1. W Siłach Zbrojnych RP obowiązuje struktura transportu samochodowego, w której przyjęty został podział wojskowych pojazdów mechanicznych na grupy:

Transkrypt

1 Struktura transportowa SZ RP Załącznik C 1. W Siłach Zbrojnych RP obowiązuje struktura transportu samochodowego, w której przyjęty został podział wojskowych pojazdów mechanicznych na grupy: Grupa 1 samochody ciężarowo osobowe wysokiej mobilności; Grupa 2 samochody małej ładowności wysokiej mobilności; Grupa 3 - samochody średniej ładowności wysokiej mobilności; Grupa 4 samochody dużej ładowności powiększonej mobilności; Grupa 5 samochody ogólnego przeznaczenia; Grupa 6 samochody inne; Grupa 7 przyczepy i naczepy. 2. Struktura transportu samochodowego SZ RP (rys. 1) służy do budowy etatów jednostek wojskowych oraz opracowywania potrzeb w zakresie pozyskiwania wojskowych pojazdów mechanicznych. Przyjęte nazewnictwo obowiązuje na wszystkich szczeblach dowodzenia i kierowania w resorcie obrony narodowej. Rys.1. Struktura transportu samochodowego SZ RP 1

2 Charakterystyka grup wojskowych pojazdów mechanicznych przedstawia się następująco: Grupa 1 samochody ciężarowo-osobowe wysokiej mobilności. Podgrupa 1.1 samochody ciężarowo osobowe wysokiej mobilności o ładowności do 1 tony. Samochody w tej grupie przeznaczone są do transportowania ludzi (do dziewięciu osób) oraz ładunków, a także jako podwozia do zabudowy urządzeniami specjalnymi rodzajów wojsk i służb. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Honker, Tarpan, Uaz, Mercedes, Nissan, Toyota Land Cruiser, Land Rover. Podgrupa 1.2 samochody ciężarowo osobowe wysokiej mobilności o ładowności do 2 ton. Zakres zastosowań podobny jak dla podgrupy 1.1. W tej podgrupie przedstawicielem jest m.in. pojazd marki HMMWV. Grupa 2 samochody wysokiej mobilności o ładowności do 4t. Wykorzystywane do przewozu osób i ładunków oraz jako podwozia do zabudowy urządzeniami specjalnymi rodzajów wojsk i służb. W tej grupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Unimog, Iveco SCAM. Grupa 3 samochody wysokiej mobilności o ładowności powyżej 4 do 7t. Wykorzystywane do przewozu osób i ładunków oraz jako podwozia do zabudowy urządzeniami specjalnymi rodzajów wojsk i służb. W tej grupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Star 266, Star 944, Star 742. Grupa 4 samochody dużej ładowności powiększonej mobilności. Podgrupa 4.1 samochody dużej ładowności powiększonej mobilności, o ładowności powyżej 7t. Wykorzystywane do przewozu osób i ładunków oraz jako podwozia do zabudowy urządzeniami specjalnymi rodzajów wojsk i służb. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Jelcz 662, Kraz 255B. Podgrupa 4.2 samochody dużej ładowności z systemem samo załadowczym. Wykorzystywane do przewozu ładunków oraz osób. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Jelcz, Volvo. Podgrupa 4.3 zestawy do transportu sprzętu ciężkiego. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazd marki: Iveco Trakker, Volvo, Jelcz. Podgrupa 4.4 zestawy transportowe dalekiego zasięgu. Wykorzystywane do przewozu ładunków. W tej podgrupie przedstawicielem jest pojazd marki MAN wraz z naczepą. Grupa 5 samochody ogólnego przeznaczenia. Podgrupa 5.1 samochody ogólnego przeznaczenia - osobowe. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Opel, Fiat, Skoda. Podgrupa 5.2 samochody ogólnego przeznaczenia autobusy i mikrobusy. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Opel, Fiat, Mercedes, Ford. Podgrupa 5.3 samochody ogólnego przeznaczenia małej ładowności. Wykorzystywane do przewozu ładunków oraz osób. 2

3 W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Lublin, Opel, Fiat. Podgrupa 5.4 samochody ogólnego przeznaczenia średniej ładowności. Wykorzystywane do przewozu ładunków oraz osób. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Iveco Eurocargo i Star 200. Podgrupa 5.5 samochody ogólnego przeznaczenia dużej ładowności. Wykorzystywane do przewozu ładunków. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Iveco Stralis, MAN, Jelcz. Grupa 6 samochody inne. Podgrupa 6.1 pojazdy samochodowe czterokołowe typu quad. Wykorzystywane do przewozu osób i ładunku. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Polaris i Bombardier. Podgrupa 6.2 motocykle. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki Yamaha, Kawasaki. Podgrupa 6.3 żurawie (przenośne na podwoziu samochodowym i samojezdne). Wykorzystywane do prac przeładunkowych. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in.: Hiab na podwoziu Jelcz, Fablok. Podgrupa 6.4 wywrotki (średniej i dużej ładowności). Wykorzystywane do przewozu ładunków sypkich. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Iveco, MAN. Grupa 7 przyczepy i naczepy. Podgrupa 7.1 przyczepy (małej, średniej i dużej ładowności). Wykorzystywane do przewozu ładunków. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Zasław, Zremb. Podgrupa 7.2 naczepy (do ładunków ciężkich i dalekiego zasięgu). Wykorzystywane do przewozu ładunków. W tej podgrupie przedstawicielami są m.in. pojazdy marki: Zremb, Goldhofer, Lohr. Klasyfikacja pojazdów samochodowych zawarta jest w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Rozwinięciem klasyfikacji przedstawionej w ustawie Prawo o ruchu drogowym jest klasyfikacja pojazdów samochodowych ujęta w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep. Według obowiązujących przepisów nowo pozyskany pojazd samochodowy podczas pierwszej rejestracji powinien spełniać warunki do otrzymania świadectwa homologacji. Klasyfikacja pojazdów, przypisuje je do poszczególnych rodzajów i podrodzajów, wykorzystywana jest podczas pierwszej rejestracji pojazdu. Dopuszcza się użytkowanie pojazdów nie posiadających homologacji typu, nabywanych jako pojazdy specjalne SZ RP. Dla potrzeb homologacji typu zgodnie z klasyfikacją międzynarodową (Tabela 1) rozróżnia się następujące kategorie pojazdów: 1. Kategoria M: pojazdy samochodowe mające co najmniej cztery koła oraz zaprojektowane i wykonane do przewozu osób, w tym: 1) kategoria M 1 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu osób mające nie więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy; 3

