(IMPALA PLATINUM LIMITED, ILLOVO, AFRYKA POŁUDNIOWA)

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "(IMPALA PLATINUM LIMITED, ILLOVO, AFRYKA POŁUDNIOWA)"

Władysław Czyż
6 lat temu
Przeglądów:

1 INFORMJA TECHNICZNA TECHNIKA WYDOBYCIA ORAZ ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU UTRZYMANIA I WYMIANY LIN NOŚNYCH I WYRÓWNAWCZYCH (IMPALA PLATINUM LIMITED, ILLOVO, AFRYKA POŁUDNIOWA)

INFORMJA TECHNICZNA TECHNIKA WYDOBYCIA ORAZ ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU UTRZYMANIA I WYMIANY LIN NOŚNYCH I WYRÓWNAWCZYCH Wydobycie platyny pod Rustenburgiem w Południowej Afryce osiąga coraz większe

W wyniku tego przedsiębiorstwo Impala Platinum Limited zdecydowało w roku 2007 o wydrążeniu kolejnego, już siedemnastego szybu, w celu wdobycia surowca z głębokości ok. 2000 m.

2 INFORMJA TECHNICZNA TECHNIKA WYDOBYCIA ORAZ ROZWIĄZANIA Z ZAKRESU UTRZYMANIA I WYMIANY LIN NOŚNYCH I WYRÓWNAWCZYCH Wydobycie platyny pod Rustenburgiem w Południowej Afryce osiąga coraz większe głębokości w miarę postępującej eksploatacji złóż. W wyniku tego przedsiębiorstwo Impala Platinum Limited zdecydowało w roku 2007 o wydrążeniu kolejnego, już siedemnastego szybu, w celu wdobycia surowca z głębokości ok m. Wymagane było jak najszybsze rozpoczęcie głębienia głównego szybu. Ponieważ przedsiębiorstwo nie dysponowało maszyną wyciągową spełniającą odpowiednie warunki eksploatacyjne, podjęto decyzję o budowie nowej maszyny, jednak termin jej dostawy i odbioru nie mógł mieć negatywnego wpływu na harmonogram prac kopalni. W tej sytuacji zdecydowano się na kontakt z przedsiębiorstwem SIEMAG TECBERG w celu znalezienia odpowiedniej maszyny do uzbrojenia nowego szybu, jednej spośród wyłączonych już z ruchu w niemieckich kopalniach węgla kamiennego. Maszyna wyciągowa typu Koepe zainstalowana w szybie Göttelborn spełniała potrzebne wymogi do osiagnięcia odpowiedniej wydajności w szybie Nr 17. Transport osób i materiałów zaplanowano przy użyciu osobnej maszyny w drugim przedziale. Zabudowa obu maszyn była zabiegiem celowym, gdyż w pierwszej fazie projektu miały one także służyć jako maszyny do głebienia szybu.

GŁĘBIENIE SZYBU Z UŻYCIEM KUBŁÓW Standardowe rozwiazanie stosowane do głębienia szybu to maszyna dwubębnowa z systemem wyprzęgania bębna luźnego.

Maszyny typu Koepe nie są przystosowane do takiego typu pracy, jednak istnieje możliwość odpowiedniego przezbrojenia i przygotowania ich do obsługi pojedynczego kubła.

