Część 1 Motosprężarki GMVH-12 (nr 1-5)

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 1 z 6 A. ZAKRES PRZEGLĄDU 2000 mh OPIS TECHNICZNY Część 1 Motosprężarki GMVH-12 (nr 1-5) I. PRACE MECHANICZNE 1. Sprawdzić stan i wyregulować luzy popychaczy zaworów gazu paliwowego silnika według DTR producenta silnika. 2. Sprawdzić mocowanie i osiowanie pompy wody silnika i sprężarki. 3. Wymienić świece zapłonowe, zregenerować uszkodzone gwinty 24 szt. 4. Sprawdzić mocowanie podpór pod cylindrami sprężarki. 5. Sprawdzić i ustawić wymagany moment dokręcania śrub fundamentowych silnika i cylindrów sprężarki. 6. Sprawdzić i ustawić momenty dokręcania nakrętek głowic silnika i śrub zaworów gazu paliwowego. 7. Sprawdzić szczelność dławic na zaworach regulacyjnych układu chłodzenia silnika, oleju, sprężarki i gazu. 8. Usunąć zgłoszone lub zauważone w czasie przeglądu nieszczelności w układach wydechowym, smarowania, chłodzenia, doładowania, gazu paliwowego, ssania i tłoczenia sprężarki. 9. Po uruchomieniu silnika po przeglądzie wyregulować ciśnienia spalania w cylindrach silnika według DTR producenta silnika. II. PRACE Z ZAKRESU AKP 1. Przegląd układu zapłonowego: - sprawdzić lub wymienić kable wysokiego i niskiego napięcia, - sprawdzić stan połączeń elektrycznych w układzie zapłonowym silnika ALTRONIC CPU Przegląd układu paliwowego - sprawdzić parametry ustawienia zaworu gazu paliwowego GOV10 sterującego pracą silnika 3. Przegląd układu mechanicznego zabezpieczenia od przekroczenia prędkości obrotowejsprawdzić działanie układu 4. Przegląd układu smarowania turbosprężarki - sprawdzić i wyregulować układ wstępnego smarowania według DTR producenta 5. Przegląd układu wspomagania turbosprężarki - przegląd reduktora układu powietrza rozruchowego turbosprężarki nr14 6. Przegląd układu rozruchowego - sprawdzić i wyregulować działanie układu sprawdzić połączenia w całym układzie rozruchowym silnika 7. Przegląd układu sterowania zaworami odcinającymi na ssaniu, tłoczeniu i zaworu regulacyjnego na zaworze bypasu: - sprawdzić połączenia pneumatyczne i elektryczne w układzie sterowania zaworami, - sprawdzić działanie zaworów. 8. Przegląd układów sygnalizacji i sterowania w hermetycznej części szafy sterowniczej motosprężarki: - sprawdzić układ sygnalizacji optyczno-akustycznej, - sprawdzić lampki sygnalizacyjne, uszkodzone wymienić. 9. Przegląd tras pneumatycznych w układach AKP: - sprawdzić szczelność połączeń pneumatycznych, nieszczelności usunąć, - sprawdzić pewność mocowań tras pneumatycznych, uszkodzone mocowania naprawić lub wymienić. 10. Sprawdzić działanie urządzeń zabezpieczających w układzie sterowania motosprężarki powodujących alarm i stop. Uwagi: Po zakończonym przeglądzie należy wykonać Raport serwisowy

2 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 2 z 6 B. ZAKRES PRZEGLĄDU 4000 mh I. PRACE MECHANICZNE 1. Wymienić zawory gazu paliwowego wraz z uszczelkami 12 szt. 2. Wymienić zawory tłoczne sprężarki gazu wraz z uszczelkami 12 szt. 3. Wymienić świece zapłonowe 24 szt. 4. Sprawdzić i wyregulować luzy popychaczy zaworów gazu paliwowego. 5. Sprawdzić mocowanie i osiowanie pompy wody silnika i sprężarki. 6. Sprawdzić mocowanie podpór pod cylindrami sprężarki. 