ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Transkrypt

1 Strona 2 A. OPIS TECHNICZNY (stron 7) ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot i zakres opracowania 3. Opis stanu istniejącego 4. Zakres planowanych prac 5. Rozwiązania techniczno - budowlane 6. Zagadnienia PPOŻ 7. Informacje o zagrożeniach dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników 8. Dostępność dla osób niepełnosprawnych 9. Uwagi końcowe WYKAZ STALI (stron 5) B. DOKUMENTY ZWIĄZANE Z TOKIEM FORMALNO-PRAWNYM 1. Oświadczenie Projektantów w trybie art. 20 ust 4 ustawy Prawo Budowlane 2. Uprawnienia budowlane Projektantów 3. Zaświadczenia o przynależności do Izb Samorządowych Projektantów C. CZĘŚĆ GRAFICZNA 1. Plan sytuacyjny. skala 1: Schody SCH 1. skala 1:15 3. Schody SCH 2, SCH 3. Konstrukcja. skala 1:15 4. Schody SCH 2, SCH 3. Balustrada. Zestawienie desek Hanimat skala 1:15 5. Schody SCH 4. skala 1:20 D. ZAŁĄCZNIKI

2 Strona 3 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania. Zlecenie Uzgodnienia z Inwestorem Wizja lokalna i inwentaryzacja stanu istniejącego Dokumentacja archiwalna dotycząca istniejących schodów Obowiązujące przepisy 2. Przedmiot i zakres opracowania. Teren objęty opracowaniem znajduje się w południowej części Puław w bezpośrednim sąsiedztwie rzeki Wisły, na terenie istniejącego bulwaru wiślanego przy ul. 6-go Sierpnia. Opracowanie obejmuje remont 4 sztuk istniejących schodów na działce o numerze ewidencyjnym 3226/4, obręb: 0001 Miasto Puławy. Zaznaczono je na planie sytuacyjnym. 3. Opis stanu istniejącego. Schody objęte opracowaniem znajdują się na terenie bulwaru wiślanego przy ul. 6-go Sierpnia w pobliżu ul. Wiślanej w Puławach. Stanowią połączenie ciagu pieszego znajdującego się na skarpie z brzegiem rzeki. Schody wykonane są z elementów drewnianych na stopach fundamentowych żelbetowych. Istniejące schody wykonane były w latach Elementy drewniane w wyniku zalewania przez wysoki okresowy stan wody oraz lód w okresie zimowym i dewastację uległy częściowej korozji i uszkodzeniom. Schody wymagają remontu. Zakres prac w ramach remontu nie ingeruje w istniejące zagospodarowanie terenu i nie zmienia głównych parametrów technicznych schodów. Fundamenty pozostają bez zmian. Remont dotyczy 4 sztuk schodów: - SCH 1 schody znajdujące się przy wodowskazie historycznym - SCH 2 wąskie schody znajdujące się bliżej wodowskazu - SCH 3 wąskie schody znajdujące się bliżej trybun - SCH 4 szerokie schody w pobliżu istniejących trybun SCH 1 schody znajdujące się przy wodowskazie historycznym

3 Strona 4 SCH 2 wąskie schody znajdujące się bliżej wodowskazu SCH 3 wąskie schody znajdujące się bliżej trybun SCH 4 szerokie schody w pobliżu istniejących trybun Przykłady uszkodzonych elementów w istniejących schodach:

4 Strona 5 4. Zakres planowanych prac. W zakresie planowanych prac przewiduje się: Zabezpieczenie terenu gdzie będą prowadzone prace związane z remontem Demontaż elementów drewnianych istniejących schodów Wywiezienie materiałów z rozbiórki Przygotowanie istniejących stóp fundamentowych do montażu nowych elementów poprzez odkrycie i oczyszczenie, ewentualne uzupełnienie ubytków Montaż schodów Uporządkowanie terenu w bezpośrednim sąsiedztwie remontowanych schodów 5. Rozwiązania techniczno budowlane. Rozwiązania budowlane dotyczą schodów SCH 1, SCH 2, SCH 3,SCH 4 w zakresie opracowania. Schody wykonać wg rysunków. Stopnie schodów i elementy wykończeniowe balustrad wykonać z materiałów z tworzyw sztucznych np. materiał HANIT uzyskiwanych w wyniku recyklingu mieszanych tworzyw sztucznych. Materiał powinna cechować odporność na czynniki atmosferyczne, wodę słodką, oleje, tłuszcze, kwasy i zasady oraz odporność na odbarwienia dzięki filtrowi UV. Dzięki tym cechom materiał nie wymaga konserwacji i ma wysoką trwałość Stopy fundamentowe Istniejące żelbetowe. UWAGA: Ze względu na brak możliwości sprawdzenia w terenie niektórych wymiarów, po demontażu elementów drewnianych należy sprawdzić parametry i rzędne wysokościowe istniejących stóp fundamentowych Konstrukcja nośna schodów Konstrukcja schodów stalowa mocowana do istniejących fundamentów kotwami wklejanymi. Szczegóły rozwiązań wg rysunków. Konstrukcja stalowa z profili walcowanych na gorąco. Połączenia elementów stalowych skręcane śrubami i spawane na montażu. Klasa konstrukcji stalowych 2. Klasa złączy spawanych C. Stal konstrukcyjna S235JR. (St3SX) Elementy złączne (śruby, nakrętki, podkładki) ze stali kwasoodpornej A470 (1.4401) Stopnie Stopnie schodów wykonać z desek pomostowych z wtórnych tworzyw sztucznych np. firmy Hanimat o wymiarach w przekroju 4,8x16,5cm (bez wzmocnienia stalowego, z ryflowaniem, w kolorze brązowym). Mocowanie stopni

