PRAWID OWA EKSPLOATACJA

Transkrypt

1

2 POZNAWANIE SAMOCHODU Symbolika... 4 Fiat Code... 4 Alarm elektroniczny Pasy bezpieczeƒstwa Bezpieczne przewo enie dzieci Wy àcznik zap onu Deska rozdzielcza Zestaw wskaêników Wskaêniki WyÊwietlacz wielofunkcyjny WyÊwietlacz wielofunkcyjny zintegrowany Lampki sygnalizacyjne i sygnalizacja Dostosowanie do wymagaƒ indywidualnych Ogrzewanie / klimatyzacja Ogrzewanie i wentylacja Klimatyzacja sterowana r cznie Klimatyzacja dwustrefowa automatyczna Dêwignie pod kierownicà Regulator sta ej pr dkoêci (Cruise Control) Radar Cruise Control OÊwietlenie wn trza Wy àczniki Wyposa enie wewn trzne Skywindow (dach otwierany segmentowy) Drzwi Baga nik Pokrywa komory silnika Baga nik dachowy do przewo enia baga u i nart Reflektory ABS Uk ad ESP (Electronic Stability Program) System ASR (Antislip Regulation) System EOBD (wersje benzynowe) Przednie i boczne poduszki (air bag) Radioodtwarzacz samochodowy Akcesoria zakupione przez u ytkownika Elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive Czujniki parkowania Na stacji paliw Ochrona Êrodowiska naturalnego Easy go (system rozpoznania) PRAWID OWA EKSPLOATACJA SAMOCHODU Uruchamianie silnika Na postoju U ywanie mechanicznej skrzyni biegów U ywanie skrzyni biegów Selespeed Jazda bezpieczna Jazda ekonomiczna i ekologiczna Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko Holowanie przyczepy Opony zimowe aƒcuchy przeciwênie ne D ugi postój samochodu Dodatkowe akcesoria W RAZIE AWARII Awaryjne uruchamianie silnika Uruchamianie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora Uruchamianie silnika przez pchanie, holowanie 270 Je eli przebije si opona Je eli przepali si arówka Je eli zgaênie oêwietlenie zewn trzne Je eli zgaênie oêwietlenie wewn trzne Je eli przepali si bezpiecznik Je eli wy aduje si akumulator Je eli trzeba podnieêç samochód Je eli trzeba holowaç samochód Je eli zdarzy si wypadek Fiat Auto Poland SA Dyrekcja Handlowa - Obs uga Klienta ul. Komorowicka 79, Bielsko-Bia a OBS UGA SAMOCHODU Przeglàdy okresowe Wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych Przeglàdy roczne CzynnoÊci dodatkowe Sprawdzenie poziomów Filtr powietrza Filtr powietrza przeciwpy owy/przeciwkurzowy 321 Filtr oleju nap dowego Akumulator Centralki elektroniczne Ko a i opony Przewody gumowe Wycieraczki szyby przedniej / szyby tylnej Wycieraczki i spryskiwacze reflektorów Nadwozie Wyposa enie wewn trzne DANE TECHNICZNE Dane identyfikacyjne Kody silników - wersje nadwozia Silnik Âwiece zap onowe Przeniesienie nap du Hamulce Zawieszenia Uk ad kierowniczy Ko a Wymiary Osiàgi Masy PojemnoÊci Charakterystyki materia ów eksploatacyjnych Zu ycie paliwa Emisja CO Nadajniki cz stotliwoêci radiowej: numery homologacji CID (Customer Identification Device): numery homologacji

3 Szanowni Paƒstwo Gratulujemy wyboru samochodu Fiat Stilo. Niniejsza instrukcja pomo e szybko i szczegó owo poznaç Fiat Stilo, aby w pe ni i prawid owo wykorzystaç jego mo liwoêci. Przed wyruszeniem w pierwszà podró zalecamy uwa nie zapoznaç si z jej treêcià. Przedstawiono informacje, zalecenia, uwagi i dane techniczne wa ne dla prawid owej eksploatacji samochodu. Przestrzeganie ich pomo e maksymalnie wykorzystaç mo liwoêci Fiata Stilo, zapewniç d ugotrwa e i bezawaryjne jego u ytkowanie, wysokà jakoêç, bezpiecznà jazd oraz ochron Êrodowiska. W ksià ce gwarancyjnej podany jest zakres Êwiadczeƒ ASO Fiat. yczymy mi ej lektury i szcz Êliwej podró y! W Instrukcji obs ugi opisane sà wszystkie wersje samochodu Fiat Stilo, dlatego w trakcie u ytkowania samochodu, nale y wziàç pod uwag tylko tà która odnosi si do wersji przez Paƒstwa nabytej. 1

4 WITAMY W SAMOCHODZIE Fiat Stilo Fiat Stilo jest samochodem zwartym o oryginalnej linii. Bezpieczeƒstwo jazdy i ochrona Êrodowiska to czynniki, które inspirowa y konstruktorów Fiat Stilo. Zastosowanie nowych silników o du ej niezawodnoêci, przy zwróceniu uwagi na dopracowanie szczegó ów polepszy- o komfort jazdy zarówno dla kierowcy jak i pasa erów. Po zapoznaniu si z danymi w instrukcji, docenicie zalety samochodu. Umo liwià Wam zmniejszenie kosztów eksploatacji. Na przyk ad pierwszy przeglàd okresowy samochodu Fiat Stilo nie jest wykonywany jak tradycyjnie po 1500 km, ale dopiero po km przebiegu. Rozwiàzania zastosowane w Fiat Stilo umo liwiajà powtórne wykorzystanie w 100% materia ów, polegajàce na poddaniu wyeksploatowanych elementów samochodu odpowiedniej obróbce ekologicznej i recyklingowi. Je eli samochód b dzie musia byç z omowany, zostanie udzielona Wam pomoc tak, aby poddany zosta recyklingowi zgodnie z zaleceniami systemu F.A.R.E. Koncesjonariusze i Dealerzy Fiat w przypadku zakupu innego samochodu przyjmà Wasz samochód przeznaczony do z omowania (zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami). KorzyÊç z tego jest podwójna: nic si nie traci, a zmniejsza si zapotrzebowanie na wydobycie surowców. 2

