SYSTEM SEKWENCYJEGO FAZOWANEGO WTRYSKU GAZU TARTARINI EVO 01

Transkrypt

1 Str 1 SYSTEM SEKWENCYJEGO FAZOWANEGO WTRYSKU GAZU TARTARINI EVO 01 Auto Gaz Śląsk sp. z o.o. ul. Brygadzistów 82A Katowice Tel biuro@autogaz.com.pl, Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

2 Str 2 Wymagania sprzętowe i zalecenia dla montażystów System Operacyjny : Windows XP lub wyższy (Windows Vista, Windows7). Procesor CPU: minimum Pentium III, Pentium 4 lub zbliżony (procesory wyższe). RAM: minimum 512MB/1GB dla WinXp i późniejszych. HDD: Wymagane miejsce na dysku 30 MB. Zalecamy 100 MB Porty USB: Minimum 2 porty USB (Jeżeli korzystasz ze starszej wersji interface ze złączem COM komputer może być wyposażony w jedno złącze USB i jeden port COM). W celu podłączenia sterownika i wykorzystania oprogramowania wymagany jest następujący osprzęt : Interfece USB kod Adapter kod Klucz USB do sterownika (centralki) EVO 01 kod Klucze są terminowe roczne, aktualizacja klucza jest przeprowadzana u użytkownika. program z aktualizacją daty jest przesyłany do użytkownika. UWAGA! Konfigurację i kalibrację systemu wtrysku paliwa gazowego można rozpocząć wyłącznie po uzyskaniu pozytywnego wyniku procedur kontrolnych dotyczacych montażu. Sprawdź wszystkie polączenia przewodów którymi przepływa gaz skroplony oraz odparowany. W czasie kalibracji systemu są między innymi kontrolowane elektrozawory instalacji i wtryskiwacze gazowe. Ich uruchomienie umożliwia przepływ paliwa gazowego ze zbiornika w kierunku silnika. Nie sprawdzone wcześniej połączenia mogą spowodować wycieki paliwa gazowego. Wykorzystaj funkcje kontrolne do ponownego sprawdzenia szcelności instalacji. Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

3 Str 3 UWAGA! Zapamiętaj, że kolejne kroki obejmujące konfigurację i kalibrację systemu są ustalane programowo, dlatego numeracja kolejnych kroków nie musi odpowiadać kolejmym cyfrom od 0 do 29. OBSŁUGIWANE POŁĄCZENIA ODB Dla prawidłowego połączenia się z systemem OBD należy zapoznać się z poniższą tabelą. Typ połączenia OBD 1 Nazwa oprogramowania Typ połączenia SCAN TOOL ISO9141 ISOKL KWP-2000 Slow Init ISOKL 5BAUD 3 KWP-2000 Fast Init ISOKL FAST 2 Kolor przewodu i numer Pin złącza OBD ZIELONY => 7 ŻÓŁTY =>jeżeli występuje do pinu 15 obd ZIELONY => 7 ŻÓŁTY => jeżeli występuje do pinu 15 obd ZIELONY => 7 ŻÓŁTY => jeżeli występuje do pinu 15 obd CAN Standard 50 kbps CAN STD BRAK POŁĄCZENIA CAN Standard 250 kbps CAN STD250 6 CAN Standard 500 kbps CAN STD500 8 CAN Extended 250 kbps CAN EXT250 7 CAN Extended 500 kbps CAN EXT Typ połączenia jest określony w dokumentacji technicznej. Można go również odczytać za pomoca skanera OBD. ZIELONY/ŻÓŁTY => 6 ZIELONY/SZARY => 14 ZIELONY/ŻÓŁTY => 6 ZIELONO/SZARY => 14 ZIELONO/ŻÓŁTY => 6 ZIELONO/SZARY => 14 ZIELONO/ŻÓŁTY => 6 ZIELONO/SZARY => 14 Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

