Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia

Podobne dokumenty
Drogi szybkiego ruchu. Wprowadzenie. źródło: doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2015/16

Drogi i ulice. Wprowadzenie. doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2016/17

ROK 3 Komunikacja miejska

Drogi szybkiego ruchu. Niweleta. doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2015/16

komunikacyjny alfabet

Wybrane definicje i warunki prawne obowiązujące w projektowaniu urbanistycznym

Przekroje poprzeczne dróg szybkiego ruchu

4. Droga w przekroju poprzecznym

chodnik odsunięty od jezdni miejscowo zmniejszony gdy jest tylko ruch pieszy 1* 44 ust.4

4. Droga w przekroju poprzecznym

Zasady modernizacji, rozbudowy i budowy systemów komunikacji w planach miejscowych. Katowice, dnia 25 września 2018 r.

3.2.1 CZYNNIK PRĘDKOŚCI W OCENIE ZAGROŻEŃ I ZARZĄDZANIU BRD. Kurs Audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego Politechnika Gdańska 2013 r.

DROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

Trasa. doc. dr inż. Tadeusz Zieliński r. ak. 2015/16. Drogi szybkiego ruchu

Proponowany wariantowy przebieg DW 724 na terenie Wilanowa i gminy Konstancin Jeziorna Jeziorna

KLASYFIKOWANIE DRÓG. IV etap edukacji (klasa I) Cele kształcenia Cel ogólny: dokonanie klasyfikacji dróg i ulic według określonych przepisów.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Budowa ulicy Wiosennej i odcinka ulicy Środkowej do ulicy Dworkowej w Zaborowie

2. OBLICZENIE PRZEPUSTOWOŚCI SKRZYŻOWANIA

Przestrzenne aspekty projektowania

SKRAJNIA DROGOWA I ZASADY OZNAKOWANIA OBIEKTÓW ZNAJDUJĄCYCH SIĘ W SKRAJNI DROGOWEJ

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Projekt organizacji ruchu dróg dojazdowych do i z terminala i parkingów oraz samych parkingów

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

SPIS TREŚCI. 1. Podstawa opracowania Materiały wyjściowe Podstawowe przepisy i normatywy...2

Zawartość opracowania

Drogi, po których odbywa się transport rolniczy, oceniane są według różnorodnych kryteriów.

Warszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Z poważaniem

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 751 w miejscowości Wzdół Rządowy - Góra Św. Barbary" PROJEKT KONCEPCYJNY

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

mgr inż. Łukasz Milewski

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

Spis treści. I. Cześć opisowa

Działanie 5.1 Infrastruktura drogowa drogi lokalne w ramach V osi priorytetowej Infrastruktura komunikacyjna RPO WP

Wyznaczanie trójkątów widoczności na skrzyżowaniu dwóch dróg

Warszawa, dnia 31 sierpnia 2015 r. Z poważaniem

Projekt stałej organizacji ruchu

Warszawa Opracowanie wykonane na zlecenie: dr inż. Andrzej Brzeziński, mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska

INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA INWESTYCJI NAZWA OPRACOWANIA. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław, ul Długa 49

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

Metody i środki techniczne uspokojenia ruchu kołowego - aspekty prawne (IV)

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej nr G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

PROJEKT WYKONAWCZY. Gmina Wejherowo, Osiedle Przyjaźni 6, Wejherowo. Gdańsk r.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Województwo: - podkarpackie powiat: - jarosławski gmina: - Wiązownica miejscowość: - Radawa, Manasterz

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Ćwiczenie projektowe nr 3 z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe. Projekt węzła drogowego typu WA. Spis treści

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Znanej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

1. Definicje. 2. Procedury

Opis do projektu stałej organizacji ruchu wykonanego w ramach dokumentacji technicznej rewitalizacji Parku im. Marii Konopnickiej w Suwałkach

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy T. Krępowieckiego w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DROGI GMINNEJ UL. SANATORYJNA W KOWARACH

PRZEPISY I STANDARDY TECHNICZNE DOTYCZĄCE ULIC - POTRZEBA ZMIAN

Bieżąca konserwacja nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 182 w m. Międzychód - ul. 17-Stycznia

Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik ul. Mieszka I w Gorlicach. Opracował: mgr inż. Grzegorz Szczurek