5 ZNAKI W AÂCIWEGO U YTKOWANIA SAMOCHODU Znaki umieszczone na tej stronie s u à do oznaczania tych fragmentów instrukcji, przy których nale y zatrzymaç si d u ej ni przy innych. Jak widzicie, ka dy znak sk ada si z innego symbolu graficznego. Pozwala to zwróciç szczególnà uwag na zagadnienia majàce wp yw na: Bezpieczeƒstwo osób. Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ podanych obok tego znaku mo e stanowiç powa ne niebezpieczeƒstwo dla podró- ujàcych. Ochrona Êrodowiska. Znak ten wskazuje na dzia ania jakie trzeba podjàç, aby u ytkowanie samochodu nie powodowa o szkód w Êrodowisku. IntegralnoÊç samochodu. Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ podanych obok tego znaku mo e byç przyczynà uszkodzeƒ w samochodzie, a czasami równie utraty gwarancji. 3

6 POZNAWANIE SAMOCHODU SYMBOLIKA Na niektórych elementach Waszego Fiat Stilo lub w ich pobli u umieszczono naklejki z kolorowymi znakami. Symbole na tych znakach zalecajà u ytkownikowi zwrócenie wi kszej uwagi i zachowania szczególnej ostro noêci, gdy znajduje si w ich pobli u. Poni ej pokazano zbiorczà tabliczk ze znakami rys. 1, umieszczonà wewnàtrz pokrywy komory silnika. POZNAWANIE SAMOCHODU FIAT CODE Aby lepiej zabezpieczyç samochód przed kradzie à, wyposa ono go w uk ad elektroniczny, blokujàcy uruchomienie silnika (Fiat CODE), który w àcza si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka z wy àcznika zap onu. F0C0145b Kluczyki do wy àcznika zap onu posiadajà wbudowane w uchwycie elektroniczne urzàdzenie przesy ajàce w chwili uruchamiania silnika modulowany sygna, poprzez specjalnà anten wbudowanà w wy àcznik zap onu. Modulowany sygna jest tzw. s owem rozkazu zmieniajàcym si przy ka dym uruchomieniu silnika. Centralka po rozpoznaniu kodu kluczyka umo liwia uruchomienie silnika. FUNKCJONOWANIE Podczas uruchamiania silnika po obróceniu kluczyka w po o enie MAR za poêrednictwem anteny umieszczonej w wy àczniku zap onu zostaje wys any kod kryptograficzny zmienny, wybrany spo- Êród 4 miliardów mo liwych kombinacji, do centralki Fiat CODE, która po rozpoznaniu tego kodu przesy a do centralki sterujàcej silnikiem kod rozpoznania i jà odblokowuje. 4 rys. 1

7 Za ka dym razem, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, uk ad Fiat CODE wy àcza centralk sterujàcà silnikiem. Je eli podczas uruchamiania silnika kod nie zosta rozpoznany, w zestawie wskaêników zapala si lampka sygnalizacyjna Y oraz w zale noêci od wersji na wyêwietlaczu wyêwietlany jest napis AW. SYSTEMU ZABEZP. SAMOCHODU (AV. SISTEMA PROTEZ. VEICOLO), albo USZKODZE- NIE SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU (AVARIA SISTEMA PROTEZIONE VEICOLO) (patrz opis w rozdziale LAMPKI SYGNALI- ZACYJNE). W tym przypadku zaleca si obróciç kluczyk w po o enie STOP, nast pnie ponownie w po o enie MAR; je eli nie spowoduje to odblokowania centralki, mo na próbowaç uruchomiç silnik przy pomocy drugiego kluczyka, znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu. Je- eli ta próba nie powiedzie si, nale y wykonaç awaryjne uruchomienie silnika opisane w rozdziale W RAZIE AWARII, a nast pnie zwróciç si do ASO Fiat. UWAGA Ka dy kluczyk posiada swój w asny kod, który powinien byç zaprogramowany w pami ci centralki uk adu. Zaprogramowanie kodów nowych kluczyków (maksymalnie oêmiu kluczyków) nale y wykonaç w ASO Fiat, dostarczajàc wszystkie posiadane kluczyki, kart kodowà CODE Card, dowód osobisty i dokumenty potwierdzajàce w asnoêç samochodu. UWAGA W przypadku zapalenia si lampki sygnalizacyjnej Y podczas jazdy: 1) Je eli zapala si lampka sygnalizacyjna i w zale noêci od wersji na wy- Êwietlaczu wyêwietlany jest napis AW. SYSTEMU ZABEZP. SAMOCHODU (AV. SISTEMA PROTEZ. VEICOLO), albo AWARIA SYSTEMU ZABEZPIECZENIA SAMOCHODU (AVARIA SISTE- MA PROTEZIONE VEICOLO) (patrz opis w rozdziale LAMPKI SYGNALIZACYJNE I SYGNA- LIZACJA) oznacza to, e uk ad przeprowadza autodiagnostyk (na przyk ad z powodu spadku napi cia). W takim przypadku zatrzymaç samochód i przeprowadziç test uk adu. Wy àczyç silnik, obracajàc kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, nast pnie w po- o enie MAR; je eli nie zostanie rozpoznane uszkodzenie, lampka sygnalizacyjna Y nie zapali si. Je eli lampka sygnalizacyjna Êwieci si, powtórzyç procedur opisanà poprzednio, przytrzymujàc kluczyk w po o eniu STOP przez ponad 30 sekund. Je eli lampka Êwieci si nadal, nale y zwróciç si do ASO Fiat. 2) Je eli lampka sygnalizacyjna Y Êwieci si, kod nie zosta rozpoznany. W tym przypadku nale y obróciç kluczyk w po o enie STOP, nast pnie ponownie w po o enie MAR; je eli to nie spowoduje odblokowanie centralki, mo na próbowaç uruchomiç silnik przy pomocy drugiego kluczyka znajdujàcego si na wyposa eniu samochodu. Je eli i ta próba nie powiedzie si, nale y uruchomiç awaryjnie silnik (patrz rozdzia W RAZIE AWARII), a nast pnie zwróciç si do ASO Fiat. Silne uderzenia nasadkà kluczyka mogà uszkodziç elementy elektroniczne. POZNAWANIE SAMOCHODU 5

