PRACA DYPLOMOWA. Analiza organizacyjno-ekonomiczna wariantów przewozów Wschód-Zachód ze zmianą szerokości torów DTT 135/02 SM TEMAT PRACY:

Transkrypt

1 POLITECHNIKA KRAKOWSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY INSTYTUT POJAZDÓW SZYNOWYCH PRACA DYPLOMOWA DTT 135/02 SM Symbol TEMAT PRACY: Analiza organizacyjno-ekonomiczna wariantów przewozów Wschód-Zachód ze zmianą szerokości torów Opracował: Szkoda Maciej Prowadzący prace: Dr inż. Henryk Kulikowski Opiekun pracy: Koreferent: Prof. dr hab. inż. Janusz Oprzędkiewicz Prof. zw. PK Ocena: Data oceny Dyrektor

2 INSTYTUT POJAZDÓW SZYNOWYCH Symbol i Nr pracy DTT 135/02 SM Prowadzący prace: dr inż. Henryk Kulikowski Wykonawca: Szkoda Maciej Opiekun pracy: Rodzaj pracy: Magisterska Data wydania pracy: czerwiec 2001 r. Data przyjęcia pracy: T e mat: Analiza organizacyjno-ekonomiczna wariantów przewozów Wschód-Zachód ze zmianą szerokości torów Prowadzący prace Dyrektor Wytyczne do wykonania pracy: Prowadzący prace

3 Lp. T r e ś ć k o n s u l t a c j i Data Podpis kierującego pracą lub asystenta

4 Spis treści str. I. Wprowadzenie... 1 II. Polska jako kraj łączący koleje Europy i Azji Euroazjatyckie korytarze transportowe Obciążenie polskich przejść granicznych... 9 III. Ogólna charakterystyka przewozów ze zmianą szerokości toru Metody pokonania zmiany szerokości toru Założenia dla kolejowych środków transportowych przeznaczonych do komunikacji Wschód-Zachód Zagadnienia sprzęgania środków transportowych w świetle wymagań kolei UIC i WNP Rozwiązania techniczne w zakresie sprzęgania wagonów towarowych na liniach 1435/1520 mm Skrajnia Układ hamulcowy Podsumowanie IV. Polski system automatycznie rozsuwanych zestawów kołowych SUW Budowa SUW Torowe stanowisko przestawcze Opis zmiany rozstawu kół System kontrolno-pomiarowy ASDEK/TSP Badania zestawu przestawnego SUW 2000 i torowego stanowiska przestawczego Eksploatacja wagonów towarowych V. Charakterystyka systemów przewozów ze zmianą szerokości toru dla wybranych grup ładunków VI. Proces obsługi w punktach zmiany szerokości toru System przeładunkowy System przestawczy Podsumowanie VII. Techniczno-ekonomiczna ocena wariantów przewozów ze zmianą szerokości torów... 78

5 1. Wskaźniki techniczno-ekonomicznej metody oceny wariantów Założenia i dane wyjściowe Odległość i wielkość przewozu dla analizowanych grup ładunkowych Czas przygotowawczo-zakończeniowy Czas jednostkowy Określenie współczynnika obrotu i niezbędnego ilostanu wagonów Cząstkowe wskaźniki techniczno-organizacyjne wariantów procesu obsługi w punktach zmiany szerokości toru Struktura kosztów Koszty przewozu ładunku Koszty środków i jednostek ładunkowych Koszty utrzymania środków transportowych Koszty punktów przeładunkowych i przestawczych Koszty obsługi i utrzymania punktów przeładunkowych i przestawczych Koszty zewnętrzne Podsumowanie VIII. Analiza efektywności wariantów przewozów ze zmianą szerokości torów Charakterystyka zastosowanych metod do oceny efektywności 2. przedsięwzięć Metoda zaktualizowanej wartości netto NPV Metoda wewnętrznej stopy zwrotu IRR Wybór najbardziej opłacalnego przedsięwzięcia na podstawie metody IRR oraz NPV Próg rentowności BEP Rachunek przepływów pieniężnych Założenia do oceny efektywności przedsięwzięcia Czas realizacji przedsięwzięcia Nakłady inwestycyjne Stopa dyskontowa Struktura kosztów Koszty utrzymania środków transportowych Koszty przewozu ładunku w analizowanych przedsięwzięciach Koszty przeładunku lub przestawienia w punkcie zmiany szerokości toru

6 Koszty amortyzacji Koszty finansowe Kapitał obrotowy Podatek dochodowy Przychody z działalności Zestawienie wyników obliczeń Wnioski końcowe Spis literatury