DOKUMENTACJA PROJEKTOWA PROJEKT WYKONAWCZY

Transkrypt

1 Inwestor: GMINA TRZEBINIA ul. Piłsudskiego Trzebinia Adres obiektu budowlanego: Miejscowość: Trzebinia Powiat: chrzanowski Województwo: małopolskie Nazwa opracowania/nazwa obiektu budowlanego: Przebudowa ul. Zacisznej w Trzebini DOKUMENTACJA PROJEKTOWA PROJEKT WYKONAWCZY Biuro projektowe: Bajor, Zygmunt Sp.j Kraków, ul. Bochenka 16a tel. (12) , (012) fax (12) ; biuro@klotoida.pl Projektant: Sprawdził: Opracował: mgr inż. Hubert PAWLAK mgr inż. Paweł MIESZKOWSKI mgr inż. Marcin SOKOŁA Kraków, lipiec 2013 DROGOWA MAP/0102/POOD/07 Drogowa MAP/0232/POOD/06 Drogowa OPRACOWANIE: 636-TZP EGZ. NR 1 Prawa autorskie zastrzeżone, łącznie z prawem reprodukcji lub udostępniania osobom trzecim niniejszego opracowania lub jego części bez upoważnienia Inwestora

2 636 TZP PW SPIS TREŚCI: 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA PODSTAWA OPRACOWANIA ZAKRES OPRACOWANIA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO WARUNKI GRUNTOWO - WODNE PARAMETRY TECHNICZNE UKSZTAŁTOWANIE SYTUACYJNE UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE ZABYTKI I OBIEKTY KULTU RELIGIJNEGO ODWODNIENIE OCHRONA PUNKTÓW GEODEZYJNYCH OPRACOWANIA BRANŻOWE NAWIERZCHNIE DROGOWE... 7 KLOTOIDA ZP 1

3 636 TZP PW OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Niniejsze opracowanie jest dokumentem przeznaczonym do zgłoszenia przebudowy istniejącego odcinka ul. Zacisznej w Trzebini zgodnie z umową Nr GR.RDT z dnia 12 lutego 2013 r. z Gminą Trzebinia Dokumentacja projektowa dla przebudowy ulicy Zacisznej w Trzebini. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Umowa zawarta pomiędzy gminą Trzebinia, ul Piłsudskiego 14, a firmą KLOTOIDA Mirosław Bajor Andrzej Zygmunt Sp.j. z siedzibą w Krakowie, ul. Bochenka 16a. Umowy Nr GR.RDT z dnia 12 lutego 2013 r. z Gminą Trzebinia Dokumentacja projektowa dla przebudowy ulicy Zacisznej w Trzebini, Podkład sytuacyjno wysokościowy w skali 1:500, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dziennik Ustaw nr 43, poz. 430 z dnia 14 maja 1999 roku, Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z dnia , Dziennik Ustaw Nr 170, poz. 1393; Załączniki nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku, w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dziennik Ustaw Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r., Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, Dziennik Ustaw Nr 177 z dnia 14 października 2003 roku, poz. 1729, Przeprowadzona w terenie inwentaryzacji stanu istniejącego. Dokumentacja geologiczna wykonana przez firmę Geo-Tech w dniu 7 czerwca 2013r. KLOTOIDA ZP 2

