Zachowanie kapitana w interakcji z porywaczami statku. Master s behaviour in an interaction with ship hijackers
|
|
- Seweryna Krzemińska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Scientific Journals Maritime University of Szczecin Zeszyty Naukowe Akademia Morska w Szczecinie 2008, 13(85) pp , 13(85) s Zachowanie kapitana w interakcji z porywaczami statku Master s behaviour in an interaction with ship hijackers Aleksander Walczak Akademia Morska w Szczecinie, Instytut Nawigacji Morskiej Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1 2, tel , alwalcz@am.szczecin.pl Słowa kluczowe: bezpieczeństwo morskie, terroryzm morski, piractwo, negocjacje Abstrakt Autor prezentuje swoje przemyślenia na temat roli kapitana statku w sytuacji opanowania jednostki przez piratów lub terrorystów i potrzeby prowadzenia negocjacji z napastnikami. Prezentowane treści są propozycją zachowań kapitana podczas pertraktacji z porywaczami. Key words: sea safety, sea terrorism, piracy, negotiations Abstract The author presents his considerations on the role of a ship s captain in a situation when the ship is under control of pirates and terrorists and negotiations are being conducted. The paper contains a suggestion of how the captain should behave while negotiating with hijackers. Obszerna literatura światowa dotycząca zagrożeń pirackich i terrorystycznych, zarówno na lądzie, jak i morzu, skłania do refleksji. Jako marynarza i kapitana statków oraz długoletniego wykładowcę uczelni morskich zastanawia mnie najbardziej problematyka zawarta w pytaniu: jak przygotować kadry morskie do bezpośredniego spotkania i pertraktacji z terrorystami po opanowaniu przez nich statku? Prewencji w zakresie procedur zabezpieczenia statku przed atakiem napastników, podjęcie różnych środków ostrożności, jak wzmocnienie wacht na obszarach przewidywanych napadów, zachowanie czujności, metody rozpoznania niebezpieczeństwa czy wyposażenia techniczne uniemożliwiające opanowanie jednostek morskich, można doszukać się w licznych opracowaniach zawodowych i naukowych. Dostatecznym dowodem są także międzynarodowe i krajowe akty prawne, które dość starannie i wyczerpująco określają zagadnienia bezprawnych czynów piratów i terrorystów grożących bezpieczeństwu żeglugi. Mają one różny charakter i zasięg od międzynarodowych konwencji, kodeksów, rezolucji do krajowych ustaw, rozporządzeń i zaleceń. Dla przykładu można przedstawić najważniejsze dokumenty Międzynarodowej Organizacji Morskiej IMO (International Maritime Organization), którymi są: Konwencja w sprawie przeciwdziałania bezprawnym czynom przeciwko bezpieczeństwu żeglugi morskiej, 1988 (SUA 1988) Convention for Suppression of Unfawful Act Against the Safety of Maritime Navigation; Protokół w sprawie przeciwdziałania bezprawnym czynom przeciwko bezpieczeństwu stałych platform na szelfie kontynentalnym, 1988 (SUA PROT 1988) Protocol for Suppression of Unfawful Act Against the Safety of Fixed Platforms Located on the Continental Shelf; Rezolucja Nr 1 Konferencji Umawiających się Rządów Stron z dnia 12 grudnia 2002 roku, zawierająca przyjęcie zmian w aneksie do Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974 (SOLAS 1974) International Convention for the Safety of Life at Sea wprowadzająca je do: 104 Scientific Journals 13(85)
2 Zachowanie kapitana w interakcji z porywaczami statku Rozdziału V Bezpieczeństwo żeglugi w prawidle 19, Rozdziału XI-1 podzielonego na: Rozdział XI-1 Środki specjalne dla podniesienia bezpieczeństwa 1, Rozdział XI-2 Środki specjalne dla podniesienia ochrony na morzu 2 ; Rezolucja Nr 2 Konferencji zawierająca Międzynarodowy kodeks ochrony statku i obiektu portowego The International Ship and Port Facility Security Code (ISPS) składający się z dwóch części: Część A obligatoryjna, Część B rekomendowana (zalecana) wraz z aneksem 2 stanowiącym rezolucje od 3 do 11 dotyczące wzmocnienia bezpieczeństwa na morzu. Niewątpliwie są one bardzo cennymi i ważnymi aktami prawnymi, według których nastąpiły wdrożenia zapewniające w wielu przypadkach możliwości zabezpieczenia statku przed agresją zarówno piratów, jak i terrorystów morskich. Przestrzeganie ustanowionych reguł jest konieczne, a dokładna ich znajomość i zrozumienie istoty zawartych w przepisach intencji prawodawcy w dużym stopniu gwarantuje zapobieganie nieszczęściom w postaci ofiar ludzkich i strat materialnych. Nie obejmują one jednak wszystkich możliwych wypadków. O ile dostrzega się pewną efektywność ich przestrzegania, zwłaszcza w zniechęcaniu napastników do agresji w miejscach o wysokim stopniu gotowości do odparcia ataku, to niestety nie zawsze i wszędzie uniknie się pożądanych i zakładanych wyników. Obserwuje się nadal wysoki stopień zagrożeń atakami piratów, zwłaszcza na akwenach azjatyckich oraz w dalszym ciągu aktywność na wodach Afryki, Ameryki Środkowej i Południowej. Statystyki IMO, notujące około 400 napadów rocznie 3, są wyraźnym tego dowodem. W związku z tym w programach szkół i uczelni morskich należytą uwagę przykłada się do problematyki ochrony statków i portów przed działalnością piratów i terrorystów, zapoznaje ze wspomnianymi dokumentami i zaleceniami armatorów oraz ich interpretacjami zamieszczonymi w publikacjach specjalistycznych. W materiałach źródłowych, jak i wśród różnorodnych propozycji dotyczących ochrony statków przed zagrożeniem pirackimi czy terrorystycznymi atakami niewiele jest informacji na temat zachowania kapitana i załogi w przypadkach bezpośredniej konfrontacji po opanowaniu przez nich statku. Jest to bardzo ważny element procedury postępowanie w stosunku do napastników, zminimalizowanie niebezpieczeństw związanych z najważniejszym z zagrożeń, albowiem dotyczącym życia ludzkiego. Powinno to być przede wszystkim przedmiotem zainteresowania psychologów, którzy jako specjaliści, często doradcy służb policyjnych i bezpieczeństwa narodowego, są merytorycznie przygotowani do rozmów z osobami w nietypowych sytuacjach. Z punktu widzenia społecznego i ważności problemu niezbędne jest podjęcie badań i przygotowanie odpowiednich zaleceń, sugestii dla kierownictwa i załogi statków morskich. Stawiając się w roli kapitana porwanego statku, musiałbym podejmować decyzje, które mogłyby zaważyć na życiu podwładnych i pasażerów. W takiej sytuacji