Fiat Auto Poland SA Obs uga Posprzeda na - Obs uga Serwisowa ul. Komorowicka 79, Bielsko-Bia a

Transkrypt

1

2 POZNANIE SAMOCHODU Symbolika... 4 System Fiat CODE... 4 Nadajnik zamka centralnego drzwi... 6 Elektroniczne urzàdzenie alarmowe... 7 Pasy bezpieczeƒstwa Bezpieczne przewo enie dzieci Napinacze pasów bezpieczeƒstwa Wy àcznik zap onu Deska rozdzielcza Zestaw wskaêników Zestaw wskaêników Komputer pok adowy Lampki sygnalizacyjne Dostosowanie do wymagaƒ indywidualnych Uk ad ogrzewania i wentylacji Klimatyzacja sterowana r cznie Dêwignie pod kierownicà Urzàdzenie follow me home Lampa oêwietlenia wn trza samochodu.. 49 Wy àczniki Wyposa enie wewn trzne Dach otwierany Drzwi Baga nik Pokrywa komory silnika Relingi dachowe Reflektory ABS System EOBD TCS Poduszki powietrzne przednie i boczne.. 69 Radioodtwarzacz Przystosowanie samochodu do zainstalowania telefonu komórkowego.. 76 Elektryczne wspomaganie uk adu kierowniczego DUALDRIVE Na stacji paliw Ochrona Êrodowiska PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU Uruchamianie silnika Na postoju Skrzynia biegów U ywanie automatycznej skrzyni biegów SPEEDGEAR Bezpieczna jazda Oszcz dnoêç i ochrona Êrodowiska Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko Holowanie przyczepy Opony zimowe aƒcuchy przeciwênie ne D ugi postój samochodu Dodatkowe akcesoria W RAZIE AWARII Uruchomienie samochodu Uruchomienie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora Uruchomienie silnika przez pchanie Je eli przebije si opona Je eli przepali si arówka Je eli zgaênie oêwietlenie zewn trzne Je eli zgaênie oêwietlenie wewn trzne Je eli przepali si bezpiecznik Je eli wy aduje si akumulator Je eli trzeba podnieêç samochód Je eli trzeba holowaç samochód Je eli zdarzy si wypadek Fiat Auto Poland SA Obs uga Posprzeda na - Obs uga Serwisowa ul. Komorowicka 79, Bielsko-Bia a OBS UGA SAMOCHODU Przeglàdy okresowe Wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych Przeglàdy roczne Dodatkowe czynnoêci obs ugowe Sprawdzenie poziomu olejów i p ynów Filtr przeciwpy owy Filtr powietrza Filtr oleju nap dowego Akumulator Centralki elektroniczne Ko a i opony Przewody gumowe Wycieraczki szyby przedniej/tylnej Spryskiwacze reflektorów Nadwozie Wn trze CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Dane identyfikacyjne Kody silników - wersje nadwozia Silnik Âwiece zap onowe Przeniesienie nap du Hamulce Zawieszenia Uk ad kierowniczy Struktura nadwozia Ko a Wymiary Osiàgi Masy PojemnoÊci Charakterystyki materia ów eksploatacyjnych Zu ycie paliwa ZawartoÊç CO 2 w spalinach Nadajniki cz stotliwoêci radiowej: Numery homologacji...169

3 Szanowni Paƒstwo! DokonaliÊcie wspania ego wyboru! Fiat Punto odpowiada wszystkim wymogom nowoczesnego samochodu - jest bezpieczny, komfortowy i przyjazny dla Êrodowiska. FunkcjonalnoÊç, bogactwo i mo liwoêç ró norodnego wykorzystania wyposa enia, osiàgi silników, systemy bezpieczeƒstwa sprawiajà, e jest to samochód wszechstronny i jedyny w swoim rodzaju. Przekonacie si Paƒstwo o tym, siadajàc za kierownicà i wyruszajàc w drog. Dzi ki jego zaletom b dziecie czuli si bezpiecznie nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych. Przeczytanie instrukcji u atwi Paƒstwu poznanie wszystkich elementów samochodu, a tak e umo liwi w aêciwe jego u ytkowanie. Najwa niejsze informacje i zalecenia dotyczyç b dà bezpieczeƒstwa, d ugotrwa ej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu oraz ochrony Êrodowiska. yczymy mi ej lektury oraz bezpiecznej i szcz Êliwej podró y! W zwiàzku z tym, e w instrukcji opisane sà wszystkie wersje Fiata Punto, u ytkownik samochodu powinien wziàç pod uwag informacje odnoszàce si do wersji nabytego samochodu. 1

4 WITAMY W SAMOCHODZIE Fiat Punto Fiat Punto jest samochodem o zwartej budowie i oryginalnej linii nadwozia. Jazda nim sprawia satysfakcj, gwarantujàc jednoczeênie pe ne bezpieczeƒstwo i maksymalnà ochron Êrodowisku. Nowe silniki benzynowe wielozaworowe, urzàdzenia bezpieczeƒstwa, nowe funkcjonalne rozwiàzania zapewniajà komfort jazdy zarówno kierowcy, jak i pasa erom - to wszystko wyró nia Fiata Punto wêród samochodów podobnej klasy. Wprowadzenie nowych rozwiàzaƒ konstrukcyjnych i nowoczesnej technologii pozwoli o na unowoczeênienie charakterystycznego w oskiego stylu a jednoczeênie obni y o koszty eksploatacji samochodu. Fiat Punto wymaga przeprowadzenia tradycyjnego pierwszego przeglàdu nie po km jak dotychczas, ale dopiero po przejechaniu km. 2

5 ZNAKI OBSZARÓW W AÂCIWEGO U YTKOWANIA SAMOCHODU Znaki omówione na tej stronie, sà bardzo wa ne. S u à do oznaczenia tych cz Êci instrukcji, przy których nale y zatrzymaç si d u ej, ni przy innych. Ka dy znak sk ada si z innego symbolu graficznego. Pozwala to zwróciç wi kszà uwag na: Bezpieczeƒstwo osób. Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ, wyst pujàcych obok tego znaku, mo e stanowiç powa ne niebezpieczeƒstwo dla podró ujàcych. Ochrona Êrodowiska. Wskazuje na dzia ania, jakie trzeba podjàç, aby u ytkowanie samochodu nie powodowa o szkód w Êrodowisku. IntegralnoÊç samochodu. Uwaga: Nieprzestrzeganie zaleceƒ, wyst pujàcych obok tego znaku, mo e byç przyczynà uszkodzeƒ w samochodzie, a czasami równie utraty gwarancji. 3

6 POZNANIE SAMOCHODU SYMBOLIKA Na niektórych elementach Waszego Fiata Punto (lub w ich pobli u) umieszczono specjalne kolorowe oznaczenia z symbolami, zalecajàce u ytkownikowi zwrócenie szczególnej uwagi i zachowanie ostro noêci, gdy znajduje si w ich pobli u. Tabliczka przedstawiajàca symbole - rys. 1 - znajduje si na wewn trznej stronie komory silnika. P4S0001 SYSTEM FIAT CODE Aby lepiej zabezpieczyç samochód przed kradzie à, wyposa ono go w uk ad elektroniczny blokujàcy uruchomienie silnika (Fiat CODE), który w àcza si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka z wy àcznika zap onu. Kluczyki posiadajà wbudowane w uchwyt elektroniczne urzàdzenie, przesy ajàce modulowany sygna poprzez anten wmontowanà w wy àcznik zap onu. Modulowany sygna sk ada si z has a ( parola di ordine ), za pomocà którego centralka rozpoznaje kluczyk w wy àczniku zap onu i po rozpoznaniu umo liwia uruchomienie silnika. Klasa skutecznoêci: standard, wg oceny Przemys owego Instytutu Motoryzacji w Warszawie. KLUCZYKI rys. 2 Samochód wyposa ony jest w: dwa kluczyki A, gdy samochód nie posiada nadajnika zdalnego sterowania zamka centralnego drzwi; jeden kluczyk A i jeden kluczyk B, gdy samochód posiada zdalne sterowanie zamkiem centralnym drzwi; dwa kluczyki B, gdy samochód posiada urzàdzenie alarmowe. P4S0030 rys. 1 rys. 2 4 POZNANIE SAMOCHODU

7 Kluczyk A przeznaczony jest do normalnego u ytkowania i s u y do: uruchomienia silnika; otwarcia / zamkni cia drzwi; otwarcia pokrywy baga nika; otwarcia / zamkni cia korka wlewu paliwa; wy àczenia poduszki powietrznej (air bag) po stronie pasa era. Kluczyk B, z wbudowanym nadajnikiem, wykonuje te same funkcje co kluczyk A. Stosowany jest w samochodach wyposa onych w zdalne sterowanie zamykaniem / otwieraniem drzwi i/lub alarm elektroniczny. rys. 3 P4S0002 Razem z kluczykami dostarczona jest karta kodowa CODE, rys. 3, która zawiera: A - kod elektroniczny, s u àcy do awaryjnego uruchomienia samochodu (patrz: URUCHOMIENIE AWARYJNE SA- MOCHODU w rozdziale W PRZYPADKU AWARII); B - kod mechaniczny zarysu zàbków kluczyka, s u àcy do wykonania ewentualnych duplikatów kluczyków. Karta CODE powinna byç przechowywana w bezpiecznym miejscu. Ze wzgl dów bezpieczeƒstwa karta kodowa CODE nie posiada duplikatu; nale y odnotowaç numer kodowy, poniewa mo e okazaç si konieczny do awaryjnego uruchamiania silnika. FUNKCJONOWANIE Za ka dym razem, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu obrócony zostanie w po o enie STOP lub PARK, elektroniczny system blokuje centralk uk adu wtryskowego. Silnika nie mo na uruchomiç. Przed uruchomieniem silnika obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie MAR: 1) je eli kod kluczyka zostanie rozpoznany, lampka w zestawie wskaêników zasygnalizuje to krótkim b yêni ciem; system po rozpoznaniu kodu kluczyka w àcza zablokowane funkcje i mo na uruchomiç silnik obracajàc kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie AVV; 2) je eli lampka Êwieci si razem z lampkà sygnalizacyjnà awarii uk adu wtryskowego U, oznacza to, e kod kluczyka nie zosta rozpoznany przez system. W takim przypadku nale y obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, a nast pnie MAR. Je eli nie mo na uruchomiç silnika, nale y spróbowaç uruchomiç go pozosta ymi kluczykami. POZNANIE SAMOCHODU 5

8 Je eli nadal nie mo na uruchomiç silnika, nale y wykonaç uruchomienie awaryjne (patrz rozdzia : W RAZIE AWA- RII) i zwróciç si do najbli szej ASO Fiata. Podczas jazdy samochodu, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w po o eniu MAR: 1) je eli lampka sygnalizacyjna zapali si, oznacza to, e uk ad przeprowadza autodiagnostyk (np. przy spadku napi cia w instalacji elektrycznej samochodu); 2) je eli lampka sygnalizacyjna pulsuje, oznacza to, e samochód nie jest zabezpieczony przez urzàdzenie blokujàce silnik. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata, aby wprowadziç do pami ci centralki systemu kody wszystkich posiadanych kluczyków. UWAGA W razie upadku lub uderzenia kluczyka mo e nastàpiç uszkodzenie elementu elektronicznego, znajdujàcego si w uchwycie kluczyka. UWAGA Ka dy kluczyk ma swój w asny kod, który musi byç zapami tany przez centralk uk adu. DODATKOWE KLUCZYKI Je eli potrzebne sà dodatkowe kluczyki, nale y zwróciç si do ASO Fiata i przekazaç wszystkie posiadane kluczyki oraz kart kodowà CODE. ASO Fiata wprowadzi do pami ci (maksymalnie 8 kluczyków) nowe kluczyki oraz kluczyki dotychczas posiadane. ASO Fiata mo e równie àdaç od u ytkownika dokumentów w asnoêci samochodu. Kody nie dostarczonych kluczyków zostanà skasowane z pami ci centralki, aby zgubionym lub skradzionym kluczykiem nie by o mo na uruchomiç silnika. Przy sprzeda y samochodu nowy w aêciciel powinien otrzymaç wszystkie kluczyki i kart kodowà CODE. NADAJNIK ZAMKA CENTRALNEGO DRZWI Nadajnik wbudowany jest w kluczyk i dzia a na zasadzie fal radiowych. Aby zablokowaç / odblokowaç drzwi, nacisnàç przycisk nadajnika A-rys. 4. Podczas naciêni cia przycisku A uruchomione zostanie sterowanie, a dioda led B pulsujàc informuje o przesy aniu kodu do odbiornika. P4S0031 rys. 4 6 POZNANIE SAMOCHODU

9 Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem zdalnego sterowania lampa oêwietlenia wn trza b dzie si Êwieciç przez okreêlony czas. Je eli wystàpi potrzeba posiadania dodatkowych nadajników, wymiana baterii lub odczytanie kodu homologacji, nale y zapoznaç si z odpowiednimi uwagami w rozdziale ELEK- TRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE. ELEKTRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE Elektroniczne urzàdzenie alarmowe spe nia nast pujàce funkcje: zdalnie steruje otwarciem / zamkni ciem centralnego zamka drzwi; nadzoruje otwarcie drzwi i pokryw komory silnika i baga nika przez niepowo ane osoby; nadzoruje ruch wewnàtrz nadwozia. Homologacja Zgodnie z przepisami dotyczàcymi cz stotliwoêci fal radiowych obowiàzujàcych w kraju, w którym samochód jest sprzedawany, nale y pami taç e: numery homologacji obowiàzujàce na danym rynku podane sà w rozdziale NADAJNIKI CZ STOTLIWOÂCI RADIO- WEJ: NUMERY HOMOLOGACJI, dla rynków gdzie wymagany jest numer kodu nadajnika, numer homologacyjny znajduje si na kluczyku z nadajnikiem zdalnego sterowania. NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA Nadajnik urzàdzenia alarmowego wbudowany jest w kluczyk i posiada przycisk A-rys. 5 i diod B. Przycisk s u y do w àczania / wy àczania urzàdzenia, natomiast dioda sygnalizuje przes anie kodu do odbiornika. Nadajnik dzia a na zasadzie fal radiowych. P4S0031 rys. 5 POZNANIE SAMOCHODU 7

10 FUNKCJONOWANIE Alarm elektroniczny w samochodzie Fiat Punto sterowany jest odbiornikiem znajdujàcym si w desce rozdzielczej pod wyk adzinà przednià prawà i zostaje w àczony nadajnikiem wbudowanym w kluczyk. Mo na go w àczyç, gdy kluczyk z wy- àcznika zap onu w po o eniu STOP lub PARK jest wyj ty. System alarmowy posiada samoczynnie zasilanà syren. Aby w àczyç alarm: nacisnàç krótko przycisk A-rys. 5 nadajnika. Urzàdzenie zasygnalizuje to dêwi kiem bip i kierunkowskazy zaêwiecà si na oko o 3 sekundy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalajà). Lampka sygnalizacyjna A-rys. 6 b yska, gdy urzàdzenie jest w àczone. Aby wy àczyç alarm: nacisnàç ponownie przycisk nadajnika. Urzàdzenie zasygnalizuje to dwoma dêwi kami bip i Êwiat a kierunkowskazów b ysnà dwa razy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalajà). Aby wy àczyç nadzorowanie obj toêciowe: przed w àczeniem urzàdzenia alarmowego istnieje mo liwoêç wy àczenia nadzorowania obj toêciowego. Procedura jest nast pujàca: z po o enia MAR (przez co najmniej 1 sekund ) obróciç szybko kluczyk w po o enie STOP, a nast pnie w MAR i ponownie w po o enie STOP. W tym po o eniu wyjàç kluczyk. Lampka sygnalizacyjna A-rys. 6 w desce rozdzielczej zapali si na oko o 2 sekundy, potwierdzajàc wy àczenie nadzorowania obj toêciowego. Aby w àczyç nadzorowanie obj toêciowe, nale y przed w àczeniem urzàdzenia alarmowego odczekaç ponad 30 sekund, po obróceniu kluczyka w po o enie MAR. Je eli po wy àczeniu nadzorowania obj toêciowego konieczne b dzie obrócenie kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR (np. zamkni cie szyby podnoênikiem elektrycznym), nale y obróciç kluczyk w po o- enie MAR, uruchomiç podnoênik szyby i nast pnie obróciç kluczyk w po o enie STOP. Je eli operacje te zostanà wykonane w ciàgu 30 sekund, nadzorowanie obj toêciowe nie zostanie w àczone. Aby wy àczyç syren : nacisnàç i przytrzymaç oko o 4 sekundy przycisk nadajnika, a nast pnie zwolniç przycisk. Urzàdzenie zasygnalizuje to pi cioma dêwi kami bip, potwierdzajàc, e syrena urzàdzenia zosta a wy àczoona a urzàdzenie pozostaje w àczone. AUTODIAGNOSTYKA SYSTEMU Je eli po w àczeniu alarmu, po dêwi ku bip nastàpi (po 1 sekundzie) drugi d u szy dêwi k bip, nale y sprawdziç zamkni cie drzwi, pokryw komory silnika i baga nika. Nast pnie w àczyç ponownie alarm. Je- eli sytuacja si powtórzy, zwróciç si do ASO Fiata. rys. 6 P4S POZNANIE SAMOCHODU

11 PROGRAMOWANIE SYSTEMU W nowym samochodzie alarm jest zaprogramowany. W przypadku koniecznoêci zaprogramowania dodatkowych nadajników nale y zwróciç si do ASO Fiata. ZAMÓWIENIE DODATKOWYCH NADAJNIKÓW Odbiornik mo e rozpoznaç 8 nadajników. Natomiast podczas eksploatacji samochodu, gdy wystàpi potrzeba posiadania nowego nadajnika, zwróciç si do ASO Fiata, przynoszàc ze sobà wszystkie posiadane kluczyki i kart kodowà CODE. WYMIANA BATERII Je eli po naciêni ciu przycisku w nadajniku zdalnego sterowania dioda nadajnika b yênie tylko 1 raz lub lampka A-rys. 6 w desce rozdzielczej pozostaje zapalona do momentu obrócenia kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, nale y wymieniç bateri w nadajniku na nowà, tego samego typu. Aby wymieniç bateri w nadajniku, nale y otworzyç przy pomocy Êrubokr ta pokryw nadajnika, podwa ajàc w miejscu A-rys. 7. W o yç nowà bateri B zgodnie ze wskazanymi biegunami i zamknàç pokryw. P4S0033 Roz adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska. Powinny byç zbierane w odpowiednich pojemnikach, zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami. Roz- adowane baterie mo na równie oddaç do ASO Fiata, gdzie znajdujà si odpowiednie pojemniki do zbierania i z omowania roz adowanych baterii. KIEDY W ÑCZA SI ALARM Przy w àczonym urzàdzeniu alarmowym alarm w àcza si gdy: 1) otwarte zostanà drzwi, pokrywa komory silnika lub pokrywa baga nika; 2) od àczony zostanie akumulator lub przeci te przewody elektryczne; 3) ktoê wtargnie do wn trza samochodu (zabezpieczenie obj toêciowe); 4) kluczyk w wy àczniku zap onu zostanie obrócony w po o enie MAR i system Fiat CODE nie rozpoznany. rys. 7 POZNANIE SAMOCHODU 9

12 Po w àczeniu alarmu w àcza si syrena i lampy kierunkowskazów b yskajà przez oko o 26 sekund. Je eli przyczyna w àczenia alarmu wyst puje nadal, sà ró ne cykle alarmowania syrenà i b yskaniem Êwiate kierunkowskazów lub samymi Êwiat ami kierunkowskazów (tylko w samochodach przeznaczonych na rynki, gdzie przepisy na to zezwalajà). Po wy àczeniu alarmu przechodzi on w normalny stan czuwania. JAK ROZPOZNAå, CZY ALARM SI W ÑCZY B yskanie lampki sygnalizacyjnej, znajdujàcej si w desce rozdzielczej, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, sygnalizuje w amanie do samochodu wykryte poprzez czujniki zabezpieczenia obwodowego, obj toêciowego, przeci cie przewodów zasilania urzàdzenia lub prób uruchomienia silnika. Sygnalizacja alarmu 1 b ysk = otwarte drzwi 2 b yski = otwarta pokrywa komory baga nika 3 b yski = otwarta pokrywa komory silnika 4 b yski = czujniki obj toêciowe 6 b ysków = zasilanie z wy àcznika zap onu 7 b ysków = przeci te przewody akumulatora 8 b ysków = przeci te przewody syreny 9 b ysków = przynajmniej 3 przyczyny, które spowodowa y alarm. Âwieci Êwiat em ciàg ym = roz adowana bateria nadajnika alarmu Kody b yskowe b dà podawane kolejno w czasie maksymalnym 60 sekund. PASY BEZPIECZE STWA JAK U YWAå PASÓW BEZPIECZE STWA SIEDZE PRZEDNICH I TYLNYCH BOCZNYCH Aby zapiàç pas, nale y wsunàç zaczep A-rys. 8 do gniazda sprzàczki B, a do wyczucia zatrzasku blokady. Pociàgnàç lekko za taêm pasa. Je- eli si zablokuje, popuêciç taêm tak, aby nawin a si na mechanizm zwijacza i ponownie pociàgnàç. W trakcie wykonywania tych czynnoêci unikaç gwa townych ruchów. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu pasa przytrzymaç go odpowiednio, aby taêma pasa si nie poskr ca a. P4S0005 rys POZNANIE SAMOCHODU

13 TaÊma pasa, wychodzàca ze zwijacza, reguluje si automatycznie do d ugoêci najbardziej odpowiedniej dla osoby zapinajàcej pas. Podczas postoju samochodu, szybkie pochylenie cia a do przodu spowoduje zablokowanie taêmy pasa. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje taêm przy zbyt szybkim jej wyciàganiu, w przypadku gwa townego hamowania, zderzeƒ samochodu lub pokonywaniu zakr tów z bardzo du- à pr dkoêcià. Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie w pozycji podniesionej, oprzeç wygodnie plecy i wyregulowaç taêm tak, aby ÊciÊle przylega- a do klatki piersiowej i bioder. P4S0034 Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi te zgodnie ze schematem przedstawionym na rys. 9. Aby uniknàç pomy kowego zapi cia pasów bocznych, wymiary zaczepów oraz gniazd sà ró ne. Nacisnàç przycisk, aby od àczyç zaczep od gniazda znajdujàcego si w oparciu siedzenia. Przed zapi ciem pasa bezpieczeƒstwa siedzenia tylnego bocznego nale y od àczyç taêm pasa od wspornika znajdujàcego si po obu stronach oparcia siedzenia. Pas nale y zapiàç przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcych do oparcia siedzenia. P4S0004 REGULACJA WYSOKOÂCI PASA BEZPIECZE STWA WysokoÊç mocowania pasa bezpieczeƒstwa nale y regulowaç tylko w czasie postoju samochodu. Wyregulowaç zawsze wysokoêç mocowania pasa, dostosowujàc go do budowy cia a. Mo e to w razie zderzenia znacznie zmniejszyç obra enia. Poprawnie wyregulowana taêma pasa powinna przechodziç pomi dzy ramieniem a biodrem. WysokoÊç mocowania pasa bezpieczeƒstwa mo na wyregulowaç w 4 ró nych pozycjach. Aby podwy szyç: nale y przesunàç w gór przelotk A-rys. 10 do wymaganej pozycji. Aby obni yç: nale y nacisnàç dêwigni B, przesuwajàc jednoczeênie w dó przelotk A do wymaganej pozycji. rys. 9 rys. 10 POZNANIE SAMOCHODU 11

14 Po wyregulowaniu zawsze sprawdziç zablokowanie, pociàgajàc przelotk A w dó, nie naciskajàc dêwigni B. Po wyregulowaniu zawsze sprawdziç, czy suwak, do którego zamocowana jest przelotka, jest prawid owo zablokowany w swojej pozycji. ZASTOSOWANIE PASA MIEJSCA ÂRODKOWEGO Aby odpiàç pas: nacisnàç przycisk C. Aby wyregulowaç pas: przesunàç pas w klamrze D, pociàgnàç koƒcówk E, aby skróciç lub za taêm F, aby wyd u yç. UWAGA Pas jest prawid owo wyregulowany, gdy ÊciÊle przylega do bioder. dujàcà si z boku zag ówka, nast pnie zapiàç zaczep A-rys. 12 w gnieêdzie B (koloru szarego z przyciskiem czarnym) oznaczonym dwoma ó tymi kropkami (jednà znajdujàcà si na zaczepie, a drugà na gnieêdzie). Pociàgnàç taêm pasa i zapiàç zaczep C w gnieêdzie D (koloru szarego, z przyciskiem czerwonym). P4S0155 Pas bezpieczeƒstwa bez zwijacza Aby zapiàç pas: wsunàç zaczep A- rys. 11 do gniazda B, a do wyczucia zatrzasku blokady. P4S0006 Pas bezpieczeƒstwa o trzech punktach mocowania ze zwijaczem Pas posiada dwa zaczepy i dwa gniazda do ich mocowania. Aby zapiàç pas: wyciàgnàç p ynnie pas ze zwijacza przesuwajàc ostro nie taêm pasa (unikajàc ewentualnych zaci ç), poprzez przelotk znajrys. 11 rys POZNANIE SAMOCHODU

15 Wychodzàca ze zwijacza taêma pasa automatycznie dostosowuje swojà d ugoêç do potrzeb osoby zapinajàcej pas, zapewniajàc jej równoczeênie swobod ruchów. Gwa towne pochylenie cia a do przodu podczas postoju samochodu spowoduje zablokowanie taêmy pasa. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje taêm przy zbyt szybkim jej wyciàganiu, gwa townym hamowaniu, zderzeniu samochodu lub pokonywaniu zakr tów z bardzo du à pr dko- Êcià. Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by o skuteczne, ustawiç oparcie w pozycji podniesionej, oprzeç wygodnie plecy i wyregulowaç pas tak, aby ÊciÊle przylega do klatki piersiowej i bioder. Aby odpiàç pas: nacisnàç przycisk E, przytrzymaç i przesunàç taêm pasa w stron gniazda B, a nast pnie nacisnàç przycisk F (koloru czarnego). Pami tajcie, e w przypadku gwa townego zderzenia, pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa, stanowià równie powa ne zagro enie dla kierowcy i pasa era z siedzeƒ przednich. OGÓLNE UWAGI NA TEMAT STOSOWANIA PASÓW BEZPIECZE STWA Kierowca samochodu (oraz wszyscy pasa erowie w samochodzie) odpowiedzialni sà za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego dotyczàcych stosowania pasów bezpieczeƒstwa. P4S0007 Nale y zawsze zapinaç pasy bezpieczeƒstwa. Podró owanie bez zapi tych pasów bezpieczeƒstwa zwi ksza ryzyko powa nych obra eƒ lub Êmierci w przypadku zderzenia. Nie przewoziç dziecka na kolanach pasa era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga. P4S0008 rys. 13 rys. 14 POZNANIE SAMOCHODU 13

16 TaÊma pasa nie mo e byç poskr cana, powinna przylegaç ÊciÊle do cia a. Górna cz Êç pasa powinna znad pleców przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà. Dolna cz Êç powinna przylegaç do biodra (a nie do brzucha), aby uniemo liwiç wyêlizgni cie si do przodu. Nie stosowaç ró nego rodzaju zapinek, zaczepów itp., które mogà spowodowaç nieprawid owe przyleganie pasa bezpieczeƒstwa do cia a. DU E NIEBEZPIE- CZE STWO. W samochodach wyposa- onych w poduszk powietrznà od strony pasa era, nie mocowaç fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim. A I R B A G Równie kobiety w cià y muszà stosowaç pasy bezpieczeƒstwa, gdy dla nich zagro enie w przypadku zderzenia jest znacznie wi ksze. OczywiÊcie, kobiety w cià y mogà umieêciç dolnà cz Êç taêmy du o ni ej, tak aby przechodzi a pod brzuchem - rys. 15. P4S0009 JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE STWA 1) U ywaç zawsze pasów z taêmà dobrze rozciàgni tà, nie poskr canà. Sprawdziç, czy przesuwa si swobodnie, bez zaci ç. 2) Po ka dym wypadku wymieniç pas na nowy, nawet jeêli pozornie wydaje si nie uszkodzony. 3) Aby wyczyêciç pasy, nale y umyç je r cznie wodà i neutralnym myd- em, wyp ukaç i zostawiç w cieniu do wyschni cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mog yby os abiç w ókna. 4) Unikaç zamoczenia zwijaczy; ich poprawne dzia anie jest gwarantowane tylko wówczas, gdy nie ma tam przecieków wody. rys POZNANIE SAMOCHODU

17 BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI Kierowca oraz wszyscy pasa erowie samochodu zobowiàzani sà do przestrzegania przepisów, aby zwi kszyç bezpieczeƒstwo podczas zderzenia. Dotyczy to zw aszcza dzieci, których budowa cia a oraz struktura mi Êni i koêci nie jest do koƒca rozwini ta. Dlatego dla zwi kszenia bezpieczeƒstwa dzieci nale y stosowaç inne ni dla doros ych pasy bezpieczeƒstwa. W wyniku badaƒ naukowych opracowano odpowiednià norm europejskà ECE-R44. Zgodnie z normà nale y dobraç system zabezpieczenia dziecka w zale noêci od ci aru jego cia a. Systemy zabezpieczeƒ podzielono na cztery grupy rys. 16: Grupa kg Grupa kg Grupa kg Grupa kg Na rynku dost pne sà zabezpieczenia ustalone dla odpowiednich grup. Wszystkie zabezpieczenia powinny posiadaç homologacj i zamontowanà tabliczk z nie usuwalnym znakiem kontroli. Dzieci o wadze powy ej 36 kg lub wzroêcie powy ej 150 cm mo na traktowaç jak osoby doros e i zabezpieczaç za pomocà zwyczajnych pasów bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Fiat sà dost pne foteliki dla dzieci z ka dej grupy. Zaleca si stosowaç foteliki zaprojektowane i wyprodukowane specjalnie dla samochodów Fiat. P4S0010 rys. 16 POZNANIE SAMOCHODU 15

18 Fotelik dla dziecka umieszczaç na tylnym siedzeniu, gdy w przypadku zderzenia jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie. W samochodach wyposa onych w poduszk powietrznà dla pasa era kategorycznie zabrania si ustawiaç siedzenie dla dziecka przodem do kierunku jazdy, poniewa poduszka nape niajàc si, mo e spowodowaç ci kie obra enia lub Êmierç dziecka, niezale nie od si y zderzenia. Dziecko mo na przewoziç na przednim siedzeniu tylko wtedy, gdy samochód jest wyposa ony w wy àcznik poduszki powietrznej. W tym przypadku jest absolutnie konieczne wy àczenie poduszki, co sygnalizowane jest zapaleniem si odpowiedniej lampki w zestawie wskaêników. P4S0011 GRUPA 0 Dzieci o wadze do 10 kg nale y przewoziç w ko ysce ustawionej na tylnym siedzeniu, ty em do kierunku jazdy. Podczas gwa townego hamowania, g owa dziecka utrzymuje si na swoim miejscu nie przecià ajàc szyi. Ko yska jest przypi ta pasem bezpieczeƒstwa jak pokazano na rys. 17. i sama utrzymuje dziecko w asnym pasem. Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia ko yski. Monta ko- yski nale y wykonaç wed ug do àczonej do niej instrukcji. P4S0012 GRUPA 1 Dzieci o wadze powy ej 9 kg nale- y przewoziç w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszkà utrzymujàcà dziecko rys. 18 i byç przymocowany, razem z dzieckiem, pasem bezpieczeƒstwa. Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do- àczonej do fotelika. Istniejàce foteliki, w których mo na przewodziç dzieci z grupy 0 i 1 przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasów bezpieczeƒstwa i trzymajà dziecko w asnymi pasami. Je eli sà nieprawid owo zamocowane mogà byç niebezpieczne przez swojà mas. Bezwzgl dnie nale y stosowaç si do instrukcji monta u fotelika. rys. 17 rys POZNANIE SAMOCHODU

19 GRUPA 2 Dzieci o wadze powy ej 15 kg sà zabezpieczane bezpoêrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si tylko do zabezpieczenia prawid owej pozycji dziecka. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà (w adnym przypadku nie przez szyj ). Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder, a nie do brzucha rys. 19. Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do- àczonej do fotelika. rys. 19 P4S0013 GRUPA 3 Dzieci o wadze powy ej 22 kg mo na przewoziç na normalnym siedzeniu, na którym po o ono poduszk, jak pokazano na rys. 20. WielkoÊç klatki piersiowej dziecka z takà wagà pozwala ju nie zwi kszaç grubo- Êci oparcia siedzenia. Dzieci o wzroêcie powy ej 150 cm mo na zapinaç pasami bezpieczeƒstwa jak dla doros ych. rys. 20 P4S0014 Zasady bezpiecznego przewo enia dzieci: 1) Zaleca si montowaç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. 2) W samochodach wyposa onych w poduszk powietrznà (air bag) dla pasa era, aktywnà, nigdy nie przewoziç dziecka na przednim prawym siedzeniu. 3) W przypadku wy àczenia poduszki powietrznej dla pasa era (gdzie przewidziano) nale y zawsze sprawdziç, czy odpowiednia lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników jest zgaszona. 4) Nale y zapoznaç si z instrukcjà, którà sprzedawca powinien dostarczyç razem z fotelikiem. Nie u ywaç fotelika w sposób niezgodny z zaleceniami instrukcji monta u. 5) Zawsze nale y sprawdzaç, czy pas bezpieczeƒstwa jest prawid owo zapi ty. 6) Ka dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dla jednego dziecka. Nie nale y przewoziç dwoje dzieci na jednym foteliku. 7) Zawsze sprawdzaç, czy taêma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi. 8) Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziecko nie zmieni o po o enia lub nie rozpi o pasa bezpieczeƒstwa. 9) Nie przewoziç dziecka trzymajàc je na kolanach (tak e niemowl ). W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzymaç dziecka. 10) W przypadku zderzenia wymieniç fotelik na nowy. POZNANIE SAMOCHODU 17

20 NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA Aby dzia anie ochronne bocznych pasów bezpieczeƒstwa by o bardziej skuteczne, Fiat Punto wyposa ony zosta w napinacze pasów bezpieczeƒstwa siedzeƒ przednich. Urzàdzenie posiada czujnik, sygnalizujàcy e samochód jest w trakcie zderzenia, cofa o kilka centymetrów taêm pasa. W ten sposób zapewnione zostaje dok adne przyleganie taêmy pasa do cia a, zanim rozpocznie si akcja zatrzymywania. Po uruchomieniu napinacza pasy zostanà zablokowane. TaÊm pasa nie wolno naprawiaç, je- eli napinacz zosta uruchomiony i pas zablokowany. Przy uruchamianiu napinaczy wytwarza si niewielka iloêç dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza po aru. Napinacz pasa nie wymaga adnych regulacji mechanicznych ani smarowania. Ka da modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego uszkodzenie. Je eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itd.) napinacz pasa zostanie zamoczony lub zabrudzony b otem, nale y bezwzgl dnie go wymieniç. Aby dzia anie napinacza pasa by o maksymalnie skuteczne, taêma pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i bioder. Ogranicznik obcià enia Jest to urzàdzenie zmniejszajàce obcià enie wywierane przez pas bezpieczeƒstwa na rami i klatk piersiowà podczas zderzenia samochodu. Zwi ksza bezpieczeƒstwo, zapobiegajàc ewentualnym mikrourazom (nieuniknionym nawet przy uruchomieniu poduszki powietrznej). Ogranicznik zintegrowany jest z napinaczem pasa bezpieczeƒstwa. W adnym wypadku nie uderzaç, demontowaç lub naprawiaç napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Nale y to wykonaç w ASO Fiata. Napinacz pasa jest jednorazowy i zostaje uruchomiony tylko przy zapi tych pasach bezpieczeƒstwa. Po uruchomieniu napinacza zwróciç si do ASO Fiata w celu wymiany. Trwa oêç napinacza pasa bezpieczeƒstwa przewidziana jest na 10 lat (od daty produkcji). Termin podany jest na specjalnej tabliczce samoprzylepnej. W tym terminie nale y zwróciç si do ASO Fiata, aby wymieniç napinacz. Mocne zderzenia, wibracje lub wzrost temperatury w strefie napinacza (powy- ej 100 C przez czas d u szy ni szeêç godzin) mogà spowodowaç jego uruchomienie. Wibracje pochodzàce z nierównoêci drogi lub nag e najechanie na kraw nik itp. nie uruchomià mechanizmu. W przypadku zadzia ania napinacza nale y zwróciç si do ASO Fiata. 18 POZNANIE SAMOCHODU

