W tryby motoryzacji zanim zmieni się geopolityka surowcowa
|
|
- Ryszard Drozd
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 W tryby motoryzacji zanim zmieni się geopolityka surowcowa data aktualizacji: Zintegrowany układ przeniesienia napędu z całkowicie nowym płynem chłodzącym wielofunkcyjnym. Jeden "olej e-silnika" to wszystko, co jest potrzebne do smarowania przekładni oraz chłodzenia elektroniki i silnika elektrycznego. Fuchs Oil Corporation Piewcy elektromobilności zdają się nie dostrzegać pewnej bezwładności rodzimego parku pojazdów. Najpewniej wcześniej odziedziczymy po bogatszych krajach samochody spełniające najostrzejsze normy spalin, więc pewniejszy jest wzrost rynku olejów silnikowych, acz wzrost umiarkowany. Czyżby nie miała minąć dekada, a biznes producentów układów wydechowych nie będzie miał racji bytu? Tak bliski wyrok czy zmierzch spalinowych silników ferują uczestnicy niektórych konferencji poświęconych elektromobilności. Zamiast rozprawiać się z mitami, jak to zielonym samochodem jest elektryk wszak masowa produkcja takich nie będzie remedium na globalne ocieplenie, skoro nikt dziś nie wie, jak takie baterie utylizować, a co dopiero rozważać efektywność produkcji prądu do ich ładowania przybliżmy megatrendy, które wzmagają wysiłek producentów olejów dla motoryzacji. Po pierwsze, handel elektroniczny (tzw. e-commerce). Z roku na rok rośnie liczba towarów przewożonych po kraju, co napędza popyt na oleje silnikowe. Z danych GUS za rok ubiegły wynika, że niemal połowa 23 mln ton przejechała samochodami, a transport ciężarowy w pierwszych miesiącach 2018 r. zanotował największe wzrosty (+ 15%). Trudno nie zgodzić się, że trend taki prawdopodobnie przełoży się na wzrost rynku olejów dla motoryzacji. A park pojazdów osobowych? Obecnie spora część pojazdów poruszających się po naszych drogach
2 stanowią samochody ok. 10-letnie, z kolei w salonach sprzedaży i na taśmach produkcyjnych nadal królują te z silnikami spalinowymi. Pokazuje nam to pewną bezwładność parku pojazdów to, że samochody elektryczne pojawią się w salonach sprzedaży i na taśmach fabrycznych, nie będzie oznaczało końca popytu na oleje silnikowe i usługi serwisowe z tym związane dowodzi Bogdan Ptak, dyrektor ds. motoryzacyjnych środków smarnych Fuchs Oil Corporation Polska Sp. z o.o. Zwłoka potrwa przynajmniej kilkanaście lat. Nawet jeśli przyjmiemy, że w najbliższej przyszłości większą popularność zdobędą hybrydy, to przecież w takich samochodach także występuje silnik spalinowy, który wymaga serwisowania. Dla dużych producentów środków smarnych przyszłość związana z pojazdami elektrycznymi wcale nie musi oznaczać strat. Mechanizmy takiego pojazdu także będą wymagały różnych środków smarnych, prawdopodobnie nawet bardziej zaawansowanych. Polak nie będzie płakał? Czy nie bardziej pewna wydaje się więc perspektywa wzmożonego serwisu olejowego zarobek to na długi czas pewny dla firm olejowych i warsztatów, mając na uwadze pokusę odziedziczenia konwencjonalnych pojazdów przez zmotoryzowanych w Polsce? Odziedziczonych (po przesiadce bogatych obywateli UE na elektryki) po przodujących w eko-zachętach krajach UE. Wielu konsumentów w Polsce dużo wcześniej ucieszą takie np. diesle z Paryża czy z Niemiec niż elektryki. W Polsce nadal raczej w kategoriach ekologicznej fanaberii wypada traktować wejście w posiadanie zeroemisyjnego pojazdu. Według najnowszego badania MotoData pojazdy elektryczne lub hybrydowe stanowią 0,2% samochodów osobowych poruszających się po naszych drogach. Jeszcze przez długie lata o kształcie polskiego parku samochodowego w znacznym stopniu będzie decydował import pojazdów używanych z Europy Zachodniej, czyli dzisiejsza sprzedaż w tamtejszych salonach mówi Ewa Kalinowska, dyrektor marketingu i badań rynkowych w Total Polska. Perspektywa rosnącego parku samochodowego przekłada się na prawdopodobny wzrost rynku oleju. Sprzedaż oleju jest również pochodną kilku innych czynników, które mogą wpływać hamująco, np. na zwiększenie przebiegów pomiędzy wymianami oleju albo spadek przebiegu rocznego, który zazwyczaj ma miejsce w warunkach spowolnienia koniunktury lub wysokich cen paliwa. Zatem przewidujemy wzrost rynku oleju, ale wzrost umiarkowany, z możliwymi korektami tego trendu od czasu do czasu. Jakkolwiek za wcześnie na obawy o spadek popularności tradycyjnego serwisu olejowego, to większość przepytywanych z branży producentów olejów dla motoryzacji przyznaje, że już dzisiaj każdy warsztat niezależny powinien być dobrze przygotowany do serwisowania kilkuletnich samochodów hybrydowych i mieć świadomość, że w niedługiej przyszłości przyjdzie mu zmierzyć się z naprawą nowoczesnych pojazdów w pełni elektrycznych. Chociaż auta elektryczne nie używają oleju silnikowego, to potrzebują najwyższej jakości olejów przekładniowych i smarów, co nadal będzie bardzo ważnym punktem w przeglądach okresowych wszystkich marek i podczas każdego serwisowania dodaje Jerzy Domaszczyński, CVL sector specialist Poland & EE Cluster, ExxonMobil. Nie spodziewamy się rewolucyjnego zwrotu w kwestii wymagań stawianych olejom i smarom, jednak wciąż prowadzimy badania i rozwijamy formulacje olejów Mobil i Mobil Delvac, a bliska współpraca z konstruktorami pojazdów jest stałym elementem naszej pracy. Odpowiadamy na wymagania producentów samochodów, środowiska oraz trendów rynkowych i klienta ostatecznego. Wprowadzamy nowe produkty, np. serię olejów do pojazdów dostawczych Mobil Delvac City Logistics, i zdobywamy kolejne aprobaty producentów pojazdów. A może walka klasowa się zaostrza? Mniejszy na horyzoncie udział konwencjonalnej motoryzacji wzmaga wysiłek koncernów olejowych o rząd dusz, a też pewnie rośnie u zmotoryzowanych świadomość jakościowych olejów.