było wielu kapitanów i statków różnych bander, w tym polski m/s Bolesław Krzywousty 4. Podobnym przykładem są ostatnie wydarzenia u wybrzeży Somalii, gdzie w dniu 4 kwietnia 2008 r. piraci uprowadzili luksusowy, francuski żaglowiec wycieczkowy Le Ponant z 32-osobową załogą. Pomimo że w Zatoce Adeńskiej znajdują się silne środki militarne (okręty wojenne, lotnictwo morskie, w tym samoloty rozpoznawcze), nie udało się zapobiec porwaniu jednostki i uwolnić zakładników. Dopiero 13 kwietnia odzyskano statek i zwolniono załogę po wpłaceniu 2 milionów okupu. Dziewięć dni spędziła załoga jako zakładnicy z porywaczami. Rozpatrzmy najbardziej drastyczny wariant ataku terrorystów. W przypadku fiaska metod prewencyjnych wskazanych w kodeksie ochrony statku i obiektu portowego po opanowaniu jednostki przez terrorystów lub piratów, a po uprzednim użyciu alertu dotyczącego informacji o zagrożeniu lub zajęciu statku przez terrorystów i wyznaczeniu łączności z lądem należy ustalić, czy nosi on znamiona wyłącznie rabunkowe (czyli pirackie), czy jest przejawem zorganizowanej akcji terrorystycznej skierowanej na zawładnięcie statku oraz wzięcie zakładników. Uprowadzenie statku może mieć dwojakie powody: 1 Special Measure to Enhance Maritime Safety. 2 Special Measure to Enhance Maritime Security. 3 Według raportów składanych do Międzynarodowej Organizacji Morskiej. 4 Zatopiony na Morzu Czerwonym ostrzałem rakietowym w dniu 3 stycznia 1990 r. przez terrorystów Organizacji Wyzwolenia Erytrei. Załoga jednostki została porwana i po długich negocjacjach uwolniona. Zeszyty Naukowe 13(85) 105
3 Aleksander Walczak zachowanie jednostki do celów terrorystycznych, z możliwością wykorzystania załogi do przeprowadzania statku w określone miejsce; zatrzymanie lub porwanie załogi i pasażerów w charakterze zakładników w celu spełnienia określonych żądań terrorystów. W każdej takiej sytuacji porwania jednostki przez ekstremistów podstawowym celem kapitana jest zachowanie życia załogi i pasażerów. Dalszymi celami o mniejszym znaczeniu jest ochrona statku i ładunku. Na pierwszym miejscu zasadniczym problemem staje się poznanie zamiarów porywaczy. Wymaga to podjęcia rozmów i obserwacji napastników. Pozyskanie odpowiedniej informacji uzależnione jest w dużym stopniu od dokładnej oceny osobowości sprawców napadu, a także ustalenia motywów działania oraz ich oczekiwań. Ważnymi spostrzeżeniami mogą być zachowania napastników wobec zakładników, jak również posiadane uzbrojenie oraz materiały wybuchowe. Istotny jest także poziom ich organizacji oraz przygotowania do realizacji wyznaczonych celów i zadań. Priorytetem jest unikanie ofiar. Nie zaleca się stawiania czynnego oporu, raczej nawiązanie pewnego rozważnego kontaktu. Należy starać się wywołać na przeciwniku korzystne wrażenie, dające możliwość do wypracowania podstaw do dalszych rozmów i negocjacji. Nie należy ulegać emocjom, lecz działać racjonalnie. Nawet w najbardziej niekorzystnych sytuacjach, grożących śmiercią kogokolwiek z załogi, pasażerów czy zakładników, powinno się zachować spokój, zmierzać do ugody, argumentować, przekonywać o naszej dobrej woli i wiarygodności oraz uczciwości wypowiedzi. Na podstawie analizy zachowań napastników oraz sytuacji wytworzonej po zawładnięciu statkiem można przedstawić swoją chęć pomocy, uznając, że w obecnym położeniu musimy podjąć próbę wspólnych działań. Dobrze jest wypracować właściwą formę zwracania się do terrorystów, która nie powinna być wyrazem wyższości ani uległości. Ponadto należałoby podkreślić naszą neutralność oraz niezależność od władz rządowych i ich siłowych agent (policji, wojska, straży granicznej itp.). Uważnie słuchać wszelkich wypowiedzi, ustalić rzeczywistego przywódcę napadu, rozpoznać rodzaj organizacji terrorystycznej, do której należą. Poprzez rozmowy i obserwacje zachowań określić stan psychiczny i moralny napastników, a dodatkowo na podstawie jakości uzbrojenia i wyposażenia ustalić cel i charakter potencjalnych zagrożeń. Niewykluczone jest, że wykonując określony wariant wykorzystania jednostki do celów terrorystycznych, będą oni potrzebować użycia załogi do prowadzenia statku (obsługi mechanizmów napędowych, urządzeń nawigacyjnych lub radiowych). To może sprzyjać kształtowaniu pewnych relacji interpersonalnych, które mogą obniżyć czujność terrorystów. Komunikacja dwustronna jest procesem i zjawiskiem ciągłym. Ważna zatem jest dążność do przejęcia przez nas inicjatywy w negocjacjach z terrorystami. Na skuteczność prowadzonych rozmów, dążących do zminimalizowania skutków ataku i znalezienia najkorzystniejszego dla statku i załogi rozwiązania, wpływa zachowanie obiektywizmu w komunikacji, wczucie się w intencje agresora. Starać się słyszeć i rozumieć znaczenie wypowiadanych słów przez napastników, umieć ustalić rzeczywistą sytuację, w jakiej statek i załoga się znajdują. Unikać wyrażania własnej oceny, wydawania opinii na temat uzyskanych informacji, okazywania w trakcie rozmowy osobistych odczuć i myśli. Jedynie potwierdzać i upewniać się, czy wypowiedź rozmówcy została zrozumiana prawidłowo. Należyty efekt powoduje powtarzanie słów nadawcy, co odbierane jest jako stopień naszego skupienia na wypowiedzi terrorystów. Dużą pomocą w skuteczności negocjacji jest stosowanie elementów niewerbalnych, wyrażających się postawą, gestem, mimiką, tonacją głosu. Potwierdza to zrozumienie przekazywanych treści, zyskuje na tym nasza wiarygodność, która jest potrzebna do skłonienia przeciwnika, aby rozważył przedstawione przez nas propozycje czy sugestie. Łatwo można przy tym wprowadzić nasze nieprawdziwe informacje, które mogą być przyjęte jako rzeczywiste. Negocjacje są w warunkach porwania statku obustronnym stresem. Często w rozmowach cechuje ludzi nadmierna pobudliwość i napięcie psychiczne. Z jednej strony jest w jakimś stopniu czynnikiem mobilizacyjnym, ale z drugiej przeważnie ma charakter negatywny. Mając to na uwadze, w sytuacjach bardzo trudnych należy całą mocą woli zapanować nad własnym napięciem. Zwłaszcza kapitan musi zdawać sobie sprawę z odpowiedzialności, jaka na nim spoczywa, i skierować cały wysiłek umysłowy oraz emocjonalny na optymalne w danych warunkach rozwiązanie dla załogi i statku. Nie mogą go zrazić poniżające epitety i obraźliwe zwroty. Powinien uznać, że jest to wynikiem słabości psychicznej przeciwnika i systematycznie 106 Scientific Journals 13(85)
