Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne KATALOG PRZ HIPOIDALNE PRZEKŁADNIE SERIA DAH

Transkrypt

1 Przekładnie, Motoreduktory, Silniki Elektryczne PRZEKŁADNIE HIPOIDALNE KATALOG PRZ ADNI SERIA DAH

2

3 PRZEKŁADNIE HIPOIDALNE SERIA DAH 2 Wstęp Introduction 3 Budowa przekładni 5 Construction scheme Tabliczka znamionowa Nameplate 6 Gearbox weight Wersje przekładni serii DK Versions of the DK series drives 7 Smarowanie i pozycje pracy 9 Lubrication and mounting positions Kołnierz IEC IEC Flange Dobór przekładni 34 SPIS TREŚCI 5 Waga przekładni 13 Gearbox selection Wymiary Dimensions 1

4 1 Wstęp Introduction Przekładnie hipoidalne DUAL System są nowoczesną i efektywną alternatywą dla przekładni ślimakowych. Dzięki zastosowaniu poprzecznego przesunięcia osi zębnika (przesunięcia hipoidalnego) w stosunku do koła talerzowego są one w stanie przenosić większe obciążenia niż przekładnie ślimakowe o takich samych wielkościach. Przekładnie hipoidalne serii DAH zapewniają sprawność mechaniczną sięgającą 95% oraz wysoką odporność na obciążenia przy zachowaniu wysokiej kultury pracy. Dual System s hypoid gearboxes are an innovative and efficient alternative to worm gearboxes. By using the lateral offset of the pinion axis (hypoid offset) relative to the crown wheel they are capable of carrying heavier loads than the worm gearboxes of the same size. DAH series hypoid gearboxes provide mechanical efficiency of up to 95%, and high load resistance while maintaining high work culture. WSTĘP Wysoka sprawność High efficiency Szeroka gama wielkości Wide range of sizes Szeroki wybór kołnierzy przyłączeniowych Wide selection of IEC input flanges Bardzo cicha praca Almost noiseless work 2

5 2 Budowa przekładni (DAH.B) Construction scheme (DAH.B) Śruba Screw Kołnierz Input flange Uszczelniacz Oil seal Adapter Input adapter Pierścień segera Seger ring Klin Key Łożysko Bearing Korpus Housing Odpowietrznik Breather Korek olejowy Oil plug Uszczelka gumowa Rubber gasket Pokrywa inspekcyjna Cover Śruba Screw Uszczelniacz Seal cover Pierścień segera Seger ring Łożysko Bearing Wałek Gear shaft Klin Key Uszczelniacz Oil seal Pierścień segera Seger ring Łożysko Bearing Pierscień dystansowy Spacer ring Koło zębate Gear Klin Key BUDOWA PRZEKŁADNI (DAH.B) 7 Wałek Gear shaft 14 Korek spustowy Oil drain plug 21 Koło zębate Gear 28 Wał drążony Hollow shaft 3

6 2 Budowa przekładni (DAH.C) Construction scheme (DAH.C) BUDOWA PRZEKŁADNI (DAH.C) Śruba Screw Kołnierz Input flange Adapter Input adapter Uszczelniacz Oil seal Korek spustowy Oil drain plug Śruba Screw Mocowanie kołnierza Odpowietrznik Input flange holder Pierścień segera Seger ring Pierścień dystansowy Distance collar Koło zębate Gear Pierścień dystansowy Distance collar Pierścień segera Seger ring Klin Key Wałek Gear shaft Łożysko Bearing Korpus Housing Breather Oczko poziomu oleju Oil level plug Uszczelka gumowa Rubber gasket Pokrywa inspekcyjna Cover Śruba Screw Uszczelka korpusu Housing gasket Łożysko Bearing Klin Key Wałek Gear shaft Uszczelniacz Seal cover Pierscień segera Seger ring Łożysko Bearing Klin Key Wałek Gear shaft Koło zębate Gear Uszczelniacz Oil seal Pierścień segera Seger ring 34 Łożysko Bearing 35 Pierścień dystansowy Distance collar 36 Koło zębate Gear 37 Klin Key 38 Wał drążony Hollow shaft