4 Str 4 Okienko TRYB ROZSZERZONY Można uaktywnić jedynie po zakończeniu procedury KONFIGURACJA POCZĄTKOWA Przycisk umożliwiający wizualizację wszystkich parametrów zarządzanych przez ECU GAZ Wcisnąć przycisk KONFIGURACJA POCZĄTKOWA aby skonfigurować ECU GAZ KONFIGURACJĘ MOŻNA ZACHOWAĆ DOPIERO PO ZAKOŃCZENIU PROCEDURY SAMOKALIBRACJI UMOŻLIWIA WCZYTANIE KONFIGURACJI ZAPISANEJ WCZEŚNIEJ W AKTUALNEJ BAZIE DANYCH Możliwość uaktualnienia Programu, wykonywana jedynie w przypadku gdy jest to zalecane przez TARTARINI AUTO Umożliwia wizualizację ewentualnych błędów systemu zarejestrowanych lub sygnalizowanych. paliwa. Zawiera funkcję opróżnienia instalacji przed przeglądem oraz kasowanie przebiegów. Przed podłączeniem przewodu USB, zaleca się zamknięcie programu. Wskazuje PORT połączenia Umozliwia poszukiwanie PORTU połączenia Pozwala na wejście do programu bez podłączenia do Centralki Gazu Wybór języka Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

5 Str 5 Wskazuje aktualną pozycję programu DANE NA EKRANIE PODZIELONE SĄ NA TRZY OBSZARY : OPISOWY FUNKCJONALNY SUGESTIE, ZALECENIA PASEK POSTĘPU PRZYCISK DO POWROTU DO STRONY PIERWSZEJ PO WCIŚNIĘCIU PRZYCISKU NIE NASTĘPUJE POWRÓT DO STRONY PIERWSZEJ. PO WCIŚNIĘCIU PRZYCISKU TAK ZAPISY W CENTRALCE SĄ CAŁKOWICIE WYCZYSZCZONE CO POZWALA NA WPROWADZENIE NOWEJ KONFIGURACJI W NASTĘPNYM KROKU. Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

6 Str 6 RODZAJ PALIWA GAZOWEGO DOKONAJ WYBORU RODZAJU PALIWA JEŚLI WYBIERZESZ CNG KOLEJNYM KROKIEM BĘDZIE KROK 2/29 PO WYBRANIU LPG PRZECHODZISZ DO KROKU 3/29 WPROWADZENIE ILOŚCI CYLINDRÓW DOKONAJ WYBORU LICZBY CYLINDRÓW SILNIKA ZA POMOCĄ PRZYCISKU WSTECZ MOŻNA WRÓCIĆ DO POPRZEDNIEGO KROKU ZA POMOCĄ PRZYCISKU POCZĄTEK, MOŻLIWY JEST POWRÓT DO STRONY PIERWSZEJ Auto Gaz Śląsk, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian w instrukcji bez konieczności wcześniejszej informacji.

7 Str 7 CIŚNIENIE REDUKTORA WYBIERZ WARTOŚĆ CIŚNIENIA NOMINALNEGO REDUKTORA UWAGA!!! W PRZYPADKU CNG, NIE PRZEWIDUJE SIĘ TEGO KROKU TYP WTRYSKIWACZA GAZOWEGO WYBIERZ TYP WTRYSKIWACZA ZAMONTOWANEGO W SAMOCHODZIE

8 Str 8 CZUJNIK POZIOMU GAZU WYBIERZ TYP ZAMONTOWANEGO CZUJNIKA -Tartarini - dotyczy wiekszości czujników montowanych ohm zmodyfikowany: Pozwala na zmianę rezystancji przełącznika. Możemy ustalić przy jakiej ilości gazu ma się zapalić dioda czerwona rezerwy i pozostałe diody zielone. Aby właściwie ustawić czujnik poziomu 0-90 ohm, należy zwiększać lub zmniejszać wartość okienek o 20 punktów. PARAMETRY ZMIANY ZASILANIA Dokonać wyboru wartości obrotów przy których nastąpi przejście na zasilanie gazowe

9 Str 9 PARAMETRY ZMIANY ZASILANIA WYBIERZ ZMIANĘ PRZY PRZYSPIESZANIU LUB OPÓŹNIENIU PARAMETRY ZMIANY ZASILANIA USTAL CZAS OCZEKIWANIA NA PIERWSZE PRZEJŚCIE NA PALIWO GAZOWE

10 Str 10 PARAMETRY ZMIANY ZASILANIA USTAL MINIMALNĄ TEMPERATURĘ REDUKTORA PRZY KTÓREJ NASTĄPI PIERWSZE PRZEJŚCIE NA PALIWO GAZOWE POŁĄCZENIE SOND LAMBDA WYBIERZ PODŁĄCZONE SONDY LAMBDA

11 Str 11 PODSUMOWANIE STRONA TA UMOŻLIWIA WERYFIKACJAĘ POPRAWNOŚCI WPROWADZONYCH WCZEŚNIEJ DANYCH POWTÓRZ KONFIGURACJĘ WSTĘPNĄ PRZYCISK UMOŻLIWIAJĄCY PONOWNĄ KONFIGURACJĘ POCZĄTKOWEJ KONTYNUJ UMOŻLIWIA PRZEJŚCIE DO DYNAMICZNEJ KONTROLI ZABUDOWANYCH ELEMENTÓW Do tego momentu wykonano wszystkie operacje związane z konfiguracją systemu. Jeżeli została przeprowadzona PRAWIDŁOWO, przystępujemy do weryfikacji funkcjonalnej elementów instalacji.