21 WY ÑCZNIK ZAP ONU Kluczyk w wy àczniku zap onu mo- na ustawiç w czterech ró nych pozycjach - rys. 21: STOP: silnik wy àczony, kluczyk mo na wyjàç, blokada kolumny kierowniczej. Niektóre urzàdzenia elektryczne (radioodtwarzacz, elektryczne podnoêniki szyb) sà zasilane elektrycznie. MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elektryczne w àczone. AVV: rozruch silnika. P4S0003 PARK: silnik wy àczony, mo na w àczyç Êwiat a pozycyjne, kluczyk mo na wyjàç, w àczona blokada kolumny kierowniczej. Aby ustawiç kluczyk w po o eniu PARK, nale y nacisnàç przycisk A. W przypadku uszkodzenia wy àcznika zap onu (np. przy próbie kradzie y samochodu), przed wyruszeniem w drog nale y zleciç jego sprawdzenie w ASO Fiata. Wysiadajàc z samochodu nale y zawsze wyjàç klucz z wy àcznika zap onu, aby uniknàç przypadkowego uruchomienia niektórych urzàdzeƒ. Nale- y pami taç równie o zaciàgni ciu hamulca postojowego oraz - je eli samochód stoi na podjeêdzie - w àczeniu pierwszego biegu; je eli stoi na zjeêdzie - w àczeniu biegu wstecznego. Nie zostawiaç nigdy dzieci w nie zabezpieczonym samochodzie. BLOKADA KIEROWNICY W àczenie: gdy wy àcznik zap onu jest w po o eniu STOP lub PARK wyjàç klucz i obróciç kierownicà do zablokowania. Wy àczenie: obracajàc lekko kierownicà przekr ciç jednoczeênie kluczyk w po o enie MAR. Nie nale y nigdy wyjmowaç kluczyka z wy àcznika zap onu podczas jazdy samochodem. Kierownica zablokuje si automatycznie przy pierwszym skr cie. Obowiàzuje to równie w przypadku holowania. rys. 21 POZNANIE SAMOCHODU 19

22 DESKA ROZDZIELCZA IloÊç oraz po o enie wskaêników i lampek sygnalizacyjnych mo e byç ró na w zale noêci od wersji i wyposa enia samochodu. rys Regulowane nawiewy powietrza na szyby boczne - 2. Sta e nawiewy powietrza na szyby boczne - 3. Pó ka na przedmioty - 4. Przycisk sygna u dêwi kowego - 5. Zestaw wskaêników - 6. Regulowane Êrodkowe nawiewy powietrza - 7. Ârodkowe, sta e nawiewy powietrza - 8. Przyciski wy àczników - 9. Schowek zamykany Wy àcznik Êwiate awaryjnych Pokr t a ogrzewania / wentylacji / klimatyzacji Suwak w àczania recyrkulacji powietrza Zapalniczka Pojemnik na puszk / butelk Popielniczka Wy àcznik zap onu Dêwignia regulacji po o enia kierownicy Poduszka powietrzna (air bag) Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika. 20 POZNANIE SAMOCHODU P4S0015

23 ZESTAW WSKAèNIKÓW Wersje Punto A - Pr dkoêciomierz. B - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. C - WyÊwietlacz cyfrowy. m lampka sygnalizacyjna w wersjach na olej nap dowy rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0136 rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S0140 POZNANIE SAMOCHODU 21

24 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0137 Wersje Punto SX - ELX - HLX A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. W wersjach z automatycznà skrzynià biegów na wyswietlaczu pokazywany jest wybrany bieg. m lampka sygnalizacyjna w wersjach na olej nap dowy t lampka sygnalizacyjna w wersjach z automatycznà skrzynià biegów rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S POZNANIE SAMOCHODU

25 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0138 Wersje Punto Sporting A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. W wersjach z automatycznà skrzynià biegów na wyswietlaczu pokazywany jest wybrany bieg. t lampka sygnalizacyjna w wersjach z automatycznà skrzynià biegów rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S0142 POZNANIE SAMOCHODU 23

26 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0139 Wersje Punto HGT A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S POZNANIE SAMOCHODU

27 ZESTAW WSKAèNIKÓW WSKAèNIK POZIOMU PALIWA rys. 31 ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej A rezerwy paliwa oznacza, e w zbiorniku zosta o 5-7 litrów paliwa. Nie podró owaç z prawie pustym zbiornikiem paliwa; mo e wystàpiç nieprawid owe zasilanie paliwem silnika i uszkodzenie katalizatora. UWAGA Je eli wskaênik pokazuje pusty zbiornik paliwa przy pulsujàcej lampce sygnalizacyjnej rezerwy paliwa A, oznacza to, e w uk adzie wyst puje usterka. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata wcelu sprawdzenia uk adu. WSKAèNIK TEMPERATURY P YNU CH ODZÑCEGO rys. 32 Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej A oznacza za wysokà temperatur p ynu ch odzàcego. W normalnych warunkach wskazówka powinna wskazywaç Êrodkowe wartoêci skali (od 1/4 do 3/4 skali, w zale noêci od warunków pracy silnika). Je eli zbli a si do czerwonego sektora, oznacza to, e silnik jest zbyt obcià ony i nale y zmniejszyç jego osiàgi. UWAGA Je eli wskazówka pokazuje poczàtkowe wartoêci skali (niska temperatura), przy zapalonej lampce sygnalizacyjnej A za wysokiej temperatury p ynu ch odzàcego, oznacza to, e w uk adzie wyst puje usterka. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. W czasie jazdy z ma à pr dkoêcià w klimacie goràcym wskazówka mo- e zbli yç si do czerwonego sektora. W tym przypadku lepiej zatrzymaç si na par sekund i wy àczyç silnik. Potem uruchomiç go i agodnie przyspieszyç. P4S0154 P4S0156 Je eli temperatura nie zmniejszy si, mimo zastosowanych czynnoêci, wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. rys. 31 rys. 32 POZNANIE SAMOCHODU 25

28 OBROTOMIERZ rys Je eli wskazówka znajdzie si w sektorze czerwonym (sektor wyst pujàcy tylko w niektórych wersjach), oznacza to zbyt wysokà pr dkoêç obrotowà silnika, którà mo na utrzymywaç tylko przez krótki okres czasu. UWAGA Uk ad sterujàcy wtryskiem elektronicznym odcina zasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy dopuszczalnà pr dkoêç obrotowà, zmniejszajàc w konsekwencji moc silnika. KOMPUTER POK ADOWY Komputer pok adowy (trip computer), jest urzàdzeniem umo liwiajàcym wyêwietlenie po naciêni ciu przycisku A rys. 41, nast pujàcych danych: total km rys przebieg ca kowity kilometrów P4S0144 trip km rys przebieg okresowy kilometrów P4S0145 oraz w niektórych wersjach: P4S0157 P4S0158 trip km / l rys Êrednie zu ycie paliwa P4S0146 rys. 33 rys. 34 trip rys zasi g samochodu km P4S POZNANIE SAMOCHODU

29 trip rys Êrednia pr dkoêç trip rys czas podró y Wybrany ekran wyêwietlacza pozostanie wyêwietlany do momentu wymagania nowych informacji. rys. 41 km / h h P4S0148 P4S0149 P4S0159 Procedura przy rozpocz ciu podró y (zerowanie) Podczas wyêwietlania okresowego licznika kilometrów nacisnàç przycisk A-rys. 41 i przytrzymaç naciêni ty d u- ej ni 3 sekundy; wyzerowany zostanie w ten sposób komputer pok adowy (trip computer) i mo na rozpoczàç nowà podró. Ârednie zu ycie paliwa Wyra one jest w km/l i oznacza szacunkowe Êrednie zu ycie paliwa od poczàtku podró y. Po rozpocz ciu podró y (po wyzerowaniu) przez pierwsze 10 sekund na wyêwietlaczu b dzie wyêwietlany symbol:. Zasi g samochodu Jest to szacunkowy, hipotetyczny zasi g podró y w Êrednich warunkach zu ycia paliwa przy okreêlonej iloêci paliwa znajdujàcej si w zbiorniku paliwa. Zasi g jest wynikiem mno enia litrów paliwa znajdujàcych si w zbiorniku paliwa przez Êrednie zu- ycie paliwa. Obliczanie zasi gu zaczyna si w momencie rozpocz cia podró y. Na wyêwietlaczu zasi g nie b dzie wyêwietlany, gdy poziom paliwa w zbiorniku obni y si poni ej rezerwy ; w rzeczywistoêci w tym przypadku informacjà o zasi gu b dzie moment zapalenia si lampki sygnalizacyjnej rezerwy paliwa w zestawie wskaêników. UWAGA W przypadku wymontowania / zamontowania akumulatora (od àczenie przewodów) konieczne jest przejechanie kilku kilometrów, aby zestaw wskaêników ustali wzorowe dane. Ârednia pr dkoêç Wyra ona jest w km/godz i oznacza Êrednià pr dkoêç uzyskanà od poczàtku podró y. Po rozpocz ciu podró y (w wyniku zerowania) przez pierwsze 10 sekund na wyêwietlaczu b dzie wyêwietlany symbol:. Czas podró y Obliczanie czasu podró y zaczyna si od momentu rozpocz cia podró- y. Ewentualny postój samochodu spowoduje zatrzymanie, ale nie wyzerowanie obliczanego czasu podró- y, który rozpocznie si ponownie gdy tylko samochód ruszy. POZNANIE SAMOCHODU 27

30 Funkcja diagnostyki lampek sygnalizacyjnych Zestaw wskaêników wykonuje diagnostyk lampek sygnalizacyjnych oraz odpowiednio innych uk adów samochodu: systemu ABS i EBD, elektrycznego uk adu wspomagania kierownicy, systemu TCS. Diagnostyka przeprowadzana jest automatycznie, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR oraz podczas normalnego funkcjonowania samochodu, w przypadku wystàpienia ewentualnych usterek. Po poczàtkowym sprawdzaniu lampek sygnalizacyjnych, na wyêwietlaczu zasygnalizowane zostanà ewentualne usterki (jedna lub kilka lampek sygnalizacyjnych) poprzez wyêwietlenie napisu LEd Error pulsujàcego przez 10 sekund - rys. 42. ZEGAR CYFROWY rys. 46 Aby ustawiç zegar, nale y nacisnàç przycisk A. Ustawianie zegara mo na rozpoczàç wciskajàc przycisk na kilka sekund. Ka de pojedyncze naciêni cie przycisku powoduje przesuni cie zegara o jednà minut. Przytrzymanie przycisku naciêni tego spowoduje szybsze automatyczne przesuwanie cyfr zegara. Gdy znajdà si w pobli u prawid owej godziny i minuty, nale y zwolniç przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedynczymi naci- Êni ciami przycisku. P4S0160 LAMPKI SYGNALIZACYJNE Zapalajà si w nast pujàcych przypadkach: BRAK CIÂNIENIA v OLEJU SILNIKOWEGO (koloru czerwonego) Zapala si, gdy ciênienie oleju w silniku spada poni ej wartoêci normalnej. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka sygnalizacyjna zapala si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Dopuszczalne jest opóênienie zga- Êni cia lampki sygnalizacyjnej tylko na biegu ja owym silnika. Je eli silnik jest mocno obcià ony, przy obrotach na biegu ja owym lampka sygnalizacyjna mo e si za- Êwieciç, ale powinna zgasnàç przy lekkim przyspieszeniu. rys. 42 trip P4S0190 rys. 43 Je eli lampka sygnalizacyjna zapali si podczas jazdy samochodu, nale y wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. 28 POZNANIE SAMOCHODU

31 NIEDOSTATECZNE DO ADOWYWANIE w AKUMULATORA (koloru czerwonego) Zapala si, gdy uszkodzony jest alternator. W tym przypadku zwróciç si jak najszybciej do ASO Fiata, aby uniknàç roz adowania akumulatora. Po przekr ceniu kluczyka w po o- enie MAR lampka sygnalizacyjna zapala si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. PAS BEZPIECZE STWA (koloru czerwonego) < (na specyficzne rynki) Zapala si, gdy pas bezpieczeƒstwa od strony kierowcy nie jest zapi ty prawid owo. ZA WYSOKA TEMPERATURA u P YNU CH ODZÑCEGO SILNIK (koloru czerwonego) Zapala si, gdy temperatura p ynu ch odzàcego jest za wysoka. Po obróceniu kluczyka w pozycj MAR lampka zapali si na kilka sekund i powinna zgasnàç. Zapalenie si lampki podczas jazdy samochodu oznacza przekroczenie dopuszczalnej temperatury pracy silnika. Nale y wówczas zatrzymaç samochód i agodnie zwi kszyç obroty silnika, aby zwi kszyç obieg p ynu ch odzàcego. Je eli lampka nie zgaênie w przeciàgu 2-3 minut, wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. ALARM ELEKTRONICZNY ç (koloru czerwonego) Patrz: ELEKTRONICZNE URZÑDZENIE ALAR- MOWE w tym rozdziale. NIEDOK ADNE ZAMKNI CIE DRZWI (koloru czerwonego) Zapala si, gdy drzwi lub pokrywa baga nika nie sà dok adnie zamkni te. POZNANIE SAMOCHODU 29

32 g U AWARIA ELEKTRYCZ- NEGO UK ADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY (koloru czerwonego) Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka pozostanie zapalona brak jest efektu elektrycznego wspomagania kierownicy, co powoduje wzrost si y przy obrocie kierownicà. W takim przypadku zwróciç si do ASO Fiata. USZKODZENIE SYSTEMU WTRYSKOWEGO (koloru czerwonego) Zapala si, gdy wystàpi usterka w uk adzie wtrysku. Po obróceniu kluczyka w pozycj MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka Êwieci si lub zapali podczas jazdy samochodu, oznacza to nieprawid owe dzia anie uk adu wtrysku oraz zmniejszenie osiàgów silnika, pogorszenie prowadzenia samochodu i nadmierne zu ycie paliwa. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd, unikajàc przecià enia silnika i jazdy z du à pr dkoêcià. Nale y mo liwie szybko zwróciç si do ASO Fiata. Unikaç u ytkowania samochodu, gdy lampka sygnalizacyjna Êwieci si, gdy mo na uszkodziç silnik, szczególnie gdy pracuje nieregularnie lub przerywa. Samochód mo na uruchomiç jedynie na krótki okres czasu, utrzymujàc niskie obroty. B yêni cie lampki lub zapalenie si jej na krótki okres czasu nie oznacza awarii wtrysku. AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ (koloru czerwonego) Zapala si, gdy uk ad jest uszkodzony. Po przekr ceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, lampka za- Êwieci si, ale powinna zgasnàç po oko o 4 sekundach. Je eli lampka Êwieci si nadal lub zaêwieci si podczas jazdy, nale y natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. 30 POZNANIE SAMOCHODU

33 ZACIÑGNI TY HAMULEC POSTOJOWY / NISKI POZIOM P YNU HAMULCOWEGO (koloru czerwonego) Zapala si w trzech przypadkach: 1. gdy w àczony jest hamulec postojowy; 2. gdy poziom p ynu hamulcowego / sprz g a hydraulicznego spadnie poni ej minimum; 3. równoczesne zapalenie si z lampkà sygnalizacyjnà > oznacza wystàpienie usterki w uk adzie elektronicznym korektora hamowania EBD. x > Je eli lampka sygnalizacyjna x zapali si podczas jazdy samochodu, nale y sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty. Gdy lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona przy wy àczonym hamulcu postojowym, nale y natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. AWARIA UK ADU ZAPOBIEGAJÑCEGO BLOKOWANIU KÓ (ABS) (koloru ó to-bursztynowego) Zapala si, gdy uk ad ABS jest uszkodzony. W takim przypadku tradycyjny uk ad hamulcowy dzia a normalnie, jednak nale y zwróciç si do ASO Fiata. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR lampka zapali si, ale powinna zgasnàç po oko- o 2 sekundach. Je eli samochód wyposa- ony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD), równoczesne zapalenie si lampek > i x przy uruchomionym silniku oznacza uszkodzenie w uk adzie EBD. W tym przypadku przy gwa townym hamowaniu mogà zostaç zablokowane tylne ko a i samochód wpadnie w poêlizg. Nale y prowadziç bardzo ostro nie samochód i zwróciç si do najbli szej ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej > przy uruchomionym silniku oznacza uszkodzenie tylko w uk adzie ABS. Oznacza to, e tradycyjny uk ad hamulcowy dzia a normalnie, natomiast nie dzia a uk ad ABS. W tych warunkach zmniejszona zostanie równie sprawnoêç uk adu EBD. Tak e w tym przypadku zaleca si zwróciç do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu, prowadzàc samochód bardzo ostro nie i unikajàc gwa townego hamowania. POZNANIE SAMOCHODU 31

34 AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA U (EOBD) (koloru ó tobursztynowego) (wersje benzynowe) W normalnych warunkach po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka zapala si i powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Je eli lampka podczas jazdy samochodu: Êwieci Êwiat em ciàg ym - oznacza to nieprawid owe dzia anie uk adu wtrysku / zap onu oraz zmniejszenie osiàgów silnika, zwi kszonà emisj zanieczyszczeƒ, pogorszenie prowadzenia samochodu i nadmierne zu ycie paliwa. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd, nie przecià ajàc silnika. Zwróciç si do najbli szej ASO Fiata. Je eli usterka zniknie, lampka sygnalizacyjna zgaênie, ale system jà zapami ta. pulsuje - oznacza to prawdopodobne uszkodzenie katalizatora (patrz w rozdziale System EOBD ). Gdy lampka sygnalizacyjna pulsuje, zwolniç peda przyspieszenia i utrzymywaç niskie obroty silnika do momentu zgaêni cia lampki, nast pnie kontynuowaç jazd z umiarkowanà pr dkoêcià. Unikaç jazdy, która mog aby spowodowaç ponowne b yskanie lampki. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Fiata. Je eli po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka sygnalizacyjna U nie zapali si albo zapali si Êwiat em ciàg ym lub b yska, zwróciç si do ASO Fiata. LAMPKA SYGNALIZACYJNA W CHECK (koloru ó tobursztynowego) Zapala si, gdy wystàpi jedna z poni ej wymienionych usterek: przerwany obwód, brak arówki lub arówka przepalona, arówka wymieniona na innà o niew aêciwej mocy oraz gdy tylne Êwiat a postojowe, Êwiat a stop (z wyjàtkiem 3 Êwiat a stop) i tylne Êwiat a przeciwmgielne sà uszkodzone. 32 POZNANIE SAMOCHODU

35 TCS (koloru ó tobursztynowego) V Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Zapala si w dwóch przypadkach (przy kluczyku w po o eniu MAR). 1. Âwieci Êwiat em ciàg ym - sygnalizacja awarii systemu TCS lub gdy system jest wy àczony r cznie odpowiednim przyciskiem sterujàcym. UWAGA Je eli lampka zapali si i b dzie sygnalizowa a awari systemu TCS nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. 2. B yska - sygnalizuje w àczenie systemu TCS, aby uniknàç poêlizgu kó nap dzajàcych. TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 4 (koloru ó tobursztynowego) Zapala si, gdy w àczone sà tylne swiat a przeciwmgielne. OGRZEWANA SZYBA TYLNA (koloru ó tobursztynowego) ( Zapala si, gdy w àczone jest ogrzewanie tylnej szyby. FIAT CODE (koloru ó tobursztynowego) Zapala si w trzech przypadkach (przy kluczyku w wy àczniku zap onu w pozycji MAR). 1. Jedno b yêni cie - sygnalizuje, e kod kluczyka wy àcznika zap onu zosta rozpoznany przez system. Silnik mo na uruchomiç. 2. Âwieci Êwiat em ciàg ym - nie rozpoznany kod kluczyka w wy àczniku zap onu; aby uruchomiç silnik, nale- y wykonaç uruchomienie awaryjne (patrz rozdzia : W RAZIE AWARII). 3. B yska - samochód nie jest zabezpieczony. Silnik mo na uruchomiç. ÂWIECE AROWE (koloru ó tobursztynowego) m (wersje na olej nap dowy) Zapala si, gdy obróci si kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie MAR. GaÊnie, gdy Êwiece arowe osiàgnà wymaganà temperatur. W zale noêci od wersji samochodu lampka sygnalizacyjna mo e spe niaç tak e funkcj diagnostycznà, sygnalizujàc usterki w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. B yskanie lampki przez 60 sekund - po uruchomieniu silnika lub d u szych próbach uruchomienia - oznacza usterk w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. Je eli silnik uruchomi si i pracuje prawid owo, zwróciç si mimo to jak najszybciej do ASO Fiata w celu usuni cia usterki. POZNANIE SAMOCHODU 33

36 WY ÑCZONA PODUSZKA POWIE- F TRZNA PO STRONIE PASA ERA (koloru ó to-bursztynowego) Lampka zapala si po wy àczeniu kluczykiem w wy àczniku poduszki powietrznej po stronie pasa era. KIERUNKOWSKAZY (koloru zielonego - RE pulsujàce) Zapala si, gdy w àcza si dêwignià kierunkowskazy. FUNKACJA CITY CITY ELEKTRYCZNEGO UK ADU WSPOMA- GANIA KIEROWNICY (koloru zielonego) Zapala si, gdy zostanie w àczona ta funkcja. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po- o enie MAR lampka (przy wy àczniku poduszki powietrznej po stronie pasa era w po o eniu ON) powinna zapaliç si na oko o 4 sekundy, nast pnie b yskaç przez kolejne 4 sekundy i zgasnàç. Je eli lampka nie zapali si lub pozostanie zapalona albo zapali si podczas jazdy, nale y zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. ÂWIAT A ZEWN TRZNE 3 (koloru zielonego) Zapala si, gdy zostajà w àczone Êwiat a pozycyjne. PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE 5 (koloru zielonego) Zapala si, gdy w àczone sà przednie Êwiat a przeciwmgielne. 1 ÂWIAT A DROGOWE (koloru niebieskiego) Zapala si, gdy w àcza si Êwiat a drogowe. 34 POZNANIE SAMOCHODU

37 DOSTOSOWANIE DO WYMAGA INDYWIDUALNYCH SIEDZENIA PRZEDNIE Opisane poni ej regulacje mo na przeprowadziç tylko podczas postoju samochodu. Regulacja wzd u na PodnieÊç dêwigni A-rys. 44 i przesunàç siedzenie w przód lub w ty. Podczas jazdy ramiona powinny byç lekko zgi te, a r ce powinny trzymaç ko o kierownicy. Po zwolnieniu dêwigni sprawdziç, czy siedzenie prawid owo zablokowa o si w prowadnicach, przesuwajàc je w przód i w ty. Je eli siedzenie nie zosta o zablokowane prawid owo, mo e przesunàç si w czasie jazdy i spowodowaç utrat kontroli nad samochodem. Regulacja wysokoêci Przesunàç dêwigni A-rys. 45 w gór lub w dó, do momentu uzyskania àdanej wysokoêci siedzenia. UWAGA Regulacj nale y wykonaç siedzàc na siedzeniu. Regulacja pochylenia oparcia Obróciç pokr t em A-rys. 46. Regulacja l dêwiowa Zapewnia wygodniejsze oparcie pleców. Aby wyregulowaç, obracaç pokr t em B. P4S0016 P4S0123 P4S0035 rys. 44 rys. 45 rys. 46 POZNANIE SAMOCHODU 35

38 Siedzenia ogrzewane elektrycznie rys. 47 Aby w àczyç / wy àczyç ogrzewanie siedzenia - nacisnàç przyciski A i/lub B. A - ogrzewanie siedzenia lewego. B - ogrzewanie siedzenia prawego. W àczenie ogrzewania sygnalizowane jest zapaleniem diody Êwiecàcej w odpowiednim przycisku. ZAG ÓWEK Siedzenia przednie W zale noêci od wersji samochodu zag ówki mogà byç: sta e rys. 48 o regulowanej wysokoêci rys. 49. Aby wyregulowaç - nacisnàç przycisk A i przesunàç zag ówek w gór lub w dó, do us yszenia dêwi ku zatrzasku. Po zwolnieniu zag ówka sprawdziç, czy zablokowa si prawid owo. Te zag ówki nie sà wyjmowane. Nale y pami taç, e zag ówki powinny byç tak wyregulowane, aby opiera a si na nich g owa a nie szyja. Tylko w tym po o eniu zabezpieczajà przy zderzeniu samochodu. P4S0207 P4S0017 P4S0036 rys. 47 rys. 48 rys POZNANIE SAMOCHODU

39 Siedzenia tylne Zag ówki siedzeƒ tylnych wyst pujà tylko w niektórych wersjach. Aby je wymontowaç, po wyj ciu pó ki tylnej (patrz: POWI KSZANIE BAGA NI- KA) nacisnàç przyciski A rys. 50 znajdujàce si z boku podpórek i pociàgnàç w gór. Niektóre wersje wyposa one sà w trzy zag ówki siedzeƒ tylnych, a siedzenie Êrodkowe posiada pas bezpieczeƒstwa o trzech punktach mocowania ze zwijaczem. DOST P DO SIEDZE TYLNYCH (wersje 3-drzwiowe) Do siedzeƒ tylnych mo na atwo dostaç si z dwóch stron samochodu. Pociàgnàç w gór uchwyt A-rys. 51, pochyliç oparcie i siedzenie mo na przesunàç do przodu. Mechanizm powrotny umo liwia automatyczny powrót siedzenia w pozycj zajmowanà poprzednio. Nale y jednak zawsze upewniç si, czy siedzenie zosta o zablokowane prawid owo w prowadnicach, próbujàc przesunàç je w przód i w ty. KIEROWNICA O REGULOWANEJ WYSOKOÂCI Niektóre wersje wyposa one sà w kierownic o regulowanym po o eniu: 1) przesunàç dêwigni A-rys. 52 w pozycj 1; 2) wyregulowaç po o enie kierownicy; 3) przesunàç dêwigni w po o enie 2, aby zablokowaç kierownic. Regulowaç po o enie kierownicy tylko podczas postoju samochodu. P4S0124 P4S0037 P4S0152 rys. 50 rys. 51 rys. 52 POZNANIE SAMOCHODU 37

40 LUSTERKO WSTECZNE WEWN TRZNE Reguluje si je przez przesuni cie dêwigni A-rys. 53: 1) po o enie przeciwodblaskowe, 2) po o enie normalne. W przypadku uderzenia lusterko roz àcza si od mocowania. LUSTERKA WSTECZNE ZEWN TRZNE Regulacja r czna rys. 54 Z wn trza samochodu regulowaç uchwytem A. Je eli wymiary lusterka utrudniajà przejazd wàskà drogà, mo na je z o yç z pozycji 1 do pozycji 2. Regulacja elektryczna rys. 55 Regulacja elektryczna mo liwa jest tylko wtedy, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w pozycji MAR. Aby wyregulowaç po o enie lusterka, nacisnàç odpowiedni kierunek na przycisku wy àcznika A. Wy àcznik B s u y do wybierania lusterka (lewego lub prawego), które chcemy wyregulowaç. Zaleca si wykonaç regulacj lusterek w samochodzie na postoju i przy zaciàgni tym hamulcu postojowym. Podgrzewanie lusterek wstecznych zewn trznych w àcza si automatycznie po w àczeniu ogrzewania szyby tylnej. P4S0018 P4S0019 P4S0166 rys. 53 rys. 54 rys POZNANIE SAMOCHODU

41 UK AD OGRZEWANIA I WENTYLACJI P4S0162 P4S0188 rys Wersja bez nak adki tunelu Êrodkowego A. Nawiewy sta e boczne - B. Nawiewy regulowane boczne - C. Nawiewy powietrza sta e górne - D. Nawiewy powietrza sta e Êrodkowe - E. Nawiewy Êrodkowe regulowane - F. Nawiewy dolne. rys Wersja z nak adkà tunelu Êrodkowego A. Nawiewy sta e boczne - B. Nawiewy regulowane boczne - C. Nawiewy powietrza sta e górne - D. Nawiewy powietrza sta e Êrodkowe - E. Nawiewy Êrodkowe regulowane - F. Nawiewy dolne - G. Nawiewy dolne na pasa erów siedzeƒ tylnych. POZNANIE SAMOCHODU 39

42 ÂRODKOWE NAWIEWY POWIETRZA rys. 58 A - Nawiewy powietrza sta e. B - Nawiewy powietrza regulowane. C - Pokr t o regulacji nawiewu powietrza: å nawiewy powietrza otwarte; ç nawiewy powietrza zamkni te. rys. 58 P4S0020 D - Dêwignia regulacji kierunku wylotu powietrza. NAWIEWY BOCZNE STA E I REGULOWANE rys. 59 A - Nawiew regulowany; aby wyregulowaç, nacisnàç w miejscu pokazanym strza kà i ustawiç po o enie. B - Nawiew sta y na szyby boczne. rys. 60 P4S0022 P4S0021 P4S0187 NAWIEWY DOLNE rys C-D - Nawiewy sta e powietrza na nogi. STEROWANIE rys. 62 A - Pokr t o regulacji temperatury powietrza (mieszanie powietrza zimnego / ciep ego). B - Suwak w àczenia recyrkulacji. Zamyka wlot powietrza zewn trznego. C - Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora. D - Pokr t o regulacji kierunku wylotu powietrza. P4S0038 rys. 59 rys. 61 rys POZNANIE SAMOCHODU

43 KOMFORT KLIMATYCZNY Rozdzia powietrza Pokr t o D umo liwia rozdzia nawiewanego, tak aby dotar o do wszystkich miejsc wewnàtrz nadwozia w 5 mo liwych poziomach regulacji: Z powietrze nawiewane jest ca e na szyb przednià i na szyby przednie boczne, zapewniajàc szybkie odroszenie i odszronienie. Rozdzia powietrza pokazany jest graficznie na poni szych rysunkach. P4S0181 zapewnia nawiew powietrza ze Êrodkowych i bocznych kratek bezpoêrednio na korpus (g owa i tu ów); µ zapewnia nawiew powietrza bardzo ciep ego z kratek dolnych i ch odnego z kratek Êrodkowych i bocznych w desce rozdzielczej (efekt dwupoziomowy - bilevel); P4S0180 rys. 64 P4S0182 w wykorzystanie w aêciwoêci cyrkulacji powietrza; ogrzane unosi si do góry i ogrzewa wn trze nadwozia; zapewnia dobre ogrzanie wn trza nadwozia i równoczeênie zapobiega zaroszeniu szyb; rys. 63 rys. 65 POZNANIE SAMOCHODU 41

44 rys. 66 P4S0183 P4S0184 Ogrzewanie 1) Pokr t o regulacji temperatury nawiewanego powietrza A: ustawione na polu czerwonym. 2) Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora C: ustawione na àdanej pr dkoêci. 3) Pokr t o sterowania kierunkiem nawiewu powietrza D ustawione na: ogrzewanie nóg i jednoczeênie odraszanie szyby przedniej; µ aby przes aç powietrze na nogi a poprzez kratki Êrodkowe i boczne nawiewu powietrza uzyskaç nawiew powietrza o temperaturze ni szej; w aby szybko ogrzaç wn trze nadwozia. Ogrzewanie szybkie Odszranianie / odraszanie szybkie szyby przedniej i szyb przednich bocznych Funkcj t okreêlanà jako MAX-DEF uzyskuje si ustawiajàc pokr t a sterujàce w pobli u ideogramów koloru pomaraƒczowego. 1) Pokr t o regulacji temperatury A ustawione w strefie czerwonej na symbolu -. 2) Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora C ustawione na maksymalnej pr dkoêci na wskaêniku 4-. 3) Pokr t o rozdzia u powietrza D ustawione na symbolu Z. 4) Suwak B ustawiony na Y. 1) Zamknàç wszystkie nawiewy powietrza w desce rozdzielczej. 2) Pokr t o regulacji temperatury A ustawione w strefie czerwonej na symbolu -. Po odmro eniu / odroszeniu szyb ustawiç pokr t a regulacji tak, aby uzyskaç àdane komfortowe warunki podró y. 3) Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora C ustawione na czwartej pr dkoêci na symbolu 4-. rys. 67 4) Pokr t o rozdzia u powietrza D ustawione na symbolu w. 42 POZNANIE SAMOCHODU

45 Aby uniknàç ewentualnego zaroszenia szyb, nale y przestrzegaç poni szego zalecenia. UWAGA Przy du ej wilgotnoêci powietrza zewn trznego i/lub deszczu i/lub du ej ró nicy temperatur zewn trznej i wn trza samochodu, zaleca si wykonaç podane operacje, aby zapobiec zaroszeniu szyb: suwak B ustawiony na Y; pokr t o regulacji temperatury A ustawione w strefie czerwonej na symbolu -; pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora ustawione przynajmniej na drugiej pr dkoêci na symbolu 2; pokr t o rozdzia u powietrza D ustawione na symbolu Z lub w po o- eniu odpowiadajàcym symbolowi w przypadku mniejszej wilgotnoêci powietrza, która nie spowoduje zaroszenia szyb. Je eli samochód wyposa ony jest w r cznie sterowany uk ad klimatyzacji, aby przyspieszyç odraszanie szyb zaleca si ustawiç pokr t a regulacyjne w po o eniach opisanych powy- ej i nacisnàç pokr t o C-rys. 68. Odraszanie - odmra anie szyby tylnej Nacisnàç przycisk (. Zostaje w àczone ogrzewanie szyby tylnej oraz ogrzewanie lusterek wstecznych zewn trznych. Zaleca si powtórnie nacisnàç przycisk, jak tylko szyba tylna zostanie odroszona / odszroniona. Ogrzewanie szyby wy àcza si automatycznie po 30 minutach. Wentylacja 1) Ârodkowe i boczne kratki nawiewu powietrza ca kowicie otwarte. 2) Pokr t o A regulacji temperatury powietrza ustawione na polu niebieskim. 3) Suwak B recyrkulacji powietrza ustawiony w pozycji Y. 4) Pokr t o C regulacji pr dkoêci elektrowentylatora ustawione na àdanà pr dkoêç. 5) Pokr t o D sterowania kierunkiem nawiewanego powietrza ustawione na. Recyrkulacja Po przesuni ciu suwaka B w pozycj T uruchomiony zostaje tylko obieg powietrza wewn trznego. UWAGA Funkcja ta jest szczególnie przydatna w przypadku du ego zanieczyszczenia powietrza zewn trznego (jazda w kolumnie, tunelu itp.). Nie zaleca si jednak d ugiego jej stosowania, jeêli w samochodzie znajduje si du o osób ani te podczas jazdy w zimne deszczowe dni, poniewa zaroszenie szyb wewnàtrz samochodu w konsekwencji wywo a pogorszenie widocznoêci i utrudni prowadzenie samochodu. POZNANIE SAMOCHODU 43

46 KLIMATYZACJA STEROWANA R CZNIE Uk ad klimatyzacji regulowany jest r cznie. STEROWANIE rys. 68 A - Pokr t o regulacji temperatury (mieszanie powietrza zimnego / ciep ego). B - Suwak ustawienia funkcji recyrkulacji zamyka dop yw powietrza zewn trznego. P4S0023 UWAGA Funkcja ta jest szczególnie przydatna w warunkach du ego zanieczyszczenia powietrza zewn trznego (jazda w kolumnie, tunelu itp.). Nie zaleca si jednak d ugiego jej stosowania, szczególnie gdy w samochodzie znajduje si du o osób lub podczas jazdy w zimne deszczowe dni, poniewa mo e spowodowaç to zaroszenie szyb wewnàtrz samochodu i w konsekwencji pogorszenie widocznoêci i utrudnienie prowadzenia samochodu. C - Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora oraz po naci- Êni ciu w àcza/wy àcza klimatyzacj. W àczenie uk adu klimatyzacji mo- liwe jest tylko przy pokr tle ustawionym odpowiednio na 1, 2, 3 lub 4- pr dkoêci elektrowentylatora, sygnalizowane jest zapaleniem si diody, znajdujàcej si w Êrodku przycisku. W pozycji 0p w àczenie uk adu klimatyzacji nie jest mo liwe. D - Pokr t o rozdzia u powietrza. W instalacji zastosowano czynnik ch odzàcy R134a, który w razie przypadkowych wycieków nie zanieczyszcza Êrodowiska. Bezwzgl dnie zabrania si stosowania czynnika R12, który jest niezgodny z komponentami uk adu klimatyzacji zamontowanego w samochodzie. KOMFORT KLIMATYCZNY Na temat rozdzia u nawiewanego powietrza oraz funkcji ogrzewania i wentylacji patrz rozdzia poprzedni. UWAGA Uk ad klimatyzacji sterowny r cznie jest bardzo przydatny do szybkiego odraszania / odszraniania wewn trznej strony szyb, poniewa osusza powietrze. Aby szybko odrosiç/odszroniç wewn trzne strony szyb, nale y ustawiç pokr t a w funkcji odraszania (patrz rozdzia poprzedni) i uruchomiç uk ad klimatyzacji r cznie, wciskajàc pokr t o C. rys POZNANIE SAMOCHODU

47 Klimatyzacja - ch odzenie maksymalne 1) Pokr t o regulacji temperatury A ustawione w strefie niebieskiej. 2) Pokr t o regulacji pr dkoêci elektrowentylatora C ustawione na czwartej pr dkoêci na wskaêniku 4-. 3) Suwak B ustawiony na T. 4) Pokr t o rozdzia u powietrza D ustawione na symbolu. 5) Klimatyzacja; nacisnàç pokr t o C-rys. 68. Aby zmniejszyç ch odzenie - ustawiç suwak B w po o eniu Y zwi kszyç temperatur i zmniejszyç pr dkoêç elektrowentylatora. OBS UGA UK ADU KLIMATYZACJI W sezonie zimowym nale y w àczaç uk ad klimatyzacji co najmniej raz w miesiàcu, na oko o 10 minut. Przed rozpocz ciem sezonu letniego sprawdziç uk ad klimatyzacji w ASO Fiata. W instalacji zastosowano czynnik ch odzàcy R134a, który w razie przypadkowych wycieków nie zanieczyszcza Êrodowiska. Bezwzgl dnie zabrania si stosowania czynnika R12, który ponadto nie jest kompatybilny z elementami uk adu, zawiera chlorofluorow glany (CFC). DèWIGNIE POD KIEROWNICÑ DèWIGNIA LEWA Lewa dêwignia steruje w àczeniem Êwiate zewn trznych. OÊwietlenie zewn trzne dzia a tylko wtedy, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w pozycji MAR. Po w àczeniu Êwiate zewn trznych, podêwietlony zostaje zestaw wskaêników, pokr t a sterujàce ogrzewaniem / wentylacjà lub klimatyzacjà znajdujàce si w desce rozdzielczej oraz gniazdo zapalniczki. Âwiat a pozycyjne rys. 69 Zapalajà si po obróceniu pokr t a dêwigni z pozycji å w pozycj 6. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 3. P4S0039 rys. 69 POZNANIE SAMOCHODU 45

