Arkusz zmian. Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej Seria R..7, F..7, K..7, K..9, S..7, SPIROPLAN W * _0219*

Transkrypt

1 Technika napędowa \ Automatyka napędowa \ Integracja systemu \ Serwis * _0219* Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej Seria R..7, F..7, K..7, K..9, S..7, SPIROPLAN W Wydanie 02/ /PL

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Arkusz zmian 1 1 Arkusz zmian WSKAZÓWKA W odniesieniu do instrukcji montażu i obsługi "Przekładnie serii R..7, F..7, K..7, K..9, S..7, SPIROPLAN W w wersji przeciwwybuchowej" dostępne są aktualizacje, które zostały opisane w niniejszym arkuszu zmian. Zaktualizowano lub uzupełniono następujące rozdziały: Rozdział "Informacje na temat oznaczenia specjalnego symbolem X" rozszerzono o X7: działająca dookoła (dynamiczna) siła poprzeczna. Skorygowano rozdział 5.10 "Montaż i ustawianie czujnika prędkości obrotowej WEX". Rozdział "Tabela środków smarnych dla przekładni W.. wyposażonej w nową wersję SEW GearOil" /PL 02/2019 Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej 3

4 1 Arkusz zmian Informacje na temat oznaczenia specjalnego symbolem X 1.1 Informacje na temat oznaczenia specjalnego symbolem X X7: działająca dookoła (dynamiczna) siła poprzeczna W tym przypadku uzgodniono z klientem, że maksymalna dopuszczalna siła poprzeczna w przypadku działającej dookoła siły poprzecznej jest redukowana do wartości podanej w wierszu X. 1.2 Montaż i regulacja czujnika prędkości obrotowej WEX UWAGA Niebezpieczeństwo wybuchu w sytuacji, gdy czujnik prędkości obrotowej znajduje się w strefie zagrożonej wybuchem. Śmierć i poważne obrażenia ciała. Czujnik prędkości obrotowej należy zainstalować poza strefą zagrożoną wybuchem. UWAGA Uszkodzenie czujnika prędkości obrotowej, jeśli rozruch jest zmostkowany przez ponad 3 sekundy (przyłącza [13] i [14]). Uszkodzenie urządzenia Czas trwania zmostkowania rozruchu 3 sekundy. Należy precyzyjnie dokonać ustawień. Sprawdzić dokonane ustawienia poprzez ponowny pomiar. 1. Przed rozpoczęciem montażu należy przeczytać instrukcję obsługi czujnika prędkości obrotowej! 2. Wprowadzić podstawowe ustawienia czujnika prędkości obrotowej według instrukcji obsługi dostarczonej przez producenta czujnika prędkości obrotowej. Gdy znamionowa prędkość obrotowa stosowanego silnika spadnie o 5%, ustawienie musi spowodować wyłączenie napędu. Znamionową prędkość obrotową silnika napędowego należy odczytać z tabliczki znamionowej silnika. Czujnik wbudowany w adapter wytwarza 1 impuls na jeden obrót wałka adaptera. Jeśli nastąpi spadek prędkości obrotowej poniżej prędkości przełączania adaptera, tzn. wbudowane sprzęgło ślizga się, wówczas należy natychmiast odłączyć silnik napędowy od napięcia zasilającego. Przed ponownym uruchomieniem adaptera należy usunąć błąd, a adapter powinien pozostać wyłączony przez co najmniej 15 minut. Jeśli nie można całkowicie wykluczyć niewłaściwej obsługi przez personel obsługujący, należy w tym czasie zabezpieczyć urządzenie przed ponownym włączeniem za pomocą automatycznie działającej blokady. Wszystkie poniższe wskazówki dot. instalacji i regulacji odnoszą się do czujnika prędkości obrotowej lub enkodera inkrementalnego z wyjściami napięciowymi w wersji WEX. Jeśli wskazówki dotyczące instalacji oraz ustawiania nie pasują do zawartego w zakresie dostawy czujnika prędkości obrotowej, należy zainstalować oraz uruchomić czujnik prędkości obrotowej zgodnie z dokumentacją dostarczoną przez producenta /PL 02/ Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej

5 Arkusz zmian Montaż i regulacja czujnika prędkości obrotowej WEX Schemat połączeń i widok z przodu czujnika prędkości obrotowej WEX Poniższy schemat połączeń pokazuje możliwe podłączenie czujnika prędkości obrotowej. BU 2- BN 1+ EX 3 L DC 20-90V AC V Arret Off Aus Marche On Ein +24V L 1 L2 L3 N [1] Czujnik + [14] Mostkowanie rozruchu (-) [3] Czujnik - [23] Napięcie zasilające 24 V DC, + [10] Przekaźnik 1 (wspólne przyłącze) [24] Napięcie zasilające 24 V DC, - [11] Przekaźnik 1 (styk zwierny) [19] Wyjście przekazujące + [12] Przekaźnik 1 (styk rozwierny) [20] Wyjście przekazujące - [13] Mostkowanie rozruchu (+) 0V /PL 02/2019 WSKAZÓWKA Przekaźnik 2 może zostać wykorzystany do wytwarzania sygnału ostrzegawczego lub sterowania urządzeniem (oznakowanie zacisków 16 18). Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej 5

6 1 Arkusz zmian Montaż i regulacja czujnika prędkości obrotowej WEX Na poniższym rysunku przedstawiona jest przednia ścianka czujnika prędkości obrotowej. Dioda w CHK 1 (żółta/ czerwona): Dioda PWR (zielona): Dioda OUT 1 (żółta): Dioda OUT 2 (żółta): Dioda OUT 3 (żółta): RS 232: Wyświetlacz: impulsy wejściowe (pulsuje równomiernie na żółto), zakłócenie na wejściu (pulsuje na czerwono) i zakłócenie działania urządzenia (świeci w sposób ciągły na czerwono) napięcie przekaźnik 1 aktywny przekaźnik 2 aktywny tranzystor aktywny szeregowe złącze RS 232 do podłączenia komputera w celu parametryzacji i diagnostyki UFC za pomocą PACTware do prezentacji wartości pomiarowych i usterek oraz do sygnalizacji trybu parametryzacji Montaż i ustawienie innych czujników prędkości obrotowej Jeśli stosowane będą inne czujniki prędkości obrotowej, muszą one posiadać iskrobezpieczne wejście czujnika (kolor oznaczenia: niebieski) do sterowania czujnikami zgodnie z DIN (NAMUR) oraz certyfikat zezwalający na użytkowanie tego czujnika w środowisku zagrożonym wybuchem. WSKAZÓWKA Enkoder inkrementalny z wyjściami napięciowymi (czujnik) posiada z reguły niebieski przewód przyłączeniowy i powinien być zgodny z normą DIN (NAMUR). Przyporządkowany numer kontrolny może być umieszczony na samym enkoderze inkrementalnym z wyjściami napięciowymi lub na przewodzie przyłączeniowym /PL 02/ Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej

7 Arkusz zmian Tabela środków smarnych Tabela środków smarnych Tabela środków smarnych do przekładni W.. Tabela środków smarnych obowiązuje na dzień złożenia niniejszego dokumentu do druku. Aktualną tabelę można znaleźć pod adresem Przestrzegać termicznych wartości granicznych dot. stosowania materiałów pierścienia uszczelniającego wał, patrz rozdział Kompatybilność środka smarnego z pierścieniami uszczelniającymi wał! ISO,SAE NLGI VG 460 2) VG ) -50 SAE 4) 75W90 (~VG 100) SEW GearOil Poly 460 W E1 DE, FR, US, BR, CN SEW GearOil Poly 460 H1 E1 DE, FR remer & egui FUCHS Mobil Mobil Synth Gear Oil 75 W90 DE, FR, US, BR, CN LUBRICATION Klüber SEW HT S1 C [1] [2] [3] [4] Klübersynth UH DE, FR, US, BR, CN Sh e ll TO T A L1 API GL W.. HW CLP PG NSF H1(-PSS) CLP PG /PL 02/2019 [1] Wskazówka dotycząca specjalnych [3] Zakres temperatury otoczenia atestów [2] Typ oleju [4] Standard Arkusz zmian Przekładnie w wersji przeciwwybuchowej 7

8

9

10

11

12 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Str BRUCHSAL GERMANY Tel Fax