Instrukcja montażu V.KO DRY

Transkrypt

1 Instrukcja montażu V.KO DRY

2

3 Przegląd 1. Wskazówki Wspornik podłużny Płyta podłogowa Ściana czołowa (STW) Wzmocnienie narożnika Ściany boczne Dach Wyrównanie Drzwi Klapa nad pomostem załadunkowym Układanie kabli Drabinka wejściowa Kanał montażowy Przegląd wymiar B wspornik podłużny Notatki 27

4 1 Wskazówki Wstęp: Wskazówki montażu: Przed rozpoczęciem montażu zestawu nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull Van Bodies należy dokładnie i w całości przeczytać niniejszą instrukcję. W instrukcji tej znajduje się wiele ważnych wskazówek dotyczących szybkiego i nieskomplikowanego montażu. W szczególności zebrane są w niej ważne informacje techniczne, które należy uwzględniać podczas planowania i montażu nadbudowy skrzynkowej Schmitz Cargobull Van Bodies bezpiecznej dla ruchu drogowego i eksploatacji. W związku z tym firma Schmitz Cargobull Van Bodies ponosi odpowiedzialność tylko w zakresie własnych świadczeń dotyczących konstrukcji, produkcji i instrukcji. w tym podręczniku zamieszczone są różnego rodzaju wskazówki dotyczące bezpieczeństwa o następującym znaczeniu: Uwaga Teksty oznaczone tym symbolem ostrzegają przed potencjalnymi błędami montażu i ewentualnymi szkodami rzeczowymi. Wskazówka Teksty oznaczone tym symbolem zawierają wskazówki lub informacje dodatkowe. Niniejsza instrukcja firmy Schmitz Cargobull Van Bodies jest skierowana do profesjonalistów z obszaru budowy pojazdów, od których wymagana jest odpowiednia wiedza podstawowa. Należy koniecznie pamiętać, że niektóre prace mogą być wykonywane wyłącznie przez odpowiednio wykwalifikowany personel specjalistyczny, aby uniknąć obrażeń ciała oraz zapewnić wymaganą jakość wykonania montażu. Firma Schmitz Cargobull Van Bodies nieustannie pracuje nad rozwojem swoich produktów. Dlatego może się zdarzyć, że opisy zawarte w tym zeszycie w postaci tekstu oraz rysunków odbiegają od posiadanego zestawu nadbudowy skrzyniowej. W przypadku pytań, na które odpowiedzi nie można znaleźć w instrukcji obsługi, należy zwrócić się do firmy Schmitz Cargobull Van Bodies. Prawa autorskie: prawa autorskie do tej instrukcji montażu należą do firmy Schmitz Cargobull Van Bodies GmbH & Co. KG. Instrukcji montażu nie wolno powielać, rozpowszechniać ani upubliczniać w inny sposób, tak we fragmentach, jak i w całości. Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian technicznych oraz występowania pomyłek. Kontakt: Schmitz Cargobull Van Bodies GmbH & Co. KG Otisstraße D Berlin tel.: +49 (30) faks: +49 (30) kundendienst-vanbodies@cargobull.com Ogólne wskazówki montażu: Należy stosować wyłącznie materiały mocujące lub śruby mocujące dostarczone do montażu zestawu nadbudowy skrzyniowej. Zestawów nadbudowy Schmitz Cargobull Van Bodies na podwoziu transportowym nie wolno narażać na bezpośrednie oddziaływanie czynników atmosferycznych. W razie nieprzestrzegania tej zasady firma Schmitz Cargobull Van Bodies odrzuca wszelkie roszczenia odszkodowawcze i reklamacje. Podwozie transportowe wielorazowego użytku pozostaje własnością firmy Schmitz Cargobull Van Bodies. Stosować wyłącznie zalecany klej firmy Kömmerling Körapur 840 (przestrzegać czasu kroplenia, lekkiej obciążalności, temperatury przetwarzania oraz czasu utwardzania). Przestrzegać wyznaczonych momentów obrotowych. Wiercenie lub mocowanie wszelkich elementów montażowych na górze i na spodzie podłogi jest dozwolone tylko w oznaczonych miejscach. Montaż elementów montażowych jest dozwolony tylko na kanale mocującym profilu podłogowego. (do montażu elementów montażowych stosować odpowiednie materiały do wkręcania i mocujące). Dodatkowa możliwość ułożenia kabla i wiązek kablowych znajduje się w profilu podłogowym. Nie uszczelniać fug widocznych między profilem podłogowym a słupkami narożnymi. Temperatura otoczenia podczas montażu części oraz nakładania kleju musi wynosić co najmniej 15 C. Zabezpieczyć podwozie transportowe i znajdujące się na nim części przed przewróceniem. 04