48 Âwiat a mijania rys. 70 Zapalajà si po obróceniu pokr t a dêwigni z pozycji 6 w pozycj 2. UWAGA Przy w àczonych Êwiat ach mijania oraz przednich Êwiat ach przeciwmgielnych, w àczenie Êwiate drogowych spowoduje automatyczne wy àczenie Êwiate mijania. Âwiat a drogowe rys. 71 Zapalajà si po ustawieniu pokr t a dêwigni w pozycji 2 i przesuni ciu jej w kierunku deski rozdzielczej. W zestawie wskaêników zaêwieci si lampka sygnalizacyjna 1. Wy àczajà si po pociàgni ciu dêwigni w stron kierownicy. UWAGA Przy w àczonych Êwiat ach drogowych, w àczenie przednich Êwiat ach przeciwmgielnych spowoduje automatyczne wy àczenie Êwiate mijania. Sygna Êwietlny rys. 72 Mo na go w àczyç poprzez pociàgniecie dêwigni w stron kierownicy (pozycja niestabilna). rys. 71 P4S0047 Âwiat a kierunkowskazów (strza ki) rys. 73 Âwiecà si po przesuni ciu dêwigni: w gór - w àcza si prawy kierunkowskaz w dó - w àcza si lewy kierunkowskaz W zestawie wskaêników zaêwieci si Êwiat em pulsujàcym lampka sygnalizacyjna RE. Kierunkowskazy wy àczajà si automatycznie, gdy samochód wróci do jazdy na wprost. Je eli trzeba u yç kierunkowskazów przez bardzo krótki okres czasu, nale y przesunàç dêwigni w gór lub w dó w pozycj do pierwszego oporu (pozycja niestabilna). Po zwolnieniu dêwignia sama wróci do po o enia wyjêciowego. P4S0040 P4S0042 P4S0041 rys. 70 rys. 72 rys POZNANIE SAMOCHODU

49 DèWIGNIA PRAWA Wycieraczki / spryskiwacze szyby przedniej rys. 74 Dzia ajà, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w pozycji MAR. USTAWIENIE 0 - wycieraczki szyby przedniej wy- àczone; 1 - praca przerywana wycieraczek; w niektórych wersjach wyst pujà 4 typy przerywanej pracy wycieraczek (od wolnej do bardzo szybkiej rys. 75); 2 - praca ciàg a wolna wycieraczek; 3 - praca ciàg a szybka wycieraczek; 4 - praca szybka stosowana czasowo (pozycja niestabilna); po zwolnieniu dêwignia wróci w pozycj 0 iautomatycznie wy àczy wycieraczk szyby przedniej. INTELIGENTNE SPRYSKIWACZE SZYBY PRZEDNIEJ rys. 76 Po pociàgni ciu dêwigni w stron kierownicy spryskiwacze i wycieraczki szyby przedniej w àczà si na jeden cykl; ponadto wycieraczki szyby przedniej w àczà si w tryb pracy automatycznej, gdy dêwignia sterujàca w àczeniem spryskiwaczy pociàgni ta zostanie d u ej ni pó sekundy. Po zwolnieniu dêwigni wycieraczki szyby przedniej wykonajà jeszcze trzy ruchy. W niektórych wersjach czwarty ruch wycieraczek zakoƒczy cykl. Pociàganie kilkakrotne i szybkie dêwigni (przez czas krótszy od pó sekundy) spowoduje kilkakrotne w àczenie spryskiwaczy szyby przedniej bez w àczania wycieraczek. Spryskiwacze reflektorów W àczajà si równoczeênie z w àczeniem spryskiwaczy szyby przedniej, gdy w àczone sà Êwiat a drogowe lub Êwiat a mijania. P4S0043 P4S0125 P4S0044 rys. 74 rys. 75 rys. 76 POZNANIE SAMOCHODU 47

50 Wycieraczka / spryskiwacz szyby tylnej rys Dzia ajà, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w pozycji MAR. Aby w àczyç wycieraczk szyby tylnej, obróciç pokr t o sterujàce z po- o enia å w po o enie '. Aby w àczyç spryskiwacz szyby tylnej, przesunàç dêwigni w stron deski rozdzielczej. W niektórych wersjach cz stotliwoêç pracy wycieraczki szyby tylnej zsynchronizowana jest z cz stotliwoêcià pracy wycieraczek szyby przedniej. INTELIGENTNY SPRYSKIWACZ SZYBY TYLNEJ rys. 78 W niektórych wersjach, po przesuni ciu dêwigni w stron deski rozdzielczej, spryskiwacz i wycieraczka szyby tylnej w àczy si na jeden cykl; ponadto wycieraczka szyby tylnej w àczy si w tryb pracy automatycznej, gdy dêwignia sterujàca w àczeniem spryskiwaczy pociàgni ta zostanie d u ej ni pó sekundy. Po zwolnieniu dêwigni wycieraczka szyby tylnej wykona jeszcze trzy ruchy. W niektórych wersjach czwarty ruch wycieraczek zakoƒczy cykl. URZÑDZENIE FOLLOW ME HOME - ZAPROWADè MNIE DO DOMU Zadaniem urzàdzenia jest oêwietlenie w okreêlonym czasie, przestrzeni przed samochodem. Mo na go w àczyç gdy kluczyk w wy àczniku zap onu obrócony zostanie w po o enie STOP lub wyj ty, przez pociàgni cie lewej dêwigni w stron kierownicy rys. 79. P4S0045 P4S0046 P4S0042 rys. 77 rys. 78 rys POZNANIE SAMOCHODU

51 Funkcj t mo na w àczyç w ciàgu 2 minut od wy àczenia silnika. Ka de pociàgni cie dêwigni powoduje przed u enie czasu Êwiecenia o 30 sekund, do maksymalnie 5 minut, po up yni ciu których Êwiat a mijania wy- àczà si automatycznie. Funkcj t mo na wy àczyç po pociàgni ciu dêwigni w stron kierownicy i przytrzymaniu jej w tym po o eniu ponad 2 sekundy. LAMPA OÂWIETLENIA WN TRZA SAMOCHODU Z KLOSZEM PRZECHYLNYM Lampa zaêwieci si automatycznie po otwarciu drzwi przednich i zgaênie po zamkni ciu odpowiednich drzwi. Przy drzwiach zamkni tych lamp mo na zapaliç / zgasiç po naciêni ciu bocznej strony klosza rys. 80. Z LAMPAMI PUNKTOWYMI Wy àcznik A-rys. 81 s u y do zapalania / zgaszenia lampy. Wy àcznik B s u y do zapalania / zgaszenia lampy punktowej. Lampa spe nia nast pujàce funkcje, zale nie od po o enia wy àczników: przy wy àczniku A znajdujàcym si w Êrodkowym po o eniu, lampy C i D zapala si / gasnà po otwarciu / zamkni ciu drzwi; przy wy àczniku A przesuni tym w lewo, lampy C i D sà zgaszone i nie zapalà si po otwarciu drzwi; przy wy àczniku A przesuni tym w prawo, lampy C i D pozostanà zapalone. Przy wy àczonej lampie oêwietlenia wn trza samochodu, wy àcznik B spowoduje zapalenie pojedynczo: lampy punktowej C, je eli przesuni ty zostanie w lewo; lampy punktowej D, je eli przesuni ty zostanie w prawo. P4S0196 P4S0026 rys. 80 rys. 81 POZNANIE SAMOCHODU 49

52 UWAGA Przed opuszczeniem samochodu nale y upewniç si, czy oba wy àczniki znajdujà si w pozycji Êrodkowej. Je eli wy àcznik nie znajduje si w tej pozycji, lampa mo e pozostaç zapalona po zamkni ciu drzwi i spowodowaç wy adowanie akumulatora. Wy àcznik czasowy lampy oêwietlenia wn trza samochodu W niektórych wersjach, aby u atwiç wejêcie lub wyjêcie z samochodu, szczególnie w nocy lub w miejscach s abo oêwietlonych, sà dwa sposoby czasowego wy àczenia lampy. WY ÑCZENIE CZASOWE PRZY WEJÂCIU DO SAMOCHODU Lampa oêwietlenia wn trza samochodu b dzie Êwieciç si w nast pujàcy sposób: po otwarciu drzwi przednich lampa b dzie Êwieciç si przez 15 sekund; po otwarciu jednych z drzwi bocznych lampa b dzie Êwieciç si przez 3 minuty; po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut) lampa b dzie Êwieciç si przez 7 sekund. Sterowanie czasowe zostanie przerwane po obróceniu kluczyka w wy- àczniku zap onu w po o enie MAR. WY ÑCZENIE CZASOWE PRZY WYJÂCIU Z SAMOCHODU Po wyj ciu kluczyka z wy àcznika zap onu lampa oêwietlenia wn trza samochodu b dzie si Êwieciç w nast pujàcy sposób: zapali si w ciàgu 2 minut od wy- àczenia silnika i b dzie Êwieciç si przez 3 minuty; po otwarciu jednych z drzwi bocznych lampa b dzie Êwieciç si przez 3 minuty; po zamkni ciu drzwi (w ciàgu 3 minut) lampa b dzie Êwieciç si przez 7 sekund. Wy àczenie czasowe nastàpi automatycznie po zamkni ciu drzwi. WY ÑCZNIKI ÂWIAT A AWARYJNE rys W àczajà si po naciêni ciu przycisku wy àcznika A, niezale nie od pozycji kluczyka w wy àczniku zap onu. Po w àczeniu Êwiate awaryjnych, przycisk wy àcznika jest podêwietlony Êwiat em pulsujàcym i równoczeênie w zestawie wskaêników Êwiecà si Êwiat em pulsujàcym lampki sygnalizacyjne RE. Aby wy àczyç Êwiat a awaryjne, nale y ponownie nacisnàç przycisk wy- àcznika. rys. 82 P4S POZNANIE SAMOCHODU

53 W àczenie Êwiate awaryjnych powinno byç zawsze zgodne z wymogami kodeksu drogowego. P4S0151 PRZYCISKI WY ÑCZNIKÓW rys. 84 Umieszczone sà pod Êrodkowymi nawiewami powietrza. Funkcjonujà, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest w pozycji MAR. A - Przeznaczony dla elektrycznego uk adu wspomagania kierownicy. Patrz: ELEKTRYCZNY UK AD WSPOMAGANIA KIEROWNICY DUALDRIVE. B - W àczenie / wy àczenie tylnej szyby ogrzewanej. Przewidziano automatyczne czasowe wy àczenie urzàdzenia po 30 minutach. C - Przycisk wy àcznika elektrycznego podnoênika szyby po stronie kierowcy. P4S0025 W niektórych wersjach przewidziano automatyczne dzia anie podnoênika (patrz: ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI SZYB). D - Przycisk wy àcznika elektrycznego podnoênika szyby po stronie pasa era. E - W àczenie / wy àczenie tylnych Êwiate przeciwmgielnych. W àczenie tylnych Êwiate przeciwmgielnych mo liwe jest tylko przy w àczonych Êwiat ach mijania. F - W àczenie / wy àczenie przednich Êwiate przeciwmgielnych. W àczenie Êwiate przeciwmgielnych mo- liwe jest tylko przy w àczonych Êwiat ach zewn trznych. UWAGA Przy w àczonych przednich Êwiat ach przeciwmgielnych w àczenie Êwiate drogowych spowoduje automatyczne wy àczenie Êwiate mijania. rys. 83 rys. 84 POZNANIE SAMOCHODU 51

54 WY ÑCZNIK BLOKUJÑCY ZASILANIE PALIWEM SILNIKA rys. 85 Jest wy àcznikiem bezpieczeƒstwa, znajduje si pod deskà rozdzielczà na s upku drzwi przednich prawych. W àcza si w przypadku zderzenia samochodu, blokujàc zasilanie silnika paliwem i powodujàc jego wy àczenie. Je eli nie zauwa a si wycieków paliwa i samochód jest w stanie kontynuowaç jazd, nacisnàç przycisk A, aby przywróciç zasilanie paliwem silnika. Po zderzeniu samochodu obróciç zawsze kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, aby uniknàç roz- adowania akumulatora. WYPOSA ENIE WEWN TRZNE SCHOWEK rys. 86 Aby otworzyç schowek, nale y pociàgnàç uchwyt A w kierunku pokazanym strza kà. Je eli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa lub widoczne sà wycieki, nie w àczaç wy àcznika, aby uniknàç zapalenia si samochodu. P4S0216 P4S0164 rys. 85 rys POZNANIE SAMOCHODU

55 SZUFLADA POD SIEDZENIEM PASA ERA rys. 87 Wyst puje tylko w niektórych wersjach; aby wysunàç szuflad, pociàgnàç w gór uchwyt A i przesunàç w kierunku pokazanym strza kà. P4S0165 SCHOWEK NA MONETY rys W zale noêci od wersji mo e znajdowaç si w desce rozdzielczej lub na tunelu Êrodkowym. Zapalniczka osiàga wysokà temperatur. Pos ugiwaç si nià ostro nie i chroniç przed dzieçmi. Niebezpieczeƒstwo po aru lub oparzeƒ. rys. 87 P4S0194 P4S0195 P4S0197 SCHOWEK NA KARTY MAGNETYCZNE - SCHOWEK NA BILETY NA AUTOSTRAD rys. 89 W tunelu Êrodkowym wykonane sà wyci cia na kart magnetycznà (telefonicznà, Viacard) lub na bilety na autostrad. ZAPALNICZKA rys. 90 Z kluczykiem w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR, wcisnàç przycisk A zapalniczki; po oko o 15 sekundach przycisk automatycznie powróci do pozycji poczàtkowej i zapalniczka jest gotowa do u ycia. UWAGA Zwracaç zawsze uwag czy po wciêni ciu przycisk powróci do pozycji poczàtkowej. rys. 88 rys. 89 rys. 90 POZNANIE SAMOCHODU 53

56 POPIELNICZKA rys. 91 Aby otworzyç popielniczk, pociàgnàç pokryw A. Popielniczk mo na wyjàç. Aby opró niç popielniczk B, pociàgnàç jà w gór w kierunku pokazanym strza kà. Dla niepalàcych popielniczka mo e s u yç jako schowek, poniewa zosta- a równie tak zaprojektowana. Popielniczka dla pasa erów siedzeƒ tylnych znajduje si na tunelu Êrodkowym. Aby u yç lub opró niç popielniczk, nacisnàç w kierunku pokazanym strza kà rys. 92. Dla niepalàcych popielniczka mo e s u yç jako schowek, poniewa zosta- a równie tak zaprojektowana. DASZKI PRZECIWS ONECZNE rys. 93 Znajdujà si po obu stronach wewn trznego lusterka wstecznego. Mogà byç ustawione czo owo lub bocznie, jak przedstawiono na rysunku. Na odwrotnej stronie daszka po stronie pasa era znajduje si lusterko. W niektórych wersjach na tylnej stronie daszka przeciws onecznego po stronie kierowcy przewidziano zas aniane lusterko. Aby u yç lusterka, przesunàç zas on A; zas ona spe nia funkcj zapobiegajàcej oêlepieniu kierowcy przez reflektory samochodów jadàcych z ty u. P4S0027 P4S0028 P4S0029 rys. 91 rys. 92 rys POZNANIE SAMOCHODU

57 BOCZNE TYLNE SZYBY (wersje 3-drzwiowe) Otwierajà si uchylnie. 1) Pociàgnàç dêwigni w kierunku pokazanym strza kà rys ) Przesunàç dêwigni na zewnàtrz, aby otworzyç ca kowicie szyb. 3) Przesunàç dêwigni w ty do momentu zablokowania. Aby zamknàç szyb, pociàgnàç dêwigni w kierunku przeciwnym, a do zablokowania. DACH OTWIERANY Otwieraç i zamykaç dach tylko podczas postoju samochodu. Dach sterowany jest elektrycznie. Dzia a tylko przy kluczyku w wy àczniku zap onu znajdujàcym si w po- o eniu MAR. Wy àcznik rys. 95 steruje wszystkimi funkcjami otwierania, zamykania podnoszenia i obni ania dachu. Po zwolnieniu przycisku wy àcznika dach zatrzyma si w pozycji, w której si znajduje. Otwarcie ca kowite: nacisnàç wy- àcznik A (ideogram). Otwarcie w sposób spoiler : nacisnàç przycisk wy àcznika B; otwarcie mo liwe jest tylko przy dachu zamkni tym. Zamkni cie: nacisnàç przycisk wy- àcznika B; przy dachu podniesionym w uk adzie spoiler nacisnàç przycisk A (ideogram). Dach otwierany wyposa ony jest w zas on znajdujàcà si pod dachem, agodzàcà dzia anie promieni s onecznych; mo na jà przesuwaç r cznie, za pomocà odpowiedniego uchwytu. P4S0048 P4S0126 rys. 94 rys. 95 POZNANIE SAMOCHODU 55

58 W przypadku uszkodzenia urzàdzenia elektrycznego nale y wyjàç zespó A-rys. 96, po podwa eniu w miejscu B pokazanym na rysunku. Po umieszczeniu Êrubokr ta (znajdujàcego si w wyposa eniu samochodu w gnieêdzie A-rys. 97) i obróceniu, mo liwe jest wykonanie operacji opisanych poprzednio. Po osiàgni ciu maksymalnego otwarcia, wykonaç Êrubokr tem pó obrotu w ty, do momentu us yszenia dêwi ku zatrzasku. Nast pnie wyjàç Êrubokr t. Nie otwieraç dachu, gdy znajduje si na nim Ênieg lub lód, gdy mo na go uszkodziç. Nieprawid owe u ycie dachu mo e byç niebezpieczne. Przed naciêni ciem przycisku lub podczas naciskania upewniç si, e pasa erowie znajdujà si w bezpiecznej odleg oêci a w pobli- u przesuwajàcego si dachu nie ma adnych rzeczy osobistych. Wysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk z wy- àcznika zap onu, aby uniknàç niebezpiecznego dla pasa erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia mechanizmu dachu otwieranego. P4S0127 P4S0128 rys. 96 rys POZNANIE SAMOCHODU

59 DRZWI DRZWI BOCZNE Otwieranie r czne z zewnàtrz Drzwi przednie: obróciç kluczyk w pozycj 1-rys. 98 i pociàgnàç klamk. Drzwi tylne: podnieêç przycisk wewn trznej blokady i pociàgnàç klamk. Zamykanie r czne z zewnàtrz Dzwi przednie: zamknàç drzwi i obróciç kluczyk w pozycj 2-rys. 98. Drzwi tylne: wcisnàç przycisk blokady wewn trznej, gdy drzwi sà otwarte i zamknàç drzwi. Otwieranie / zamykanie od wewnàtrz drzwi przednich Otwieranie: pociàgnàç za klamk rys. 99. Zamykanie: zamknàç drzwi i wcisnàç przycisk blokady. Otwieranie / zamykanie od wewnàtrz drzwi tylnych Otwieranie: upewniç si, e mechanizm zabezpieczajàcy przed otwarciem drzwi przez dzieci - rys jest w àczony (pozycja 1). PodnieÊç przycisk blokady i pociàgnàç za klamk rys Zamykanie: nacisnàç przycisk blokady przed zamkni ciem drzwi. Niedok adne zamkni cie drzwi spowoduje zaêwiecenie si lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników. CENTRALNY ZAMEK DRZWI Zamykanie drzwi z zewnàtrz Przy drzwiach zamkni tych - w o yç i obrócic kluczyk w zamku przednich drzwi. Zamykanie drzwi z wewnàtrz Przy drzwiach zamkni tych - nacisnàç ( eby zablokowaç) lub podnieêç ( eby odblokowaç) jeden z wewn trznych przycisków blokady drzwi przednich. P4S0049 P4S0050 P4S0051 rys. 98 rys. 99 rys. 100 POZNANIE SAMOCHODU 57

60 NaciÊni cie / podniesienie przycisków blokady drzwi tylnych powoduje zablokowanie lub odblokowanie tych drzwi. UWAGA Je eli drzwi nie sà dobrze zamkni te lub gdy mechanizm zamka jest uszkodzony, centralny zamek nie w àczy si i po kilku próbach nastàpi wy àczenie mechanizmu na oko o 2 minuty. W czasie tych 2 minut mo na blokowaç lub odblokowywaç drzwi r cznie, bez interwencji systemu elektronicznego. Po 2 minutach centralka jest ponownie gotowa do przyjmowania poleceƒ. Je eli zostanie usuni ta przyczyna usterki, mechanizm zacznie regularnie dzia aç; w przeciwnym wypadku powtórzy cykl wy àczenia. URZÑDZENIE ZABEZPIECZAJÑCE PRZED OTWARCIEM DRZWI PRZEZ DZIECI Uniemo liwia otwarcie drzwi z wn trza samochodu. Urzàdzenie uruchamia si przy otwartych drzwiach przy pomocy kluczyka wy àcznika zap onu, oabracajàc w gniazdo jak na rys Po o enie 1 - mechanizm wy àczony. Po o enie 2 - mechanizm w àczony. Urzàdzenie pozostaje w àczone tak- e po odblokowaniu elektrycznym drzwi. Urzàdzenie to nale y zawsze wykorzystywaç przy przewo eniu dzieci. PODNOÂNIKI ELEKTRYCZNE SZYB W desce rozdzielczej w cz Êci Êrodkowej rys. 102 znajdujà si przyciski wy àczników sterujàcych, dzia ajàce gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest w po o eniu MAR. A - otwarcie / zamkni cie szyby przedniej lewej; B - otwarcie / zamkni cie szyby przedniej prawej. Wy àczniki dzia ajà przez 2 minuty od momentu obrócenia kluczyka z po o enia MAR do STOP lub po wyj ciu go z wy àcznika zap onu, tylko przy drzwiach bocznych zamkni tych. P4S0052 P4S0053 rys. 101 rys POZNANIE SAMOCHODU

61 Od strony kierowcy, w niektórych wersjach, znajduje si przycisk, którego naciêni cie przez oko o 1 sekund uruchamia funkcjonowanie automatyczne podnoênika; szyba zatrzyma si po osiàgni ciu koƒca skoku (lub po ponownym naciêni ciu przycisku). Nieprawid owe u ycie elektrycznych podnoêników szyb mo e byç niebezpieczne. Przed uruchomieniem podno- Ênika szyby upewniç si, e pasa erowie znajdujà si w bezpiecznej odleg oêci od przesuwajàcej si szyby a w jej pobli u nie ma rzeczy osobistych. Wysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu, aby uniknàç niebezpiecznego dla pasa erów pozostajàcych w samochodzie, niespodziewanego uruchomienia podnoêników szyb. BAGA NIK OTWIERANIE / ZAMYKANIE PO- KRYWY BAGA NIKA Aby otworzyç pokryw baga nika z zewnàtrz samochodu, nale y odblokowaç zamek, u ywajàc kluczyka rys Nie pociàgaç za dêwigni otwierania pokrywy baga nika podczas jazdy samochodu. P4S0061 Aby otworzyç jà z wn trza samochodu, pociàgnàç dêwigni rys. 104 znajdujàcà si z boku siedzenia od strony kierowcy. Otwieranie pokrywy u atwione jest dwoma spr ynami gazowymi. Aby zamknàç pokryw, nale y opuêciç jà, nacisnàç w pobli u zamka i zablokowaç, do us yszenia dêwi ku zatrzasku. P4S0062 rys. 103 rys. 104 POZNANIE SAMOCHODU 59

62 Umieszczanie przedmiotów na tylnej pó ce lub na pokrywie baga nika (g oêniki, spoilery itp.) mo e spowodowaç nieprawid owe dzia anie lub uszkodzenie bocznych spr yn gazowych pokrywy baga nika. Przy u ywaniu baga nika nigdy nie przekraczaç maksymalnych dozwolonych obcià eƒ (patrz rozdzia : DANE TECH- NICZNE). Ponadto upewniç si, czy przedmioty umieszczone w baga niku sà równomiernie rozmieszczone i odpowiednio zabezpieczone, aby podczas gwa townego hamowania nie przemieêci y si do przodu, powodujàc obra enia pasa erów. POWI KSZANIE BAGA NIKA Siedzenie tylne nie dzielone bez zag ówków 1) UmieÊciç klamry w zaczepach A- rys. 105 znajdujàcych si w oparciu siedzenia. 2) Pociàgnàç uchwyt B znajdujàcy si w cz Êci Êrodkowej poduszki siedzenia tylnego i odwróciç jà do przodu w kierunku pokazywanym strza kà. 3) Sprawdziç, czy taêmy boczne pasów bezpieczeƒstwa A-rys. 106 znajdujà si w odpowiedniej klamrze B. 4) Odblokowaç oparcie siedzenia po przesuni ciu dêwigni C znajdujàcych si po obu stronach oparcia siedzenia w kierunku pokazanym strza- kà, nast pnie odwróciç oparcie w P4S0054 przód, tak aby uzyskaç jednolità powierzchni z pod ogà baga nika. Siedzenie tylne kompletne z zag ówkami 1) UmieÊciç klamry w zaczepach znajdujàcych si w oparciu siedzenia. 2) Pociàgnàç uchwyt znajdujàcy si w cz Êci Êrodkowej poduszki siedzenia tylnego i odwróciç jà do przodu. 3) Wymontowaç pó k tylnà (patrz: odpowiedni rozdzia w dalszej cz Êci instrukcji). 4) Nacisnàç przyciski A-rys. 107 znajdujàce si z boku podpórek, nast pnie pociàgnàç zag ówki w gór i wyjàç je. 5) Odblokowaç oparcie siedzenia po przesuni ciu dêwigni znajdujàcych P4S0055 rys. 105 rys POZNANIE SAMOCHODU

63 si po obu stronach oparcia, a nast pnie obróciç oparcie siedzenia w przód, tak aby uzyskaç jednolità powierzchni z pod ogà baga nika. 6) UmieÊciç zag ówki w odpowiednich gniazdach B znajdujàcych si w oparciu poduszki siedzenia. W wersjach wyposa onych w Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa o trzech punktach mocowania mo liwe jest wymontowanie kompletnego pasa bezpieczeƒstwa ze zwijaczem w nast pujàcy sposób: 1) Je eli pas jest zapi ty, nale y nacisnàç przycisk (koloru czarnego) gniazda zaczepu A-rys ) Przytrzymywaç lekko Êrodkowy pas bezpieczeƒstwa w czasie jego zwijania i przesunàç drugi zaczep C pasa przez przelotk B znajdujàcà si w górnej cz Êci oparcia siedzenia. 3) Przesunàç pierwszy zaczep D przez przelotk, nast pnie zamocowaç go na odpowiednim mocowaniu E znajdujàcym si na nak adce s upka tylnego. U ywanie pasów bezpieczeƒstwa: 1) Odpiàç pierwszy zaczep D pasa z mocowania E. 2) W o yç pierwszy zaczep mocujàcy D do przelotki B bez skr cania pasa, tak aby wyst p F w zaczepie pasa pokry si z odpowiednim rowkiem znajdujàcym si w przelotce; nast pnie przesunàç drugi zaczep C pasa przez przelotk. 3) Pociàgnàç p ynnie taêm pasa przez przelotk B i zapiàç pierwszy zaczep D pasa w gnieêdzie zaczepu A (koloru szarego czarnym przyciskiem) oznaczone dwoma znakami odniesienia (jednym znajdujàcym si na zaczepie, a drugim na gnieêdzie), którymi sà dwie kropki koloru ó tego. P4S0198 P4S0056 P4S0230 rys. 107 rys. 108 rys. 109 POZNANIE SAMOCHODU 61

64 Siedzenie tylne dzielone Mo liwe jest ca kowite lub cz Êciowe powi kszenie powierzchni baga nika. Powi kszenie cz Êciowe uzyskuje si sk adajàc tylko prawà cz Êç siedzenia: 1) obróciç prawà poduszk siedzenia przy pomocy uchwytu A-rys. 109; 2) odblokowaç oparcie siedzenia za pomocà bocznej dêwigni B i obróciç w przód. Aby uzyskaç ca kowite powi kszenie powierzchni baga nika, obróciç poduszki siedzenia za pomocà odpowiednich uchwytów, a nast pnie z o- yç oparcia siedzenia w taki sam sposób, jak opisano to dla siedzenia nie dzielonego. Aby wymontowaç pó k tylnà, nale y: 1) zdjàç górne koƒcówki A-rys. 110 dwóch ci gien z zaczepów; 2) wyjàç zaczepy A-rys. 111 pó ki z ich gniazd B; rys. 111 P4S0058 3) przesunàç jà do przodu samochodu i obróciç tak jak przedstawiono na rys. 112, nast pnie wyjàç. Po wyj ciu pó ki mo na jà po o yç ukoênie pomi dzy oparciami siedzeƒ przednich a z o onà poduszkà siedzenia tylnego rys UWAGA Je eli w baga niku znajduje si ci ki baga, nale y (podró- ujàc nocà) sprawdziç i ustawiç wysokoêç wiàzki Êwietlnej reflektorów (patrz: ÂWIAT A w tym rozdziale). Montujàc ponownie pó k tylnà nale y zamocowaç obie linki tak jak pokazano na rys P4S0057 P4S0059 P4S0060 rys. 110 rys. 112 rys POZNANIE SAMOCHODU

65 Aby ustawiç siedzenie tylne w po o eniu normalnym, nale y: 1) sprawdziç czy taêmy pasów bezpieczeƒstwa zosta y prawid owo wprowadzone do odpowiednich zaczepów; 2) przesunàç oparcie siedzenia do pozycji pionowej i sprawdziç, czy zosta o prawid owo zaczepione; 3) przechyliç w ty poduszk, trzymajàc za taêm pasa Êrodkowego zabezpieczajàcego brzuch. POKRYWA KOMORY SILNIKA Aby otworzyç pokryw silnika CzynnoÊci te wykonaç tylko podczas postoju samochodu. Przed przystàpieniem do podniesienia pokrywy komory silnika nale y upewniç si, e ramiona wycieraczek nie sà odsuni te od tylnej szyby. 1) pociàgnàç zgodnie z kierunkiem strza ki dêwigni A-rys. 114 (w czerwonym kolorze); 2) przesunàç dêwigni zgodnie ze wskazaniem strza ki A-rys. 115; 3) podnieêç pokryw komory silnika i jednoczeênie wyjàç podpórk pokrywy A-rys. 116 z zaczepu, a nast pnie w o yç koƒcówk podpórki do gniazda B pokrywy komory silnika. Uwaga. Nieprawid owe ustawienie podpórki mo e spowodowaç gwa towne opadni cie pokrywy. Przy wykonywaniu czynnoêci wewnàtrz komory silnika uwa aç, aby si nie poparzyç jeêli silnik jest goràcy. Zaczekaç do jego ostygni cia. P4S0063 P4S0064 P4S0065 rys. 114 rys. 115 rys. 116 POZNANIE SAMOCHODU 63

66 Nie pochylaç si nad silnikiem z luêno zwisajàcymi szalikami, krawatami itp., gdy mogà one zostaç wciàgni te przez mechanizmy silnika b dàce w ruchu; niebezpieczeƒstwo zranienia. Aby zamknàç pokryw komory silnika: 1) przytrzymaç podniesionà pokryw jednà r kà, a drugà wyjàç podpórk A z gniazda B i w o yç jà do uchwytu; 2) obni yç pokryw do wysokoêci oko o 20 cm nad komorà silnika; 3) puêciç jà: pokrywa zamknie si samoczynnie. RELINGI DACHOWE PRZYGOTOWANIE ZACZEPÓW Wersja 5-drzwiowa: zaczepy sà dost pne po delikatnym odsuni ciu uszczelki w punktach wskazanych na rys Nale y zamocowaç uchwyty pa àków do wsporników mocujàcych. Wersja 3-drzwiowa: zaczepy przednie znajdujà si w tym samych punktach co w wersji 5-drzwiowej. Zaczepy tylne znajdujà si w miejscach zaznaczonych sitodrukiem znajdujàcym si na bocznych szybach tylnych rys UWAGA W obydwu wersjach (3- i 5-drzwiowych) nale y post powaç zgodnie z instrukcjà monta u znajdujàcà si w wyposa eniu. Monta powinien wykonaç specjalista. Po przejechaniu kilku kilometrów sprawdziç, czy Êruby mocujàce relingi sà prawid owo dokr cone. Nie przekraczaç nigdy maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ baga nika dachowego (patrz rozdzia : DANE TECHNICZNE). P4S0066 P4S0225 Aby uniknàç otwarcia pokrywy podczas jazdy, sprawdziç zawsze, czy zosta a poprawnie zamkni ta. rys. 117 rys POZNANIE SAMOCHODU

67 REFLEKTORY USTAWIENIE WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW Poprawne ustawienie reflektorów jest bardzo wa ne dla komfortu i bezpieczeƒstwa nie tylko dla kierowcy samochodu, ale równie dla wszystkich u ytkowników drogi. Powinno byç zawsze zgodne z wymogami kodeksu ruchu drogowego. Aby zagwarantowaç sobie i innym jak najlepsze warunki widocznoêci w czasie podró y z w àczonymi reflektorami, samochód musi mieç poprawnie ustawione Êwiat a. W sprawie kontroli i ewentualnej regulacji nale y zwróciç si do ASO Fiata. KOREKCJA NACHYLENIA WIÑZKI ÂWIETLNEJ REFLEKTORÓW Samochód jest wyposa ony w korektor elektryczny wiàzki Êwietlnej reflektorów, który dzia a, gdy Êwiat a mijania sà zapalone a kluczyk w wy- àczniku znajduje si w pozycji MAR. Gdy samochód jest obcià ony, obni a si z ty u i w konsekwencji wiàzka Êwietlna podnosi si. W tym przypadku konieczne jest przywrócenie poprawnego ustawienia wiàzki Êwietlnej reflektorów. Aby wykonaç prawid owà regulacj wiàzki Êwietlnej reflektorów, nale y: nacisnàç i przytrzymaç przycisk B- rys. 119 a do przesuni cia o 1 pozycj (np.: 0 1, 1 2, 2 3); nacisnàç i przytrzymaç przycisk A a do zmniejszenia o jednà pozycj (np.: 3 2, 2 1, 1 0). Na wyêwietlaczu C pokazane sà poszczególne pozycje w trakcie regulacji. W aêciwe po o enie w funkcji obcià enia 0 - jedna lub dwie osoby na siedzeniach przednich. 1 - pi ç osób. 2 - pi ç osób + obcià ony baga nik. 3 - kierowca + maksymalne dopuszczalne obcià enie baga nika. Sprawdzaç ustawienie wiàzek Êwietlnych za ka dym razem, gdy zmienia si ci - ar przewo onego baga u. P4S0067 rys. 119 POZNANIE SAMOCHODU 65

68 ABS Samochód jest wyposa ony w system ABS, zapobiegajàcy poêlizgowi kó, zapewniajàcy lepszà przyczepnoêç w ró nych warunkach jazdy, zw aszcza podczas nag ego hamowania. Dzia anie uk adu ABS wyczuwalne jest po lekkim pulsowaniu peda u hamulca i zwi kszeniu g oênoêci. Nie oznacza to uszkodzenia uk adu hamulcowego, ale ma sygnalizowaç kierowcy, e uk ad ABS w àczy si ze wzgl du na zmniejszenie przyczepnoêci kó i dlatego nale y dostosowaç pr dkoêç jazdy do drogi, po której samochód si porusza. Uk ad ABS po àczony jest z tradycyjnym uk adem hamulcowym. W przypadku jego uszkodzenia wy àcza si i dzia a tylko tradycyjny uk ad hamulcowy, tak jak w samochodach nie wyposa onych w uk ad ABS. W takim przypadku nale y prowadziç samochód bardzo ostro nie, unikajàc gwa townego hamowania. W samochodach wyposa onych w ABS zaleca si wykonaç kilka wst pnych prób na Êliskiej nawierzchni w warunkach pe nego bezpieczeƒstwa, respektujàc przepisy kodeksu drogowego, aby przyzwyczaiç si do dzia ania uk adu. W porównaniu z uk adem tradycyjnym ABS zwi ksza kierowalnoêç samochodu, równie w przypadku nag ego hamowania, w warunkach ograniczonej przyczepnoêci do nawierzchni drogi. Nie oznacza to jednak e w samochodzie wyposa onym w ABS droga hamowania zawsze si zmniejsza. Na drogach mi kkich pokrytych wirem, Êwie ym Êniegiem i mi kkim Êliskim pod o u droga hamowania mo e si zwi kszyç. Aby wykorzystaç lepiej mo liwoêci ABS, nale y przestrzegaç nast pujàcych zaleceƒ. ABS wykorzystuje najlepiej przyczepnoêç kó do drogi, ale jej nie zwi ksza, o czym nale y pami taç podczas jazdy na drogach Êliskich. Je eli ABS dzia a, oznacza to zmniejszanie przyczepnoêci kó. Nale y wi c zwolniç, aby dostosowaç jazd samochodu do panujàcych warunków drogowych. W przypadku uszkodzeƒ i zapalenia si czerwonej lampki sygnalizacyjnej > w zestawie wskaêników nale y zmniejszyç osiàgi samochodu i natychmiast zwróciç si do ASO Fiata. 66 POZNANIE SAMOCHODU

