Ponad profesjonalnych, europejskich firm transportowych za jednym kliknięciem

Transkrypt

1 Ponad profesjonalnych, europejskich firm transportowych za jednym kliknięciem

2 Firma Jonker & Schut, dostawca usług logistycznych, oszczędza czas, redukuje puste przebiegi, a jednocześnie osiąga zrównoważone, coraz większe zyski dzięki korzystaniu z nowej wersji giełdy Teleroute! Dobre wyniki rocznego wzrostu w firmie Jonker & Schut były możl iwe zarówno dzięki użyciu nowoczesnych narzędzi, jak i wdrożeniu zróżnicowanych me tod działania dostawcy usług logistycznych i producenta. Firma Jonker & Schut, mająca siedzibę w holenderskiej miejscowości Barneveld, od ponad 20 lat jest użyt kownikiem giełdy Teleroute. W ostatnim czasie wdrożyliśmy najnowszą wersję giełdy transpor towej Teleroute - łatwiejszą w użytkowaniu i pozwalającą na jeszcze większą red ukcję pustych przebiegów. Erik Schut Dyrektor firmy

3 Firma Jonker & Schut stopniowo rozszerza zakres swojej działaln ości w Barneveld. Obecnie działa w trzech różnych lokalizacjach i oprócz produkcji i prze twarzania mlecznych produktów w proszku, firma ta oferuje usługi w zakresie cła i przewozu, transportu, logistyki i magazynowania. W ostatnich latach uzyskaliśmy średni wzrost o 5-7 procent. Zróżnicowanie naszej oferty zapewnia solidną podstawę i umożliwia nam skoncentrowani e się na dostarczaniu naszym klientom wysokiej jakości produktów i usług.

4 Równoważenie popytu i podaży w zakresie przewozu towarów Usługi transportowe stanowią około 40 procent wszystkich działa ń firmy, mimo, że nie zawsze były one jej głównym elementem. Firma Jonker & Schut pos tanowiła ukierunkować swoją działalność na zapewnianie klientom transportu towarów, p onieważ jakość takich usług świadczonych przez przewoźników pozostawiała wiele do życzenia. Aktualnie firma jest właścicielem 60 przyczep i 26 pojazdów. Wszystkie pozostałe spr zęty i usługi transportowe, wymagane do celów obsługi klientów są wynajmowane od partnerów zewnętrznych lub imzlecane. Z giełdy transportowej Teleroute korzystamy codziennie, wstawi ając na nią oferty, a także szu - kając ładunków. Część naszych pracowników odpowiedzialnych za p lanowanie trasy korzysta z giełdy Teleroute do wyszukiwania przewozów ad-hoc, ale także do równoważenia popytu i podaży w zakresie przewozu towarów, gdy występują wahania na ry nku

5 Jedna trzecia usług zlecana firmom zewnętrznym Dwie trzecie przepływu w zakresie usług transportowych jest wyk onywana przez kierowców firmy Jonker & Schut, z wykorzystaniem jej sprzętu. Pozostała j edna trzecia usług jest zlecana firmom zewnętrznym. Z giełdy Teleroute korzystamy w celu znalezienia ofert na czę ść przewozów typu ad-hoc. Obejmuje to średnio 5-10 procent naszych działań zlecanych firm om zewnętrznym. Wartość ta w ostatnich latach nieznacznie wzrosła mówi Kierownik ds. Op eracyjnych, Marty van Lagen.

6 Zrównoważona strategia firmy Firma Jonker & Schut zapewnia usługi logistyczne w oparciu o ni ezmienną strategię firmową. Używane pojazdy muszą być wyposażone w silnik Euro- 6 lub 6. Pod czas planowani priorytetem jest zasada wydajności. Oznacza to optymalizację li czby pokonanych kilometrów względem czynnika załadunku pojazdu. Nowoczesne narzędzia IT Kluczem do osiągnięcia pożądanej wydajności transportu jest kor zystanie z nowoczesnych narzędzi IT. Dlatego wdrożono nowe rozwiązania łączące zarządza nie transportem (TMS) i zarządzanie magazynami (WMS). Giełda Telerout e została zaprojektowana tak, aby zapewniać łatwy dostęp do dowolnego rozwiązania TMS.

7 Wystarczy na giełdzie Teleroute wprowadzić dodatkowe wymogi Dzięki nowej giełdzie transportowej Teleroute życie pracowników odpowiedzialnych za planowanie trasy stało się łatwiejsze. Ta oparta na chmurze pla tforma zapewnia wiele ulepszonych funkcji. W przypadku transportu GMP nasi pracownic y odpowiedzialni za planowanie trasy muszą tylko wprowadzić ten dodatkowy wymóg do oferty Teleroute. W przeciwnym razie mogłoby to spowodować problemy w miejscu załad unku. To samy dotyczy sytuacji, w których przewoźnik musi użyć aluminiowych platform załadunkowych, zamiast drewnianych mówi Marty van Lagen.

