MAGAZYN INFORMACYJNY TEVOR NR 6/2013

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "MAGAZYN INFORMACYJNY TEVOR NR 6/2013"

Seweryn Jastrzębski
8 lat temu
Przeglądów:

1 Witamy po dłuższej przerwie. W tym wydaniu podsumujemy pierwszą połowę 2013 roku, zrelacjonujemy wydarzenia targowe z naszym udziałem oraz pokażemy co ciekawego wyprodukowaliśmy i czego można się spodziewać do końca 2013 roku. Opiszemy też szerzej nowy typ zabudowy. Zapraszamy! OSTATNIO Pierwsza dwa kwartały roku była dla nas czasem, w którym mimo powszechnie nagłośnianego kryzysu udało nam się utrzymać poziom produkcji z lat ubiegłych. Rynek krajowy to głównie standardowe modele zabudów hydraulicznych na popularnych podwoziach w klasie 7 12 ton. Wykonaliśmy też kilka adaptacji Pojazdów o DMC do 3,5 tony oraz dostarczyliśmy jedną ciężką jednostkę ratowniczą na podwoziu Scania 8x4. Więcej nietypowych zabudów wchłonął rynek zagraniczny. Zakończyliśmy produkcję szerzej opisywanego w poprzednim numerze Volvo FH 8x2, do niemieckiego Klienta wyjechał tez ciekawy Mercedes-Benz Axor 1829 z żurawiem za kabinowym, platformą oraz wysięgnikiem holowniczym. Więcej o naszych realizacjach można przeczytać na naszej osi czasu w serwisie społecznościowym Facebook oraz na naszej stronie w zakładce nasze realizacje. HDRV na podwoziu Scania dla PKM Gliwice Volvo FH 8x2 na rynek szwedzki Mercedes Axor 1829 na rynek niemiecki Volvo FL 4x2 dla Klienta z Norwegii Str. 1

Opiszemy też szerzej nowy typ zabudowy. Zapraszamy!

2 // TARGI Z NASZYM UDZIAŁEM W tym roku odbyły się trzy wydarzenia targowe w których braliśmy udział jako wystawcy. Była to Międzynarodowa Wystawa Sprzętu do Pomocy Drogowej i Holowania w Kassel, doroczne spotkanie Assistancekåren W Szwecji oraz Silesia Komunikacja targi KOMUNIKACJI miejskiej w Sosnowcu. Kassel to międzynarodowa, prestiżowa impreza, w zasadzie jedyna taka na kontynencie europejskim. Skupia ona wszystkich liczących producentów sprzętu oraz bardzo dużą liczbę zwiedzających. Jest to bardzo mocno ukierunkowana wystawa. W przeciwieństwie do innych targów, można powiedzieć, że poza nielicznymi grupami lokalnych zwiedzających, reszta to w zasadzie 100% potencjalni Klienci. Wystawa obyła się w dniach maja 2013 roku. W Sztokholmie, w dniach 30 maja 1 czerwca, jeden z operatorów assistance na szwedzkim rynku, zorganizował spotkanie swoich członków połączone z pokazem sprzętu. Impreza ta choć dużo mniejsza niż Kassel dzięki obecności praktycznie wszystkich firm świadczących usługi pomocy drogowej, również jest bardzo cenna dla producentów. Silesia Komunikacja to branżowe targi przeznaczone dla firm zajmujących się komunikacją miejską. Odbyły się w dniach kwietnia 2013r. Poza producentami autobusów, impreza skupia tez wszystko co łączy się z ich eksploatacja i obsługą. Wspólnie z PKM Sosnowiec naszym Klientem pokazaliśmy ciężki holownik na podwoziu MAN 8X4. Panoramiczny widok placu wystawowego w Sztokholmie. Silesia Komunikacja w Sosnowcu. Stoisko TEVOR na targach w Kassel Str. 2

Kassel to międzynarodowa, prestiżowa impreza, w zasadzie jedyna taka na kontynencie europejskim. Skupia ona wszystkich liczących producentów sprzętu oraz bardzo dużą liczbę zwiedzających.