69 Podczas jazdy na zakr tach nale y zachowaç maksymalnà ostro noêç, nawet je eli samochód wyposa ony jest w ABS. Zaleca si przestrzegaç podanych ni ej zaleceƒ. Gdy ABS dzia a (pulsuje peda ), nie zwalniaç nacisku na peda, ale przytrzymaç go naciêni ty. Spowoduje to zatrzymanie samochodu przy krótszej drodze hamowania w zale noêci od warunków przyczepnoêci do drogi. Przestrzegajàc tych zaleceƒ uzyska si najlepsze warunki hamowania w ka dym przypadku. UWAGA Samochód wyposa ony w ABS musi mieç montowane obr cze kó, opony i klocki hamulcowe wy- àcznie typu i marki zalecanej przez producenta. Uk ad z elektronicznym korektorem hamowania EBD (Elektronik Brake Distributor) zwi ksza skutecznoêç uk adu hamulcowego przez centralk i czujniki ABS. Gdy samochód wyposa ony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD), równoczesne zapalenie si lampek sygnalizacyjnych > i x, przy uruchomionym silniku, oznacza wystàpienie usterki w uk adzie EBD. W tym przypadku, przy gwa townym hamowaniu, mo e wystàpiç zablokowanie kó tylnych - i w konsekwencji poêlizg. Prowadziç bardzo ostro nie samochód i zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej >, przy uruchomionym silniku, oznacza wystàpienie usterki tylko w uk adzie ABS. W tym przypadku tradycyjny uk ad hamulcowy dzia a normalnie, natomiast nie dzia a uk ad ABS. W tych warunkach zmniejszona zostanie równie sprawnoêç uk adu EBD. Tak e w tym przypadku zaleca si zwróciç natychmiast do najbli szego ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu, prowadzàc samochód bardzo ostro nie i unikajàc gwa townego hamowania. Je eli zapali si lampka x niskiego poziomu p ynu hamulcowego, nale y natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. Ewentualne wycieki p ynu hamulcowego z uk adu hydraulicznego zmniejszajà skutecznoêç dzia ania uk adu hamulcowego, mimo e jest on wyposa ony w system zapobiegajàcy poêlizgowi kó. POZNANIE SAMOCHODU 67

70 SYSTEM EOBD System EOBD (European On Board Diagnosis) zastosowany w samochodzie jest zgodny z normà 98/69/CE (EURO 3). System ten przeprowadza w sposób ciàg y diagnostyk elementów w samochodzie, powiàzanych z emisjà zanieczyszczeƒ, ponadto sygnalizuje, poprzez zapalenie si lampki sygnalizacyjnej U w zestawie wskaêników, ewentualne uszkodzenie tych elementów. Celem systemu jest: utrzymanie w sprawnoêci uk adu; sygnalizacja usterki powodujàcej zwi kszenie emisji zanieczyszczeƒ powy ej limitów okreêlonych normami europejskimi; sygnalizacja koniecznoêci wymiany elementów uszkodzonych. Ponadto system wyposa ony jest w z àcze diagnostyczne, które po po- àczeniu z przyrzàdem diagnostycznym umo liwia odczytanie kodów usterek zapami tanych przez centralk oraz ró nych parametrów diagnostycznych i funkcjonowania silnika. Je eli po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka sygnalizacyjna U nie zapali si lub podczas jazdy samochodu zapali si Êwiat em ciàg ym lub pulsujàcym, zwróciç si jak najszybciej do ASO Fiata. SzybkoÊç usuni cia usterki, która spowodowa a zapalenie si lampki, zale y od obowiàzujàcych przepisów kodeksu ruchu drogowego kraju, w którym si podró uje. UWAGA Po usuni ciu usterki konieczne jest kompletne sprawdzenie uk adu na stanowisku próbnym w ASO Fiata oraz (gdy oka e si to konieczne) wykonanie próby drogowej, która mo e wymagaç przejechania d u szej drogi. TCS System przeciwpoêlizgowy TCS (Traction Control System) ma za zadanie uniemo liwienie poêlizgu kó nap dzajàcych. Jego dzia anie jest szczególnie skuteczne w warunkach zmniejszonej przyczepnoêci kó do nawierzchni (tylko dla pr dkoêci nie przekraczajàcej 40 km/h), w sytuacjach takich jak: przyspieszenie na oblodzonej lub mokrej nawierzchni; jazda po uszkodzonej nawierzchni; ró na przyczepnoêç kó nap dzajàcych. rys. 120 P4S POZNANIE SAMOCHODU

71 TCS dzia a automatycznie na uk ad hamulcowy kó nap dzajàcych, bez koniecznoêci naciêni cia peda u hamulca, poniewa czujniki systemu ABS podajà liczb obrotów, na podstawie której centralka TCS oblicza stopieƒ poêlizgu kó. System TCS w àcza si automatycznie przy ka dym uruchomieniu silnika. Podczas jazdy jest mo liwe wy àczenie i ponowne w àczenie uk adu r cznie poprzez naciêni cie przycisku A-rys. 120 umieszczonego w tunelu Êrodkowym. Wy àczenie systemu jest sygnalizowane zapaleniem si lampki V w zestawie wskaêników. UWAGA W przypadku ewentualnych nieprawid owoêci w dzia aniu systemu TCS zapala si automatycznie lampka V w zestawie wskaêników. W tym przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia systemu. PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE I BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE PRZEDNIE rys.121 Opis ogólny i dzia anie Poduszka powietrzna przednia (po stronie kierowcy i pasa era) jest urzàdzeniem bezpieczeƒstwa i zostaje uruchomiona tylko przy czo owych zderzeniach. Sk ada si z natychmiast wype niajàcej si poduszki umieszczonej: w kole kierownicy dla kierowcy; nad schowkiem po stronie pasa- era (posiada wi kszà obj toêç). Poduszka powietrzna przednia (od strony kierowcy i pasa era) to urzàdzenie bezpieczeƒstwa, chroniàce osoby na siedzeniach przednich w chwili zderzenia czo owego o Êredniej i du ej sile za poêrednictwem poduszki umieszczonej we wn ce kierownicy i nad schowkiem po stronie pasa era. W przypadku zderzenia centralka elektroniczna przetwarza sygna y pochodzàce z czujnika opóênienia i uruchamia (w razie koniecznoêci) mechanizm nape niania poduszki. Poduszka nape nia si natychmiast, oddzielajàc (jak os ona) cia o kierowcy i/lub pasa era od elementów samochodu, które mog yby spowodowaç obra enia. Zaraz potem powietrze uchodzi z poduszki. W przypadku zderzenia osoba, która nie zapi a pasa bezpieczeƒstwa przesuwa si gwa townie do przodu i mo e zetknàç si z poduszkà powietrznà jeszcze w trakcie jej nape niania. W tej sytuacji dzia anie ochronne poduszki jest zmniejszone. Dlatego te przednie poduszki powietrzne (od strony kierowcy i pasarys. 121 P4S0068 POZNANIE SAMOCHODU 69

72 era) nie zast pujà pasów bezpieczeƒstwa, lecz tylko zwi kszajà ich skutecznoêç. W zwiàzku z tym zaleca si u ywanie zawsze pasów bezpieczeƒstwa, zgodnie z przepisami. W przypadku drobnych czo owych zderzeƒ, gdzie wystarczy dzia anie pasów bezpieczeƒstwa, poduszka powietrzna nie uruchamia si. W razie zderzenia z przeszkodami ulegajàcymi atwo odkszta ceniom (takimi jak znaki drogowe, zwa y wiru czy Êniegu, zaparkowane pojazdy itp.), w przypadku zderzeƒ tylnych (uderzenia z ty u przez inny pojazd), w przypadku zderzeƒ czo owych, które nie obj y przedniej cz Êci samochodu (na przyk ad uszkodzenie b otnika), poduszki powietrzne nie uruchamiajà si, poniewa nie stanowià adnego dodatkowego zabezpieczenia w stosunku do pasów bezpieczeƒstwa. Niezadzia anie poduszek w takich przypadkach nie Êwiadczy o nieprawid owym funkcjonowaniu systemu. PODUSZKA POWIETRZNA PRZEDNIA PO STRONIE PASA ERA Poduszka powietrzna po stronie pasa era jest urzàdzeniem bezpieczeƒstwa, spe niajàcym swojà rol tylko gdy sà zapi te pasy bezpieczeƒstwa. Sk ada si z natychmiast wype niajàcej si poduszki gazem o du ej obj toêci, umieszczonej w desce rozdzielczej po stronie pasa era, oddzielajàc jak mi kka os ona cia o pasa era od deski rozdzielczej. DU E NIEBEZPIE- CZE STWO: w samochodach wyposa- onych w poduszk powietrznà po stronie pasa era, nie mocowaç fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim. A I R B A G Wy àczenie r czne W przypadku koniecznym przewo- enia dziecka na siedzeniu przednim, nale y wy àczyç poduszk powietrznà po stronie pasa era. Poduszk powietrznà po stronie pasa era nale y wy àczyç kluczykiem wy àcznika zap onu, obracajàc go w wy àczniku A-rys. 122, przy otwartych drzwiach po stronie pasa era. P4S0130 rys POZNANIE SAMOCHODU

73 Kluczyk w wy àczniku posiada dwa po o enia: 1) poduszka powietrzna przednia po stronie pasa era w àczona; (po o enie ON P) lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zgaszona; absolutnie zabronione przewo enie dziecka na siedzeniu przednim; 2) poduszka powietrzna po stronie pasa era wy àczona; (po o enie OFF F) lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapalona; mo liwoêç przewo enia dzieci na siedzeniu przednim w odpowiednich urzàdzeniach zabezpieczajàcych. Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników F Êwieci si Êwiat em ciàg ym do momentu ponownego w àczenia poduszki powietrznej po stronie pasa era. BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE rys.123 Boczne poduszki powietrzne zamontowane sà w oparciu siedzenia. Zwi kszajà bezpieczeƒstwo osób siedzàcych na siedzeniach przednich w przypadku zderzeƒ bocznych Êredniej-du ej energii. Sk adajà si z natychmiast wype niajàcych si gazem poduszek, umieszczonych w oparciach siedzeƒ przednich. Po o enie poduszek wzgl dem osób zajmujàcych siedzenia jest optymalne, niezale ne od regulacji siedzenia. W przypadku bocznego zderzenia centralka elektroniczna przetwarza sygna y pochodzàce z czujnika przyspieszenia ujemnego i uaktywnia urzàdzenie nape niajàce poduszk. P4S0200 Poduszka nape nia si natychmiast, oddzielajàc jak os ona cia o kierowcy i/lub pasa era od elementów samochodu, które mog yby spowodowaç obra enia. Póêniej gaz z poduszki uchodzi. W przypadku niegroênych zderzeƒ bocznych (gdzie wystarczy dzia anie przytrzymujàce pasów bezpieczeƒstwa) poduszka powietrzna nie uruchamia si. Równie w tym przypadku konieczne jest zawsze u ycie pasów bezpieczeƒstwa, które w razie zderzenia bocznego gwarantujà prawid owe u o enie cia a i uniemo liwiajà jego przesuni cie w przypadku bardzo gwa townego zderzenia. Poduszka powietrzna boczna (od strony kierowcy i pasa era) nie zast puje wi c pasów bezpieczeƒstwa, lecz tylko zwi ksza ich skutecznoêç. W zwiàzku z tym zaleca si u ywanie zawsze pasów bezpieczeƒstwa, zgodnie z przepisami. rys. 123 POZNANIE SAMOCHODU 71

74 UWAGI OGÓLNE Istnieje mo liwoêç uruchomienia si poduszek powietrznych przednich i/lub bocznych (jeêli sà w wyposa eniu), gdy samochód ulega wypadkowi, obejmujàcemu stref podwozia, jak na przyk ad gwa towne uderzenie w schody, chodniki lub barierk, najazd samochodu na du à dziur lub wyrw w drodze. Przy uruchamianiu si poduszek powietrznych wyzwala si nieznaczna iloêç py ów i dymu. Nie sà one jednak szkodliwe i nie stanowià zagro enia po arowego. W razie zapalenia si lampki sygnalizacyjnej w trakcie jazdy (zasygnalizowanie nieprawid owoêci) nale y zwróciç si natychmiast do ASO Fiata w celu naprawienia uk adu. Trwa oêç poduszki powietrznej przewidziano na 10 lat. Przed up ywem tego terminu nale y zwróciç si do ASO Fiata. Po wypadku, podczas którego nastàpi o uruchomienie poduszki powietrznej, nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu wymiany ca ego urzàdzenia bezpieczeƒstwa, centralki elektronicznej, pasów bezpieczeƒstwa, napinaczy pasów oraz sprawdzenia dzia ania ca ej instalacji elektrycznej. Wszelkie kontrole, naprawy i wymiany dotyczàce poduszki powietrznej nale y przeprowadzaç wy àcznie w ASO Fiata. W przypadku z omowania samochodu nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu wymontowania i roz- adowania mechanizmu poduszki powietrznej. W przypadku zmiany w aêciciela samochodu, nowy w aêciciel powinien byç zapoznany ze sposobem dzia ania poduszki powietrznej i z wy ej wymienionymi uwagami oraz otrzymaç Instrukcj obs ugi. O uruchomieniu napinaczy pasów bezpieczeƒstwa oraz poduszek powietrznych przednich i bocznych decyduje centralka elektroniczna w sposób zale ny od rodzaju zderzenia. JeÊli nie nastàpi uruchomienie jednego z wy ej wymienionych elementów, nie oznacza to nieprawid owego dzia ania systemu. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, lampka sygnalizacyjna û, znajdujàca si w zestawie wskaêników, powinna zapaliç si i zgasnàç po up ywie oko o 4 sekund. Je eli lampka nie zapali si, zapali si i nie zgaênie lub zapali si podczas jazdy samochodu - nale y natychmiast zwróciç si do ASO Fiata. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR lampka F (wy- àcznik poduszki powietrznej przedniej po stronie pasa era w pozycji ON) zaêwieci si na oko o 4 sekundy dla przypomnienia, e poduszka powietrzna po stronie pasa era oraz odpowiednia poduszka boczna (jeêli jest przewidziana) zostanà w àczone w razie zderzenia. Po up ywie tego czasu powinna zgasnàç. 72 POZNANIE SAMOCHODU

75 Je eli samochód jest wyposa ony w bocznà poduszk powietrznà, nie nale y stosowaç pokrowców na siedzeniach przednich. Nie naklejaç taêm samoprzylepnych lub innych przedmiotów na kierownic lub na modu poduszki powietrznej po stronie pasa era. Nie podró- owaç z przedmiotami znajdujàcymi si na kolanach, klatce piersiowej, nie trzymaç w ustach o ówków, nie paliç fajki, gdy grozi to ci kimi obra eniami w przypadku uruchomienia si poduszki powietrznej. Prowadziç samochód trzymajàc obie r ce na kierownicy, tak by poduszka mog a si prawid owo nape niç w razie ewentualnego wypadku drogowego i zabezpieczyç przed powa nymi obra eniami. Nie prowadziç samochodu pochylajàc si nad kierownicà, ale siedzieç prosto, opierajàc plecy o oparcie siedzenia. Je eli samochód zosta skradziony i odnaleziony, po próbie w amania do samochodu lub gdy samochód by nara ony na szczególnie trudne warunki atmosferyczne, nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia dzia ania uk adu poduszki powietrznej. Przypomina si, e przy unieruchomionym samochodzie i kluczyku w wy- àczniku zap onu w pozycji MAR, w razie zderzenia z pojazdem w ruchu - poduszki powietrzne zostanà uruchomione. Dlatego te, nawet w czasie postoju samochodu, nie wolno absolutnie pozostawiaç w nim dzieci na przednich siedzeniach. Przypomina si ponadto, e podczas postoju samochodu, jeêli kluczyk zosta wyj ty z wy àcznika zap onu, w razie zderzenia poduszki powietrzne nie zostanà uruchomione. Nie Êwiadczy to o nieprawid owym funkcjonowaniu systemu. Dzia anie poduszek powietrznych przednich i bocznych oraz napinaczy jest prawid owe, jedynie jeêli samochód nie jest przecià ony. W samochodach wyposa- onych w poduszki powietrzne boczne nie wolno myç oparcia siedzenia wodà lub parà pod ciênieniem w automatycznych myjniach przeznaczonych dla siedzeƒ. Poduszka powietrzna nie zast puje pasów bezpieczeƒstwa, ale zwi ksza ich skutecznoêç. W przypadku zderzeƒ czo owych przy ma ych pr dkoêciach, zderzeƒ bocznych, uderzeƒ z ty u lub wywróceniu si samochodu pasa erowie chronieni sà tylko pasami bezpieczeƒstwa, które powinny byç zawsze zapi te. POZNANIE SAMOCHODU 73

76 RADIOODTWARZACZ Samochód, który nie jest fabrycznie przystosowany do zamontowania radioodtwarzacza, posiada funkcjonalne wn ki w desce rozdzielczej oraz w drzwiach bocznych. W Lineaccessori Fiata mo na nabyç odpowiedni zestaw przystosowujàcy samochód do zamontowania radioodtwarzacza. PRZYSTOSOWANIE FABRYCZNE SAMOCHODU DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZACZA - opcja Samochód jest fabrycznie wyposa- ony w: przewody zasilajàce radioodtwarzacz, przewody g oêników przednich i tylnych, przewód antenowy i anten, 4 g oêniki w drzwiach przednich (2 tweeter i 2 woofer) oraz 2 g o- Êniki tylne full - range. G oêniki 2 g oêniki tweeter, ka dy o mocy max. 40W. 2 g oêniki eliptyczne przednie woofer, ka dy o Êrednicy 165 mm oraz mocy max. 40W. 2 g oêniki tylne full - range, ka dy o Êrednicy 100 mm i max. mocy 30W. INSTALACJA RADIOODTWARZACZA Aby zainstalowaç radioodtwarzacz, nale y zastàpiç obudow pokazanà na rys. 124 obudowà znajdujàcà si w baga niku. Aby jà wyjàç, nale y w o yç r k do wn ki rys. 124, nacisnàç górnà cz Êç obudowy i wyciàgnàç jà do Êrodka samochodu. Zamontowaç obudow znajdujàcà si w wyposa eniu, a nast pnie odnaleêç przewody zasilania do pod àczenia elektrycznego. P4S0172 rys POZNANIE SAMOCHODU

77 SCHEMAT ELEKTRYCZNY PRZYSTOSOWANIA DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZACZA I DODATKOWE PO ÑCZENIA rys.125 A. Skrzynka bezpieczników - B. G oênik tweeter w drzwiach przednich lewych - C. G oênik tweeter w drzwiach przednich prawych - D. G oênik woofer w drzwiach przednich lewych - E. G oênik woofer w drzwiach przednich prawych - F. Radioodtwarzacz - G. G oênik pe nozakresowy full - range tylny prawy - H. G oênik pe nozakresowy full - range tylny lewy - I. Antena - L. Z àcze w drzwiach przednich lewych - M. Z àcze w drzwiach przednich prawych. P4S0189 Oznaczenie kolorów przewodów: B = Bia y N = Czarny R = Czerwony AG = Niebiesko/ ó ty AR = Niebiesko/Czerwony BN = Bia o/czarny CN = Pomaraƒczowo/Czarny CV = Pomaraƒczowo/Zielony NZ = Czarno/Fioletowy RN = Czerwono/Czarny SN = Ró owo/czarny rys. 125 (*) Plus + z akumulatora POZNANIE SAMOCHODU 75

78 PRZYSTOSOWANIE SAMOCHODU DO ZAINSTALOWANIA TELEFONU KOMÓRKOWEGO Elementy umo liwiajàce zamontowanie RADIOODTWARZACZA BLAUPUNKT HIFI Z SUBWOOFER: dwufunkcyjna antena (radioodtwarzacz + telefon komórkowy 900 MHz) zamontowana na dachu; przewody àczàce anten dwufunkcyjnà i wiàzki przewodów z konektorem 10-stykowym rys Konektor znajduje si pod schowkiem, w pobli u tunelu Êrodkowego. rys. 126 P4S0201 Elementy do zamontowania RADIO- ODTWARZACZA BLAUPUNKT Z SYSTEMEM NA- WIGACJI SATELITARNEJ BLAUPUNKT Z RADIO- ODTWARZACZEM LUB UK ADEM PRZYSTOSO- WANYM DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWA- RZACZA: dwufunkcyjna antena (radioodtwarzacz + telefon komórkowy 900 MHz) zamontowana na dachu; dwufunkcyjny g oênik (radioodtwarzacz + telefon komórkowy) umieszczony w drzwiach od strony pasa era; przewody àczàce anten dwufunkcyjnà i wiàzki przewodów z konektorem 10-stykowym rys Konektor znajduje si pod schowkiem w pobli u tunelu Êrodkowego. Zestaw g oêno mówiàcy powinien byç kompatybilny z telefonem komórkowym. Maksymalna moc dopuszczalna dla anteny wynosi 20W. Schemat pod àczenia przewodów jest nast pujàcy: 1 Funkcja MUTE radioodtwarzacza. 2 Wolny. 3 Masa sygna u INPUT telefonu komórkowego ( ). 4 Sygna INPUT telefonu komórkowego ( ). 5 G oênik dwufunkcyjny w drzwiach przednich od strony pasa era (+) ( ). 6 G oênik dwufunkcyjny w drzwiach przednich od strony pasa era ( ) ( ). 7 Zasilanie poprzez wy àcznik zap onu (+15). 8 Wolny. 9 Zasilanie (+) akumulator. 10 Masa. ( ) RADIOODTWARZACZ BLAUPUNKT HIFI Z SUBWOOFE- REM. ( ) RADIOODTWARZACZ BLAUPUNKT lub SYSTEM AUDIO / NAWIGACJI SATELITARNEJ BLAUPUNKT Z RADIOOD- TWARZACZEM LUB FABRYCZNE PRZYSTOSOWANIE SA- MOCHODU DO ZAMONTOWANIA RADIOODTWARZA- CZA. 76 POZNANIE SAMOCHODU

79 Zaleca si instalowaç mikrofon w pobli u przedniej lampy oêwietlenia wn trza samochodu, aby nie zas ania a widocznoêci kierowcy. Zalecanà pozycjà zamontowania telefonu komórkowego dost pnego przez Lineaccessori Fiat jest wspornik pokazany na rys Aby pod àczyç telefon komórkowy do instalacji, w którà samochód jest wyposa ony, nale y zwróciç si do ASO Fiata, poniewa gwarantuje to prawid owe zamontowanie telefonu, bez usterek, które mogà zagroziç bezpieczeƒstwu jazdy samochodem. rys. 127 P4S0226 RADIOTELEFONY I TELEFONY KOMÓRKOWE Telefony komórkowe i ró nego typu radiotelefony (np. CB radio) mogà byç zamontowane w samochodzie tylko wtedy, gdy równoczeênie zamontowana zostanie oddzielna antena na zewnàtrz samochodu. UWAGA Zamontowanie telefonów komórkowych, radia CB lub podobnych urzàdzeƒ wewnàtrz samochodu (bez zamontowania zewn trznej anteny), spowoduje wytworzenie si pól elektromagnetycznych o cz stotliwo- Êci radiowej. Pola te zostajà wzmocnione przez rezonans wewnàtrz nadwozia i mogà stworzyç nie tylko zagro enie dla zdrowia pasa erów samochodu, ale równie zak óciç dzia- anie elektronicznych systemów w samochodzie i w konsekwencji zagroziç bezpieczeƒstwu jazdy. Efekt ekranizacji spowodowany przez nadwozie samochodu mo e tak e zak óciç transmisj nadawania / odbierania przez w/w wyposa enie. ELEKTRYCZNE WSPOMAGANIE UK ADU KIEROWNI- CZEGO DUALDRIVE Elektryczne wspomaganie uk adu kierowniczego dzia a jedynie po przekr ceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR oraz w àczonym silniku. W Fiat Punto zastosowano nowy system wspomagania uk adu kierowniczego sterowany elektrycznie o nazwie DUALDRIVE. System DUALDRIVE umo liwia U ytkownikowi dostosowanie do indywidualnych potrzeb si y wywieranej na kierownic w zale noêci od warunków jazdy. Po w àczeniu funkcji CITY si a wywierana na kierownic jest mniejsza, u atwiajàc wykonywanie manewrów parkowania; w tej sytuacji logika wspomagania kierownicy jest wi c odpowiednia do jazdy w mieêcie. Aby w àczyç / wy àczyç funkcj CI- TY, nale y nacisnàç przycisk A-rys. 128 znajdujàcy si w Êrodku tablicy POZNANIE SAMOCHODU 77

80 rozdzielczej; w àczenie tej funkcji sygnalizowane jest zapaleniem si lampki sygnalizacyjnej CITY w zestawie wskaêników. Przy zgaszonej lampce CITY logika wspomagania kierownicy jest dostosowana zw aszcza do jazdy mieszanej na autostradzie i poza miastem, gwarantuje wi kszà wra liwoêç prowadzenia. W wersji Sporting, po w àczeniu tej funkcji (lampka CITY zapalona), jazda jest bardziej komfortowa dzi ki wi kszej wra liwoêci peda u przyspieszenia reagujàcego odpowiednio na przyspieszanie i zwalnianie. W tej wersji mo na wi c wybraç pomi dzy jazdà czysto sportowà a wi kszym komfortem prowadzenia. rys. 128 P4S0069 W razie awarii systemu DUALDRIVE mo na dalej prowadziç auto za pomocà mechanicznej przek adni uk adu kierowniczego. Ka da awaria systemu sygnalizowana jest zapaleniem si lampki g w zestawie wskaêników; w razie ewentualnego sygna u (patrz: LAMPKI SYGNALIZACYJNE w tym rozdziale). Uruchomienie systemu DUALDRIVE nast puje na skutek dzia ania elektrycznego silnika, a dzi ki elektronicznej centralce, która przetwarza sygna- y pochodzàce z poszczególnych czujników rozmieszczonych w samochodzie i dokonuje ich konwersji na komendy dla silnika wspomagania uk adu kierowniczego, umo liwia optymalne wspomaganie we wszystkich warunkach jazdy. UWAGA Podczas manewrów parkowania, dokonujàc licznych skr tów kierownicà, mo e wystàpiç usztywnienie uk adu kierowniczego; jest to normalne i wynika z dzia ania systemu zabezpieczajàcego przed przegrzaniem si silnika elektrycznego sterowania przek adnià, i dlatego nie wymaga adnej naprawy. Przy dalszej jeêdzie uk ad kierowniczy sterowany elektrycznie powraca do normalnego dzia ania. NA STACJI PALIW Z SILNIKIEM BENZYNOWYM Zastosowane w Fiat Punto urzàdzenia zapobiegajàce zanieczyszczeniu Êrodowiska wymagajà stosowania wy àcznie benzyny bezo owiowej. Aby uniknàç pomy ki przy wlewaniu paliwa, Êrednica wlewu zbiornika paliwa jest mniejsza ni koƒcówka dystrybutora benzyny o owiowej. Liczba oktanowa benzyny (L.O.) nie powinna byç mniejsza ni 95. rys. 129 P4S POZNANIE SAMOCHODU

81 W adnym wypadku nie wlewaç (choçby niewielkiej iloêci) benzyny o owiowej do zbiornika paliwa, gdy katalizator zosta by nieodwracalnie uszkodzony. Uszkodzony katalizator nie neutralizuje zanieczyszczeƒ znajdujàcych si w spalinach; w konsekwencji zanieczyszczane jest Êrodowisko. Z SILNIKIEM NA OLEJ NAP DOWY Zbiornik paliwa mo e byç nape niany wy àcznie olejem nap dowym spe niajàcym wymagania EN590. U ycie innych produktów lub mieszanek mo- e spowodowaç koniecznoêç wykonania przeglàdu silnika oraz utrat gwarancji w przypadku jego uszkodzenia. W razie przypadkowego nape nienia innym paliwem, nie nale y uruchamiaç silnika. Je- eli silnik dzia a nawet przez bardzo krótki okres, nale y opró niç zbiornik i uk ad zasilania. W zale noêci od temperatury zewn trznej, olej nap dowy mo e zmieniaç swojà g stoêç i powodowaç tworzenie si parafiny - i w konsekwencji niebezpieczeƒstwo zatkania filtra olejowego. Aby tego uniknàç, w zale noêci od pory roku nale y stosowaç oleje typu letniego i zimowego. Natomiast w porach roku poêrednich charakteryzujàcych si temperaturà zewn trznà z du ymi skokami (od 0 C do +15 C) rozdzielanie oleju nap dowego przez pomp mo e okazaç si nie prawid owe. W tym przypadku zaleca si unikaç cz stego postoju samochodu i kolejnych uruchomieƒ silnika przy niskich temperaturach, np. w górach. Nape niç zbiornik paliwem typu zimowego, w przeciwnym przypadku zaleca si zmieszaç olej nap dowy ze Êrodkiem DIESEL MIX lub produktem podobnym, w proporcjach podanych przez producenta, wlewajàc najpierw do zbiornika Êrodek przeciw zamarzaniu a nast pnie olej nap dowy. Ârodek przeciw zamarzaniu DIESEL MIX nale y pomieszaç z olejem nap dowym przed rozpocz ciem procesu zamarzania. Zbyt póêne wlanie Êrodka nie da wymaganego efektu. POZNANIE SAMOCHODU 79

82 KOREK WLEWU PALIWA rys. 130 Korek zbiornika paliwa wyposa ony jest w zamek. Aby otworzyç: 1) przytrzymujàc korek, obróciç kluczykiem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; 2) obróciç korkiem o oko o jednà czwartà obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyjàç; UWAGA Hermetyczne zamkni cie korka wlewu paliwa mo e spowodowaç lekki wzrost ciênienia w zbiorniku. Szum odpowietrzania podczas odkr cania korka wlewu paliwa jest zjawiskiem normalnym. rys. 130 P4S0202 3) podczas nape niania zbiornika paliwa umieêciç korek w zaczepie znajdujàcym si w pokrywie wlewu paliwa, tak jak pokazano to na rysunku. Aby zamknàç: 1) korek wlewu paliwa, wyposa ony w zamek typu bagnetowego, w o- yç (razem z kluczykiem) do wlewu paliwa, obróciç w prawo, do momentu us yszenia jednego lub kilku dêwi ków zatrzasku blokady; 2) obróciç kluczyk w zamku korka w prawo i wyjàç kluczyk, a nast pnie zamknàç pokryw wlewu paliwa. Nie zbli aç si do wlewu paliwa z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem. Niebezpieczeƒstwo po aru! Nie wdychaç szkodliwych par benzyny. UWAGA W przypadku wymiany korka wlewu paliwa, nale y zastàpiç go oryginalnym. Zastosowanie korka innego typu zmniejszy sprawnoêç uk adu zapobiegajàcego odparowaniu i odzysku par paliwa. OCHRONA ÂRODOWISKA Ochrona Êrodowiska by a g ównym celem przy projektowaniu i realizacji Punto we wszystkich jego fazach. Wynikiem tego jest zastosowanie materia ów oraz urzàdzeƒ obni ajàcych zanieczyszczenie Êrodowiska. Urzàdzeniami stosowanymi dla zmniejszenia emisji zanieczyszeƒ silników benzynowych sà: katalizator trójfunkcyjny; sonda lambda; uk ad zapobiegajàcy ulatnianiu si par paliwa. Urzàdzeniami stosowanymi dla zmniejszenia emisji zanieczyszeƒ silników na olej nap dowy sà: katalizator utleniajàcy; uk ad recyrkulacji spalin (E.G.R.). W wyniku tego Fiat Punto spe nia z wyprzedzeniem najbardziej surowe mi dzynarodowe przepisy w zakresie ochrony Êrodowiska. 80 POZNANIE SAMOCHODU

83 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU URUCHAMIANIE SILNIKA Nie uruchamiaç silnika w zamkni tym pomieszczeniu. Silnik poch ania tlen i wydziela dwutlenek w gla, tlenek w gla i inne gazy toksyczne. Przy w àczonym silniku nigdy nie dotykaç przewodów wysokiego napi cia (przewodów Êwiec zap onowych). PROCEDURA URUCHAMIANIA SILNIKA BENZYNOWEGO 1) Upewniç si, czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni ta. 2) Przesunàç dêwigni zmiany biegów w pozycj neutralnà (luzu). 3) Wcisnàç do oporu peda sprz g a, bez naciskania na peda przyspieszenia. 4) Obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj AVV i zwolniç natychmiast, gdy tylko silnik zostanie uruchomiony. Je eli silnik nie uruchomi si przy pierwszej próbie, przed podj ciem nast pnej nale y obróciç kluczyk w pozycj STOP. Je eli przy kluczyku znajdujacym si w pozycji MAR, lampka sygnalizacyjna Êwieci si razem z lampkà U nale y obróciç kluczyk w pozycj STOP, a nast pnie ponownie w MAR. Je eli lampka Êwieci si nadal, spróbowaç uruchomiç silnik innymi posiadanymi kluczykami. Je eli po wykonaniu i tej próby silnika nadal nie mo na uruchomiç, wykonaç uruchomienie awaryjne silnika (patrz: URUCHOMIENIE AWARYJNE w rozdziale: W RAZIE AWARII) i zwróciç si do najbli szej ASO Fiata. UWAGA Gdy silnik jest wy àczony, nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycji MAR. PROCEDURA DLA WERSJI NA OLEJ NAP DOWY 1) Upewniç si czy dêwignia hamulca postojowego jest zaciàgni ta. 2) Ustawiç dêwigni zmiany biegów w pozycji neutralnej (luzu). 3) Obróciç kluczyk wy àcznika zap onu w pozycj MAR. W zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna U, m i. 4) Odczekaç, a lampka sygnalizacyjna U i zgaênie. 5) Odczekaç, a lampka sygnalizacyjna m zgaênie (co nastàpi tym szybciej, im cieplejszy jest silnik). 6) Wcisnàç do oporu peda sprz g a, bez naciskania na peda przyspieszenia. 7) Obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj AVV, natychmiast po zgaêni ciu lampki sygnalizacyjnej m. Zbyt d ugie oczekiwanie na rozruch sprawi, e nagrzewanie Êwiec stanie si bezu yteczne. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 81

84 Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej m przez oko o 60 sekund, po uruchomieniu silnika lub podczas jazdy, oznacza wystàpienie usterki w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. Je eli silnik pracuje normalnie, mo na jechaç samochodem, ale jak najszybciej nale y zwróciç si bezpo- Êrednio do ASO Fiata. Je eli nie uruchomiono silnika przy pierwszej próbie, przed podj ciem nast pnej nale y ustawiç kluczyk w pozycji STOP. Je eli przy kluczyku znajdujàcym si w pozycji MAR, lampka sygnalizacyjna Êwieci si, nale y obróciç kluczyk w pozycj STOP, a nast pnie ponownie w MAR. Je eli lampka Êwieci si nadal, spróbowaç uruchomiç silnik innymi posiadanymi kluczykami. Gdy silnika nie da si uruchomiç, pomimo wykonania w / w czynnoêci, nale y zwróciç si do najbli szej stacji ASO Fiata. UWAGA Przy wy àczonym silniku, nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycji MAR. JAK ROZGRZAå SILNIK ZARAZ PO URUCHOMIENIU (benzyna i olej nap dowy) Ruszaç spokojnie, utrzymywaç Êrednie obroty silnika, unikaç gwa townych przyspieszeƒ. Nie obcià aç maksymalnie silnika podczas pierwszych kilometrów. Zaleca si odczekaç, a wskazówka czujnika temperatury p ynu ch odzàcego silnika poruszy si. URUCHOMIENIE AWARYJNE Je eli system Fiat CODE nie rozpozna kodu kluczyka wy àcznika zap onu (lampka sygnalizacyjna Êwieci si Êwiat em ciàg ym), mo na uruchomiç awaryjnie silnik przy pomocy kodu podanego na karcie kodowej CODE. Patrz rozdzia : W RAZIE AWARII. W samochodach z katalizatorem nale y bezwzgl dnie unikaç uruchamiania przez pchanie, holowanie lub wykorzystanie spadu terenu. Manewry te mogà spowodowaç nap yw paliwa do katalizatora i uszkodziç go nieodwracalnie. Nale y pami taç, e dopóki silnik nie jest uruchomiony, mechanizmy wspomagajàce hamulca i kierownicy nie funkcjonujà, a wi c nale y dzia aç z du à si à tak na peda hamulca, jak i na kierownic. 82 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

85 ABY WY ÑCZYå Obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj STOP, gdy silnik pracuje na biegu ja owym. Nie naciskaç na peda przyspieszenia przed wy àczeniem silnika. Jest to manewr niepotrzebny, zwi kszajàcy zu ycie paliwa i szkodliwy. UWAGA Po intensywnej jeêdzie nale y pozwoliç z apaç oddech silnikowi przed jego wy àczeniem, pozostawiajàc go na wolnych obrotach, aby obni y a si temperatura wewnàtrz komory silnika. NA POSTOJU Wy àczyç silnik, zaciàgnàç hamulec postojowy, w àczyç bieg (1 na podjeêdzie lub wsteczny na zjeêdzie) i pozostawiç ko a skr cone, aby zagwarantowaç natychmiastowe zatrzymanie samochodu w razie przypadkowego zwolnienia hamulca postojowego. Je- eli samochód stoi na stromym zjeêdzie, pod o yç pod ko a kliny lub kamienie. Nie zostawiaç kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycji MAR, poniewa wy adowuje si akumulator. Wysiadajàc z samochodu, wyjàç zawsze kluczyk z wy àcznika zap onu. Nie zostawiaç nigdy dzieci w nie zabezpieczonym samochodzie. HAMULEC POSTOJOWY Dêwignia hamulca postojowego umieszczona jest pomi dzy siedzeniami przednimi. Aby w àczyç hamulec postojowy, nale y pociàgnàç dêwigni w gór. Zaciàgnàç dêwigni hamulca postojowego o koniecznà iloêç z bów, tak aby zatrzymaç ca kowicie samochód. Zwykle wystarcza zaciàgni cie dêwigni o cztery pi ç z bów sektora z batego, gdy samochód stoi na p askiej nawierzchni, natomiast mo e okazaç si konieczne zaciàgni cie dêwigni o dziewi ç lub dziesi ç z bów - gdy samochód stoi na stromym podjeêdzie lub zjeêdzie. UWAGA Okresowo sprawdziç dzia- anie hamulca postojowego. Je eli oka e si niesprawny, zwróciç si do ASO Fiata. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 83