7 3 Tabliczka znamionowa Nameplate Tabliczka znamionowa przekładni hipoidalnej DAH znajduje się na górnej części korpusu przekładni. Można na niej znaleśc nastepujące informacje: Nameplate of the DAH hypoid gearbox can be found on top of the body. It consist information such as:. TYP TYPE PRZEŁOŻENIE RATIO ROZMIAR KOŁNIERZA PRZYŁĄCZENIOWEGO IEC SIZE OF THE IEC INPUT FLANGE NUMER SERYJNY SERIAL NUMBER 4 Waga przekładni Weight WAGA PRZEKŁADNI W KILOGRAMACH GEARBOX WEIGHT IN KG TABLICZKA ZNAMIONOWA Typ DAH 50B DAH 50C DAH 63B DAH 63C DAH 75B DAH 75C DAH 90B DAH 90C Waga

8 5 Wersje przekładni serii DAH Versions of the DAH series gearboxes DAH DAHS DAH FA1 Przekładnia hipoidalna z kołnierzem przyłączeniowym IEC Hypoid gearbox with IEC input flange Przekładnia hipoidalna z wałem szybkoobrotowym. Hypoid gearbox with high speed input shaft. Przekładnia hipoidalna z kołnierzem zdawczym po prawej stronie. Hypoid gearbox with output flange on right side. DAH FA2 DAH T1 DAH T2 WERSJE PRZEKŁADNI Przekładnia hipoidalna z kołnierzem zdawczym po lewej stronie. Hypoid gearbox with output flange on left side. DAH DZ1 Przekładnia hipoidalna z ramieniem reakcyjnym po prawej stronie. Hypoid gearbox with torque arm on right side. DAH DZ2 Przekładnia hipoidalna z ramieniem reakcyjnym po lewej stronie. Hypoid gearbox with torque arm on left side. DAH SZ Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym po prawej stronie. Hypoid gearbox with output shaft on right side. Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym po lewej stronie. Hypoid gearbox with output shaft on left side. Przekładnia hipoidalna z wałem zdawczym. Hypoid gearbox with output shaft. 6

9 6 Smarowanie Lubrication Standardowo hipoidalne DAH dostarczane są do klienta napełnione olejem, którego typy oraz zamienniki wyszczególniono w tabeli poniżej. All DAH hypoid gearboxes are shipped to customer filled with oil by default. Oli types and replacements can be found in the table below. STOSOWANE OLEJE ORAZ ICH ZAMIENNIKI USED LUBRICANTS AND REPLACEMENTS ISO SHELL MOBIL BP Olej mineralny Mineral oil 1. Wszystkie przekładnie serii DAH są dostarczane wraz z korkiem odpowietrzającym (1), oraz kontrolką oleju (2). Zaleca się ich zamontowanie zgodnie z wybraną pozycją pracy (str. 9) przed uruchomieniem przekładni. All of the DAH gearboxes are shipped with breathing plug (1) and oil check plug (2). We recommend instalation of the plugs according to choosen mounting position (p. 9), before starting the gearbox. 2. Olej syntetyczny Syntetic oil SMAROWANIE Po wybraniu pozycji pracy (strona 9), Korek odpowietrzający (1) oraz oczko poziomu oleju (2) należy zamontować w miejscu zaznaczonym na rysunku. After mounting position has been chosen, breathing plug (1) and oil check plug (2) has to be installed according to the mounting scheme on p.9 7

10 ILOŚĆ OLEJU POTRZEBNA DO PRACY W ODPOWIEDNIEJ POZYCJI ( W LITRACH) AMOUNT OF OIL REQUIED TO OPERATE IN SPECIFIC MOUNTING POSITION Wielkość przekładni: Gearbox size: DAH 50B DAH 50C DAH 63B DAH 63C DAH 75B DAH 75C DAH 90B DAH 90C B3 0,33L 0,43L 0,67L 0,77L 1,02L 1,16L 1,80L 1,96L B6 0,27L 0,42L 0,45L 0,60L 0,71L 0,81L 1,14L 1,24L POZYCJA PRACY MOUNTING POSITION B7 0,19L 0,31L 0,35L 0,47L 0,58L 0,69L 0,95L 1,06L B8 0,23L 0,30L 0,30L 0,37L 0,39L 0,49L 0,62L 0,72L V5 0,40L 0,53L 0,80L 0,93L 1,30L 1,52L 2,10L 2,32L V6 0,22L 0,35L 0,49L 0,62L 0,67L 0,89L 1,05L 1,27L POZYCJE PRACY 8 Oczko poziomu oleju Korek odpowietrzający Korek spustowy oleju