8 Przyjazna w obsłudze platforma W przeszłości zarówno Dyrektor, jak i Kierownik ds. Operacyjnyc h traktowali giełdę Teleroute głównie jako system wprowadzania ofert transportowych. Teraz zm ieniło się to na lepsze. Poproszeni o opinię przede wszystkich podkreślają przyjazność r ozwiązania dla użytkowników. Jest łatwe w obsłudze i zapewnia podgląd map, co stanowi pomoc dla naszych pracowników odpowiedzialnych za planowanie trasy. Pośród wielu ulepszeń no wa giełda Teleroute zapewnia dyspozytorom dodatkowe możliwości wyszukiwania. Marty van Lagen: Wyszukiwanie ładunku na określonym i stosunkowo niewielkim obszarze jest ter az znacznie łatwiejsze. Na nowej giełdzie Teleroute wyświetlana liczba pojazdów jest znacz nie większa niż wcześniej. est to wynikiem aktywnego dopasowywania. Osoba odpowiedzialna za pl anowanie trasy szukając przewoźnika, ma możliwość wyboru spośród nawet pojazdów dziennie, w zależności od danej trasy.

9 Wyższy współczynnik wypełnienia przestrzenia ładunkowej Jedną z wartości dodanych giełdy Teleroute jest elastyczność. Wystarczy jedno szybkie wyszukiwanie i giełda Teleroute wyświetli, czy pojazdy firmy Jo nker & Schut są dostępne do odbioru lub przewozu ładunku na miejsce. Pozytywny wynik zwięks zy współczynnik wypełnienia przestrzeni ładunkowej. Jeśli wynik jest negatywny, pracownicy zajmujący się planowaniem trasy mogą na platformie giełdy transportowej zamieścić zapytan ie. Rozwiązanie giełdy transportowej zapewnia nam zwiększenie zyskó w o 4-6%, na przykład na naszej trasie tranzytowej do francuskiego miasta Lyon.

10 Giełda Teleroute otwiera nam drzwi do nowych partnerów w zakr esie transportu. A to tylko jedna z dodatkowych wartości dodanych. Bardzo wyraźne korzyści Pewne rzeczy pozostały bez zmian: korzystanie z giełdy Teleroute lub zamawianie u jednego ze stał ych podwykonawców usługi transportu Mimo wszystko korzyści płynące z korzystania z giełdy Teleroute są d la naszej firmy bardzo wyraźne. Rozwiązanie giełdy transportowej zapewnia nam zwiększenie zysków o 4-6 proc ent, na przykład na naszej trasie tranzytowej do francuskiego miasta Lyon. Używamy giełdy Teleroute już od dł ugiego czasu i jestem przekonany, że to się nie zmieni. Korzystanie z platformy nas w pełni satysfakcjonują, zw łaszcza w przypadku występowania dużych zmian w zakresie popytu i podaży.

11 Wyzwanie Firma Jonker & Schut, dostawca usług ogistycznych, szukałdodatkowych funkcji, aby zapewniać jeszcze większą elastyczność ofert i zamówień ładunku. Kluczem do rozwiązania było zwiększenie wydajności poszczególnych przewozów, a także możliwość dalszego zrównoważonego rozwoju. Dlatego niezbędna była szybka analiza rynku przewozówtowarowych.

12 Rozwiązanie Nowa, oparta na chmurze, giełda transportowa Teleroute zapewniła pracownikom firmy Jonker & Schut, odpowiedzialnym za planowanie trasy, przyjazną w obsłudze platformę, na której mogą szukać ładunków. Giełda dodatkowo umożliwiła zamieszczanie pytań o dostępność przewoźnika. Dostawca usług logistycznych korzysta z giełdy Teleroute od wielu lat. Dodanie do platformy nowych funkcji sprawiło, że obsługa giełdy jest teraz jeszcze łatwiejsza i szybsza.

13 Korzyści Nowa, działająca w oparciu o chmurę, giełda transportowa Teleroute, zapewnia jeszcze lepszą niż dotychczas obsługę osób odpowiedzialnych za planowanie trasy. Mogą one w szybki i łatwy sposób określać w ogłoszeniu wymogi przewozu. TFX umożliwia dostawcom usług logistycznych wyszukiwanie ładunków lub przewoźników na stosunkowo niewielkim obszarze. Szczegółowe mapy, działające w oparciu o chmurę zapewniają pomoc dla osób odpowiedzialnych za planowanie trasy. Na niektórych trasach handlowych zyskowność wzrosła o 4-6 procent dzięki korzystaniu z giełdy Teleroute. Co więcej giełda Teleroute z pewnością zapewnia oszczędność czasu, jednak trudno nam określić dokładny czas, ponieważ z giełdy korzystamy już od dawna.

14 Ponad profesjonalnych, europejskich firm transportowych za jednym kliknięciem. Teleroute to pierwsza, europejska giełda ładunków i pojazdów online zapewniająca dostęp do frachtów przewożonych z i do zachodniej, środkowej i południowej Europy. 25% redukcji pustych przebiegów 60-sekundowe zawieranie transakcji 70 tysięcy partnerów w sektorze transportowym 80% pozytywnych mediacji należności I lub