PROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA
|
|
- Gabriel Mikołajczyk
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PROJEKT WYKONAWCZY TG SIEĆ TRAKCYJNA str. 5
2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Podstawa opracowania str Przepisy związane str Zakres projektu str Zastosowany typ sieci jezdnych str Parametry sieci jezdnej str Konstrukcje wsporcze i fundamenty str Sieć jezdna str Ochrona przeciwporażeniowa str Uwagi ogólne str WYKAZ ZASTOSOWANYCH KONSTR. WSPORCZYCH 3. WYKAZ WSPÓŁRZĘDNYCH KONSTRUKCJI WSPORCZYCH 4. KARTY MONTAZOWE SIECI TRAKCYJNEJ I USZYNIENIA 5. RYSUNKI 4.1. Orientacja rys. nr Plan sieci trakcyjnej rys. nr Schemat sekcjonowania rys. nr 3 6. ZAŁĄCZNIKI 1. Oświadczenie o zgodności z projektem budowlanym. 2. Pismo PKP Energetyka numer EZ11-Ez10c /08 uzgodnienie projektu 3. Pismo PKP Energetyka numer EZ11-Ez10c /09 uzgodnienie projektu str. 6
3 1. OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna od km do wg planu nr Podstawa opracowania. Podstawą opracowania projektu budowlanego sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna są: Umowa nr FS 2004/PL/16/C/PT/ zawarta pomiędzy PKP PLK S.A., a BPK Poznań Sp. z o.o. jako Liderem Konsorcjum. Projekt budowlany przebudowy sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna Osobowa wykonany przez Jacobs Polska Sp. z o.o. Projekt przebudowy układu torowego na stacji Gdynia Główna, opracowany przez firmę Jacobs Polska Sp. z o.o. w 2008 r. Projekty pozostałych branż biorących udział w opracowaniu dokumentacji na modernizację przedmiotowej stacji. Inwentaryzacja istniejących urządzeń sieci trakcyjnej wykonana przez projektanta w wrześniu 2007 r Przepisy związane Dokumenty. [1] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r., o transporcie kolejowym. Dz. U. Nr 86 poz. 789 z 2003 r.; z późniejszymi zmianami z 20 kwietnia 2004 r. Dz. U. Nr 92 z 2004 r. [2] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 151 poz. 987 z 1998 r. [3] TZ-94003/01-TZ Stosowanie fundamentów palowych dla konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej PKP - opracowane przez Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego w marcu 1994 r. na zlecenie Głównego Energetyka PKP. [4] Wytyczne odbioru i eksploatacji fundamentów palowych stosowanych na liniach kolejowych dla ustawiania konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej Warszawa 2005 r. [5] Warunki techniczne, jakie powinny odpowiadać urządzenia stałe zasilania trakcji elektrycznej PKP. Część 1. Ogólna. Część 4. Sieć trakcyjna 3 kv prądu stałego. str. 7
4 [6] EBH-1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia wspólne, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [7] EBH-1c (PKP Et-3) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu stałego, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [8] EBH-1a (PKP Et-4) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [9] E 1 Instrukcja sygnalizacji na PKP. Warszawa 2004 r. [10] Katalog Sieci Trakcyjnej Warszawa 2004 r. i późniejsze uzupełnienia [11] Wytyczne projektowania i eksploatacji systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej z uszynieniami grupowymi w układzie otwartym na liniach kolejowych załącznik do decyzji Nr 6 Członka Zarządu Dyrektora ds. Techniki PKP Polskie linie Kolejowe S.A. z dnia 9 lutego 2006 r. [12] Aprobata techniczna ITB AT /2006 Stalowe słupy bramek trakcyjnych PKP mocowane na palach fundamentowych Normy. [13] PN-69/K Koleje normalnotorowe. Skrajnie budowli.. [14] PN-E-90090:1996 Przewody jezdne z miedzi i miedzi modyfikowanej. [15] BN-75/ Sieć trakcyjna kolejowa. Podział, nazwy i określenia. [16] BN-71/ Sieć trakcyjna kolejowa. Roboty fundamentowo-słupowe. Wymagania i badania przy odbiorze. [17] BN-71/ Sieć trakcyjna kolejowa. Wymagania i badania przy odbiorze sieci jezdnej i powrotnej. [18] PN-K-91002:1997 Sieć trakcyjna kolejowa. Osprzęt. Ogólne wymagania i badania. [19] PN-EN Zastosowanie kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego uziemień. [20] ZN-KFK-019:2000 Przewody jezdne z miedzi srebrowej. [21] Dokumentacja techniczno-ruchowa ograniczników niskonapięciowych typu TZD. str. 8
5 1.3. Zakres projektu. Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Niniejsze opracowanie obejmuje roboty związane z przebudową sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna. Przebudowa podyktowana jest zmianą układu torowego stacji. Pociąga to za sobą konieczność demontażu całej sieci i wszystkich konstrukcji wsporczych oraz zastosowanie nowej, zmodernizowanej sieci trakcyjnej. Na zakres modernizacji składa się zmiana typu sieci trakcyjnej z istniejącego C120-2C na sieć trakcyjną typu YwsC120-2C-M. Sieci SKB70-C na C95-C. Przebudowa sieci będzie odbywała się fazami, powiązanymi z fazowaniem robót torowych Zastosowany typ sieci jezdnych. Przyjmuje się zastosowanie sieci jezdnej typu YwsC120-2C-M dla torów głównych oraz sieć C95-C dla torów bocznych i przejść rozjazdowych Parametry sieci jezdnej. Sieć jezdna o symbolu YwsC120-2C-M (numer katalogowy 30). Jest