5 1 Poszczególne części lub podzespoły należy przechowywać zgodnie z podaną kolejnością montażu. Podczas wyjmowania części należy odwiązać tylko właściwe taśmy transportowe. Podczas lakierowania temperatura w kabinie lakierniczej może wynosić maks. 60 C. Trwałość końcową zamontowanego zestawu nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull Van Bodies uzyskuje się w temperaturze 20 stopni po 24 godzinach. Zestaw nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull Van Bodies można obciążać dopiero po 24 godzinach. Po zakończeniu montażu należy sprawdzić szczelność nadbudowy skrzyniowej (dach, drzwi, klapy). Czyszczenie: Zestaw nadbudowy skrzyniowej jest przeznaczony do Pierwszego montażu. Do demontażu/montażu (wymiany) po uszkodzeniu (również w częściach). Montażu przez wykwalifikowany personel specjalizujący się w budowie nadwozi i pojazdów. Świadczenia gwarancyjne: zakres roszczeń gwarancyjnych wynika z warunków dostawy firmy Schmitz Cargobull Van Bodies (treść umowy kupna między Schmitz Cargobull Van Bodies a nabywcą) oraz warunków gwarancji firmy Schmitz Cargobull Van Bodies. Więcej informacji znajduje się w ogólnych warunkach handlowych firmy Schmitz Cargobull na stronie: klientów końcowych (użytkowników) zestawu nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull Van Bodies należy poinformować, że podczas czyszczenia materiałów płytowych obowiązują specjalne środki ostrożności. Nieodpowiednia wartość ph środka czyszczącego lub myjącego powoduje uszkodzenia, a nawet zniszczenia powierzchni. Zbyt wysokie ciśnienie lub zbyt mały odstęp między powierzchnią a dyszą myjki ciśnieniowej powoduje również zniszczenie powierzchni płyty. Podstawowe zasady: Temperatura: maks. 80 C Ciśnienie: maks. 80 barów Minimalny odstęp między płytą a dyszą: 30 cm Wartość ph: między 2 a 10 Części zamienne: firma Schmitz Cargobull Van Bodies zaleca stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych Schmitz Cargobull Van Bodies. Są one regularnie kontrolowane pod kątem bezpieczeństwa i prawidłowego działania. Stosowanie oryginalnych części zamiennych firmy Schmitz Cargobull Van Bodies gwarantuje bezpieczeństwo eksploatacji i bezpieczeństwo w ruchu drogowym, dopuszczenie do ruchu pozostaje wówczas w mocy. Części zamienne nie dopuszczone przez firmę Schmitz Cargobull Van Bodies nie mogą być oceniane przez tę firmę pod kątem przydatności, bezpieczeństwa i niezawodności. Konserwacja: Wskazówki eksploatacyjne: Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem Zestaw nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull może być stosowany wyłącznie zgodnie z przeznaczeniem w ramach zaleceń producenta (Schmitz Cargobull Van Bodies) oraz obowiązujących regulacji prawnych. Każde zastosowanie odbiegające od opisanych w punkcie Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem uznawane jest za niezgodne z przeznaczeniem. Połączenia śrubowe zestawu nadbudowy skrzyniowej Schmitz Cargobull Van Bodies należy sprawdzać w regularnych okresach czasu, co najmniej raz w roku. Sprawdzić prawidłowość zamocowania oraz wymagany moment obrotowy. Moment obrotowy połączenia śrubowego wspornika podłużnego z podporami na konstrukcji dolnej wynosi 60 Nm. Wszystkie uszczelki na drzwiach lub klapach należy regularnie sprawdzać i konserwować oraz w razie potrzeby czyścić smarem. Regularnie należy konserwować zamki lub bębny zamków, aby zapewnić ich sprawne działanie. 05

6 2 Wspornik podłużny 1 Układanie wsporników podłużnych Założyć wspornik podłużny ze zmontowanymi wstępnie podporami na ramę pojazdu. dot. a) Wymiar odstępu od środka otworu lewej podpory do środka otworu prawej podpory podany jest w tabeli w rozdziale 14. Liczna podpór zależy od wersji pojazdu. a) wymiar B Śruby mocujące do podwozia nie znajdują się w zakresie dostawy. Informacje o stosowaniu prawidłowych śrub mocujących podane są w wytycznych montażu producenta. 2 Ustawianie i wyrównywanie wsporników podłużnych Wyrównać wsporniki względem środka kabiny, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie nadwozia. Poprzez pomiar wymiarów poprzecznych przednich podpór względem tylnych należy sprawdzić równoległość wsporników podłużnych. Ponadto należy zachować jednakowy odstęp od tylnej ściany kabiny. 06