11 7 Kołnierz przyłączeniowy IEC IEC input flange DAH50 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH50C ,79 4, DAH50C ,29 5, DAH50C ,44 7, DAH50C ,67 9, DAH50C ,34 11, DAH50C ,04 13, DAH50C 75 74,62 18, DAH50C 60 62, DAH50C 50 52, STOPNIE / 2 STAGES DAH50B 60 58, DAH50B 50 48, DAH50B 40 40, DAH50B 30 29, KOŁNIERZ IEC DAH50 DAH50B 25 24, DAH50B 20 20, DAH50B 15 14, DAH50B 12,5 12, DAH50B 10 10, DAH50B 7,5 7, Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 9

12 DAH63 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH63C ,50 4, DAH63C ,57 5, DAH63C ,43 7, KOŁNIERZ IEC DAH63 DAH63C ,56 9, DAH63C , DAH63C , DAH63C 75 73, DAH63C 60 63, DAH63C 50 52, STOPNIE / 2 STAGES DAH63B 60 60, DAH63B 50 48, DAH63B 40 39, DAH63B 30 30, DAH63B 25 24, DAH63B 20 20, DAH63B 15 14, DAH63B 12,5 12, DAH63B 10 10, DAH63B 7,5 7, Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 10

13 DAH75 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 100B5 100B14 112B5 114B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH75C ,21 4, DAH75C ,89 5, DAH75C ,66 7, DAH75C ,20 9, DAH75C , DAH75C , DAH75C 75 75, DAH75C 60 62, DAH75C 50 49, STOPNIE / 2 STAGES DAH75B 60 59, DAH75B 50 48, DAH75B 40 40, DAH75B 30 30, DAH75B 25 25, KOŁNIERZ IEC DAH75 DAH75B 20 19, DAH75B 15 15, DAH75B 12,5 12, DAH75B 10 9, DAH75B 7,5 7, Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 11

14 DAH90 Dla silnika 1400 obr/min For 1400 RPM motor nominalne Nominal ratio faktyczne Actual ratio Obroty wyjściowe Output speed Makzymalny moment obrotowy Max torque Maksymalne obciążenie promieniowe Max radial load 63B5 71B5 71B14 80B5 80B14 90B5 90B14 100B5 100B14 112B5 114B14 3 STOPNIE / 3 STAGES DAH75C ,18 4, DAH75C ,89 5, DAH75C ,66 7, KOŁNIERZ IEC DAH90 DAH75C ,20 9, DAH75C , DAH75C , DAH75C 75 75, DAH75C 60 62, DAH75C 50 49, STOPNIE / 2 STAGES DAH75B 60 59, DAH75B 50 48, DAH75B 40 40, DAH75B 30 30, DAH75B 25 25, DAH75B 20 19, DAH75B 15 15, DAH75B 12,5 12, DAH75B 10 9, DAH75B 7,5 7, Kołnierz dostępny Flange available Kołnierz niedostępny Flange not available 12

15 8 Dobór przekładni Gearbox selection Moc (P) Power (P) P 1 = P 2 η [kw] P 1n P 1 [kw] P 1 - P 2 - P 1n - η - Moc wejściowa Input power Moc wyjściowa Output power Moc silnika Motor power sprawność mechaniczna transmission efficiency Sprawnośc mechaniczna przekłani DAH jest zależna od ilości stopni przełożenia i wacha się pomiędzy 95% (2 stopnie) a 90% (3 stopnie). The efficiency of DAH gearboxes varies with the number of gear stages, between 95% (2 stage) and 90% (3 stage). Transmission ratio n 1 i = n2 n 1 - n 2 - Moment obrotowy (M) Torque (M) Prędkość wejściowa Input speed Prędkość wyjściowa Output speed DOBÓR PRZEKŁADNI M 2 = 9550 * P 1 * η n 2 M 2n M2 * f S [Nm] [Nm] M 2 - M 2n - P 1 - η - f S - Wyjściowy moment obrotowy Output torque Maksymalny moment obrotowy Max. output torque Moc wejściowa Input power Sprawność mechaniczna Transmission efficiency Współczynnik pracy Service factor 13