to sieć skompensowana, uelastyczniona o sumarycznym przekroju 320 mm 2 Cu spełniająca wymagane na PKP standardy sieci dostosowanej do prędkości jazdy V=120 km/h, składająca się z: liny nośnej o przekroju 120 mm 2 Cu, dwóch przewodów jezdnych o przekroju 2x100 mm 2 CuAg. Charakterystyczne parametry techniczno dynamiczne: naciąg w linach nośnych 1588 dan, naciąg w przewodach jezdnych 1906 dan, rozpiętość normalnego przęsła 65 m, wysokość konstrukcyjna 1.70 m, długość zawieszenia uelastyczniającego Y 16 m, Dla sieci typu YwsC120-2C-M przewiduje się zastosowanie przewodów jezdnych z miedzi srebrowej CuAg W urządzeniach naprężających dla wszystkich typów sieci na szlakach przewiduje się zastosowanie ciężarów naprężających polimerobetonowych. W części torów SKM, na których dokonywana jest przebudowa stosowana jest sieć tak jak dotychczas C120-2C. str. 9
6 1.6. Konstrukcje wsporcze i fundamenty. Aktualnie istniejąca na przedmiotowej stacji sieć trakcyjna podwieszona jest na słupach stalowych nr kat. 1602, słupach przestrzennych serii 1901 oraz bramkach. W projekcie przewiduje się zastosowanie słupów stalowych dwuceownikowych, zbieżnych o dł. 8,2 m - nr kat Są to słupy ocynkowane i malowane, przystosowane do mocowania na fundamentach palowych. Dla konstrukcji bramkowych przewiduje się zastosowanie nóg mocowanych do fundamentów palowych. Słupy kotwowe i kotwienia środkowego sieci trakcyjnej, a także słupy odporowe i przewodu uszynienia grupowego, będą wyposażone w odciągi prętowe nr kat. 1570, Dla posadowienia indywidualnych konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej oraz odciągów przewidziano do stosowania fundamenty palowe serii 1491, 1492, 1493 dla słupów i 1497-dla odciągów. Podwieszenie sieci projektuje się podstawowo na bramkach posadowionych na fundamentach palowych serii Wszystkie konstrukcje stalowe cynkowane. Dla nowoprojektowanych konstrukcji przyjmuje się podstawowo skrajnię na prostej 270 cm. Na łukach w zależności od ich parametrów uwzględniono poprawkę. Lokalizacja konstrukcji wsporczych dla układu docelowego jest przedstawiona na planie sieci rys. nr Dodatkowo wszystkie konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej powinny być dwukrotnie pomalowane przez producenta zgodnie z kolorystyką przyjętą dla linii E-65 RAL Sieć jezdna. Sieci jezdne podwieszone będą na wysięgnikach rurowych, których rozwiązania zawiera "Katalog sieci trakcyjnej - podwieszenia rurowe" z 2004 roku. Wysokość podwieszenia przewodów jezdnych 5.60 m nad główkę szyny. Sekcjonowanie podłużne sieci będzie realizowane przy pomocy izolowanych przęseł naprężenia oraz izolatorów sekcyjnych. Z uwagi na zmianę układu torowego, całkowitą wymianę konstrukcji wsporczych, zmianę typu sieci, zachodzi konieczność wymiany zarówno przewodów jezdnych jak i lin nośnych. Przewidziano do zastosowania przewody jezdne z miedzi srebrowej CuAg str. 10
7 1.8. Ochrona przeciwporażeniowa. Jako ochronę przeciwporażeniową i przeciwzwarciową zastosowano system uszynień grupowych w układzie otwartym Uszynienia grupowe. Uszynienia grupowe dla konstrukcji wsporczych, zaprojektowano liną AFL-120 mm 2 o naciągu 7.0 kg/mm 2. Na początku i na końcu każdej sekcji przewidziano tyrystorowe zwierniki doziemiające typu TZD-1N+1R przyłączone bezpośrednio do szyn. Do podwieszenia przewodu uszyniającego zastosowano uchwyty przelotowo - wahliwe kabłąkowe. W układzie podstawowym uchwyty liny będą mocowane u szczytu słupa nad siecią na wysięgnikach , względnie wysięgnikach na dźwigarach bramek. Niezależnie od zamocowań mechanicznych, każda konstrukcja wsporcza będzie przyłączona do liny uszyniającej oraz do uziomu. Uszynieniami grupowymi objęte będą wszystkie projektowane konstrukcje wsporcze, a także obiekty znajdujące się w odległości < 5.0 m od sieci trakcyjnej. W rejonie peronów przystanków osobowych przewody uszyniającej będą podstawowo prowadzone nad siecią trakcyjną Uziemienia. Jako uziomy indywidualne konstrukcji wsporczych w projekcie przewidziano uziomy wykonane z prętów stalowych ciągnionych z elektrolitycznie nałożoną powłoką miedzi o czystości 99.9 %.. Uziomy poszczególnych konstrukcji wsporczych powinny mieć rezystancję nie większą niż 50 Ω. Łączna rezystancja każdej sekcji uszynienia nie powinna być większa niż 2 Ω. Połączenia konstrukcji wsporczych z uziomami będą wykonane płaskownikiem stalowym ocynkowanym Zwierniki doziemiające. W projekcie przewidziano do stosowania zwierniki jednokierunkowe TZD-1N na początku i końcu sekcji i TZD-1R. na początku sekcji, w związku z tym stosuje się po trzy zwierniki w każdej sekcji uszynienia. str. 11