86 Po zaciàgni ciu hamulca postojowego, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest w pozycji MAR, w zestawie wskaêników zapali si lampka sygnalizacyjna x. Aby zwolniç hamulec postojowy, nale y: 1) pociàgnàç lekko dêwigni w gór i nacisnàç przycisk A-rys. 1; 2) trzymajàc przycisk wciêni ty opu- Êciç dêwigni w dó ; lampka sygnalizacyjna x w zestawie wskaêników zgaênie; 3) aby uniknàç ewentualnego ruszenia samochodu, przy zwalnianiu hamulca postojowego nale y nacisnàç peda hamulca. U YWANIE SKRZYNI BIEGÓW Aby w àczaç biegi, nale y wcisnàç peda sprz g a i ustawiç dêwigni zmiany biegów w jednej z pozycji, jak na schemacie rys. 2 (schemat ten znajduje si równie na uchwycie dêwigni). Aby w àczyç 6 bieg, przesunàç dêwigni ca kowicie w prawo, by uniknàç w àczenia pomy kowo 4 biegu. Analogicznie post powaç przy zmianie z 6 na 5 bieg. UWAGA Bieg wsteczy mo na w àczyç tylko przy zatrzymanym samochodzie. Gdy silnik jest uruchomiony, przed w àczeniem biegu wstecznego odczekaç przynajmniej 2 sekundy przy naciêni tym pedale sprz g a do oporu, aby uniknàç uszkodzenia kó z batych i zgrzytów przy w àczeniu biegu. Aby w àczyç wsteczny bieg (R) w po- o eniu neutralnym, nale y: dla wersji 1.28V i1.216v przesunàç w gór pierêcieƒ A-rys. 2, znajdujàcy si pod ga kà dêwigni oraz równocze- Ênie przesunàç dêwigni w prawo i w ty ; dla wersji 1.816V - 1.9D - 1.9JTD wystarczy przesunàç dêwigni w prawo, a nast pnie w ty. rys. 1 P4S0071 rys. 2 P4S0072 Aby poprawnie zmieniaç bieg, wcisnàç peda sprz g a do oporu. Pod peda ami nie powinny znajdowaç si adne przeszkody. Upewniç si, czy dywaniki sà dobrze rozciàgni te i czy nie przeszkadzajà przy naciskaniu peda ów. 84 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

87 U YWANIE AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW SPEEDGEAR Informacje, uwagi dotyczàce U YWA- NIA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW znajdujà si w uzupe nieniu Fiat Punto SPEEDGEAR do niniejszej Instrukcji obs ugi. BEZPIECZNA JAZDA Projektujàc samochód Fiat Punto, Fiat skonstruowa samochód gwarantujàcy maksymalne bezpieczeƒstwo pasa erom. Jednak e zachowanie kierowcy pozostaje zawsze czynnikiem decydujàcym o bezpieczeƒstwie na drodze. Poni ej podajemy kilka prostych zasad, których przestrzeganie zapewni bezpiecznà jazd w ró nych warunkach drogowych. OczywiÊcie, wiele z nich jest znanych, mimo to warto przeczytaç je uwa nie. ZANIM SIÑDZIECIE ZA KIEROWNICÑ Upewniç si, e Êwiat a i reflektory poprawnie dzia ajà. Wyregulowaç pozycj siedzenia, kierownicy i lusterek wstecznych, aby uzyskaç jak najlepszà pozycj kierowcy. Wyregulowaç zag ówek tak, aby g owa - nie szyja si na nim opiera- a. Upewniç si, e nie ma przeszkód pod peda ami (dywaniki itp.). Upewniç si, e systemy zabezpieczenia dzieci (foteliki, ko yski itp.) sà poprawnie zamocowane na tylnych siedzeniach, a wi c najlepiej zabezpieczonych miejscach w przypadku zderzenia. Starannie u o yç ewentualne przedmioty w baga niku, aby gwa towne hamowanie nie przesun o ich do przodu. Unikaç ci kich posi ków przed wyruszeniem w drog ; lekkie jedzenie umo liwia szybsze reakcje i lepszy refleks. Absolutnie nie spo ywaç alkoholu. Pami taç, aby okresowo sprawdziç: ciênienie i stan opon; poziom oleju w silniku; poziom p ynu ch odzàcego silnika i stan uk adu; poziom p ynu hamulcowego; poziom p ynu spryskiwaczy szyb. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 85

88 PODCZAS JAZDY Pierwszà zasadà bezpiecznej jazdy jest ostro noêç. Ostro noêç oznacza tak e umiej tnoêç przewidzenia b dnego i nieostro nego zachowania si innych u ytkowników dróg. Przestrzegaç ÊciÊle zasad ruchu drogowego ka dego kraju, a przede wszystkim przestrzegaç ograniczeƒ pr dkoêci. Upewniç si zawsze, czy wszyscy pasa erowie samochodu majà zapi te pasy bezpieczeƒstwa; dzieci przewo one powinny byç w odpowiednich fotelikach, a zwierz ta umieszczone w odpowiednim miejscu. D ugie podró e powinny byç podejmowane wówczas, gdy kierowca jest w dobrej formie. Prowadzenie w stanie nietrzeêwym, pod dzia aniem Êrodków odurzajàcych lub okreêlonych leków jest bardzo niebezpieczne zarówno dla kierowcy, jak i dla innych u ytkowników dróg. Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa zarówno na siedzeniach przednich, jak i tylnych. Jazda bez zapi tych pasów zwi ksza ryzyko powa nych obra eƒ lub Êmierci w razie zderzenia. Zwracaç uwag na montowanie dodatkowych spojlerów, obr czy kó ze stopów lekkich i ko paków nie montowanych seryjnie: mo e spowodowaç to zmniejszenie ch odzenia hamulców i w konsekwencji obni enie sprawnoêci uk adu hamulcowego przy gwa townym powtarzalnym hamowaniu lub podczas hamowania na d ugich zjazdach. Nie podró owaç z przedmiotami na pod odze przed siedzeniem kierowcy. W przypadku hamowania mogà przesunàç si w przód, uniemo liwiajàc przyspieszenia lub hamowania. Zwracaç uwag na wymiary ewentualnych dywaników; nieprawid owe wymiary dywaników mogà spowodowaç zmniejszenie skoku peda u hamulca w stosunku do wymaganego. Woda, lód lub sól, znajdujàce si na drodze mogà osiadaç na tarczach hamulcowych, zmniejszajàc sprawnoêç uk adu hamulcowego w pierwszych momentach hamowania. 86 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

89 Nie przeje d aç jednorazowo d ugich odcinków drogi, bez odpoczynku; nale y robiç okresowo odpoczynki, a po zatrzymaniu si nale y wysiàêç z samochodu i zrobiç krótki spacer wokó samochodu. Zapewniç ciàg à wymian powietrza wewnàtrz samochodu. Nie wy àczaç silnika na zjazdach, gdy nie dzia a wtedy uk ad wspomagania hamulców, uk ad wspomagania kierownicy oraz nie dzia a hamowanie silnikiem i nale y u yç du o wi kszego wysi ku przy nacisku na peda hamulca. JAZDA NOCÑ Oto g ówne wskazówki, których nale y przestrzegaç podró ujàc nocà. Prowadziç samochód ze szczególnà ostro noêcià; w nocy warunki jazdy sà bardziej absorbujàce. Zredukowaç pr dkoêç, przede wszystkim na drogach nie oêwietlonych. Przy pierwszych objawach snu zatrzymaç si, gdy kontynuowanie jazdy by oby ryzykiem zarówno dla kierowcy, jak i dla innych u ytkowników dróg; podjàç jazd dopiero po wystarczajàcym odpoczynku. Utrzymaç bezpiecznà odleg oêç od samochodów jadàcych z przodu, wi kszà ni w ciàgu dnia; trudno jest oceniç pr dkoêç innych samochodów, widzàc tylko ich tylne Êwiat a. Upewniç si, e ustawienie Êwiate jest poprawne; je eli sà zbyt nisko, ograniczajà widocznoêç i m czà wzrok. Je eli sà zbyt wysoko, mogà przeszkadzaç kierowcom innych samochodów. U ywaç Êwiate drogowych tylko poza miastem, gdy jesteêmy pewni, e nie przeszkadzamy innym. Mijajàc inny pojazd, je eli sà w àczone Êwiat a drogowe, prze àczyç je na Êwiat a mijania. Utrzymywaç reflektory w czystoêci. Poza miastem uwa aç na przebiegajàce zwierz ta. JAZDA W DESZCZU Deszcz i mokre jezdnie stwarzajà niebezpieczeƒstwo. Na mokrej drodze wszystkie manewry sà trudniejsze, poniewa wspó czynnik tarcia kó na mokrym asfalcie jest znacznie mniejszy. W konsekwencji d ugoêç drogi hamowania znacznie si wyd u a a przyczepnoêç kó do nawierzchni drogi zmniejsza. Oto wskazówki, których nale y przestrzegaç podczas jazdy w czasie deszczu: Zredukowaç pr dkoêç i utrzymywaç wi kszà odleg oêç od samochodów jadàcych z przodu. Przy du ych opadach, gdy ograniczona zostaje tak e widocznoêç, nawet w czasie dnia w àczyç Êwiat a mijania, aby staç si lepiej widocznym dla innych. Nie przeje d aç z du à pr dkoêcià ka u i trzymaç mocno kierownic ; przejechanie ka u y z du à pr dko- Êcià mo e spowodowaç utrat kontroli nad samochodem (efekt aquaplaning ). Ustawiç prze àczniki wentylacji na dzia anie odraszajàce (patrz rozdzia : POZNANIE SAMOCHODU), tak aby uzyskaç jak najlepszà widocznoêç. Sprawdzaç okresowo stan wycieraczek. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 87

90 JAZDA PODCZAS MG Y Je eli mg a jest g sta, unikaç jazdy (o ile jest to mo liwe). W przypadku jazdy podczas lekkiej mg y, mg y jednolitej lub miejscowej nale y: Utrzymywaç minimalnà pr dkoêç. W àczyç, równie w ciàgu dnia, Êwiat a mijanie, tylne przeciwmgielne i ewentualnie przednie przeciwmgielne. Nie u ywaç Êwiate drogowych. UWAGA Na ods oni tych odcinkach drogi, z dobrà widocznoêcià, nale y wy àczyç tylne Êwiat a przeciwmgielne; w àczone Êwiat a (ze wzgl du na ich intensywnoêç), mogà oêlepiaç kierowców jadàcych za nami. Pami taç, e mg a jest wilgotna i osiadajàc na drodze utrudnia wszelkiego rodzaju manewry oraz wyd u- a drog hamowania. Zachowaç odpowiednià odleg oêç od samochodu jadàcego z przodu. Unikaç niespodziewanych zmian pr dkoêci. Unikaç w miar mo liwoêci wyprzedzania innych pojazdów. W czasie przymusowego zatrzymania samochodu (usterki, brak mo liwoêci jazdy ze wzgl du na utrudnionà widocznoêç itp.) staraç si przede wszystkim zatrzymaç poza pasem jazdy, nast pnie w àczyç Êwiat a awaryjne i - je eli to mo liwe - Êwiat a mijania. W àczyç sygna dêwi kowy, gdy zauwa ymy, e zbli a si inny pojazd. JAZDA W GÓRACH Przy zjazdach stosowaç hamowanie silnikiem, w àczajàc niskie biegi, aby nie przegrzewaç hamulców. W wersjach z automatycznà skrzynià begów zaleca si u ywaç dêwigni zmiany biegów w pozycji L, gdzie jest mo liwe u ywaç prze o eƒ krótkich automatycznej skrzyni biegów. Nie zje d aç absolutnie z góry przy wy àczonym silniku lub na luzie, a tym bardziej przy wyj tym kluczyku z wy àcznika zap onu. Prowadziç z minimalnà pr dko- Êcià, unikajàc Êcinania zakr tów. Pami taç, e wyprzedzanie pod gór jest wolniejsze, a wi c wymaga d u szej wolnej drogi. Je eli jesteêmy wyprzedzani pod gór, nale y u atwiç przejazd drugiemu pojazdowi. 88 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

91 JAZDA PO ÂNIEGU LUB LODZIE Oto kilka wskazówek na temat jazdy w tych warunkach. Utrzymywaç bardzo umiarkowanà pr dkoêç. Na oênie onej drodze zak adaç opony zimowe lub aƒcuchy (patrz odpowiednia procedura w tym rozdziale). Stosowaç przewa nie hamowanie silnikiem i unikaç gwa townego hamowania. Hamujàc samochodem bez ABS, unikaç blokady kó, naciskajàc pulsacyjnie na peda hamulca. Unikaç niespodziewanych przyspieszeƒ i nag ych zmian kierunku jazdy. W porze zimowej, równie na drogach pozornie suchych, mogà wystàpiç zlodowacenia; uwa aç przy przeje d aniu przez odcinki drogi ma o wystawione na dzia anie s oƒca, ciàgnàce si wzd u drzew i ska, na których móg zachowaç si lód. Utrzymywaç odpowiednià odleg oêç od samochodów jadàcych z przodu. JAZDA Z ABS ABS jest dodatkowym wyposa eniem tradycyjnego uk adu hamulcowego, które: 1) zapobiega zablokowaniu kó (a w konsekwencji poêlizgowi kó ) podczas hamowania awaryjnego, a szczególnie w warunkach ma ej przyczepnoêci kó samochodu do nawierzchni drogi; 2) umo liwia jednoczesne hamowanie i skr canie, pozwalajàc uniknàç ewentualnych nieprzewidzianych przeszkód, tak aby podczas hamowania skierowaç samochód tam, gdzie si chce. Aby lepiej wykorzystaç uk ad ABS, konieczne jest przestrzeganie kilku zasad: Je eli podczas hamowania awaryjnego lub przy niskiej przyczepnoêci kó wyczuwa si lekkie pulsowanie na pedale hamulca, oznacza to, e uk ad ABS dzia a. Nie zwalniaç peda u, ale przyciskaç go, aby utrzymaç akcj hamowania. ABS zapobiega zablokowaniu kó, ale nie zwi ksza fizycznych granic przyczepnoêci pomi dzy ko ami a drogà. A wi c tak e w samochodzie posiadajàcym ABS nale y zachowywaç bezpiecznà odleg oêç od samochodów jadàcych z przodu i ograniczyç pr dkoêç przy wjeêdzie w zakr ty. ABS s u y do zwi kszenia kontroli nad samochodem, ale nie do szybszej jazdy. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 89

92 OSZCZ DNOÂå I OCHRONA ÂRODOWISKA Poni ej podano zalecenia, których przestrzeganie ograniczy zu ycie paliwa i jednoczeênie zmniejszy zanieczyszczenie Êrodowiska. ZALECENIA OGÓLNE Obs uga samochodu Ogólny stan samochodu jest g ównym czynnikiem wp ywajàcym na zu- ycie paliwa, komfort jazdy oraz zapewniajàcym d ugotrwa e i bezawaryjne u ytkowanie samochodu. Dlatego nale y regularnie przeprowadzaç konieczne kontrole i regulacje zgodnie z terminami podanymi w wykazie przeglàdów okresowych (patrz: Êwiece zap onowe, bieg ja owy, filtry powietrza, rozrzàd). Opony CiÊnienie w oponach nale y sprawdzaç regularnie przynajmniej co cztery tygodnie; je eli ciênienie w oponach jest za niskie, wzrasta zu ycie paliwa, poniewa zwi kszajà si opory toczenia kó. Ponadto zwi ksza si zu ycie opon oraz pogarsza si prowadzenie samochodu przy zmniejszonym bezpieczeƒstwie jazdy. Przecià enie baga nika samochodu Nie podró owaç z przecià onym baga nikiem. Masa samochodu (szczególnie w ruchu miejskim) wp ywa znacznie na zu ycie paliwa i stabilnoêç prowadzenia samochodu. Baga nik dachowy / na narty Zdjàç baga nik dachowy lub baga nik na narty, gdy si go ju nie u ywa. Akcesoria te znacznie obni ajà aerodynamik samochodu i zwi kszajà zu ycie paliwa. Do przewo enia szczególnie du ych przedmiotów u ywaç przede wszystkim przyczepy. Odbiorniki elektryczne Korzystaç z urzàdzeƒ elektrycznych tylko w przypadkach koniecznych. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowe reflektory, wycieraczki szyb, elektrowentylator nagrzewnicy pobierajà pràd o du ym nat eniu, zwi kszajàc zapotrzebowanie mocy silnika i równoczeênie zu ycie paliwa (do 25% przy jeêdzie w ruchu miejskim). 90 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

93 Uk ad klimatyzacji Uk ad klimatyzacji dodatkowo obcià a silnik, powodujàc zwi kszenie zu ycia paliwa (Êrednio +20%). Gdy zewn trzna temperatura to umo liwia, u ywaç uk adu wentylacji. Wyposa enie aerodynamiczne Zastosowanie zewn trznego wyposa enia aerodynamicznego, nie homologowanego mo e zwi kszyç opór powietrza i w konsekwencji zu ycie paliwa. Elektryczne wspomaganie kierownicy DUALDRIVE Urzàdzenie umo liwia uzyskanie oszcz dnoêci paliwa w stosunku do tradycyjnego uk adu wspomagania kierownicy, eliminujàc obcià enie silnika przez pomp uk adu wspomagania kierownicy. KorzyÊci sà szczególnie ewidentne przy d ugiej jeêdzie na prostej drodze (jazda autostradà). STYL PROWADZENIA SAMOCHODU Rozruch Nie rozgrzewaç silnika podczas postoju samochodu przez zwi kszanie obrotów biegu ja owego; w ten sposób silnik nagrzewa si wolno, zwi kszajàc zu ycie paliwa i emisj zanieczyszczeƒ. Nale y zaraz po uruchomieniu samochodu ruszyç wolno, bez zwi kszania obrotów silnika; w ten sposób silnik nagrzeje si du o szybciej. Niepotrzebne przyspieszenia W czasie korków ulicznych lub przed wy àczeniem silnika nie naciskaç peda u przyspieszenia, zwi kszajàc obroty silnika. Manewr ten, podobnie jak podwójne wysprz glanie, nie ma adnego uzasadnienia w nowoczesnych silnikach samochodów i tylko niepotrzebnie zwi ksza zu ycie paliwa oraz emisj zanieczyszczeƒ. Wybieranie biegów Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umo liwia, u ywaç jak najwy szego biegu. U ywanie niskich biegów dla nag ych przyspieszeƒ zwi ksza zu ycie paliwa. Podobnie niew aêciwe u ywanie wysokich biegów zwi kszy zu ycie paliwa, emisj zanieczyszczeƒ i zu ycie silnika. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 91

94 Wysokie pr dkoêci Zu ycie paliwa zwi ksza si znacznie przy wysokich pr dkoêciach samochodu. Na przyk ad przy przyspieszaniu od 90 do 120 km/godz. zu ycie paliwa zwi ksza si o oko o 30%. Nale y utrzymywaç mo liwie sta à pr dkoêç samochodu, unikajàc gwa townych przyspieszeƒ i zwolnieƒ, gdy i jedne i drugie powodujà zwi kszenie zu ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ. Nale y wybieraç spokojny styl jazdy, przewidujàc wyprzedzajàco nast pny manewr i utrzymujàc bezpiecznà odleg oêç od samochodu jadàcego z przodu, aby uniknàç gwa townego hamowania. Przyspieszanie Gwa towne przyspieszanie, przy wysokich obrotach silnika, powoduje znaczne zwi kszenie zu ycia paliwa i emisji zanieczyszczeƒ; przyspieszanie powinno odbywaç si stopniowo i bez przekraczania obrotów maksymalnego momentu. WARUNKI U YTKOWANIA Uruchamianie zimnego silnika Przy cz stym uruchamianiu zimnego silnika i przeje d aniu krótkiego odcinka drogi, silnik nie uzyskuje optymalnej temperatury pracy. W tych warunkach zu ycie paliwa wzrasta (od +15 do +30% w ruchu miejskim) jak równie wzrasta emisja zanieczyszczeƒ. Ruch uliczny i warunki drogowe Du y ruch uliczny powoduje równoczesne zwi kszenie zu ycia paliwa; np. jazda powolna, z cz stà zmianà niskich biegów lub jazda w du ych miastach, gdzie znajduje si du a iloêç Êwiate drogowych. Drogi górskie, nierówne lub kr te powodujà równie wzrost zu ycia paliwa. D u szy postój samochodu Podczas d u szego postoju samochodu (Êwiat a uliczne, skrzy owania itp.) silnik mo na wy àczyç. 92 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

95 JAZDA EKONOMICZNA I SZANUJÑCA ÂRODOWISKO Przy projektowaniu Fiata Punto k adziono nacisk na ochron Êrodowiska. Z tego wzgl du samochody wyposa- one w automatycznà skrzyni biegów posiadajà urzàdzenie wp ywajàce na zmniejszenie zu ycia paliwa. I dlatego urzàdzenia do ochrony Êrodowiska, w które samochód jest wyposa ony, sà bardziej efektywne ni wymagajà tego obowiàzujàce normy. Na ochron Êrodowiska zwraca uwag ka dy. Kierowca, przestrzegajàc kilku prostych zasad, mo e uniknàç wyrzàdzania szkód w Êrodowisku i ograniczyç jednoczeênie zu ycie paliwa. Dlatego te podajemy wiele po ytecznych zaleceƒ, oznaczonych symbolem #, wyst pujàcych w ró nych cz Êciach instrukcji. Nale y je uwa nie przestudiowaç. URZÑDZENIA, KTÓRE REDUKUJÑ ZANIECZYSZCZENIA ZAWARTE W SPALINACH Poprawne dzia anie urzàdzeƒ nie tylko gwarantuje ochron Êrodowiska, ale wp ywa tak e na osiàgi samochodu. Utrzymanie tych urzàdzeƒ w dobrym stanie jest gwarancjà jazdy ekonomicznej i szanujàcej Êrodowisko. Pierwszym zaleceniem jest skrupulatne przestrzeganie zakresu PRZEGLÑ- DÓW OKRESOWYCH. Nale y stosowaç wy àcznie benzyn bezo owiowà. Je eli wyst pujà trudnoêci przy uruchamianiu silnika, nie podejmowaç zbyt d ugich prób. Unikaç szczególnie pchania, holowania lub wykorzystywania zjazdów; wszystkie te manewry mogà spowodowaç uszkodzenie katalizatora. Przy uruchamianiu awaryjnym wykorzystywaç wy àcznie dodatkowy akumulator. Je eli podczas jazdy silnik pracuje niew aêciwie, kontynuowaç jazd, redukujàc do nieodzownego minimum osiàgi silnika i mo liwie jak najszybciej zwróciç si do ASO Fiata. Gdy zapali si lampka sygnalizacyjna rezerwy paliwa, nale y nape niç zbiornik. Niski poziom paliwa móg by byç przyczynà nieregularnego zasilania silnika, przy nieuniknionym wzroêcie temperatury spalin, co w konsekwencji mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie katalizatora. Nie uruchamiaç silnika, nawet na prób, przy jednej lub kilku od àczonych Êwiecach. Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja- owym, przed ruszeniem, chyba e temperatura na zewnàtrz jest bardzo niska (a i w tym przypadku nie d u- ej ni 30 sekund). Nie instalowaç dodatkowych os on termicznych i nie wymontowywaç tych, które znajdujà si na katalizatorze i na rurze wydechowej. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 93

96 Nie spryskiwaç Êrodkami zabezpieczajàcymi lub antykorozyjnymi nadwozia, katalizatora, sondy lambda i rury wydechowej. Podczas normalnej jazdy katalizator osiàga bardzo wysokà temperatur, w zwiàzku z tym nie nale y parkowaç samochodu na atwo palnym pod o u (trawa, suche liêcie, ig y sosnowe itp.); niebezpieczeƒstwo po aru. Nieprzestrzeganie tych zasad mo e spowodowaç niebezpieczeƒstwo po aru. HOLOWANIE PRZYCZEPY UWAGI Podczas holowania przyczepy (campingowej lub innej) samochód musi byç wyposa ony w homologowany hak holowniczy i odpowiednià instalacj elektrycznà. Hak holowniczy powinien byç zamontowany przez wyspecjalizowany personel, który wystawia odpowiednià dokumentacj. Zamontowaç ewentualnie specjalne i /lub dodatkowe lusterka wsteczne zewn trzne, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. Trzeba pami taç, e holowana przyczepa utrudnia pokonywanie stromych wzniesieƒ, zwi ksza d ugoêç drogi hamowania oraz czas wyprzedzania innego pojazdu, w zwiàzku ze zwi kszeniem ci aru ca kowitego samochodu. Podczas zjazdów w àczaç niski bieg (pozycja L dêwigni wybierania biegów automatycznej skrzyni biegów), zamiast u ywaç ciàgle hamulca.. Obcià enie, które przyczepa wywiera na hak holowniczy, zmniejsza o takà samà wartoêç mo liwoêç obcià enia samego samochodu. Aby byç pewnym, e nie przekroczyliêmy maksymalnego obcià enia, który mo emy holowaç, nale y uwzgl dniç ci ar przyczepy przy pe nym obcià eniu, wraz z akcesoriami i baga- em osobistym. Przestrzegaç obowiàzujàcych ograniczeƒ pr dkoêci w danym kraju dla samochodów holujàcych przyczep. W ka dym razie nie nale y przekraczaç maksymalnej pr dkoêci 100 km/h. 94 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

97 Uk ad ABS, w który wyposa ony jest samochód, nie kontroluje uk adu hamulcowego przyczepy. Dlatego trzeba zachowaç szczególnà ostro noêç przy hamowaniu samochodem ciàgnàcym przyczep. Absolutnie nie zmieniaç lub modyfikowaç uk adu hamulcowego samochodu w celu sterowania hamulcem przyczepy. Uk ad hamulcowy przyczepy musi byç ca kowicie niezale ny od uk adu hydraulicznego samochodu. MONTA HAKA HOLOWNICZEGO Hak holowniczy powinien byç zamocowany do nadwozia przez wyspecjalizowanych mechaników, zgodnie z zaleceniami oraz przestrzegajàc ewentualnych informacji dodatkowych i/lub uzupe niajàcych dostarczonych przez Producenta. Hak holowniczy do zamontowania musi spe niaç aktualne wymogi okre- Êlone dyrektywami 94/20/CEE wraz z póêniejszymi zmianami. Do wszystkich wersji mo na montowaç hak holowniczy odpowiedni do maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy dla samochodu, w którym mamy zamiar go zamontowaç. Przy po àczeniach elektrycznych nale y zastosowaç standardowe z àcze, które zazwyczaj montowane jest na specjalnym wsporniku, zamocowanym do samego haka holowniczego. Po àczenia elektryczne sà 7- lub 13- stykowe z zasilaniem 12VDC (normy CUNA/UNI i ISO/DIN), przestrzegajàc ewentualnych wskazaƒ Producen- ta samochodu i/lub Producenta haka holowniczego. Do po àczeƒ u yç odpowiedniej centralki do kontroli Êwiate w przyczepie. Ewentualny hamulec elektryczny lub inne urzàdzenia (wciàgarka elektryczna, itp.) mogà byç zasilane bezpo- Êrednio z akumulatora za pomocà przewodu o przekroju powy ej 2,5 mm 2. Poza po àczeniami elektrycznymi (pokazanymi na schemacie) mo na po àczyç z instalacjà elektrycznà samochodu tylko przewód hamulca elektrycznego (jeêli jest) i przewód oêwietlenia wn trza przyczepy, o mocy nie wi kszej ni 15W. Do po àczeƒ u yç centralki dostarczanej fabrycznie z przewodem akumulatorowym o przekroju ponad 2,5 mm 2. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 95

98 SCHEMAT MONTA OWY rys. 3 Hak holowniczy powinien byç zamocowany w punktach oznaczonych Ø za pomocà 4 Êrub M8, 2 Êrub M10 i 2 Êrub M Otwory występujące P4S0185 Hak holowniczy powinien byç zamontowany do nadwozia bez jakiegokolwiek wiercenia lub gwintowania otworów w zderzaku tylnym, które by yby widoczne po wymontowaniu haka. M Oś kół tylnych 70 2 M Linia podłoża Pełne obciążenie UWAGA Dobrze widoczna tabliczka wykonana z odpowiedniego materia u i o odpowiednich wymiarach powinna byç zamocowana na wysokoêci kuli haka i zawieraç nast pujàcy napis: MAKSYMALNE OBCIÑ ENIE KULI HAKA: 60 kg M8 2 M8 Otwory występujące Otwory występujące Kula M rys PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

99 OPONY ZIMOWE Do jazdy po Êniegu lub lodzie s u à specjalnie opracowane opony, montowane w miejsce opon, w które wyposa ony jest samochód. U ywaç opon o takich samych wymiarach, jakie sà w samochodzie. ASO Fiata mo e zaproponowaç opony, które b dà odpowiadaç wymogom klienta. W oponie zimowej nale y stosowaç takie ciênienie, jakie jest w oponach wyposa enia fabrycznego tego samego wymiaru; patrz: CIÂNIENIE W OPO- NACH w rozdziale: DANE TECHNICZNE. W asnoêci opony zimowej zmieniajà si znacznie, je eli wysokoêç bie nika jest mniejsza ni 4 mm. W takim przypadku bezpieczniej jest je wymieniç. Specyficzne w asnoêci opon zimowych sprawiajà, e w normalnych warunkach u ytkowania lub w przypadku d ugich podró y na autostradzie, osiàgi tych opon sà mniejsze, ni osiàgi opon wyposa enia fabrycznego. Nale y wi c ograniczyç ich zastosowanie do osiàgów, na które majà homologacj. UWAGA Przy u ywaniu opon zimowych o wskaêniku pr dkoêci maksymalnej mniejszej ni pr dkoêç maksymalna samochodu (powi kszona o 5%), nale y umieêciç wewnàtrz samochodu w miejscu dobrze widocznym dla kierowcy, informacje ostrzegajàcà o maksymalnej dozwolonej pr dkoêci dla opon zimowych (jak przewidziano w Dyrektywie Wspólnoty Europejskiej). Aby zagwarantowaç wi ksze bezpieczeƒstwo jazdy i hamowania oraz zwrotnoêç, nale y zamontowaç na wszystkich czterech ko ach opony tego samego typu (marka i profil). Przypominamy, e nie nale y zmieniaç kierunku obrotu opon. Maksymalna pr dkoêç opony zimowej z oznaczeniem Q nie mo e przekraczaç 160 km/h, przy równoczesnym przestrzeganiu przepisów Kodeksu drogowego. PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 97

100 A CUCHY PRZECIWÂNIE NE Stosowanie aƒcuchów przeciw- Ênie nych zale y od przepisów obowiàzujàcych w danym kraju. aƒcuchy powinny byç zak adane tylko na opony kó przednich (ko a nap dzajàce). UWAGA Je eli jest ko o zapasowe dojazdowe, ma mniejsze wymiary nie jest mo liwe zamontowanie na nim aƒcucha przeciwênie nego. Je eli przebije si przednie ko o, zamocowaç ko o zapasowe na miejscu tylnego ko a, a tylne ko o przenieêç na oê przednià. W ten sposób, majàc z przodu normalne ko a, mo na montowaç aƒcuchy. Z zamontowanymi aƒcuchami nale y utrzymywaç umiarkowanà pr dkoêç; nie przekraczaç 50 km/h. Nie naje d aç na chodniki, kraw niki, dziury w jezdni oraz nie przeje d aç zbyt d ugich odcinków dróg nie oênie onych, aby nie uszkodziç opon, zawieszeƒ i przek adni kierowniczej. Opony, na które mo na montowaç aƒcuchy przeciwênie ne, oraz rodzaje aƒcuchów przeciwênie nych zosta- y podane w poni szej tabeli; nale- y bezwzgl dnie przestrzegaç zaleceƒ podanych w niniejszym rozdziale. Wersje 1.28V z mechanicznym uk adem 1.28V z elektrycznym uk adem wspomagania kierownicy 1.216V ( ) 1.9D Opony 155/80 R13 165/70 R14 165/70 R14 165/70 R14 Rodzaj aƒcuchów przeciwênie nych aƒcuchy przeciwênie ne o zmniejszonych gabarytach (maksymalna wysokoêç 12 mm poza profil opony) Zaleca si stosowanie aƒcuchów przeciwênie nych, rozprowadzanych przez Lineaccessori Fiata. Sprawdziç napi cie aƒcuchów po przejechaniu kilkudziesi ciu metrów. Sporting 1.816V 1.9JTD 185/60 R14 185/55 R15 185/60 R14 aƒcuchy przeciwênie ne o zmniejszonych gabarytach (maksymalna wysokoêç 9 mm poza profil opony) ( ) Na yczenie w wyposa eniu HLX montowane sà opony 185/60 R 14, na które mo na zak adaç aƒcuchy przeciwênie ne o zmniejszonych gabarytach i maksymalnej wysokoêci 9 mm poza profil opony. JeÊli chodzi o wymiary obr czy patrz: KO A w rozdziale: DANE TECHNICZNE. 98 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU

101 D UGI POSTÓJ SAMOCHODU Je eli samochód nie b dzie u ywany przez d ugi okres czasu, nale y przestrzegaç podanych ni ej zaleceƒ. Ustawiç samochód w pomieszczeniu zamkni tym, suchym i mo liwie wietrzonym. W àczyç 1 bieg. Zwolniç hamulec postojowy. Od àczyç zaciski (najpierw ujemny) akumulatora i sprawdziç stan na- adowania akumulatora. Sprawdzaç co miesiàc stan na adowania akumulatora i do adowywaç go, je eli napi cie akumulatora spadnie poni ej 12,5 V. UWAGA Je eli samochód wyposa- ony jest w elektroniczne urzàdzenie alarmowe, wy àczyç urzàdzenie nadajnikiem zdalnego sterowania. WyczyÊciç i zabezpieczyç Êrodkami ochronnymi elementy malowane przy pomocy produktów wykonanych na bazie wosku. WyczyÊciç i zabezpieczyç Êrodkami ochronnymi cz Êci metalowe b yszczàce produktami dost pnymi na rynku. Posypaç talkiem gumowe pióra wycieraczek i zostawiç je odchylone od szyb. Otworzyç lekko okna. Przykryç samochód pokrowcem z materia u lub dziurkowanego tworzywa sztucznego (nie stosowaç pokrowców ze spójnego tworzywa sztucznego, które nie pozwalajà na odparowanie wilgoci znajdujàcej si we wn trzu samochodu). Napompowaç opony do ciênienia + 0,5 bar w stosunku do normalnie zalecanego i okresowo je sprawdzaç. Nie opró niaç uk adu ch odzàcego silnika. DODATKOWE AKCESORIA Oprócz standardowego wyposa enia zaleca si trzymaç w samochodzie dodatkowo rys. 4: apteczk pierwszej pomocy, zawierajàcà sterylnà gaz, rolk banda- u, plaster, Êrodek dezynfekujàcy (nie na bazie alkoholu) itp., no yczki, r kawiczki. Akcesoria opisane i pokazane poni- ej dost pne sà w sieci ASO Lineaccessori Fiata. rys. 4 P4S0073 PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU 99

102 URUCHOMIENIE SAMOCHODU Je eli system Fiat CODE nie deaktywuje blokady silnika, lampki sygnalizacyjne i U pozostanà zapalone; silnika nie b dzie mo na uruchomiç. W tym przypadku nale y przeprowadziç awaryjne uruchomienie silnika. Nale y uwa nie zapoznaç si z procedurà awaryjnego uruchamiania silnika. Je eli podczas awaryjnego uruchomienia silnika zostanie pope niony b àd, kluczyk w wy- àczniku zap onu nale y obróciç w po- o enie STOP i ponownie rozpoczàç uruchamianie (od punktu 1). 1) Odczytaç 5 cyfr elektronicznego kodu, znajdujàcych si na karcie kodowej (CODE CARD). 2) Obróciç kluczyk wy àcznika zap onu w po o enie MAR. 3) Wcisnàç do oporu peda przyspieszenia i przytrzymaç go. Lampka W RAZIE AWARII sygnalizacyjna awarii uk adu wtryskowego U zapali si na oko o 8 sekund i zgaênie. W tym momencie zwolniç peda przyspieszenia i przygotowaç si do liczenia b ysków lampki sygnalizacyjnej. 4) Lampka sygnalizacyjna U zacznie b yskaç; gdy b yênie iloêç razy zgodnà z pierwszà cyfrà znajdujàcà si na karcie kodowej CODE, nacisnàç peda przyspieszenia i przytrzymaç wciêni ty do momentu, a lampka sygnalizacyjna U zapali si (na 4 sekundy) i zgaênie. Zwolniç peda przyspieszenia. 5) Lampka sygnalizacyjna U zacznie b yskaç; gdy b yênie iloêç razy zgodnà z drugà cyfrà znajdujàcà si na karcie kodowej (CODE CARD), nacisnàç peda przyspieszenia i przytrzymaç wciêni ty. 6) Powtórzyç w/w procedur dla pozosta ych cyfr, znajdujàcych si na karcie kodowej (CODE CARD). 7) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry, przytrzymaç peda przyspieszenia wci- Êni ty. Lampka sygnalizacyjna U zapali si (na oko o 4 sekundy) i zga- Ênie. W tym momencie zwolniç peda przyspieszenia. 8) Szybkie b yskanie lampki sygnalizacyjnej U (przez oko o 4 sekundy) potwierdza, e procedura zosta- a wykonana prawid owo. 9) Uruchomiç silnik, obracajàc kluczyk w wy àczniku zap onu z po o enia MAR w po o enie AVV. Je eli lampka sygnalizacyjna U pozostaje zapalona, obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP i powtórzyç wy ej opisanà procedur rozpoczynajàc od punktu 1). UWAGA Po uruchomieniu awaryjnym zalecane jest zwrócenie si do ASO Fiata, poniewa wy ej opisana procedura musia aby byç wykonywana przy ka dorazowym uruchamianiu silnika. 100 W RAZIE AWARII