8 6POZNAWANIE SAMOCHODU KLUCZYKI W zale noêci od wersji, samochód posiada w dwóch egzemplarzach: kluczyk A-rys. 2 z uchwytem w którym jest urzàdzenie wspomagajàce otwarcie cz Êci metalowej klucza (je eli przewidziano) z nadajnikiem, s u y do: otwarcia pokrywy baga nika, zdalnego otwarcia / zamkni cia drzwi i je- eli jest, w àczenia / wy àczenia alarmu elektronicznego; kluczyk B-rys. 2 z uchwytem w którym urzàdzenie wspomagajàce u atwia otwarcie cz Êci metalowej klucza, s u y do: otwarcia / zamkni cia zamka centralnego drzwi i pokrywy baga nika. rys. 2 F0C0260b Kluczyk A s u y do: uruchomienia silnika otwarcia / zamkni cia zamków drzwi otwarcia / zamkni cia pokrywy baga nika systemu otwarcia / zamkni cia drzwi z odleg oêci systemu otwarcia pokrywy baga nika z odleg oêci systemu alarmu (je eli jest) wy àczenie poduszki powietrznej po stronie pasa era wy àczenie bocznych tylnych poduszek powietrznych (je eli sà) otwarcia / zamkni cia szyb i je eli jest dachu otwieranego. Kluczyk B s u y do: uruchomienia silnika otwarcia / zamkni cia zamków drzwi otwarcia / zamkni cia zamka pokrywy baga nika wy àczenie poduszki powietrznej po stronie pasa era wy àczenie bocznych tylnych poduszek powietrznych (je eli sà) otwarcia / zamkni cia szyb i je eli jest dachu otwieranego. wy àczenie bocznych, tylnych poduszek powietrznych (je eli sà) otwarcia / zamkni cia szyb i je eli jest, dachu otwieranego. UWAGA Aby zapewniç niezawodne dzia anie urzàdzeƒ elektronicznych, wbudowanych w kluczyki, nale y chroniç je przed bezpoêrednim dzia aniem promieni s onecznych. Za poêrednictwem sterowania tzw. SET-UP SAMOCHODU z menu WYÂWIETLA- CZA WIELOFUNKCYJNEGO lub WYÂWIETLACZA WIELOFUNKCYJNEGO ZINTEGROWANEGO w zestawie wskaêników lub Connect/Nawigatorze na Êrodkowej nak adce tunelu, mo na zaprogramowaç uk ad tak, e po naciêni ciu przycisku C-rys. 4 otwarcia drzwi (kluczyk z nadajnikiem) odblokuje si drzwi tylko po stronie kierowcy, albo wszystkie drzwi (patrz opis w rozdziale LAMPKI SYGNALIZACYJNE). Opis logiki funkcjonowania kluczyka z nadajnikiem i mo liwych ustawieƒ pokazany jest w nast pnym rozdziale ELEK- TRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE).

9 Razem z kluczykami dostarczana jest karta kodowa CODE card rys. 3, na której podane sà: A - kod elektroniczny s u àcy do awaryjnego uruchamiania silnika (patrz AWARYJNE URUCHAMIANIE SILNIKA w rozdziale W RAZIE AWARII); B - kod mechaniczny kluczyków s u- àcy do zamówienia dodatkowego kluczyka w ASO Fiat. Zaleca si aby kierowca posiada zawsze przy sobie numer kodu elektronicznego podany na karcie kodowej CO- DE, poniewa b dzie konieczny w przypadku awaryjnego uruchomienia silnika. Przy sprzeda y samochodu nowy w aêciciel powinien otrzymaç wszystkie kluczyki i kart kodowà CODE card. KLUCZYK Z NADAJNIKIEM (gdzie przewidziano) Kluczyk rys. 4 posiada: cz Êç metalowà A sk adanà w uchwycie kluczyka przycisk F do otwierania cz Êci metalowej przycisk C do zdalnego otwarcia drzwi i pokrywy baga nika, wy àczenia alarmu elektronicznego (je eli jest) oraz zapalenia si czasowo wewn trznych lamp oêwietlenia; przytrzymanie naci- Êni tego przycisku d u ej ni 2 sekundy powoduje otwarcie szyb i dachu otwieranego (je eli jest). POZNAWANIE SAMOCHODU F0C0001b F0C0036b rys. 3 rys. 4 7