8 Zwierniki tej samej sekcji należy łączyć na końcach sekcji przemiennie do szyn na początku sekcji do jednej szyny, a na końcu do drugiej względnie do środka dławika. Zestawienie zastosowanych elementów budowy systemu ochrony przeciwporażeniowej zawiera załączony do opracowania wykaz Uwagi ogólne. Montaż sieci trakcyjnej prowadzony w pobliżu czynnej sieci powinien być wykonywany z zachowaniem specjalnych środków bezpieczeństwa podanych w rozdziale 3 Instrukcji EBH-1a (PKP Et-4). Materiały z demontażu, po dokonaniu segregacji i kwalifikacji podlegają przekazaniu właścicielowi, bądź utylizacji. Roboty sieciowe na obiekcie należy zsynchronizować z fazowaniem robót torowych ujętym w projekcie układu torowego. W celu montażu dźwigarów bramkowych konstrukcji wsporczych konieczne będą czasowe zamknięcia torów stacyjnych objętych bramkową konstrukcją wsporczą, której dźwigar ma być zamontowany. Opracował: mgr inż. Emil Onderka Sprawdził: mgr inż. Kazimierz Wygoda str. 12
9 WYKAZ KONSTRUKCJI WSPORCZYCH str. 13
10 WYKAZ WSPÓŁRZĘDNYCH KONSTRUKCJI WSPORCZYCH str. 22
11 KARTY MONTAŻOWE SIECI TRAKCYJNEJ I USZYNIENIA GRUPOWEGO str. 27
12 Dotyczy: Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia). Stacja Gdynia Główna - Sieć trakcyjna. OŚWIADCZENIE Oświadczam, że zakres projektu wykonawczego: STACJA GDYNIA GŁÓWNA - SIEĆ TRAKCYJNA - dla zadania: Przebudowa linii kolejowej E65, Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia). Stacja Gdynia Główna Sieć trakcyjna. - jest zgodny z projektem budowlanym. PROJEKTANT: str. 76
13 Za zgodność z oryginałem str. 77
14 Za zgodność z oryginałem str. 78
15 Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Za zgodność z oryginałem str. 79
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA 2.0.6.4. STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ str. 6 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str. 8 2. Normy i dokumenty związane
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA 2.0.7.2. ZASILACZE TRAKCYJNE I KABLE POWROTNE Z PT ORŁOWO 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1.1 Podstawa opracowania str. 7 1.2 Normy i
Bardziej szczegółowoM UZIEMIENIE I USZYNIENIE BALUSTRAD, OSŁON ORAZ OGRANICZNIKÓW UNIESIENIA SIECI
M.20.05.01. UZIEMIENIE I USZYNIENIE BALUSTRAD, OSŁON ORAZ OGRANICZNIKÓW UNIESIENIA SIECI 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej (ST) Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące demontażu
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA 2.0.6.3. STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ W REJONIE PT ORŁOWO 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoWykaz tomów projektu budowlanego:
Wykaz tomów projektu budowlanego: Tom 1 - Projekt zagospodarowania terenu. Tom 2 - Projekt architektoniczno budowlany. Część 2.1. - Projekt architektoniczno budowlany. Architektura. Część 2.2. - Projekt
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia, etap I w Polsce w ramach umowy FS 2004/PL/16/C/PT/ km
Modernizacja linii kolejowej E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia, etap I w Polsce w ramach umowy FS 2004/PL/16/C/PT/006-04 LCS GDYNIA od km 8.300 do km 26.310 linii 202 km 26.310 linii 202 E 65 E 59 E 20
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M UZIEMIENIE I USZYNIENIE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M.21.01.02. UZIEMIENIE I USZYNIENIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej ST są wymagania dotyczące montaŝu uziemienia i uszynienia
Bardziej szczegółowoKATALOG SIECI TRAKCYJNEJ PODWIESZENIA RUROWE OSPRZĘT DODATKOWY DLA SŁUPÓW EKONOMICZNYCH. EGZ nr 1
KATALOG SIECI TRAKCYJNEJ PODWIESZENIA RUROWE OSPRZĘT DODATKOWY DLA SŁUPÓW EKONOMICZNYCH EGZ nr 1 WARSZAWA 2017 OBJAŚNIENIA 1 1. Materiały wyjściowe 1.1. Katalog Sieci trakcyjnej Podwieszenia rurowe 2004
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II Lot A: Wrocław granica województwa dolnośląskiego P.odg. Wrocław Grabiszyn do Granicy województwa dolnośląskiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-11 Szlak GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 2.0.7.1. LINIA POTRZEB NIETRAKCYJNYCH Projekt Wykonawczy Linia Potrzeb Nietrakcyjnych str. 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str. 7 2. Normy i dokumenty
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoSTRUNOBET MIGACZ sp. z o.o. ul. Kolejowa 1, Lewin Brzeski katalog
STRUNOBET MIGACZ sp. z o.o. ul. Kolejowa 1, 49 340 Lewin Brzeski biuro@strunobet.pl www.strunobet.pl katalog Katalog podwieszenia sieci LPN na konstrukcjach wsporczych typu ETG i ETGw 1. Podstawowe informacje
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY robót związanych z bieżącym utrzymaniem wiaduktu nad linią kolejową w Zelczynie w c. DP nr 2178K Ochodza-Kopanka-Skawina
Zadanie: Kalsyfikacja CPV PROJEKT WYKONAWCZY robót związanych z bieżącym utrzymaniem wiaduktu nad linią kolejową w Zelczynie w c. DP nr 2178K Ochodza-Kopanka-Skawina 74.23.20.00-4 Usługi inżynieryjne w
Bardziej szczegółowoTramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka 5 41-506 Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY.
PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Inwestor: Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI IV. INFORMACJA BIOZ
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ ADMINISTRACYJNA 1. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 2. Uprawnienia projektanta 3. Uprawnienia sprawdzającego 4. Uzgodnienie projektu II. PROJEKT TECHNICZNY 1. Inwestor 2.