KIERUNKI ZMIAN W PRZEPISACH TECHNICZNO-BUDOWLANYCH DLA DRÓG PUBLICZNYCH

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1

Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

CPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, Długołęka tel ,

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Antka Rozpylacza w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

;I CZĘŚĆ OPISOWA... 4

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy O. Boznańskiej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

Przekroje poprzeczne. Drogi i ulice. dr inż. Tadeusz Zieliński doc. WIL r. ak. 2016/17

PRO-KOM ZAKŁAD USŁUG PROJEKTOWYCH mgr inż. Krzysztof Sawczuk Olecko, ul. Sokola 3/27 tel.(087)

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

1. WSTĘP Cel i zakres pracy.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ODSTĘPSTWA OD PRZEPISÓW TECHNICZNO-BUDOWLANYCH

Geometria osi drogi. Elementy podlegające ocenie jednorodności

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PRZEBUDOWA WRAZ Z ODWODNIENIEM DROGI GMINNEJ NR W - UL. LEŚNEJ W MIEJSCOWOŚCI GLINA GMINA CELESTYNÓW

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

Spis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

EGZEMPLARZ 3. "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/ Grójec

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

Transkrypt:

Drogi i ulice Klasyfikacja dróg, podstawowe pojęcia źródło: http://www.gddkia.gov.pl/pl/2547/sprawdz-na-mapie-przygotowaniedrog-i-autostrad (stan 10.2017) dr inż. Tadeusz Zieliński doc. WIL r. ak. 2017/18

Układ wykładu podstawy formalno-prawne projektowania podstawowe definicje klasyfikacja dróg podstawowe parametry układ sieci drogowej

Podstawy formalno-prawne projektowania materiały podstawowe materiały uzupełniające odstępstwa możliwe, ale mało realne

Podstawy formalno-prawne projektowania Materiały podstawowe Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999, w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. Nr 43/1999 poz. 430 (tekst jednolity!) http://isap.sejm.gov.pl/detailsservlet?id=wdu20160000124 Komentarz do warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, cz II, GDDKiA 2002 Wytyczne projektowania skrzyżowań, GDDKiA Warszawa 2001 Wytyczne projektowania dróg WPD-1, WPD-2, WPD-3, GDDP 1995 Wytyczne projektowania ulic, WPU, GDDP 1992

Podstawy formalno-prawne projektowania Materiały uzupełniające Ustawa o drogach publicznych (Dz. u. Nr 14, poz. 60) Ustawa prawo o ruchu drogowym Prawo budowlane Umowa Europejska o drogach międzynarodowych AGR Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie Warunki jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Dz. U. Nr 170/2002, poz. 1393 Ustawa o zagospodarowaniu przestrzennym inne ustawy (prawo wodne, ochrona środowiska)

Podstawowe definicje droga ulica teren zabudowy linie rozgraniczające

Podstawowe definicje Droga budowla liniowa przeznaczona do prowadzenia ruchu drogowego podział: publiczna niepubliczna (wewnątrzzakładowa, osiedlowa, prywatna, plac przed dworcem)

Podstawowe definicje Ulica droga na terenie zabudowy inny charakter ruchu (istotny ruch pieszy, postój pojazdów) inne funkcje (m.in. przeprowadzenie obcej infrastruktury technicznej)

Podstawowe definicje Teren zabudowy teren, na którym dominują obszary o miejskich zasadach zagospodarowania (m.in. bogata infrastruktura techniczna, zabudowa) uwzględnia się stan istniejącej lub projektowanej zabudowy konsekwencja: droga na terenie zabudowy = ulica (na ogół)

Podstawowe definicje Linie rozgraniczające (l.r.) czasami zwane granicznymi wyznaczają granice terenów przeznaczonych na pas drogowy w szerokości l.r. powinny się zmieścić wszystkie elementy drogi i związanych z nią urządzeń wynikających z docelowych potrzeb z l.r. wynika zakaz wydawania pozwoleń na inne budowle; nie trzeba wykupywać całego terenu w l.r. ulicy mogą się znajdować urządzenia infrastruktury technicznej nie związanej z drogą mogą zawierać drogi administrowane przez różne organy (np.: droga krajowa i gminna) minimalna szerokość w l.r. zapisane w MPZP lub w decyzji o WZiZT bardzo istotne bardzo trudno zmienić ich położenie