7. Sprawdzić i ustawić wymagany moment dokręcania śrub fundamentowych. 8. Sprawdzić i ustawić momenty dokręcania nakrętek głowic silnika i śrub zaworów paliwowych, śruby kolektora wydechowego. 9. Usunąć zgłoszone lub zauważone w czasie przeglądu nieszczelności w układach wydechowym, smarowania, chłodzenia, doładowania, gazu paliwowego, ssania i tłoczenia sprężarki. 10. Usunąć przecieki na klapach bocznych karteru silnika i sprężarki. 11. Zdemontować chłodnice powietrza doładowania (lewa, prawa) wykonać płukanie i czyszczenie lamelek, zamontować na motosprężarce. 12. Wykonać przegląd pompy i silnika wstępnego smarowania turbosprężarki silnika, wymienić 4 szt. wkłady filtrów olejowych. 13. Sprawdzić szczelność układu rozruchowego silnika: - zawory powietrza rozruchowego, - połączenia rurek w całym układzie powietrza rozruchowego 14. Sprawdzić zużycie taśm nośnych sprężarki (przez gniazda zaworów tłocznych) według DTR producenta, wyniki odnotować w raporcie serwisowym. 15. Po uruchomieniu silnika po przeglądzie wyregulować ciśnienia spalania w cylindrach silnika według DTR producenta. II. PRACE Z ZAKRESU AKP 1. Przegląd układu zapłonowego: - sprawdzić kable wysokiego i niskiego napięcia, - sprawdzić stan połączeń elektrycznych w układzie zapłonowym, - sprawdzić czujniki magnetyczne na kole zamachowym (mocowanie, połączenia elektryczne). 2. Przegląd układu paliwowego - sprawdzić parametry ustawienia zaworu gazu paliwowego GOV10 3. Przegląd układu mechanicznego zabezpieczenia od przekroczenia prędkości obrotowej - sprawdzić działanie układu 4. Przegląd układu smarowania turbosprężarki - sprawdzić i wyregulować układ wstępnego smarowania po zatrzymaniu 5. Przegląd układu wspomagania turbosprężarki -wymienić reduktor powietrza rozruchowego 6. Przegląd układu rozruchowego - sprawdzić i wyregulować działanie układu 7. Przegląd układu sterowania zaworami na ssaniu, tłoczeniu i bypassie - sprawdzić działanie zaworów 8. Przegląd układów sygnalizacji i sterowania w hermetycznej części szafy sterowniczej: - sprawdzić układ sygnalizacji optycznej - sprawdzić lampki sygnalizacyjne, uszkodzone wymienić. - sprawdzić szczelność szafy 9. Przegląd tras pneumatycznych w układach AKP: - sprawdzić szczelność połączeń pneumatycznych, nieszczelności usunąć, - sprawdzić pewność mocowań tras pneumatycznych, uszkodzone mocowania wymienić. 10. Sprawdzić stan urządzeń zabezpieczających w układzie sterowania motosprężarki powodujących alarm i zatrzymanie motosprężarki. 11. Przegląd układów pomiaru temperatur: - sprawdzić stan termopar w układach pomiaru temperatury spalin gazu paliwowego - sprawdzić stan przewodów kompensacyjnych. Uwagi: Po zakończonym przeglądzie należy wykonać Raport serwisowy

3 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 3 z 6 C. ZAKRES PRZEGLĄDU PO 8000 mh I. PRACE MECHANICZNE 1. Zabezpieczyć lub zdemontować wszystkie urządzenia i osprzęt przed rozpoczęciem mycia motosprężarki. 2. Obrócić okular-zaślepkę w pozycję zaślepione na połączeniu kołnierzowym ssania i tłoczenia przed halą tłoczni motosprężarki. 3. Umyć motosprężarkę. 4. Wymienić olej silnikowy w całym układzie smarowania silnika i sprężarki (2500 L). 