WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE

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1 WYNIKI CIĄGŁYCH POMIARÓW HAŁASU W ŚRODOWISKU DLA PORTU LOTNICZEGO IM. F. CHOPINA W WARSZAWIE Nazwa obiektu: Punkt pomiarowy nr 6 17 Stycznia Data wykonania pomiaru: początek: koniec: Lokalizacja punktu pomiarowego: Warszawa, ul. 17 Stycznia 40 Układ współrzędnych: WGS 84 Szerokość geograficzna: N 52 o 10 54,7 Długość geograficzna: E 20 o 58 26,8 Względna wysokość punktu pomiarowego [m]:15 Lokalizacja na planie: Metoda badań: Metoda ciągłych lub okresowych pomiarów monitoringowych: metodyka referencyjna, określona w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku przez zarządzającego droga, linią kolejową, linia tramwajową, lotniskiem, portem. Metody obliczeniowe: jw. Aparatura pomiarowa: Analizator poziomu dźwięku (producent; nr typu): Lochard, EMU-2 Mikrofon/sonda mikrofonowa (producent; nr typu): Lochard, 41DM-2 Świadectwo uwierzytelnienia nr M /15 z dnia r. wydane przez Prezesa Głównego Urzędu Miar Wzorzec akustyczny (producent; nr typu): Brüel & Kjær; 4228

2 Zestawienie zdarzeń akustycznych spowodowanych przelotami statków powietrznych w porze dnia ( przedział czasu pomiędzy godz ) Data i godz. zdarzenia Samolot Operacja* LAeq LAmax LAE :04:05 CRJX D 72,1 74,8 86, :07:12 A321 D 77,4 80,1 92, :10:14 A321 D 78,0 80,7 92, :16:42 C56X D 70,0 71,4 80, :24:19 E195 D 71,8 76,9 89, :28:34 B738 A 74,3 76,2 85, :35:56 B738 A 73,2 75,9 84, :37:09 B38M A 70,8 72,4 84, :07:53 A321 D 75,9 79,7 89, :17:47 CL30 D 73,7 76,2 87, :36:49 E75S D 76,0 79,6 89, :45:05 DH8D D 71,4 76,2 84, :48:07 B738 D 72,7 75,2 86, :49:37 E195 D 73,4 76,1 87, :51:14 E195 D 73,2 75,0 85, :52:43 E195 D 74,2 78,0 88, :56:04 A320 A 71,9 73,3 82, :58:35 E170 D 71,9 75,2 87, :08:32 B738 A 72,9 75,1 83, :09:04 B738 D 72,3 75,3 87, :10:59 E75S D 71,1 74,7 84, :16:53 E75S D 70,1 71,0 80, :17:47 DH8D A 73,6 77,5 91, :18:48 A320 D 71,6 75,3 87, :22:05 A320 D 70,8 72,5 80, :36:45 E170 D 71,8 76,1 85, :30:55 E75S D 70,2 72,7 82, :58:28 E195 D 72,1 74,8 84, :33:19 B763 D 69,8 72,6 81, :31:01 B735 D 70,2 70,8 82, :58:28 DH8D D 69,0 71,0 78, :08:04 A320 D 68,7 69,8 78, :31:30 B738 A 69,8 71,0 80, :33:42 B788 A 74,4 78,7 85, :32:33 B738 A 70,3 73,9 81, :51:05 A320 A 76,0 79,0 85, :36:00 MD11 D 73,7 75,7 86, :44:38 DH8D D 72,7 74,8 82, :45:40 E195 D 72,3 77,0 82, :47:41 DH8D D 71,4 72,9 81, :52:24 A20N A 75,6 81,2 93, :53:24 A321 D 74,6 79,1 92, :54:24 A320 D 77,1 83,3 94, :57:24 CRJ9 D 75,5 81,7 93, :59:38 DH8D D 75,5 80,6 89, :00:16 DH8D D 73,7 78,9 86, :01:36 DH8D D 75,8 80,3 89, :02:14 DH8D D 74,3 77,2 86, :03:32 E75S D 74,9 78,6 90, :28:17 A321 A 82,4 87,4 92, :15:12 W3 D 73,3 77,6 87,7