10 8POZNAWANIE SAMOCHODU przycisk D s u y do zdalnego zamkni cia drzwi i pokrywy baga nika i jednoczesnego w àczenia alarmu elektronicznego (je eli przewidziano) oraz zgaszenia wewn trznych lamp oêwietlenia; przytrzymanie naciêni tego przycisku przez ponad 2 sekundy powoduje zamkni cie szyb i dachu otwieranego (je eli jest). diod B, która sygnalizuje przes anie kodu do odbiornika alarmu elektronicznego przycisk E do zdalnego otwarcia pokrywy baga nika. Cz Êç metalowa A kluczyka s u y do: uruchamiania silnika zamka drzwi zamka pokrywy baga nika podnoszenia i opuszczania szyb wy àcznika poduszki powietrznej air bag po stronie pasa era wy àcznika bocznych tylnych poduszek powietrznych air bag (je eli przewidziano). Naciskajàc przycisk F zachowaç szczególnà ostro noêç, aby wysuwajàca si z uchwytu cz Êç metalowa nie spowodowa a obra eƒ cia a lub by si nie uszkodzi a. Dlatego przycisk F nale y naciskaç tylko wtedy, gdy kluczyk znajduje si w pewnej odleg o- Êci od cia a, zw aszcza oczu oraz od elementów ulegajàcych zniszczeniu (np. ubranie). Nie pozostawiaç nie zabezpieczonego kluczyka, aby uniknàç przypadkowego naciêni cia przycisku F, szczególnie przez dzieci. Aby z o yç cz Êç metalowà do uchwytu kluczyka, przytrzymaç naciêni ty przycisk F i obróciç jà w kierunku wskazanym strza kà do momentu us yszenia zatrzaêni cia blokady. Po zablokowaniu zwolniç przycisk F. Aby uruchomiç zamek centralny drzwi, nacisnàç przycisk C-rys. 4 - drzwi odblokujà si i kierunkowskazy dwukrotnie b ysnà. Aby zablokowaç drzwi, nacisnàç przycisk D-rys. 4, drzwi zablokujà si i kierunkowskazy b ysnà jeden raz. Z chwilà zablokowania drzwi dioda A- rys. 5 zapali si na oko o 3 sekundy, nast pnie zacznie pulsowaç (funkcja czuwania).

11 UWAGA Je eli w chwili blokowania, drzwi lub pokrywa baga nika nie b dà zamkni te, dioda A-rys. 5 i Êwiat a kierunkowskazów b dà szybko pulsowaç. W przypadku gdy sà otwarte drzwi przednie, zostanà zablokowane tylko drzwi tylne. Nale y wówczas sprawdziç zamkni cie wszystkich drzwi i powtórzyç zablokowanie. Je eli w ciàgu kilku sekund po odblokowaniu, drzwi lub pokrywa baga nika nie zostanà otworzone, uk ad automatycznie zablokuje wszystkie zamki. W przypadku uruchomienia wy àcznika odci cia dop ywu paliwa, drzwi zostanà automatycznie odblokowane. F0C0138b W samochodach wyposa onych w alarm elektroniczny, naciêni cie przycisku C powoduje wy àczenie alarmu, naciêni cie przycisku D powoduje w àczenie alarmu, a dioda B-rys. 4 w kluczyku zasygnalizuje b yêni ciem przes anie kodu do odbiornika. Kod ten (rolling code) zmienia si przy ka dym przes aniu do odbiornika. OTWARCIE POKRYWY BAGA NIKA Pokryw baga nika mo na otworzyç zdalnie, z zewnàtrz samochodu, przytrzymujàc naciêni ty przycisk E-rys. 4 nawet wtedy, gdy w àczony jest alarm elektroniczny. Otwarcie pokrywy baga nika sygnalizowane jest dwukrotnym b yêni ciem Êwiate kierunkowskazów; zamkni cie pokrywy sygnalizowane jest jednym b yêni ciem tylko w przypadku gdy w àczony jest alarm. Gdy zamontowany jest alarm elektroniczny, z chwilà otwarcia pokrywy baga nika wy àczy si czuwanie obj to- Êciowe i czujnik obwodowy kontroli pokrywy baga nika. UWAGA Funkcjonowanie nadajnika zale y od ró nych czynników, jak np. ewentualna interferencja fal elektromagnetycznych, wysy anych ze êróde zewn trznych, stan na adowania baterii i obecnoêç przedmiotów metalowych w pobli u kluczyka i samochodu. Mo na jednak otworzyç baga nik, u ywajàc wk adki metalowej kluczyka. Po zamkni ciu pokrywy baga nika funkcje kontrolne zostajà przywrócone. ZAMAWIANIE DODATKOWYCH KLUCZYKÓW Z NADAJNIKIEM Odbiornik mo e rozpoznaç maksymalnie kody 8 kluczyków. Je eli w okresie eksploatacji samochodu wystàpi potrzeba nowego kluczyka z nadajnikiem, nale y zwróciç si do ASO Fiat, przedstawiajàc kart kodowà CODE, dokument to samoêci (dowód osobisty) i dokumenty potwierdzajàce w asnoêç samochodu. POZNAWANIE SAMOCHODU rys. 5 9