5. Wyczyścić filtry oleju silnika STAINER i DUPLEX- zdemontować wkłady filtrów, wymienić wszystkie uszczelnienia zarówno w obudowie jak i w przekładni, jeżeli to konieczne wykonać regenerację pokryw. 6. Wykonać przegląd pompy wstępnego smarowania silnika (wymienić łożyska i uszczelnienie mechaniczne). 7. Wykonać przegląd pompy i silnika wstępnego smarowania turbosprężarki silnika, wymienić 4 szt. wkłady filtrów olejowych. 8. Sprawdzić układ smarowania motosprężarki (mocowanie, szczelność węży olejowych, szczelność całego układu). 9. Wymienić zregenerowane pompki smarowania kropelkowego silnika i sprężarki (Mc Corda) 24 szt. 10. Sprawdzić rurki i rozdzielacze układu smarowania sekwencyjnego. 11. Oczyścić zbiornik pompek oraz sprawdzić wałki krzywkowe napędu pompek Mc Corda. 12. Oczyścić i sprawdzić głowice silnika uwagi odnotować w karcie opisowej 13. Oczyścić i sprawdzić tłoki silnika, sprawdzić stan pierścieni tłoków silnika uwagi odnotować w karcie opisowej 14. Sprawdzić wsporniki tłoków silnika (pod kątem uszkodzeń, pęknięć) uwagi odnotować w karcie opisowej 15. Zmierzyć luz panewek głównych i korbowodowych układu korbowego silnika i sprężarki (wg DTR producenta) - wyniki odnotować w karcie pomiarowej 16. Zmierzyć luz tłok cylinder silnika - wyniki odnotować w karcie pomiarowej 17. Oczyścić okienka i sprawdzić cylindry silnika (pod kątem uszkodzeń) uwagi odnotować w karcie opisowej 18. Sprawdzić momenty dokręcenia śrub układu korbowego silnika i sprężarki (wg DTR producenta). 19. Wymienić zawory gazu paliwowego wraz z uszczelkami 12 szt. 20. Wymienić świece zapłonowe 24 szt. 21. Wymienić zawory sprężarkowe tłoczne wraz z uszczelkami 12 szt. 22. Wymienić zawory sprężarkowe ssące wraz z uszczelkami 12 szt. 23. Wymienić dławice gazowe i olejowe toczysk sprężarki 3 szt. 24. Sprawdzić lub wymienić amortyzatory popychaczy zaworów gazu paliwowego, wyregulować luz dźwigienek i zaworów paliwowych zgodnie z DTR producenta. 25. Sprawdzić łożyska i napęd wału układu pomocniczego silnika. 26. Zregenerować pompę chłodzenia silnika (wymienić łożyska, uszczelnienie mechaniczne) 27. Zregenerować pompę chłodzenia sprężarki. (wymienić łożyska, uszczelnienie mechaniczne) 28. Zdemontować chłodnice powietrza doładowania (lewa, prawa) wykonać płukanie i czyszczenie lamelek, zamontować na motosprężarce. 29. Wymienić turbosprężarkę 1 szt., sprawdzić podpory w razie potrzeb zregenerować. 30. Sprawdzić/zregenerować zawór upustu spalin wraz z jego układem sterowania (uszczelnienie osi, tulejki) 31. Wymienić uszczelki kolektorów wodnych chłodzenia cylindrów i głowic silnika. 32. Sprawdzić lub wyregulować luzy wodzików sprężarki (wg DTR producenta) - wyniki odnotować w karcie pomiarowej 33. Sprawdzić moment dokręcania cylindrów silnika (wg DTR producenta). 34. Sprawdzić lub wymienić węże wodne i olejowe układu chłodzenia i smarowania turbosprężarki. 35. Sprawdzić lub wymienić młoteczki, łożyska i przeguby popychaczy układu paliwowego. 36. Dokonać przeglądu przestrzeni szkodliwych sprężarki pod kątem ewentualnych uszkodzeń lub pęknięć. 37. Sprawdzić moment dokręcania silnika do ramy, butli antypulsacyjnych ssania i tłoczenia sprężarki, podpór cylindrów sprężarki. 38. Oczyścić i sprawdzić zasobniki powietrza doładowania silnika. 39. Sprawdzić lub wymienić taśmy nośne tłoków sprężarki 3 kpl.