12 Str 12 TEST NAPIECIA ZASILANIA TEN KROK WERYFIKUJE PODŁĄCZENIE ZASILANIA, UWAGA. PRZEKRĘCIĆ KLUCZYK STACYJKI DO POZYCJI ON BEZ URUCHAMIANIA SILNIKA. ODCZYTASZ WARTOŚĆ NAPIĘCIA W INSTALACJI ELEKTRYCZNEJ TEST PRZEŁĄCZNIKA TA OPERACJA UMOŻLIWIA SPRAWDZENIE PRAWIDŁOWOŚĆ SYGNAŁÓW ŚWIETLNYCH I DŹWIEKOWYCH PRZEŁĄCZNIKA. ZAPALAJĄ SIĘ DIODY LED I WŁĄCZA SIĘ SYGNAŁ DZWIĘKOWY.WCISNIJ PRZYCISK PRZEŁĄCZNIKA I CZYTAJ INFORMACJE ZAMIESZCZONE W SUGESTIACH.

13 Str 13 TEST WTRYSKIWACZY GAZOWYCH KONTROLOWANE SĄ POŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE WTRYSKIWACZY. JEŻELI JEDNEGO LUB WIĘKSZEJ ILOŚCI WTRYSKIWACZY NIE POŁĄCZONO PRAWIDŁOWO LUB CEWKA WTRYSKIWACZA NIE OBCIĄŻA OBWODU ELEKTRYCZNEGO, SYGNALIZOWANY JEST BŁAD POPRZEZ OKREŚLENIE NUMERU USZKODZONEGO LUB NIEPODŁĄCZONEGO WTRYSKIWACZA. TEST ELEKTROZAWORÓW I CIŚNIENIA GAZU ZAPEWNIA KONTROLĘ AKTYWNĄ ELEKTROZAWORÓW ODCINAJĄCYCH Z RÓWNOCZESNĄ KONTROLĄ CIŚNIENIA GAZU. WIZUALIZACJA CIŚNIENIA GAZU W LISTWIE WTRYSKIWACZY

14 Str 14 TEST CZUJNIKÓW TEMPERATURY KONTROLA POPRZWNOSCI PODŁĄCZENIA I PRACY CZUJNIKÓW TEMPERATURY. WYŚWIETLANA JEST TEMPERATURA REDUKTORA I GAZU W LISTWIE WTRYSKOWEJ WYBÓR ILOŚCI CEWEK ZAPŁONOWYCH I CZUŁOŚCI SYGNAŁU DLA SYGNAŁU PRĘDKOŚCI OBROTEJ SILNIKA - SPRAWDZENIE WARTOŚCI PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA (RPM) - ABY SYSTEM PRAWIDŁOWO PRAWIDŁOWO PRACOWAŁ NA PALIWIE GAZOWYM, KONIECZNA JEST DOKŁADNA IDENTYFIKACJA OBROTÓW, ZABRANIA SIĘ PODŁĄCZANIA PRZEWODU SYGNAŁOWEGO (BRĄZOWEGO) DO WTRYSKIWACZY BENZYNOWYCH. DOKONAĆ ROZRUCHU SILNIKA I SPRAWDZIĆ WARTOŚĆ OBROTÓW

15 Str 15 TEST POŁACZENIA POMIĘDZY ECU GAZ-ECU BENZYNA KONTROLA POŁĄCZENIA CENTRALKI GAZOWEJ Z BENZYNOWĄ. TEST POLEGA NA SPRAWDZENIU CZY ILOŚĆ CYLINDRÓW OKREŚLONA W TRAKCIE WSTĘPNEJ KONFIGURACJI JEST ZGODNA Z ILOŚCIĄ POŁĄCZEŃ WYNIKAJĄCYCH Z ZASTOSOWANEGO OKABLOWANIA ODŁĄCZAJĄCEGO WTRYSKIWACZE. TEST CIŚNIENIA W KOLEKTORZE SSĄCYM JEŻELI CIŚNIENIE MA WARTOŚĆ OD 0,2 DO 0,45 BAR NALEŻY WYBRAĆ SYSTEM TRADYCYJNY JEŻELI CIŚNIENIE MA WARTOŚĆ ZBLIŻONĄ DO WARTOŚCI ATMOSFERYCZNEJ NALEŻY WYBRAĆ SISTEM VALVETRONIC