103 URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY DODATKOWEGO AKUMULATORA JeÊli akumulator jest wy adowany, mo na uruchomiç silnik u ywajàc dodatkowego akumulatora, o takiej samej lub wy szej pojemnoêci od tego, który si wy adowa. Sposób uruchamiania - rys. 1. 1) Po àczyç zaciski biegunów dodatnich (znak + w pobli u zacisku) dwóch akumulatorów przy pomocy dodatkowego przewodu. 2) Po àczyç drugim przewodem zacisk bieguna ujemnego ( ) akumulatora dodatkowego z punktem po àczenia z masà E silnika lub skrzyni biegów. UWAGA Nie àczyç bezpoêrednio zacisków ujemnych dwóch akumulatorów; ewentualne iskrzenie mo e spowodowaç zapalenie si gazu przedostajàcego si z akumulatora. Je eli akumulator dodatkowy zosta zamontowany w innym samochodzie, mi dzy nim a samochodem z roz adowanym akumulatorem nie mo e byç adnych metalowych, stykajàcych si z nimi elementów. 3) Uruchomiç silnik. 4) Gdy silnik zostanie uruchomiony, od àczyç przewody, post pujàc w kolejnoêci odwrotnej do poprzednio opisanych. JeÊli po kilku próbach nie uda si uruchomiç silnika, nale y zwróciç si do ASO Fiata. rys. 1 P4S0075 Procedura awaryjnego uruchamiania silnika powinna byç przeprowadzona przez wykwalifikowanych mechaników, poniewa nieprawid owo wykonana mo e spowodowaç zwarcie elektryczne o du ym nat eniu. Ponadto elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i ràcy. Nale y chroniç cia o i oczy. Nie zbli aç si do akumulatora z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem. Nie powodowaç iskier w pobli u akumulatora. Absolutnie nie stosowaç prostownika do awaryjnego uruchamiania silnika, poniewa mo na uszkodziç uk ady elektroniczne, przede wszystkim centralki, które sterujà funkcjami zap onu i zasilania silnika. W RAZIE AWARII 101

104 URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE Nale y bezwzgl dnie unikaç uruchamiania silnika przez pchanie, holowanie lub wykorzystanie spadu terenu. Manewry te mogà spowodowaç nap yw paliwa do katalizatora i uszkodziç go nieodwracalnie. Nale y pami taç, e przy wy àczonym silniku, uk ady wspomagania hamulca i kierownicy nie dzia ajà, a wi c nale y dzia aç z du à si à zarówno na peda hamulca, jak i na kierownic. JE ELI PRZEBIJE SI OPONA Wskazówki ogólne Przy wymianie ko a i u ywaniu podnoênika samochodowego nale y przestrzegaç ni ej wymienionych uwag. Zasygnalizowaç obecnoêç zatrzymanego samochodu, zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami: w àczyç Êwiat a awaryjne, postawiç trójkàt ostrzegawczy itp. Pasa erowie powinni opuêciç samochód, szczególnie gdy jest on bardzo obcià ony i odsunàç si na bezpiecznà odleg oêç od samochodu i ruchu drogowego. W przypadku drogi pochy ej lub nierównej umieêciç pod ko ami kliny lub inne przedmioty s u àce do zablokowania kó samochodu. Zapasowe ko o dojazdowe jest dobrane specjalnie do modelu samochodu; nie stosowaç go w innych modelach, ani te nie u ywaç zapasowych kó dojazdowych z innych modeli samochodów. Ewentualna wymiana typu zamontowanych kó (obr cze ze stopów lekkich w miejsce stalowych) wymaga wymiany wszystkich Êrub mocujàcych ko a o odpowiednich wymiarach. Zapasowe ko o dojazdowe mo e byç u yte tylko w przypadkach awaryjnych. U ycie zapasowego ko a dojazdowego ograniczyç do niezb dnego minimum i nie przekraczaç pr dkoêci 80 km/h. 102 W RAZIE AWARII

105 Na zapasowym kole dojazdowym umieszczona jest naklejka, na której sà podane podstawowe zalecenia i odpowiednie ograniczenia dotyczàce u ywania tego ko a. Naklejki nie nale y absolutnie odklejaç lub zas aniaç. Na naklejce podane sà nast pujàce informacje w czterech j zykach: UWAGA! TYLKO DO U YTKU CHWILOWE- GO. MAKSYMALNA PR DKOÂå JAZDY 80 KM/H. JAK NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO- O STANDARDOWE. NIE ZAS ANIAå NINIEJ- SZYCH INFORMACJI. Na ko o zapasowe nie zak adaç ko paka. Po zamontowaniu dojazdowego ko a zapasowego zmienia si charakterystyka prowadzenia samochodu. Nie przyspieszaç gwa townie, nie hamowaç ostro oraz nie wchodziç w zakr ty z du à pr dkoêcià. Opona zapasowego ko a dojazdowego posiada maksymalny przebieg 3000 km, po którym nale y wymieniç jà na nowà, tego samego typu. W adnym przypadku nie wolno montowaç opon o normalnych wymiarach na obr cz dojazdowego ko a zapasowego. Jak najszybciej naprawiç przebite ko o i zamontowaç w samochodzie. Nie u ywaç jednoczeênie dwóch lub wi cej zapasowych kó dojazdowych. Przed zamontowaniem nie smarowaç Êrub mocujàcych ko o: mogà si samoczynnie odkr ciç. PodnoÊnik s u y do wymiany kó tylko tego modelu samochodu. W adnym wypadku nie nale y stosowaç go do podnoszenia innych samochodów oraz do wykonywania napraw pod samochodem. Nieprawid owe ustawienie podno- Ênika mo e spowodowaç opadni cie podnoszonego samochodu. Nie u ywaç podnoênika do podnoszenia mas wi kszych ni dopuszczalne, podane na tabliczce zamocowanej do podnoênika. Na zapasowe ko o dojazdowe nie mo na zak adaç aƒcuchów przeciwênie nych, je eli wi c zostanie przebite przednie ko o (nap dzajàce) i wyst puje koniecznoêç za o enia aƒcuchów, nale y wymontowaç tylne ko o i prze o yç je do przodu, natomiast ko o zapasowe zamontowaç z miejscu ko a tylnego. W takim przypadku przy dwóch przednich ko ach normalnych mo na za o yç aƒcuchy przeciwênie ne na ko a przednie. Nieprawid owe zamontowanie ko paka ko a mo e spowodowaç jego odpadni cie podczas jazdy samochodu. Absolutnie nie próbowaç naprawiaç zaworu opony. Nie umieszczaç adnych przedmiotów pomi dzy obr czà i oponà. Okresowo sprawdzaç, czy ciênienie w oponach i w zapasowym kole dojazdowym zgodne jest z wartoêciami podanymi w rozdziale DANE TECHNICZNE. W RAZIE AWARII 103

106 WYMIANA KO A Nale y wiedzieç, e: masa podnoênika wynosi 1,85 kg; podnoênik nie wymaga adnej regulacji; podnoênika nie wolno naprawiaç; w przypadku uszkodzenia nale y wymieniç go na nowy, oryginalny; nie u ywaç adnych innych narz dzi do obracania Êrubà podnoênika, w miejsce korbki podnoênika. Aby wymieniç ko o, nale y wykonaç opisane czynnoêci: 1) Zatrzymaç samochód, w miar mo liwoêci na terenie p askim i twardym, tak aby wymiana ko a w samochodzie nie powodowa a zak óceƒ w ruchu ulicznym i mo na jà by o wykonaç bezpiecznie. 2) Wy àczyç silnik i zaciàgnàç hamulec postojowy. 3) W àczyç pierwszy lub wsteczny bieg. 4) PodnieÊç wyk adzin baga nika. 5) Odkr ciç uchwyt A-rys. 2. 6) Wyjàç pojemnik z narz dziami i umieêciç w pobli u ko a, które b dzie wymieniane. 7) Wyjàç zapasowe ko o dojazdowe. 8) Je eli samochód posiada zamontowane obr cze ze stopów lekkich, poruszaç samochodem, aby poluzowaç po àczenie piasta - obr cz. 9) Poluzowaç o jeden obrót Êruby mocujàce wymieniane ko o, u ywajàc do tego odpowiedniego klucza dostarczonego w wyposa eniu. 10) Obróciç korbkà podnoênika, rys. 3, aby cz Êciowo go otworzyç; umieêciç podnoênik pod samochodem w miejscu A-rys. 4 w pobli u ko- a, które b dzie wymieniane. P4S0203 P4S0514 P4S0076 rys. 2 rys. 3 rys W RAZIE AWARII

107 11) Za pomocà korbki uruchomiç podnoênik, tak aby w o yç rowek A- rys. 5 wspornika podnoênika w kraw dê B progu drzwi. 12) Zawiadomiç obecne osoby, e samochód b dzie podnoszony; nale- y natychmiast si od niego odsunàç. 13) Obracajàc ràczkà podnoênika podnieêç samochód, a ko o znajdzie si kilka centymetrów nad ziemià. Poszczególne elementy podnoênika mogà spowodowaç zranienie: nie dotykaç ich. Dok adnie si umyç w razie zabrudzenia smarem. 14) Odkr ciç ca kowicie cztery Êruby mocujàce i zdjàç ko o. 15) Sprawdziç, czy dojazdowe ko o zapasowe jest czyste na powierzchni przylegajàcej do piasty ko a, gdy ewentualne zanieczyszczenia mog yby spowodowaç poluzowanie Êrub mocujàcych. 16) Zamontowaç dojazdowe ko o zapasowe, wprowadzajàc ko ki ustalajàce B w odpowiednie otwory A-rys ) Wkr ciç cztery Êruby mocujàce. 18) OpuÊciç samochód i wyjàç podnoênik. 19) Dokr ciç do oporu Êruby mocujàce, zgodnie z kolejnoêcià pokazana na rys. 7. UWAGA Na zapasowym kole dojazdowym nie montowaç ko paka. Przy zamianie kó (obr cze ze stopu lekkiego na stalowe i odwrotnie) nale y wymieniç komplet Êrub. Nie wyrzucaç wymienionych Êrub, poniewa b dà potrzebne w razie ponownego zastosowania w przysz oêci fabrycznych kó. P4S0077 P4S0079 P4S0080 rys. 5 rys. 6 rys. 7 W RAZIE AWARII 105

108 ABY ZAMONTOWAå NORMALNE KO O 1) Tak jak opisano poprzednio, podnieêç samochód i wymontowaç zapasowe ko o dojazdowe. 2) Sprawdziç, czy powierzchnie przylegania ko a i piasty sà czyste, pozbawione kurzu, który móg by spowodowaç póêniejsze poluzowanie Êrub mocujàcych. 3) Zamontowaç normalne ko o, wkr cajàc najpierw Êrub B-rys. 8, w otwór najbli szy zaworowi do pompowania opony A. 4) Zamontowaç ko pak, ustawiajàc znak Y rys. 9 naprzeciw zaworu do pompowania. 5) Dokr ciç Êruby przy pomocy klucza do kó. 6) OpuÊciç samochód i wyjàç podnoênik. 7) Dokr ciç Êruby mocujàce ko o na krzy, zgodnie z kolejnoêcià przedstawionà na rys. 7. Po wymianie ko a 8) UmieÊciç zapasowe ko o w odpowiednim miejscu w baga niku. 9) UmieÊciç podnoênik w pojemniku na narz dzia zgodnie z zaleceniami podanymi na pojemniku. 10) UmieÊciç wszystkie narz dzia u ywane przy wymianie ko a w pojemniku na narz dzia. 11) Pojemnik z narz dziami umie- Êciç wewnàtrz zapasowego ko a dojazdowego. 12) Zakr ciç uchwyt mocujàcy pojemnik z narz dziami (patrz rys. 2). UWAGA W oponach bezd tkowych nie montowaç d tek. Okresowo sprawdziç ciênienie w oponach, równie w zapasowym kole. Aby odkr ciç lub dokr ciç nasadk zaworu do pompowania ko a, u yç przed u ki pokazanej na rys. 10. P4S0081 P4S0177 P4S0206 rys. 8 rys. 9 rys W RAZIE AWARII

109 JE ELI PRZEPALI SI ARÓWKA Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niepoprawnie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç nieprawid owe dzia anie uk adów elektrycznych zamontowanych w samochodzie i groziç po arem. Zaleca si, o ile jest to mo liwe, aby arówki wymieniaç w ASO Fiata. Prawid owa wymiana arówki oraz ustawienie Êwiate zapewniajà bezpiecznà jazd oraz podlega przepisom o ruchu drogowym. Podczas wymiany arówki halogenowej nale y unikaç bezpoêredniego kontaktu d oni z cz Êcià szklanà arówki - nale y chwytaç arówk tylko za jej cz Êç metalowà. Gdy cz Êç szklana arówki zostanie dotkni ta d onià, spowoduje to zmniejszenie intensywnoêci oêwietlenia oraz mo e zmniejszyç jej ywotnoêç. W przypadku niezamierzonego dotkni cia, przetrzeç cz Êç szklanà arówki szmatkà zwil onà alkoholem i pozostawiç do dok adnego wyschni cia. arówki halogenowe zawierajà wewnàtrz spr ony gaz, dlatego przy ich wymianie nale y zachowaç szczególnà ostro noêç, aby ich nie rozbiç. Niebezpieczeƒstwo zranienia. UWAGI OGÓLNE Gdy arówka si nie Êwieci, przed jej wymianà nale y sprawdziç, czy odpowiedni bezpiecznik nie jest przepalony. Rozmieszczenie bezpieczników podane jest w rozdziale Je eli przepali si bezpiecznik w tym rozdziale. Przed wymianà arówki, sprawdziç czy jej styki nie sà utlenione. Przepalone arówki nale y wymieniaç na nowe tego samego typu i tej samej mocy. Po wymianie arówki reflektorów przednich, ze wzgl dów bezpieczeƒstwa sprawdziç zawsze ustawienie Êwiate reflektorów. W RAZIE AWARII 107

110 TYPY ARÓWEK W samochodzie montowane sà ró ne typy arówek - rys. 11. A arówki w ca oêci szklane Mocowane sà na wcisk. Aby wyjàç arówk, nale y jà pociàgnàç. B arówki ze z àczem bagnetowym Aby wyjàç arówk, nale y lekko jà wcisnàç i obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. C arówki cylindryczne Aby wymieniç arówk, nale y wyjàç jà ze spr ystych zacisków konektorowych. D arówki halogenowe Aby wymieniç arówk, nale y jà wyjàç po od àczeniu spr yn mocujàcych jà w gnieêdzie. P4S0111 Âwiat a Âwiat a drogowe Âwiat a mijania Przednie Êwiat a pozycyjne Kierunkowskazy przednie Kierunkowskazy boczne Przednie Êwiat a przeciwmgielne Tylne Êwiat a pozycyjne Âwiat o stop Trzecie dodatkowe Êwiat o stop Kierunkowskazy tylne Âwiat o cofania Tylne Êwiat a przeciwmgielne Lampa oêwietlenia tablicy rejestracyjnej Lampa oêwietlenia wn trza samochodu: z kloszem przechylnym z oêwietleniem punktowym Rys. 11 D D A B A B B A B B B C C C Typ H7 H7 W5 P21W W5W H3 R10W P21W W5W P21W P21W P21W W5W Moc 55W 55W 5W 21W 5W 55W 10W 21W 5W 21W 21W 21W 5W 10W 10W Lampa oêwietlenia baga nika A W5W 5W rys W RAZIE AWARII

111 JE ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE ZEWN TRZNE Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niepoprawnie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç nieprawid owe dzia anie uk adów elektrycznych zamontowanych w samochodzie i spowodowaç po- ar. ÂWIAT A DROGOWE Aby wymieniç arówk halogenowà: 1) wyjàç os on zabezpieczajàcà D po odhaczeniu spr yny C-rys. 12; 2) odhaczyç spr ynk A-rys. 13, od àczyç konektor B i wyjàç arówk C. ÂWIAT A MIJANIA Aby wymieniç arówk halogenowà nale y: 1) odhaczyç spr yn A-rys. 12 iwy- jàç os on zabezpieczajàcà B; 2) odhaczyç spr ynk A-rys. 14, od àczyç konektor B i wyjàç arówk C. JeÊli chodzi o rodzaje arówek i ich moc patrz: JE ELI TRZEBA WYMIENIå A- RÓWK. P4S0112 P4S0114 P4S0113 rys. 12 rys. 13 rys. 14 W RAZIE AWARII 109

112 PRZEDNIE ÂWIAT A POZYCYJNE Aby wymieniç arówk : 1) odhaczyç spr yn C-rys. 12 iwy- jàç os on zabezpieczajàcà D; 2) naciskajàc na zaczepy boczne A- rys. 15 wyjàc os on z gniazda B a nast pnie wyjàç arówk C mocowanà na wcisk. KIERUNKOWSKAZY PRZEDNIE Aby wymieniç arówk halogenowà: 1) odhaczyç spr yn C-rys. 12 iwy- jàç os on zabezpieczajàcà D; 2) obróciç i wyjàç opraw arówki A-rys. 16; 3) wyjàç arówk B wciskajàc jà lekko i obracajàc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (z àcze bagnetowe). KIERUNKOWSKAZY BOCZNE Aby wymieniç arówk : 1) przesunàç klosz A-rys. 17 kierunkowskazu w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy samochodu, tak aby Êcisnàç spr yn mocujàcà i od àczyç zaczep B; wyjàç kierunkowskaz; 2) obróciç i wyjàç klosz A w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara a nast pnie wyjàç arówk C montowanà na wcisk. PRZEDNIE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE Aby wymieniç arówk halogenowà, nale y zwróciç si do ASO Fiata. P4S0115 P4S0116 P4S0117 rys. 15 rys. 16 rys W RAZIE AWARII

113 TYLNA LAMPA ZESPOLONA Aby wymieniç arówk : 1) Z wn trza baga nika usunàç górnà zaêlepk z tworzywa A-rys. 18, u ywajàc do tego Êrubokr ta, nast pnie odchyliç brzeg wyk adziny baga nika zgodnie z kierunkiem strza ki, tak aby ods oniç mocowanie A-rys. 19 lampy zespolonej. P4S0118 2) Na o yç przed u k A-rys. 20 na nakr tki mocowania lampy zespolonej. 3) W o yç Êrubokr t B do otworu przed u ki i odkr ciç nakr tk mocowania lampy zespolonej. 4) Od àczyç konektor i odkr ciç Êruby mocujàce oznaczone strza kami rys ) Obróciç w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara arówk i wyjàç jà (mocowanie bagnetowe). A - arówka Êwiate pozycyjnych. B - arówka Êwiate stop. C - arówka kierunkowskazów. D - arówka do: lewego tylnego Êwiat a przeciwmgielnego; prawego Êwiat a cofania. rys. 18 P4S0119 P4S0231 P4S0120 rys. 19 rys. 20 rys. 21 W RAZIE AWARII 111

114 TRZECIE ÂWIAT O STOP Aby wymieniç arówk, nale y otworzyç pokryw baga nika i odkr ciç Êruby A-rys. 22. Zwolniç zaczep mocujàcy A-rys. 23 i otworzyç opraw, nast pnie wyjàç wymienianà arówk B, mocowanà na wcisk. P4S0167 LAMPA OÂWIETLENIA TABLICY REJESTRACYJNEJ Aby wymieniç arówk, nale y nacisnàç zaczep mocujàcy A-rys. 24 i wyjàç zespó arówek, obróciç opraw A-rys. 25 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara a nast pnie wyjàç arówk B. P4S0217 JE ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE WEWN TRZNE Zmiany lub naprawy instalacji elektrycznej wykonane niepoprawnie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç nieprawid owe dzia anie uk adów elektrycznych zamontowanych w samochodzie i spowodowaç po- ar. rys. 22 rys. 24 Je eli chodzi o rodzaje arówek i ich moc patrz: JE ELI TRZEBA WYMIENIå A- RÓWK. P4S0168 P4S0218 rys. 23 rys W RAZIE AWARII

115 LAMPA OÂWIETLENIA WN TRZA SAMOCHODU Z kloszem przechylnym Aby wymieniç arówk : 1) Wyjàç lamp oêwietlenia wn trza samochodu rys. 26, naciskajàc na ramk oprawy mocowanej na wcisk w punkcie oznaczonym strza kà. P4S0208 2) Otworzyç pojemnik A-rys. 27 i wymieniç przepalonà arówk. Z lampami punktowymi Aby wymieniç arówk : 1) Wyjàç lamp oêwietlenia wn trza samochodu A-rys. 28 po podwa eniu w punktach pokazanych strza kami. 2) Otworzyç os on A-rys. 29 arówki. 3) Wymieniç przepalonà arówk. LAMPA OÂWIETLENIA BAGA NIKA Aby wymieniç arówk : 1) Wyjàç lamp A-rys. 30 zgodnie z kierunkiem strza ki. 2) Otworzyç os on B i wyjàç arówk C mocowanà na wcisk. rys. 29 P4S0169 P4S0170 rys. 26 P4S0209 P4S0171 rys. 27 rys. 28 rys. 30 W RAZIE AWARII 113

116 JE ELI PRZEPALI SI BEZPIECZNIK UWAGI OGÓLNE Bezpiecznik jest elementem zabezpieczajàcym instalacj elektrycznà: przepala si w przypadku uszkodzenia lub nieprawid owego dzia ania odbiorników elektrycznych. Je eli jakiê odbiornik elektryczny nie dzia a, nale y najpierw sprawdziç czy w ókno odpowiedniego bezpiecznika nie jest przepalone A-rys. 31. W przeciwnym razie nale y wymieniç przepalony bezpiecznik na nowy, o tej samej wartoêci nat enia pràdu (w tym samym kolorze). B - Bezpiecznik nie przepalony, C - Bezpiecznik przepalony. Wymieniaç bezpiecznik przy pomocy zacisku D, znajdujàcego si w skrzynce bezpieczników. Nie zast powaç przepalonego bezpiecznika innym elementem przewodzàcym. Stosowaç zawsze nowy bezpiecznik o takim samym kolorze. Je eli bezpiecznik g ówny (MAXI - FUSE) przepali si powtórnie, nie wolno wykonywaç adnych napraw i nale y zwróciç si do ASO Fiata. Przed wymianà bezpiecznika, wyjàç kluczyk z wy- àcznika zap onu i sprawdziç czy wszystkie odbiorniki elektryczne sà wy àczone. P4S0082 Nigdy nie wymieniaç bezpiecznika na inny, o wy szej wartoêci; NIEBEZPIECZE - STWO PO ARU. Je eli bezpiecznik przepali si ponownie, nale y zwróciç si do ASO Fiata. rys W RAZIE AWARII

117 Bezpieczniki w Fiacie Punto umieszczone sà w dwóch skrzynkach bezpieczników, znajdujàcych si pod deskà rozdzielczà i w komorze silnika. Aby uzyskaç dost p do bezpieczników pod deskà rozdzielczà, nale y odkr ciç dwie Êruby A-rys. 32 i otworzyç pokryw B. Symbole graficzne, które okreêlajà poszczególne bezpieczniki, zosta y zebrane w tabeli przedstawionej na nast pnych stronach. P4S0121 rys. 32 W RAZIE AWARII 115

118 Aby uzyskaç dost p do bezpieczników w komorze silnika, nale y odhaczyç spr ynki mocujàce A-rys. 33 i wyjàç pokryw B. Symbole graficzne, które okreêlajà poszczególne bezpieczniki, zosta y zebrane w tabeli przedstawionej na nast pnych stronach. P4S0122 rys W RAZIE AWARII

119 TABELA BEZPIECZNIKÓW Âwiat a Rysunek Bezpiecznik Nat enie pràdu Drogowe prawe 33 F14 10 Drogowe lewe 33 F15 10 Mijania prawe 32 F12 10 Mijania lewe 32 F13 10 OÊwietlenie baga nika 32 F39 10 Awaryjne 32 F53 10 Przeciwmgielne 33 F30 15 Kierunkowskazy 32 F53 10 PodÊwietlenie elementów na desce rozdzielczej 32 F51 7,5 Instalacja oêwietleniowa 32 F32 15 OÊwietlenie wn trza samochodu 32 F39 10 Zestaw wskaêników i lampek sygnal. (zasilanie z wy àcznika zap onu) 32 F37 10 Zestaw wskaêników i lampek sygnal. (zasilanie z akumulatora) 32 F53 10 Âwiat o cofania 32 F31 7,5 Stop 32 F37 10 Tablica rejestracyjna 32 F51 7,5 Trzecie Êwiat o stop 32 F37 10 W RAZIE AWARII 117

120 Odbiorniki Rysunek Bezpiecznik Nat enie pràdu Zapalniczka Poduszka powietrzna Zasilanie skrzynki bezpieczników: opcja Zasilanie skrzynki bezpieczników: standard Zasilanie systemu ABS PodnoÊnik elektryczny przedni prawy PodnoÊnik elektryczny przedni lewy Centralny zamek Cewki zap onowe Centralka ABS (poprzez wy àcznik zap onu) Centralka sterowania silnika (+ akumulatora) Centralka sterowania silnika (zasilanie) Centralka sterowania silnika (poprzez wy àcznik zap onu) Centralka podgrzewania Êwiec Sygna dêwi kowy Sterowanie r czne uk adem klimatyzacji Wy àcznik zap onu Spr arka klimatyzacji sterowanej r cznie F44 F50 F02 - MAXI FUSE F01 - MAXI FUSE F04 - MAXI FUSE F48 F47 F38 F22 F42 F18 F17 F16 F11 F10 F31 F03 - MAXI FUSE F , ,5 7,5 7,5 7, ,5 20 7,5 118 W RAZIE AWARII

121 Odbiorniki Rysunek Bezpiecznik Nat enie pràdu Korektor ustawienia wiàzki Êwietlnej Elektrozawór zatrzymania silnika (wersje 1.9D) Elektrozawór, silniczek regulacji obotów biegu ja owego Elektrozawór recyrkulacji par benzyny Filtr podgrzanego oleju nap dowego Generator obrotomierza Zespó elektrozaworów pompy oleju nap dowego (wersja 1.9D) Instalacja podgrzewania Êwiec Instalacja subwoofer Wtryskiwacze Spryskiwacze reflektorów Ogrzewana szyba tylna Jednobiegowy wentylator nagrzewnicy (wersje: 1.28V i 1.216V z ch odnicà) Pompa paliwa (wersja 1.28V) Pompa paliwa Pompa spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej Pierwszy bieg wentylatora nagrzewnicy (wersje: 1.28V i 1.216V z uk adem klimatyzacji sterowanym r cznie) Pierwszy bieg wentylatora nagrzewnicy (wersje 1.9D, 1.9JTD i 1.816V) Drugi bieg wentylatora nagrzewnicy (wersje: 1.28V i 1.216V z uk adem klimatyzacji sterowanym r cznie) F13 F21 F31 F11 F20 F11 F17 F54 - MAXI FUSE F36 F22 F09 F40 F06 - MAXI FUSE F22 F21 F43 F06 - MAXI FUSE F06 - MAXI FUSE F07 - MAXI FUSE , , W RAZIE AWARII 119

122 Odbiorniki Rysunek Bezpiecznik Nat enie pràdu Drugi bieg wentylatora nagrzewnicy (wersje 1.9D, 1.9JTD i 1.816V) Siedzenia podgrzewane Servizi + 30 (radioodtwarzacz, telefon komórkowy, czujniki zabezpieczenia obj toêciowego, syrena, gniazdko diagnostyczne) Servizi + 15 (radioodtwarzacz, telefon komórkowy, podêwietlenie elementów sterujàcych na desce rozdzielczej, lusterka elektryczne, przyczepa, podêwietlenie regulacji siedzeƒ podgrzewanych) Elektryczne wspomaganie kierownicy Elektryczne wspomaganie kierownicy Sonda lambda Ogrzewane lusterka elektryczne Zdalny prze àcznik uk adu ch odzenia silnika Przekaênik instalacji kontroli silnika Przekaênik instalacji elektropompy Przekaênik instalacji elektrowentylatora nagrzewnicy wn trza samochodu Wycieraczki Wycieraczki szyby tylnej Dach otwierany Regulator fazy (wersja 1.816V) Wentylator nadmuchu powietrza F07 - MAXI FUSE F45 F39 F49 F35 F05 - MAXI FUSE F11 F41 F16 F16 F31 F31 F43 F52 F46 F20 F , ,5 7,5 7,5 7,5 7, W RAZIE AWARII

123 JE ELI WY ADUJE SI AKUMULATOR Przede wszystkim zaleca si przeczytanie w rozdziale OBS UGA SAMOCHODU uwag o zapobieganiu roz adowywania si akumulatora i zapewnienia mu d ugiej trwa oêci. DO ADOWANIE AKUMULATORA Zaleca si do adownie akumulatora wolno, przez oko o 24 godziny, pràdem o niskim nat eniu. D ugie do adowanie mo e spowodowaç uszkodzenie akumulatora, zasiarczajàc go. Aby do adowaç akumulator, nale y: 1) od àczyç zaciski instalacji elektrycznej od biegunów akumulatora; UWAGA Je eli samochód wyposa- ony jest w urzàdzenie alarmowe, nale y je wy àczyç nadajnikiem zdalnego sterowania (patrz rozdzia : ELEK- TRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE wroz- dziale: POZNAWANIE SAMOCHODU). 2) pod àczyç przewody urzàdzenia do adowania do zacisków akumulatora; 3) w àczyç urzàdzenie do adowania; 4) po zakoƒczeniu adowania wy àczyç urzàdzenie, przed od àczeniem go od akumulatora; 5) pod àczyç zaciski przewodów do biegunów akumulatora, przestrzegajàc biegunowoêci. Elektrolit w akumulatorze jest trujàcy i ràcy. Nale y chroniç przed nim oczy i skór. Do adowanie akumulatora powinno byç wykonywane w pomieszczeniu przewietrzanym, z dala od otwartego ognia lub êróde iskier: niebezpieczeƒstwo wybuchu i po aru. URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY DODATKOWEGO AKUMULATORA Patrz rozdzia : URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY DODATKOWEGO AKUMULATORA. Nie nale y do adowywaç zamarzni tego akumulatora; nale y najpierw go odmroziç, w przeciwnym razie mo e wybuchnàç. Je eli akumulator zamarznie, nale y sprawdziç, czy jego elementy wewn trzne nie sà p kni te lub uszkodzone (mo e byç zwarcie) oraz, czy obudowa nie jest p kni ta (mo e wyp ynàç ràcy i trujàcy elektrolit). Bezwzgl dnie unikaç stosowania urzàdzenia do adowania akumulatora przy uruchamianiu awaryjnym silnika, gdy mo na uszkodziç uk ady elektroniczne, przede wszystkim centralki sterujàce funkcjami zasilania i zap onu. W RAZIE AWARII 121

124 JE ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD PODNOÂNIKIEM SAMOCHODOWYM Patrz rozdzia : JE ELI PRZEBIJE SI OPONA. PodnoÊnik s u y do wymiany kó tylko tego modelu samochodu. W adnym wypadku nie nale y stosowaç go do podnoszenia innych samochodów oraz do wykonywania napraw pod samochodem. Nale y pami taç e: podnoênik nie wymaga adnej regulacji, podnoênika nie wolno naprawiaç, w przypadku uszkodzenia nale y wymieniç go na nowy, nie u ywaç adnych innych narz dzi do obracania Êrubà podnoênika w miejsce korbki podnoênika. PODNOÂNIKIEM WARSZTATOWYM Bok samochodu Samochód mo na podnosiç tylko po umieszczeniu ramienia podnoênika wy àcznie w punktach pokazanych na rys. 35 pami tajàc o wsuni ciu klocka gumowego o odpowiedniej gruboêci. P4S0083 Nieprawid owe ustawienie podnoênika mo e spowodowaç opadni cie samochodu. Nie u ywaç go do podnoszenia wi kszych ci arów, ni podano na tabliczce znajdujàcej si na podnoêniku. Przód samochodu Samochód mo na podnosiç tylko po umieszczeniu ramienia podnoênika pod skrzynià biegów i wsuni ciu klocka drewnianego lub gumowego pomi dzy rami podnoênika i skrzyni, jak pokazano na rys. 34. rys. 34 P4S0085 rys W RAZIE AWARII

125 PodnoÊnikiem kolumnowym Aby podnieêç samochód, nale y ustawiç koƒcówki ramion podnoênika w strefach pokazanych na rys. 36. JE ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓD Uchwyt do holowania samochodu znajduje si w standardowym wyposa eniu samochodu. Aby prawid owo zamontowaç uchwyt, nale y: 1) wyjàç uchwyt z pokrowca umieszczonego pod wyk adzinà baga nika; 2) wyjàç pokryw w zderzaku tylnym za pomocà Êrubokr ta w punkcie oznaczonym strza kà; 3) wkr ciç do oporu uchwyt do holowania A-rys. 37 i rys. 38 w gwintowane gniazdo. Podczas holowania samochodu nale y przestrzegaç przepisów ruchu drogowego dotyczàcych holowania, obowiàzujàcych w kraju, w którym samochód jest holowany. P4S0086 P4S0087 P4S0088 rys. 36 rys. 37 rys. 38 W RAZIE AWARII 123

126 Przed holowaniem obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w pozycj MAR, a nast pnie w pozycj STOP. Nie wyjmowaç nigdy kluczyka z wy àcznika zap onu, gdy spowoduje to zablokowanie kierownicy przy pierwszym skr cie. Podczas holowania pami taç, e uk ad wspomagania kierownicy i hamulca nie dzia a i nale y u yç wi kszej si- y, aby nacisnàç na peda hamulca lub obróciç ko em kierownicy. Nie u ywaç linek elastycznych do holowania samochodu, gdy mogà p knàç. Podczas holowania sprawdzaç po àczenia i elementy àczàce samochody. Zabezpieczyç mocowanie po àczeƒ, aby uniknàç uszkodzenia elementów znajdujàcych si w pobli u. JE ELI ZDARZY SI WYPADEK Bardzo wa ne jest zachowanie spokoju. Je eli nie jest si uczestnikiem wypadku - nale y zatrzymaç si w odleg oêci nie mniejszej ni 10 m. Je eli wypadek zdarzy si na autostradzie - nie blokowaç pasa jezdni. Wy àczyç silnik i w àczyç Êwiat a awaryjne. W nocy oêwietliç miejsce wypadku swoimi reflektorami. Post powaç ostro nie, aby nie zostaç potràconym przez przeje d ajàce samochody. Je eli w trakcie wypadku drzwi boczne zablokujà si, aby wydostaç si z samochodu nie wybijaç szyby przedniej, lecz próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà. Poinformowaç s u by ratownicze tak szybko, jak to mo liwe; u yç telefonów montowanych przy autostradach. Je eli wypadek zdarzy si na autostradzie, zw aszcza przy z ej widocznoêci, istnieje mo liwoêç najechania kolejnych samochodów na siebie i dlatego nale y jak najpr dzej opu- Êciç samochód i schroniç si za barierà ochronnà. Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej odleg oêci od samochodu. Wyjàç kluczyk z wy àcznika zap onu uszkodzonego samochodu. Je eli poczuje si zapach paliwa lub innych Êrodków chemicznych - absolutnie nie paliç papierosów (upewniç si, e papierosy zosta y zgaszone). U ywaç gaênicy, koców, piasku lub ziemi do gaszenia otwartego ognia, bez wzgl du na wielkoêç p omienia. Nigdy nie u ywaç wody do gaszenia! 124 W RAZIE AWARII