12 POZNAWANIE SAMOCHODU Poni ej podane sà g ówne funkcje uruchamiane dwoma kluczykami (z i bez nadajnika): Typ kluczyka Kluczyk mechaniczny Otwarcie drzwi Obrócenie kluczyka w lewo (po stronie kierowcy) lub w prawo (po stronie pasa era) Zamkni cie drzwi Obrócenie kluczyka w prawo (po stronie kierowcy) lub w lewo (po stronie pasa era) Opuszczanie szyb i otwarcie dachu Skywindow (je eli jest) Obrócenie kluczyka (przez ponad 2 sekundy) w po o enie otwarcia (w lewo po stronie kierowcy; w prawo po stronie pasa era) Podnoszenie szyb i zamkni cie dachu Skywindow (je eli jest) Obrócenie (przez ponad 2 sekundy) w po o enie zamkni cia (w prawo po stronie kierowcy; w lewo po stronie pasa era) Dead lock Dwukrotne, szybkie obrócenie kluczyka w po o enie zamkni cia (w prawo po stronie kierowcy; w lewo po stronie pasa era) Otwarcie pokrywy baga nika Obrócenie kluczyka w prawo Kluczyk z nadajnikiem Obrócenie kluczyka w lewo (po stronie kierowcy) lub w prawo (po stronie pasa era) Obrócenie kluczyka w prawo (po stronie kierowcy) lub w lewo (po stronie pasa era) Obrócenie kluczyka (przez ponad 2 sekundy) w po o enie otwarcia (w lewo po stronie kierowcy; w prawo po stronie pasa era) Obrócenie (przez ponad 2 sekundy) w po o enie zamkni cia (w prawo po stronie kierowcy; w lewo po stronie pasa era) Dwukrotne, szybkie obrócenie kluczyka w po o enie zamkni cia (w prawo po stronie kierowcy; w lewo po stronie pasa era) Obrócenie kluczyka w prawo Krótkie naciêni cie przycisku Ë Krótkie naciêni cie przycisku Á D u sze naciêni cie (przez ponad 2 sekundy) przycisku Ë D u sze naciêni cie (przez ponad 2 sekundy) przycisku Á D u sze naciêni cie (przez ponad 2 sekundy) przycisku Á D u sze naciêni cie (przez ponad 2 sekundy) przycisku R Dioda Pulsowanie czuwania Pulsowanie czuwania Pulsowanie czuwania Pulsowanie czuwania Podwójne b yêni cie i nast pnie pulsowanie czuwania Pulsowanie czuwania 10 Po w àczeniu urzàdzenia dead lock nie mo na otworzyç drzwi z wn trza samochodu, dlatego przed opuszczeniem samochodu nale y sprawdziç, czy nikt nie pozosta w samochodzie.

13 WYMIANA BATERII W KLUCZYKU Z NADAJNIKIEM Je eli po naciêni ciu przycisku (C, D lub E-rys. 4) dioda led B w kluczyku b yênie krótko jeden raz, nale y wymieniç bateri na nowà. Je eli bateria nadajnika jest roz adowana na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników wyêwietlany jest w zale noêci od wersji napis ROZ ADOWANA BA- TERIA NADAJNIKA lub BATERIA NADAJNIKA ROZ ADOWANA. W tym przypadku nale y wymieniç bateri na nowà tego samego typu dost pnà w sprzeda y. F0C0037b Roz adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska. Powinny byç zbierane w odpowiednim pojemniku zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami. Mogà byç dostarczane do ASO Fiat, która zajmuje si ich z omowaniem. Aby wymieniç bateri, nale y: nacisnàç przycisk A-rys. 6 i ustawiç wk adk metalowà B w po o eniu otwarcia; przy pomocy Êrubokr tu z cienkà koƒcówkà obróciç urzàdzeniem do otwierania C na :: i wysunàç pojemnik z baterià D; wymieniç bateri E zgodnie ze wskazanymi biegunami; wsunàç pojemnik z baterià do kluczyka i zablokowaç go obracajàc urzàdzeniem C na ;. ALARM ELEKTRONICZNY (je eli przewidziano) OPIS System sk ada si z: nadajnika, odbiornika z syrenà z w asnym zasilaniem, czujników obj toêciowych i czujnika przechy u samochodu. Alarm elektroniczny sterowany jest odbiornikiem umieszczonym pod deskà rozdzielczà obok skrzynki bezpieczników. W àczany i wy àczany zdalnym nadajnikiem umieszczonym w kluczyku, który przesy a kod kryptograficzny i zmienny. Alarm elektroniczny nadzoruje: otwarcie drzwi i pokryw (zabezpieczenie obwodowe), w àczenie wy àcznika zap onu, przeci cie przewodów zasilania z akumulatora, ruchy wewnàtrz samochodu (zabezpieczenie obj toêciowe), ewentualne podniesienie / przechylanie samochodu. Ponadto umo liwia wy àczenie zabezpieczenia obwodowego i czujnika przechylania. POZNAWANIE SAMOCHODU rys. 6 11

