JUMPER PARAMETRY TECHNICZNE

Transkrypt

1 JUMPER PARAMETRY TECHNICZNE

2 FuRgON blaszany L1H1 i L2H1 2508/2690 Charakterystyka techniczna Furgon blaszany L1H1 Furgon blaszany L2H1 Wersje 30 L1H1 33 L1H1 33 L2H1 33 L2H1 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi 130 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) Objętość załadunkowa m Długość przestrzeni ładunkowej w m (mierzona po podłodze) 2,67 3,12 Szerokość między ścianami bocznymi w m 1,87 1,87 Szerokość między nadkolami w m 1,422 1,422 Szerokość otworu załadunku z tyłu w m 1,562 1,562 Wysokość otworu załadunku z tyłu w m 1,52 1,52 Wysokość przestrzeni ładunkowej w m 1,662 1,662 Wymiary drzwi bocznych (szer. x wys.) 1,075 x 1,485 1,25 x 1,485 Masa pojazdu gotowego do jazdy Naciski oś przednia oś tylna Dopuszczalna ładowność Dopuszczalna masa całkowita PL Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) 150

3 FuRgON blaszany L2H2 i L3H /2690 Charakterystyka techniczna Furgon blaszany L2H2 Furgon blaszany L3H2 Wersje 30 L2H2 33 L2H2 35 L2H2 35+ L2H2 33 L3H2 35 L3H2 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi 180 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) Objętość załadunkowa m 3 11,5 11,5 13 Długość przestrzeni ładunkowej w m (mierzona po podłodze) 3,12 3,12 3,705 Szerokość między ścianami bocznymi w m 1,87 1,87 1,87 Szerokość między nadkolami w m 1,422 1,422 1,422 Szerokość otworu załadunku z tyłu w m 1,562 1,562 1,562 Wysokość otworu załadunku z tyłu w m 1,79 1,79 1,79 Wysokość przestrzeni ładunkowej w m 1,932 1,932 1,932 Wymiary drzwi bocznych (szer. x wys.) 1,25 X 1,755 1,25 X 1,755 1,25 X 1,755 Masa pojazdu gotowego do jazdy Naciski oś przednia oś tylna Dopuszczalna ładowność Dopuszczalna masa całkowita Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) PL

4 FuRgON blaszany L3H2 wersja wzmocniona i L4H2 wersja wzmocniona /2690 Charakterystyka techniczna Furgon blaszany L3H2 Furgon blaszany L4H2 Wersje 35+ L3H2 35+ L4H2 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi HDi HDi 180 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) Objętość załadunkowa m Długość przestrzeni ładunkowej w m (mierzona po podłodze) 3,705 4,07 Szerokość między ścianami bocznymi w m 1,87 1,87 Szerokość między nadkolami w m 1,422 1,422 Szerokość otworu załadunku z tyłu w m 1,562 1,562 Wysokość otworu załadunku z tyłu w m 1,79 1,79 Wysokość przestrzeni ładunkowej w m 1,932 1,932 Wymiary drzwi bocznych (szer. x wys.) 1,25 x 1,755 1,25 x 1,755 Masa pojazdu gotowego do jazdy Naciski oś przednia oś tylna Dopuszczalna ładowność Dopuszczalna masa całkowita PL Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) 200

5 FuRgON blaszany L3H3 i L4H3 wersja wzmocniona /2690 Charakterystyka techniczna Furgon blaszany Wersje 35 L3H3 35+ L3H3 35+ L4H3 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi HDi HDi 180 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) Objętość załadunkowa m Długość przestrzeni ładunkowej w m (mierzona po podłodze) 3,705 4,07 Szerokość między ścianami bocznymi w m 1,87 1,87 Szerokość między nadkolami w m 1,422 1,422 Szerokość otworu załadunku z tyłu w m 1,562 1,562 Wysokość otworu załadunku z tyłu w m 2,03 2,03 Wysokość przestrzeni ładunkowej w m 2,168 2,168 wymiary drzwi bocznych (szer. x wys.) 1,25 X 1,755 1,25 x 1,755 Masa pojazdu gotowego do jazdy Naciski oś przednia oś tylna Dopuszczalna ładowność Dopuszczalna masa całkowita Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą Dopuszczalne obciążenie dachu (kg) PL

6 RaMa Do ZAbuDowY Rama do zabudowy Rama do zabudowy, wersja wzmocniona Rama do zabudowy z podwójną kabiną Rama do zabudowy z podwójną kabiną, wersja wzmocniona / /3450/ /5943/ / / / /2690/ / /6308 Charakterystyka techniczna Rama do zabudowy Rama do zabudowy z podwójną kabiną 6 PL Wersje 35 L1 33 L2 35+ L2s 35 L3 35 L4 35+ L3 i 35+ L4 35 L3 35+ L4 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi HDi 180 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) 3 lub 2 z przodu (1), 4 z tyłu Objętość załadunkowa m 3 określana po zabudowie Masa pojazdu niekompletnego gotowego do jazdy Dopuszczalna ładowność określana po zabudowie Dopuszczalna masa całkowita Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą

7 PLatFORMa Do ZAbuDowY / / /2690/2770 Charakterystyka techniczna Platforma do zabudowy Wersje 35+ L2 35 L3 35+ L3 Rozstaw osi (mm) Silniki 2.2 HDi HDi HDi HDi HDi 180 Liczba miejsc 3 lub 2 z przodu (1) Objętość załadunkowa m 3 określana po zabudowie Masa pojazdu niekompletnego gotowego do jazdy Dopuszczalna ładowność określana po zabudowie Dopuszczalna masa całkowita Max. naciski oś przednia Max. naciski oś tylna Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą PL

8 COMbI L2H Charakterystyka techniczna Combi Wersje 33 L2H2 Rozstaw osi (mm) 3450 Silniki bluehdi 130 Liczba miejsc 8 lub 9 (1) Pojemność bagażnika m 3 1,8 / 3,4 Długość bagażnika m (mierzona po podłodze) 1,038 Masa pojazdu gotowego do jazdy Dopuszczalna ładowność Dopuszczalna masa całkowita 3300 Max. naciski oś przednia 1850 Max. naciski oś tylna 1900 Dopuszczalna masa przyczepy (z hamulcem) 2500 Dopuszczalna masa całkowita z przyczepą 5800 Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy (kg) PL

9 CItROËN jumper PaRaMEtRy techniczne WERSJE 2.2 HDi HDi 130 BlueHDi HDi HDi 180 silniki Typ turbo Diesel, bezpośredni wtrysk paliwa pod wysokim ciśnieniem Liczba cylindrów Czterocylindrowy, rzędowy, usytuowany poprzecznie z przodu Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maks. w kw wg CEE (KM wg CEE) 81 (110) 96 (130) 96 (131) 110 (150) 130 (177) przy obr/min Moment obrotowy maks. w Nm wg CEE przy obr/min Norma emisji spalin EuRO 5 EuRO 5 EuRO 6 EuRO 5 EuRO 5 układ NAPĘDowY skrzynia biegów Manualna Manualna Manualna Manualna Manualna Liczba przełożeń układ KIERowNICZY obroty kierownicy między skrajnymi położeniami 3,87 wspomaganie kierownicy ze stałą siłą ze zmienną siłą w funkcji prędkości ZAwIEsZENIE - HAMuLCE - opony Zawieszenie Przednie: typu MacPherson, wahacze dolne trójkątne, sprężyny spiralne i amortyzatory hydrauliczne teleskopowe. tylne: resory wzdłużne piórowe wzmocnione, amortyzatory hydrauliczne teleskopowe. Hamulce przednie / tylne tarczowe wentylowane / tarczowe, korektor siły hamowania osi tylnej Wspomaganie podciśnieniowe opony Jumper 30 i 33 : 215/70 R15 C, Jumper 35 : 215/70 R15 C, Jumper 35+ : 225/75 R16 C PALIwo olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 90 litrów lub 125 w opcji 90 litrów lub 125 w opcji 90 litrów 90 litrów lub 125 w opcji 90 litrów lub 125 w opcji Niektóre parametry techniczne mogą odbiegać od podanych ze względu na to, że wartości były otrzymane w testach w typowych (normalnych) warunkach, a zmiana warunków klimatycznych, drogowych może wpływać na zmiany tych parametrów. 9 PL Citroën zastrzega sobie prawo wprowadzania bez uprzedzenia zmian parametrów technicznych i wyposażenia pojazdów oferowanych na rynku polskim. Podane informacje nie są ofertą handlową w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. W wypadku sprzedaży konsumenckiej zawarte w tym katalogu informacje nie stanowią zapewnienia w rozumieniu art. 4 ust. 3 ustawy o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej i nie stanowią opisu towaru w rozumieniu art. 4 ust. 2 ustawy o sprzedaży konsumenckiej. Indywidualne uzgodnienie właściwości pojazdu następuje w umowie jego sprzedaży.

