ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJ CEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2013

Transkrypt

1 Zawód: tecnik awionik Symbol cyfrowy zawodu: 314[06] Numer zadania: 1 Arkusz zawiera informacje prawnie cronione do momentu rozpocz cia egzaminu 314[06] Czas trwania egzaminu: 40 minut ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJ CEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 013 Informacje dla zdaj cego: 1. Materia y egzaminacyjne obejmuj : ARKUSZ EGZAMINACYJNY z tre ci zadania i dokumentacj, zeszyt ze stron tytu ow KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ oraz KART OCENY.. Sprawd, czy arkusz egzaminacyjny zawiera 7 stron. Sprawd, czy materia y egzaminacyjne s czytelne i nie zawieraj b dnie wydrukowanyc stron. Ewentualny brak stron lub inne usterki w materia ac egzaminacyjnyc zg o przewodnicz cemu zespo u nadzoruj cego etap praktyczny. 3. Na KARCIE PRACY EGZAMINACYJNEJ: wpisz swoj dat urodzenia, wpisz swój numer PESEL*. 4. Na KARCIE OCENY: wpisz swoj dat urodzenia, wpisz swój numer PESEL*, wpisz symbol cyfrowy zawodu, zamaluj kratk z numerem odpowiadaj cym numerowi zadania, przyklej naklejk ze swoim numerem PESEL w oznaczonym miejscu na karcie. 5. Zapoznaj si z tre ci zadania egzaminacyjnego, dokumentacj za czon do zadania, a nast pnie przyst p do rozwi zania zadania. Rozwi zanie obejmuje opracowanie projektu realizacji prac okre lonyc w tre ci zadania. 6. Zadanie rozwi zuj tylko w zeszycie KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ od razu na czysto, nie otrzymasz dodatkowyc kartek. Notatki, pomocnicze obliczenia itp., je eli nie nale do pracy, obwied lini i oznacz s owem BRUDNOPIS. Zapisy oznaczone BRUDNOPIS nie b d oceniane. 7. Po rozwi zaniu zadania ponumeruj strony pracy egzaminacyjnej. Numerowanie rozpocznij od strony, na której jest miejsce do zapisania tytu u pracy. Wszystkie materia y, które za czasz do pracy, opisz swoim numerem PESEL* w prawym górnym rogu. 8. Na stronie tytu owej zeszytu KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ, wpisz liczb stron swojej pracy i liczb sztuk za czonyc materia ów. 9. Zeszyt KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ i KART OCENY przeka zespo owi nadzoruj cemu etap praktyczny. Powodzenia! * w przypadku braku numeru PESEL - seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzaj cego to samo.

2 Zadanie egzaminacyjne O rodek lotniczy otrzymał zlecenie zdiagnozowania stanu tecnicznego pr dko ciomierza PR-50-AB i oceny jego zdatno ci do lotu. W o rodku wykonano pomiary wskaza pr dko ci lotu IAS oraz szczelno ci pr dko ciomierza (Zał cznik 4). Opracuj projekt realizacji prac zwi zanyc z badaniem poprawno ci wskaza pr dko ci lotu IAS pr dko ciomierza PR-50-AB. Wykonaj, na podstawie uzyskanyc wyników pomiarów, dokumentacj z wykonanego badania oraz okre l zdatno ć pr dko ciomierza do u ytkowania w samolocie. Projekt realizacji prac powinien zawierać: 1. Tytuł pracy egzaminacyjnej.. Zało enia do projektu realizacji prac wynikaj ce z tre ci zadania i zał czników. 3. Wykaz działa prowadz cyc do oceny poprawno ci wskaza pr dko ci lotu IAS pr dko ciomierza PR-50-AB. 4. Wykaz narz dzi i materiałów niezb dnyc do monta u pr dko ciomierza PR-50-AB w tablicy przyrz dów. 5. Wykaz działa zwi zanyc z zamontowaniem pr dko ciomierza PR-50-AB w tablicy przyrz dów. 6. Scematy ideowe: podł czenia pr dko ciomierza do instalacji OCP (Odbioru Ci nienia Powietrza), układu pomiarowego do badania pr dko ciomierza. Dokumentacja z wykonanyc prac powinna zawierać: 1. Obliczony bł d bezwzgl dny V IAS.. Wykres bł dów wskaza pr dko ciomierza, V IAS = f(v) (dla warunków pr dko ci narastaj cej i malej cej) w zale no ci od pr dko ci wzorcowej, z naniesionymi liniami bł dów dopuszczalnyc. 3. Uzupełnion metryk pr dko ciomierza. 4. Sporz dzon ocen zdatno ci pr dko ciomierza do u ytkowania w samolocie, na podstawie uzyskanyc wyników. Do wykonania zadania wykorzystaj: Fragment dokumentacji pr dko ciomierza PR Zał cznik 1. Skrócon tabel rub metrycznyc... Zał cznik. Opis sprawdzania wskaza pr dko ciomierza. Pomiar pr dko ci IAS... Zał cznik 3. Kart tecnologiczn - sprawdzanie pr dko ciomierza... Zał cznik 4. Wynik pomiaru szczelno ci pr dko ciomierza... Zał cznik 5. Strona z 7