14 POZNAWANIE SAMOCHODU Funkcjonowanie alarmu elektronicznego przewidziane jest àcznie z funkcjami nadajnika, poprzednio opisanymi (patrz UK AD FIAT CODE, rozdzia KLU- CZYKI). UWAGA Funkcjonowanie blokady silnika zapewniona jest przez Fiat CO- DE, które w àcza si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka z wy àcznika zap onu. W ÑCZENIE ALARMU Obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP i wyjàç go, zamknàç drzwi i pokrywy, skierowaç kluczyk z nadajnikiem w stron samochodu, nacisnàç i zwolniç przycisk D-rys. 4. Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki, uk ad zasygnalizuje to dêwi kiem ( BIP ) i drzwi zostanà zablokowane. W àczenie alarmu poprzedzone jest fazà autodiagnostyki: w przypadku rozpoznania uszkodzenia uk ad zasygnalizuje to dodatkowym dêwi kiem BIP i na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników wyêwietlony jest napis AWARIA ALAR- MU (patrz rozdzia LAMPKI SYGNALIZACYJ- NE I SYGNALIZACJA). UWAGA W przypadku uruchomienia zamka centralnego przy pomocy wk adki metalowej kluczyka, alarm nie w àczy si. UWAGA Funkcjonowanie alarmu powinno byç zgodne z przepisami obowiàzujàcymi w danym kraju. Funkcjonowanie autodiagnostyki i kontroli drzwi i pokryw Je eli po w àczeniu alarmu s ychaç b dzie drugi sygna akustyczny, nale y wy- àczyç system naciskajàc przycisk C- rys. 4, sprawdziç zamkni cie drzwi, pokrywy komory silnika i baga nika, nast pnie ponownie w àczyç naciskajàc przycisk D-rys. 4. Nie zamkni te drzwi i pokrywy spowodujà wy àczenie nadzoru systemu alarmowego. Je eli pomimo dok adnie zamkni tych drzwi, pokrywy komory silnika i baga nika sygnalizacja powtórzy si, oznacza to, e autodiagnostyka rozpozna a nieprawid owe funkcjonowanie systemu. W takim przypadku zwróciç si do ASO Fiat. 12

15 WY ÑCZENIE ALARMU Aby wy àczyç alarm, nale y nacisnàç przycisk C-rys. 4 w nadajniku kluczyka. Zostanie to zasygnalizowane (z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki): dwoma b yêni ciami Êwiate kierunkowskazów dwoma krótkimi sygna ami ( BIP ) syreny drzwi zostanà odblokowane. UWAGA W przypadku uruchomienia zamka centralnego przy pomocy wk adki metalowej kluczyka, alarm nie w àczy si. ZABEZPIECZENIE OBJ TOÂCIOWE Aby zapewniç prawid owe funkcjonowanie zabezpieczenia obj toêciowego, nie powinny znajdowaç si osoby w samochodzie oraz nale y dok adnie zamknàç szyby boczne i dach otwierany. Ponadto sprawdziç, czy zamkni te sà drzwi i pokrywa baga nika. Aby wy àczyç zabezpieczenie obj to- Êciowe nale y nacisnàç przycisk A-rys. 7 na przedniej szybie oêwietlenia wn trza samochodu. Zabezpieczenie zostanie w àczone w chwili uruchomienia zamka centralnego drzwi. CZUJNIK PRZECHYLENIA SAMOCHODU Czujnik przechylenia rozpoznaje ka dà zmian po o enia samochodu nawet niewielkà i sygnalizuje je (na przyk ad przy wyjmowaniu ko a). Czujnik rozpoznaje minimalne zmiany kàta wzniosu samochodu, tak na osi pod u nej, jak i poprzecznej. Nie sà uwzgl dniane zmiany wzniosu przy pr dkoêci poni ej 0,5º/min (jak np. powolne uchodzenie powietrza z opony). Aby wy àczyç zabezpieczenie przed przechyleniem (np. w przypadku holowania samochodu przy w àczonym alarmie), nale y przycisnàç przycisk A- rys. 8 na przedniej lampie oêwietlenia wn trza samochodu. Czujnik zostanie w àczony w chwili uruchomienia zamka centralnego. POZNAWANIE SAMOCHODU F0C0286b F0C0287b rys. 7 rys. 8 13

16 POZNAWANIE SAMOCHODU KIEDY W ÑCZA SI ALARM Alarm w àcza si w nast pujàcych przypadkach: gdy zostanà otwarte drzwi, pokrywa komory silnika lub baga nika; gdy od àczony zostanie akumulator lub zostanà przeci te przewody elektryczne; gdy b dzie w amanie do samochodu, np. przez st uczenie szyb (zabezpieczenie obj toêciowe); uruchomienia silnika (kluczyk w wy àczniku zap onu w po o eniu MAR); podniesienia / przechylenia samochodu. W zale noêci od kraju, w którym samochód jest sprzedawany, po w àczeniu si alarmu w àcza si syrena i Êwiat a kierunkowskazów (na oko o 26 sekund). Sposoby alarmowania i iloêç cykli alarmowania zale ne sà od rynku. Przewidziano przy tym maksymalnà iloêç cykli alarmowania akustycznego / wizualnego. Po zakoƒczeniu cyklu alarmowania system powraca do normalnego stanu czuwania. WY ÑCZENIE ALARMU Aby wy àczyç alarm elektroniczny (na przyk ad, je eli przewiduje si d ugi postój samochodu), nale y zamknàç drzwi samochodu kluczykiem. UWAGA W przypadku gdy roz adujà si baterie nadajnika, albo uszkodzi si uk ad, aby wy àczyç alarm elektroniczny, nale y kluczyk wy àczniku zap onu obróciç w po o enie MAR. Homologacja Zgodnie z przepisami obowiàzujàcymi w kraju, w którym samochód jest sprzedawany, dotyczàcymi cz stotliwoêci fal radiowych nale y pami taç, e: numery homologacji obowiàzujàce na danym rynku podane sà w rozdziale NADAJNIK CZ STOTLIWOÂCI RADIOWEJ: HO- MOLOGACJA w rozdziale DANE TECHNICZNE; dla rynków, gdzie wymagana jest marka nadajnika, numer homologacyjny podany jest na kluczyku z nadajnikiem. SYGNALIZACJA W AMANIA DO SAMOCHODU Alarm sygnalizuje w amanie, zarejestrowane w pami ci centralki. RównoczeÊnie na wyêwietlaczu w zestawie wskaêników wyêwietlany jest napis PRÓ- BA W AMANIA (patrz rozdzia LAMPKI SY- GNALIZACYJNE I SYGNALIZACJA). 14