16 Str 16 TEST POŁĄCZENIA CENTRALKI GAZOWEJ Z WTRYSKIWACZAMI PRZEPROWADZANA JEST KONTROLA PRAWIDŁOWEGO ODCIĘCA KAŻDEGO WTRYSKIWACZA BENZYNOWEGO I ODPOWIADAJĄCEGO MU WTRYSKIWACZA GAZOWEGO WCISKAJĄC PRZYCISK DALEJ PRZECHODZIMY DO AUTOMATYCZNEJ KALIBRACJI

17 Str 17 AUTOKALIBRACJA KOMUNIKATY WYŚWIETLANE PRZEZ OPROGRAMOWANIE PRZYCISK START ROZPOCZYNAJĄCY PROCES AUTOKALIBRACJI INFORMACJA O WARTOŚCI KOREKTORA SZYBKIEGO I WOLNEGO PRZYCISK POWROTU DO MENU GŁÓWNEGO WIZUALIZACJA PRACY PRZEŁĄCZNIKA INFORMACJA O RODZAJU PALIWA i OBR SILNIKA INFORMACJA O CZASIE WTRYSKU BENZYNY I GAZU INFORMACJA O TEMP. REDUKTORA I TEMP. GAZU INFORMACJA O CIŚNIENIU GAZU REDUKTORA ORAZ CIŚ. W KOLEKTORZE SSĄCYM INFORMACJA O STANIE PRACY SONDY LAMBDA 1 i 2

18 Str 18 PRÓBKOWANIE CZASU WTRYSKU BENZYNY UWAGA! PODCZAS autokalibracji wszystkie symulacje i strategie wykorzystywane podczas zasilania benzyną są dezaktywowane. System dokonuje próbkowania czasu wtrysku benzyny dla każdego cylindra z osobna, jest to niezbędne dla prawidłowego przeliczenia czasu wtrysku gazu.

19 Str 19 KOLEJNE KOMUNIKATY WYŚWIETLANE NA EKRANIE Podczas autokalibracji program będzie wymagał pracy silnika na biegu jałowym, zwiększenia obciążenia, zmiejszenia obciążenia aż do momentu wyświetlenia na ekranie komunikatu informującego o zakończeniu procesu autookalibracji. (Po zakończeniu auo kalibracji nalezy wcisnąć przycisk KONTYNUJ). Uwaga!!! Dla poprawnego działania systemu po procesie samokalibracji wskazane jest wyłączenie i ponowne włączenie zapłonu.

20 Str 20 PO ZAKOŃCZENIU PROCESU AUTOKALIBRACJI, WCISKAJĄC PRZYCISK DALEJ NA EKRANIE POJAWI SIĘ STRONA NA KTÓREJ MOŻNA WPROWADZIĆ KOREKTY DLA ZASILANIA GAZOWEGO, ZMNIEJSZAJĄC LUB ZWIĘKSZAJĄC WSPÓŁRZĘDNE MAPY. PRZYCISK AUTOMATYCZNEGO ZAZNACZENIA CAŁEJ MAPY PRZYCISK ODEJMIJ POZWALA NA ODJĘCIE 1 PKT DO ZAZNACZONEGO FRAGMENTU MAPY PRZYCISK DODAJ POZWALA NA DODANIE 1 PKT DO ZAZNACZONEGO FRAGMENTU MAPY PRZYCISK COFNIJ POWRACA DO POPRZEDNIEGO USTAWIENIA PRZYCISK POWROTU DO MENU GŁÓWNEGO OTWIERAJĄC OKIENKO ROZSZERZENIA MOŻNA DOKONAĆ ZMIANY KONFIGURACJI WSPÓŁRZĘDNYCH NA : STANDARD : od 2ms do 18ms ZREDUKOWANY: od 1ms do 14ms ROZSZERZONY : od 4ms do 23ms