3 oraz zamieszczone w KARCIE PRACY EGZAMINACYJNEJ: Tabel obliczeniow, Metryk pr dko ciomierza, Formularz Ocena zdatno ci pr dko ciomierza do u ytkowania w samolocie. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 40 minut. Zał cznik 1. Dane tecniczne PR-50-AB Zakres pomiarowy: dokładno ć: PR-50-APP Zakres pomiarowy: dokładno ć: Fragment dokumentacji pr dko ciomierza PR km/ ±5 km/ w zakresie do 400 km/ ±8 km/ w zakresie km/ 0 70 w złów Temperatura pracy: -55 C +70 C Masa: rednica: Całkowita długo ć wraz z ko cówk Opis ±,7 w złów w zakresie 00 w złów ±4,3 w złów w zakresie w złów 0,46 kg 80 mm 110 mm Czarna metalowa obudowa, białe oznaczenia na czarnej matowej skali, skala prawie 360 stopni, "0" na górze, przyrz dy o zakresie 0 00 w złów maj "0" na dole. Przyrz d spełnia wymagania norm BS3G.100 i G.117. Zastosowanie Przyrz d przeznaczony jest do pomiaru pr dko ci wskazywanej (IAS) statków powietrznyc. Monta i podł czenie pr dko ciomierza Pr dko ciomierz nale y montować w tablicy przyrz dów, w przygotowanym otworze, za pomoc rub metrycznyc (z nakr tkami) o okre lonym rozstawie. W yki, doprowadzaj ce powietrze pod okre lonym ci nieniem do przyrz du, podł cza si do przykr canyc króćców. Strona 3 z 7

4 Pr dko ciomierz PR-50-AB Rysunek wykonawczy otworu monta owego pr dko ciomierza PR-50 Rysunek wymiarowy króćca (terminalu) pr dko ciomierza Zał cznik. Średnica znamionowa M Skrócona tabela rub metrycznyc zwyk y Skok gwintu drobnozwojny Wymiar pod klucz 3 0,5 0,35 5,5 3,5 0,6 0, ,7 0, ,8 0, ,75/0,5 10 Strona 4 z 7

5 Zał cznik 3. Opis sprawdzania wskaza pr dko ciomierza. Pomiar pr dko ci IAS Pomiar pr dko ci samolotu IAS odbywa si poprzez pomiar ró nicy ci nienia całkowitego i statycznego powietrza opływaj cego samolot. Ci nienia te mierzone s poprzez rur Prandtla. Powietrze, o ci nieniu całkowitym, doprowadzane jest z czołowego wlotu rurki Prandtla, poprzez w yk i króciec, do wn trza puszki ró nicowej pr dko ciomierza. Powietrze, o ci nieniu statycznym, doprowadzane jest z bocznyc otworów rurki Prandtla, poprzez w yk i drugi króciec, do wn trza obudowy pr dko ciomierza. Puszka ró nicowa mierzy ci nienie dynamiczne (p d = p C - p S ). Powietrze, o ci nieniu dynamicznym, sp czniaj c puszk, poprzez przekładni, obraca wskazówk pr dko ciomierza IAS. Zale no ć pomi dzy pr dko ci lotu V, a ci nieniem dynamicznym okre la zale no ć: 1 gdzie p = V kg d pow pow = 1, 5 3 m Opis sprawdzania wskaza pr dko ciomierza Do króćca pr dko ciomierza (na ci nienie całkowite) i do manometru wodnego (U rurka) podł czyć w yki doprowadzaj ce powietrze. Lu ne ko ce w yków (od pr dko ciomierza i manometru) poł czyć razem poprzez trójnik. Do lu nego ko ca trójnika, poprzez w yk z zaworem, podł czyć pomp tłocz c powietrze. Pomiary i przeliczenia wykonywać nast puj co: a. urucomić pomp tłocz c powietrze (zawór powinien być zamkni ty), b. otwierać stopniowo zawór zwi kszaj c ci nienie wewn trz instalacji pomiarowej, c. odczytywać i notować narastaj ce wskazania pr dko ciomierza v ias dla okre lonej wysoko ć słupa wody w manometrze wodnym (u rurka), H O d. przy maksymalnym wskazaniu pr dko ciomierza v ias zakr cić zawór i odł czyć pomp, e. stopniowo otwierać zawór zmniejszaj c ci nienie wewn trz instalacji pomiarowej, f. odczytywać i notować malej ce wskazania pr dko ciomierza v ias km/ dla okre lonej wysoko ć słupa wody H O mm w manometrze wodnym (u rurka), g. wysoko ć słupa wody H O mm nale y przeliczyć na ci nienie dynamiczne p d, wyskalowane w pa, według zale no ci: pd = H O g HO gdzie 1000 H O = 3 m g=9,81 m/s. uzyskane ci nienie dynamiczne p d [pa] nale y przeliczyć na pr dko ć v w [m/s] i na [km/], i. wyznaczyć warto ć i znak bł du bezwzgl dnego pr dko ci v ias = v ias v (dla warunków pr dko ci narastaj cej i malej cej). kg Strona 5 z 7