4 Zachowanie kapitana w interakcji z porywaczami statku dążyć do realizacji swego planu, ustalonego na podstawie obserwacji. W trakcie dalszych rozmów powinien utrzymywać zawsze otwartą twarz, wykorzystywać każdą okazję do zdobywania zaufania i budowania wiarygodności. Okazywać obiektywność w rozmowach oraz, o ile to możliwe, wykonywać ich polecenia. Nie wdawać się w żadnym przypadku w dyskusje polityczne i religijne. Pamiętać o różnej mentalności różnych nacji. Słuchać i nie przerywać wypowiedzi. Gdy zachodzi potrzeba w przypadku niezrozumienia, należy pytać w formie: czy dobrze zrozumiałem, że... (peryfraza). Starać się nie wyróżniać swoją postawą i zachowaniem. Dostosować się do poziomu intelektualnego rozmówcy. Sytuacja ta sprzyja jego dobremu samopoczuciu, co jest korzystne w dalszych rozmowach. Nie wolno w żadnym przypadku podważać kompetencji, logiki myślenia interlokutora. W pewnych okolicznościach można zaakcentować swoje stanowisko w sposób przyswajalny czy niedobrze byłoby wziąć pod uwagę taki wariant..., nie dotykając formą rozmówcy. W dyskusji pozbawionej emocji zachowywać wobec terrorystów dystans, dyktowany zrozumiałą przez obie strony sytuacją, sprawiać wrażenie osoby spokojnej i kompetentnej, bez okazywania własnej słabości. W razie agresywnych zachowań terrorystów również zachować spokój, spełniać polecenia, składać zapewnienia i dążyć do oderwania się od źródła niepokoju. Podejmowane przez terrorystów rozmowy polityczne i religijne wysłuchiwać, nie podważać, ale nie utożsamiać się z ich postawą. Poszukiwać punktów zbieżnych i dróg kompromisu. Nie odrzucać żądań, których nie można spełnić, lecz ofiarować rozsądne rozwiązanie alternatywne. Nie dopuszczać do konfrontacji. W efekcie końcowych negocjacji należy ustalić wyniki rozmów, najlepiej stosować coś za coś. Do szczególnych trudności, które mogą udaremnić negocjacje, należy zaliczyć: przesunięcie terminów rozmów przed osiągnięciem końcowych ustaleń, odmowę negocjacji z władzami czy agendami rządowymi, odmowę uwolnienia zakładników. Takie sytuacje mogą doprowadzić do konfrontacji. Można ratować się usiłowaniem przekonania terrorystów o uzyskanym przez nich zwycięstwie, światowym rozgłosie przy aktywności różnorodnych mediów. Należy do końca dyskutować, wykorzystywać każde wahania przeciwników. Negocjacje z terrorystami prowadzić bardzo ostrożnie, aby nie dopuścić do zaniechań realizacji dokonanych ustaleń lub zerwania umów. Natomiast pozbawienie życia zakładników, wysadzenie statku wyklucza bezkrwawe zakończenie sprawy. Wnioski Prezentowane przemyślenia i wskazówki odnoszą się w zasadzie do negocjacji z terrorystami, ludźmi o wyraźnych motywacjach politycznych czy religijnych, z osobami najbardziej oddanymi sprawie, którzy są dobrze przygotowanymi do napaści w określonym miejscu i czasie, na wytypowany rodzaj jednostki morskiej czy konkretny statek. Duże prawdopodobieństwo zagrożeń atakami terrorystów i piratów morskich na statki handlowe stawia przed kapitanami tych jednostek poważne wyzwania, którym trzeba sprostać. Sprostać może jedynie ten, kto ma wysokie kompetencje zawodowe i zna zasady psychologii dowodzenia. Bibliografia polecana 1. Armed Robberies from Ships A Guide to Preventative Measures. International Transport Federation, Londyn BEERNARD A.: Strategia terroryzmu. Warszawa BUDNY J.: Możliwości zagrożeń terroryzmem statków i obiektów morskich. WSM, Szczecin 2001 (praca magisterska maszynopis). 4. CUPRYJAK M.: Wybrane aspekty przeciwdziałania terroryzmowi. (w:) Materiały I Konferencji Zarządzanie kryzysowe, Wyd. WSM, Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki, Szczecin DERLACZ W.: Terroryzm jako zagrożenie XXI w. Przegląd Morski, Gdynia 2003, HOŁYST B.: Terroryzm nowe zagrożenie XXI wieku. Komitete Prognoz Polska 2000 Plus, Biuletyn, 2003, International Conference on the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Maritime Navigation (Rome 1999). Final Act of the Conference: Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Maritime Navigation. Protocol for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Fixed Platforms Located on the Continental Shelf, IMO International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 (SOLAS 74), Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, SOLAS 74, Wyd. PRS, Gdańsk International Ship and Port Facility Security Code. IMO, KUBIAK K.: Statek morski jako obiekt oddziaływania terrorystycznego. Spedycja i Transport, 2001, MIKULSKA G.: Co na morzach po 11 września. Budownictwo okrętowe i gospodarka morska, 2001, Pirates and Armed Robbers A Master s Guide. International Chamber of Shipping, Londyn Podstawy negocjacji w sytuacjach kryzysowych. Grupa Reagowania na Sytuacje Kryzysowe, Federalne Biuro Śledcze, Quantico, Virginia Zeszyty Naukowe 13(85) 107
5 Aleksander Walczak 14. ROGULSKI E.W.: Planowanie zintegrowane w zarządzaniu bezpieczeństwem. (w:) Zarządzanie bezpieczeństwem w sytuacjach kryzysowych. Instytut Współczesnej Cywilizacji, Warszawa WALCZAK A.: Ochrona statku przed napadami pirackimi i rabunkowymi. Poradnik kapitana, Zeszyty Nautyczne, WSM, Szczecin 1994, WALCZAK A.: Piractwo i terroryzm morski. AM, Szczecin Recenzent: prof. dr hab. inż. Bernard Wiśniewski Akademia Morska w Szczecinie 108 Scientific Journals 13(85)
Wybrane problemy piractwa w strefach zagrożenia. Czesław DYRCZ Akademia Marynarki Wojennej
Wybrane problemy piractwa w strefach zagrożenia Czesław DYRCZ Akademia Marynarki Wojennej Wybrane problemy piractwa PLAN WYSTĄPIENIA Spojrzenie wstecz oraz definicje zjawisk piractwa morskiego i napadów
Bardziej szczegółowoZapoznać studentów z zagadnieniami dotyczącymi eksploatacji statków i operacji statkowych
KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: OCHRONA STATKU I OBIEKTÓW PORTOWYCH. Kod przedmiotu: Vos 3. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Nawigacja
Bardziej szczegółowoPortalMorski.pl. www.maritime-security.eu
Firma Maritime Safety & Security", pierwsza w Polsce firma zajmuj¹ca siê problematyk¹ bezpieczeñstwa morskiego, zaprasza na szkolenie: TERRORYZM MORSKI I PIRACTWO. POSTÊPOWANIE, OBRONA ORAZ MINIMALIZACJA
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r.