7 2 3 Połączenie śrubowe przednich podpór Informacje o stosowaniu prawidłowych śrub mocujących podane są w wytycznych montażu producenta. 4 Połączenie śrubowe pozostałych podpór na zewnątrz i wewnątrz 07

8 3 Płyta podłogowa 1 Na płytę podłogową należy nałożyć klej a) Szpatułka b) Klej Ułożyć płytę podłogową w 2/3 na montowanej dolnej konstrukcji. Sprawdzić przedni profil podłogowy na podłodze pod kątem ewentualnych uszkodzeń lub zabrudzeń. Wyczyścić je w razie potrzeby. Klej znajduje się w wyposażeniu dodatkowym nr 1, a szpatułka w wyposażeniu dodatkowym nr 2. dot. a) Nanieść klej do rowka zaciskowego ściany czołowej i ściągnąć szpatułką. W ten sposób ilość kleju będzie odpowiednia. Od momentu naniesienia kleju rozpoczyna się maks. czas przetwarzania wraz z czasem montażu 45 minut. dot. b) Nanieść 2 ściegi kleju ( Ø 8 mm) na profil podłogowy po stronie czołowej. 2 Wyrównywanie płyty podłogowej na podporach Wyrównać płytę podłogową na podporach. Zwrócić uwagę na równomierny odstęp i występ względem kabiny. 08

9 3 3 Połączenie śrubowe Płyta Śruba sześciokątna z kołnierzem podłogowa z przodu DIN 6921-M10x flZn Płytka podkładana Śruby i płytki podkładane znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 3. Moment dokręcenia = 50 Nm. 4 Połączenie śrubowe płyta Śruba sześciokątna z kołnierzem podłogowa z tyłu DIN 6921-M10x flZn Podkładka M10 DIN7394 flzn-480h Śruby i podkładki znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 3. Moment dokręcenia = 50 Nm. 09 Treść

10 4 Ściana czołowa (STW) 1 Sprawdzić profile narożne na ścianie Rozstawianie ściany czołowej czołowej pod kątem ewentualnych uszkodzeń lub zabrudzeń. Wyczyścić je w razie potrzeby. Ściana czołowa musi zatrzasnąć się w profilu podłogowym. Wcisnąć w profil podłogowy rozpoczynając od jednej strony. 2 Ustawić ścianę czołową w pionie. Mocowanie ściany czołowej Zabezpieczyć położenie i zamocowanie ściany czołowej za pomocą śrub do 90 nadwozia w wyznaczonych otworach w profilu podłogowym. Wkręcić śruby do nadwozia z niewielką prędkością obrotową (moment obrotowy 5 Nm). (Przestrzegać również w czynności roboczej 6.2 i 6.3!). Wymagane śruby do nadwozia znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 2. Śruba do nadwozia 4,0x30 10 Treść

11 5 Wzmocnienie narożnika 1 Wsuwanie wzmocnień dot. a) wymagane wzmocnienia narożnika w płytę podłogową narożnika znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 4. a) Wzmocnienia narożnika są różne na górze i na dole. Wsunąć z dwóch stron wzmocnienia narożnika w prowadnicę. 2 Połączenie śrubowe tylnych dot. a) Wymagane śruby znajdują się wzmocnień narożnika w wyposażeniu dodatkowym nr 5 i należy je najpierw luźno wkręcić do a) późniejszego montażu końcowego. Śruba z łbem soczewkowym z wielowypustem wewnętrznym X45, ISO14583-M8x20-ST8.8-flZn-480h-MKL Ostateczna trwałość połączeń śrubowych zostaje wytworzona później. 11 Treść

12 6 Ściany boczne (SW) 1 Sprawdzić profile ścian bocznych pod Nakładanie kleju na profile kątem ewentualnych uszkodzeń lub zabrudzeń. W razie potrzeby wyczyścić Klej je. Szpatułka Szpatułka Nanieść klej na profile podłogowe oraz na profile ściany czołowej. Ściągnąć Klej szpatułką. Od momentu naniesienia kleju rozpoczyna się maks. czas przetwarzania wraz z czasem montażu 45 minut Rozstawianie prawej ściany bocznej Najpierw należy włożyć wzmocnienie narożnika w słupek narożny z tyłu. Później należy wsunąć ścianę boczną do dołu w profil podłogowy do pozycji końcowej. Lekko nachylić ścianę czołową. Zabezpieczyć położenie i zamocowanie ściany bocznej za pomocą śrub do nadwozia w wyznaczonych otworach w profilu podłogowym. Wymagane śruby do nadwozia znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 2. Śruba do nadwozia 4,0x30 12 Treść