3 Oszczędność paliwa dzięki olejom o niższej lepkości w odniesieniu do lepkości 15W-40 HDMO, w zależności od warunków drogowych. Informacje techniczne firmy Chevron Normy, ach te normy Poprzednia rewolucja w segmencie olejów silnikowych związana była z wprowadzeniem silników spełniających normę Euro 4, która wymusiła opracowanie dodatków low SAPS (czyli o niskiej zawartości siarki, popiołów siarczynowych i fosforu). Dwa lata temu rozpoczęła się mała rewolucja spowodowana koniecznością zapobiegania zjawisku LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika przyp. red.) występującemu w małych i wysilonych turbodoładowanych silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, co wymagało stworzenia nowej technologii dodatków do olejów silnikowych przeznaczonych do takich jednostek napędowych przybliża wyzwania Andrzej Husiatyński, szef działu technicznego Total Polska. Nigdy wcześniej stosowanie do silnika benzynowego oleju, który ma aprobatę producenta silnika, nie było tak istotne. Użycie niewłaściwego oleju może być wręcz niszczące, ponieważ zawarte w nim inne dodatki mogą dwukrotnie zwiększyć częstotliwość występowania zjawiska LSPI. Także producenci samochodów użytkowych wdrażają kolejne normy fabryczne z coraz wyższymi wymaganiami dotyczącymi olejów silnikowych. Wydłużone przebiegi maksymalne między wymianami oleju dochodzą w niektórych pojazdach do 150 tys. km. Takie przebiegi dopuszcza np. Daimler dla oleju posiadającego dopuszczenie MB (przykładowy produkt posiadający takie dopuszczenie to Titan Cargo MAXX 5W-30). Także DAF czy Iveco przy zastosowaniu produktu zgodnego ze specyfikacją ACEA E6 pozwala na tak długie przebiegi maksymalne. Wydawałoby się więc, że skoro oleje wytrzymują dłużej, to ich zużycie i zapotrzebowanie rynkowe zmaleją. Tak się jednak nie dzieje, ponieważ wzrasta liczba przewozów i pojazdów, a ponieważ tabor jest coraz nowocześniejszy i zaawansowany technicznie, to użytkownicy bardziej restrykcyjnie
4 przestrzegają zaleceń serwisowych, m.in. regularnej wymiany, i stosują środki smarne o odpowiedniej jakości dodaje Bogdan Ptak. Podążając za potrzebami rynku, Fuchs Oil wdraża nowe receptury olejów spełniające najnowszą normę API CK-4. Będzie to grupa olejów silnikowych Titan Cargo o różnych klasach lepkości. Nowa norma w porównaniu z API CJ-4 podwyższa wymagania w zakresie odporności na utlenianie. I tu wracamy do punktu wyjścia. Póki co rosnąć powinno zapotrzebowanie na oleje silnikowe do pojazdów ciężarowych i dostawczych! Te najlepsze oleje dopiero zadebiutują? Kresu możliwości nie osiągnięto z obowiązującymi dziś normami Euro, czego dowodzą kontynuowane prace nad doskonaleniem olejów silnikowych o niskiej lepkości. Wielu producentów pojazdów ciężarowych zaleca już dziś stosowanie olejów silnikowych klasy SAE xw-30 (5W-30 lub 10W-30), mając na uwadze optymalny poziom zużycia paliwa. Jest to również odpowiedź producentów OEM na coraz większe oczekiwanie ze strony nabywców pojazdów na ograniczenie emisji CO2, co ma prowadzić do obniżenia kosztów działalności. Cięcie kosztów, ale nie nakładów na badania Wytyczne normy emisji Euro 6 oraz planowane kolejne wydania ACEA wymuszają na producentach OEM ewolucyjne zmiany w konstrukcjach silników i systemach oczyszczania spalin. Po drugiej stronie stoją operatorzy flot pojazdów, którzy poszukują możliwości obniżenia kosztów bez kompromisu w sprawie trwałości eksploatacyjnej użytkowanych przez nich pojazdów przybliża sytuację Jan Włodyka, area sales manager spółki Synergy Oil Sp. z o.o. Pełna lista potrzeb stawia większe niż kiedykolwiek wymagania przed producentami środków smarnych, odnoszące się do opracowania bardziej zaawansowanych technologicznie olejów o niskiej lepkości, co sprowadza się do zapewnienia trwałej wydajności i ochrony przed zużyciem przy wydłużonych przebiegach dzięki trwałej stabilności termalnej, odporności olejów na utlenianie i tworzenie się sadzy. Jeszcze 20 lat temu powszechnie stosowane były oleje o lepkości SAE 15W-40 z HTHS na poziomie 4,2 mpa*s, a temperatura pracy silnika osiągała 95 C. Obecnie wraz ze zmianą konstrukcji silników, redukcją pojemności miski olejowej, temperatura pracy znacznie wzrosła, dochodząc nawet do C. Pokusa ograniczenia oporów wewnętrznych układu, by obniżyć zużycie paliwa, każe producentom OEM wybierać oleje o niższych lepkościach typu SAE 10W--30, SAE 5W-30, a nawet SAE 0W-20. Przy czym HTHS dla olejów silnikowych do ciężkich pojazdów został zredukowany do 3,5 mpa*s. Trwają prace producentów OEM oraz producentów olejów silnikowych, np. Chevron, nad olejami silnikowymi z HTHS 2,9-3,2 mpa*s w klasie lepkości SAE 5W-30 oraz SAE 0W-20 i HTHS 2,6mPa*s w celu dalszej poprawy paliwooszczędności oraz redukcji CO2 pod naciskiem Unii Europejskiej. Te wyzwania doskonale spełnia seria niskolepkościowych olejów Texaco Delo SAE xw-30, a korzyści wynikające z ich stosowania obejmują kilka obszarów: mniejsze zużycie paliwa, kompatybilność z systemami oczyszczania spalin, wydłużone przebiegi. Ponadto oleje niskiej lepkości serii Texaco Delo wykazują znacznie niższe zużycie paliwa w porównaniu do olejów wyższej lepkości, co wiąże się ze znacznym obniżeniem emisji CO2. Także odporność na odparowywanie i na podwyższanie lepkości