Zapraszamy do korzystania z nowej infolinii o placach budów ASFINAG!

Transkrypt

1 Szanowni Państwo, oddajemy w Państwa ręce wiosenne wydanie nowego biuletynu ASFINAG, w którym będziemy Państwa regularnie informować o największych pracach budowlanych, które są wyjątkowo istotne z punktu widzenia transportu ciężkiego i autokarowego na austriackich autostradach i drogach ekspresowych! Oprócz informacji o organizacji ruchu i harmonogramach czasowych, nasz biuletyn będzie również zawierał przydatne porady i wskazówki odnośnie jak najprostszego i bezproblemowego omijania placów budów. Niniejszy informator przedstawia przegląd newralgicznych miejsc dla przejazdu samochodów ciężarowych i autokarów w czasie sezonu budowlanego od kwietnia do końca czerwca 2016 r. Zapraszamy do korzystania z nowej infolinii o placach budów ASFINAG! W razie dodatkowych pytań w sprawie aktualnych placów budów ASFINAG zapraszamy do korzystania z nowego połączenia telefonicznego ASFINAG! Można kontaktować się z nami pod numerem telefonu Również na stronie internetowej Państwo aktualne informacje o trwających pracach budowlanych. Uwaga: Z myślą o lepszej przejrzystości informacji w biuletynie, jezdnia jednokierunkowa będzie oznaczana skrótem JJK, a pas jezdni skrótem PJ. Treść niniejszych informacji o placach budowy udostępniamy w załączniku w języku angielskim, czeskim, węgierskim, polskim, chorwackim i włoskim. Z pozdrowieniami, Zespół ASFINAG Baustellenteam 1. Autostrada A10 Tauern: Remont tuneli Kroislerwand oraz Oswaldiberg Rozbudowa infrastruktury zapewniającej bezpieczeństwo w tunelu tj. nowe drogi ewakuacyjne, lepsza ochrona przeciwpożarowa oraz najnowocześniejszy system doprowadzania wody do systemu przeciwpożarowego. Kroislerwand: Do połowy czerwca 2016 r. ruch w obie strony będzie kierowany dwukierunkowo po jezdni w nitce tunelu w kierunku Villach. Oswaldiberg: Do połowy czerwca 2016 r. ruch w obie strony będzie kierowany dwukierunkowo po jezdni w nitce tunelu w kierunku Salzburga. Dalsze prace we wrześniu 2016 r.

2 Szerokość pasów ruchu w obu kierunkach jazdy została zwężona do 3,25 m. W czasie długich weekendów należy spodziewać się korków. 2. A 9 autostrada Pyhrn: Remont tunelu Gratkorntunnel Süd do tunelu Plabutschtunnel Remont starego, 35-letniego odcinka, w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu: Mosty, część przebiegająca na powierzchni, nowe oznakowanie. 2 PJ w każdym kierunku będą nieustannie przejezdne, przy czym w kierunku Spielfeld jeden pas będzie poprowadzony na jezdni prowadzącej w przeciwnym kierunku. Prosimy o przestrzeganie ograniczeń prędkości, tak aby umożliwić bezproblemowe wjeżdżanie na autostradę oraz zjeżdżanie z autostrady. 2 PJ w kierunku Spielfeld będą poprowadzone oddzielnie, w celu zapewnienia płynnego ruchu prosimy o korzystanie również z drugiego PJ (na jezdni w przeciwną stronę). Jest on wystarczająco szeroki dla samochodów ciężarowych oraz autokarów. 3. Autostrada A1 zachód: Remont tunelu Liefering Najnowocześniejsza technologia zabezpieczeń w celu zapewnienia wyższego poziomu bezpieczeństwa w tunelu Liefering w obrębie obszaru miasta Salzburg. Od końca maja 2016 r., w godzinach nocnych, wyłączane z ruchu będą pojedyncze pasy ruchu. Planowo od połowy czerwca 2016 r. do początku grudnia 2016 r. ruch zostanie poprowadzany po 2 PJ w obu kierunkach jedną nitką tunelu. Oznacza to, że dostępne będzie zamiast 3 PJ na JJK, tylko 2 PJ. Jeśli to możliwe, zaleca się przejazd przez tunel Liefering poza godzinami szczytu (przed godz. 6, między godz. 9 a 16 oraz po godz. 19).