17 PASY BEZPIECZE STWA STOSOWANIE PASÓW BEZPIECZE STWA Pas nale y zapiàç przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcych do oparcia siedzenia. Aby zapiàç pas, nale y zaczep A-rys. 9 wsunàç go do gniazda zaczepu B, a do us yszenia zatrzaêni cia blokady. Je eli podczas wyciàgania taêma pasa zablokuje si, nale y puêciç jà i ponownie wyciàgnàç, unikajàc gwa townych ruchów. Aby odpiàç pas, nale y nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu taêmy pasa bezpieczeƒstwa przytrzymywaç go, aby nie poskr ca si. Nie naciskaç przycisku C podczas jazdy. Podczas jazdy samochodu po du ej pochy oêci drogi zwijacz mo e si zablokowaç: jest to zjawisko normalne. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje wysuwanie si taêmy pasa za ka dym razem, gdy zostanie wyciàgni ta gwa townie, podczas hamowania, zderzenia i jazdy po zakr cie z du à pr dkoêcià. Siedzenia tylne wyposa one sà w bezw adnoêciowe pasy bezpieczeƒstwa, z trzema punktami do mocowania, ze zwijaczem dla siedzeƒ bocznych i siedzenia Êrodkowego. Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi te tak, jak pokazano na rys. 10. POZNAWANIE SAMOCHODU Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza dopasowuje si automatycznie do cia a, umo liwiajàc swobodne ruchy. F0C0075b F0C0267b rys. 9 rys

18 POZNAWANIE SAMOCHODU Pas tylny siedzenia Êrodkowego mo na wyciàgaç tylko wtedy, gdy oparcie siedzenia zamocowane jest prawid owo w odpowiednim zaczepie (patrz rozdzia BAGA NIK - POWI KSZANIE BA- GA NIKA). Prawid owe zamocowanie oparcia siedzenia zapewnione jest schowaniem si czerwonej taêmy C, znajdujàcej si z boku dêwigni B-rys. 11. Czerwona taêma oznacza nie zamocowanie oparcia siedzenia. Dla wersji z siedzeniem przesuwnym zawsze sprawdziç, czy oparcie regulowane, zablokowane jest w po o eniu u ytkowym; wersja ta posiada oparcie sk adane ; przy podnoszeniu oparcia i ustawieniu go w prawid owym po o eniu, sprawdziç poprawnoêç zamocowania, a do us yszenia zatrzaêni cia. Nale y zawsze pami taç, e w razie gwa townego zderzenia pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa poza tym, e sà nara eni na obra enia, stanowià powa ne zagro enie dla pasa era i kierowcy znajdujàcych si na przednich siedzeniach. Je eli sk ada si oparcie siedzeƒ tylnych, zaczepy pasów nale y w o yç do odpowiednich gniazd A-rys. 12 lub A- rys. 13 (wersje z siedzeniem przesuwnym) wykonanych, w zale noêci od wersji, w poduszce lub w oparciu siedzenia. Aby ustawiç siedzenia w po o eniu do jazdy, zaczepy nale y wyjàç z odpowiednich gniazd tak, aby by y przygotowane w ka dej chwili do zapi cia pasów. REGULACJA WYSOKOÂCI PRZEDNICH PASÓW BEZPIECZE STWA Regulacj wysokoêci pasów bezpieczeƒstwa nale y wykonywaç, gdy samochód stoi. F0C0089b F0C0170b 16 rys. 11 rys. 12

19 Nale y zawsze wyregulowaç wysokoêç mocowania pasa bezpieczeƒstwa, dostosowujàc jà do budowy cia a osoby zapinajàcej pas. Mo e to znacznie zmniejszyç obra enia w razie zderzenia samochodu. Poprawnie wyregulowana taêma pasa powinna przechodziç w po owie mi dzy ramieniem i szyjà. Mo na wyregulowaç wysokoêç w 4 mo liwych po o eniach. Aby wyregulowaç wysokoêç nale y nacisnàç przycisk A-rys. 14 i przesunàç w gór lub w dó suwak B-rys. 14. Po wyregulowaniu zawsze sprawdziç, czy suwak jest prawid owo zablokowany w jednym z przewidzianych po o eƒ. Po zwolnieniu przycisku podciàgnàç suwak, aby umo liwiç zatrzaêni cie urzàdzenia mocowania, gdyby zwolnienie nie nastàpi o w jednym ze stabilnych po o eƒ. NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA Aby zapewniç skuteczniejsze dzia anie przednich i tylnych pasów bezpieczeƒstwa (o ile przewidziano), Fiat Stilo wyposa ony jest w napinacze pasów bezpieczeƒstwa. Urzàdzenie to posiada czujnik, który sygnalizuje, e samochód jest w trakcie zderzenia i cofa o kilka centymetrów taêm pasa. W ten sposób zapewnione zostaje dok adne przyleganie taêmy pasa do cia a zanim rozpocznie si akcja zatrzymywania. Po uruchomieniu napinacza, pas zostaje zablokowany w zwijaczu; taêma pasa nie wysuwa si dalej. UWAGA Aby dzia anie napinacza pasa by o maksymalnie skuteczne, ta- Êma pasa bezpieczeƒstwa powinna Êci- Êle przylegaç do klatki piersiowej i bioder. Napinacze tylnych pasów bezpieczeƒstwa zostajà uruchomione tylko wtedy, gdy zaczepy pasów bezpieczeƒstwa sà prawid owo w o one do gniazd. POZNAWANIE SAMOCHODU F0C0090b F0C0096b rys. 13 rys