mieści się w ustalonych limitach ACEA, zapewniając właściwą wydajność smarowania przez cały okres między wymianami oleju dodaje Jan Włodyka. Dowód? W teście SAE J1321 HD, przeprowadzonym na olejach Texaco Delo 400 RDE 10W-30 i Texaco Delo 400 XLE HD 5W-30, nastąpiło obniżenie zużycia paliwa odpowiednio o 1% i 2% w pojazdach ciężarowych z naczepą oraz odpowiednio o 2,5% i 4,5% w pojazdach skrzyniowych. Na stanowisku pomiarowym mierzącym płynność oleju w niskich temperaturach, więc dającym miarodajny obraz zachowania się oleju w warunkach zimowych, wykazano, że w temperaturze -35 C oleje o niskiej lepkości charakteryzują się zdecydowanie lepszą płynnością niż oleje klasy 15W-40, a w temperaturze -45 C oleje 5W-30 zachowują się podobnie do olejów o lepkości SAE 0W. Z ochroną silnika nawet w najbardziej surowych warunkach klimatycznych idzie w parze kompatybilność ze starszymi typami silników, co przecież niezmiernie ułatwia działalność mieszanych flot pojazdów. Najnowsze propozycje już spełniają wymagania specyfikacji wielu producentów OEM dla najnowszej generacji silników Euro 6.
5 Na koniec dygresja. W całym tym zgiełku o jedynie słusznym paradygmacie elektromobilności razić może brak ambasadorów alternatywnych paliw, by wspomnieć LPG i CNG. Rafał Dobrowolski Źródło:
Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych
Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych data aktualizacji: 2016.08.10 Tomasz Piergies specjalista z Działu Badań i Rozwoju Orlen Oil Wymagania dla nowoczesnych olejów silnikowych
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE WŁASNOŚCI ZALECENIA MOTUL SPECIFIC VW /503.00/ W-30
MOTUL SPECIFIC VW 506.01/503.00/506.00 0W-30 Olej do benzynowych i Diesla - VOLKSWAGEN. APROBATA: VW 503.00/506.00/506.01 100% SYNTETYCZNY - BAZA ESTROWA SAE 0W-30 Oszczędzający paliwo olej specjalnie
Bardziej szczegółowo750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR. www.lotosquazar.eu
750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR www.lotosquazar.eu OLEJE SILNIKOWE LOTOS QUAZAR Postęp technologiczny sprawia, że silniki samochodów mają coraz większą moc, co umożliwia
Bardziej szczegółowoEkonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30
MOTUL 8100 E-TECH LITE 0W-30 Ekonomiczny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A5/B5, API SL/CF APROBATY: OPEL/GM-LL-A-025 SAE 0W-30 Olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do długich okresów przebiegu
Bardziej szczegółowoMOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych
MOTUL MOTOR OIL Środki smarne do samochodów i motocykli zabytkowych www.motul.krakow.pl info@motul.krakow.pl Kraków ul.lasówka 12 tel/fax-12-6532148 MOTUL CLASSIC OIL SAE 50 Olej do silników czterosuwowych.
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE PRZY KUPNIE NOWEGO SAMOCHODU
Wytyczne wykonano w ramach projektu Doskonalenie poziomu edukacji w samorządach terytorialnych w zakresie zrównoważonego gospodarowania energią i ochrony klimatu Ziemi dzięki wsparciu udzielonemu przez
Bardziej szczegółowoDecydujący wpływ na zwiększenie
DODATEK SPECJALNY DODATEK SPECJALNY: Przegląd olejowy 2010 Przegląd olejowy 2010 Może wydawać się, że wybór oleju nie ma większego znaczenia. Jednak wybór właściwego oleju może w znacznym stopniu przyczynić
Bardziej szczegółowoDURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Najnowszej generacji oleje typu low SAPS powstałe z myślą o nowoczesnych, wysokoprężnych silnikach spełniających rygorystyczne normy emisji spalin Euro4 i Euro 5. Dzięki
Bardziej szczegółowoDecydujący wpływ na zwiększenie
DODATEK SPECJALNY DODATEK SPECJALNY: Przegląd olejowy 2010 Przegląd olejowy 2010 Może wydawać się, że wybór oleju nie ma większego znaczenia. Jednak wybór właściwego oleju może w znacznym stopniu przyczynić
Bardziej szczegółowoOleje syntetyczne Mobil Delvac. Wyjątkowa jakość wśród syntetyków
Oleje syntetyczne Mobil Delvac Wyjątkowa jakość wśród syntetyków Oleje syntetyczne Mobil Delvac Wysokozaawansowane technicznie oleje syntetyczne do silników, mechanizmów przenoszenia napędu i zastosowań
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe LOTOS z formułą Thermal Control
Oleje silnikowe z formułą Thermal Control INTELIGENTNA FORMUŁA BEZGRANICZNA OCHRONA W olejach rodziny Thermal Control zostały zastosowane tak dobrane składniki, że zapewniają pełną ochronę silnika już
Bardziej szczegółowoWzrost produktywności i zrównoważony rozwój
Gotowość do pracy i wydajność maszyn mają bezpośredni związek z całkowitą produktywnością oraz rentownością zakładów przemysłowych i firm z branży wydobywczej. Sposobem na uzyskanie przewagi na rynku jest
Bardziej szczegółowoSpełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów
Spełnienie wymagań EURO4 i EURO5 przez autobusy na ON i CNG analiza porównawcza, na przykładzie wybranej floty pojazdów Ryszard Michałowski PGNiG SA, Dolnośląski Oddział Obrotu Gazem Harmonogram napędu
Bardziej szczegółowoXIII Spotkanie BranŜy LPG
XIII Spotkanie BranŜy LPG 26-27 października 2016 Zakopane Bartosz Czubała PrinsAutogaz Sp. z o.o. Silniki diesla cały czas pojawiają się w publikacjach prasowych VW - Dieselgate Według raportu Ermes
Bardziej szczegółowoPierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.
Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz. Oryginalny olej silnikowy marki Mercedes Benz. Opracowany przez tych samych ekspertów, którzy zbudowali silnik: przez nas. Kto
Bardziej szczegółowoRafineria w Jasle producent olei. RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.
Rafineria w Jasle producent olei RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.: +48 797 734 446 technologia M-ACTIVE Rafineria w Jaśle jako pierwsza w produktach
Bardziej szczegółowoFig. 1 Szacunkowa wielkość konsumpcji paliw ciekłych w kraju po 3 kwartałach 2018 roku w porównaniu do 3 kwartałów 2017 roku.
Konsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2018 roku Wyniki konsumpcji paliw płynnych w Polsce w roku 2018, pomimo znacznego wzrostu cen tych paliw, są korzystne dla sektora naftowego w Polsce. Dobre wyniki
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe Turdus
Oleje silnikowe Turdus OLEJE Wiemy, że pojazdy o wyjątkowych osiągach wymagają wyjątkowego oleju. Mamy na uwadze obostrzenia związane z ograniczeniem norm emisji szkodliwych substancji, konieczność dalszego
Bardziej szczegółowoPolski rynek olejów silnikowych dla motoryzacji na tle tendencji światowych
Konferencja What s going on in the automotive industry?! Polski rynek olejów silnikowych dla motoryzacji na tle tendencji światowych Marcin Szponder Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego Warszawa,
Bardziej szczegółowoelf, NOWA GAMA samochodowych środków smarnych
elf, NOWA GAMA samochodowych środków smarnych EVOLUTION FULL-TECH Najnowszej generacji syntetyczne oleje typu Low SAPS (niskopopiołowe), najwyższej jakości, przeznaczone do najnowszych typów silników benzynowych
Bardziej szczegółowoSpecyfikacje producentów pojazdów w branży olejowej
Specyfikacje producentów pojazdów w branży olejowej data aktualizacji: 2014.12.10 Laboratorium olejów silnikowych. Od prawej: Katarzyna Starzec, Orlen Oil. W trakcie ostatnich dwudziestu lat wprowadzono
Bardziej szczegółowoMAHLE lider polskiego eksportu. Joanna Szkudłapska-Włodarczyk. 27 listopada MAHLE
MAHLE lider polskiego eksportu Joanna Szkudłapska-Włodarczyk 27 listopada 2014 1 MAHLE Polska Sp. z o.o. MAHLE Lider polskiego eksportu Sława Polski lider polskiego eksportu Nagroda branżowa dla liderów
Bardziej szczegółowoRafineria w Jasle producent olei. RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.
Rafineria w Jasle producent olei RAFINERIA W JAŚLE Sp. z o.o. 38-200 Jasło, ul. 3 Maja 101 Dział Obsługi Klienta tel.: +48 797 734 446 technologia M-ACTIVE Rafineria w Jaśle jest liderem w prowadzaniu innowacyjnych
Bardziej szczegółowoKonsumpcja paliw ciekłych w I kwartale 2013 roku
Konsumpcja paliw ciekłych w I kwartale 2013 roku Niestety I kwartał 2013 roku nie odwrócił trendu spadkowego w popycie na paliwa ciekłe. Spowolnienie gospodarcze, rosnąca szara strefa głównie w rynku oleju
Bardziej szczegółowoELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014
ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)
Bardziej szczegółowoCzy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu?
Czy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu? data aktualizacji: 2018.03.20 - Uważamy, że na etapie dochodzenia do pełnej elektryfikacji w motoryzacji gaz jest niezastąpiony. Oczywiście gaz rozumiany
Bardziej szczegółowoDURON-E Heavy Duty Engine Oils
Heavy Duty Engine Oils Wprowadzenie Wielosezonowe oleje Petro-Canada to najnowocześniejsze oleje silnikowe do samochodów ciężarowych, przewyższające wymagania API CJ-4. Są odpowiednie do zastosowania w
Bardziej szczegółowoPolski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów (CFM) oraz Rent a Car w Polsce w 2017 roku
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów (CFM) oraz Rent a Car w Polsce Rok 2017 najważniejsze zjawiska i wydarzenia Rok 2017 był drugim z rzędu bardzo
Bardziej szczegółowoMoże być stosowany jako jeden olej we flocie pojazdów z silnikami nowej i starszej generacji.
MOTUL TEKMA MEGA 15W-40 SHPD: >>SUPER HIGH PERFORMANCE DIESEL
Bardziej szczegółowoOKRESOWE BADANIA TECHNICZNE W EUROPIE. Wpływ wprowadzenia Dyrektywy 2014/45 na ekonomię krajów UE
OKRESOWE BADANIA TECHNICZNE W EUROPIE Wpływ wprowadzenia Dyrektywy 2014/45 na ekonomię krajów UE XIII KONGRES PRZEMYSŁU I RYNKU MOTORYZACYJNEGO WARSZAWA, 7-8 LISTOPADA 2018 Założone w 1980 11 Stowarzyszeń
Bardziej szczegółowoSystemy klasyfikacji olejów silnikowych
Systemy klasyfikacji olejów silnikowych Celem umożliwienia prawidłowego doboru olejów smarowych a w tym olejów silnikowych opracowano i wprowadzono systemy klasyfikacji. Klasyfikacja lepkościową wg SAE
Bardziej szczegółowoSHELL RIMULA OLEJE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH SILNIKÓW DIESLA. SHELL RIMULA Aktywna Ochrona
SHELL RIMULA OLEJE DO WYSOKOOBCIĄŻONYCH SILNIKÓW DIESLA SHELL RIMULA Aktywna Ochrona CZYMKOLWIEK JEŹDZISZ, OLEJE SHELL RIMULA ADAPTUJĄ SIĘ Powinieneś wiedzieć, że olej zabezpieczy silnik w każdych warunkach.