127 JE ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej - istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym, nawet przez osoby, które nie uczestniczy y w wypadku. Nie gromadziç si wokó rannej osoby. Zapewniç rannà osob, e pomoc jest ju w drodze i przyb dzie lada chwila, przebywaç blisko osoby rannej na wypadek, gdyby wpad a w szok / panik. Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa opinajàce zranione miejsca. Absolutnie nie dawaç rannemu nic do picia. Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przypadków opisanych w punkcie nast pnym. Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si samochodu, zatoni cia, spadni cia w przepaêç itp.; nie ciàgnàç za r ce lub nogi, nie skr caç g owy, utrzymaç - jeêli tylko jest to mo liwe - poziomà pozycj rannego. ZESTAW ÂRODKÓW PIERWSZEJ POMOCY rys. 39 Zestaw Êrodków pierwszej pomocy powinien zawieraç: sterylnà gaz, dla przykrycia - oczyszczenia rany, banda e o ró nych szerokoêciach, plastry antyseptyczne o ró nych szeroko- Êciach, paczk waty, butelk z wodà utlenionà / jodynà, paczk chusteczek higienicznych, 1 par no yczek z zaokràglonymi koƒcami, 1 par szczypiec, dwie hemostatyczne opaski. Oprócz zestawu pierwszej pomocy zaleca si tak e woziç w samochodzie koc. Wymieniony zestaw pierwszej pomocy zaleca si przewoziç w apteczce, którà mo na nabyç w Lineaccessori Fiata. P4S0074 rys. 39 W RAZIE AWARII 125

128 OBS UGA SAMOCHODU PRZEGLÑDY OKRESOWE Wykonanie przeglàdów okresowych zapewnia sprawnoêci i zachowanie przez wiele lat nie zmienionych osiàgów samochodu. FIAT opracowa wykaz czynnoêci, które nale y przeprowadzaç co kilometrów. Nale y pami taç, e oprócz wykonywania PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH w przewidzianych terminach, pomi dzy przeglàdami, a tak e przed wykonaniem pierwszego przeglàdu okresowego po km, konieczne jest systematyczne kontrolowanie poziomu p ynów i olejów, ciênienia w oponach i ewentualne ich uzupe nienie. UWAGA Producent zaleca wykonywanie przeglàdów okresowych. Nale y pami taç, e niewykonanie przeglàdów w przewidzianych terminach mo e spowodowaç utrat gwarancji. Przeglàdy nale y przeprowadzaç wy- àcznie w ASO Fiata w przewidzianych terminach. Je eli podczas przeglàdu, poza przewidzianymi operacjami, trzeba wykonaç dodatkowe naprawy, nale y je przeprowadziç tylko za zgodà u ytkownika. UWAGA Zaleca si natychmiastowe zg aszanie do ASO Fiata wystàpienia ma ych uszkodzeƒ, nie czekajàc do nast pnego przeglàdu. 126 OBS UGA SAMOCHODU

129 WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH tysiàce kilometrów Sprawdziç stan/zu ycie opon i ewentualnie uzupe niç ciênienie Sprawdziç dzia anie oêwietlenia (reflektory, kierunkowskazy, Êwiat a awaryjne, lampa oêwietlenia wn trza samochodu, komory baga nika, schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników, itp.) Sprawdziç dzia anie wycieraczek - spryskiwaczy szyb, wyregulowaç dysze spryskiwaczy Sprawdziç po o enie / zu ycie piór wycieraczek szyby przedniej / tylnej Sprawdziç stan i zu ycie przednich klocków hamulców tarczowych Sprawdziç stan i zu ycie tylnych klocków hamulców tarczowych (wersja 1.816V) Sprawdziç stan i zu ycie ok adzin ciernych tylnych hamulców b bnowych Sprawdziç wzrokowo zewn trzny stan nadwozia i zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych (os ony - tuleje), przewodów uk adu hamulcowego i zasilania Sprawdziç i ewentualnie wyregulowaç napi cie pasków nap du urzàdzeƒ ró nych (z wyjàtkiem silników wyposa onych w napinacz automatyczny) Sprawdziç wzrokowo stan pasków nap du urzàdzeƒ ró nych Sprawdziç, ewentualnie wyregulowaç luz popychaczy (silniki na olej nap dowy) Sprawdziç, ewentualnie wyregulowaç luz popychaczy (wersja 1.28V) Sprawdziç wyregulowanie skoku dêwigni hamulca postojowego ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç OBS UGA SAMOCHODU 127

130 tysiàce kilometrów Sprawdziç emisj spalin / dymienie (silniki na olej nap dowy) Sprawdziç uk ad zapobiegajàcy ulatnianiu si par paliwa Wymieniç filtr paliwa (wersje 1.9 D) Wymieniç filtr paliwa (wersje 1.9 JTD) Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje benzynowe) Wymieniç wk ad filtra powietrza (wersje na olej nap dowy) Uzupe niç poziom p ynów (ch odzenia silnika, hamulcowego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.) Sprawdziç stan paska z batego nap du rozrzàdu Wymieniç pasek z baty nap du rozrzàdu (*) Wymieniç Êwiece zap onowe (wersje benzynowe) Sprawdziç dzia anie uk adu sterujàcego silnikiem (poprzez gniazdko diagnostyczne) Sprawdziç poziom oleju w mechanicznej skrzyni biegów Wymieniç olej silnikowy (co km dla wersji 1.9 D) Wymieniç filtr oleju silnikowego (co km dla wersji 1.9 D) Wymieniç p yn hamulcowy (lub co 2 lata) Wymieniç filtr przeciwpy owy (lub co 12 miesi cy) ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç ç (*) Lub co 3 lata w przypadku eksploatacji samochodu w trudnych warunkach (zimny klimat, u ywanie samochodu w mieêcie przy silniku cz sto i d ugo pracujàcym na biegu ja owym). Lub co 5 lat, niezale nie od przebiegu. 128 OBS UGA SAMOCHODU

131 PRZEGLÑDY ROCZNE W samochodach o przebiegu rocznym poni ej km (np. oko o km) przewidziano przeglàdy roczne obejmujàce poni sze czynnoêci: Sprawdziç stan / zu ycie opon i ewentualnie uzupe niç ciênienie ( àcznie z ko em zapasowym). Sprawdziç dzia anie oêwietlenia (reflektory, kierunkowskazy, Êwiat a awaryjne, lampa oêwietlenia wn trza nadwozia, komory baga nika, schowka, lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników, itp.). Sprawdziç dzia anie wycieraczek - spryskiwaczy szyb, wyregulowanie dysz spryskiwaczy Sprawdziç po o enie / zu ycie piór wycieraczek szyby przedniej / tylnej. Sprawdziç stan i zu ycie przednich klocków hamulców tarczowych. Sprawdziç wzrokowo zewn trzny stan nadwozia i zabezpieczenia spodu nadwozia, przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych), elementów gumowych (os ony - tuleje), przewodów uk adu hamulcowego i zasilania. Sprawdziç stan na adowania akumulatora. Sprawdziç wzrokowo stan pasków nap du urzàdzeƒ ró nych. Sprawdziç i ewentualnie uzupe niç poziom p ynów (ch odzenia silnika, hamulcowego, spryskiwaczy szyb, akumulatora, itp.) Wymieniç olej silnikowy. Wymieniç filtr oleju silnikowego. Wymieniç filtr przeciwpy owy. DODATKOWE CZYNNOÂCI OBS UGOWE Co 1000 km lub przed d ugà podró- à sprawdziç (i ewentualnie uzupe niç): poziom p ynu ch odzàcego silnika, poziom p ynu hamulcowego, poziom p ynu spryskiwaczy szyb, ciênienie i stan opon. Co 3000 km sprawdziç (i ewentualnie uzupe niç) poziom oleju silnikowego. Co 5000 km (tylko dla silników na olej nap dowy): spuszczenie wody z filtra paliwa. Zaleca si stosowaç produkty FL Group, przeznaczone i wykonane specjalnie dla samochodów Fiat (patrz tabela: POJEMNOÂCI w rozdziale: DANE TECHNICZNE). OBS UGA SAMOCHODU 129

132 UWAGA - Olej silnikowy Olej silnikowy nale y wymieniaç cz Êciej, ni podaje to WYKAZ PRZEGLÑ- DÓW OKRESOWYCH, w przypadku gdy samochód jest eksploatowany w ci kich warunkach, jak: holowanie przyczepy lub przyczepy campingowej, drogi o du ym zapyleniu; na krótkich trasach (7-8 km), powtarzanych przy temperaturze zewn trznej poni ej zera; silniku cz sto pracujàcym na biegu ja owym lub na d ugich trasach przy ma ych pr dkoêciach (np. taxi) lub w przypadku d u szego postoju samochodu. UWAGA - Filtr powietrza Je eli samochód jest eksploatowany na drogach o du ym zapyleniu, filtr powietrza nale y wymieniaç cz Êciej ni podaje to WYKAZ PRZEGLÑDÓW OKRE- SOWYCH. W przypadku jakichkolwiek wàtpliwoêci co do sposobu u ytkowania samochodu zwróciç si do ASO Fiata. UWAGA - Filtr przeciwpy owy W przypadku eksploatacji samochodu po drogach zakurzonych, zapylonych itp. nale y wymieniaç filtr przeciwpy owy cz Êciej ni podaje to wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych; zanieczyszczony filtr zmniejsza efektywnoêç uk adu klimatyzacji. UWAGA - Akumulator Sprawdziç stan akumulatora, zw aszcza przed rozpocz ciem sezonu zimowego, aby uniknàç ewentualnego zamarzni cia elektrolitu. Sprawdzanie stanu akumulatora nale y wykonywaç cz Êciej, gdy samochód eksploatowany jest na krótkich trasach lub gdy wyposa ony jest w urzàdzenia pobierajàce energi elektrycznà równie po wyj ciu kluczyka z wy àcznika zap onu (zamontowane po zakupieniu samochodu). W przypadku u ytkowania samochodu w klimacie zimnym lub w warunkach znacznych spadków temperatury nale y sprawdzaç poziom elektrolitu akumulatora cz Êciej ni przewidziano to w WYKAZIE PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH znajdujàcym si w tym rozdziale. Przeglàdy okresowe powinny byç wykonywane wy- àcznie w ASO Fiata. Przed wykonaniem ewentualnych drobnych napraw samemu, nale y upewniç si, czy posiadamy odpowiednie narz dzia, oryginalne cz - Êci zamienne i potrzebne p yny. Nie wykonywaç ich, nie majàc doêwiadczenia. 130 OBS UGA SAMOCHODU

133 SPRAWDZENIE POZIOMU OLEJÓW I P YNÓW P4S0089 Nie paliç papierosów podczas wykonywania napraw w komorze silnika: mogà tam wyst powaç gazy i pary paliwa; niebezpieczeƒstwo po aru. Podczas nape niania uk adu p ynami i olejami nie mieszaç ró nych p ynów mi dzy sobà poniewa mo e to spowodowaç powa ne uszkodzenia samochodu. rys. 1 - Wersja 1.28V P4S olej silnikowy - 2. akumulator - 3. p yn hamulcowy - 4. p yn wycieraczki szyby przedniej - 5. p yn ch odzàcy silnik. rys. 2 - Wersja 1.216V OBS UGA SAMOCHODU 131

134 1. olej silnikowy - 2. akumulator - 3. p yn hamulcowy - 4. p yn wycieraczki szyby przedniej - 5. p yn ch odzàcy silnik. P4S0131 P4S0090 P3MA0163 rys. 3 - Wersja 1.816V 1. olej silnikowy - 2. akumulator - 3. p yn hamulcowyi - 4. p yn wycieraczki szyby przedniej - 5. p yn ch odzàcy silnik. rys. 4 - Wersja 1.9D 132 OBS UGA SAMOCHODU

135 P4S olej silnikowy - 2. akumulator - 3. p yn hamulcowyi - 4. p yn wycieraczki szyby przedniej - 5. p yn ch odzàcy silnik. rys. 5 - Wersja 1.9JTD OLEJ SILNIKOWY Poziom oleju nale y sprawdzaç w samochodzie stojàcym na poziomej nawierzchni, ciep ym silniku (oko o 5 minut po jego wy àczeniu). Poziom oleju powinien zawieraç si pomi dzy znakami MIN i MAX na wskaêniku bagnetowym. Przedzia mi dzy MIN i MAX odpowiada oko o 1 litrowi oleju. Przy goràcym silniku nale y zachowaç ostro noêç podczas wykonywania przeglàdu w komorze silnika, ze wzgl du na niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. Nale y pami taç, e przy goràcym silniku elektrowentylator mo e si nagle w àczyç: niebezpieczeƒstwo zranienia. rys. 6 - Wersje 1.28V P4S0109 OBS UGA SAMOCHODU 133

136 Nie dolewaç oleju o innych charakterystykach, ró nych od tego, który ju znajduje si w silniku. Je eli poziom oleju jest blisko lub poni ej znaku MIN, dolaç olej poprzez wlew, do osiàgni cia znaku MAX. Poziom oleju nigdy nie powinien przekraczaç znaku MAX. UWAGA Je eli regularna kontrola poziomu oleju w silniku wyka e, e jego poziom przekracza oznaczenie MAX, nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu przywrócenia prawid owego poziomu oleju w silniku. UWAGA Po dolaniu lub wymianie oleju, przed sprawdzeniem jego poziomu, uruchomiç silnik na kilka sekund i poczekaç kilka minut po jego wy àczeniu. ZU YCIE OLEJU SILNIKOWEGO W pierwszym okresie u ytkowania samochodu silnik jest w fazie docierania; po przejechaniu pierwszych km zu ycie oleju powinno ustabilizowaç si. P4S0212 P4S0132 P4S0110 rys. 7 - Wersje 1.216V rys. 8 - Wersje 1.816V rys. 9 - Wersje 1.9D 134 OBS UGA SAMOCHODU

137 UWAGA Zu ycie oleju silnikowego zale y od stylu jazdy i warunków u ytkowania samochodu. Zu yty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju zawierajà substancje szkodliwe dla Êrodowiska. W sprawie wymiany oleju i filtra radzimy zwróciç si do ASO Fiata. P YN UK ADU CH ODZÑCEGO SILNIKA rys Gdy silnik jest goràcy, nie odkr caç korka zbiornika wyrównawczego: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ. Poziom p ynu ch odzàcego powinien byç zawsze sprawdzany przy zimnym silniku i powinien zawieraç si mi dzy znakami MIN i MAX, widocznymi na zbiorniku wyrównawczym. Je eli poziom p ynu jest niski, wlaç poprzez wlew zbiornika wyrównawczego mieszank 50% wody destylowanej i p ynu Paraflu 11 FL Group do momentu gdy poziom osiàgnie MAX. UWAGA Uk ad ch odzenia silnika jest uk adem ciênieniowym. W przypadku wymiany korka zbiornika wyrównawczego, nale y wymieniç go na oryginalny, poniewa zastosowanie innego korka obni y sprawnoêç uk adu. Mieszanka p ynu Paraflu 11 i wody destylowanej w proporcji 50% zapobiega zamarzni ciu do temperatury 35 C. P4S0213 P4S0091 P4S0092 rys Wersje 1.9JTD rys. 11 rys. 12 OBS UGA SAMOCHODU 135

138 P YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ I REFLEKTORÓW rys. 13 Aby uzupe niç poziom p ynu, wlaç przez wlew po zdj ciu korka A. U yç mieszank wody i p ynu DPI w nast pujàcych proporcjach: 30% DPI i 70% wody w lecie. 50% DPI i 50% wody w zimie. W przypadku temperatur poni ej 20 C, stosowaç czysty DPI. Nie podró owaç z pustym zbiornikiem p ynu do spryskiwaczy szyb. Spryskiwacze poprawiajà widocznoêç i ich dzia anie jest istotne. P YN UK ADU HAMULCOWEGO/SPRZ G A HYDRAULICZNEGO rys Sprawdziç, czy poziom p ynu w zbiorniku znajduje si w pobli u maksymalnego. Je eli trzeba dolaç p ynu, stosowaç tylko te zaklasyfikowane jako DOT4. Szczególnie zaleca si stosowanie p ynu hamulcowego TUTELA TOP 4, którym nape niono uk ad po raz pierwszy. Nale y zwracaç szczególnà uwag, aby p ynem hamulcowym nie zalaç cz Êci lakierowanych. Mo e to spowodowaç korozj. Je eli to si zdarzy, natychmiast przemyç powierzchni lakierowanà wodà. P yn hamulcowy jest ràcy oraz powoduje korozj. W przypadku polania p ynem hamulcowym cia a, natychmiast przemyç je du à iloêcià wody i myd em oboj tnym. W przypadku zalania p ynem miejsc zranionych, natychmiast zwróciç si do lekarza. P4S0093 P4S0094 P4S0133 rys. 13 rys. 14 rys OBS UGA SAMOCHODU

139 Symbol π, wyt oczony na zbiorniku, oznacza p yny hamulcowe typu syntetycznego, w odró nieniu od mineralnych. Zastosowanie w uk adzie p ynu typu mineralnego spowoduje nieodwracalne uszkodzenie specjalnych gumowych uszczelek uk adu hamulcowego. UWAGA P yn hamulcowy jest higroskopijny (tzn. wch ania wilgoç). Je- eli samochód u ywany jest przewa nie na obszarach o du ej wilgotno- Êci atmosferycznej, p yn musi byç wymieniany cz Êciej, ni przewiduje WYKAZ PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH. FILTR PRZECIWPY OWY Filtr przeciwpy owy umieszczony jest pod deskà rozdzielczà w pobli u tunelu Êrodkowego od strony pasa era. W przypadku eksploatacji samochodu po drogach zakurzonych, zapylonych itp. - nale y wymieniaç filtr przeciwpy owy cz Êciej ni podaje to WYKAZ PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH; zanieczyszczony filtr powoduje zmniejszenie wymiany powietrza wewnàtrz samochodu. WYMIANA rys. 16 Odkr ciç Êruby A, zdjàç pokryw i wyjàç wk ad filtra B, który nale y wymieniç. P4S0084 rys. 16 OBS UGA SAMOCHODU 137

140 FILTR POWIETRZA WYMIANA rys : wersja 1.28V Odkr ciç Êruby znajdujàce si na pokrywie filtru powietrza, wyjàç pokryw A i filtr powietrza B do wymiany. rys : wersja 1.216V Odkr ciç Êruby A, wyjàç pokryw B i filtr powietrza C do wymiany. UWAGA Aby prawid owo zamocowaç pokryw B, nale y upewniç si, czy mocowania dolne zosta y w o one do odpowiednich otworów na zespole filtra powietrza, a nast pnie dokr ciç Êruby A. rys : wersje 1.816V - 1.9JTD Odkr ciç Êruby A, wyjàç pokryw B i filtr powietrza C do wymiany. P4S0214 P4S0134 rys. 17 rys. 19 rys. 21 P4S0096 P4S0215 P4S0135 P4S0095 rys. 18 rys. 20 rys OBS UGA SAMOCHODU

141 rys : wersja 1.9D Odkr ciç Êruby A, wyjàç pokryw B i filtr powietrza C do wymiany. P4S0097 FILTR OLEJU NAP DOWEGO SPUSZCZANIE WODY Z FILTRA Co km spuêciç wod z filtra A-rys. 25. Odkr ciç o kilka obrotów pokr t o B i dokr ciç je, gdy wyp ywajàce paliwo pozbawione b dzie wody. Operacj t zaleca si wykonywaç w ASO Fiata. Nie zanieczyszczaç Êrodowiska wodà spuszczonà z filtra oleju nap dowego. Spuszczanie wody z filtra oleju nap dowego nale y wykonaç wy àcznie w ASO, która posiada odpowiednie wyposa enie do gromadzenia i utylizacji tego rodzaju p ynów, zgodnie z wymaganiami przepisów ochrony Êrodowiska. rys. 23 P4S0098 P4S0099 rys. 24 rys. 25 OBS UGA SAMOCHODU 139

142 AKUMULATOR Akumulator zastosowany w samochodzie Fiat Punto jest o ograniczonej obs udze. W normalnych warunkach eksploatacji nie wymaga uzupe niania elektrolitu wodà destylowanà. WYMIANA AKUMULATORA W przypadku wymiany akumulatora nowy akumulator musi posiadaç te same charakterystyki co oryginalny. Je eli zostanie zamontowany akumulator o innych charakterystykach, nie obejmujà go wymienione w tym rozdziale CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESO- WYCH. W takim przypadku nale y przestrzegaç zaleceƒ podanych przez producenta akumulatora. Akumulatory zawierajà substancje bardzo szkodliwe dla Êrodowiska. W sprawie wymiany akumulatora nale y zwróciç si do ASO Fiata. Wyposa- one sà one w odpowiednie urzàdzenia do zbierania i utylizacji zu- ytych akumulatorów, zgodnie z wymogami ochrony Êrodowiska. SPRAWDZENIE POZIOMU ELEK- TROLITU W AKUMULATORZE Poziom elektrolitu w akumulatorze (i ewentualne uzupe nienie) nale y sprawdzaç w terminach przewidzianych w CZYNNOÂCIACH PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH, wymienionych w niniejszym rozdziale, w ASO Fiata. Elektrolit w akumulatorze jest trujàcy i ràcy, dlatego nale y chroniç skór i oczy. Nie zbli aç si do akumulatora z otwartym ogniem; niebezpieczeƒstwo po aru i wybuchu. Nieprawid owe zamontowanie akcesoriów elektrycznych i elektronicznych mo e spowodowaç powa ne uszkodzenie samochodu. PO YTECZNE RADY W CELU PRZED U ENIA YWOTNOÂCI AKUMULATORA Parkujàc samochód upewniç si, czy drzwi i pokrywy sà dobrze zamkni te i lampa oêwietlenia wn trza samochodu jest wy àczona. Przy wy àczonym silniku nie zostawiaç, na d ugi czas, w àczonych urzàdzeƒ (np. radioodtwarzacza, Êwiate awaryjnych, itp.). UWAGA Akumulator na adowany w 50% lub poni ej, nie u ywany przez d u szy okres czasu, ulegnie zasiarczeniu. Z takim akumulatorem nie b dzie mo na uruchomiç samochodu, a ponadto elektrolit w zasiarczonym akumulatorze mo e zamarznàç ju przy 10 C. W przypadku d u szego postoju zapoznaç si z rozdzia em POPRAWNE U YTKOWANIE SAMOCHODU - D UGI POSTÓJ SAMOCHODU. 140 OBS UGA SAMOCHODU

143 Je eli po zakupieniu samochodu zamierza si zamontowaç dodatkowe akcesoria zasilane bezpoêrednio z akumulatora (zdalne sterowanie zamków drzwi, urzàdzenie alarmowe, radioodtwarzacz, radio telefon, radionawigator z funkcjà urzàdzenia alarmowego, itp.), nale y zwróciç si do ASO Fiata, która posiada odpowiednie akcesoria Lineaccessori Fiat oraz wykwalifikowanych mechaników, którzy po sprawdzeniu instalacji elektrycznej samochodu okreêlà i doradzà zamontowanie ewentualnie odpowiedniego akumulatora. Urzàdzenia pobierajàce pràd przez ca y czas po wyj ciu kluczyka z wy- àcznika zap onu (samochód na postoju, silnik wy àczony) mogà spowodowaç stopniowe roz adowanie akumulatora. Ca kowity pobór pràdu przez akcesoria (zamontowane seryjnie i po zakupieniu samochodu) nie powinien przekraczaç 0,6 ma x Ah (akumulatora) wartoêci podanych w tabeli. Akumulator 40 Ah 44 Ah 48 Ah Maksymalnie absorbowany pràd 24 ma 27 ma 29 ma Nale y ponadto pami taç, e inne akcesoria pobierajàce pràd, w àczane przez U ytkownika samochodu, na przyk ad: lodówka, odkurzacz, telefon komórkowy przy wy àczonym silniku przyspieszajà roz adowanie akumulatora. UWAGA Przy instalowaniu dodatkowych akcesoriów nale y pami taç, e niew aêciwie wykonane po àczenia instalacji elektrycznej, mogà spowodowaç nieprawid owe funkcjonowanie urzàdzeƒ elektrycznych samochodu, a zw aszcza urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa. CENTRALKI ELEKTRONICZNE Normalne u ytkowanie samochodu nie wymaga przestrzegania jakichê szczególnych zasad dotyczàcych obs ugi centralek. W przypadku naprawy instalacji elektrycznej lub uruchamiania awaryjnego nale y jednak skrupulatnie przestrzegaç podanych zaleceƒ: Nigdy nie od àczaç akumulatora od instalacji elektrycznej, gdy silnik pracuje. Od àczaç akumulator od instalacji elektrycznej w przypadku do adowania; nowoczesne prostowniki mogà wytwarzaç napi cie przekraczajàce 20 V. Nie uruchamiaç silnika przy u yciu prostownika, ale stosowaç akumulator dodatkowy. Szczególnie starannie po àczyç akumulator z instalacjà elektrycznà, sprawdzajàc, czy jest odpowiednia biegunowoêç oraz czy po àczenia sà wykonane prawid owo. OBS UGA SAMOCHODU 141

144 Nie àczyç i nie od àczaç z àcz centralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w pozycji MAR. Nie sprawdzaç biegunowoêci elektrycznej przez iskrzenie przy zwarciu przewodów. Od àczaç centralki elektroniczne w razie elektrycznego spawania nadwozia. Wymontowaç je w przypadku temperatur wi kszych ni 80 C (specyficzne prace w nadwoziu, itp.). UWAGA Niew aêciwe zamontowanie instalacji radioodtwarzacza i urzàdzenia alarmowego mo e spowodowaç nieprawid owe dzia anie centralek elektronicznych. KO A I OPONY CIÂNIENIE W OPONACH Sprawdzaç, mniej wi cej co 2 tygodnie i przed d ugimi podró ami, ci- Ênienie w ka dej oponie, tak e w kole zapasowym. Sprawdzenie ciênienia wykonaç w oponie zimnej. Podczas jazdy ciênienie w oponach wzrasta. CiÊnienie w nagrzanej oponie powinno ono byç o +0,3 bar wi ksze od zalecanej wartoêci. JeÊli chodzi o prawid owe ciênienie w oponach patrz: KO A w rozdziale: DANE TECHNICZNE. Nale y pami taç, e przyczepnoêç kó samochodu do drogi zale y tak e od odpowiedniego ciênienia w oponach. Niew aêciwe ciênienie powoduje nieprawid owe zu ycie opon - rys. 26: A - CiÊnienie normalne; bie nik jednolicie zu ywany. B - Niewystarczajàce ciênienie; bie nik zu yty na brzegach. C - Nadmierne ciênienie; bie nik zu- yty w Êrodku. Zmiany i naprawy instalacji elektrycznej, wykonane niepoprawnie i bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç usterki w dzia aniu oraz niebezpieczeƒstwo po aru. P4S0101 rys OBS UGA SAMOCHODU

145 Zbyt niskie ciênienie powoduje przegrzanie opony, z mo liwoêcià powa nych uszkodzeƒ samej opony. Opony powinny byç wymieniane, gdy wysokoêç bie nika zmniejszy si do 1,6 mm. Zawsze nale y przestrzegaç norm obowiàzujàcych w kraju, w którym si podró uje. UWAGI W miar mo liwoêci unikaç gwa townego hamowania, gwa townego ruszania. Unikaç szczególnie uderzeƒ o chodniki, dziury na drogach lub przeszkody innej natury. D uga jazda po nierównej drodze mo e uszkodziç opony. Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon nie ma p kni ç, sp cznieƒ lub Êladów nieregularnego zu ycia bie nika. Je eli si to zdarzy, zwróciç si do ASO Fiata. Unikaç jazdy przecià onym samochodem; mo e to spowodowaç powa ne uszkodzenie opon i obr czy. Je eli przebije si opona, nale y natychmiast zatrzymaç si i wymieniç jà, aby nie uszkodziç obr czy, zawieszeƒ i uk adu kierowniczego. Opona starzeje si tak e, gdy jest ma o u ywana. P kni cia gumy na bie niku i na bokach sà oznakà starzenia opony. W przypadku opon zamontowanych d u ej ni 6 lat konieczna jest kontrola specjalisty, który oceni, czy mogà byç nadal u ywane. Trzeba tak e pami taç o starannym skontrolowaniu ko a zapasowego. W przypadku wymiany montowaç zawsze nowe opony, unikajàc opon niewiadomego pochodzenia. W samochodzie Fiat Punto stosowane sà opony bezd tkowe. W adnym przypadku nie stosowaç d tek w tych oponach. Je eli wymienia si opon, konieczna jest równie wymiana zaworu. Aby zapewniç równomierne zu ycie opon przednich i tylnych, zaleca si zamian opon przednich z tylnymi co tysi cy kilometrów, z tej samej strony samochodu, aby nie zmieniç kierunku obrotu ko a. Nie zamieniaç opon na krzy, przez przek adanie opon z lewej strony samochodu na prawà stron i odwrotnie. OBS UGA SAMOCHODU 143

146 PRZEWODY GUMOWE Nale y przestrzegaç terminów kontroli przewodów gumowych uk adu hamulcowego, uk adu wspomagania przek adni kierowniczej i zasilania, podanych w WYKAZIE PRZEGLÑDÓW OKRE- SOWYCH. Ozon, wysokie temperatury i d ugi brak p ynu w uk adzie mogà spowodowaç utwardzenie i p kni cia przewodów oraz wyciek p ynu. Konieczna jest wi c okresowa kontrola. WYCIERACZKI SZYBY PRZEDNIEJ / TYLNEJ PIÓRA WYCIERACZEK CzyÊciç co pewien czas gumowà cz Êç pióra wycieraczki, stosujàc odpowiednie wyroby; zaleca si p yn DPI. Wymieniç pióra wycieraczek, je eli gumowy element jest zdeformowany lub zu yty. W ka dym razie zaleca si ich wymian raz w roku. Kilka prostych zaleceƒ mo e zapobiec uszkodzeniu pióra. Przy temperaturze poni ej zera, sprawdziç czy gumowa cz Êç pióra wycieraczki nie przymarz a do szyby. Je eli przymarz a - u yç p ynu przeciw zamarzaniu. Usunàç Ênieg zgromadzony na szybie; poza ochronà piór, unika si obcià enia i przegrzania silniczka elektrycznego wycieraczek. Nie w àczaç wycieraczek szyby przedniej/tylnej, gdy szyba jest sucha. Jazda z zu ytymi piórami wycieraczek powoduje zmniejszenie widocznoêci w przypadku z ych warunków atmosferycznych. Wymiana pióra wycieraczki szyby przedniej 1) PodnieÊç rami A-rys. 27 wycieraczki i ustawiç pióro pod kàtem 90 w stosunku do ramienia. 2) Nacisnàç zaczep B spr yny i wyciàgnàç z ramienia A pióro wycieraczki. 3) Zamontowaç nowe pióro, wk adajàc zaczep w odpowiednie gniazdo ramienia. Sprawdziç, czy pióro zosta- o prawid owo po àczone z ramieniem. P4S0102 rys OBS UGA SAMOCHODU

147 Wymiana wycieraczki tylnej 1) PodnieÊç os on A-rys. 28 iwy- montowaç rami z samochodu po odkr ceniu nakr tki B sworznia wycieraczki. 2) Ustawiç prawid owo nowe rami na sworzniu wycieraczki i dokr ciç nakr tk mocujàcà. 3) OpuÊciç os on. SPRYSKIWACZE Je eli spryskiwacze nie dzia ajà, sprawdziç czy jest p yn w zbiorniku; patrz: SPRAWDZANIE POZIOMÓW OLEJÓW IP YNÓW. Nast pnie sprawdziç dro noêç otworów rozpylaczy, u ywajàc ewentualnie szpilki. Spryskiwacze rys. 29 reguluje si w taki sposób, aby strumienie by y skierowane w najwy szy punkt osiàgany przez pióra podczas ich obrotu - rys. 30. P4S0103 P4S0104 P4S0105 rys. 28 rys. 29 rys. 30 OBS UGA SAMOCHODU 145

148 SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW Regularnie sprawdzaç stan spryskiwaczy rys. 31. Spryskiwacze reflektorów w àczajà si automatycznie, gdy przy zapalonych Êwiat ach mijania lub drogowych w àcza si spryskiwacze szyby przedniej. rys. 31 P4S0219 NADWOZIE ZABEZPIECZENIE PRZED CZYNNIKAMI ATMOSFERYCZNYMI G ównymi przyczynami korozji sà: zanieczyszczenie atmosfery; zasolenie i wilgotnoêç atmosfery (obszary morskie lub o bardzo wilgotnym klimacie); zmieniajàce si warunki atmosferyczne. Nie mo na tak e lekcewa yç dzia- ania py u i piasku, niesionego przez wiatr, b oto i t oczeƒ kamienny, przenoszony przez inne pojazdy. Fiat zastosowa w samochodzie Fiat Punto najlepsze i najnowsze rozwiàzania technologiczne, aby skutecznie zabezpieczyç nadwozie przed korozjà. Zastosowane rozwiàzania: produkty i sposoby lakierowania nadajà samochodowi szczególnà odpornoêç na korozj i Êcieranie; blachy cynkowane, posiadajàce wysokà odpornoêç na korozj ; konserwacja spodu nadwozia, komory silnika, wn trz nadkoli i innych elementów wyrobami woskowymi o du ej zdolnoêci zabezpieczajàcej; zastosowanie elementów z tworzywa sztucznego, w najbardziej nara onych na korozj miejscach: pod drzwiami, na wn trzach b otników, na kraw dziach itp.; os ony otwarte w celu unikni cia skraplania i odprowadzenia wody, co mog oby spowodowaç korozj powierzchni zamkni tych nadwozia. GWARANCJA NA NADWOZIE Fiat Punto posiada gwarancj na perforacj blach strukturalnych i blach nadwozia. Szczegó owe warunki gwarancji podane sà w KSIÑ ECZCE GWARANCYJNEJ. 146 OBS UGA SAMOCHODU

149 ZALECENIA, KTÓRYCH NALE Y PRZESTRZEGAå, ABY UTRZYMAå NADWOZIE W DOBRYM STANIE Lakier Lakier nadaje samochodowi nie tylko odpowiedni wyglàd ale tak e zabezpiecza przed korozjà. W przypadku g bokiego starcia lub zarysowania lakieru zaleca si natychmiastowe wykonanie zaprawek, aby uniknàç powstania korozji. Do zaprawek lakierniczych stosowaç tylko oryginalne wyroby (patrz rozdzia : DANE TECHNICZNE). Nale y regularnie myç samochód. Cz stotliwoêç mycia zale y od Êrodowiska, w którym samochód jest eksploatowany. Nale y go myç cz Êciej w przypadku parkowania pod drzewami, gdzie spadajà krople ywicy lub gdy samochód jest eksploatowany w Êrodowisku o wysokim zanieczyszczeniu powietrza, po drogach posypywanych Êrodkami chemicznymi, solà. Detergenty zanieczyszczajà wod. Dlatego te mycie samochodu powinno odbywaç si w miejscach wyposa onych w urzàdzenia do zbierania i oczyszczania p ynów stosowanych do mycia. Aby umyç samochód nale y: 1) Przed myciem w myjni wykr ciç anten znajdujàcà si na dachu samochodu, aby uniknàç jej uszkodzenia. 2) Polaç nadwozie strumieniem wody o niskim ciênieniu. 3) Przemyç nadwozie gàbkà o s abym st eniu detergentu, p uczàc cz sto gàbk. 4) Sp ukaç dobrze wodà i wysuszyç strumieniem powietrza lub przetrzeç irchà. Przy osuszaniu zadbaç przede wszystkim o mniej widoczne cz Êci, jak np. wn ki drzwi, pokrywy, obrze- a reflektorów, w których woda mo e si atwiej gromadziç. Zaleca si nie wstawiaç od razu samochodu do zamkni tego pomieszczenia, ale zostawiç go na zewnàtrz, aby u atwiç odparowanie wody. Nie myç samochodu po postoju w s oƒcu lub przy rozgrzanej pokrywie komory silnika; lakier mo e zmatowieç. Zewn trzne cz Êci z tworzywa sztucznego powinny byç myte w taki sam sposób, jak zazwyczaj myje si samochód. Unikaç parkowania samochodu pod drzewami; krople ywicy spadajàce z drzew mogà powodowaç matowienie lakieru i mo liwoêç powstania korozji. UWAGA Odchody ptaków muszà byç natychmiast bardzo starannie zmywane, poniewa ich kwasowoêç jest szczególnie szkodliwe dla lakieru. OBS UGA SAMOCHODU 147

150 Szyby Do czyszczenia szyb stosowaç specjalne wyroby. U ywaç mi kkich szmatek, aby nie porysowaç szyb lub nie zmieniç ich przejrzystoêci. UWAGA Aby nie zniszczyç przewodów grzejnych na wewn trznej powierzchni szyby tylnej (jeêli sà), przecieraç szyb delikatnie, zgodnie z kierunkiem naniesienia przewodów. Komora silnika Po sezonie zimowej dok adnie umyç komor silnika w taki sposób, aby nie kierowaç strumieni wody bezpoêrednio na centralki elektroniczne. T operacj przeprowadziç w wyspecjalizowanych warsztatach. Detergenty zanieczyszczajà wod, dlatego te mycie komory silnika powinno byç wykonywane w miejscach wyposa- onych w urzàdzenia do zbierania i oczyszczania p ynów stosowanych do mycia. WN TRZE Okresowo sprawdzaç czy pod dywanikami nie zebra a si woda (ociekajàca z butów, parasoli itp.), która mog aby spowodowaç korozje blachy. Nie u ywaç Êrodków atwo palnych takich jak eter lub benzyna rektyfikowana. Napi cia elektrostatyczne powstajàce podczas pocierania lub czyszczenia mogà byç przyczynà powstania po aru. UWAGA Mycie powinno byç wykonane przy zimnym silniku, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu jest ustawiony w pozycji STOP. Po umyciu upewniç si, e ró ne os ony (np. kapturki gumowe i inne zabezpieczenia) nie zosta y wyciàgni te lub uszkodzone. 148 OBS UGA SAMOCHODU