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA wykonania i odbioru robót budowlanych BUDOWA 1 SŁUPA SIECI TRAKCYJNEJ SOSNOWIEC, UL. ANDERSA 25
SPECYFIKACJA TECHNICZNA wykonania i odbioru robót budowlanych BUDOWA 1 SŁUPA SIECI TRAKCYJNEJ SOSNOWIEC, UL. ANDERSA 25 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszej specyfikacji
Bardziej szczegółowoPrace na linii kolejowej nr 22 na odcinku Radzice I Radom Etap II PROJEKT WYKONAWCZY
II PROJEKT WYKONAWCZY Egz. 1 PRZEBUDOWA SIECI TRAKCYJNEJ TORU NR 1 OD KM 74.994 DO KM 80.769 ORAZ WYMIANA POJEDYŃCZYCH SŁUPÓW W LOKATACH 34-27, 58-16, 69-24, 69-26, 70-2 ORAZ 71-27 Nazwa zamówienia: Zaprojektowanie
Bardziej szczegółowoImię i nazwisko Branża Stanowisko Specjalność Nr uprawnień Podpis. mgr inż. Ginter Adam elektryczna Projektant Instalacyjno-inżynieryjnej 1/75/Wwm
INWESTOR Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 53-633 Wrocław, ul. Długa 49 JEDNOSTKA PROJEKTOWA Wrocławskie Biuro Projektów DROSYSTEM Sp. z o. o. 50-319 Wrocław, ul. Prusa 9 tel. 71 321-43-75, fax. 71 707 28
Bardziej szczegółowo. I OPIS TECHNICZNY OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU SIECI TRAKCYJNEJ...
. I OPIS TECHNICZNY... 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU SIECI TRAKCYJNEJ... 1.1.1 PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 1.1.2 STAN ISTNIEJĄCY... 1.1.3 STAN PROJEKTOWANY...... Sieć powrotna...
Bardziej szczegółowoEtap IX Uszczegółowienie analiz dla wybranej opcji modernizacji linii
Dokumentacja przedprojektowa dla zadania Modernizacja linii kolejowej Nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk na odcinku Warszawa Wschodnia - Lublin - Dorohusk - Granica Państwa Etap I Etap II Etap
Bardziej szczegółowoRodzaje i budowa sieci trakcyjnej
Rodzaje i budowa sieci trakcyjnej Sieć trakcyjna jest to sieć napowietrzna (jezdna), oraz sieć powrotna (szyny). Sieć jezdna, czyli zespół przewodów zawieszonych nad torem służący do doprowadzenia energii
Bardziej szczegółowoTomasz Miodek inż. elektryk. 30 377 Kraków tel. 0-509-190-769
NIP 944 102 98 36 REGON 356778264 EL Tom Tomasz Miodek inż. elektryk 30 377 Kraków tel. 0-509-190-769 ul. Jemiołowa 19b e - mail: eltom7@op.pl PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWY LINII nn PODWIESZENIE LINII
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT - SIEĆ TRAKCYJNA
PROGREG ul. Powstańców 36/43, 31-422 Kraków ROBÓT - SIEĆ TRAKCYJNA Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45231600-1 Roboty budowlane w zakresie budowy linii komunikacyjnych NAZWA INWESTYCJI
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30 odcinek Kraków Rzeszów, etap III
Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30 odcinek Kraków Rzeszów, etap III RCO Odcinek 3.7 2.1-22 Szlak Grabiny - Dębica (106,800 108,100) PROJEKT WYKONAWCZY 8. Elektroenergetyka Kolizje Kwiecień 2014 Egz.
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ZMIANA LOKALIZACJI SŁUPÓW TRAKCYJNO OŚWIETLENIOWYCH
FRIED-POL Paweł Fried ul. Kłodnicka 2; 54-218 Wrocław tel. 071 727 10 02, e-mail: biuro@friedpol.pl NR OPRACOWANIA: PW/PI/TR/16 EGZEMPLARZ NUMER: PROJEKT WYKONAWCZY ZMIANA LOKALIZACJI SŁUPÓW TRAKCYJNO
Bardziej szczegółowoWojewództwo: Łódzkie, Powiat: Radomszczański, Gmina: Radomsko, Dobryszyce, Miasto: Radomsko MIASTO RADOMSKO UL. TYSIĄCLECIA 5, RADOMSKO
BIURO EKSPERTYZ I PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO EKKOM Sp. z o.o. ul. Wadowicka 8i, 30-415 Kraków, tel./fax: (012) 267-23-33, 269-65-40 e-mail: biuro@ek-kom.pl, www.ek-kom.pl, www.edroga.pl Gdańsk:
Bardziej szczegółowoDATA: REW.: 1.0 NR EGZ:
STADIUM Dokumentacja Techniczna Remont wymiana słupów trakcyjnych Dokumentacja techniczna BIURO PROJEKTÓW Wielobranżowa Pracownia Projektów Kolejowych Sp. z o.o. ul. Boczna 6 44240 Żory Tel. 32 723 2 82
Bardziej szczegółowoKONSORCJUM Przebudowa linii kolejowej E 65 LCS Gdynia. CBPBBK Warszawa Warszawa KARTA INFORMACYJNA
KONSORCJUM Przebudowa linii kolejowej E 65 LCS Gdynia BPK Poznań CBPBBK BPKiUI Łódź KARTA INFORMACYJNA Tytuł projektu: Przebudowa linii kolejowej E 65 Odcinek -Gdynia. Etap I w Polsce Nr projektu: FS 2004/PL/16/C/PT/006-04
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA ETAP I W POLSCE FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Egz nr 1 Kod PB.IL.B1-2.OR-1 Stadium Część projektu LCS IŁAWA Odcinek Granica LCS Iława Rakowice Od km
Bardziej szczegółowoTomasz Miodek inż. elektryk Kraków tel
NIP 944 102 98 36 REGON 356778264 EL Tom Tomasz Miodek inż. elektryk 30 377 Kraków tel. 0-509-190-769 ul. Jemiołowa 19b e - mail: eltom7@op.pl PROJEKT WYKONAWCZY BUDOWY LINII OŚWIETLENIA DROGOWEGO ZE STACJI
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2004/PL/16/C/PT/005
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Kraj Polska
Bardziej szczegółowoTOM V/A/1 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. Stacja SOPOT
TOM V/A/1 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA STACJE Stacja SOPOT CZĘŚĆ M.08 Obiekty inŝynieryjne Przejście podziemne w km 11,580 M.08-1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania
Bardziej szczegółowoBUDOWY DROGI GMINNEJ ZLOKALIZOWANEJ NA DZ. 900 W ZABIERZOWIE ŁĄCZĄCEJ UL. ŚLĄSKĄ (DK 79) Z UL. SPORTOWĄ (DR. GMINNA) WSTĘP
OPRACOWANIE ZAWIERA I. OPIS TECHNICZNY. Opis techniczny z obliczeniami 2. Zestawienie podstawowych materiałów II. SPIS UZGODNIE. Warunki techniczne przebudowy Rej. Dystrybucji KROWODRZA z dn..07.2009r.