Bardziej szczegółowoWszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy. O l e j s i l n i ko w y
Wszystko, co o olejach silnikowych wiedzieć należy O l e j s i l n i ko w y O l e j s i l n i ko w y Jakie zadanie wykonuje olej silnikowy i dlaczego jego stosowanie jest takie ważne? Główną funkcją oleju
Bardziej szczegółowoPlanowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Praca naukowa finansowana ze środków NCBiR w ramach
Bardziej szczegółowoZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Bardziej szczegółowoOleje należące do grupy 1 i 2 złożone z naturalnego surowca poddanego destylacji należą do grupy olejów mineralnych.
Olej silnikowy Olej silnikowy jest czynnikiem smarującym w silnikach spalinowych. Jego głównym składem są frakcje destylacji ropy naftowej lub syntetyczne ich odpowiedniki. Amerykański Instytut Nafty (
Bardziej szczegółowoKonsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2017 roku
Konsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2017 roku Rok 2017 jest korzystny dla sektora paliw płynnych w Polsce. Bardzo dobre wyniki sprzedaży osiągają legalnie działające przedsiębiorstwa naftowe, a dynamika
Bardziej szczegółowoGaz CNG w komunikacji miejskiej oraz jako alternatywa dla firm komunalnych. Warszawa, 12 grudnia 2016 r.
Gaz CNG w komunikacji miejskiej oraz jako alternatywa dla firm komunalnych Warszawa, 12 grudnia 2016 r. Wprowadzenie Oferta PGNiG Obrót Detaliczny Sp. z o.o. Segment Możliwości rynkowe Samochody ciężarowe
Bardziej szczegółowoMOL DYNAMIC OLEJE SILNIKOWE PREMIUM TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO FILMU ZAPEWNIAJĄCA MAKSYMALNE PARAMETRY UŻYTKOWE
OLEJE SILNIKOWE PREMIUM TECHNOLOGIA PODWÓJNEGO FILMU ZAPEWNIAJĄCA MAKSYMALNE PARAMETRY UŻYTKOWE PODWÓJNE WARSTWY OCHRONNE PRZY SKRAJNYCH OBCIĄŻENIACH TECHNOLOGIA ZNEGO PODWÓJNEGO FILMU (DDF) MAKSYMALNE
Bardziej szczegółowoNOWY ELF!!! ANDRZEJ HUSIATYŃSKI 01/10/2013
NOWY ELF!!! ANDRZEJ HUSIATYŃSKI 01/10/2013 NOWE ELF!!! Po co??? Teraz mamy: 1. Brak spójność nazw i wynikającej z nich gradacji jakości (SOLARIS, EVOLUTION, EXCELLIUM, COMPETITON, SPORTI, TD, ITD.) 2.
Bardziej szczegółowoPRODUKTY PROFESJONALNE
PRODUKTY PROFESJONALNE CASTROL EDGE TITANIUM FST PROFESSIONAL LONGLIFE III 5W-30 Olej opracowany wspólnie z VW Group dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do
Bardziej szczegółowoPOLSKA ELEKTROMOBILNOŚĆ bariery wejścia. Tomasz Detka, St. Specjalista ds. Elektromobilności
POLSKA ELEKTROMOBILNOŚĆ bariery wejścia Tomasz Detka, St. Specjalista ds. Elektromobilności Bariery Elektromobilności Plusy i minusy posiadania samochodu elektrycznego Strona 1 Źródło: Trendy w branży
Bardziej szczegółowoRejestracja diesli najniższa od 2009 [RAPORT JATO Dynamics]
Rejestracja diesli najniższa od 2009 [RAPORT JATO Dynamics] data aktualizacji: 2017.08.22 W ciągu pierwszych sześciu miesięcy br. liczba rejestracji samochodów zasilanych olejem napędowym spadła w Europie
Bardziej szczegółowoMyślisz o serwisowaniu motocykli? ELF gwarantuje szeroki pakiet olejów i smarów do jednośladów
Informacja prasowa Myślisz o serwisowaniu motocykli? ELF gwarantuje szeroki pakiet olejów i smarów do jednośladów Warszawa, 14 sierpnia, 2018 - Odkąd posiadacze prawa jazdy kategorii B zyskali większe
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe LOTOS
Spółka LOTOS Oil S.A. wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Grupy LOTOS S.A. - dynamicznie rozwijającego się i nowocześnie zarządzanego koncernu, prowadzącego działalność w zakresie wydobycia i przerobu ropy
Bardziej szczegółowoPOPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI
POPRAW PARAMETRY UŻYTKOWE SWOJEGO MOTOCYKLA OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI MOL DYNAMIC RÓWNIEŻ DLA EKSTREMALNEJ WYDAJNOŚCI TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO TECHNOLOGIA ELASTYCZNEGO FILMU OLEJOWEGO
Bardziej szczegółowoSHELL HELIX KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 2014
SHELL HELIX KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 0 KIEROWCY Z PASJĄ WYBIERAJĄ SHELL HELIX NIEZALEŻNIE OD WYMAGAŃ KLIENTA W OFERCIE SHELL HELIX MAMY ODPOWIEDNI OLEJ SILNIKOWY SPIS TREŚCI Shell Helix
Bardziej szczegółowoKonsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2012 roku
Konsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2012 roku Najkrócej to, co dzieje się w krajowej konsumpcji paliw, można by skwitować krótkim stwierdzeniem: spadki, spadki, i jeszcze raz spadki. Po 3 kwartałach
Bardziej szczegółowoKonsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2016 roku
Konsumpcja paliw ciekłych po 3 kwartałach 2016 roku Po 3 kwartałach 2016 roku wyniki rynkowe sektora paliwowego w Polsce były jeszcze lepsze, niż po I półroczu br. Przyczyniła się do tego znaczna poprawa
Bardziej szczegółowoEUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS
EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS RYNEK SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W POLSCE Konieczność poszanowania dóbr limitowanych w transporcie - obserwujemy ciągły przyrost emisji