Dziennik Ustaw Nr 217 15286 Poz. 1431 1431 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 5 listopada 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów Na
Bardziej szczegółowoPROBLEMATYKA PRAKTYCZNEGO SZKOLENIA NA ŻAGLOWCACH I MORSKICH JEDNOSTKACH SZKOLNYCH
PROBLEMATYKA PRAKTYCZNEGO SZKOLENIA NA ŻAGLOWCACH I MORSKICH JEDNOSTKACH SZKOLNYCH Czesław DYRCZ Akademia Marynarki Wojennej 2/23 Plan wystąpienia Wprowadzenie Prawne uwarunkowania odbywania praktyk Tradycja
Bardziej szczegółowoIM Wykład 1 INSPEKCJE MORSKIE WPROWADZENIE. mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz
INSPEKCJE MORSKIE WPROWADZENIE mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz mgr inż. kpt.ż.w. Mirosław Wielgosz pok. 234 Wały Chrobrego 1-2 pok. 107 OSRM ul. Ludowa KONSULTACJE (semestr zimowy 2014-2014): Środa,
Bardziej szczegółowoPiraci nie tylko z Karaibów... Piotr Buczek Sekcja Kryminalistyki TBSP UJ Kraków, 2013
Piraci nie tylko z Karaibów... Piotr Buczek Sekcja Kryminalistyki TBSP UJ Kraków, 2013 Czym jest piractwo? Konwencja Narodów Zjednoczonych o Prawie Morza art. 101 Definicja piractwa Każdy z następujących
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia.. 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów
Projekt z dnia 16 czerwca 2010 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia.. 2010 r. w sprawie sposobu przekazywania i obiegu informacji w zakresie ochrony żeglugi i portów Na podstawie art. 28
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA BAZY DANYCH NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH
ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LII NR 3 (186) 2011 Czesł aw Dyrcz Akademia Marynarki Wojennej KONCEPCJA BAZY NAWIGACYJNO-HYDROGRAFICZNEGO ZABEZPIECZENIA (NHZ) NA POLSKICH OBSZARACH MORSKICH
Bardziej szczegółowoKRAJOWY SYSTEM BEZPIECZEŃ STWA MORSKIEGO W ZINTEGROWANEJ POLITYCE UNII EUROPEJSKIEJ
ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MARYNARKI WOJENNEJ ROK LII NR 2 (185) 2011 Zdzisł aw Kopacz Wacł aw Morgaś Akademia Marynarki Wojennej KRAJOWY SYSTEM BEZPIECZEŃ STWA MORSKIEGO W ZINTEGROWANEJ POLITYCE UNII EUROPEJSKIEJ
Bardziej szczegółowoURZĄD MORSKI W SZCZECINIE W Y K A Z
PRZEPISY MIĘDZYNARODOWE I KRAJOWE KONWENCJE, USTAWY ORAZ ROZPORZĄDZENIA I ZARZĄDZENIA WYDANE NA ICH PODSTAWIE I. KONWENCJE MIĘDZYNARODOWE 1. Międzynarodowa konwencja o liniach ładunkowych, 1966 (Dz. U.
Bardziej szczegółowoPozycja prawna kapitana cz. 1. zwierzchnictwa występujących w działalności gospodarczej. Wynika to ze specyfiki
Piotr Radwański Kapitan jako kierownik statku morskiego Sytuacja prawna kapitana statku morskiego wyróżnia się na tle innych form zwierzchnictwa występujących w działalności gospodarczej. Wynika to ze
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI EFEKTY KSZTAŁCENIA
I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: PRAWO I UBEZPIECZENIA MORSKIE. Kod przedmiotu: Cna 3. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Wszystkie
Bardziej szczegółowoStrategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego
Strategia Unii Europejskiej dla regionu Morza Bałtyckiego Małgorzata Kałużyńska dyrektor Departamentu Analiz i Strategii Urząd Komitetu Integracji Europejskiej Mandat do prac nad Strategią dla RMB Nie
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ ADMINISTRACJI
WYŻSZA SZKOŁA ADMINISTRACJI W BIELSKU-BIAŁEJ WYDZIAŁ ADMINISTRACJI 1.Studia podyplomowe kierunku: ZARZĄDZANIE I DOWODZENIE JEDNOSTKĄ ORGANIZACYJNĄ SŁUŻB PORZĄDKU PUBLICZNEGO 2.Czas trwania studiów: Dwa
Bardziej szczegółowoWydanie pierwsze Skład i łamanie: WN Scholar Master, Łódź Druk i oprawa: Mazowieckie Centrum Poligrafii, Marki
Recenzja: prof. dr hab. Leonard Łukaszuk Redaktor prowadząca: Anna Raciborska Redakcja i korekta: Marek Szczepaniak Projekt okładki: Katarzyna Juras Copyright 2016 by Wydawnictwo Naukowe Scholar Spółka
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 14 grudnia 2012 r. Poz. 1412 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 4 grudnia 2012 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 14 grudnia 2012 r. Poz. 1412 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 4 grudnia 2012 r. w sprawie Narodowego
Bardziej szczegółowoMIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ
MIROSŁAW JURDZIŃSKI doi: 10.12716/1002.32.02 Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji MIĘDZYNARODOWA ORGANIZACJA MORSKA (IMO) W PROCESIE GLOBALIZACJI ŻEGLUGI MORSKIEJ W artykule przedstawiono definicję
Bardziej szczegółowoKOMUNIKACJA INTERPERSONALNA SZUKAJ POROZUMIENIA Z DZIECKIEM
KOMUNIKACJA INTERPERSONALNA SZUKAJ POROZUMIENIA Z DZIECKIEM Dlaczego trudno być rodzicami nastolatka? W okresie wczesnej dorosłości następuje: budowanie własnego systemu wartości (uwalnianie się od wpływu
Bardziej szczegółowoLong-Range Identification and Tracking system
Long-Range Identification and Tracking system IMO SOLAS, Chapter V Safety of navigation Regulation 19-1 Long-range identification and tracking of ships.* * Refer to Guidance on the implementation of the
Bardziej szczegółowoPsychologiczne aspekty mediacji
Psychologiczne aspekty mediacji dr Magdalena Błażek Rodzinny Ośrodek Diagnostyczno-Konsultacyjny przy Sądzie Okręgowym w Gdańsku Uniwersytet Gdański GDAŃSK, 10 grudnia 2015 R Mediacja rówieśnicza* Cztery
Bardziej szczegółowoo rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o ochronie granicy państwowej oraz niektórych innych ustaw (druk nr 2523)
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Druk nr 2817 IV kadencja SPRAWOZDANIE KOMISJI OBRONY NARODOWEJ o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o ochronie granicy państwowej oraz niektórych innych ustaw (druk
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.. 2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.. 2012 r. w sprawie planu udzielania schronienia statkom potrzebującym pomocy na polskich obszarach morskich 2) Na podstawie
Bardziej szczegółowoBiuletyn Międzynarodowy Instytutu Nauk Politycznych i Stosunków Międzynarodowych Uniwersytetu Jagiellońskiego
------------------------------------------------------------------------- Redakcja: Piotr Bajor (red. naczelny), Olga Plaze, Patrycja Lipold Opiekun naukowy: dr hab. Michał Chorośnicki, prof. UJ. Kontakt:
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA BEZPIECZEŃSTWA z siedzibą w Poznaniu PROGRAM KSZTAŁCENIA. SPECJALISTYCZNE / Zarządzanie kryzysem i negocjacje kryzysowe
PROGRAM KSZTAŁCENIA Kierunek Obszar/obszary kształcenia, w których umiejscowiony jest kierunek studiów SPECJALISTYCZNE / Zarządzanie kryzysem i negocjacje kryzysowe NAUKI SPOŁECZNE Forma kształcenia STUDIA
Bardziej szczegółowoSUCCESS INSIGHTS Indeks Umiejętności Sprzedaży
SUCCESS INSIGHTS Indeks Umiejętności Sprzedaży Przedstawiciel handlowy ABC Company 2012-11-15 Success Insights - Globalny lider komputerowych analiz zachowań i postaw. info@successinsights-cee.eu WSTĘP
Bardziej szczegółowoI. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU
I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: BEZPIECZNA EKSPLOATACJA STATKU. Kod przedmiotu: Ubs 3. Jednostka prowadząca: Wydział Mechaniczno-Elektryczny 4. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn 5. Specjalność:
Bardziej szczegółowoZWALCZANIE TERRORYZMU MIĘDZYNARODOWEGO
ZWALCZANIE TERRORYZMU MIĘDZYNARODOWEGO Działania te podzielid można na Ochronne Prawne Działania ochronne Polegają na użyciu środków przemocy i zabezpieczenia. Przykład: wprowadzanie stanu wojennego (Turcja
Bardziej szczegółowoSYLABUS/ OPIS PRZEDMIOTU
1. Nazwa przedmiotu w języku polskim SYLABUS/ OPIS PRZEDMIOTU Zajęcia terenowe - kontakt ze sprawcą przemocy domowej. Moduł 106: Diagnoza i terapia osób, które doznały interpersonalnej traumy w dzieciństwie
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA BEZPIECZEŃSTWA z siedzibą w Poznaniu
OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA DO SPECJALNOŚCI: Bezpieczeństwo publiczne specjalizacja policyjna Absolwent specjalności bezpieczeństwo publiczne specjalizacja policyjna będzie posiadać wiedze z dziedziny ochrony
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Edukacja dla bezpieczeństwa. 2. KIERUNEK: Bezpieczeństwo narodowe. 3. POZIOM STUDIÓW: Studia I stopnia
KARTA PRZEDMIOTU 1. NAZWA PRZEDMIOTU: Edukacja dla bezpieczeństwa. KIERUNEK: Bezpieczeństwo narodowe 3. POZIOM STUDIÓW: Studia I stopnia 4. ROK/ SEMESTR STUDIÓW: I/ 5. LICZBA PUNKTÓW ECTS: 4 6. LICZBA
Bardziej szczegółowoO b w i e s z c z e n i e. Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 7 czerwca 2004 r.