21 Str 21 Mapa jest zbudowana w oparciu o zależność czasu wtrysku benzyny od prędkości obrotowej silnika. Zależność ta umozliwia skorygowanie wartości czasu wtrysku gazu zarówno na biegu jałowym jak i dla silnika obciążonego, modyfikując współrzędne uzyskane w procesie samokalibracji. W celu modyfikacji wystarczy zaznaczyć jedną lub więcej komórek i wcisnąć przycisk ZASTOSUJ, otworzy się okienko w którym dostępne są 2 rodzaje korekty : Całkowita i Liniowa. KOREKTA LINIOWA W KOMÓRCE/KOMÓRKACH DO OBECNEJ WARTOŚCI DODAJEMY LUB ODEJMUJEMY WPISANĄ WARTOŚĆ: np = 120 KOREKTA CAŁKOWITA ZAMIENIAMY WARTOŚĆ W KOMÓRCE/KOMÓRKACH NA WARTOŚĆ WPISANĄ : np. wartość poprzednia 110 wartość wpisana 10 w rezultacie otrzymujemy 100

22 Str 22 Wybierając w Menu Głównym TRYB ROZSZERZONY otworzy się strona PODSUMOWANIE na której możliwy jest podgląd danych wprowadzonych do centralki bez możliwości ich modyfikacji.

23 Str 23 ZAKŁADKA ZMIANA ZASILANIA UMOŻLIWIA DOKONANIE ZMIAN PRZY WYBORZE RODZAJU PALIWA, TYPU PRZEŁĄCZNIKA ORAZ KONFIGURACJĘ CZUJNIKA POZIOMU PALIWA GAZOWEGO PARAMETRY MOŻLIWE DO MODYFIAKCJI WYBÓR RODZAJU CZUJNIKA POZIOMU ORAZ ZAAWANSOWANY TRYB JEGO USTAWIEŃ

24 Str 24 W ZAKLADCE STRATEGIE MOŻLIWE JEST USTAWIENIE PARAMETRÓW SONDY LAMBDA, WYKORZYSTANIE STRATEGII BENZYNOWYCH, WYPRZEDZENIE SEKWENCJI WTRYSKU I FILTROWANIE DODATKOWYCH DAWEK PALIWA Zarządzanie biegiem jałowym Wyłączone : Pojazd zasilany jest wyłącznie paliwem gazowym. Powrót na benzynę : Poniżej wskazanej wartości obrotów samochód przechodzi na benzynę. Po kilku chwilach pracy na biegu jałowym, przy ustabilizowanych obrotach automatycznie przechodzi na gaz.. Wzmocnienie na benzynie:: Poniżej wartości obrotów określająch bieg jałowy samochód przechodzi na benzynę i pozostaje na benzynie aż nie przekroczy progu określonej wartości obrotów. Zarządzanie wysokimi obrotami Wyłączone : Pojazd zasilany jest tylko paliwem gazowym. Wzmocnienie na Benzynie : Umożliwia ustalenie Progu obrotów i Progu Czasu wtrysku benzyny, przy których następuje automatyczne przejście na benzynę. Dotyczy to zakresu pracy silnika z dużymi obciążeniami. Powraca automatycznie na paliwo gazowe po przejściu poniżej określonych progów. Zarządzanie sondami Lambda W tym przypadku można znaleźć różne kombinacje ustawień sondy lambda. Zarządzanie wyprzedzeniem wtrysku Uruchamiając tą opcję można wyprzedzić sekwencję wtrysku. Określa kolejność zapłonu Filtr dodatkowe dawki paliwa Podczas próby drogowej przy stałej prędkości można zaobserwować delikatne szarpnięcia. Potencjalną przyczyną mogą być dodatkowe dawki paliwa. Dlatego koniecznym będzie zwiększenie czułości dodatkowej dawki paliwa. Pozwoli to na uzyskanie właściwej pracy silnika.