Bardziej szczegółowoPARAMETR METODA JEDNOSTKA WARTOŚĆ. Gęstość względna w temp. 15ºC ASTM D4052 g/ml 0,851. Lepkość w temp. 100ºC ASTM D445 mm 2 /s 11,6
PRODUKTY DETALICZNE CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W-30 LL Syntetyczny olej silnikowy przeznaczony do nowoczesnych konstrukcji jest teraz wyposażony w rewolucyjną technologię TITANIUM FST. Dzięki niej olej
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe LOTOS
Spółka LOTOS Oil S.A. wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Grupy LOTOS S.A. - dynamicznie rozwijającego się i nowocześnie zarządzanego koncernu, prowadzącego działalność w zakresie wydobycia i przerobu ropy
Bardziej szczegółowoSHELL HELIX KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 2014
KATALOG I PRZEWODNIK PO NOWYCH PRODUKTACH 0 KIEROWCY Z PASJĄ WYBIERAJĄ NIEZALEŻNIE OD WYMAGAŃ KLIENTA W OFERCIE MAMY ODPOWIEDNI OLEJ SILNIKOWY SPIS TREŚCI Shell Helix Ultra Technologia Shell PurePlus Wyjaśnienie
Bardziej szczegółowoOrganizator: Patroni medialni: Partnerzy: VW Zasada
Organizator: Patroni medialni: Partnerzy: VW Zasada Barometr CVO 2011 Badanie rynku flotowego Czym jest CVO? Międzynarodowa, niezależna platforma ekspercka badająca trendy rynku flotowego. Powołany przez
Bardziej szczegółowoCo zrobić, żebyśmy kupowali auta elektryczne?
Co zrobić, żebyśmy kupowali auta elektryczne? Wyniki badania konsumenckiego. Kwiecień 2018. Polska Czechy Węgry Litwa Łotwa Estonia Podsumowanie W 2017 sprzedano w Polsce szacunkowo ok. 750 aut elektrycznych.
Bardziej szczegółowoNajważniejszy jest precyzyjny wybór
Najważniejszy jest precyzyjny wybór data aktualizacji: 2010.05.15 Penrite Oil Company jest australijskim producentem posiadającym wieloletnie doświadczenie w wytwarzaniu lubrykantów dla motoryzacji, przemysłu,
Bardziej szczegółowoLOTOS OIL SA. dr inż. Rafał Mirek - Biuro Rozwoju i Serwisu Olejowego 1/20
dr inż. Rafał Mirek - Biuro Rozwoju i Serwisu Olejowego 1/20 Serwis środków smarnych oraz współczesne aplikacje informatyczne jako narzędzia kontroli wspierające utrzymanie ruchu VI Konferencja Naukowo
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe LOTOS
Przedmiotem działalności LOTOS Oil S.A. jest produkcja i dystrybucja środków smarnych: olejów samochodowych, przemysłowych i smarów, olejów bazowych, a także kosmetyków i chemii samochodowej. LOTOS Oil
Bardziej szczegółowoNOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017
NOWA GAMA MOTORSPORT Styczeń 2017 DOTYCHCZASOWA GAMA MOTORSPORT NOWA GAMA MOTORSPORT CSS i CFS Dotychczas bez dodatków nano Nowe formulacje zawierają dodatki nano (poziom nieco niższy niż w dotychczasowej
Bardziej szczegółowoDŁUGODYSTANSOWY. Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel.
DŁUGODYSTANSOWY Ekonomiczne rozwiązanie dla pokonujących długie trasy. Sterownik LPG/CNG do silników Diesel. Dodatkowe oszczędności Sterownik STAG Diesel jest alternatywną metodą zasilania do silników
Bardziej szczegółowoFormularz kalkulacji cenowej OLEJE SILNIKOWE
Formuarz kakuacji cenowej.. pieczęć wykonawcy Arkusz1 Formuarz kakuacji cenowej Załącznik nr 5 do siwz Lp. Produkt Wymagania kasa epkości, kasa jakości, aprobata/norma producentów samochodów/siników Szacunkowa
Bardziej szczegółowoNOWA GAMA PRODUKTÓW SHELL HELIX PROFESSIONAL
NOWA GAMA PRODUKTÓW SHELL HELIX KIEROWCY Z PASJĄ WYBIERAJĄ SHELL HELIX SHELL HELIX OLEJE SYNTETYCZNE W NOWEJ ODSŁONIE Oleje silnikowe Shell Helix Ultra do samochodów osobowych zostały opracowane na bazie
Bardziej szczegółowoC40 UrbanLife. Warszawa. Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2. 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński
C40 UrbanLife Warszawa Zapotrzebowanie na środki transportu o niskiej emisji CO 2 9 maja 2011 r. Leszek Drogosz Stanisław Jedliński Porozumienie Burmistrzów inicjatywa pod patronatem Komisji Europejskiej
Bardziej szczegółowoPrzemysł motoryzacyjny w Polsce w 2009 r. Kondycja firm motoryzacyjnych i perspektywy na
Tony Francavilla, Dyrektor General Motors Manufacturing Poland Przemysł motoryzacyjny w Polsce w 2009 r. Kondycja firm motoryzacyjnych i perspektywy na przyszłość Konferencja Polskiej Agencji Informacji
Bardziej szczegółowoOLEJE SILNIKOWE LOTOS
OLEJE SILNIKOWE z formułą Thermal Control OLEJE - INTELIGENTNA FORMUŁA EXTENDED ENGINE PROTECTION Codziennie gdzieś jedziesz. Samochód towarzyszy Ci w życiu osobistym i zawodowym. Raz stoisz w korku, raz
Bardziej szczegółowoOleje silnikowe do samochodów osobowych
Maksymalna czystość na dłużej Oleje silnikowe do samochodów osobowych BP: wyróżniająca się marka Będąc firmą o ponad stuletniej tradycji i działając w ponad 100 krajach na całym świecie, BP jest jednym
Bardziej szczegółowoENERGY+ energetyzer paliwa
( Krótki opis na stronę ) ENERGY+ energetyzer paliwa " ENERGY +" to najnowszy produkt firmy MAKSOR, został on zaprojektowany i stworzony wg. nowej koncepcji aby wyjść na przeciw potrzebom użytkowników.