4 636 TZP PW UWAGA! Wszelkie prace przebiegające w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu (kable teletechniczne, energetyczne oraz przewody kanalizacyjne, wodociągowe i gazowe) należy prowadzić ręcznie, pod nadzorem przedstawiciela, wskazanego przez właściciela sieci. Przed rozpoczęciem robót, przebiegających w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu, należy próbnymi przekopami ustalić położenie tych sieci. W przedmiotowym opracowaniu nie przewiduje się przekładek istniejącego uzbrojenia terenu. 3. ZAKRES OPRACOWANIA Zakres niniejszego zgłoszenia obejmuje roboty budowlane odbywające się na odcinku ul. Zacisznej od km do km , w szczególności polegające na: wgłębnej przebudowie istniejącej konstrukcji jezdni o grubości 47cm na odcinku o łącznej długości ok. 452m, przebudowie istniejących chodników i krawężników w miejscach ich występowania, przebudowie istniejącego pobocza polegającego na wybrukowaniu jego powierzchni na odcinku od ok. km do ok. km oraz odtworzeniu pobocza gruntowego na pozostałych odcinkach, przebudowie skrzyżowań i zjazdów indywidualnych oraz publicznych, przebudowie istniejącego systemu kanalizacji deszczowej polegającej na wykonaniu wpustu deszczowego wraz z przykanalikiem oraz ścieku typu mulda, przebudowie ogrodzeń na odcinkach kolidujących z przedmiotową inwestycją, Zakres niniejszego zgłoszenia obejmuje roboty budowlane odbywające się w granicach istniejącego pasa drogowego na działkach ewidencyjnych: 992/3; 993; 994; 995; 1023; 1030; 1031; 1034; 1035; 1036; 1038; 1039; 1059; 1061; 1062; 1066; 1067; 1068; 1069; 1326; 1327; 1359; 1360; 1400 w obrębie Trzebinia. 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Planowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie małopolskim, w powiecie chrzanowskim, na terenie Gminy Trzebinia, w miejscowości Trzebinia. Zakres opracowania dla przedmiotowej inwestycji obejmuje odcinek ul. Zacisznej od km ok do km ok i został przedstawiony na rys. nr 1 Orientacja. Objęta opracowaniem ul. Zaciszna przebiega w terenie zabudowanym. KLOTOIDA ZP 3

5 636 TZP PW W stanie istniejącym przedmiotowa ulica posiada przekrój półuliczny na początkowym odcinku do km ok o szerokości jezdni ok. 4,4 m 6,0 m i chodnika ok. 1,0 m 1,5 m, natomiast na pozostałym odcinku ulica Zaciszna posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 4,0 m 4,5 m i szerokości poboczy ok. 0,5 m 1,0 m. Wzdłuż przebudowywanej ul. Zacisznej w Trzebini występują skrzyżowania z innymi drogami publicznymi z ul. Rodzinną, ul. Żabią oraz ul. Spacerową. Ponadto w zakresie inwestycji występują zjazdy indywidualne. Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach regulowane jst za pomocą znaków drogowych. Na drodze głównej pierwszeństwo określają znaki informacyjne D-1 z tabliczką T-6a. Na wlotach dróg podporządkowanych występują znaki A-7 lub B-20. W ciągu ul. Zacisznej ok. km występuje próg zwalniający. Na przedmiotowym odcinku została ograniczona znakiem B-33 i wynosi 40 km/h. 5. WARUNKI GRUNTOWO - WODNE Otwór nr D1: - km ok , pas ruchu: - 0,00 0,19 konstrukcja nawierzchni: 0,00 0,04 warstwa mineralno-smołowa; - 0,04 0,19 tłuczeń klinowany piaskiem, w stanie zagęszczonym; - 0,19 1,00 piasek drobny z dodatkiem piasku gliniastego i kamieni, w stanie średnio zagęszczonym; - 1,00 3,00 piasek drobny z dodatkiem kamieni, w stanie średnio zagęszczonym; Nie stwierdzono występowania zwierciadła wód gruntowych. Droga gminna prowadzona po terenie. Przekrój z poboczami gruntowymi. Ze względu na powyższe, warunki wodne w podłożu uznano za przeciętne. W podłożu występują grunty niewysadzinowe (piasek drobny) z dodatkiem gruntów wysadzinowych (piasek gliniasty). Grunt podłoża nawierzchni uznano za wątpliwy. Ze względu na występowanie pod projektowaną konstrukcją nawierzchni gruntów wątpliwych w przeciętnych warunkach wodnych, przyjęto grupę nośności podłoża G2. Otwór nr D2: - km ok , pas ruchu: - 0,00 0,20 konstrukcja nawierzchni: - 0,00 0,04 warstwa mineralno-smołowa; - 0,04 0,20 tłuczeń klinowany piaskiem, w stanie zagęszczonym; - 0,20 1,20 piasek drobny z dodatkiem piasku gliniastego i kamieni, w stanie średnio zagęszczonym; - 1,20 3,00 piasek drobny z dodatkiem kamieni, w stanie średnio zagęszczonym; KLOTOIDA ZP 4