13 6 3 Najpierw należy włożyć wzmocnienie Rozstawianie lewej ściany bocznej 90 narożnika w słupek narożny z tyłu. Następnie należy wsunąć ścianę boczną do dołu w profil podłogowy do pozycji końcowej. Zabezpieczyć położenie i zamocowanie ściany bocznej za pomocą śrub do nadwozia w wyznaczonych otworach w profilu podłogowym. Wymagane śruby do nadwozia znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 2. Śruba do nadwozia 4,0x30 4 Ustawianie ściany czołowej w pozycji Ustawić ścianę czołową w pozycji końcowej i przykręcanie łączników końcowej. Połączyć słupki narożne narożnych ściany narożnej ze ścianami bocznymi. dot. a) Zwrócić uwagę na oznaczenia pionowe na ścianach bocznych. Sprawdzić, czy otwory mocujące tylnych słupków narożnych pokrywają się z otworami gwintowanymi wzmocnień narożnika. a) Śruby z łbem soczewkowym znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 5 i należy je najpierw luźno wkręcić do późniejszego montażu końcowego. Śruba z łbem soczewkowym z wielowypustem wewnętrznym X45, ISO14583-M8x20-ST8.8-flZn- 13 Treść 480h- MKL

14 7 Dach 1 Odkładanie Podczas odkładania dachu na stronie dachu na stronie zewnętrznej zewnętrznej należy zabezpieczyć go przed uszkodzeniami. 2 Wzmocnienie narożnika montaż a) dot. a) Wymagane wzmocnienia narożnika znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 4, a śruby z łbem soczewkowym w wyposażeniu dodatkowym nr 5. Wsunąć wzmocnienia w dach i luźno przykręcić śrubami z łbem soczewkowym. Śruba z łbem soczewkowym z wielowypustem wewnętrznym X45, ISO14583-M8x20-ST8.8-flZn- -480h-MKL 14

15 7 3 Naklejanie taśmy uszczelniającej w narożnikach dachu Wymagana taśma uszczelniająca VK znajduje się w wyposażeniu dodatkowym nr 6. Nakleić taśmę uszczelniającą VK w narożnikach dachu. 4 Nakładanie kleju do profili dachowych Sprawdzić, czy profile nie są uszkodzone lub zabrudzone. Wyczyścić je w razie potrzeby. Klej Szpatułka Nałożyć klej w boczne profile dachowe oraz w przedni profil dachowy. Od momentu naniesienia kleju rozpoczyna się maks. czas przetwarzania wraz z czasem montażu 45 minut. 15

16 7 5 Połączyć wiązkę kablową dachu z wiązką Podłączanie wtyczki instalacji elektrycznej kablową w słupku narożnym i wsunąć w profil słupka narożnego. Kierunek patrzenia: z przodu z lewej od góry w kierunku jazdy. 6 W przypadku kamery jazdy wstecznej (opcjonalnie) W przypadku kamery jazdy wstecznej (opcjonalnie) należy przeciągnąć kabel kamery z dachu przez słupek narożny z prawej. Kierunek patrzenia: z przodu z prawej od góry w kierunku jazdy 16 Treść

17 7 7 dot. a) Wsunąć wzmocnienia narożnika Zakładanie dachu w wyznaczony do tego kanał prowadzący w słupkach narożnych. dot. b) Zwrócić uwagę na oznaczenia poziome na ścianach bocznych. Założyć równomiernie dach na wstępnie zmontowane ściany. b) a) 8 dot. a) Wzmocnienia narożnika Mocowanie wzmocnienia narożnika a) zabezpieczyć śrubami z łbem soczewkowym. Śruba z łbem soczewkowym z wielowypustem wewnętrznym X45, ISO14583-M8x20-ST8.8-flZn-480h-MKL dot. b) wymagane nasadki osłonowe znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 7. Nasadka osłonowa b) 17 Treść

18 8 Wyrównanie 1 Mocowanie dot. a) Wymagane wsporniki zawiasów wsporników zawiasów znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 8. Wymagane śruby z łbem soczewkowym znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 5. Wsporniki zawiasów należy najpierw luźno zamontować. a) W nadwoziach z pomostem załadunkowym nie ma wsporników zawiasów. Śruba z łbem soczewkowym z wielowypustem wewnętrznym X45, ISO14583-M8x20-ST8.8-flZn- -480h-MKL 2 Pomiar Zmierzyć wymiary poprzeczne (X). wymiarów poprzecznych Wymiary poprzeczne zależą od poszczególnych wersji nadbudowy skrzyniowej. Pomiar należy wykonać między poszczególnymi łbami śrub i poprawić nadwozie, aż wymiary poprzeczne będą takie same. X 18