5 Strona 6 za pomocą wkrętów do drewna M8 ze stali kwasoodpornej. Szczegóły rozwiązań wg rysunków Balustrady Balustrady przy schodach zaprojektowano, jako spawane z profili stalowych zamkniętych kwadratowych i prostokątnych. Słupki balustrad - profil stalowy kwadratowy zamknięty 60x4mm przyspawany do elementów konstrukcji schodów profil C180. Element stalowy pochwytu profil stalowy prostokątny zamknięty 60x20x4mm Pochwyt deska gładka z wtórnych tworzyw sztucznych np. firmy Hanimat o wymiarach w przekroju 4,5x10,5cm w kolorze brązowym. Mocowanie pochwytu za pomocą wkrętów do drewna M8 ze stali kwasoodpornej. Deska pośrednia balustrady deska gładka z wtórnych tworzyw sztucznych np. firmy Hanimat o wymiarach w przekroju 4,5x10,5cm w kolorze brązowym. Deska montowana do słupków stalowych za pomocą płaskownika umieszczonego osiowo o wymiarach 60x60x5mm przyspawanego bezpośrednio do słupków oraz za pomocą śrub ze stali nierdzewnej. Szczegółowe rozwiązania znajdują się na rysunkach Zabezpieczenie antykorozyjne. Przy zabezpieczeniu antykorozyjnym elementów stalowych należy przyjąć, zgodnie z normą PN-EN ISO kategorię korozyjności C4 i okresowo Im1. Powierzchnie stali należy oczyścić do klasy czystości Sa 2 ½ zgodnie z PN-EN ISO :2008. Podłoże do malowania powinno być suche, pozbawione soli, tłuszczu i innych zanieczyszczeń oraz pozbawione śladów korozji. Na tak przygotowane podłoże należy zastosować system malarski epoksydowopoliuretanowy z trwałością długą (powyżej 15 lat), odporny na UV np. firmy MALCHEM. Elementy systemu zabezpieczenia antykorozyjnego: 1. Farba epoksydowa do gruntowania z antykorozyjnym pigmentem fosforanowym Epoxykor M warstwa, grubość powłoki 100µm; 2 warstwy, grubość powłoki 120µm; 2. Emalia poliuretanowa chemoodporna nawierzchniowa specjalna Purmal S-70 (połysk) w kolorze wg palety RAL warstwa, grubość powłoki 60 µm. Razem grubość powłoki zabezpieczającej to 400µ. 6. Zagadnienia ppoż. Projekt nie zmienia istniejących rozwiązań związanych z ochroną przeciwpożarową. 7. Informacje o zagrożeniach dla środowiska oraz higieny i zdrowia użytkowników Projektowany remont schodów nie zalicza się do inwestycji szczególnie szkodliwych dla środowiska i zdrowia ludzi, jak również do inwestycji mogących pogorszyć stan środowiska. Zastosowane rozwiązania nie wprowadzają do środowiska materiałów niesprzyjających przyrodzie, a materiały z wtórnych tworzyw sztucznych chronią środowisko naturalne, bo są wytwarzane z odpadów a ich produkcja nie przyczynia się do powstawania gazów cieplarnianych. Nadają się do ponownego przetworzenia w ramach recyklingu. 8. Dostępność dla osób niepełnosprawnych Przyjęte rozwiązania nie zmieniają istniejących warunków użytkowych.

6 Strona 7 9. Uwagi końcowe Wszelkie roboty budowlane i montażowe należy wykonać pod nadzorem osoby uprawnionej do kierowania danym zakresem robót, przestrzegając obowiązujące przepisy dotyczące bezpieczeństwa wykonywania prac budowlanych. Wykonywanie prac budowlanych należy wykonać zgodnie z Polskimi Normami oraz specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru wybranych firm. Materiały użyte do budowy powinny posiadać wymagane Atesty i Aprobaty Techniczne, znak B dopuszczający do obrotu materiałami budowlanymi oraz ewentualna pozytywną ocenę higieniczną wydaną przez Państwowy Zakład Higieny. Projekt nie narusza interesów osób trzecich i dóbr kultury. UWAGA: Wszystkie materiały wskazane w dokumentacji mają charakter przykładowy i dopuszcza się zastosowanie materiałów równoważnych o parametrach technicznych nie gorszych od zaproponowanych. Opracował: mgr inż. arch. Piotr Klimkiewicz