Wyłączny przedstawiciel w Polsce:

Transkrypt

1 Klaus Multiparking GmbH Hermann-Krumm-Strasse D-8831 Aitrach, Niemcy Tel. +4 (0) Fax +4 (0) info@multiparking.com Wyłączny przedstawiciel w Polsce: PATEH Jan Petryna Sp. J. ul. Żelazna 6 lok Warszawa Tel.: +48 () Tel.: +48 () 60 3 pateh@pateh.com.pl Karta Katalogowa kg / 600 kg ami Garaż bez drzwi (garaż podziemny) 0 6 Otwory w ścianie Wolna przestrzeń do prowadzenia instalacji Wolna przestrzeń do prowadzenia instalacji 8 Oznakowanie 80 Prześwit zależnie od lokalnych regulacji Obciążenie do 600 kg! Wymiary Wszystkie podane wymiary są najmniejszymi wymiarami na gotowo. +3 Tolerancja dla wymiarów budowlanych 0 3 Wymiary podane są w centymetrach. (platforma pojedyńcza) = samochody Przeznaczone dla Standardowy samochód osobowy: limuzyna (sedan), kombi, SUV, van, zależnie od wymiarów i ciężaru samochodu. szerokość masa masa/koło Regulowana. Także po zamontowaniu! Standardowe 10 cm 000 kg 00 kg Specjalne 4 10 cm kg 60 kg Strona Uziemienie Stopa kolumny 0 dla o dł. do,00 m (40 dla o dł. do,0 m) Zależny system parkowania. Przed opuszczeniem platformy dolny samochód musi zwolnić miejsce parkingowe! Zarys samochodu typu kombi patrz tabela (0) 1 platform (3) H 360 (340) 30 samochodu: (3) samochodu: (340) samochodu: (30) 400 (360) 40 (30) (30) Typ standardowy. samochodu: (360) Typ specjalny: dla obciążenie do 600 kg za dodatkową opłatą. 3 Projektując pod minimalne wymiary, należy mieć na uwadze wymagania dotyczące tolerancji VOB część C (DIN183 i 18331) oraz DIN. 4 Podano szerokość samochodu dla platform o szerokości cm. Jeśli zastosowano szersze platformy, możliwe jest parkowanie szerszych. Przy większej wysokości sufitu możliwe jest parkowanie wyższego samochodu. 6 W ścianach działowych: otwór x cm (dla przewodów). Wyrównanie potencjału z przyłącza uziemiającego fundament do platformy (zapewnione przez ). samochodu: (30) samochodu: Zgodnie z normą DIN EN w obszarze wjazdu musi zostać umieszczone oznaczenie w celu poinformowania o niebezpiecznym obszarze (żółto-czarne malowanie farbą krawędzi zagłębienia albo przyklejenie żółto-czarnej taśmy o szerokości cm, zgodnie z ISO3864) (patrz plan obciążeń na 4). Stopa kolumny w dwóch możliwych wymiarach (patrz plan obciążeń str. 4) Dla wygodnego korzystania z miejsca parkingowego oraz ze względu na fakt, że samochody stają się coraz dłuższe polecamy długość 40 cm. Wymagany prześwit wynosi przynajmniej: maksymalna parkowanego samochodu (wraz z wystającymi elementami) + cm. SingleVario061 numer kodu wersja 0.01

2 SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 z WYMIARY SZEROKOŚCI DLA GARAŻY BEZ BRAM (PARKING PODZIEMNY) Ściany działowe Platforma pojadyncza () Konfiguracja podwójna ( x ) Konfiguracja potrójna (3 x ) ami Strona platform Słupy w obszarze platform Platforma pojedyncza () B B3 min. 0 B B Konfiguracja podwójna ( x ) B B3 min. 0 Konfiguracja potrójna (3 x ) B B3 min. 0 B B3 B B Słupy poza obszarem platform Platforma pojedyncza () Konfiguracja podwójna ( x ) Konfiguracja potrójna (3 x ) B4 B min. 0 B4 B min. 0 B4 B min. 0 B4 B 60 E B4 B B B Dla miejsc parkingowych na obrzeżach oraz miejsc bezpośrednio przy ścianach, zalecamy zamontowanie naszych najszerszych o szerokości 0 cm. Parkowanie na węższych platformach może okazać się utrudnione (w zależności od typu pojazdu, dojazdu do platformy i od indywidualnego doświadczenia kierowcy). Większe limuzyny oraz SUV y wymagają szerszego dojazdu (zwłaszcza na miejscach parkingowych przy ścianach, w związku ze zmniejszeniem kąta manewrowania).