Bardziej szczegółowoWrocław, 09. 2014 r. REWIZJA 1 EGZ. NR.
UMOWA: ZADANIE: RE120176 12020TI Budowa obiektu hali obsługi codziennej tramwajów i autobusów wraz z rozbudową układu drogowo torowego na Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta w Krakowie. INWESTOR: ZAMAWIAJĄCY:
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 2..11.3. BUDYNKI NA PERONIE NR 3 INSTALACJE ELEKTRYCZNE Projekt Wykonawczy Budynki na peronie nr 3 instalacje elektryczne str. 6 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa
Bardziej szczegółowotechnika Marek Kaniewski, Wiesław Majewski, Artur Rojek Rozjazdy sieciowe konstrukcje i badania 3/2005 59
Marek Kaniewski, Wiesław Majewski, Artur Rojek Rozjazdy sieciowe konstrukcje i badania Na liniach zelektryfikowanych, nad rozjazdami torowymi muszą być umieszczane rozjazdy sieciowe, które umożliwiają
Bardziej szczegółowoI. Wstęp Przedmiot dokumentacji Podstawowe dokumenty do opracowania projektu Zakres opracowania
I. Wstęp...2 1. Przedmiot dokumentacji....2 2. Podstawowe dokumenty do opracowania projektu...2 3. Zakres opracowania...2 4. Zaświadczenie o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa...3 5. Uprawnienia
Bardziej szczegółowoKRAJOWE PRZEPISY TECHNICZNE W ZAKRESIE ZASILANIA TRAKCYJNEGO. Artur Rojek
KRAJOWE PRZEPISY TECHNICZNE W ZAKRESIE ZASILANIA TRAKCYJNEGO Artur Rojek Krajowe przepisy techniczne w zakresie zasilania trakcyjnego Dotyczą: 1. Wyłączników szybkich w podstacjach trakcyjnych i kabinach
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania 3. Uzgodnienia 4. Warunki gruntowo - wodne 5. Opis ogólny stan istniejący 5.1. Opis konstrukcji 5.2. Opis stanu
Bardziej szczegółowoTOM II. szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych. z wychylnym pudłem) TOM II SKRAJNIA BUDOWLANA LINII KOLEJOWYCH
szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem) SKRAJNIA BUDOWLANA LINII
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY i WYKONAWCZY. Przebudowa kolizji elektroenergetycznych KOLIZJA LINII NAPOWIETRZNEJ SN Z DROGĄ SERWISOWĄ DS-2
EUROPROJEKT GDAŃSK S.A. ul. Nadwiślańska 55 80-680 Gdańsk SSF Ingenieure AG Domagkstraße 1a 80807 München PROJEKT BUDOWLANY i WYKONAWCZY Przebudowa kolizji elektroenergetycznych KOLIZJA LINII NAPOWIETRZNEJ
Bardziej szczegółowoPROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA
NUMER ZAWARTOŚĆ PROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA 1. Część opisowa 3 1.1. Oświadczenie projektanta 4 1.2. Uprawnienia projektowe: Zdzisław Stachowiak, Roman Stachowiak 6 1.3. Zaświadczenie z PIIB: Zdzisław
Bardziej szczegółowoPKP ENERGETYKA S.A. Zakład Świętokrzyski ul. Paderewskiego 43/45, 25-502 Kielce PROJEKT WYKONAWCZY. Linie kablowe zasilaczy 3kV, kable powrotne
PROJEKTOWANIE POZWOLENIA - NADZORY 58-301 WAŁBRZYCH Pl. Skarżyńskiego 1 tel. 74 8490598 Strona 1 INWESTOR: ul. Hoża 63/67, 00-681 Warszawa w imieniu której działa Zakład Świętokrzyski ul. Paderewskiego
Bardziej szczegółowoZałącznik do decyzji Nr 6/2006 Członka Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 9 lutego 2006 r.
Załącznik do decyzji Nr 6/2006 Członka Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 9 lutego 2006 r. Wytyczne projektowania i eksploatacji systemu ochrony ziemnozwarciowej i przeciwporażeniowej z uszynieniami
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania 1. Warunki techniczne zasilania wydane przez Rejon Dystrybucji Bielsko-Biała z dnia... znak: WP/R1/... 2. Decyzja o warunkach zabudowy ni zagospodarowania z dnia...... 3. Kopia mapy
Bardziej szczegółowoPROJEKT NR CCI 2007PL161PR001
INWESTYCJA: Modernizacja linii kolejowej E 59 CCI 2007PL161PR001 Odcinek Wrocław Poznań, Etap II p. odg. Wrocław Grabiszyn km 1.700 granica woj. dolnośląskiego km 59.697 Lokalizacja projektu: Zamawiający::
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-11 Szlak GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 2.0.6.1. ZASILANIE SAZ Projekt Wykonawczy Zasilanie SAZ str. 5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str. 7 2. Normy i dokumenty str. 7 3. Zakres dokumentacji
Bardziej szczegółowoKonstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej.