25 Str 25

26 Str 26 ZAKŁADKA OSCYLOSKOP JEST DODATKOWYM NARZĘDZIEM DIAGNOSTYCZNYM PRZYDATNYM W PRZYPADKU ZAAWANDOWANYCH NIEPRAWIDŁOWOŚCI PRACY SYSTEMU ZASILANIA PALIWEM GAZOWYM LISTA PARAMETRÓW MOŻLIWYCH DO REJESTRACJI PRZYCISK OTWÓRZ PRZYCISK ZAPISZ PRZYCISK ROZPOCZNIJ PRÓBKOWANIE PRZYCISK ZAKOŃCZ PRÓBKOWANIE PRZYCISKI POMNIEJSZ I POWIĘKSZ PULSANTI PER SPOSTARE LE TRACCE WSTECZ SKRÓĆ W WYPOŚRODKUJ NA WYDŁUŻ Auto Gaz Śląs k, zastrzega sobie możliwość wprowadzenia zmian CZASIE w instrukcji bez konieczności STRONIE wcześ niejszej W CZASIE informacji. DALEJ

27 Str 27 ZAKŁADKA DIAGNOZA UMOŻLIWIA WERYFIKACJĘ POPRAWNOŚCI DZIAŁANIA PODSTAWOWYCH KOMPONENTÓW LISTA BŁĘDÓW ELEMENTY DIAGNOZOWANE Uruchomienie opcji rozruch awaryjny DIAGNOZA WTRYSKIWACZY Opróżnienie układu gazowego przed przeglądem okresowym lub naprawą. Zerowanie licznika ( po 350 godz. pracy na gazie, przełącznik dźwiękowo sygnalizuje konieczność zerowania pamięci). Wykonaj przegląd instalacji i wyzeruj licznik czasu pracy.

28 Str 28 ZAKŁADKA DIAGNOZA WTRYSKIWACZY UMOŻLIWIA KONTROLĘ PRACY WTRYSKIWACZY GAZOWYCH I BENZYNOWYCH IKONA PRZEDSTAWIAJĄCE PRACĘ WTRYSKIWACZA GAZOWEGO IKONA PRZEDSTAWIAJĄCA PRACĘ WTRYSKIWACZA BENZYNOWEGO POWRÓT DO TABLICY BŁĘDÓW MOŻLIWOŚĆ PRZEŁĄCZENIA DOWOLNEGO WTRYSKIWACZA NA PALIWO BENZYNOWE, NA EKRANIE WIDOCZNE PRZEŁĄCZENIE TRZECIEGO WTRYSKIWACZA

29 Str 29 ZAKŁADA OBD UMOŻLIWIA POŁĄCZENIE Z SYSTEMEM OBD POJAZDU PRZYCISK POŁĄCZ Z OBD Pozycja suwaka (liniki) wskazuje o ile została skorygowana mapa przy niskim obciążeniu silnika. Pozycja suwaka (liniki) wskazuje o ile została skorygowana mapa przy średnim obciążeniu silnika. Pozycja suwaka (liniki) wskazuje o ile została skorygowana mapa przy maksymalnym obciążeniu silnika. Wciskając ten przycisk możemy wyzerować zapisane parametry autoadaptacji. PODGLĄD AKTUALNEGO STANU PRACY SOND LAMBDA PODGLĄD AKTUALNEJ WARTOŚCI KOREKTORA SZYBKIEGO I WOLNEGO

30 Str 30 MENU WIZUALIZACJA PARAMETRÓW UMOŻLIWIA PODGLĄD WSZYSTKICH PARAMETRÓW PRACY SYSTEMU W CZASIE RZECZYWISTYM

31 Str 31 MENU ZACHOWAJ KONFIGURACJĘ UMOŻLIWIA ZAPIS DO PLIKU Z USTAWIENIAMI KONFIGURACYJNYMI MENU WCZYTAJ KONFIGURACJĘ UMOŻLIWIA WCZYTANIE PLIKU Z WCZEŚNIEJ ZAPISANĄ KONFIGURACJĄ

32 Str 32 MENU UAKTUALNIJ CENTRALKĘ INFORMACJA O AKTUALNEJ WERSJI FRIMWARE INFORMACJA O OSTATNIO DOSTĘPNEJ WERSJI FRIMWARE NA KOMPUTERZE PC PRZYCISK WYBORU PLIKU Z AKTUALIZACJA FRIMWARE OBSZAR WYŚWIETLANIA KOMUNIKATÓW PRZEZ OPROGRAMOWANIE Jeżeli data wskazana w okienku Ostatnia wersja FW wskazuje na to,że jest nowsza od zapisanej na komputerze i urządzeniu sterującym, wcisnij przycisk aktualizuj, w celu aktualizacji ECU Gaz.

33 Str 33 OKNO, W KTÓRYM NALEŻY ZNALEŹĆ ŚCIEŻKĘ DOSTĘPU DO PLIKU Z AKTUALNĄ WERSJĄ FRIMWARE

34 Str 34

35 Str 35

36 Str 36

37 Str 37

38 Str 38