3 4. Autostrada A 8 Innkreis: Rozbudowa zabezpieczeń od Haag do Ried Poszerzenie całego odcinka do szerokości 30 m. W wyniku tych prac powstanie pełnowymiarowy pas awaryjny o szerokości 3,5 m. Przyczyni się to do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy na silnie obciążonej trasie w transporcie tranzytowym oraz lokalnym, na której duża część ruchu, bo aż jedna trzecia, to transport ciężki. 2 PJ w każdym kierunku będą nieustannie przejezdne, przy czym w kierunku Voralpenkreuz jeden pas będzie poprowadzony na jezdni prowadzącej w przeciwnym kierunku. Uwaga: Pas ten przeznaczony jest wyłącznie do ruchu pojazdów osobowych. Prosimy o przestrzeganie ograniczenia prędkości 80 km/h oraz zachowanie bezpiecznego odstępu. Samochody ciężarowe oraz autokary jadące w kierunku Voralpenkreuz muszą korzystać z pierwszego PJ! PJ przygotowany na jezdni w przeciwnym kierunku (drugi PJ) jest przejezdny wyłącznie dla samochodów osobowych! Ograniczenia szerokości w kierunku Voralpenkreuz: 3,5 metra. 5. Autostrada A2 południe: Remont od Wr. Neustadt do Grimmenstein Remont nawierzchni Autostrady Południe między Wr. Neustadt a Seebenstein. Remont istniejących wiaduktów oraz budowa nowych wiaduktów. (od kwietnia do końca czerwca) Na każdej JJK otwarte będą stale 3 PJ (względnie 2 PJ od węzła Seebenstein). W roku 2016, jeden z PJ w kierunku w północnym zostanie przełożony na JJK w kierunku Grazu. Remont będzie dotyczył jezdni w kierunku Wiednia. System Section Control będzie monitorował prędkość na terenie placu budowy: maksymalnie 80 km/h. Zachowana zostanie wystarczająca, 3,5 m, szerokość pasa jezdni w obu kierunkach. 6. Droga ekspresowa S 6 Semmering: Remont tuneli Bruck oraz Ruprecht

4 Remont generalny tuneli Bruck oraz St. Ruprecht oraz całego odcinka trasy od skrzyżowania Oberaich do węzła Bruck. Do początku maja 2016 r.: Blokada JJK St. Michael, organizacja ruchu po 1 PJ w obu kierunkach na JJK Seebenstein r. do r.: Zjazd z S6 z JJK w kierunku Seebenstein na drogę ekspresową S35 będzie zamknięty. Objazd poprowadzony przez miasto! Blokada pierwszego PJ na S 6 między skrzyżowaniem Oberaich oraz węzłem Bruck. Zachowana zostanie wystarczająca, 3,50 m, szerokość pasa jezdni w obu kierunkach. Prosimy o przestrzeganie oznakowania objazdów oraz rozważenie alternatywnej trasy przez autostradę A 9 Pyhrn. 7. Autostrada A2 południe: Remont generalny od Unterwald do Herzogberg Ten odcinek autostrady A2 południe dobiega do końca okresu eksploatacji: Odcinek na JJK w kierunku Arnoldstein zostanie poddany generalnemu remontowi. W każdym kierunku dostępne będą 2 PJ (na JJK w kierunku Wiednia) w ruchu dwukierunkowym. Jezdnia w kierunku Arnoldstein będzie poprowadzona na dwóch pasach, przy czym jeden PJ przebiegał będzie po jezdni w przeciwnym kierunku. Prosimy o trzymanie się prawej strony (zwłaszcza w miejscach o zmienionej organizacji ruchu), przestrzeganie ograniczenia prędkości (80 km/h) oraz zachowanie bezpiecznego odstępu. Zachowana zostanie wystarczająca, 3,25 m, szerokość prawego pasa jezdni w obu kierunkach. 8. Autostrada A4 wschód: Remont generalny od Neusiedl do Nickelsdorf Jeszcze do końca października potrwają prace związane z remontem nawierzchni, zjazdów i skrzyżowań. ASFINAG zamontuje nowe tablice, znaki drogowe i wprowadzi szereg środków