Konstrukcje wsporcze sieci trakcyjnej http://www.transportszynowy.pl/trakcjakonstrukcje.php Plan prezentacji 1. Ogólna charakterystyka, 2. Uszynienie, 3. Wysięgniki i podwieszanie sieci skomp. i nieskomp.,
Bardziej szczegółowoOsprzęt trakcyjny kolejowy i tramwajowy
Osprzęt trakcyjny kolejowy i tramwajowy Oferta handlowa 2019 1540- ODCIĄGI PRĘTOWE 1550 - ODCIĄG PRĘTOWY SŁUPA KOTWIENIA 1560 - ODCIĄG PRĘTOWY SŁUPA KOTWIENIA 2040-2 WSKAŹNIK WE 4B 2040-3 WSKAŹNIK WE 4C
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWE ZASADY LICENCYJNE INSTRUKCJI WEWNETRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Określenie warunków umowy poprzez:
PODSTAWOWE ZASADY LICENCYJNE INSTRUKCJI WEWNETRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Wniosek podmiotu zainteresowanego zawarciem umowy licencyjnej (np. użytkownika bocznicy, przewoźnika kolejowego,etc.)
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ II SIWZ SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
CZĘŚĆ II SIWZ SPECYFIKACJA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Radom, styczeń 2015 r. 1. Przedmiot i zakres zamówienia. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontu oświetlenia terenu rozdzielni napowietrznych 400
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT WYKONAWCZY SIEĆ TRAKCYJNA
Egzemplarz nr 1 Umowa nr WIGKiOŚ.272.1.2015.KK Poz. 0276/PW/17 PROJEKT WYKONAWCZY Branża: Nazwa opracowania: Przedsięwzięcie: Zadanie: Zamawiający / Inwestor: SIEĆ TRAKCYJNA PROJEKT WYKONAWCZY SIEĆ TRAKCYJNA
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E65/CE65
Egz. Nr 1 MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E65/CE65 Na ODCINKU WARSZAWA GDYNIA obszar LCS Malbork LCS MALBORK SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Przetarg nr 1 OBSZAR LCS MALBORK Szlak Mleczewo Malbork
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY-WYKONAWCZY
Egz. nr PROJEKT BUDOWLANY-WYKONAWCZY Inwestor: Inwestycja: Tramwaje Śląskie S.A. 41-506 Chorzów ul. Inwalidzka 5 Modernizacja sieci trakcji tramwajowej w Katowicach, ul. Słoneczna 2 Adres obiektu: Katowice
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA ETAP I W POLSCE FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Egz nr 3 Kod Stadium Część projektu Wykonawca LCS IŁAWA Od km 206,300 do km 210,700 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO
Bardziej szczegółowoModernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA - INFORMACJE 3.
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY
Gerard Morawiec ELPRO Projektowanie, nadzory w specjalności elektrycznej 43-100 Tychy ul. Damrota 78 tel. 501 074 895 REGON 272535782 NIP 6461049763 PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY Obiekt: Przebudowa drogi
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH ULICY GAŁCZYŃSKIEGO W POLANICY ZDROJU OŚWIETLENIE DRÓG OSIEDLOWYCH, PRZEBUDOWA SIECI. Polanica Zdrój 2006r.
ZADANIE PRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH ULICY GAŁCZYŃSKIEGO W POLANICY ZDROJU TEMAT OŚWIETLENIE DRÓG OSIEDLOWYCH, PRZEBUDOWA SIECI BRANŻA ELEKTRYCZNA INWESTOR GMINA POLANICA ZDRÓJ PROJEKTANT mgr inż. Marek
Bardziej szczegółowoKARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU
równoległą od likwidowanego KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU Tytuł projektu MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA Etap I w Polsce LCS IŁAWA Nr projektu Zamawiający FS 2004/PL/16/C/PT/006-03
Bardziej szczegółowoKOLEN.PL Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. (dawniej KOLEN R. Jaworski i Wspólnicy Spółka jawna)
KOLEN.PL Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Sp.k. (dawniej KOLEN R. Jaworski i Wspólnicy Spółka jawna) 05-091 Ząbki ul. Bratnia 8A REGON 010032311 konto bankowe: 64 1020 1097 0000 7002 0004 1228 NIP
Bardziej szczegółowoPODSTAWOWE ZASADY LICENCYJNE INSTRUKCJI WEWNETRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Określenie warunków umowy poprzez:
PODSTAWOWE ZASADY LICENCYJNE INSTRUKCJI WEWNETRZNYCH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Wniosek podmiotu zainteresowanego zawarciem umowy licencyjnej (np. użytkownika bocznicy, przewoźnika kolejowego,etc.)
