MAS. Silniki orbitalne. Silnik orbitalny MAS

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MAS. Silniki orbitalne. Silnik orbitalny MAS"

Dawid Ostrowski
7 lat temu
Przeglądów:

1 Silnik orbitalny Elementy robocze silnika to wirnik, dopasowana tuleja i rolki, które pozwalają zwiększyć wydajność i efektywność silnika. Łożysko stożkowe na wale pozwala silnikowi znosić wysokie obciążenia promieniowe i skośne. Silniki charakteryzują zaawansowane rozwiązania zaworów wewnętrznych, co pozwala na izolację obszarów wysokiego i niskiego ciśnienia w silniku. Specyfikacja (E) (E) (E) (E) (E) (E) (E) (E) ,8 99,8 125,2 159, , 15,1 97 stała przerywana () stała 19,8 24,4 0,7 4 9, ,1 58 przerywana () 2,7 29, 6,8 46,9 49 5, ,2 40,5 48,5 64,8 68, ,4 19, ,6 11,5 10 hłonność cm/obr ax prędkość (rpm) ax moment obrotowy (da Nm) ax moc (Kw) ax spadek ciśnienia (bar) ax przepływ oleju (l/min) ax ciśnienie wlotowe (bar) Waga (Kg) chwilowa (4) stała przerywana () , ,2 1,5 1 stała przerywana () chwilowa (4) stała 65 przerywana () 80 stała przerywana () chwilowa (4) , 10, ,4 11,9 12,5 1,5 () Praca przerywana 6 sek. na minutę (4) aksymalne obciążenie 0,6 sek. na minutę.

2 Silnik orbitalny (E) (E) 80 (E) 100 (E) 125 4

3 Silnik orbitalny (E) (E) 160 (E) 200 (E) 5

4 Silnik orbitalny (E) (E) 15 (E) 400 6

5 Opis i dane techniczne dla Kod Brak P (A,B) 2 x G1/2 2 x 22x1,5 2 x 7/814 NF T G1/4 14 x 1,5 7/1620 NF 2 x 10 2 x 10 4 x 5/1618 N Przyłącze ontaż kład przyłączy Kołnierz SAE.A (4 otwory) agneto (4 otwory) Przyłącza tylne Kołnierz SAE.A (2 otwory) Kołnierz do kół Kołnierz kwadratowy (4 śruby) 2 2 (F) (F) (F) ,2 (F) ,5 17,7 (F) ,2 (F) ,2 (F) (F) ,2 Q ,2 Q Q 125 Q 160 Q 200 Q 169,2 181,2 1 15,2 W ,2 W E E ,2 W ,5 149,7 W E ,5 100,5 E , ,2 W ,2 W E , E Q ,2 Q ,2 W E W E

6 Opis i dane techniczne dla S 1 2 S S S S ,5 27,5 11,5 S ,1 108 S S S kład przyłączy ontaż Kołnierz do przystawki Kod Brak P (A,B) 2 x G1/2 2 x 22x1,5 2 x 7/814 NF T G1/4 14 x 1,5 7/1620 NF 2 x 10 2 x 10 4 x 5/1618 N Przyłącze Dane techniczne Wymiary w (mm) Silnik w tej wersji nie posiada długiego wału ani łożyska. Jest przeznaczony do bezpośredniego montażu na przekładni. Krótki wał Kardana może wykonywać ruchy promieniowe w związku z tym, silnik nie może być wyposażony w uszczelnienie wałka; niezbędne uszczelnienie powinno być w przekładni. aksymalne dopuszczalne ciśnienie w linii przecieku zależy od wytrzymałości na obciążenie uszczelnienia wałka. Zalecane jest zew. odprowadzenie przecieków. Wejście przekładni musi być zaprojektowane tak, by olej z przecieków zapewniał smarowanie wału i łożysk. Dane wału dla przystawki mm Ilość zębów z 12 Gniazdo DP 12/24 0o Kąt 8 Średnica DP DP 25,4 Średnica Dir Dir 28,0 0,1 Średnica Di Di 2,0 +0,0 Szerokość wpustu o 4,08±0,020

7 Opis i dane techniczne dla E ontaż Kołnierz SAE.A (4 otwory) kład przyłączy Kołnierz SAE.A (2 otwory) Kołnierz do kół (4 otwory) Kołnierz SAE.B (2 otwory) agneto (4 śruby) Kod Przyłącze P (A,B) T 2 x 7/814 NF 2 x 22x1,5 7/1620 NF 14 x 1,5 G 2 x G 1/2 G 1/ E(F) 80 6,7 [171] E(F) 100 6,89 [1] 4,85 [12,2] EW 80 5,6 [14],74 [95],51 [1] 5,01 [127,2] EW 100 5,79 [147], [99],67 [17] E(F) 125 E(F) 160 7,09 [180] 5,21 [12,2] EW 125 5,98 [152] 4,09 [104],87 [22] 7,26 [184,5] 5,42 [17,7] EW 160 6,20 [157,5] 4,1 [109,5] 1,08 [27,5] E(F) 200 E(F) 7,60 [19] 5,72 [145,2] EW 200 6,50 [165] 4,61 [117] 1,8 [5,1] 8,07 [205] 6,19 [157,2] EW 6,97 [177] 5,07 [129] 1,85 [47] E(F) 15 8,54 [217] 6,66 [169,2] EW 15 7,44 [189] 5,55 [141] 2,2 [59] E(F) 400 9,02 [229] 7,1 [181,2] EW 400 7,91 [201] 6,02 [15] 2,80 [71] 9