O b w i e s z c z e n i e Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 7 czerwca 2004 r. Na podstawie art. 48 ust. 6 ustawy z dnia 21 marca 1991 r. o obszarach morskich Rzeczypospolitej Polskiej i administracji
Bardziej szczegółowoODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA EKSPLOATACJĘ STATKU A KODEKS ZARZĄDZANIA BEZPIECZNĄ EKSPLOATACJĄ STATKÓW I ZAPOBIEGANIEM ZANIECZYSZCZENIU.
ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA EKSPLOATACJĘ STATKU A KODEKS ZARZĄDZANIA BEZPIECZNĄ EKSPLOATACJĄ STATKÓW I ZAPOBIEGANIEM ZANIECZYSZCZENIU dr Justyna Nawrot CEL I GENEZA POWSTANIA KODEKSU ISM Rezolucja A.595 (15) 1987
Bardziej szczegółowoAKTYWNA SPRZEDAŻ. Jak fachowo i skutecznie sprzedawać produkty i usługi?
AKTYWNA SPRZEDAŻ Jak fachowo i skutecznie sprzedawać produkty i usługi? Potrzebna jest odpowiednia baza, polegająca na odpowiednim nastawieniu sprzedawcy do swojego zawodu, oraz nabyciu i skorygowaniu
Bardziej szczegółowo1.1.4 Zasady skutecznego porozumiewania się
1.1.4 Zasady skutecznego porozumiewania się Treść: to co chcemy przekazać musi być krótko i precyzyjnie określone. Wtedy łatwiej będzie to przedstawić, a dla naszego słuchacza zrozumieć. Zainteresowanie:
Bardziej szczegółowoSZKOLNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA AGRESJI I PRZEMOCY. Bezpieczna szkoła
SZKOLNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA AGRESJI I PRZEMOCY na rok szkolny 2013/2014 oraz 2014/2015 Bezpieczna szkoła Szkoła Podstawowa nr 7 im. A. Mickiewicza w Świeciu Świecie, wrzesień 2013r 1 CELE PROGRAMU:
Bardziej szczegółowoEfekty kształcenia dla kierunku studiów Bezpieczeństwo Wewnętrzne
Efekty kształcenia dla kierunku studiów Bezpieczeństwo Wewnętrzne Jednostka prowadząca kierunek studiów: Wydział Nauk Humanistycznych i Społecznych Kierunek studiów: Bezpieczeństwo wewnętrzne Poziom kształcenia:
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ 6 MODEL REAGOWANIA NA ZAGROŻENIA PIRACTWEM MIĘDZYNARODOWEGO TRANSPORTU MORSKIEGO
ROZDZIAŁ 6 MODEL REAGOWANIA NA ZAGROŻENIA PIRACTWEM MIĘDZYNARODOWEGO TRANSPORTU MORSKIEGO Rozdział szósty zawiera analizę inicjatyw w poszczególnych regionach oraz ich schematy. Autorka zaproponuje w nim
Bardziej szczegółowoDostosowanie wymagań do specjalnych potrzeb edukacyjnych uczniów z dysleksją prawa i obowiązki szkoły, nauczycieli, rodziców i uczniów
Materiał szkoleniowy Gdynia, Gdańsk, marzec 2009 r. opracowany zespołowo i zredagowany przez Izabelę Mańkowską Lider Programu ORTOGRAFFITI Aleksandra Bućko Dostosowanie wymagań do specjalnych potrzeb edukacyjnych
Bardziej szczegółowoWYŻSZA SZKOŁA BEZPIECZEŃSTWA z siedzibą w Poznaniu
OPIS EFEKTÓW KSZTAŁCENIA DO SPECJALNOŚCI: Bezpieczeństwo antyterrorystyczne Absolwent specjalności bezpieczeństwo antyterrorystyczne wyróżniać się będzie kompetencjami przywódczymi, wiedzą i umiejętnościami
Bardziej szczegółowoI. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI EFEKTY KSZTAŁCENIA
I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: RATOWNICTWO MORSKIE. Kod przedmiotu: Xr. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5. Specjalność: Wszystkie specjalności
Bardziej szczegółowoSYSTEM WYMIANY INFORMACJI BEZPIECZEŃSTWA ŻEGLUGI (SWIBŻ)
SYSTEM WYMIANY INFORMACJI BEZPIECZEŃSTWA ŻEGLUGI (SWIBŻ) System Wymiany Informacji Bezpieczeństwa Żeglugi (SWIBŻ) wraz z infrastrukturą teleinformatyczną, jest jednym z projektów współfinansowanych przez
Bardziej szczegółowoGminny Program Przeciwdziałania Przemocy w Rodzinie na lata
Załącznik do Uchwały Nr XXXIX/430/10 Rady Miejskiej w Busku-Zdroju z dnia29 kwietnia 2010 roku Gminny Program Przeciwdziałania Przemocy w Rodzinie na lata 2010-2015 WSTĘP Rodzina jest najważniejszym środowiskiem
Bardziej szczegółowoINFORMACJE W SPRAWIE ATAKÓW PIRACKICH
INFORMACJE W SPRAWIE ATAKÓW PIRACKICH W rozumieniu Konwencji o prawie morza z 1982 r. (UNCLOS) piractwem jest (zgodnie z art. 101) każdy bezprawny akt gwałtu, zatrzymania lub grabieży prywatnego statku
Bardziej szczegółowoKODEKS ETYCZNY PRACOWNIKÓW ZATRUDNIONYCH W DOMU POMOCY SPOŁECZNEJ OSTOJA W SOŚNICOWICACH PREAMBUŁA
KODEKS ETYCZNY PRACOWNIKÓW ZATRUDNIONYCH W DOMU POMOCY SPOŁECZNEJ OSTOJA W SOŚNICOWICACH PREAMBUŁA Kodeks Etyczny Pracowników Domu Pomocy Społecznej Ostoja zwany dalej Kodeksem, nie jest tylko zbiorem
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, UMIEJĘTNOŚCI I INNYCH KOMPETENCJI
C C C C5 C7 C8 C9 C0 C I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: ZARZĄDZANIE SYSTEMAMI TRANSPORTOWYMI. Kod przedmiotu:gb. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego 4. Kierunek: Nawigacja
Bardziej szczegółowoSTRESZCZENIE ROZPRAWY DOKTORSKIEJ. mgr Marcin Druszcz ZABEZPIECZENIE MEDYCZNE DZIAŁAŃ PODODDZIAŁÓW POLICJI NA TERYTORIUM KRAJU W LATACH
STRESZCZENIE ROZPRAWY DOKTORSKIEJ mgr Marcin Druszcz /Autor rozprawy/ ZABEZPIECZENIE MEDYCZNE DZIAŁAŃ PODODDZIAŁÓW POLICJI NA TERYTORIUM KRAJU W LATACH 2010-2015.... /Temat rozprawy/ dr hab. Andrzej Czupryński..