5 poprawiających bezpieczeństwo na odcinku. Dla ruchu otwarte będą zawsze dwa PJ w każdym kierunku, przy czym PJ w kierunku Wiednia w ruchu dwukierunkowym będą od siebie oddzielone. Dla kierowców udających się w kierunku Węgier: Dwa PJ są zwężone i transport ciężki może odbywać się tylko pierwszym PJ, drugi PJ ze względu na niedostateczną szerokość nie jest przejezdny. Dla kierowców udających się w kierunku Wiednia: 2 PJ są od siebie oddzielone, ale ze względu na dostateczną szerokość mogą nimi przejeżdżać samochody ciężarowe i autokary. Dojazd do skrzyżowania Mönchhof jest możliwy tylko pierwszym PJ, w związku z tym prosimy z odpowiednim wyprzedzeniem zajmować właściwy pas jezdni! UWAGA: Monitorowanie prędkości za pomocą systemu Section-Control na jezdniach w obu kierunkach. 9. Pakiet działań na autostradach A 23 Südosttangente oraz A 22 Donauufer 1. Remont mostu Praterbrücke Od marca 2015 r. do sierpnia 2017 r. potrwają prace związane z remontem mostu Praterbrücke. ASFINAG przeprowadzi te prace generalnie przy zachowaniu płynnego ruchu na czterech pasach jezdni (zwężonych) w każdym kierunku na moście Praterbrücke. Powstaną przez to tak zwane wyspowe place budów (budowa pośrodku, PJ przebiegają po lewej i po prawej stronie). Jezdnie zamykane będą tylko nocą od godz. 22:00 do 05:00. Nocą obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Na zjeździe z A22 na A23 została zredukowana ilość PS z dwóch do jednego. Prosimy o przestrzeganie ograniczenia prędkości do 30 km/h nocą, w celu umożliwienia płynnego prowadzenia prac i nie powodowania zbyt silnych drgań konstrukcji nośnej mostu! Prosimy o zwracanie szczególnej uwagi na oznaczenia drogowe w poszczególnej fazie ruchu. 2. Przebudowa węzła Prater

6 Od marca 2014 r. do grudnia 2016 r. ASFINAG wybuduje od nowa wyeksploatowany most Erdberger Brücke. A 23 w kierunku południowym: Poprowadzony zostanie jeden przelotowy PJ w kierunku południowym, jak również połączenia z A 23 w kierunku południowym i z A 4 Centrum i Nickelsdorf, oraz zjazd na St. Marx na nowym rozwidleniu, na moście Erdbergerbrücke pozostają dwa PJ. A 23 w kierunku północnym na węźle Prater: Jeden pas jezdni w ruchu dwukierunkowym na moście Erdberger Brücke w kierunku północnym/kagran, dwa PJ prowadzą przez most tymczasowy prosto w kierunku północnym/kagran. Jeden PJ prowadzi przez tymczasowy most w kierunku A 4/centrum, jak również jeden PJ na A 4 w kierunku Nickelsdorf Na węźle Prater, na nowych rozwidleniach w obu kierunkach otwarte są pasy jezdni dla samochodów ciężarowych i autokarów, w związku z czym należy odpowiednio wcześnie zająć właściwy pas i trzymać się skrajnego prawego pasa jezdni! Należy przestrzegać ograniczeń wysokości wynoszącej 4,2 na autostradzie Autostrada A 4 wschód w obu kierunkach w pobliżu mostu Erdberger Brücke! 3. Remont wiaduktu Inzersdorf Po pracach przygotowawczych w latach od 2010 do 2014 r., w marcu 2015 rozpoczęły się prace związane z budową wiaduktu Inzersdorf. Do 2018 r. ASFINAG wymieni konstrukcje nośne i wykona od nowa odcinek jezdni, częściowo jako nasyp. Wyposażenie i urządzenia zabezpieczające zostaną dostosowane do stanu techniki, a także zostanie poprawiona ochrona przed hałasem. Do końca maja 2016 r.: Ruch zostanie poprowadzony ruchem dwukierunkowym (JJK są oddzielone betonową barierą) z dwoma PJ (na odcinku 2-pasmowym) oraz trzema PJ (na odcinku 3-pasmowym) na każdy kierunek poprzez tymczasowe poszerzenie. Uwaga, zmiana organizacji ruchu od końca maja 2016 r.: Zjazd Inzersdorf/ Sterngasse (Großgrünmarkt) w kierunku południa zostanie przesunięty na kilometr 3,2 (na wysokość Laxenburgerbrücke)! W obszarze wjazdu południowego oraz na całym odcinku JJK w kierunku północy nie będzie zmian w organizacji ruchu, z wyjątkiem wspomnianego przesunięcia.