3 W TRAKCIE ZABUDOWY Nie słabnącą popularnością cieszą się ciężkie jednostki do ratownictwa drogowego, typ HDRV. W chwili obecnej wykonujemy zabudowę na podwoziu Vovlo FH 6x4 na Klienta w Białorusi. Zabudowa mimo nie najbogatszego wyposażenia będzie pierwszą tego typu konstrukcją w tym sąsiadującym z nami kraju. Wizualizacja zabudowy oraz podwozie. Dzięki współpracy z naszym dystrybutorem w Norwegii, udało nam się pozyskać ciekawy kontrakt na wykonanie serii zabudów. Sprawa dotyczy sześciu sztuk platform hydraulicznych, typ ZP30-C1, z wysięgnikiem holowniczym, które będą zamontowane na podwoziach Fuso Canter 7C18 o rozstawie osi 4350mm. Ciekawostką jest fakt, że podwozia są wyposażone w automatyczne, dwu sprzęgłowe skrzynie biegów. Drugim ciekawym zamówieniem jest siedem sztuk zabudów przeznaczonych do montażu na podwoziach MAN: TGL X2 BL oraz TGM X2 BL. Będą to platformy hydrauliczne serii ZP50 i ZP60 z wysięgnikami holowniczymi i bardzo bogatym wyposażeniem. Klientem jest firma typu assistance z Danii a silniki nowych Manów spełniają normę czystości spalin Euro 6! Zabudowy czekają na montaż na podwoziach Fuso Canter i podwozia MAN czekają na zabudowy Rosja jest krajem, który w ostatnim czasie wykazuje dużą aktywność w zakupach nowego sprzętu do pomocy drogowej i holowania. Mamy w trakcie zabudowy podwozie Volvo FH z napędem 6x2 przeznaczone do zabudowy w: Str. 3

Dzięki współpracy z naszym dystrybutorem w Norwegii, udało nam się pozyskać ciekawy kontrakt na wykonanie serii zabudów.

4 ciężką, 10 tonową platformę typ ZP100-S1, wysięgnik holowniczy WU1000-3, za kabinowy żuraw hydrauliczny dużej mocy oraz szereg akcesoriów i ciekawą karoserię. Podwozie z Rosji i żuraw do niego. NOWY RODZAJ ZABUDOWY W OFERCIE. Bardzo często zdarza się, że trzeba przetransportować pojazd lub maszynę, która jest wysoka, dużo waży i nierzadko wymaga łagodnego kąta najazdu. Dotychczas na tak postawione wymagania odpowiadaliśmy platformami hydraulicznymi w przedziale ładowności od 2 do 14 ton. I o ile przy ładunku o nawet znacznej masie problemu nie było, o tyle wysokość ładunku czasem dawała o sobie znać. Wychodząc naprzeciw tej potrzebie, skonstruowaliśmy zabudowę na stałe przymocowaną do podwozia, w której tylko tylna część jest regulowana hydraulicznie. Takie rozwiązanie pozwala na obniżenie zabudowy (w odniesieniu do zabudowy hydraulicznej można było zrezygnować z dodatkowej ramy wychylnej). Tylna część to hydraulicznie składany i rozkładany podest, jego podłogę stanowią ażurowe wypełnienia aby w trakcie transportu nie powodować niepotrzebnych oporów powietrza i aby zmniejszyć jego wytrzymałość i masę. Zabudowa będzie zamontowana na podwoziu Mercedes-Benz Actros 2541 w układzie napędowym 6x2, z pneumatycznie zawieszonymi wszystkimi osiami. Nominalna ładowność platformy wynosi 10 ton, a jej oznaczenie handlowe to SP100-NH1. Przestrzenna wizualizacja obrazująca sposób działania podestu rozkładanego hydraulicznie Str. 4

Dotychczas na tak postawione wymagania odpowiadaliśmy platformami hydraulicznymi w przedziale ładowności od 2 do 14 ton.

5 NOWY PARTNER NA TERENIE NIEMIEC. Od początku sprzedaży naszych produktów poza granicę Polski czyniliśmy starania aby sprzedaż ta była zorganizowana i zapewniała Klientom wsparcie posprzedażne i serwis. Można to osiągnąć tworząc sieć dystrybutorów na terenie poszczególnych krajów i nam w dużej mierze to się udało. Kontynuując taką politykę, pozyskaliśmy nowego partnera w Niemczech, firmę Abschleppdienst Offenbach GmbH. Posiada ona 25 letnie doświadczenie w branży, oferuje sprzedaż i serwis naszych zabudów. W NASTĘPNYM NUMERZE. Wstępnie podsumujemy rok 2013, napiszemy jakie mamy plany na rok 2014, postaramy się opisać skutki zmian w przepisach dotyczących rejestracji Pojazdów na terenie RP, pokażemy ciekawe realizacje w tym nietypową zabudowę na podwoziu Volvo FL 4X2 z żurawiem i platformą stałą (bez możliwości najeżdżania na nią!) oraz wysięgnikiem holowniczym. Nie zabraknie też foto relacji z wydań Pojazdów opisywanych w bieżącym numerze w rubrykach: W TRAKCIE ZABUDOWY i NOWY RODZAJ ZABUDOWY Już teraz serdecznie zapraszamy do lektury! Str. 5

Można to osiągnąć tworząc sieć dystrybutorów na terenie poszczególnych krajów i nam w dużej mierze to się udało.

Podobne dokumenty

NOWY AROCS NOWE MOŻLIWOŚCI

NOWY AROCS NOWE MOŻLIWOŚCI Pomoc drogowa to specyficzna branża rządząca się swoimi prawami i regułami. Chcąc nie chcąc muszą się do nich dopasować także firmy wykonujące wszelakie zabudowy specjalistyczne. Wakacje to nie tylko zasłużony