19 8 3 Wyrównanie ramy tylnej ściany W razie potrzeby jeszcze raz wyrównać ramę ściany tylnej Połączenie śrubowe mocowanie wzmocnienia narożnika Po wyrównaniu ramy ściany tylnej można dokręcić połączenia śrubowe wzmocnień narożnika. Moment dokręcenia = 25 Nm. 19

20 9 Drzwi 1 Zawieszanie Zawiesić drzwi i zabezpieczyć śrubą z drzwi łbem walcowym. Następnie przykręcić właściwą nakrętką. Wymagane śruby znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 9. Moment dokręcenia = 10 Nm. Śruba z łbem walcowym DIN7984-M10x80 Podkładka DIN125A Podkładka DIN125A Nakrętka DIN980-M10, samogwintująca 2 Wyrównanie i kontrola Zamknąć zamontowane drzwi i sprawdzić prawidłowość zamknięcia. 20

21 10 Klapa nad pomostem załadunkowym 1 Montaż klapy nad pomostem załadunkowym Ustawić klapę nad pomostem załadunkowym. Wymagane wały zawiasów znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 10. a) Wały zawiasów dot. a) Przesunąć wały zawiasów od środka pojazdu na zewnątrz przez otwór zawiasu. dot. b) Zabezpieczyć wały zawiasów kołkami gwintowanymi M4x8. Kołek gwintowany M4x8 b) Kołek gwintowany 2 Montaż amortyzatora gazowego a) Wymagane amortyzatory gazowe znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 10. dot. a) Docisnąć amortyzator gazowy na głowice kulowe klapy tylnej ściany. dot. b) Docisnąć przeciwną stronę amortyzatora gazowego na głowice kulowe na ramie tylnej ściany. Zwrócić uwagę na wyrównanie b) amortyzatorów. Moduły dociskowe muszą być skierowane do góry. Sprawdzić funkcjonalność klapy uchylnej (otworzyć i zamknąć). 21

22 11 Układanie kabli 1 Połączyć wtyczką wiązki kablowej na Łączenie wtyczek słupku narożnym z wiązką kablową z przedniego profilu podłogowego ściany czołowej. Kierunek patrzenia: z przodu z lewej od dołu w kierunku jazdy Następnie podłączone wtyczki wsunąć w profil podłogowy ściany czołowej Połączyć wiązkę kablową profilu Wiązka kablowa w profilu podłogowym podłogowego z wtyczką pojazdu. Treść

23 12 Drabinka wejściowa 1 Wymagane drabinki wejściowe ze Mocowanie przedniego uchwytu na nity wszystkimi potrzebnymi elementami montażowymi znajdują się w wyposażeniu dodatkowym nr 20. Przymocować nitami przedni uchwyt służący do mocowania drabinki. Otwory montażowe są różne w zależności od typu pojazdu i są nawiercone w płycie podłogowej oraz w profilu. Nit 6,4 2 Przymocować nitami tylny uchwyt Mocowanie tylnego uchwytu na nity służący do mocowania drabinki. Otwory montażowe są różne w zależności od typu pojazdu i są nawiercone w płycie podłogowej oraz w profilu. Nit 6,4 23 Treść

24 Wsuwanie drabinki 4 Zabezpieczanie drabinki Wsunąć drabinkę od tyłu. Zabezpieczyć zaczepem zabezpieczającym przed wysunięciem. Treść

25 13 Kanał montażowy 1 Kanał do elementów montażowych i układania kabli Kanał kablowy Montaż elementów montażowych jest dozwolony tylko na kanale mocującym profilu podłogowego. 10mm 25mm Kanał mocujący Do montażu elementów montażowych stosować wyłącznie odpowiednie materiały do wkręcania i mocujące. Do układania kabla należy stosować wyłącznie kanał kablowy. 25

26 14 Przegląd wymiar B wspornik podłużny Model wymiar B w mm VW Crafter kolejna wersja 1093 MB Sprinter/ VW Crafter 1055 IVECO Daily 920 Na podstawie tabeli można sprawdzić wymiar odstępu od środka otworu lewej podpory do środka otworu prawej podpory dla poszczególnych typów pojazdów. Renault Master OPEL Movano Nissan NV

27 15 Notatki 27

28 EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o.o. ul. Poznańska 339 Ołtarzew PL Ożarów Mazowiecki Telefon Faks