serie 00 OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y odel Vg [cm /obr] 07*,6 08 10 1 1 16 8,7 70,1 8,7 101,1 110,8 [a] n [obr/min] 1 1 1 1 1 17 ompy 700 S i l n i k i 000 [Nm] - 17 07 96 7 Vg - geometryczna objętość robocza, - ciśnienie nominalne, n - maksymalna prędkość obrotowa, - maksymalny moment obrotowy * - wykonanie w ch wielosekcyjnych ze wspólnym wlotem Uszczelnienia Wymiary Zakończenia wałków Kołnierze rzyłącza UOW SYOLU - O - SILNIK OL KONSTRUKYJNY OIN KONSTRUKYJN /USZZLNINI/ ŁOŻYSK ROZIR SKJI ZKOŃZNI WŁK KOŁNIRZ RZYŁĄZ OROTY - LW - RW - WUKIRUNKOW 08 1* V V ślizgowe - 08 10 1 1 16 Q * - wykonanie na łożyskach tocznych bez oznaczenia
serie 00 USZZLNINI OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y Odmiana dla napędów zewnetrznych współosiowych Typ Typ Odmiana stosowana do bezpośredniej zabudowy na zmienniku momentu lub przekładni z kontrolą stanu uszczelnień Typ,V Odmiana dla napędów zewnetrznych współosiowych z uszczelnieniemo podwyższonej wytrzymałości Typ,V Odmiana stosowana do bezpośredniej zabudowy na zmienniku momentu lub przekładni, z uszczelnieniem o podwyzszonej wytrzymałości oraz kontrolą stanu uszczelnień - dwa kierunki obrotów z drenażem zewnętrznym 6. V- dwa kierunki obrotów z drenażem wewnętrznym Odmiana przystosowana do przenoszenia sił promieniowych i osiowych Typ * - powierzchnia montażowa kołnierza 6
serie 00 WYIRY OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y F 18 6 pojedyncza przednia H I J * - otwór drenażowy w silnikach środkowa tylna pojedyncza przednia środkowa tylna odel asa asa asa * [kg] F [kg] H [kg] I J asa [kg] 08 109 170 7,, 109 178,8 97 167, 97 19 0,0 187, 10 109 170 7,, 109 178,9 97 167, 97 19 0,0 187, 1 176 7, 18, 10 17, 10 16 1,0 187, 1 186 7,,1 19,0 10 18,0 10 17 1, 187, 16 186 7,, 19,0 10 18,1 10 17 1, 187, 7
serie 00 ZKOŃZNI WŁKÓW OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y OŁĄZNI Z WUST wpust 7.9x7.9x6 7.9 wpust 8x7x0 8. 1.7 j6 8 j6 7.6 7. /8"UNF-1.7 8. 7. 10 Typ * - powierzchnia montażowa kołnierza Typ WILOWYUST WOLWNTOWY. 7.6.6 8.6 8.1 6 8.6. 1. Typ * - powierzchnia montażowa kołnierza Typ Q Typ Wielkość asowanie na bokach zębów oduł Kąt zarysu Ilość zębów Średnica zewnętrzna Typ S 1 1/'' płaskie dno wrębów 1/ 0 o 1 1,0/ 1,1 Typ Q S 1'' płaskie dno wrębów 16/ 0 o 1,97/,87 Typ S 7/8" płaskie dno wrębów 16/ 0 o 1 1,79/ 1,66 8
serie 00 KOŁNIRZ OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y S 9. 17 9. 118 R1 101.6-0.0 117 101.6-0.0 1 otwory 1 otwory 16 R1 17 Typ Typ S 9. 181 9. 1 R16 R16 17-0.0 17. 0 17-0.0 17. 1 otwory 1 otwory 16 Typ Typ * - powierzchnia montażowa kołnierza 9
serie 00 RZYŁĄZ OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y h SILNIKI / h h /8-16UN 7/16-1UN 6, 0,, 8,7 1 10 8 1/-1UN,7 69,8 8 1 OL WLOT/WYLOT WLOT WYLOT 08 10 8 1 1 16 OY / / h h h h,7 69,8 8 1/-1UN 8,6 1 8 7/16-1UN 8 0, 8,7 1 10 8,9 77,8 0 0
OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y JNOSTKI WILOSKYJN OY/ SILNIKI UOW SYOLU L JNOSTK WILOSKYJNYH I WILOSKYJNYH Z WSÓLNY WLOT - O - SILNIK OL KONSTRUKYJNY OIN KONSTRUKYJN ŁOŻYSK WSÓLNY WLOT przednia OL środkowa tylna ZKOŃZNI WŁK KOŁNIRZ przednia RZYŁĄZ środkowa tylna OROTY: - LW - RW - WUKIRUNKOW * J** 1 10 160 8,1,0,6,,9 9,1,1,7,,0 10,16,,8,,1 11,17,,9,, 1,18,,0, 6, * - oznaczenie to występuje tylko w ch z ułożyskowaniem ślizgowym (w przypadku łożysk tocznych nie podaje się żadnego oznaczenia) J** - oznaczenie to występuje tylko w ch ze wspólnym wlotem
OY I SILNIKI ZĘT S R I H W O R T H Y JNOSTKI WILOSKYJN OY/ SILNIKI - O - SILNIK OL KONSTRUKYJNY OIN KONSTRUKYJN ŁOŻYSK WSÓLNY WLOT przednia OL śodkowa tylna ZKOŃZNI WŁK KOŁNIRZ przednia RZYŁĄZ śodkowa tylna OROTY: - LW - RW - WUKIRUNKOW 1 10 160 V V 160 1606 1608 1610 161 1617 160 1606 1608 1610 161 1617 160 1606 1608 1610 161 1617 V F 1 8 1/1 / / 9/9 L 1/1 / / 9/9 L 1/1 / / 9/9 L V V ślizgowe - 110 11 10 1 110 11 10 1 110 11 10 1,Q L R 8 1* 11 11 11 1*, 10 1 10 10 10 1 1 10 10 L 1 1 1 1* V V ślizgowe - 190 1907 1909 1911 190 1907 1909 1911 190 1907 1909 1911 191 191 191 Q R 1 8 1* V V ślizgowe - J 07* 08 10 1 1 16 07* 08 10 1 1 16 07* 08 10 1 1 16,Q 11 11 11 1 1 16 1 1 16 1 1 16 L 19 19 * - wykonanie w ch wielosekcyjnych ze wspólnym wlotem 19