151 CZYSZCZENIE SIEDZE I TAPICERKI POKRYTEJ TKANINAMI Usunàç kurz mi kkà szczotkà lub odkurzaczem. Dla osiagni cia lepszego rezultatu przy czyszczeniu weluru tapicerki zaleca si lekko zwil yç szczoteczk. Przetrzeç siedzenia gàbkà zmoczonà w roztworze wody i neutralnego detergentu. CZYSZCZENIE SIEDZE ZE SKÓRY Usunàç suchy brud lekko wilgotnà szmatkà, nie wywierajàc zbyt du- ego nacisku. Usunàç plamy p ynów lub t uszczów suchà, wch aniajàcà szmatkà, nie przecierajàc. Nast pnie przetrzeç wilgotnà szmatkà zmoczonà w wodzie z neutralnym myd em. Je eli plama nie zosta a usuni ta, zastosowaç specjalne wyroby, przestrzegajàc instrukcji ich u ycia. UWAGA: Nie stosowaç nigdy alkoholi lub wyrobów na ich bazie. WEWN TRZNE CZ ÂCI Z TWORZYWA SZTUCZNEGO Stosowaç specjalne wyroby, aby nie zmieniç wyglàdu elementów. UWAGA Nie stosowaç alkoholu lub benzyny do czyszczenia szyby zestawu wskaêników. Nie trzymaç butli aerozolowych w samochodzie - niebezpieczeƒstwo wybuchu. Butle aerozolowe nie powinny byç przechowywane w temperaturze powy ej 50 C; z nadejêciem pierwszych upa ów, temperatura wewnàtrz samochodu mo e znacznie przekroczyç t wartoêç. OBS UGA SAMOCHODU 149

152 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA DANE IDENTYFIKACYJNE OZNACZENIE NADWOZIA SAMOCHODU rys. 1 Oznaczenie nadwozia wyt oczone jest w pod odze nadwozia pod przednim prawym siedzeniem. Dost p do niego uzyskuje si po podniesieniu os ony zabezpieczajàcej w wyk adzinie. Oznaczenie zawiera: typ nadwozia: ZFA ; kolejny numer fabryczny nadwozia. OZNACZENIE SILNIKA rys Tabliczka A umieszczona jest na korpusie od strony skrzyni biegów i zawiera typ i numer kolejny silnika. rys. 2 - Wersja 1.28V P4S0220 rys. 4 - Wersja 1.816V P4S0106 P4S0221 P4S0223 P4S0222 rys. 1 rys. 3 - Wersja 1.216V rys. 5 - Wersja 1.9D 150 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

153 TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMI IDENTYFIKACYJNYMI Tabliczka rys. 7 zawiera nast pujàce dane identyfikacyjne: A - Nazw producenta. B - Numer homologacyjny. C - Kod identyfikacyjny typu samochodu i numer kolejny. D - Kolejny numer fabryczny nadwozia. E - Maksymalnà dopuszczalnà mas ca kowità samochodu. F - Maksymalnà dopuszczalnà mas ca kowità samochodu, àcznie z przyczepà. G - Maksymalne dopuszczalne obcià enie osi przedniej. H - Maksymalne dopuszczalne obcià enie osi tylnej. I - Typ silnika. L - Kod wersji nadwozia. M - Numer na cz Êci zamienne. N - Skorygowanà wartoêç wspó czynnika dymienia (dla silników na olej nap dowy). Tabliczka znajduje si na przedniej poprzeczce komory silnika pozycja B rys. rys TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA KOLORU NADWOZIA Tabliczka rys. 8 znajduje si na wewn trznej stronie pokrywy komory silnika. Zawiera nast pujàce dane: A - Producent lakieru. B - Nazwa koloru. C - Kod koloru Fiat. D - Kod koloru do zaprawek lub ponownego lakierowania. P4S0224 P4S0107 P4S0108 rys. 6 - Wersja 1.9JTD rys. 7 rys. 8 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 151

154 KODY SILNIKÓW - WERSJE NADWOZIA HOMOLOGACJA EUROPEJSKA Wersje Kod typu silnika Kod wersji nadwozia 3-drzwiowe 5-drzwiowe 1.28V z mechanicznym uk adem kierowniczym 188A AXA1A 00F 188BXA1A 01F 1.28V z elektrycznym wspomaganiem kierownicy 188A AXA1A 00G 188BXA1A 01G 1.216V 188A AXB1A 02D 188BXB1A 03D 1.216V z 6-biegowà skrzynià biegów 188A AXB1B 06D 1.816V 183A AXF1A D 188A AXD1A 08C 188BXD1A 09C 1.9JTD 188A AXE1A 10C 188BXE1A 11C WERSJE DLA RYNKU NIEMIECKIEGO Wersje Kod typu silnika Kod wersji nadwozia 3-drzwiowe 5-drzwiowe 1.816V 183A AXC1A 07B 1.9D 188A AXD1A 08B 188AXD1A 09B 1.9JTD 188A AXE1A 10B 188BXE1A 11B 152 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

155 SILNIK DANE OGÓLNE Kod typu Cykl IloÊç i uk ad cylindrów Ârednica i skok t oka mm PojemnoÊç skokowa cm 3 Stopieƒ spr ania Moc maksymalna (CEE): kw CV przy obrotach obr/min Moment maksymalny (CEE): Nm kgm przy obrotach Âwiece zap onowe Paliwo obr/min 1.28V 188A4.000 Otto 4 w rz dzie 70,8 x 78, ,5 : , Fiat BKR5EZ Fiat RC10YCC NGK BKR5EZ Champion RC10YCC Benzyna zielona bezo owiowa L.O V 188A5.000 Otto 4 w rz dzie 70,8 x 78, ,6 : , Fiat DCPR8E-N NGK DCPR8E-N Benzyna zielona bezo owiowa L.O V 183A1.000 Otto 4 w rz dzie 82 x 82, ,3 : , Fiat BKR6EZ Fiat RC10YCC NGK BKR6EZ Champion RC10YCC Benzyna zielona bezo owiowa L.O D 188A3.000 Diesel 4 w rz dzie 82 x 90, ,6 : Olej nap dowy (specyfikacja EN590) 1.9JTD 188A2.000 Diesel 4 w rz dzie 82 x 90, ,45 : Olej nap dowy (specyfikacja EN590) CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 153

156 ZASILANIE - ZAP ON Wersja 1.28V Zintegrowany elektroniczny wtrysk Multipoint, typu fazowego sekwencyjnego, z zap onem, systemem returnless. Pr dkoêç obrotowa biegu ja owego: 750 ±50 obr/min. Wersja 1.216V Zintegrowany elektroniczny wtrysk Multipoint, typu fazowego sekwencyjnego, z zap onem, systemem returnless. Pr dkoêç obrotowa biegu ja owego: 700 ±50 obr/min. Wersja 1.816V Zintegrowany elektroniczny wtrysk Multipoint, typu fazowego sekwencyjnego, z zap onem, systemem returnless. Pr dkoêç obrotowa biegu ja owego: 825 ±50 obr/min. ZASILANIE Wersja 1.9D PoÊredni wtrysk paliwa z pompà sterowanà elektronicznie. Wersja 1.9JTD Wtrysk bezpoêredni z wysokim ci- Ênieniem UNIJET typu Common Rail sterowany elektronicznie z TURBO i IN- TERCOOLER. Zmiany lub naprawy uk adu zasilania wykonane niew aêciwie, bez uwzgl dnienia charakterystyk technicznych instalacji, mogà spowodowaç niew a- Êciwe dzia anie i zagra aç po arem. ÂWIECE ZAP ONOWE Stan Êwiec jest bardzo wa ny dla osiàgów silnika i emisji zanieczyszczeƒ. Wyglàd Êwiecy badanej przez specjalist jest êród em informacji przy diagnozowaniu usterek, nawet je eli wyst pujà one poza uk adem zap onowym. Gdy silnik pracuje nieprawid owo, nale y sprawdziç Êwiece zap onowe w ASO Fiata. Âwiece zap onowe nale y wymieniaç zgodnie z terminami podanymi w wykazie przeglàdów okresowych. Nale y stosowaç wy àcznie Êwiece zalecanego typu. Je eli wartoêç cieplna Êwiecy jest nieodpowiednia lub je- eli Êwieca nie gwarantuje przewidzianej trwa oêci, mogà wystàpiç usterki w uk adzie zasilania /zap onu silnika. 154 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

157 PRZENIESIENIE NAP DU SPRZ G O Sterowane hydraulicznie, samoregulacyjne z peda em bez skoku ja owego. SKRZYNIA BIEGÓW Pi ç zsynchronizowanych biegów do przodu (w niektórych wersjach szeêç biegów) i bieg wsteczny. Przek adnia g ówna i mechanizm ró nicowy wbudowane w skrzyni biegów. Przeniesienie nap du na przednie ko a przez pó osie po àczone przegubami homokinetycznymi z mechanizmem ró nicowym. HAMULCE HAMULEC ZASADNICZY Przednie: tarczowe z zaciskami p ywajàcymi, w niektórych wersjach samoczynnie ch odzone. Tylne: b bnowe, szcz kowe z samoregulacjà, lub tarczowe z zaciskami p ywajàcymi w zale noêci od wersji. Uk ad hamulcowy hydrauliczny dzia- ajàcy po przekàtnej. Serwohamulec podciênieniowy. Uk ad zapobiegania blokowaniu kó (ABS) z czterema czujnikami z EBD. Automatyczna regulacja luzu wynikajàca ze zu ycia ok adzin ciernych. Korektor si y hamowania kó tylnych hydrauliczny. HAMULEC POSTOJOWY Sterowany dêwignià r cznà, dzia ajàcy mechanicznie na szcz ki hamulców tylnych, na zaciski tarcz hamulców tylnych w zale noêci od wersji. ZAWIESZENIA PRZEDNIE Niezale ne typu Mc Pherson z wahaczami stalowymi mocowanymi do dodatkowej belki poprzecznej. Spr yny Êrubowe i drà ek skr tny. Amortyzatory hydrauliczne teleskopowe, podwójnego dzia ania. TYLNE Sk adajà si z dwóch rur pod u nych i ze stalowej belki o przekroju zamkni tym z àcznikami elastycznymi o kontrolowanym odkszta ceniu. Amortyzatory hydrauliczne teleskopowe, podwójnego dzia ania. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 155

158 UK AD KIEROWNICZY Kierownica poch aniajàca uderzenie. Kolumna kierownicy z przegubami poch aniajàcymi energi. Przek adnia kierownicza z batkowa z z bnikiem i listwà z batà, z wspomaganiem o smarowaniu sta ym. Przeguby o smarowaniu sta ym. Minimalna Êrednica skr tu: 10,5 m. Przek adnia kierownicza z batkowa o zmiennym prze o eniu, elektryczne urzàdzenie wspomagajàce kierownic DUALDRIVE z z batkà o sta ym prze o eniu z dwoma rodzajami wspomagania (zamontowane na àdanie). STRUKTURA NADWOZIA SamonoÊne nadwozie z 3 lub 5 drzwiami z elementami noênymi wielowarstwowymi o wysokiej wytrzyma- oêci i progresywnej poch anialnoêci energii w razie wypadku. Wzmocnienia wzd u ne w drzwiach, zabezpieczajàce w razie zderzenia bocznego oraz usztywniajàce kabin samochodu w razie zderzenia czo owego. Przód i ty nadwozia sà skonstruowane w taki sposób, e w razie zderzenia przy ma ej pr dkoêci ulegajà odkszta ceniu nie wymagajàcemu kosztownych napraw. KO A OBR CZE I OPONY Obr cze z blachy stalowej lub ze stopu lekkiego; specjalne Êruby mocujàce (o ró nych wymiarach, nie wspó zamienne mi dzy sobà) dla ka dego z 2 typów obr czy. Opony bezd tkowe, radialne. W Êwiadectwie homologacji podano wszystkie homologowane ko a jezdne. UWAGA W razie ewentualnych rozbie noêci pomi dzy Instrukcjà obs ugi, a Êwiadectwem homologacji nale y wziàç pod uwag dane ze Êwiadectwa homologacji. Aby zapewniç bezpiecznà jazd, wszystkie ko a samochodu powinny mieç zamontowane opony o wymaganych wymiarach, tego samego typu i tego samego producenta. 156 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

159 UWAGA W oponach bezd tkowych (tubeless) nie stosowaç d tek. Nie mocowaç kó z obr czami wykonanymi ze stopów lekkich Êrubami przewidzianymi dla kó z obr czami stalowymi i odwrotnie. Aby dobraç odpowiednie Êruby dla ró nego rodzaju obr czy i ko o zapasowe, patrz JE ELI PRZEBIJE SI OPONA w rozdziale: W RAZIE AWARII. OPONY ZIMOWE U ywaç opon zimowych zgodnie z zaleceniami rozdzia u OPONY ZIMOWE. ZAPASOWE KO O DOJAZDOWE Obr cz z blachy stalowej. Opona bezd tkowa. A CUCHY PRZECIWÂNIE NE U ywaç wy àcznie aƒcuchów przeciwênie nych o niewielkich rozmiarach zgodnie z zaleceniami w rozdziale A CUCHY PRZECIWÂNIE NE. USTAWIENIE KÓ Zbie noêç kó przednich mierzona mi dzy obr czami: 0 ± 1 mm. WartoÊci odnoszà si do samochodu gotowego do jazdy. OZNACZENIE OPON Przyk ad 185/60 R H 185 = SzerokoÊç nominalna (odleg oêç w mm pomi dzy bokami). 60 = Stosunek wysokoêci do szerokoêci wyra ony w procentach. R = Opona radialna. 14 = Ârednica obr czy w calach. 82 = Wskaênik obcià enia (udêwig). H = Wskaênik maksymalnej pr dkoêci. Wskaênik maksymalnej pr dkoêci Q = do 160 km/h. R = do 170 km/h. S = do 180 km/h. T = do 190 km/h. U = do 200 km/h. H = do 210 km/h. V = powy ej 210 km/h. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 157

160 WERSJE OBR CZE OPONY ZAPASOWE KO O DOJAZDOWE W wyposa eniu Zimowe Obr cze Opony 1.28V z mech. uk. kierow Bx /80 R13 79T 155/80 R13 79Q M+S 4.5B x 13 H 135/80 R13 82P 1.28V z elektr. urzàdz. wspom. uk. kierowniczy 5 b Jx /70 R14 81T 165/70 R14 81Q M+S 4B x /80 R14 80P Reinforced 1.216V 5 b Jx Jx14-35 (stop lekki) 165/70 R14 81T 185/60 R14 82H 165/70 R14 81Q M+S 185/60 R14 82Q M+S 4B x /80 R14 80P Reinforced Sporting 6.00 Jx14-33 (stop lekki) 6.00 Jx15-33 (stop lekki) 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V ( ) 185/60 R14 82Q M+S 185/55 R15 81Q M+S ( ) 4B x /80 R14 80P Reinforced 1.816V 6.00 Jx15-37 (stop lekki) 185/55 R15 81V 185/55 R15 81Q M+S 4B x /80 R14 80P Reinforced 1.9D 5 b Jx Jx15-33 (stop lekki) 165/70 R14 81T 185/55 R15 81V 165/70 R14 81Q M+S 4B x /80 R14 80P Reinforced 1.9JTD 5 b Jx Jx14-35 (stop lekki) 6.00 Jx15-33 (stop lekki) 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V 185/60 R14 82Q M+S 4B x /80 R14 80P Reinforced ( ) Je eli opona ta nie jest przewidziana w wyposa eniu, w celu jej zamontowania nale y zwróciç si do ASO Fiata. 158 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

161 CIÂNIENIE W OPONACH ZIMNYCH (bar) WERSJE OPONY DOJAZDOWE Wymiary Obcià enie Êrednie Obcià enie pe ne KO O Przednie Tylne Przednie Tylne ZAPASOWE 1.28V z mech. uk. kier. 155/80 R13 79T 2,0 1,9 2,2 2,2 2,8 1.28V z elektr. urzàdz. wspom. uk ad kierow. 165/70 R14 81T 2,0 1,9 2,2 2,1 2, V 165/70 R14 81T 185/60 R14 82H 2,0 1,9 2,2 2,1 2,8 Sporting 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V 2,2 2,1 2,4 2,3 2, V 185/55 R15 81V 2,4 2,1 2,4 2,3 2,8 1.9D 165/70 R14 81T 185/55 R15 81V 2,2 2,1 2,4 2,3 2,8 1.9JTD 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V 2,2 2,1 2,4 2,3 2,8 W oponach ciep ych wartoêç ciênienia jest o + 0,3 bar wi ksza w stosunku do wymaganej wartoêci. W oponach zimowych wartoêç ciênienia musi wynosiç +0,2 bar w stosunku do wartoêci wymaganej dla opon w wyposa eniu. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 159

162 OBR CZE I OPONY DOST PNE W Lineaccessori Fiat Wersje Obr cze Opony 1.28V z mechanicznym uk adem kierowniczym 1.28V z elektrycznym urzàdzeniem wspomagajàcym uk ad kierowniczy 1.216V Sporting 1.816V 1.9D 1.9JTD 5 bj x J x bj x J x J x bj x J x J x J x J x bj x J x J x bj x J x J x /70 R14 81T 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H 165/70 R14 81T 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H 195/45 R15 82V 165/70 R14 81T 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H 195/45 R15 82V 195/45 R15 78V 185/55 R15 81V 195/45 R15 78V 165/70 R14 81T 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V 195/45 R15 82V 185/60 R14 82H 185/60 R14 82H 185/55 R15 81V 195/45 R15 82V Na opony 195/45 R 15 82V nie mo na montowaç aƒcuchów przeciwênie nych. 160 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

163 WYMIARY OSIÑGI Wersja 3-drzwiowa Wersja 5-drzwiowa Pr dkoêci maksymalne dopuszczalne po pierwszym okresie u ytkowania samochodu w km/h. D ugoêç SzerokoÊç mm mm SzerokoÊç liczona od lusterek zewn trznych mm WysokoÊç samochodu nieobcià onego Wspornik przedni tylny mm mm mm V 1.216V 1.816V 1.9D 1.9JTD Rozstaw osi mm Rozstaw kó ( ) przednich tylnych mm mm PojemnoÊç baga nika samochodu nie obcià onego (normy V.D.A.): dm ( ) W zale noêci od wielkoêci obr czy, podane wymiary mogà ulec niewielkiej zmianie. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 161

164 MASY Masa (kg) 1.28V 1.216V 1.216V z 6-biegowà skrzynià biegów Masa samochodu gotowego do jazdy (z materia ami eksploatacyjnymi, ko em zapasowym, enarz dziami i wyposa eniem): 3 drzwi 5 drzwi Obcià enie u ytkowe wraz z kierowcà (*): 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie dopuszczalne (**) osi przedniej: 3/5 drzwi osi tylnej 3/5 drzwi 3 drzwi ca kowite: 5 drzwi Obcià enie haka holowniczego dla: przyczepy z hamulcami 3/5 drzwi przyczepy bez hamulca 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie dachu 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie kuli haka (przyczepa z hamulcem) 3/5 drzwi (*) W przypadku zastosowania wyposa enia dodatkowego (np. hak holowniczy itd.) masa samochodu zwi ksza si i w konsekwencji zmniejsza si obcià enie u ytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ. (**) Obcià enia, których nie wolno przekroczyç. U ytkownik jest odpowiedzialny za w aêciwe rozmieszczenie baga u w baga niku i przestrzeganie dopuszczalnych obcià eƒ. 162 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

165 Masa (kg) Masa samochodu gotowego do jazdy (z materia ami eksploatacyjnymi, ko em zapasowym, enarz dziami i wyposa eniem): 3 drzwi 5 drzwi Obcià enie u ytkowe wraz z kierowcà (*): 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie dopuszczalne (**) osi przedniej: 3/5 drzwi osi tylnej 3/5 drzwi 3 drzwi ca kowite: 5 drzwi Obcià enie haka holowniczego dla: przyczepy z hamulcami 3/5 drzwi przyczepy bez hamulca 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie dachu 3/5 drzwi Maksymalne obcià enie kuli haka (przyczepa z hamulcem) 3/5 drzwi 1.816V D JTD (*) W przypadku zastosowania wyposa enia dodatkowego (np. hak holowniczy itd.) masa samochodu zwi ksza si i w konsekwencji zmniejsza si obcià enie u ytkowe w stosunku do maksymalnych dopuszczalnych obcià eƒ. (**) Obcià enia, których nie wolno przekroczyç. U ytkownik jest odpowiedzialny za w aêciwe rozmieszczenie baga u w baga niku i przestrzeganie dopuszczalnych obcià eƒ. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 163

166 POJEMNOÂCI 1.28V litry kg 1.216V litry kg 1.816V litry kg Zalecane produkty Zbiornik paliwa: z rezerwà: Benzyna Super bezo owiowa o LO nie mniejszej ni 95 Uk ad ch odzenia silnika: 4,2 4,2 5,8 50% roztwór wody destylowanej i PARAFLU 11 Miska olejowa silnika Miska olejowa silnika z filtrem: Miska olejowa silnika z filtrem i przewody (pierwsze nape nienie): 2,5 2,2 2,8 2,5 3,1 2,75 2,5 2,2 2,8 2,5 3,1 2,75 3,7 3,3 4,1 3,65 4,7 4,2 SELENIA 20K ( ) Skrzynia biegów: 1,65 1,5 1,65 1,5 1,98 1,8 TUTELA CAR ZC 75 SYNTH Obwód hydraulicznych hamulców przednich i tylnych: 0,40 0,40 TUTELA TOP 4 Obwód hydraulicznych hamulców z urzàdzeniem zapobiegajàcym blokadzie kó ABS: 0,45 0,45 0,55 TUTELA TOP 4 Zbiornik p ynu spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej: ze spryskiwaczami reflektorów: 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 Mieszanina wody i p ynu DPI ( ) Przy temperaturze ni szej od -20 C stosowaç SELENIA PERFORMER SAE 5W CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

167 1.9D litry kg 1.9JTD litry kg Zalecane produkty Zbiornik paliwa: z rezerwà: Olej nap dowy Uk ad ch odzenia silnika: z nagrzewnicà z klimatyzacjà sterowanà r cznie 6,2 6,1 6,2 5,9 50% roztwór wody destylowanej i PARAFLU 11 Miska olejowa silnika: Miska olejowa silnika z filtrem: Miska olejowa silnika z filtrem: i przewody (pierwsze nape nienie): 4,0 3,5 4,3 3,7 5,0 4,3 4,0 3,5 4,3 3,7 5,0 4,3 SELENIA TURBO DIESEL ( ) Skrzynia biegów: 1,98 1,8 1,98 1,8 TUTELA CAR ZC 75 SYNTH Obwód hydraulicznych hamulców przednich i tylnych: 0,40 0,40 TUTELA TOP 4 Obwód hydraulicznych hamulców z urzàdzeniem zapobiegajàcym blokadzie kó ABS: 0,45 0,45 TUTELA TOP 4 Zbiornik p ynu spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej: ze spryskiwaczami reflektorów: 1,5 4,5 1,5 4,5 Mieszanina wody i p ynu DPI ( ) Przy temperaturze ni szej od -15 C stosowaç SELENIA WR DIESEL SAE 5W-40. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 165

168 CHARAKTERYSTYKI MATERIA ÓW EKSPLOATACYJNYCH STOSOWANE MATERIA Y EKSPLOATACYJNE I ICH CHARAKTERYSTYKI Przeznaczenie Charakterystyki jakoêciowe olejów, smarów i p ynów dla poprawnego funkcjonowania samochodu Oleje i p yny zalecane Zastosowanie Oleje do silników benzynowych Oleje do silników na olej nap dowy Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40, który przewy sza specyfikacj ACEA A3-96, CCMC G5 i API SJ. Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-30, który przewy sza specyfikacj ACEA A1 i API SJ. Zalecany przy temperaturach zewn trznych ni szych od 20ºC. Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 10W-40, który przewy sza specyfikacj ACEA B3 i API CD. Olej wielosezonowy na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-40, który przewy sza specyfikacj ACEA B3 i API CF. Zalecany przy temperaturach zewn trznych ni szych od 15ºC. SELENIA 20K SELENIA PERFORMER SELENIA TURBO DIESEL SELENIA WR DIESEL SAE 10W-40 SAE 5W-30 SAE 5W C P4S CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

169 Przeznaczenie Charakterystyki jakoêciowe olejów, smarów i p ynów dla poprawnego funkcjonowania samochodu Oleje i p yny zalecane Zastosowanie Oleje i smary przek adniowe Olej SAE 75W-90 EP spe niajàcy wymagania API GL 5 i MIL L-2105 D LEV. Smar na dwusiarczku molibdenu na bazie myde litowych, wodoodporny o konsystencji NLGI = 2. TUTELA CAR ZC 75 SYNTH TUTELA MRM 2 Skrzynia biegów i mechanizm ró nicowy Przeguby homokinetyczne P yn do hamulców hydraulicznych P yn syntetyczny NTHSA nr 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J-1703, CUNA NC TUTELA TOP 4 Hamulce hydrauliczne i sprz g o P yn do ch odnicy Ochronny, o dzia aniu przeciw zamarzaniu na bazie glikolu monoetylowego niekorodujàcego, CUNA NC PARAFLU 11 Roztwór u ytkowy 50% wody i 50% PARAFLU 11 Dodatki do oleju nap dowego Dodatek do oleju nap dowego, o dzia aniu ochronnym do silników diesel (do stosowania w przypadku temperatur zewn trznych ni szych od 0 C). DIESEL MIX Do zmieszania z olejem nap dowym (25 cm 3 per 10 litrów) P yn do spryskiwaczy szyb i reflektorów Mieszanina alkoholi, wody i Êrodków powierzchniowo aktywnych CUNA NC DPI U ywaç w postaci czystej lub rozcieƒczonej CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 167

170 ZU YCIE PALIWA WartoÊci zu ycia paliwa podane w tabeli okreêlone zosta y na podstawie badaƒ homologacyjnych zgodnie z normà obowiàzujàcà w krajach UE. Zu ycie paliwa okreêlone zosta o wed ug poni szej procedury: cykl miejski, zawierajàcy uruchomienie zimnego silnika, a nast pnie symulacj ró nych warunków jazdy w cyklu miejskim; Zu ycie paliwa wed ug dyrektywy 1999/100/CE (litry x 100 km) cykl poza miastem, zawierajàcy zmian przyspieszeƒ podczas ca ego cyklu przeprowadzania próby, symulujàc normalnà eksploatacj samochodu poza miastem. Pr dkoêç samochodu zmienia a si od 0 do 120 km/h. zu ycie paliwa w cyklu kombinowanym - 37% zu ycia paliwa podczas cyklu miejskiego i 63% zu ycia paliwa w cyklu poza miastem. UWAGA Sytuacja na drodze, styl jazdy, warunki atmosferyczne, wypo- sa enie dodatkowe, baga nik dachowy, zastosowanie wyposa enia specyficznego i ogólny stan samochodu mogà sprawiç, e zu ycie paliwa b dzie inne od ustalonego przy pomocy w/w procedur (patrz: OCHRONA ÂRO- DOWISKA w rozdziale: PRAWID OWE U YT- KOWANIE SAMOCHODU). W czasie pierwszych 2000 km u ytkowania samochodu silnik znajduje si w fazie docierania; w tym okresie wyst puje zwi kszone zu ycie paliwa. W cyklu Poza W cyklu Êrednim miejskim miastem kombinowanym 1.28V 7,3 4,8 5, V 7,6 5,0 6, V z 6-biegowà skrzynià biegów 7,6 5,0 6, V 11,5 6,4 8,3 Zu ycie paliwa wed ug dyrektywy 93/116/CE (litry x 100 km) W cyklu Poza W cyklu Êrednim miejskim miastem kombinowanym 1.9D 7,2 4,8 5,7 1.9JTD 6,6 4,0 4,9 168 CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

171 ZAWARTOÂå CO 2 W SPALINACH ZawartoÊç CO 2 w spalinach w g/km przyj ta zosta a w odpowiednim Êrednim cyklu kombinowanym. 1.28V 1.216V 1.216V z 6-bieg. skrzynià biegów 1.816V 1.9D 1.9JTD ZawartoÊç CO 2 w spalinach wg normy1999/100/ce (w g/km) ZawartoÊç CO 2 w spalinach wg normy 93/116/CE (w g/km) NADAJNIKI CZ STOTLIWOÂCI RADIOWEJ: NUMERY HOMOLOGACJI Oznaczenie kraju Kraj Numery homologacji B Belgia RTT/D/X1924 CH Szwajcaria BAKOM KP D Niemcy TPS A100282L CEPT LPD - D DK Dania CEPT SRD fedk E Hiszpania F Francja PPL 0 GB Wielka Brytania BPS037 GR Grecja TA 232 I W ochy IRL Irlandia TRA 24/5/ 107/11 L Luksemburg L2432/ J N Norwegia NO P Portugalia ICP-053TC-99 S Szwecja Ue SF Finlandia FI Na rynki, na których wymagane sà oznaczenia nadajników, numer homologacyjny powinien byç umieszczony bezpoêrednio na uchwycie kluczyka. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA 169

172 SPIS ALFABETYCZNY ABS Akumulator - do adowanie akumulatora sprawdzenie poziomu elektrolitu ,140 - uruchomienie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora wymiana Alarm elektroniczny... 7 Baga nik (otwieranie/ zamykanie) powi kszenie baga nika Bezpieczna jazda Bezpieczne przewo enie dzieci 15 Blokada kierownicy Boczne poduszki powietrzne Centralki elektroniczne Centralny zamek drzwi Charakterystyka techniczna. 150 Charakterystyki materia ów eksploatacyjnych CiÊnienie w oponach ,159 Czyszczenie - komory silnika siedzeƒ i tapicerki szyb Dach otwierany Dane identyfikacyjne Daszki przeciws oneczne Deska rozdzielcza D ugi postój samochodu Dodatkowe akcesoria Do adowanie akumulatora Drzwi Dêwignie pod kierownicà - dêwignia lewa dêwignia prawa Elektroniczne urzàdzenie alarmowe SPIS ALFABETYCZNY

173 Elektryczne wspomaganie uk adu kierowniczego DUALDRIVE.. 77,91 Filtr oleju nap dowego Filtr powietrza ,138 Filtr przeciwpy owy ,137 G oêniki Hak holowniczy - monta schemat monta owy Hamulec postojowy... 83,155 Hamulec zasadniczy Holowanie przyczepy Holowanie samochodu Homologacja europejska... 7,152 Instalacja radioodtwarzacza.. 74 Jazda bezpieczna - jazda nocà jazda podczas mg y jazda po Êniegu lub lodzie jazda w deszczu jazda w górach jazda z ABS podczas jazdy zanim siàdziecie za kierownicà Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko Je eli przebije si opona Je eli przepali si bezpiecznik 114 Je eli przepali si arówka Je eli trzeba holowaç samochód Je eli trzeba podnieêç samochód Je eli wy aduje si akumulator 121 Je eli zdarzy si wypadek Je eli zgaênie oêwietlenie wewn trzne Je eli zgaênie oêwietlenie zewn trzne Kierownica - regulacja Klimatyzacja... 44,91 Kluczyki... 4,6 Kody silników - wersje nadwozia Ko a - wymiana ko a ustawienie Komfort klimatyczny... 41,44 - odszranianie / odraszanie szyby przedniej i szyb przednich bocznych odszranianie / odraszanie szyby tylnej ogrzewanie recyrkulacja rozdzia powietrza wentylacja Komputer pok adowy Korek wlewu paliwa Lakier Lampa oêwietlenia baga nika 113 Lampa oêwietlenia tablicy rejestracyjnej Lampa oêwietlenia wn trza samochodu... 49,113 Lampki sygnalizacyjne - ABS alarmu elektronicznego awarii elektrycznego wspomagania kierowniczego 30 - awarii poduszki powietrznej 30 - awarii systemu EOBD SPIS ALFABETYCZNY 171

174 - check ciênienia oleju Fiat Code Funkcji CITY kierunkowskazów adowania akumulatora niedok adnego zamkni cia drzwi ogrzewanej tylnej szyby pasów bezpieczeƒstwa poduszki powietrznej po stronie pasa era przednich Êwiate przeciwmgielnych Êwiate drogowych Êwiate zewn trznych Êwiec arowych TCS tylnych Êwiate przeciwmgielnych uszkodzenia systemu wtryskowego zaciàgni tego hamulca postojowego / poziomu p ynu hamulcowego za wysokiej temperatury p ynu ch odzàcego silnik Licznik kilometrów Lusterka wsteczne - elektryczne wewn trzne zewn trzne aƒcuchy przeciwênie ne 98,157 Masy Monta haka holowniczego Nadwozie - gwarancja oznaczenie nadwozi struktura zabezpieczenie przed czynnikami atmosferycznymi Nadajniki cz stotliwoêci radiowej - numery homologacji Nadajnik zamka centralnego drzwi... 6 Napinacze pasów bezpieczeƒstwa Na postoju Na stacji paliw Nawiewy powietrza Obr cze ,160 Obrotomierz Obs uga samochodu Ochrona Êrodowiska Olej silnikowy sprawdzenie poziomu oleju 133 Opony... 90,156,160 Oszcz dnoêç i ochrona Êrodowiska Opony zimowe... 97,157 Osiàgi Oznaczenie nadwozia Oznaczenie silnika Paliwo Pasy bezpieczeƒstwa - regulacja stosowanie utrzymanie w sprawnoêci P yn do spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów P yn uk adu ch odzàcego silnika P yn uk adu hamulcowego / sprz g a hydraulicznego Podnoszenie samochodu SPIS ALFABETYCZNY

175 PodnoÊniki elektryczne szyb Poduszki powietrzne przednie i boczne PojemnoÊci Pokrywa komory silnika Popielniczka Poznanie samochodu... 4 Prawid owe u ytkowanie samochodu Pr dkoêci maksymalne (osiàgi) 161 Przeglàdy okresowe dodatkowe czynnoêci obs ugowe roczne wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych Przeniesienie nap du Przewody gumowe Przyciski wy àczników Przystosowanie samochodu do zainstalowania telefonu komórkowego Radioodtwarzacz Radiotelefony i telefony komórkowe Recyrkulacja Reflektory - korekcja ustawienie Relingi dachowe Schemat elektryczny przystosowania do zamontowania radioodtwarzacza i dodatkowe po àczenie Schowek Schowek na karty magnetyczne - na bilety na autostrad Schowek na monety Siedzenia - ogrzewanie regulacje Silnik - dane ogólne Skrzynia biegów... 84,155 Sprawdzenie poziomów olejów i p ynów Spryskiwacze reflektorów.. 47,146 Spryskiwacz szyby przedniej poziom p ynu spryskiwacza sterowanie Spryskiwacz szyby tylnej - sterowanie Sprz g o Sygna Êwietlny System EOBD System Fiat Code... 4 Szuflada pod siedzeniem pasa era Szyby boczne Âwiat a awaryjne Âwiat a cofania Âwiat a drogowe - sterowanie sygna Êwietlny wymiana arówki Âwiat a kierunkowskazów - sterowanie wymiana arówki bocznej wymiana arówki przedniej wymiana arówki tylnej Âwiat a mijania - sterowanie wymiana arówki Âwiat a pozycyjne - sterowanie wymiana arówki przedniej 110 SPIS ALFABETYCZNY 173

176 - wymiana arówki tylnej Âwiat a przeciwmgielne przednie - przycisk w àczania wymiana arówki Âwiat a przeciwmgielne tylne - przycisk w àczania wymiana arówki Âwiat a stop Âwiece zap onowe Tabliczka identyfikacyjna koloru nadwozia Tabliczka znamionowa z danymi identyfikacyjnymi TCS Trzecie Êwiat o stop - wymiana arówki Tylna lampa zespolona Typy arówek Uk ad kierowniczy Uk ad ogrzewania i wentylacji - nawiewy boczne sta e i regulowane nawiewy dolne sterowanie Êrodkowe nawiewy powietrza 40 Uruchamianie silnika - aby wy àczyç jak rozgrzaç silnik procedura dla wersji benzynowych procedura dla wersji na olej nap dowy uruchomienie awaryjne 82,101 Uruchomienie samochodu Uruchomienie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora ,121 Uruchomienie silnika przez pchanie Urzàdzenie Follow me home, Zaprowadê mnie do domu 48 Urzàdzenie zabezpieczajàce przed otwarciem drzwi przez dzieci 58 U ywanie skrzyni biegów Wentylacja Wn trze W razie awarii Wskaênik poziomu paliwa Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego Wycieraczki szyby przedniej sterowanie Wycieraczka szyby tylnej sterowanie Wy àcznik blokujàcy zasilanie paliwem silnika Wy àczniki Wy àcznik zap onu Wymiana ko a Wymiary Wyposa enie wewn trzne Zag ówki Zamek centralny Zapalniczka Zasilanie - zap on Zawieszenia Zegar cyfrowy Zestaw pierwszej pomocy Zestaw wskaêników... 21,25 Zu ycie oleju silnikowego Zu ycie paliwa i zawartoêç CO ,168, SPIS ALFABETYCZNY

177 WYMIANA OLEJU? EKSPERCI ZALECAJÑ OLEJ SELENIA Samochód, który kupi eê, powsta wraz z produktami FL Group. Przy wymianie oleju w sieci obs ugi Fiata i wszystkich punktach sprzeda- y znajdziesz olej Selenia ekspertów silników w ca- ej Europie poleca olej SELENIA, który maksymalnie chroni silnik w Twoim samochodzie. TWÓJ MECHANIK ZALECA OLEJ SELENIA.