Podstawowe definicje Linie rozgraniczające minimalna szerokość określona w Warunkach technicznych zależy od: klasy drogi liczby jezdni i liczby pasów rodzaju drogi: ulica czy droga zamiejska dla ulicy ( 7.1): klasa S 2*3 50 m klasa D 1*2 10 m dopuszcza się wyjątkowo przyjęcie mniejszych, jeśli wszystko się mieści dla drogi ( 8.1): klasa A 2*3 70 m klasa S 2*3 50 m klasa D 1*2 15 m

Klasyfikacja dróg klasy funkcjonalno-techniczne kategorie wg ustawy o drogach publicznych powiązanie między klasyfikacjami

Klasyfikacja Klasyfikacja funkcjonalno-techniczna podstawowe kryterium dostępność: możliwość połączeń z innymi drogami dopuszczalność węzłów (skrzyżowań) z innymi klasami dróg min. odstępy między węzłami (skrzyżowaniami) możliwość stosowania zjazdów klasy

Klasyfikacja funkcjonalno-techniczna Klasy drogi szybkiego ruchu (ograniczona dostępność): A autostrada S ekspresowa drogi ogólnodostępne: GP główna ruchu przyspieszonego G główna Z zbiorcza L lokalna D dojazdowa

Klasyfikacja Kategorie wg ustawy o drogach publicznych kryterium zarządzanie łącznie w Polsce ok. 380 000 km podział: krajowe 5 % wojewódzkie 8 % powiatowe 34 % gminne 53 %

Klasyfikacja Powiązanie między klasyfikacjami

Podstawowe parametry prędkość projektowa prędkość miarodajna zestawienie podstawowych parametrów kierowca: nie zna tych parametrów psychologiczna bezwładność kierowcy

Podstawowe parametry Prędkość projektowa reprezentuje funkcję i znaczenie drogi w sieci powinna być stała na możliwie długim odcinku drogi służy do ustalenia: granicznych (min. lub maks.) parametrów geometrycznych drogi zakresu wyposażenia drogi

Podstawowe parametry Prędkość miarodajna odwzorowanie prędkości samochodów osobowych w ruchu swobodnym ~kwantyl 85% rozkładu prędkości swobodnych samochodów osobowych na mokrej nawierzchni określa się dla dróg A G służy do ustalenia parametrów bezpieczeństwa (widoczności, przechyłki na łukach, długości dodatkowych pasów na węzłach i skrzyżowaniach) wyznaczanie ( 13)

Podstawowe parametry źródło: W. Suchorzewski, Wybrane zagadnienia inżynierii ruchu Prędkość miarodajna kwantyl 85% dystrybuanta rozkładu prędkości (zsumowany procent pojazdów jadących z V V i ) rozkład prędkości chwilowych

Podstawowe parametry Prędkość miarodajna wyznaczanie ogólna zasada: V p V m V p +20 km/h droga poza terenem zabudowy (zamiejska): droga 2 jezdniowa: V p 100 km/h: V p 80 km/h: V m = V p +10 km/h, V m = V p +20 km/h, droga jednojezdniowa V m = 60 110 km/h; zależna od: krętości drogi [ o /km] szerokości jezdni rodzaju poboczy (utwardzone lub nie) droga o przekroju 2+1 V m = V p +20 km/h; droga na terenie zabudowy: bez krawężników: V m = V o +20 km/h V m 110 km/h z krawężnikami (przekrój uliczny lub półuliczny): V m = V o +10 km/h V o maksymalna prędkość wg przepisów

Podstawowe parametry Zestawienie podstawowych parametrów

Układ sieci drogowej struktura hierarchiczna, drzewiasta cechy dobrej sieci prawne usankcjonowanie po wprowadzeniu do MPZP i opublikowaniu go w Dzienniku Urzędowym Województwa

Układ sieci drogowej Cechy dobrej sieci każda z dróg powinna pełnić jedną z funkcji: tranzytową zbiorczą lub rozdzielczą obsługującą segregacja różnych rodzajów ruchu (jeśli droga pełni więcej niż jedną funkcję) np. oddzielenie ruchu lokalnego dostosowanie właściwości użytkowych dróg do wymagań użytkowników (np. uspokojenie ruchu) unifikacja prędkości i struktury rodzajowej (uspokojenie ruchu, ograniczenie wjazdu dla s.c.) kontrola dostępności do dróg stosownie do ich funkcji