10 ZUŻYCIE PALIWA I EMISJA CO 2 (wg dyrektywy 2004 / 3 / CE)* Typ Wersja Silniki L1H1 L2H1 33 L2H2 L3H2 L3H3 Cykl miejski (l/100 km) Cykl pozamiejski (l/100 km) Cykl mieszany (l/100 km) Emisja CO 2 w cyklu mieszanym (g/km) HDi 110 8,5 5,8 6, HDi 130 8,5 5,8 6, HDi 110 9,5 6,4 7, HDi 130 9,2 6,3 7, i HDi 110 9,5 6,4 7, i HDi 130 9,2 6,3 7, HDi 150 9,2 6,3 7, HDi 130 9,2 6,3 7, HDi 110 9,5 6,4 7, HDi 130 9,2 6,3 7, HDi 150 9,2 6,3 7, HDi ,1 6,7 8, HDi 130 9,3 6,5 7, HDi 150 9,3 6,5 7, HDi ,0 7,2 8, HDi 130 9,2 6,3 7, L4H2 i L4H HDi 150 9,3 6,5 7, HDi ,6 7,4 8, HDi 130 9,3 6,5 7, HDi 150 9,3 6,5 7, HDi ,6 7,4 8,9 236 Combi L2H2 33 bluehdi 130 6,5 5,7 6,0 158 * Podane wartości spalania pochodzą z homologacji samochodów, które zgodne są z obowiązującymi w Europie normami dla konstruktorów samochodów. Wartości te uzyskane zostały w ściśle określonych warunkach (temperatura, ciężar, parametry hamowni itp.) i przy spokojnej jeździe. Realne warunki użytkowania samochodu takie jak: warunki atmosferyczne, obciążenie, styl jazdy, ciśnienie w oponach, obecność bagażnika, intensywność użytkowania klimatyzacji lub ogrzewania mogą spowodować uzyskanie odmiennych wartości spalania. 10 PL

11 wymiary ZEwNĘTRZNE L1 L2 L2S L3 L4 Średnica zawracania dla opon ,44 12,84 13,92 14,46 14,46 szerokość bez lusterek (mm) 2050 szerokość z lusterkami standardowymi (mm) 2508 szerokość z lusterkami o rozstawie 2200 (mm) 2690 szerokość z lusterkami o rozstawie 2350 (mm) 2770 Długość furgony (mm) Długość ramy do zabudowy (mm) wysokość furgony (mm) H1 = 2254 H2 = 2522 H3 = 2760 Rozstaw osi Zwis przedni Zwis tylny Zwis tylny ramy do zabudowy AuToMobILEs CITRoËN: Spół ka ak cyj na o ka pi ta le wy no - szą cym eu ro, z sie dzi bą pod ad re sem: 6, rue Fruc ti dor, Pa ris 17, nu mer wpi su do Re je stru Han dlo - we go: RCS Pa ris Ni niej szy do ku ment do ty czy wy łącz nie po jaz dów sprze da wa - nych na te ry to rium unii Eu ro pej skiej. Da ne na te mat mo de li i ich pa ra me trów od no szą się do wer sji obo wią zu ją cej w mo - men cie wy da nia ka ta lo gu i nie mo gą być trak to wa ne ja ko po - sta no wie nia umow ne. Ci troën za strze ga so bie pra wo wpro wa - dza nia bez uprze dze nia zmian pa ra me trów przed sta wio nych mo de li, bez obo wiąz ku ak tu ali za cji ni niej sze go ka ta lo gu. Sa - mo cho dy Ci troën pod le ga ją re cy klin go wi i od zy sko wi zgod nie z usta wą o re cy klin gu po jaz dów wy co fa nych z eks plo ata cji oraz in ny mi prze pi sa mi do ty czą cy mi wy mo gów ochro ny śro do wi ska, a ma te ria ły uzy ska ne w dro dze re cy klin gu są wy ko rzy sty wa ne w pro duk cji sprze da wa nych wy ro bów. De mon ta żu sa mo cho - dów i ich zu ży tych czę ści do ko nu je się zgod nie z prze pi sa mi o od pa dach. Mar ka Ci troën za pew nia roz wój w za kre sie moż li - wo ści osią ga nia przez po jaz dy wy ma ga ne go prze pi sa mi ochro - ny śro do wi ska po zio mu od zy sku i re cy klin gu. Przed sta wio ne ko - lo ry nad wo zia, ta pi ce rek i in nych ele men tów sa mo cho du są przy bli żo ne, gdyż tech ni ki dru ku nie po zwa la ją na wier ną re pro - duk cję barw. Je że li po mi mo sta rań za pew nio nych w cza sie przy - go to wa nia ka ta lo gu stwier dzą Pań stwo, że za wie ra on ja ki kol - wiek błąd pro si my o kon takt. Wszel kie in for ma cje są udzie la ne przez dział ob słu gi klien ta Ci troëna pod nu me rem te le fo nu + 48 (22) oraz są do stęp ne pod ad re sem in ter - ne to wym: tro en.pl. In for ma cje na te mat ser wi su są udzie la ne przez sa lo ny sprze da ży sie ci w Pol sce. Ci troën as si stan ce: (po łą cze nie bez płat ne na te re nie ca łe go kra ju, tyl ko dla te le fo nów sta cjo nar nych) lub (po łą cze nie dla te le fo nów ko mór ko wych i sta cjo nar nych, płat ne zgod nie z cen ni kiem ope ra to ra).

12 WyDaNIE LIPIEC 2015 Opracowanie: citroen.pl