3 :18:31 E195 D 70,4 72,8 82, :28:38 B788 A 70,4 72,1 79, :32:16 A320 A 74,6 78,5 85, :10:24 A320 D 68,7 69,6 79, :29:10 B738 D 68,9 69,9 80, :31:00 E195 A 71,9 76,2 84, :34:37 B789 D 67,8 68,7 79, :02:03 A321 D 69,2 70,7 79, :02:42 B738 A 71,0 74,9 81, :09:05 DH8D A 68,2 71,3 82, :16:22 DH8D A 72,4 77,8 83, :24:35 B738 A 71,4 74,3 83, :26:30 B38M A 70,7 71,9 80, :31:16 A321 A 74,7 77,5 85, :36:47 AN26 A 69,4 73,4 84, :44:36 A320 D 68,6 69,4 79, :01:05 B738 A 73,5 76,3 86, :36:18 B738 A 71,6 74,1 83, :42:32 DH8D A 68,8 71,5 78, :48:36 B738 A 69,3 70,9 80, :11:54 B738 D 67,1 69,0 77, :00:12 MD11 A 66,8 68,2 74, :07:13 B738 A 69,8 70,8 78, :39:08 B738 A 69,4 71,0 79, :06:01 A319 A 73,4 75,8 82, :26:33 A320 A 71,2 72,4 80, :33:10 A320 A 70,6 71,3 81, :53:11 B738 D 71,7 73,1 82, :03:26 E190 A 72,1 75,4 87, :16:44 B738 D 70,2 70,9 79, :18:39 E190 A 70,2 71,7 79, :32:44 MD11 D 72,8 74,4 87, :00:35 B739 D 72,9 75,1 82, :01:44 DH8D A 69,9 71,5 80, :10:10 A321 A 71,9 75,5 85, :35:18 C525 A 69,0 70,9 78, :23:14 A319 D 72,9 76,9 84, :39:40 DH8D A 72,7 76,7 85, :45:19 B737 D 76,9 82,6 88, :25:14 B738 A 76,9 79,2 88, :28:42 B738 A 72,0 73,9 81, :32:02 A320 D 71,0 72,5 80, :42:48 DH8D A 71,3 74,3 81, :45:00 A320 A 70,6 73,8 81, :47:24 DH8D D 70,8 73,8 80, :01:28 B789 A 70,9 72,5 81, :24:45 A319 A 71,0 72,1 81, :36:42 E195 A 77,3 78,8 86, :38:24 E170 D 73,5 77,5 83, :39:43 C295 A 72,8 74,9 81, :40:27 E75S D 73,2 77,6 88, :42:02 A321 A 71,5 74,2 83, :44:16 AT75 D 70,3 72,8 81, :47:12 B38M A 81,7 91,2 99, :04:32 DH8D A 70,2 72,4 81, :31:25 B788 D 69,7 70,6 78, :17:11 GLEX D 68,1 68,8 77, :18:07 CRJX D 68,1 70,2 79,3

4 :18:29 CRJX D 68,3 69,1 77, :19:28 E75S A 69,0 69,7 78, :36:25 A333 D 69,2 70,6 83, :17:29 A320 A 78,8 85,3 93, :23:13 E170 A 67,9 68,6 78, :11:03 MD11 A 77,0 78,9 87, :55:06 A320 A 69,8 70,5 78, :36:31 E75S D 71,7 72,4 80, :54:12 AN26 D 73,3 76,5 83, :54:32 AN26 D 72,4 77,7 85, :15:05 MD11 D 75,7 80,7 89, :04:14 DH8D D 70,6 72,2 80, :06:41 B788 A 70,8 72,1 79, :23:15 A319 A 70,6 71,3 80, :55:16 E75S D 69,9 70,5 79, :30:41 E170 A 82,9 91,5 97, :03:57 A320 A 70,0 72,8 81, :38:48 DH8D D 71,0 73,0 81, :32:55 W3 D 75,7 79,1 88, :17:18 E170 D 68,4 69,9 78, :22:21 B788 A 70,5 71,7 81, :48:29 E75S A 68,5 68,9 78, :08:15 CRJX D 70,0 73,8 81, :15:13 B738 A 70,0 71,3 80, :26:33 SF34 A 68,6 71,1 79, :28:11 GLEX A 72,1 74,0 81, :39:00 DH8D D 70,2 73,0 82, :52:55 B763 A 71,7 74,1 80, :13:25 A321 A 68,9 69,7 78, :16:51 E75S D 68,2 69,0 80, :20:24 DH8D D 68,7 69,6 82, :22:18 E75S D 71,1 73,4 87, :24:02 A320 D 71,8 74,1 89, :34:13 W3 A 68,2 69,2 78, :36:38 W3 A 69,1 71,1 81, :41:52 B738 A 71,3 73,1 80, :42:53 E75S D 69,0 71,0 81, :55:11 DH8D A 68,8 69,7 78, :25:47 B738 A 71,4 73,9 82, :32:15 B752 D 67,7 68,5 76, :34:35 B738 A 72,9 76,7 84, :46:17 B763 D 70,3 72,3 83, :55:45 B38M A 71,7 73,6 81, :41:42 B738 A 74,4 77,7 84, :59:17 AT72 A 72,1 73,9 82, :40:22 MD11 D 77,0 81,7 90, :50:25 A319 A 70,5 72,5 81, :02:16 A319 D 72,7 75,9 85, :41:00 E195 A 73,5 76,5 90, :37:07 B788 A 71,2 71,9 81, :15:47 W3 A 71,4 74,1 87, :21:47 B738 A 79,4 86,0 93, :43:15 A332 D 70,5 72,0 81, :51:38 A321 A 74,0 77,2 85, :35:49 MI8 D 74,6 79,2 89, :08:35 E75S D 73,8 77,1 84, :27:32 E195 D 71,1 72,8 85, :59:41 E170 D 71,1 73,7 84, :06:32 A321 A 70,4 71,9 82,7