Bardziej szczegółowoSpis zawartości: I. Oświadczenie II. Opis techniczny
PROJEKT WYKONAWCZY 1 Spis zawartości: I. Oświadczenie II. Opis techniczny 1.Wstęp...2 Przedmiot opracowania...2 Podstawa opracowania...2 Materiały wyjściowe...2 Podstawowe przepisy i normatywy...2 Działki,
Bardziej szczegółowoSTAN OCHRONY PRZECIWPRZEPIĘCIOWEJ I ODGROMOWEJ NA KOLEJACH POLSKICH. dr inż. A. Białoń dr inż. M. Pawlik
STAN OCHRONY PRZECIWPRZEPIĘCIOWEJ I ODGROMOWEJ NA KOLEJACH POLSKICH dr inż. A. Białoń dr inż. M. Pawlik Podstawy prawne Ustawa z dn. 7 lipca 1994r. Prawo budowlane Dz. U. 1994 Nr 89 poz. 414 z późn. zmianami
Bardziej szczegółowoB I U L E T Y N. PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
B I U L E T Y N PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. Spółka Akcyjna Warszawa, dnia 4 września 2018 r. Nr 5 UCHWAŁY ZARZĄDU PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. str. Poz. 10 Poz. 11 - uchwała Nr 565/2018 Zarządu
Bardziej szczegółowo2 OPIS TECHNICZNY 2 3 ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW PODSTAWOWYCH 3 4 SPIS RYSUNKÓW 4
1 ZAŁOŻENIA DO PROJEKTOWANIA. 2 2 OPIS TECHNICZNY 2 2.1 PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA 2 2.2 STAN ISTNIEJĄCY 2 2.3 DEMONTAŻ SŁUPÓW W LINII NAPOWIETRZNEJ SN 15 KV 2 2.4 MONTAŻ SŁUPÓW W LINII NAPOWIETRZNEJ
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY OŚWIETLENIE ULICY JAGIELLOŃSKIEJ w WOJKOWIE Numery ewidencyjne działek przez które przebiega w/w inwestycja: Jednostka ewidencyjna Kowary obręb: 020602 - Wojków; dz. nr 300,
Bardziej szczegółowoWojewództwo mazowieckie Miasto Stołeczne Warszawa Dzielnica Białołęka. Funkcja: Tytuł, Imię i Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Podpis
Zamierzenie budowlane: Adres obiektu: Rodzaj projektu: Branża: Tom: Przedmiot projektu: BUDOWA LINII TRAMWAJOWEJ NA TARCHOMIN WRAZ Z UKŁADEM DROGOWYM ULIC: ŚWIATOWIDA I PROJEKTOWANEJ CZĘŚĆ II KM OD 2+000,00
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-12 Szlak GDYNIA GŁÓWNA GDYNIA CHYLONIA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-12 2.0.9.4.4. PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH POD TORAMI W KM 25.045 INSTALACJE ELEKTRYCZNE Projekt Wykonawczy Przejście dla pieszych pod torami w km 25.045 instalacje elektryczne str. 5 ZAWARTOŚĆ
Bardziej szczegółowoP R O E R G Sp. z o.o. Sp. k.
P R O E R G Sp. z o.o. Sp. k. 41-506 CHORZÓW, ul. Wieniawskiego 18 tel. (32) 733-62-; fax. (32) 733-12-50 e-mail: biuro@proerg.com.pl www.proerg.com.pl NIP: 627-272-92-96; REGON: 242735079; KRS:396412
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis rozwiązań projektowych 4. Wytyczne wykonawcze 5. Wytyczne do planu BIOZ ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA II ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW III SPIS
Bardziej szczegółowoINSTALACJA PIORUNOCHRONNA
FIRMA PROJEKTOWA W.P. SIKORA Kraków, ul. Dzielskiego 4/24 Inwestor: Starostwo Powiatowe w Krakowie 30-037 Kraków, al. Słowackiego 20 Dokumentacja: P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y REMONT STOPODACHU BUDYNKU
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
I OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis rozwiązań projektowych 4. Wytyczne wykonawcze 5. Część formalno-prawna 6. Wytyczne do planu BIOZ ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA II OBLICZENIA
Bardziej szczegółowoElektro - Energo - Projekt s.c.
31 416 KRAKÓW ul. Dobrego Pasterza 187/2 NIP: 945-19-77-405 tel (12) 640 62 40; fax (12) 410 02 65 www.eeprojekt.pl Elektro - Energo - Projekt s.c. EEP Nr opracowania: 413-E01 Tom: Egz. I KONCEPCJA PRZEBUDOWY
Bardziej szczegółowoPrzebudowa sieci trakcyjnej tramwajowej w ul. Słowiańskiej we Wrocławiu
INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. ul. B. Prusa 75-79, 50-316 Wrocław ZAKŁAD BUDOWALNY KLIER inż. JERZY KLIER ul. Przemyska 16a, 54-030 WROCŁAW Tel./fax. (71)
Bardziej szczegółowoS P I S T R E Ś C I 1. S P I S Z A W A R T OŚĆ PROJEKTU 3. O P I S T E C H N I C Z NY 4. D O K U M E N T A C J A R Y S U N K O W A
S P I S T R E Ś C I 1. S P I S Z A W A R T OŚĆ PROJEKTU 1.1. Strona tytułowa. 1.2. Spis zawartości. 2. Z A ŁĄCZNIKI FORMALNO-PRAWNE 2.1. Warunki techniczne usunięcia kolizji nr 23/RE5/2015/6316 3.1. Opis
Bardziej szczegółowoSpis treści /dział II/
Spis treści /dział II/ 1.Opis techniczny 1.1.Przedmiot opracowania 1.2.Podstawa opracowania 1.3.Zakres opracowania 1.4. Lampy oświetleniowe 1.4.1.Ulica:Wisniowa,Lesna,Wiosenna,Rzemiesnicza,Krasickiego,Rolna,Pocztowa,Marzanny
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY oświetlenia parkingu przy ulicy Ks. Jana Kunza w Bronowie. (pgr nr 318/6, 318/7, 317/7, 317/6) Inwestor: Urząd Miejski Plac Jana Pawła II 1 43-502 Czechowice-Dziedzice Opracowała:
Bardziej szczegółowoSTWiORB K.00.00.01. K.00.00.00. URZĄDZENIA KOLEJOWE K.00.00.01. PRZEBUDOWA SIECI TRAKCYJNEJ KOLEJOWEJ
K.00.00.00. URZĄDZENIA KOLEJOWE K.00.00.01. PRZEBUDOWA SIECI TRAKCYJNEJ KOLEJOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej Specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB),
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przedmiot i zakres projektu 2. Założenia i wytyczne 3. Wskaźniki elektroenergetyczne 4. Zasilanie i rozdzielnica 5. Instalacja oświetlenia 6. Instalacja gniazd wtyczkowych 7. Instalacja
Bardziej szczegółowoKARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU
KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU Tytuł projektu MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA Etap I w Polsce LCS IŁAWA Nr projektu Zamawiający FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 PKP Polskie Linie Kolejowe
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. TG-7 Stacja GDYNIA GŁÓWNA
PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 2.0.4.1. STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM Projekt wykonawczy Sterowanie ruchem kolejowym str. 6 ZAWARTO OPRACOWANIA I. CZ OPISOWA 1. Podstawa opracowania 2. Cel i zakres opracowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY INSTALACJE ELEKTRYCZNE
PROJEKT WYKONAWCZY INSTALACJE ELEKTRYCZNE INWESTOR PROKURATURA OKRĘGOWA WROCŁAW ADRES INWESTORA 50-950 WROCŁAW, ul. Podwale 30 TEMAT / OBIEKT / ADRES OBIEKTU PRZEBUDOWA BUDYNKU PROKURATURY REJONOWEJ WROCŁAW
Bardziej szczegółowo1. Wymagania techniczne
SPIS TREŚCI 1. Wymagania techniczne... 3 2. Przedmiot zamówienia... 4 3. Lokalizacja przedmiotu zamówienia... 4 4. Stan planowany / zakres prac... 4 5. Rzeczowy zakres prac... 4 6. Wymagania dodatkowe...