Bardziej szczegółowoKOMUNIKACJA MIĘDZYLUDZKA. mjr Danuta Jodłowska
KOMUNIKACJA MIĘDZYLUDZKA mjr Danuta Jodłowska KOMUNIKACJA WERBALNA Komunikacja werbalna to przekazywanie informacji za pomocą wyrazów. Dużą rolę odgrywają tu takie czynniki, jak: akcent (badania dowiodły,
Bardziej szczegółowoKryteria wyboru. Lp. Kryterium Opis kryterium
Załącznik nr 1 do Regulaminu okresowej oceny pracownikçw Starostwa Powiatowego w Środzie Wlkp. Kryteria wyboru Lp. Kryterium Opis kryterium 1. Umiejętność obsługi urządzeń technicznych lub narzędzi informatycznych
Bardziej szczegółowoWspółczesne problemy terroryzmu i profilaktyka kontrterrorystyczna. dr Jan Sarniak
Współczesne problemy terroryzmu i profilaktyka kontrterrorystyczna dr Jan Sarniak Zagadnienia (treści programowe) 1. Pojęcie, istota i uwarunkowania terroryzmu 2. Cechy i rodzaje terroryzmu 3. Wpływ globalizacji
Bardziej szczegółowoEtapy eksploatacji. Załadunek Podróż morska Wyładunek
Etapy eksploatacji Załadunek Podróż morska Wyładunek Usługodawcy Agent morski Makler morski Pilot Sztauer Dostawca Ekspert morski Agent morski Agent generalny Podagent lub agent zwyczajny Agent nadzorujący
Bardziej szczegółowoEwa Stasiak-Jazukiewicz Marta Jas-Koziarkiewicz
Ewa Stasiak-Jazukiewicz Marta Jas-Koziarkiewicz 2 Metodologia badań Metoda badawcza: Indywidualny wywiad pogłębiony (IDI) między 4 a 16 sierpnia 2010 roku zrealizowano 12 wywiadów z przedstawicielami środowiska
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia. r. w sprawie przewozu ładunków masowych statkami (Dz. U. z dnia...
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia. r. w sprawie przewozu ładunków masowych statkami (Dz. U. z dnia...) Projekt Na podstawie art. 98 ust. 5 ustawy z dnia 18
Bardziej szczegółowoI. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU
I. KARTA PRZEDMIOTU. Nazwa przedmiotu: PRAWO I UBEZPIECZENIA MORSKIE 2. Kod przedmiotu: Pum 3. Jednostka prowadząca: Wydział Mechaniczno-Elektryczny 4. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn 5. Specjalność:
Bardziej szczegółowoSkłada się on z czterech elementów:
Asertywność umiejętność powiedzenia nie, odmowy lub obrony własnych postaw, granic, psychologicznych w taki sposób, aby z jednej strony nie odczuwać wyrzutów sumienia, że sie powidzialo nie, kiedy ktoś
Bardziej szczegółowoSzanowny Panie Przewodniczący, Szanowne Panie i Panowie Posłowie! W wystąpieniu skupię się na zagadnieniach przedstawionych na slajdzie: -
1 Szanowny Panie Przewodniczący, Szanowne Panie i Panowie Posłowie! W wystąpieniu skupię się na zagadnieniach przedstawionych na slajdzie: - wprowadzenie; - obecny stan ochrony granicy państwowej w przestrzeni
Bardziej szczegółowodr hab. inż. Elżbieta Pietrzyk-Sokulska, prof. nadzw.
IGSMiE PAN dr hab. inż. Elżbieta Pietrzyk-Sokulska, prof. nadzw. Identyfikacja problemów społecznych związanych z prowadzeniem robót geologicznych oraz uruchamianiem i prowadzeniem eksploatacji kopalin,
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne z języka angielskiego dla uczniów gimnazjum klasy I - III
Wymagania edukacyjne z języka angielskiego dla uczniów gimnazjum klasy I - III Odpowiedzi ustne, prace klasowe i sprawdziany są oceniane punktowo, a punkty są przeliczane następująco zgodnie z Szkolnym
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ ADMINISTRACJI
WYŻSZA SZKOŁA ADMINISTRACJI W BIELSKU-BIAŁEJ WYDZIAŁ ADMINISTRACJI 1.Studia podyplomowe kierunku Kierowanie jednostką ratowniczą 2.Czas trwania studiów Dwa semestry 3.Termin rozpoczęcia studiów 1 październik
Bardziej szczegółowoWydział Neofilologii UPOWSZECHNIENIE SYSTEMU HOSPITACJI
Wydział Neofilologii UPOWSZECHNIENIE SYSTEMU HOSPITACJI I konferencja jakości kształcenia UAM, Poznań, 24.05.2016 KONKURS PROREKTORA DS. KSZTAŁCENIA NA NAJLEPSZY PROJEKT POPRAWIENIA JEDNEGO ELEMENTU PODNOSZĄCEGO
Bardziej szczegółowoI. KARTA PRZEDMIOTU WYMAGANIA WSTĘPNE W ZAKRESIE WIEDZY, Student zna wymagania i zasady zaliczenia przedmiotu oraz podstawową literaturę
C1 C2 C C C5 C6 C7 C8 C9 I. KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: BEZPIECZEŃSTWO NAWIGACJI 2. Kod przedmiotu: Nd. Jednostka prowadząca: Wydział Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego. Kierunek: Nawigacja 5.
Bardziej szczegółowoWarmińsko-Mazurski Oddział Straży Granicznej
Warmińsko-Mazurski Oddział Straży Granicznej https://www.wm.strazgraniczna.pl/wm/komend/zadania-sg/3,zadania-strazy-granicznej.html 2019-10-23, 02:31 Zadania Straży Granicznej 01.10.2019 USTAWA z dnia
Bardziej szczegółowoROLA TRENERA W SZKOLENIU I WYCHOWANIU MŁODYCH PIŁKARZY ORAZ WSPÓŁPRACA Z RODZICAMI
ROLA TRENERA W SZKOLENIU I WYCHOWANIU MŁODYCH PIŁKARZY ORAZ WSPÓŁPRACA Z RODZICAMI Paweł Podgórski Trener EDUKATOR ZZPN E-mail: kontakt@sport-edukacja.pl CEL GŁÓWNY w pracy z najmłodszymi CEL SZKOLENIOWY
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU. Public Relations wypełnia instytut/katedra. Wydział Pedagogiki i Psychologii. Instytut Psychologii UKW.