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6 :56:34 E170 A 73,1 74,7 82, :18:45 B738 D 69,8 71,0 78, :57:16 DH8D D 74,8 80,4 91, :11:44 B407 A 71,0 72,7 83, :50:05 E75S D 70,4 71,1 79, :17:38 E170 A 72,7 74,4 84, :46:17 A321 D 70,5 74,3 84, :56:09 E75S D 70,4 71,6 79, :05:57 EC35 A 73,6 75,9 84, :19:56 E170 D 70,4 72,7 80, :08:50 B788 A 72,1 74,2 84, :25:58 A321 A 69,9 71,0 80, :28:21 A320 D 70,7 73,5 86, :39:52 B789 D 70,6 74,4 85, :49:42 A321 D 71,8 74,6 85, :24:19 E190 D 72,8 77,1 86, :28:18 E75S D 72,7 76,4 86, :36:22 A321 A 69,1 71,2 79, :46:21 DH8D D 67,8 69,0 79, :47:34 DH8D D 69,6 72,1 81, :07:55 B738 A 69,2 71,0 81, :08:39 A320 D 71,4 75,9 85, :11:04 E195 D 72,3 76,0 86, :20:10 E195 D 72,0 75,6 87, :22:11 E195 D 71,8 75,0 86, :25:02 E75S D 72,6 78,1 87, :26:51 E170 D 71,0 73,9 85, :28:28 E75S D 71,1 74,5 85, :52:57 E75S D 71,2 74,8 86, :47:29 B38M A 71,2 72,4 80, :50:00 E75S D 72,7 75,4 86, :13:51 A321 D 74,8 78,3 88, :27:58 A321 D 76,8 81,3 91, :30:40 E75S D 74,7 77,5 88, :35:43 E195 D 72,1 75,0 87, :39:10 E195 D 73,5 78,1 87, :46:44 B788 A 74,0 75,5 86, :55:59 E195 D 74,9 77,1 87, :57:18 E75S D 75,3 78,6 88, :58:48 E195 D 75,3 80,1 89, :13:37 E75S D 73,7 77,3 84, :23:06 E195 D 72,2 75,4 86, :21:13 B738 A 70,5 72,0 80, :14:16 B788 A 68,8 69,9 78, :28:28 B789 A 70,3 73,8 82, :28:09 E195 A 70,5 71,5 79, :00:11 AN26 D 71,3 74,6 83, :02:24 B763 D 72,3 75,1 85, :30:34 A332 D 73,6 77,1 87, :46:39 CRJ9 D 75,2 80,2 85, :09:06 A320 A 73,9 76,6 82, :18:35 E170 D 69,9 70,9 78, :21:55 B738 A 71,0 75,6 84, :24:22 E75S D 68,7 69,2 78, :50:09 B38M A 72,0 74,2 81, :52:09 DH8D A 75,2 79,1 84, :59:11 B738 A 73,6 76,7 85, :03:03 A321 D 73,6 75,6 86, :08:18 A321 D 72,8 75,6 87,2

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