Bardziej szczegółowoSPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S
SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S Trendy na rynku motoryzacyjnym Warszawa 04 luty 2011 Agenda prezentacji Analiza rynku Sprzedaż pojazdów nowych na rynku polskim Sprzedaż pojazdów nowych na rynkach europejskich
Bardziej szczegółowoRynek środków smarowych rzut oka
Rynek środków smarowych rzut oka Autor: Wojciech Kwinta ( Energia Gigawat kwiecień 2006) Zmiany na rynku środków smarowych następują w wyniku zmian gospodarczych i dostosowania się do wymogów przemysłu.
Bardziej szczegółowoPolski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów. Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku
Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów Wyniki branży wynajmu długoterminowego samochodów w Polsce w 2014 roku Rok 2014 w branży CFM najważniejsze zjawiska i wydarzenia Niestabilność przepisów prawnych
Bardziej szczegółowoenjoy technology oleje eni - nowa energia
enjoy technology oleje eni - nowa energia Instytut badawczy Eni opracował wysokowydajną linię olejów dla motocykli oraz skuterów, oferując ulepszoną moc, osiągi i niezawodność dla wszystkich typów silników.
Bardziej szczegółowoFachowcy dla fachowców: Program szkoleniowy
Fachowcy dla fachowców: szkoleniowy Wstęp Świat kręci się coraz szybciej czasy, gdy ustawiało się gaźnik, przerywacz zapłonu i kąt wyprzedzenia zapłonu (tzw. moment zapłonu), dawno już minęły. Aby dotrzymać
Bardziej szczegółowoPrognoza finansowa Grupy Motoricus S.A. na rok 2012
Prognoza finansowa Grupy Motoricus S.A. na rok 2012 Przedstawiona prognoza została sporządzona na okres od 1 stycznia 2012 do 31 grudnia 2012 r. 1. Rynek motoryzacyjny - prognozy tendencji w 2012 r. Rynek
Bardziej szczegółowoŚwiece zapłonowe Twin Tip (TT) Zaawansowana technologia OE teraz dostępna również na rynku wtórnym
Świece zapłonowe Twin Tip (TT) Zaawansowana technologia OE teraz dostępna również na rynku wtórnym Świece zapłonowe Twin Tip (TT) Różnica DENSO DENSO wyznacza standardy technologii świec zapłonowych od
Bardziej szczegółowoNiskoemisyjna Polska Transport - przypomnienie. Andrzej Kassenberg Instytut na rzecz Ekorozwoju
Niskoemisyjna Polska 2050 Transport - przypomnienie Andrzej Kassenberg Instytut na rzecz Ekorozwoju Przygotowano w oparciu o materiały opracowane w ramach projektu Niskoemisyjna Polska 2050 Podstawowe
Bardziej szczegółowoNowe linie produktów KAMOKA: oleje i preparaty konserwująco- smarujące
Nowe linie produktów KAMOKA: oleje i preparaty konserwująco- smarujące KAMOKA rozszerzyła ofertę produktów o nowe linie. Na rynku są już dostępne produkty z grupy olejów silnikowych i przekładniowych oraz
Bardziej szczegółowoROZPROSZONE SYSTEMY KOGENERACJI
ROZPROSZONE SYSTEMY KOGENERACJI Waldemar Kamrat Politechnika Gdańska XI Konferencja Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec Sulechów, 1o października 2014 r. Wprowadzenie Konieczność modernizacji Kotły
Bardziej szczegółowoTransport publiczny a działania na rzecz gospodarki niskoemisyjnej
Transport publiczny a działania na rzecz gospodarki niskoemisyjnej Paweł Silbert Prezydent Jaworzna Warszawa, 19 maja 2015 r. Rok 2002 Problem czyli szansa Stan komunikacji publicznej Decyzja o uzdrowieniu
Bardziej szczegółowoFuso świętuje rozpoczęcie produkcji krótkiej serii ecantera w fabryce w Tramagal w Portugalii.
Informacja prasowa Daimler rozpoczyna produkcję FUSO ecantera w Europie. To pierwszy na świecie lekki samochód ciężarowy z napędem wyłącznie elektrycznym produkowany seryjnie 3 sierpnia 2017 r. Fuso świętuje
Bardziej szczegółowoPRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH
PRZECIWZUŻYCIOWE POWŁOKI CERAMICZNO-METALOWE NANOSZONE NA ELEMENT SILNIKÓW SPALINOWYCH AUTOR: Michał Folwarski PROMOTOR PRACY: Dr inż. Marcin Kot UCZELNIA: Akademia Górniczo-Hutnicza Im. Stanisława Staszica
Bardziej szczegółowoE Mobilność szanse rozowju w Polsce.
Eszanse rozowju Mobilność w Polsce. E mobilność - definicja Elektromobilność korzystanie z pojazdów elektrycznych, zarówno indywidualnych, takich jak samochód elektryczny, skuter elektryczny, motocykl
Bardziej szczegółowoSamochody przyszłości. Czy elektryczne 1?