6 636 TZP PW Nie stwierdzono występowania zwierciadła wód gruntowych. Droga gminna prowadzona po terenie. Przekrój z poboczami gruntowymi. Ze względu na powyższe, warunki wodne w podłożu uznano za przeciętne. W podłożu występują grunty niewysadzinowe (piasek drobny) z dodatkiem gruntów wysadzinowych (piasek gliniasty). Grunt podłoża nawierzchni uznano za wątpliwy. Ze względu na występowanie pod projektowaną konstrukcją nawierzchni gruntów wątpliwych w przeciętnych warunkach wodnych, przyjęto grupę nośności podłoża G2. 6. PARAMETRY TECHNICZNE Do celów projektowych przyjęto następujące założenia projektowe: Klasa drogi: D, Prędkość projektowa: V p =30 km/h, Prędkość dopuszczalna: Vdop=40 km/h (ograniczenie prędkości znakiem B-33), Szerokość jezdni: 4,5 m, Szerokość pobocza gruntowego: 0,75 m, Szerokość chodnika: 1,00 2,00 m, Kategoria obciążenia ruchem: KR 2, Nośność nawierzchni: 115 kn/oś. 7. UKSZTAŁTOWANIE SYTUACYJNE Objęty przebudową odcinek znajduje się na terenie miejscowości Trzebinia, powiat chrzanowski, województwo małopolskie. W stanie istniejącym przedmiotowa ulica posiada przekrój półuliczny na początkowym odcinku do km ok o szerokości jezdni ok. 4,4 m 6,0 m i chodnika ok. 1,0 m 1,5 m, natomiast na pozostałym odcinku ulica Zaciszna posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 4,0 m 4,5 m i szerokości poboczy ok. 0,5 m 1,0 m. Ponadto w zakresie inwestycji występują zjazdy indywidualne. Przebudowa istniejącego odcinka będzie polegała na odtworzeniu stanu istniejącego, dotyczy to zarówno przebiegu sytuacyjnego jak i wysokościowego. Wszelkie prace na przedmiotowym odcinku drogi gminnej odbywać się będą w granicach istniejącego pasa drogowego (zgodnie z załączonym planem sytuacyjnym) i będą polegały na wymianie istniejących warstw konstrukcji nawierzchni na głębokość ok 50cm KLOTOIDA ZP 5

7 636 TZP PW poprzez mechaniczną rozbiórkę istniejących warstw oraz ułożeniu pakietu nowych warstw konstrukcyjnych o łącznej grubości ok. 50cm. Dodatkowo przewiduje się odtworzenie krawężników oraz chodników w miejscu ich występowania, a także wykonanie części pobocza jako wybrukowania na początkowym odcinku ul. Zacisznej (do ul Żabiej po stronie prawej zgodnie z kilometrażem). W ramach opracowania przewiduje się odtworzenie zjazdów indywidualnych, które polegać będzie na wysokościowej korekcie ich stanu istniejącego, tj. wyokrągleniu krawędzi przecięcia się zjazdu z krawędzią ul. Zacisznej oraz dowiązaniu niwelety zjazdu do krawędzi jezdni. Szerokość zjazdów indywidualnych dostosowana została do stanu istniejącego i wynosi min. 4,50m (wraz z obustronnymi opaskami o szerokości 0,75m). UWAGA! W przypadku stwierdzenia w stanie istniejącym występowania zjazdów znajdujących się w bardzo dobrym stanie technicznym oraz nie wymagających wysokościowej korekty - Wykonawca Robót w porozumieniu z Inwestorem może zrezygnować z przebudowy ww. zjazdów. 8. UKSZTAŁTOWANIE WYSOKOŚCIOWE Wysokościowy przebieg projektowanej drogi nie zmienia się znacząco, miejscowe podniesienie niwelety nad istniejący teren wynika głównie z potrzeby zastosowania odpowiednich pochyleń poprzecznych. Na całym odcinku wartości projektowanej niwelety wahają się od wartości 0,30% do 5,15%, zależnych od pochylenia terenu. 9. ZABYTKI I OBIEKTY KULTU RELIGIJNEGO religijnego. Projekt przebudowy ul. Zacisznej nie wymaga zmiany lokalizacji obiektów kultu 10. ODWODNIENIE Odwodnienie przebudowywanej ul. Zacisznej realizowane będzie poprzez nadanie odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych z odprowadzeniem wody do istniejących odbiorników tj.: Początkowy odcinek (od ok. km 0+100) do istniejącej kanalizacji deszczowej poprzez istniejące korytko poprzeczne. Z pozostałej części woda zostanie odprowadzona jak w stanie istniejącym, natomiast w obrębie skrzyżowania z ul. Spacerową zaproponowano zastosowanie korytka ściekowego po stronie lewej z odprowadzeniem wody do istniejącej kanalizacji deszczowej w ul. Spacerowej. Zaprojektowano także studzienkę wodościekową KLOTOIDA ZP 6