4 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 4 z Sprawdzić lub wymienić zawory i zasuwy chłodnic układu chłodzenia silnika, sprężarki, oleju, gazu. 41. Sprawdzić lub wymienić zawory gazu paliwowego AUDCO 12 szt. 42. Wyczyścić i dokonać przeglądu całego karteru silnika pod kątem uszkodzeń lub pęknięć. 43. Sprawdzić i wyregulować napięcie łańcuchów napędu wału pomocniczego silnika. 44. Sprawdzić ustawienie i stan krzywek i rolek prowadzenia popychaczy zaworów gazu paliwowego. 45. Sprawdzić wszystkie mocowania, orurowania i podpory silnika, sprężarki, chłodnic, zaworów ssania, tłoczenia bypassu. 46. Zdemontować, umyć, przeprowadzić próbę ciśnieniową (6,3MPa) i ponownie zamontować wkład chłodnicy gazu przetłaczanego 1 szt. 47. Zdemontować, umyć, przeprowadzić próbę ciśnieniową (0,4MPa) i ponownie zamontować wkład chłodnicy wody silnika 1 szt. 48. Wykonać przegląd całego układu chłodzenia silnika i sprężarki, wymienić uszkodzone zawory kulowe, usunąć stwierdzone nieszczelności i uszkodzenia. 49. Odnowić powłokę malarska, instalacji wodnej, gazowej, wydechową oraz osprzęt motosprężarki. 50. Uruchomić pompę wstępnego smarowania i wykonać próbę szczelności układu olejowego. 51. Uruchomić pompę wody chłodzenia sprężarki oraz wykonań próbę szczelności układu. 52. Uruchomić pompę wody chłodzenia silnika oraz wykonań próbę szczelności układu. 53. Uporządkować teren wokół motosprężarki oraz umyć posadzkę na poziomie Obrócić okular-zaślepkę w pozycję okular na połączeniu kołnierzowym ssania i tłoczenia przed halą tłoczni motosprężarki. 55. Po uruchomieniu silnika po przeglądzie wyregulować ciśnienia spalania w cylindrach silnika według DTR producenta. II. PRACE Z ZAKRESU AKP 1. Przegląd układu zapłonowego: - sprawdzić kable wysokiego i niskiego napięcia - zdemontować cewki zapłonowe, oczyścić i sprawdzić rezystancje uzwojeń - sprawdzić oporność izolacji okablowania niskiego napięcia - sprawdzić stan połączeń elektrycznych w układzie ALTRONIC 2000 CPU - sprawdzić przekaźniki pneumatyczne - sprawdzić czujniki magnetyczne na kole zamachowym (oczyścić, sprawdzić szczelinę i przetestować) 2. Przegląd układu smarowania turbodmuchawy - sprawdzić wzmacniacz ciśnienia reduktora oleju i zaworu sterującego nr Przegląd układu wspomagania turbiny: - sprawdzić i ustawić zawory sterujące nr 15 - wymienić reduktor powietrza rozruchowego 4. Przegląd układu rozruchowego - sprawdzić i ustawić rozdzielacz powietrza rozruchowego 5. Przegląd układu paliwowego: - sprawdzić parametry zaworu gazu paliwowego GOV10 - sprawdzić zawór ocinający gazu paliwowego 6. Przegląd układu sterowania zaworami na ssaniu, tłoczeniu i obejściu: - zdemontować elektrozawory, rozdzielacze i reduktory gazu - sprawdzić stan uszczelnień i wymienić uszkodzone - sprawdzić połączenia pneumatyczne i elektryczne - sprawdzić działanie zaworów odcinających po zamontowaniu napędów - sprawdzić ustawnik pozycyjny i zestroić z zaworem regulacyjnym na obejściu - zregenerować i ustawić wyłączniki krańcowe 7. Przegląd układów sygnalizacji i sterowania w hermetycznej części szafy sterowniczej: - sprawdzić przekaźniki pomocnicze - sprawdzić elektrozawory w układzie sygnalizacji akustycznej i w układzie zabezpieczeń - sprawdzić układ sygnalizacji optycznej, - sprawdzić lampki sygnalizacyjne - sprawdzić przełączniki sterownicze - sprawdzić pewność połączeń elektrycznych i pneumatycznych - sprawdzić szczelność szafy 8. Przegląd tras pneumatycznych w układach AKP: - sprawdzić drożność rurek impulsowych - sprawdzić szczelność połączeń pneumatycznych - sprawdzić pewność mocowań tras pneumatycznych 9. Przegląd układów pomiaru temperatur:

5 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 5 z 6 - sprawdzić stan termopar w układach pomiaru temperatury spalin, łożysk, gazu paliwowego - sprawdzić stan przewodów kompensacyjnych - sprawdzić pewność połączeń w główkach termopar i na zaciskach multiplexerów MTL 10. Wzorcowanie przetworników ciśnienia, różnicy ciśnień i temperatury (24 szt.): - demontaż przetworników - czyszczenie i renowacja - zamontowanie na stanowisku - wzorcowanie przetworników - sporządzenie protokołów wzorcowania - sprawdzenie bloków zaworowych - zamontowanie przetworników - sprawdzenie szczelności - sprawdzenie poprawności wskazań 11. Wzorcowanie wskaźników ciśnienia i temperatury (16 szt): - demontaż wskaźników - czyszczenie i renowacja - zamontowanie na stanowisku - wzorcowanie - sporządzenie protokołów wzorcowania - zamontowanie - sprawdzenie poprawności wskazań 12. Wzorcowanie manometrów i termometrów tarczowych (14szt.): - demontaż manometrów i termometrów - czyszczenie i renowacja - zamontowanie na stanowisku - wzorcowanie - sporządzenie protokołów wzorcowania - zamontowanie - sprawdzenie poprawności wskazań 13. Sprawdzenie i korekta nastaw blokad: - sprawdzenie stanu wyłączników ciśnienia i temperatury - ustawienie progów wyłączników - sporządzenie protokołów sprawdzenia 14. Regulacja silnika po uruchomieniu III. PRACE ELEKTRYCZNE 1. Przegląd, wymiana łożysk w silnikach elektrycznych napędzających pompy wody silnika, sprężarki i pompy wstępnego smarowania silnika przegląd połączeń elektrycznych silników. Wykonać: ocenę stanu technicznego pomiar rezystancji uzwojeń pomiar rezystancji izolacji 2. Przegląd podgrzewacza elektrycznego oleju silnika. Wykonać: ocenę stanu technicznego pomiar rezystancji grzałek pomiar rezystancji izolacji sprawdzenie nastawy termostatu 3. Przegląd szuflad od poszczególnych napędów w rozdzielni RG2/1 (pompa wody silnika, sprężarki, wstępnego smarowania, podgrzewacz oleju silnika). 4. Sprawdzenie układów zasilania 24 V DC, 220 V DC, 220 V AC do wszystkich układów sterowania silnikiem, pompami, podgrzewaczem, zaworami. 5. Sprawdzenie sterowania i sygnalizacji poszczególnych układów elektrycznych całej motosprężarki. 6. Pomiar rezystancji izolacji przewodów zasilających poszczególne napędy elektryczne. 7. Pomiar skuteczności ochrony przeciwporażeniowej 8. Pomiar ciągłości instalacji wyrównawczej 9. Aktualizacja parametrów nastaw w systemie nadzoru INSUM-BAG

6 Załącznik nr 1 do Umowy /2015/KRIO Strona 6 z 6 Uwagi: Po zakończonym przeglądzie należy wykonać Raport serwisowy w którym zostaną załączone: karty opisowe, karty pomiarowe, uwagi i wnioski po przeprowadzonym przeglądzie, wykaz sugerowanych do zakupu części zamiennych, raporty ze sprawdzenia i kalibracji urządzeń pomiarowych oraz protokoły ze sprawdzenia urządzeń elektrycznych.