Samochody przyszłości. Czy elektryczne 1? Autor: Władysław Mielczarski (Energy Newsletters nr 4, 03.02.13) Wbrew rozpowszechnionym przekonaniom jazda samochodem elektrycznym jest znacznie droższa w porównaniu
Bardziej szczegółowoPaliwa Metanowe wtransporcie Miejskim. www.pkmtychy.pl
Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim FIRMAZ55-letnią tradycją. MISJA FIRMY Budowanie wizerunku Spółki jako lidera, którego priorytetami są: zadowolenie klientów, tj. pasażerów iorganizatorów komunikacji;
Bardziej szczegółowoSzczegółowe określenie przedmiotu zamówienia, z uwzględnieniem podziału na zadania. Formularz cenowy.
Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia, z uwzględnieniem podziału na zadania. Formularz cenowy. ZADANIE I Dostawa olejów silnikowych, przekładniowych, płynu chłodzącego i hamulcowego do samochodów
Bardziej szczegółowoOtoczenie rynkowe. Otoczenie międzynarodowe. Grupa LOTOS w 2008 roku Otoczenie rynkowe
Otoczenie międzynarodowe Globalne wskaźniki ekonomiczne pokazują, że rok 2008 był kolejnym okresem wzrostu gospodarczego. Jednak charakter tego wzrostu nie był jednolity - już na początku roku wystąpiły
Bardziej szczegółowoPakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku
ENERGOCET 76 WPROWADZENIE Energocet 76 jest wielofunkcyjnym dodatkiem do paliwa Diesel stosowanym w celu ulepszenia wydajności paliwa i poprawienia dynamiki pojazdów. Dodatek ten spełnia następujące wymagania:
Bardziej szczegółowoSystemair: Technologia EC
Systemair: Technologia EC Kwestia ochrony środowiska naturalnego to dziedzina wymagająca zdecydowanych i szybkich działań. Dotyczy to zwłaszcza sektora przemysłowego współodpowiedzialnego, wraz z konsumentami
Bardziej szczegółowomocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców.
ENERGY+ energetyzer paliwa mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców. Energetyzer MAKSOR ENERGY+ działa jak wstępny filtr, rozdrabniający paliwo, ułatwiając wtryskiwaczom rozpylenie
Bardziej szczegółowoOgraniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu. dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza
Ograniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza Główne dokumenty strategiczne w zakresie redukcji emisji z sektora transportu
Bardziej szczegółowoDlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem?
Dlaczego Hybrydy są dla Ciebie najlepszym wyborem? 1. Gama dostosowana do Twoich potrzeb 6. Cisza, spokój, komfort 2. 10 lat gwarancji 7. Droga Hybryd Toyoty 3. Bezkonkurencyjna niezawodność 8. Prius Plug-in
Bardziej szczegółowoVOLVO S60 & V60 DRIV. Dodatek do instrukcji obsługi
VOLVO S60 & V60 DRIV Dodatek do instrukcji obsługi Informacje o tym dodatku Informacje o tej publikacji Niniejsza instrukcja stanowi uzupełnienie zasadniczej instrukcji obsługi samochodu. Dodatek ten omawia
Bardziej szczegółowoShell Morlina S4 B 220 Zaawansowany przemysłowy olej łożyskowy i obiegowy
Karta techniczna Shell Morlina S4 B 220 Zaawansowany przemysłowy olej łożyskowy i obiegowy Zaawansowana ochrona i wydłużony okres eksploatacji Obciążone podzespoły mechaniczne Poprzednia nazwa: Shell Omala
Bardziej szczegółowoOgarniamy prąd, żeby nie ogarnęła nas ciemność TŁO
Gminazjum 67 maj 2014 Ogarniamy prąd, żeby nie ogarnęła nas ciemność TŁO 1. Jakie możliwości daje nam 3Rewolucja Przemysłowa? 2. Jaka jest rola sieci społecznościowych? 3. Jak to robią inni? 4. Jaki jest
Bardziej szczegółowoPOLSKO NIEMIECKA WSPÓŁPRACA TRANSPORTOWA
POLSKO NIEMIECKA WSPÓŁPRACA TRANSPORTOWA Berlin, 11 kwietnia 2016r. POLSKA NIEMCY WSPÓŁPRACA GOSPODARCZA 22% 27% Wymiana handlowa w 2015r. Niemcy są najważniejszym partnerem handlowym Polski, W ciągu ostatnich
Bardziej szczegółowoOlej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l. Opis
L.p. Nr Indeksu Zdjęcie Opis Olej 5W30 Motorcraft XR Synth 5l 1. 25-01-00-0008 - wyprodukowany specjalnie do samochodów FORD - Ford Formula F - NOWA JAKOŚĆ - ulepszona formuła oleju - w pełni syntetyczny
Bardziej szczegółowoZielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych
Zielono-żółte bezpieczeństwo Filtry do pomp próżniowych Serwis to kwestia zaufania! Program filtrów do wszystkich pomp próżniowych Separatory oleju Filtry powietrza Filtry oleju Dobry serwis gwarantuje
Bardziej szczegółowonowe trendy mobilności w regionach Europy
E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska
Bardziej szczegółowoŚRODKI SMARNE MOL DO SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH
Nasze usługi w zakresie smarowania: Konsultacje w zakresie technologii smarowania Diagnostyka olejów i maszyn LubCheck Diagnostyka płynów chłodniczych CoolCheck Ocena smarowania Kursy szkoleniowe TWÓJ
Bardziej szczegółowoMercedes-Benz z rekordowym wzrostem sprzedaży w Polsce
Mercedes-Benz z rekordowym wzrostem sprzedaży w Polsce Stuttgart/Warszawa. W pierwszych trzech kwartałach Mercedes-Benz osiągnął rekordowe wyniki sprzedaży. W Polsce od stycznia do września zarejestrowano
Bardziej szczegółowoNowe cele emisyjne Komisji Europejskiej na 2025 i 2030 rok, AutoEvent czerwca 2018 r.
Nowe cele emisyjne Komisji Europejskiej na 2025 i 2030 rok, AutoEvent 2018-20 czerwca 2018 r. Wniosek Komisji Europejskiej z roku 2017 W dniu 8 listopada 2017 r. Komisja Europejska przedstawiła wniosek
Bardziej szczegółowo