6 Zał cznik 4. Karta tecnologiczna sprawdzanie pr dko ciomierza A. Demonta pr dko ciomierza z tablicy przyrz dów. /1/ ci gnij w e gumowe z ko cówek wska nika. // Wykr ć wkr ty mocuj ce wska nik pr dko ciomierza do tablicy. /3/ Wyjmij wska nik z tablicy. B. Zakładanie pr dko ciomierza na tablic. /1/ Wstaw wska nik w przeznaczony dla niego otwór w tablicy. // Przykr ć wska nik wkr tami do tablicy (od strony czołowej tablicy). /3/ Naci gnij w e gumowe na ko cówki wska nika. /4/ Sprawd szczelno ć instalacji ci nienia statycznego i całkowitego. C. Sprawdzanie szczelno ci układu ci nienia statycznego UWAGA: Szczelno ć układu ci nienia statycznego pr dko ciomierza sprawdzaj w temperaturze otoczenia 0 ± 5 C /1/ Ko cówk pr dko ciomierza oznaczon liter S poł cz ze ródłem podci nienia. // Za pomoc ródła podci nienia wygeneruj wskazania pr dko ciomierza 500 km/. /3/ Odł cz ródło podci nienia i zaci nij w przy ko cówce S. /4/ W ci gu jednej minuty obserwuj zmian wskaza pr dko ciomierza. Dopuszczalna zmiana nie powinna przekraczać 5 km/. Scemat sprawdzania bł du wskaza pr dko ciomierza Strona 6 z 7

7 1. Manometr wodny.. Manometr rt ciowy. 3. Zawór (słu y do odci cia manometru wodnego przy badaniu wskaza pr dko ci powy ej 400 km/); poło enie A: V 400 km/, poło enie B: V 400 km/. 4. Pr dko ciomierz badany. 5. Wstrz sarka. 6. Pompa powietrzna. 7. Zawór zwrotny. 8. Zbiornik. 9. Zawory regulowane. UWAGA: Podczas sprawdzania bł du wskaza pr dko ciomierza zacowaj nast puj ce warunki: /a/ temperatura otoczenia 0±5 c, /b/ pionowe poło enia skali przyrz du. Odczytów, na badanyc działkac skali, dokonuj przy kierunku zmiany sprawdzanej wielko ci od minimum do maksimum i od maksimum do minimum. Zał cznik 5. Wynik pomiaru szczelno ci pr dko ciomierza Do ko cówki S pr dko ciomierza doprowadzono powietrze pod ci nieniem odpowiadaj ce wskazaniu pr dko ci 500 km/. Zaci ni to w przy ko cówce S i odł czno ródło podci nienia. Po czasie jednej minuty stwierdzono, e wskazania spadły do 490 km/. Tabela przedstawia wyniki pomiarów badanego pr dko ciomierza PR-50-AB. Pomiary zostały wykonane zgodnie z opisem sprawdzania pr dko ciomierza. Tabela wyników pomiarów Wysoko s upa wody Ci nienie dynamiczne Wzorcowa pr dko lotu Pr dko lotu odczytana rosn co malej co p d V V IAS H O mm Pa km/ km/ ,5 101, , , ,5 176, , , , , , , , , Strona 7 z 7