8 Opis i dane techniczne dla E [mm] przedstawione w nawiasach kład przyłączy Do płyty ontaż Kołnierz SAE.A (4 otwory) Kołnierz SAE.A (2 otwory) Kołnierz SAE.B (2 otwory) Przyłącza tylne agneto (4 otwory) Kod Przyłącze P (A,B) T G 7/1620NF 14x1,5 2 ø12,7; ø15,8 11/1612N G1/4 7/1620NF 7/1620NF x/816n 2 Kołnierz do kół (4 otwory) 1 E(*) 80 6,57[167] 4,79[121,7] E(R) 80 6,81[17] 4,91[125,7],51 [1] E(*) 100 6,7[171] 4,95[125,7] E(R) 100 6,97[177] 5,11[129,7],67 [17] E(*) 125 6,9[176] 5,15[10,7] E(R) 125 7,17[182] 5,0[14,7],87 [22] E(*) 160 7,15[181,5] 5,6[16,2] E(R) 160 7,8[187,5] 5,52[140,2] 1,08 [27,5] E(*) 200 7,44[189] 5,66[14,7] E(R) 200 7,68[195] 5,81[147,7] 1,8 [5,1] E(*) 7,91[201] 6,1[155,7] E(R) 8,15[207] 6,29[159,7] 1,85 [47] E(*) 15 8,9[21] 6,60[167,7] E(R) 15 8,62[219] 6,76[171,7] 2,2 [59] E(*) 400 8,86[] 7,07[179,7] E(R) 400 9,09[21] 7,2[18,7] 2,80 [71] waga: (*) dla przyłączy bocznych kod i P 40 R 2x7/814NF 2 x 22 x 1,5 2xG1/2

9 Opis i dane techniczne dla EZ kład przyłączy ontaż Kołnierz do przystawki Do płyty Przyłącza tylne Kod Przyłącze P (A,B) T 1 2 5,27[14],51[1],8[86] EZ 100 5,4[18],66[17],54[] EZ 125 5,62[14],86[22],74[95] EZ 160 5,84[148,5] 1,08[27,5],95[100,5] EZ 200 6,14[156] 1,8[5,1] 4,25[108] EZ 6,61[168] 1,85[5,1] 4,72[120] EZ 15 7,08[180] 1,2[59] 5,19[12] G EZ 400 7,55[192] 2,79[71] 5,66[144] 2x7/814NF 2 x 22 x 1,5 2xG1/2 7/1620NF EZ 80 14x1,5 R ø12,7; ø15,8 11/1612N G1/4 7/1620NF 7/1620NF x/816n Dane wału dla przystawki mm Ilość zębów z 12 Gniazdo DP 12/24 0o Kąt Średnica DP DP 25,4 Średnica Dir Dei 27,6 +0,14 Średnica Di Dii 2,1+0,12 Szerokość wpustu E 4,282±0,06 Wymiar między dwoma pinami (ø,8) e 26,92927,84 41

10 Dostępne wałki w silnikach i E ø 2 prosty, wpust A 10x8x45 ax. moment obrotowy 77 danm TB Stożkowy 1:10, wpust B6x6x20 ax. moment obrotowy 95 danm ø 1.1/4 prosty, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 BS46 ax. moment obrotowy 77 danm SB ø 1.1/4 wieloklin 14T, ANSI B92,11976 Norm ax. moment obrotowy 77 danm wieloklin (SAE 6B) ax. moment obrotowy 4 danm TA Stożkowy 1:8 SAEJ 501, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 ax. moment obrotowy 77 danm SH ø 1. [1.1/4 ] wieloklin 14T, DP 12/24 ax. moment obrotowy 95 danm S wieloklin 64,85 P.T.O. ax. moment obrotowy 77 danm 1 ø 25 prosty, wpust A8x7x2 ax. moment obrotowy 4 danm 2 ø 1 prosty, wpust 1/4 x 1/4 x 1.1/4 ax. moment obrotowy 4 danm O S 42