3 SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 z GARAŻ Z BRAMĄ WJAZDOWĄ A1 1 Wolna przestrzeń na ę rolowaną WYMIARY SZEROKOŚCI DLA GARAŻU Z BRAMĄ Platforma pojedyncza () 80 ami Strona A 1 Prześwit zależny od specyfikacji y Wysokość A Konfiguracja podwójna ( x ) platform A3 1 Wymiary A1, A, A3 muszą zostać uzgodnione z dostawcą y (zapewnione przez ). Osadzenie y (wymiary do uzgodnienia z dostawcą y). Przybliżone wymiary y wymagają uzgodnienia pomiędzy dostawcą y, a lokalnym przedstawicielem KLAUS Multiparking DZIAŁANIE System podniesiony System opuszczony

4 z SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 DOJAZD ami maksymalne obniżenie maksymalne podwyższenie 4% % Pokazany na rysunku kąt dojazdu do stanowiska parkingowego nie może zostać przekroczony. Nieodpowiedni kąt dojazdu może stworzyć poważne problemy z manewrowaniem i parkowaniem na platformach, za które przedstawiciel KLAUS Multiparking nie będzie ponosił odpowiedzialności. Strona PLAN OBCIĄŻEŃ Wariant 1: krótkie stopy kolumny Wariant : długie stopy kolumny boczna podpora boczna podpora 0 0 platform 0 F3 F3 4 F4 LP+ 4 oznakowanie Obciążenie platformy 000 kg 600 kg 36 F 1,1 1,4 F3,4,3 F F F F F4 0, 0, F,,8 ±1 ±1 1 1 F4 L P+ oznakowanie 16 Możliwe jest zastosowanie dwóch wariantów długości stóp kolumny (krótsza lub dłuższa). Prosimy koniecznie uwzględnić odpowiadające im siły! Platformy mocowane są do podłogi kotwami. Głębokość otworu w przybliżeniu cm. Podłoga oraz ściany wykonać z betonu (klasa jakości minimum C0/)! Wymiary punktów podparcia są podane w przybliżeniu. Jeśli potrzebna jest dokładna pozycja, prosimy o skontaktowanie się z lokalnym przedstawicielem KLAUS Multiparking. Platforma musi zostać podparta z obu boków. Jeśli z boku nie ma ściany mogącej służyć za podparcie, konieczne jest zastosowanie dodatkowej bocznej podpory, stojącej na podłożu betonowym min. 40 x cm (klasa jakości betonu min. C0/, głębokość otworow do kotwienia ok. cm). Oznakowanie żółto-czarną taśmą/malowaniem wg ISO 3864 (kolor żółto-czarny na tej ilustracji może nie odpowiadać normie). 16 Wszystkie siły w kn.