16 Współczynnik pracy (f B ) Service factor (f B ) Dobór przekładni należy rozpocząć od określenia wymaganego współczynnika pracy (fb), określającego stosunek momentu obrotowego przenoszonego przez przekładnię do maksymalnego obciążenia określonego przez producenta. Wymagany Współczynnik fb należy określić wg poniższych tabel: Gearbox selection should be started by determining required service factor (fb), that specify proportion between torque transfered by gearbox and maximum load of gearbox, specified by a manufacturer. Requied fb factor can be defined with tables below: DLA LICZBY URUCHOMIEŃ NA GODZINĘ MNIEJSZEJ OD 10 LESS THAN 10 STARTS PER HOUR Rodzaj obciążenia Motoreduktora: Type of encumbrance of gearmotor: stałe constant nieznaczne obciążenia moderate shock Czas pracy na dobę (w godzinach): work hours per day: <2 2~8 8~16 fb=0,8 fb=1 fb=1,25 fb=1 fb=1,25 fb=1,5 DOBÓR PRZEKŁADNI znaczne obciążenia heavy shock Rodzaj obciążenia motoreduktora: Type of encumbrance of gearmotor: stałe constant nieznaczne obciążenia moderate shock znaczne obciążenia heavy shock fb=1,25 fb=1,5 fb=1,75 DLA LICZBY URUCHOMIEŃ NA GODZINĘ WIĘKSZEJ OD 10 MORE THAN 10 STARTS PER HOUR Czas pracy na dobę (w godzinach): work hours per day: <2 2~8 8~16 fb=1 fb=1,25 fb=1,75 fb=1,5 fb=1,75 fb=2 fb=1,75 fb=2 fb=2,25 Obciążenia promieniowe (F r ) Radial loads (F r ) Podczas obliczania obciążeń promieniowych działających na wał zdawczy przekładni należy wziąść pod uwagę typ oraz wielkość elementu przenoszącego napęd. Współczynnik przenoszenia fz dla typowych zastosowań można znaleść w tabeli na następnej stronie. When determining radial loads acting on output shaft, type and size of transmission elements must be considered. Transmission factor fz for various transmission elements can be found in table on the next page. 14

17 TYP NAPĘDU TRANSMISSION TYPE WSPÓŁCZYNNIK PRZENOSZENIA f Z f Z TRANSMISSION FACTOR Koło zębate Gear 1,15 < 17 zębów < 17 teeth Koło łańcuchowe Chain wheel 1,40 1,25 < 13 zębów < 13 teeth < 20 zębów < 20 teeth Wąskie koło pasowe Narrow v-belt pulley 1,75 Koło pasowe Flat belt pulley 2,50 Koło pasowe zębate Toothed belt pulley 2,50 Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Wpływ siły naciągającej Influence of tensile force Obiciążenia promieniowe działające na wał przekładni można obliczyć w następujący sposób: The radial loads exerted on the gearbox shaft is then calculated as follows: F r = M * 2000 * F z d o Wartości obciążenia promieniowego znajdujące się w tabelach doboru przekładni zakładają, że punkt nacisku Fr2 znajduje się na środku części roboczej wału. W innych przypadkach należy obliczyć maksymalne obciążenie promieniowe przy pomocy poniższego wzoru: F XL = F r2 * a b + x [N] [N] F r - M - d o - f Z - Obciążenie promieniowe [N] Radial load [N] Moment obrotowy na wale [Nm] Torque on shaft [Nm] Średnica elementu zdawczego zamontowanego na wale zdawczym [mm] Diameter of transmission element mounted on output shaft [mm] Współczynnik przenoszenia Transmission factor Values for permitted radial loads given in selection tables are based on assumption that based point Fr2 is placed in the middle of exposed part of output shaft. In other cases values of permitted radial loads can be calculated with formula below: F XL - F r2 - x - a,b - Maksymalne obciążenie promieniowe [N] Max radial load [N] Wartość maksymalnego obciążenia promieniowego z tabeli doboru przekładni. Value of maximal radial load specified in selection tables. Odległość od początku wału do punktu przyłożenia [mm] Distance from shaft shoulder to the force application point [mm] Wartości stałe, podane w tabeli poniżej Constant values from table below DOBÓR PRZEKŁADNI DAH50B DAH50C DAH63B DAH63C DAH75B DAH75C DAH90B DAH90C a 105, b 80,5 80,

18 0,12kW - 0,18kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,12 kw DAH50C DAH50B 0,12-0,18kW DAH63C DAH63B DAH75C DAH90C 0,18 kw DAH50C 16

19 0,18kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,18 kw DAH50B DAH50C DAH50B DAH50C DAH50B 0,18kW DAH63C DAH63C 17

20 18 0,18 kw DAH63B Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH63C DAH63B DAH75C DAH75C DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90C 0,18kW 0,18kW

21 19 0,25 kw DAH50C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50C DAH50B DAH50B DAH63C DAH63C DAH63B DAH63C DAH63B 0,25kW 0,25kW

22 0,25kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,25 kw DAH75C DAH75C DAH75C DAH75B 0,25kW DAH90C DAH90C DAH90C DAH90B 20