11 Wybór kierunku obrotów dla (E) Silnik (E) posiada wbudowane w zawory zwrotne. W wyniku tego ciśnienie na uszczelnieniach wałka nigdy nie będzie większe od ciśnienia w linii przecieku, ciśnienie przecieków zależy od używanej przekładni. aks. ciśnienie powrotne bez linii przecieków / ax. ciśnienie powrotne w linii spływu rmp Stałe (bar) rmp rmp rmp 20 aks. ciśnienie powrotne z linią przecieków inia przecieków Stała 140 bar Przerywana 1 bar Obciążenie wału Łożyska stożkowe na wale zezwalają na wysokie obciążenia osiowe i promieniowe wału. Krzywa przerywana określa maksymalne dopuszczalne obciążenie promieniowe. Obciążenia powyżej tego poziomu mogą doprowadzić do uszkodzeń. Środkowa krzywa przedstawia dopuszczalne obciążenia promieniowe dla teoretycznej żywotności (B 10) 000 roboczogodzin przy 200 obr./min. Oczekiwaną trwałość można obliczyć dla różnych prędkości i/lub obciążeń promieniowych. 4

12 Sposób zamawiania serii (E) Poz. 4 Wałki Poz. 1 Kołnierz mocujący Pominięte kołnierz SAE.A (4 otwory) F agneto, 4 otwory A Kołnierz SAE.A, (2 otwory) Q Kołnierz kwadratowy W Kołnierz do kół S Kołnierz do przystawki Przyłącza tylne Poz. hłonność ,9 cm /obr; 6,2 cal /obr ,2 cm/obr; 7,6 cal/obr ,5 cm/obr; 9,7 cal/obr ,2 cm/obr; 12, cal/obr 252, cm/obr; 15,4 cal/obr cm/obr; 15, ,0cm/obr; 24,2 cal/obr 19,2 1 2 ø 1.1/4 wieloklin 14T, DP 12/24 TA Stożkowy 1:8 SAE, J501, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 TB Stożkowy 1:10, wpust B6 x 6 x 20 SH ø1, [1.1/4 ] wieloklin 14T, DP 12/24 S P.T.O. wieloklin 1 ø25 prosty, wpust A8 x 7 x 2 2 ø1 prosty, wpust 1/4 x 1/4 x 1.1/4 2 x 22 x 1,5; 15 głębokość 2 x 7/814 NF Poz. 8 alowany Pominięte Szary B zarny cal/obr 15 SB Poz. 6 kład przyłączy Pominięte G 1/2 80,8 cm/obr; 4,9 cal/obr ø25,2 wieloklin (SAE 6B) S Poz. 2 kład przyłączy 80 ø 1.1/4 prosty, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 BS46 O Pominięte przyłącze boczne E ø 2 prosty, wpust A10 x 8 x bez malowania 7 E Poz. 1 Kołnierz mocujący Poz. 4 Wałki Pominięte kołnierz SAE.A (4 otwory) A Kołnierz owalny SAE.A, (2 otwory) F agneto, 4 otwory B Kołnierz SAE.B, (2 otwory) W Kołnierz do kół Z Kołnierz do przystawki Poz. 2 kład przyłączy ø 1.1/4 prosty, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 BS46 ø 2 prosty, wpust A10 x 8 x 45 TB Stożkowy 1:10, wpust B6 x 6 x 20 SB ø 1.1/4 wieloklin 14T, DP 12/24 S ø 25,2 wieloklin (SAE 6B TA Stożkowy 1:8 SAE, J501, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 Poz. 5 kład przyłączy D 2 x 7/814 NF P 2 x 22 x 1,5; 15 głębokość Pominięte G 2 x G1/2 Pominięte do płyty R R Poz. hłonność O 80,8 cm/obr; 4,9 cal/obr 2 x 11/1612N Poz. 6 alowany Pominięte Szary ,9 cm /obr; 6,2 cal /obr ,2 cm/obr; 7,6 cal/obr B zarny ,5 cm/obr; 9,7 cal/obr 00 bez malowania ,2 cm /obr; 12, cal /obr 252, cm/obr; 15,4 cal/obr 15 15,1 cm/obr; 19,2 cal/obr ,0cm/obr; 24,2 cal/obr Poz. 9 Kierunek obrotów Pominięte Standardowa rotacja R Odwrotny kierunek obrotów

Podobne dokumenty

MAPW. Silniki orbitalne. Silnik orbitalny MAP. Silniki serii MAP to konkurencyjna konstrukcja, o małych gabarytach, z wałem rozdzielczym,

MAPW. Silniki orbitalne. Silnik orbitalny MAP. Silniki serii MAP to konkurencyjna konstrukcja, o małych gabarytach, z wałem rozdzielczym, Silnik orbitalny Silniki serii to konkurencyjna konstrukcja, o małych gabarytach, z wałem rozdzielczym, zapewniająca dużą moc. e kompaktowe jednostki są bardzo uniwersalne i mogę być stosowane w aplikacjach