OPIS PRZEDMIOTU Załącznik Nr 1 do Zarządzenia Rektora UKW Nr 48/2009/2010 z dnia 14 czerwca 2010 r. Nazwa przedmiotu Kod przedmiotu Public Relations wypełnia instytut/katedra Wydział Wydział Pedagogiki
Bardziej szczegółowoState Street Bank International GmbH spółka z ograniczoną odpowiedzialnością oddział w Polsce
State Street Bank International GmbH spółka z ograniczoną odpowiedzialnością oddział w Polsce Spotkanie w Sali Multimedialnej Biblioteki, a jego temat brzmiał: Jak przygotować się do startu kariery i odnieść
Bardziej szczegółowoWARUNKI PRZYZNANIA ŚWIADECTWA PO RAZ PRIERWSZY. ukończenie kursu w ośrodku. szkoleniowym. szkoleniowym
POLSKA PRZED DM 20.08.2013 r. ODNOWIE DO PRZEWOZU GAZÓW SKROPLONYCH STOPIEŃ PODSTAWOWY in Liquified Gas Tanker Familiarization świadectwa przeszkolenia na zbiornikowce do przewozu: gazów skroplonych stopień
Bardziej szczegółowoTABELA KONWENCJI I DYREKTYW MIĘDZYNARODOWYCH
TABELA KONWENCJI I DYREKTYW MIĘDZYNARODOWYCH Tytuł aktu Czy dotyczy jachtów rekreacyjnych o długości poniżej 24 m Źródło Regulation 3 Exceptions (a) The present Regulations, unless expressly provided otherwise,
Bardziej szczegółowoSZKOLNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA AGRESJI I PRZEMOCY na rok szkolny 2016/2017. Bezpieczna i przyjazna szkoła
SZKOLNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA AGRESJI I PRZEMOCY na rok szkolny 2016/2017 Bezpieczna i przyjazna szkoła Szkoła Podstawowa nr 7 im. A. Mickiewicza w Świeciu Świecie, 30 wrzesień 2016r 1 CELE PROGRAMU:
Bardziej szczegółowoARKUSZ OCENY FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ZAPEWNIANIA I DOSKONALENIA JAKOŚCI KSZTAŁCENIA NA WFCh
ARKUSZ OCENY FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ZAPEWNIANIA I DOSKONALENIA JAKOŚCI KSZTAŁCENIA NA WFCh 0 Kryteria oceny nie spełnia wymogów - brak spełnienia jakichkolwiek wymagań w danym elemencie oceny, dotyczącym
Bardziej szczegółowoWYMAGANIA EDUKACYJNE Z JĘZYKA ANGIELSKIEGO DLA KLASY II GIMNAZJUM
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z JĘZYKA ANGIELSKIEGO DLA KLASY II GIMNAZJUM STOPIEŃ CELUJĄCY Rozumienie ze słuchu: bezbłędne rozumienie tekstu, uczeń potrafi zrozumieć ogólny sens i kluczowe informacje różnorodnych
Bardziej szczegółowoEFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW BEZPIECZEŃSTWO WEWNĘTRZNE STUDIA II STOPNIA PROFIL PRAKTYCZNY
EFEKTY KSZTAŁCENIA DLA KIERUNKU STUDIÓW BEZPIECZEŃSTWO WEWNĘTRZNE STUDIA II STOPNIA PROFIL PRAKTYCZNY Umiejscowienie kierunku w obszarze kształcenia Kierunek studiów bezpieczeństwo wewnętrzne należy do
Bardziej szczegółowoCo to jest konflikt, kiedy mówimy o konflikcie, co jest jego przyczyną?
MEDIACJE Co to jest konflikt, kiedy mówimy o konflikcie, co jest jego przyczyną? Konflikt to rozbieżność interesów lub przekonań stron. Ich dążenia nie mogą być zrealizowane równocześnie. Konflikt pojawia
Bardziej szczegółowoPROCEDURY POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU ZAGROŻENIA ATAKIEM TERRORYSTYCZNYM OBOWIĄZUJĄCE W PRZEDSZKOLU NR 2 W SŁAWNIE
PROCEDURY POSTĘPOWANIA W PRZYPADKU ZAGROŻENIA ATAKIEM TERRORYSTYCZNYM OBOWIĄZUJĄCE W PRZEDSZKOLU NR 2 W SŁAWNIE Podstawa prawna: Ustawa z dnia 14 grudnia 2016 r. Prawo oświatowe ( U. 2017 poz. 59). Ustawa
Bardziej szczegółowoKONSPEKT ZAJĘĆ OPS MODUŁ 2 -s WSPARCIE PSYCHOLOGICZNE DLA OSÓB DŁUGOTRWALE BEZROBOTNYCH SPOTKANIE 1 PODSTAWY KOMUNIKACJI SPOLECZNEJ
KONSPEKT ZAJĘĆ OPS MODUŁ 2 -s WSPARCIE PSYCHOLOGICZNE DLA OSÓB DŁUGOTRWALE BEZROBOTNYCH SPOTKANIE 1 PODSTAWY KOMUNIKACJI SPOLECZNEJ zwiększenie umiejętności efektywnego komunikowania się rozwijanie technik
Bardziej szczegółowoProgram profilaktyki Gimnazjum Nr 2 w Ciechanowie do realizacji w latach 2012/2015
Program profilaktyki Gimnazjum Nr 2 w Ciechanowie do realizacji w latach 2012/2015 Działania profilaktyczne to te, które stwarzają człowiekowi okazję do aktywnego uczestnictwa w gromadzeniu doświadczeń
Bardziej szczegółowoGMINNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE NA LATA 2011-2013
Załącznik do uchwały Nr III/7/11 Rady Gminy Ulan-Majorat z dnia 23 lutego 2011 r. GMINNY PROGRAM PRZECIWDZIAŁANIA PRZEMOCY W RODZINIE NA LATA 2011-2013 1 I. WSTĘP Rodzina jest podstawowym i najważniejszym
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK. wniosku w sprawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 17.5.2018 COM(2018) 278 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do wniosku w sprawie rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego ustanowienia systemu europejskich morskich
Bardziej szczegółowo1. Techniki sprzedaży a postęp technologiczny. 2. Storytelling. 3. Modele biznesowe i systemy sprzedaży. 4. Techniki sprzedaży sprzedaż empatyczna
1. Techniki sprzedaży a postęp technologiczny 2. Storytelling 3. Modele biznesowe i systemy sprzedaży 4. Techniki sprzedaży sprzedaż empatyczna 5. Profesjonalna obsługa klienta 6. Zasady aktywnego słuchania
Bardziej szczegółowoUSTAWA z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich1), 2) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art Ustawa określa zasady ochrony
USTAWA z dnia 4 września 2008 r. o ochronie żeglugi i portów morskich1), 2) Rozdział 1 Przepisy ogólne Art. 1. 1. Ustawa określa zasady ochrony żeglugi morskiej i portów morskich, w tym ochrony życia i
Bardziej szczegółowoILLUSTRO SZKOLENIA DORADZTWO GRZEGORZ RIPPEL 45-131 Opole, ul. Cygana 4 Tel. 77/44 28 554, Fax 77/54 74 364 Marek Nowak tel.