23 21 0,37 kw DAH50C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C DAH63B DAH63C DAH63B DAH63B 0,37kW 0,37kW

24 22 0,37 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75C DAH75B DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C DAH90B 0,37kW 0,37kW

25 0,55kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,55 kw DAH50C DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C 0,55kW DAH63B DAH63B DAH63B 23

26 24 0,55 kw DAH75C Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75B DAH75B DAH75C DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C 0,55kW 0,55kW

27 0,55kW - 0,75kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 0,55 kw DAH90B 0,75 kw DAH50B DAH50B DAH50B DAH63C DAH63B 0,55-0,75kW DAH63B DAH63B DAH75C 25

28 26 0,75 kw DAH75B Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75C DAH75B DAH75B DAH90C DAH90C DAH90B DAH90C DAH90B 0,75kW 0,75kW

29 27 1,1kW 1,1 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH50B DAH50B DAH63B DAH63B DAH63B DAH75C DAH75B DAH75B 1,1kW

30 28 1,1kW - 1,5kW 1,1 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH75B DAH90C DAH90B DAH98C DAH90B DAH90B 1,5 kw DAH50B DAH50B DAH63B 1,1kW-1,5kW

31 29 1,5kW 1,5 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH63B DAH75C DAH75B DAH75B DAH75B DAH90C DAH90B DAH90B DAH90B 1,5kW

32 30 2,2kW 2,2 kw Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika Obciążenie promieniowe (N) DAH50B DAH90B DAH90B DAH63B DAH75B DAH75B DAH75B DAH90C DAH90B 2,2kW

33 3kW - 4kW Moc Silnika (kw) Prędkość wyjściowa (r/min) Moment obrotowy (Nm) nominalne faktyczne Obciążenie promieniowe (N) Współczynnik pracy (fb) Model przekładni Liczba biegunów silnika 3 kw DAH75B DAH75B DAH90B DAH90B 3kW-4kW 4 kw DAH75B DAH75B DAH90B DAH90B 31

34 DAHS DAHS50C DAHS50B DAHS63C DAHS DAHS63B DAHS75C DAHS75B 32

35 DAHS DAHS90C DAHS90B DAHS 33

36 DAH50B FA FB DAH50B FC FD IEC Des b t P M N S T L D1H7 b1 t1 63B , , * 6* 22,8* 71B , ,3 71B , B , B , , B , * Na zamówienie * On request 34 90B , ,5 73

37 DAH50C FA FB FC FD DAH50C IEC Des b t P M N S T L D1H7 b1 t1 63B , , * 6* 22,8* 63B , , ,3 71B , * Na zamówienie 71B , * On request 35

38 DAH63B FA FB DAH63B FC FD IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , B , , B , B , ,5 73 FE D1H7 b1 t ,3 36

39 DAH63C FA FB FC FD DAH63C FE IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , D1H7 b1 t ,3 80B , ,

40 DAH75B FA DAH75B FB IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , ,5 3, B , B , , B , , D1H8 b1 t ,3 30* 8* 33,3* 35* 10* 38,3* * Na zamówienie * On request 100B , ,

41 DAH75C FA FB DAH75C IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , ,5 3, B , B , ,5 80 D1H8 b1 t ,3 30* 8* 33,3* 35* 10* 38,3* * Na zamówienie * On request 39

42 DAH90B FA FB DAH90B FC FD IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , ,5 3, B , B , , B , , B , ,5 90 D1H8 b1 t ,3 38* 10* 41,3* * Na zamówienie * On request 40

43 DAH90C FA FB FC FD DAH90C IEC Des b t P M N S T L 63B , , B , B , B , ,5 3, B , B , ,5 80 D1H8 b1 t ,3 38* 10* 41,3* * Na zamówienie * On request 41

44 DAHS...B DAHS...C B D2j6 G2 G3 a b2 f2 t2 DAH50B M6 16 DAH50C ,5 4 M6 12,5 DAH63B M6 16 DAH63C ,5 4 M6 12,5 DAH75B , ,5 6 M6 21,5 DAH75C ,5 5 M6 16 DAH90B , M6 21,5 DAH90C M6 16 AKCESORIA DZ1, DZ2 SZ dh6 B B1 G1 L L1 f b1 t1 DAH , M DAH , M DAH , M DAH , M RAMIĘ REAKCYJNE TORQUE ARM K1 G KG KH R DAH , DAH DAH DAH ,

45 43

46 ul. Gen. Józefa Bema Zielona Góra tel/fax