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1854B Kubra Stara Kubra Nowa OD KM 0+000 DO KM 1+262,65 ODC. DŁ. 1262,75 MB DZIAŁKI: Nr: 59, 100, 101, 47, 20/1, 19/1, 4, 94 INWESTOR;
Bardziej szczegółowoE SIEĆ TRAKCYJNA 16 SPECYFIKACJA TECHNICZNA E SIEĆ TRAKCYJNA
E 00.00.01 SIEĆ TRAKCYJNA 16 SPECYFIKACJA TECHNICZNA E- 00.00.01 SIEĆ TRAKCYJNA E 00.00.01 SIEĆ TRAKCYJNA 17 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY INSTALACJA GRZEWCZO-NAWIEWNA W BUDYNKU NR 35 WOJSKOWYCH ZAKŁADÓW LOTNICZYCH NR 1 S.A. ODDZIAŁ W DĘBLINIE
BIPROJEKT Sp. z o.o. Ul. Pabianicka 26/5, 04-219 Warszawa, tel. (22) 378-12-89 e-mail: biuro@biprojekt.com.pl, www.biprojekt.com.pl ETAP OPRACOWANIA PROJEKT WYKONAWCZY TEMAT OPRACOWANIA INSTALACJA GRZEWCZO-NAWIEWNA
Bardziej szczegółowoPROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
Załącznik Nr 8 do SIWZ URZĄD MIEJSKI w Pabianicach Pabianice, 23 czerwca 2014 Nazwa zamówienia: Zdjęcie odciągów tramwajowych z przeniesieniem na słupy z budynku zlokalizowanego w Pabianicach ul. Zamkowa
Bardziej szczegółowoSpis treści /dział II/
Spis treści /dział II/ 1.Opis techniczny 1.1.Przedmiot opracowania 1.2.Podstawa opracowania 1.3.Zakres opracowania 1.4. Lampy oświetleniowe 1.4.1.Ulica:Wisniowa,Lesna,Wiosenna,Rzemiesnicza,Krasickiego,Rolna,Pocztowa,Marzanny
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA ETAP I W POLSCE FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Egz. Nr 1 Kod Stadium Część projektu LCS IŁAWA Budowa wiaduktu kolejowego w km 215,263 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA ETAP I W POLSCE FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Egz nr 1 Kod Stadium Część projektu LCS IŁAWA Budowa wiaduktu kolejowego w km 191,528 z drogą równoległą
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA
CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Zawartość opracowania 2. Zaświadczenia o przynależności do Izby Architektów wraz z kopiami decyzji o posiadanych uprawnieniach budowlanych 3. Opis techniczny 4. Obliczenia
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY ELESTER-PKP
ELESTER-PKP Sp. z o.o. w Łodzi Budowa napowietrzno-kablowej linii 110 kv zasilającej przebudowywaną podstację trakcyjną PT Wyszyny wraz z linią światłowodową PROJEKT WYKONAWCZY Nr umowy: EP/872/2012 PROJEKT
Bardziej szczegółowoOświadczam, że powyższy projekt został sporządzony zgodnie z obowiązującym przepisami i zasadami wiedzy technicznej.
PROJEKT WYKONAWCZY Remontu oświetlenia ciągów pieszych w rejonie ulic: Różyckiego, Paderewskiego i Karłowicza. Dz. nr 47 dr, 43 dr, 44/11 dr, 44/16 dr, 39 dr, dz. nr 82/56 dr Inwestor: MIASTO JELENIA GÓRA
Bardziej szczegółowoNowe rozwiązania materiałowe w obszarze górnej sieci trakcyjnej
Akademia Górniczo Hutnicza im. Stanisława Staszica Wydział Metali Nieżelaznych Katedra Przeróbki Plastycznej i Metaloznawstwa Metali Nieżelaznych Nowe rozwiązania materiałowe w obszarze górnej sieci trakcyjnej
Bardziej szczegółowoCzęść A URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH (STWiORB) Część A URZĄDZENIA AUTOMATYKI KOLEJOWEJ etap II 1 Spis Szczegółowych Specyfikacji Technicznych Strony A.01.00. WYMAGANIA OGÓLNE 3
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65
MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA ETAP I W POLSCE FS 2004/PL/16/C/PT/006-03 Egz. Nr 1 LCS MALBORK Kod Stadium Część projektu LCS MALBORK Od km 240.620 do km 243.260 Elementy zagospodarowania
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY
EL-PRO s.c. Anna Pudełko & Gerard Morawiec PROJEKTOWANIE, NADZORY INWESTYCYJNE W SPECJALNOŚCI ELEKTRYCZNEJ ul. Damrota 78, 43-100 Tychy tel. 501 074 895 PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Obiekt: Przebudowa
Bardziej szczegółowo