OFERTA SKUTECZNE TECHNIKI SPRZEDAŻY ILLUSTRO SZKOLENIA DORADZTWO GRZEGORZ RIPPEL 45-131 Opole, ul. Cygana 4 Tel. 77/44 28 554, Fax 77/54 74 364 Marek Nowak tel. 501 165 622 e-mail: info@illustro.pl www.illustro.pl
Bardziej szczegółowoWarszawa, dnia 11 grudnia 2013 r. Poz. 1517 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 11 grudnia 2013 r. Poz. 1517 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 26 listopada 2013 r. w sprawie warunków
Bardziej szczegółowoNielegalna imigracja i piractwo wyzwaniem dla współczesnej, międzynarodowej żeglugi handlowej.
1 Nielegalna imigracja i piractwo wyzwaniem dla współczesnej, międzynarodowej żeglugi handlowej. Autor: Roman Woźniak Prezes Polskich Linii Oceanicznych S.A. 2 Proponowane zagadnienia prezentacji 1. nielegalna
Bardziej szczegółowo- o ochronie żeglugi i portów morskich wraz z projektami aktów wykonawczych.
SEJM RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ VI kadencja Prezes Rady Ministrów RM 10-21-08 Druk nr 472 Warszawa, 31 marca 2008 r. Pan Bronisław Komorowski Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej Na podstawie art.
Bardziej szczegółowoKAŻDY JEST ZASOBEM W SYSTEMIE ANTYTERRORYSTYCZNYM D R K R Z Y S Z T O F L I E D E L C E N T R U M B A D A Ń N A D T E R R O R Y Z M E M C C
KAŻDY JEST ZASOBEM W SYSTEMIE ANTYTERRORYSTYCZNYM D R K R Z Y S Z T O F L I E D E L C E N T R U M B A D A Ń N A D T E R R O R Y Z M E M C C DZIAŁALNOŚĆ TERRORYSTYCZNA JAKO PROCES faza radykalizacja i rekrutacji
Bardziej szczegółowo15648/17 dh/mo/mf 1 DGD 1C
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 12 grudnia 2017 r. (OR. en) 15648/17 WYNIK PRAC Od: Sekretariat Generalny Rady Data: 11 grudnia 2017 r. Do: Delegacje Nr poprz. dok.: 14755/17 Dotyczy: CT 160 ENFOPOL 614
Bardziej szczegółowoKrakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów, którzy rozpoczęli studia w roku akademickim 2012/2013
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego Karta przedmiotu Wydział Nauk o Bezpieczeństwie obowiązuje studentów, którzy rozpoczęli studia w roku akademickim 2012/2013 Kierunek studiów: Bezpieczeństwo
Bardziej szczegółowoRodzic w szkole jak budować pozytywne relacje? Marek Lecko
Rodzic w szkole jak budować pozytywne relacje? Marek Lecko Jeśli wiesz co robisz, możesz robić to, co chcesz M. Fendelkrais RODZIC W SZKOLE Charakterystyka postaci Strategie komunikacyjne rodziców Typologia
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR 43/2013. Senatu Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte z dnia 19 września 2013 roku
UCHWAŁA NR 43/2013 Senatu Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte z dnia 19 września 2013 roku w sprawie: określenia dodatkowych efektów kształcenia dla kandydatów na żołnierzy zawodowych
Bardziej szczegółowoTerroryzm morski i piractwo. Analiza zjawiska i formy przeciwdziałania na wybranym przykładzie
I. TERRORYZM 43 Piotr Mickiewicz Terroryzm morski i piractwo. Analiza zjawiska i formy przeciwdziałania na wybranym przykładzie Wprowadzenie Intensyfikacja działań przestępczych na akwenach morskich jest
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia.. 2011 r. w sprawie wyposażania statków w rejestratory danych z podróży 2) (Dz. U....) Na podstawie art. 15 ust. 2 ustawy
Bardziej szczegółowoPOŻAR W PORCIE, CZYLI O POTRZEBIE ZMIANY REGULACJI PRAWNEJ DOTYCZĄCEJ OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ W PORTACH MORSKICH
POŻAR W PORCIE, CZYLI O POTRZEBIE ZMIANY REGULACJI PRAWNEJ DOTYCZĄCEJ OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ W PORTACH MORSKICH Dr Magdalena Adamowicz Katedra Prawa Morskiego WPiA walka z pożarem Czas + szybkość reagowania
Bardziej szczegółowoMANIPULACJA ZA POMOCĄ AKTÓW EMOTYWNYCH
Grażyna Habrajska Uniwersytet Łódzki MANIPULACJA ZA POMOCĄ AKTÓW EMOTYWNYCH Opublikowano w: Mechanizmy perswazji i manipulacji, red. Grażyna Habrajska, wyd. Leksem, Łask 2007 PODSTAWOWE ZAGADNIENIA 1)
Bardziej szczegółowoCZYNNIKI SUKCESU PPG
CZYNNIKI SUKCESU PPG STOSOWANIE UMIEJĘTNOŚCI ZAWODOWYCH Wiedza o biznesie Wiedza specjalistyczna Wiedza o produktach i usługach Wiedza przemysłowa ZARZĄDZANIE REALIZACJĄ ZADAŃ Działanie w perspektywie
Bardziej szczegółowoSzanse i ryzyka Psycholog - Edna Palm
Rodzeństwo dzieci niepełnosprawnych Szanse i ryzyka Psycholog - Edna Palm Tłumaczenie: Psycholog - Dorota Fedorowska (Fundacja EDUCO) Czynniki obciążające rodziny posiadające niepełnosprawne dziecko Obciążenie
Bardziej szczegółowoTechniki efektywnej prezentacji i autoprezentacji w biznesie
Techniki efektywnej prezentacji i autoprezentacji w biznesie LondonSAM Polska, Kraków 2014 Opis szkolenia Umiejętność skutecznego komunikowania się jest we współczesnym biznesie sprawą kluczową, a jednym
Bardziej szczegółowoUNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ
MIROSŁAW JURDZIŃSKI Akademia Morska w Gdyni Katedra Nawigacji UNIKANIE NIEBEZPIECZNYCH SYTUACJI W ZŁYCH WARUNKACH POGODOWYCH W RUCHU STATKU NA FALI NADĄŻAJĄCEJ Podstawową zasadą planowania nawigacji jest
Bardziej szczegółowoSzanowni Państwo. NOWOŚĆ: Superwizja Trening umiejętności interpersonalnych Treningu umiejętności komunikacyjnych
Szanowni Państwo Centrum Szkoleń Profilaktycznych EDUKATOR oferuje Państwu szkolenia które mają na celu zwiększenie i usystematyzowanie wiedzy pracowników Domów Pomocy Społecznej jak i Środowiskowych Domów
Bardziej szczegółowo(imię i nazwisko nauczyciela) (przedmiot) (numer programu)
Iwona Jończyk (imię i nazwisko nauczyciela) Wybrane zagadnienia z psychologii społecznej (przedmiot) 2407MR i GŻ 1997.08.18 (numer programu) Klasa IV TŻa, IV TŻb Lp. Cele kształcenia i wychowania Treści
Bardziej szczegółowoPrzykładowe oferty szkół w zakresie profilaktyki agresji i przemocy
Przykładowe oferty szkół w zakresie profilaktyki agresji i przemocy - wypracowane przez uczestników kursu Tworzenie systemu oddziaływań profilaktycznych w szkole w zakresie przeciwdziałania agresji i przemocy
Bardziej szczegółowo