4 2) kategoria M 2 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu osób mające więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy i mające maksymalną masę nieprzekraczającą 5 ton; 3) kategoria M 3 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu osób mające więcej niż osiem miejsc oprócz siedzenia kierowcy i mające maksymalną masę przekraczającą 5 ton. 2. Kategoria N: pojazdy samochodowe mające co najmniej cztery koła oraz zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków, w tym: 1) kategoria N 1 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków mające maksymalną masę nieprzekraczającą 3,5 tony; 2) kategoria N 2 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków mające maksymalną masę przekraczającą 3,5 tony, ale nieprzekraczającą 12 ton; 3) kategoria N 3 to pojazdy zaprojektowane i wykonane do przewozu ładunków mające maksymalną masę przekraczającą 12 ton. 3. Kategoria O: przyczepy (z włączeniem naczep), w tym: 1) kategoria O 1 to przyczepy o maksymalnej masie nieprzekraczającej 0,75 tony; 2) kategoria O 2 to przyczepy o maksymalnej masie przekraczającej 0,75 tony, ale nieprzekraczającej 3,5 tony; 3) kategoria O 3 to przyczepy o maksymalnej masie przekraczającej 3,5 tony, ale nieprzekraczającej 10 ton; 4) kategoria O 4 to przyczepy o maksymalnej masie przekraczającej 10 ton. 4. Pojazdy terenowe (symbol G): 1) pojazdy kategorii N 1 o maksymalnej masie nieprzekraczającej 2 ton i pojazdy kategorii M 1 uznaje się za pojazdy terenowe; 2) pojazdy kategorii N 1 o maksymalnej masie przekraczającej 2 tony, pojazdy kategorii N 2 i M 2 oraz pojazdy kategorii M 3 o maksymalnej masie nieprzekraczającej 12 ton uznaje się za pojazdy terenowe, jeżeli mają albo wszystkie koła napędzane jednocześnie, nawet jeśli taki napęd jest odłączalny; 3) pojazdy kategorii M 3 o maksymalnej masie przekraczającej 12 ton i pojazdy kategorii N 3 uznaje się za pojazdy terenowe, jeżeli mają albo wszystkie koła napędzane jednocześnie, nawet jeśli napęd taki jest odłączalny. 4

5 KLASYFIKACJA POJAZDÓW 5 Tabela 1 Lp. Rodzaj pojazdu Podrodzaj pojazdu Kategoria kod nazwa kod nazwa homologacyjna motorower bez podziału L1e, L2e motocykl 01 osobowy ciężarowy L3e, L4e, L5e inny * samochód osobowy 01 kareta (sedan) M hatchback kombi coupé kabriolet wielozadaniowy van inny * autobus 01 miejski M2, M międzymiastowy turystyczny szkolny inny * trolejbus bez podziału samochód ciężarowy 01 skrzynia N1, N2, N furgon wywrotka pojemnik cysterna skrzynia/żuraw furgon/podest ciężarowo-osobowy terenowy wielozadaniowy van inny * samochód specjalny bez podziału M1, M2, M3, N1, N2, N ciągnik samochodowy 01 siodłowy N1, N2, N balastowy inny * ciągnik rolniczy 01 kołowy T1, T2, T3, T gąsienicowy (T4.1, T4.2 lub inny * T4.3), T5 **) przyczepa lekka 01 ciężarowa O specjalna inna * naczepa ciężarowa 01 skrzynia O2, O3, O4

6 42 02 furgon wywrotka pojemnik cysterna dłużycowa niskopodwoziowa inna * naczepa specjalna bez podziału O2, O3, O przyczepa ciężarowa 01 skrzynia O2, O3, O furgon wywrotka pojemnik cysterna dłużycowa niskopodwoziowa inna * przyczepa specjalna bez podziału O2, O3, O przyczepa ciężarowa 01 skrzynia R1, R2, R3, 60. rolnicza 02 furgon R4 (każda z tych kategorii z indeksem a lub b ) **) wywrotka pojemnik cysterna dłużycowa niskopodwoziowa inna * samochodowy inny 01 czterokołowiec L7e czterokołowiec lekki L6e inny * 6