3 GŁĘBIENIE SZYBU Z UŻYCIEM KUBŁÓW Standardowe rozwiazanie stosowane do głębienia szybu to maszyna dwubębnowa z systemem wyprzęgania bębna luźnego. Taki typ maszyny pozwala na wydobycie urobku dwoma kubłami przemieszczającymi się naprzemiennie względem siebie, przy stale rosnącej drodze jazdy. Maszyny typu Koepe nie są przystosowane do takiego typu pracy, jednak istnieje możliwość odpowiedniego przezbrojenia i przygotowania ich do obsługi pojedynczego kubła. W związku z tym podjęto decyzję o demontażu maszyny w szybie Göttelborn i przetransportowania jej do Afryki Południowej. Równocześnie zdecydowano o wymianie sterowania elektrycznego i wyprodukowaniu nowego bębna pozwalajacego osiągnąć zdolność pracy przy głębieniu szybu jak i późniejszym wydobyciu urobku. Wysokie naprężenia na płaszczu bębna wynikające z pięciowarstwowego nawijania liny zdecydowały o zastosowanie płaszcza o grubym przekroju w obu maszynach. W początkowej fazie głębienia szybu wystarczające okazło się wykorzystanie pojedyńczego kubła, który mógł być obsługiwany przez zmodifikowaną maszynę z szybu Göttelborn. Umożliwiło to wczesne rozpoczęcie robót w szybie a z chwilą gdy gotowa była druga maszyna możliwe było uruchomienie drugiego przedziału w celu transportu wymaganej ilości urobku przy dłuższych drogach ciągnienia. W przeciwieństwie do konwencjonalnych maszyn do głebienia szybu, to rozwiązanie pozwoliło uzyskać wydobycie dwoma naczyniami niezależnymi od siebie. Po zakończeniu głębienia szybu obie maszyny zostały przezbrojone i użyte jako maszyny z kołem pędnym typu Koepe. Po zdjęciu lin nośnych użytych do głębienia, oraz po oczyszczeniu maszyny, do bębnów na całej średnicy zostały przykręcone metalowe bloczki w taki sposób aby powstały rowki w kształcie trapezu do których została zamontowana wykładzina linowa typu dzielonego. W taki sposób bęben nawojowy został przekształcony w sześciolinowe koło pędne. Przedsiębiorstwo SIEMAG TECBERG zaoferowało takie rozwiązanie jako sprawdzoną technologię. Referencyjne przezbrojenia maszyn tego typu były już wielokrotnie podejmowane z powodzeniem. Zaproponowana koncepcja przez SIEMAG TECBERG została wielokrotnie przetestowana jak i zatwierdzona przez zewnętrzne podmioty. Poza obiema maszynami do zakresu dostawy wchodzą także zestawy kół linowych. Ze względu na znaczną głębokość szybu obciążenia przenoszone przez liny są bardzo duże, przez co wymagane było zarówno odpowiednie dopasowanie maszyn, jak i kół linowych. Sześciolinowa maszyna wyciągowa przeznaczona dla szybu preferencyjnego, obecnie zmodyfikowana jako maszyna do głębienia szybu.

Ze względu na dużą głebokość szybu i masę lin przedsiębiorstwo Impala zdecydowało się również na zakup windy frykcyjnej produkcji SIEMAG TECBERG.

Winda frykcyjna podobnie jak inne urządzenia tego typu zamontowana jest na podwoziu, co umożliwia przemieszczanie jej w różne położenia robocze.

4 Ze względu na dużą głebokość szybu i masę lin przedsiębiorstwo Impala zdecydowało się również na zakup windy frykcyjnej produkcji SIEMAG TECBERG. Za jej pomocą możliwe jest wyciąganie i opuszczanie wszystkich sześciu lin o długości 2000 m każda, w czasie nie przekraczającym trzech godzin i przy występującej sile pociągowej do 180 t. Winda frykcyjna podobnie jak inne urządzenia tego typu zamontowana jest na podwoziu, co umożliwia przemieszczanie jej w różne położenia robocze. W ten sposób służy ona nie tylko do nakładania i wymiany lin dla obu przedziałów szybowych szybu nr 17, lecz także dla urządzeń wyciągowych szybu nr 16. (więcej szczegółów dotyczących wind frykcyjnych zamieszczono w oddzielnej informacji technicznej). Oba szyby wyposażono również w urządzenia zaciskająco-podciągające w charakterze wyposażenia pomocniczego dla powtarzających się czynności konserwacyjnych z zakresu obsługi lin. Umożliwiają one sprawną i bezpieczną pracę z jednoczesnym odciążeniem wszystkich lin jednocześnie. Oba urządzenia zaciskająco-podciągające dla szybu nr 16 są przeznaczone dla obciążenia eksploatacyjnego do 170 t i umożliwiają podciągnięcie pełnego naczynia z poziomu załadunku. Trzecie urządzenie zaciskająco-podciągające jest przeznaczone do obsługi jednej liny wyrównawczej, każdorazowo. Wraz z niezbędnymi kołowrotami, wciągarkami pomocniczymi, kołami odciskowymi oraz innymi urządzeniami pomocniczymi, SIEMAG TECBERG opracowało i dostarczyło klientowi kompletne rozwiązanie z zakresu utrzymania oraz wymiany lin nośnych i wyrównawczych, zgodnie z wszystkimi wymogami stawianymi przez klienta. (więcej szczegółów dotyczących urządzeń zaciskająco-podciągających zamieszczono w oddzielnej informacji technicznej). Poprzez odpowiedni dobór urządzeń do obsługi wyciągu szybowego wyeliminowano typowe, czasochłonne i niebezpieczne procesy utrzymania ruchu, jak również zapobiegnięto przewymiarowaniu silnika, które miałoby miejsce przy koncepcji z użyciem dwubębnowej maszyny do głębienia szybu. SIEMAG TECBERG ponownie potwierdził swoje wyjątkowe kompetencje w zakresie urządzeń transportu pionowego oraz poszerzył swoje doświadczenie wykorzystując dostępne maszyny i urządzenia. Kołowrót cierny, z ilością lin od 1 do 6, maksymalny ciąg 1800 kn. 2 x 4-linowe urządzenie zciskająco podciągające, maksymalne obciążenie liny 1700kN.