5 SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 Strona z ami WOLNE PRZESTRZENIE NA BIEGNĄCE W POZIOMIE I W PIONIE INSTALACJE (NP. WENTYLACJA) , 3 1 +, 3 Wolna przestrzeń na instalacje biegnące w pionie Strona Wolna przestrzeń na instalacje biegnące w poziomie Przykład na pionowy kanał wentylacyjny i/lub pionowo biegnące instalacje platform B 18 B 0 Wolna przestrzeń może być wykorzystana wyłącznie gdy samochód jest zaparkowany PRZODEM, z wysiadaniem po lewej Wymiar przy typie platformy 061- ulega zmniejszeniu do cm. Wymiary i B patrz strona. INSTALACJA ELEKTRYCZNA Schemat instalacji j Wyposażenie (przygotowanie po ) Nr Ilość Pozycja Częstość do następnego systemu Peszel EN (M) wys.: + 1,0 m Peszel EN (M) wys.: + 1, m , Licznik prądu 1 Wyłącznik serwisowy: 3 x bezpiecznik 16 A (zwłoczne) lub automat bezp. 3 x 16 A (charakterystyka K lub C) 1 / agregat Przewód x, mm (3L+N+PE) z oznaczonymi żyłami i do wyłącznika 3 1 przewodem ochronnym serwisowego 1 / agregat 4 co m Uziemienie fundamentu naroża w przegłębieniu Wyrównanie potencjału zgodnie z 1 DIN EN 6004 od uziemieniafundamentu do platformy 1 / system Wyposażenie (zakres dostawy KLAUS Multiparking) Nr 6 Zamykany wyłącznik główny 8 1 Przewód x, mm (3 L + N + PE) z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Puszka rozdzielcza Przewód 3 x 0, mm (L + N + PE) Przewód x 1, mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Panel sterowania Przewód x 1, mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Agregat hydrauliczny 3,0 kw, na prąd trójfazowy, /400 V / 0 Hz Przewód x 1, mm z oznaczonymi żyłami i przewodem kontrolnym Kontrola napięcia łańcucha

6 SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 z ami Strona garażu po platform DANE TECHNICZNE Zakres zastosowań Z założenia, system może być wykorzystywany przez określoną liczbę użytkowników. Jeśli inni użytkownicy korzystają z systemu - tylko górne miejsca parkingowe - (np. parking krótkoterminowy w budynkach biurowych lub hotelach), systemy Multiparking muszą być do tego przystosowane. W razie takiej potrzeby prosimy o kontakt z przedstawicielem KLAUS Multiparking. Agregaty Agregaty niskoszumowe montowane są na podkładach wibroizolacyjnych. Jednak zalecamy budowę systemu garażowego oddzielnie od mieszkań. Dokumentacje do dyspozycji - Plany wycięć w ścianach - Oferta/umowa konserwacji - Świadectwo zgodności - Arkusz pomiarów akustycznych Warunki środowiskowe Warunki otoczenia dla platform parkingowych: o - Zakres temperatur od - do +40 C - Względna wilgotność powietrza 0% przy maksymalnej o temperaturze zewnętrznej +40 C Jeżeli są podane czasy podnoszenia i opuszczania platformy to o zostały one zmierzone w temperaturze otoczenia + C oraz agregacie umieszczonym obok platformy. Czasy te, mogą się wydłużyć przy niższych temperaturach i dłuższych przewodach hydraulicznych. Ochrona akustyczna Zgodnie z normą DIN 4 (Ochrona akustyczna w budownictwie lądowym) Ustęp 4, Uwaga 4, platformy Klaus wchodzą w zakres technicznych urządzeń domowych (urządzenia garażowe). Normalna ochrona akustyczna DIN 4, Ustęp 4, Ochrona przed hałasemi z domowych urządzeń technicznych. W Ustępie 4.1 Tabela 4 są ustalone wartości dla dopuszczalnego poziomu ciśnienia akustycznego, w pomieszczeniach wymagających ochrony akustycznej od hałasu z domowych urządzeń technicznych. Zgodnie z wierszem maksymalny ciśnienia akustycznego w pomieszczeniach mieszkalnych nie może przekraczać db (A). Hałas generowany przez użytkownika parkingu nie podlega tym rygorom (patrz Tabela 4, DIN 4). Aby i zachować tę wartość wymagane są następujące środki: - pakiet ochrony