8 636 TZP PW w km , zlokalizowaną po lewej stronie przebudowywanej ulicy Zacisznej, z której woda odprowadzona będzie za pomocą przykanalika do istniejącej studni kanalizacyjnej na działce o numerze 1038, w przypadku braku możliwości wejścia na ww. działkę wodę z projektowanej studzienki należy odprowadzić przykanalikiem do ścieku poprzecznego zlokalizowanego w ciągu ul. Spacerowej. 11. OCHRONA PUNKTÓW GEODEZYJNYCH UWAGA! Wszystkie punkty geodezyjne, znajdujące się w rejonie inwestycji podlegają ochronie prawne (stosownie do przepisów Ustawy z dnia 17 maja 1989r. Prawo Geodezyjne i Kartograficzne Dz.U z 2000r. Nr 100, poz.1086 i Nr 120, poz.1268, oraz rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 15 kwietnia 1999r., a także rozporządzenia Ministra Rozwoju Regionalnego i Budownictwa z dnia 24 stycznia 2001 r. Dz. U. Nr 11, poz.89 w sprawie ochrony znaków geodezyjnych, grawimetrycznych i magnetycznych). Punkty te należy chronić a w przypadku konieczności ich likwidacji należy zlecić uprawnionej jednostce wykonawstwa geodezyjnego ich przeniesienie. 12. OPRACOWANIA BRANŻOWE W rejonie opracowania nie występują kolizję z istniejącymi sieciami. Skrzyżowania linii kablowych średniego napięcia sieci energetycznej z projektowaną jezdnią należy zabezpieczyć za pomocą rur ochronnych, dwudzielnych typu A160 PS. 13. NAWIERZCHNIE DROGOWE Ze względu na zły stan techniczny nawierzchni: liczne spękania siatkowe warstw bitumicznych oraz koleiny, zdecydowano się na wgłębną przebudowę konstrukcji nawierzchni. Konstrukcja nawierzchni dla ruchu KR2: Przyjęto następujące rozwiązanie projektowe na ulicy Zacisznej: 5 cm warstwa ścieralna z AC 11 S; 7 cm warstwa podbudowy zasadniczej z AC 22 P; 20 cm warstwa podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm; 15 cm warstwa ulepszonego podłoża 1) : grunt stabilizowany spoiwem, o Rm=2,5 MPa; 1) Wymagania do spełnienia na ulepszonym podłożu: E MPa, I s 1,00; Sprawdzenie warunku mrozoodporności: Dla grupy nośności podłoża G2 oraz kategorii obciążenia ruchem KR2 wymagana grubość konstrukcji odpornej na działanie mrozu wynosi H wym = 0,45 1,00 m = 0,45 m. Grubość KLOTOIDA ZP 7

9 636 TZP PW projektowanej konstrukcji nawierzchni wynosi H mroz = 0,05 + 0,07 + 0,20+ 0,15 = 0,47 m Warunek został spełniony. Konstrukcja nawierzchni chodnika Projektuje się następujące rozwiązanie konstrukcji nawierzchni chodnika: 8 cm warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej; 3 cm podsypka piaskowa; 25 m podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31,5 mm KLOTOIDA ZP 8

10 636-TZP PW Spis części rysunkowej 1 Orientacja, skala 1: Rys. nr 1 2 Plan sytuacyjny, skala 1:500 Plan sytuacyjny Rys. nr 2 3 Profil podłużny, skala 1:500/50 Profil podłużny cz.1 Rys. nr 3.1 Profil podłużny cz.2 Rys. nr Przekroje typowe, skala 1:50 Przekroje typowe cz. 1 Rys. nr 4.1 Przekroje typowe cz. 2 Rys. nr 4.2 Przekroje typowe cz. 3 Rys. nr Przekroje poprzeczne, skala 1:100 Przekroje poprzeczne cz. 1 Rys. nr 5.1 Przekroje poprzeczne cz. 2 Rys. nr 5.2 KLOTOIDA

11

12

13

14

15

16

17

18

19