7 Prosimy o trzymanie się prawej strony, przestrzeganie ograniczenia prędkości 60 km/h (Section Control) i zachowanie bezpiecznego odstępu. Uwaga: zmiana zjazdu Inzersdorf/ Sterngasse! 4. Remont węzła Inzersdorf Rozbiórka i budowa nowego wiaduktu nad ulicą Triester oraz Sterngasse w czasie od kwietnia 2015 r. do czerwca 2017 r. (od kwietnia do końca czerwca) W obu kierunkach jazdy na wiadukcie przejezdnych będzie tylko po jednym PJ o szerokości 3,5 m w każdym z kierunków. Rozdzielenie pasów ruchu betonowymi przegrodami. Prosimy o przestrzeganie ograniczenia prędkości do 60 km/h oraz zachowanie bezpiecznego odstępu. 5. Remont generalny tunelu Kaisermühlen Tunel Kaisermühlen w Wiedniu zostanie wyposażony w najnowsze technologie zapewniające bezpieczeństwo. Oprócz tunelu wyremontowany zostanie również odcinek węzła Kaisermühlen i mostu Brigittenauer-Brücke. Od zamknięte dla ruchu jest po jednym PJ w obu kierunkach między węzłem Kaisermühlen a mostem Floridsdorferbrücke: Przejezdne pozostają dwa PJ. Szerokość pasów jezdni na JJK w kierunku Kaisermühlen wynosi 3 metry. Na JJK w kierunku Stockerau: Lewy PJ 3,25, a prawy PJ 2,75. Poza tunelem między tunelem Kaisermühlen a węzłem Kaisermühlen ustanowiono obszar o ruchu dwukierunkowym na jezdni w kierunku Stockerau. PJ w kierunku Kaisermühlen, który przebiega na JJK w kierunku Stockerau, posiada szerokość 3,1 metra. Prosimy o zajmowanie odpowiedniego pasa ruchu z wyprzedzeniem, przestrzeganie ograniczenia prędkości do 60 km/h (kontrola za pomocą Section Control) i zachowanie bezpiecznego odstępu. Kierowcy w transporcie ciężkim muszą zwrócić szczególną uwagę na zmiany PJ w trakcie trwającego obecnie etapu budowy (JJK w kierunku Kaisermühlen 3,10 metra).

8 10. A 13 autostrada Brenner: Remont wiaduktu Paschbergbrücke/ Sillbrücke 1 oraz tunelu Bergiseltunnel Do połowy lipca, między węzłem Amras oraz skrzyżowaniem Innsbruck-Süd, będzie trwał remont generalny, którego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. Za dnia, na każdej JJK otwarte będą stale 2 PJ. Wyłącznie w nocy, między godz. 20:00 a 5:00, ruch będzie przekierowywany przez skrzyżowanie Innsbruck-Kranebitten (A 12 Autostrada Inntal). Objazd ten będzie obowiązywał naprzemiennie na jezdniach w kierunku Brenner lub Kufstein. Dla ruchu odbywającego się w dzień, po raz pierwszy w Tyrolu, ustawiono przenośny wiadukt budowlany. Dzięki temu rozwiązaniu, mimo szeroko zakrojonych prac budowlanych, możliwy jest również w dzień przejazd przez plac budowy po dwóch PJ. Uwaga: Szerokość pasów ruchu w ciągu dnia jest zmniejszona - dlatego, w celu zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa ruchu, obowiązywać będzie dopuszczalna prędkość maksymalna do 40 km/h. W obu kierunkach obowiązuje: Szerokość prawego PJ wynosi 3,2 m i tym samym pas jest przystosowany do ruchu samochodów ciężarowych i autokarów. Szerokość lewego PJ wynosi 2,90 m ruch samochodów ciężarowych po tym pasie jest zabroniony. 11. Droga ekspresowa S 16 Arlberg: Więcej bezpieczeństwa w tunelu Flirscher Szeroko zakrojone prace w tunelu Flirscher, w celu poprawienia systemów bezpieczeństwa, potrwają do października. Wykonany zostanie dodatkowy dojazd dla służb bezpieczeństwa oraz odnowiony zostanie system przeciwpożarowy. Generalnie przejezdny będzie w ciągu dnia 1 PJ na JJK w kierunku Bregenz oraz 1 PJ na JJK w kierunku Kufstein. Do przeprowadzenia prac budowlanych niezbędnych będzie 35 nocnych przekierowań ruchu między godz. 20:00 a 5:00. Uczestnicy ruchu zostaną przekierowani przez skrzyżowanie St. Anton w kierunku Kufstein, natomiast powrót na S 16 został zaplanowany w Flirsch. Dodatkowo, do października, przewidziano jeszcze 15 objazdów za dnia w kierunku Bregenz oraz siedem nocnych blokad ruchu w obu kierunkach.

9 Dokładne terminy tychże utrudnień zostaną podane z odpowiednim wyprzedzeniem w mediach, poprzez Newsletter oraz na tablicach informacyjnych wzdłuż drogi ekspresowej. Informacja dla kierowców jadących w kierunku Bregenz na czas objazdów w ciągu dnia: Należy przestrzegać lokalnego oznakowania objazdu i korzystać z drogi krajowej L 68. Objazd rozpoczyna się na zjeździe Flirsch i biegnie aż do punktu poboru opłat St. Jakob, gdzie ruch ponownie będzie kierowany na drogę ekspresową S 16 Arlberg. Stopka redakcyjna: Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft 1011 Wiedeń, Rotenturmstraße feedback-baustelleninfo@asfinag.at,