akustycznej zgodny z ofertą/zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - wytłumienie akustyczne bryły budynku, minimum R w ). = db (zapewnione przez ). Podwyższona ochrona akustyczna (wymaga osobnych ustaleń) DIN, 4, Arkusz, zalecenie dla planowania i wykonywania, propozycje dla podwyższonej ochrony akustycznej. Uzgodnienie: maksymalny poziom ciśnienia akustycznego w pomieszczeniach mieszkalnych nie może przekraczać db (A). Hałas generowany przez użytkownika parkingu nie podlega tym rygorom (patrz Tabela 4, DIN 4) Aby zachować tę wartość wymagane są następujące środki: - pakiet ochrony akustycznej zgodnie z ofertą/zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - wytłumienie akustyczne bryły budynku, minimum R w = 6 db (zapewnione przez ). Wskazówka: na powstawanie hałasów użytkowych ma wpływ bezpośrednio użytkownik naszych platform. Powstają one np podczas wjazdu na platformę, zamykania drzwi, hamowania lub pracy silnika samochodu. Dokumentacja techniczno - odbiorcza System Multiparking jest zgodny z przepisami garażowymi (LBO i GaVo). Zgodnie z obowiązującymi przepisami, platformy parkingowe podlegają odbiorowi przez Urząd Dozoru Technicznego. Przedstawiciel KLAUS Multiparkingdostarczy wymaganą dokumentację do zarejestrowania. Dbałość o czystość platform Aby zapobiec uszkodzeniom powstającym na skutek korozji, postępuj zgodnie z instrukcją czyszczenia i konserwacji oraz zapewnij dobrą wentylację w garażu. Ochrona przed korozją Patrz osobna karta dotycząca ochrony przed korozją. Odgrodzenie, barierki Jeśli istnieje niebezpieczeństwo upadku z platformy i/lub jeśli jest duża przestrzeń pomiędzy platformami lub platformą a ścianą, wtedy na platformach montowane są barierki. Jeśli obok platformy lub za platformą znajduje się droga dojazdowa, ogrodzenia muszą być zamontowane przez według normy EN ISO 8 (odstępy bezpieczeństwa). Certyfikacja CE Oferowany system jest zgodny z normą DIN EN oraz Dyrektywą Maszynową 006/4/EG. Zgodność systemu została dodatkowo sprawdzona i potwierdzona przez TÜV SÜD.

7 SingleVario 061 numer kodu wersja 0.01 z ami Strona garażu po platform ŚWIADCZENIA ZE STRONY ZAMAWIAJĄCEGO Barierki / ogrodzenia Ewentualne wymagane ogrodzenie według normy DIN EN 8 dla zabezpieczenia zagłębień platform bezpośrednio przed, obok lub z tyłu platformy. Obowiązuje to także dla fazy budowy. Jeśli barierki na platformie będą niezbędne, będą one uwzględnione w wyposażeniu platformy. Numerowanie miejsc parkingowych Wymagane numerowanie miejsc parkingowych. Urządzenia w budynku Wymagane oświetlenie, wentylacja, urządzenia przeciwpożarowe, oraz wyjaśnienie zgodności z dotyczącymi przepisami. Oznakowanie ostrzegawcze Według normy DIN EN 0 w obszarze dojazdu musi zostać wykonane ostrzegawcze oznakowanie żółto-czarną taśmą niebezpiecznego obszaru, zgodnie z ISO Zgodnie z normą EN /8/EWG obszar zagłębienia z platformami musi być oznaczony na cm od krawędzi zagłębienia. Otwory w ścianach Ewentualne wymagane otwory w ścianach zgodnie z rysunkami przekrojów na 1. Zasilanie / uziemienie Doprowadzenie do włącznika serwisowego i przewodu sterującego do agregatu, powinno być wykonane przez podczas montażu. Funkcjonowanie może zostać sprawdzone na miejscu przez naszych monterów wraz z elektrykiem. Jeżeli nie jest to możliwe z istotnych powodów budowlanych, należy zlecić to elektrykowi ze strony budowy. Zgodnie z normą PN-EN 6004 (Bezpieczeństwo maszyn, Wyposażenie ) wymagane jest uziemienie konstrukcji stalowych. Uziemienie musi być zapewnione przez (dystans pomiędzy przyłączami uziemienia maks. m.). OPIS PLATFORMY POJEDYNCZEJ () ogólny