TRANSPORT RUDY (MASZYNA TYPU KOEPE) Układ naczyń Szyb Miesięczna wydajność Godzinowa wydajność Nadwaga statyczna Maksymalne obciążenie robocze (T1+T2) szyb produkcyjny skip / skip pionowy 260 000 t/m

5 TRANSPORT RUDY (MASZYNA TYPU KOEPE) Układ naczyń Szyb Miesięczna wydajność Godzinowa wydajność Nadwaga statyczna Maksymalne obciążenie robocze (T1+T2) szyb produkcyjny skip / skip pionowy t/m 700 t/h 1922 m 33 t 330 kn 3525 kn Liczba lin nośnych 6 Ø 50 mm Prędkość ciągnienia 18 m/s Linopędnia i napęd Średnica znamionowa Prędkość obrotowa koła pędnego i silnika Moc znamionowa silnika, ok. 7 m 49,1 obr/min 1 x 7500 kw JAZDA LUDZI (MASZYNA TYPU KOEPE) transport materiału i jazda ludzi Układ naczyń klatka / przeciwciężar Szyb pionowy 1872 m 27 t Masa klatki 28,8 t Maksymalna nadwaga 135 kn statyczna Maksymalne obciążenie 3560 kn robocze (T1+T2) Liczba lin nośnych 6 Ø 50 mm Prędkość jazdy 15 m/s Linopędnia i napęd Nominalna średnica linopędni Prędkość obrotowa silnika Moc znamionowa 6,0 m 47,8 obr/min 1 x 4000 kw PRA JEDNOBĘBNOWA PRZY GŁĘBIENIU SZYBU (OBIE MASZYNY) głębienie szybu Układ naczyń pojedynczy kubeł 1900 m 16 t Masa kubła 7,8 t Maksymalne statyczne 463 kn obciążenie maszyny Liczba lin nośnych 1 Ø 51 mm Prędkość ciągnienia 15 m/s Prędkość transportu 15 m/s Bęben i napęd Nominalna średnica nawojowa (środek liny) Szerokość nawojowa bębna Prędkość obrotowa silnika Moc znamionowa 6,7 / 5,85 m 1,85 / 2 m 40,9 / 47,8 obr/min 7500/4000 kw Zwijarki poziome do lin szybowych, średnica bębna linowego, maksymalnie 3,0 m.

Podobne dokumenty

INFORMACJA TECHNICZNA SIEMAG TECBERG OBSŁUGUJE WŁASNY WYCIĄG SZYBOWY

INFORMACJA TECHNICZNA SIEMAG TECBERG OBSŁUGUJE WŁASNY WYCIĄG SZYBOWY (SEDRUN, SZWAJCARIA) WWW.SIEMAG-TECBERG.COM INFORMACJA TECHNICZNA SIEMAG TECBERG OBSŁUGUJE WŁASNY WYCIĄG SZYBOWY Górniczy wyciąg szybowy