Platforma parkingowa zapewniająca zależne miejsca parkingowe dla () jeden nad drugim. Dolny samochód parkuje bezpośrednio na płycie podłogowej. Przed opuszczeniem platformy w dół, dolny samochód musi opuścić miejsce parkingowe. Wysokość platformy jest regulowana (także podczas użytkowania). Możliwe jest zwiększenie nośności platformy do 600 kg (także już podczas użytkowania). Wymiary zgodne z bazowymi wymiarami, szerokości i wysokości. Wjazd poziomy na miejsca parkingowe (tolerancja instalacji +/- 1 %). Pozycjonowanie samochodu osobowego na górnym miejscu parkingowym następuje poprzez zamontowany po prawej ogranicznik koła (do ustawienia zgodnie z instrukcją obsługi). Obsługa platformy poprzez panel sterowania wyposażony w urządzenie typu przytrzymaj, aby uruchomić. Jeden typ klucza pasuje do wszystkich paneli sterowania. Panel sterowania zwykle mocowany jest na wsporniku, słupie konstrukcyjnym lub przy ie na zewnątrz. Instrukcja obsługi umieszczona jest przy każdym panelu sterowania. Dla ą wjazdową należy uwzględnić specjalne wymiary. Urządzenie parkingowe składa się z: - słupy ze stopami (zamocowane do podłogi) (krótkie lub długie stopy do wyboru w zależności od wariantu) - elementy przesuwane (z prowadnicami ślizgowymi zamocowanymi na słupach) - 1 platforma - 1 mechaniczny system biegu współbieżnego (dla biegu synchronicznego siłowników hydraulicznych przy podnoszeniu i opuszczaniu) - 1 siłownik hydrauliczny - 1 automatycznie działający zawór bezpieczeństwa (uniemożliwia niezamierzone opuszczanie się platformy przy wjeżdżaniu) - kołki, śruby, elementy połączeniowe, bolce, itp. Platformy/miejsca parkingowe są przejezdne na przestrzał. Platformy i miejsca parkingowe są produktem końcowym przystosowanym do parkowania. ZMIANY TECHNICZNE ZASTRZEŻONE Panel sterowania Peszle i wycięcia dla panelu obsługi (przy ach skrzydłowych konieczne jest uzgodnienie z lokalnym przedstawicielem KLAUS Multiparking). Panel sterowania natynkowy 1 ponad wjazdem = = Peszle EN (M) Panel sterowania podtynkowy 10 ponad wjazdem 0 = = Jeżeli poniższe świadczenia nie są wymienione w ofercie, pozostają po : - Kompletne okablowanie poszczególnych elementów zgodnie ze schematem elektrycznym; - Koszty odbioru przedmiotowego przez uprawniony organ; - Wyłącznik serwisowy z blokadą położenia; - Linia sterująca od wyłącznika serwisowego do agregatu hydraulicznego. Platformy składają się z: - profile platformy - przestawne ograniczniki pozycjonujące - belki najazdowe - belki boczne - belki poprzeczne - śruby, nakrętki, podkładki, tuleje dystansowe itp. System hydrauliczny składa się z: - siłownik hydrauliczny - zawór elektromagnetyczny - zawór bezpieczeństwa - przewody hydrauliczne - gwintowane złączki do rur - przewody wysokociśnieniowe - materiały do mocowania Instalacja elektryczna składa się z: - panel sterowania (włącznik bezpieczeństwa STOP, zamek, 1 klucz na każde miejsce parkingowe) - puszka rozdzielcza na zaworze ściennym - blokada elektryczna - kontrola napięcia łańcucha Agregat hydrauliczny składa się z: - agregat hydrauliczny (niskoszumny, instalowany na łączniku gumowo-metalowym) - zbiornik oleju hydraulicznego - wlew oleju - pompa - wspornik dla pompy - sprzęgło - silnik prądu trójfazowego - stycznik włączający (z termicznym przekaźnikiem przeciążenia i bezpiecznikiem sterowania) - manometr kontrolny - zawór ograniczenia ciśnienia - przewody hydrauliczne (tłumią przenoszenie drgań na rurki hydrauliczne). Ze względu na postęp techniczny firma Klaus Multiparking zastrzega sobie prawo zastosowania nowszych lub innych technologii, systemow, procesów, procedur lub norm.