20 POZNAWANIE SAMOCHODU Po uruchomieniu napinacza wydziela si niewielka iloêç dymu, który nie jest szkodliwy i nie oznacza po aru. Napinacz pasa nie wymaga regulacji ani smarowania. Jakakolwiek modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego uszkodzenie. Je eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itp.) napinacz pasa zostanie zmoczony lub zabrudzony b otem, nale y bezwzgl dnie go wymieniç. Mocne uderzenia, wibracje lub wzrost temperatury w strefie napinacza (powy ej 100ºC przez maksymalnie 6 godzin) mogà spowodowaç uszkodzenie lub uruchomienie napinacza. Natomiast wibracje i uderzenia wywo ane najechaniem samochodu na przeszkody na drodze, kraw niki, dziury w jezdni itp. nie spowodujà uruchomienia napinacza pasa bezpieczeƒstwa. W razie wàtpliwoêci zwróciç si do ASO Fiat. OGÓLNE UWAGI DOTYCZÑCE STOSOWANIA PASÓW BEZPIECZE STWA Kierowca samochodu (oraz wszyscy pasa erowie samochodu) sà zobowiàzani przestrzegaç przepisów dotyczàcych stosowania pasów bezpieczeƒstwa. Przed podró à zawsze zapiàç pasy bezpieczeƒstwa. Napinacz pasa bezpieczeƒstwa jest jednorazowego u ytku. Po uruchomieniu napinacza zwróciç si do ASO Fiat w celu jego wymiany. Trwa oêç napinacza pasa bezpieczeƒstwa przewidziana jest na 10 lat od daty produkcji. Gdy zbli a si ten termin nale y zwróciç si do ASO Fiat, aby go wymieniç. OGRANICZNIKI OBCIÑ E Aby zwi kszyç bezpieczeƒstwo pasa- erów w przypadku zderzenia, wewnàtrz zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa przednich i tylnych (je eli przewidziano) umieszczony jest ogranicznik obcià- enia, który umo liwia odpowiednio regulowanie si y dzia ajàcej na klatk piersiowà i jej bark podczas blokowania pasa w przypadku zderzenia czo- owego. Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie siedzenia w po o eniu zapewniajàcym wygodne oparcie pleców. Pas powinien ÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i do bioder. Pasa erowie siedzeƒ przednich i tylnych powinni zawsze zapiàç pasy bezpieczeƒstwa. Podró owanie bez zapi tych pasów zwi ksza obra- enia lub Êmierç w razie zderzenia samochodu. 18

21 TaÊma pasa nie mo e byç poskr cana. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç nad plecami i przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà. Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder rys. 15, a nie do brzucha. Nie stosowaç ró nego rodzaju zaczepów, zapinek itp., które mogà spowodowaç nieprawid owe przyleganie pasa bezpieczeƒstwa do cia a. W adnym przypadku nie wolno samemu demontowaç lub naprawiaç elementów pasów bezpieczeƒstwa i napinaczy. Nale y to zleciç do wykonania w ASO Fiat, która posiada odpowiednio wykwalifikowanych pracowników. Pas powinien byç u ywany tylko przez jednà osob : nie przewoziç dziecka na kolanach pasa era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga. Nie zapinaç pasem jakiegokolwiek przedmiotu razem z pasa erem. POZNAWANIE SAMOCHODU F0C0013b Je eli pas bezpieczeƒstwa zosta przecià ony np. podczas wypadku, powinien byç ca kowicie wymieniony razem z mocowaniami, Êrubami mocujàcymi oraz z napinaczem pasa, nawet je- eli pozornie wydaje si nie uszkodzony, poniewa straci swoje w asnoêci wytrzyma oêciowe. F0C0014b rys. 15 rys

22 POZNAWANIE SAMOCHODU U ywanie pasów bezpieczeƒstwa jest konieczne równie przez kobiety w cià- y, gdy w przypadku zderzenia dla nich niebezpieczeƒstwo jest znaczenie wi ksze. Kobiety w cià y powinny ustawiç dolnà cz Êç taêmy du o ni ej, tak aby przechodzi a pod brzuchem rys. 17. JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE STWA 1) Stosowaç zawsze pasy z taêmà dobrze rozciàgni tà, nie poskr canà; upewniç si, czy taêma pasa wysuwa si swobodnie, bez zaci ç. 2) Po ka dym zderzeniu samochodu o okreêlonej sile wymieniç pas bezpieczeƒstwa, nawet je eli pozornie wydaje si nie uszkodzony. Wymieniç tak e pas w przypadku uruchomienia napinacza pasa bezpieczeƒstwa. 3) Aby wyczyêciç pasy, nale y umyç je r cznie wodà i neutralnym myd em, wyp ukaç i pozostawiç w cieniu do wyschni cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mog yby os abiç w ókno pasa. 4) Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia anie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy sà suche (nie dosta a si do nich woda). 5) Wymieniç pas, kiedy posiada oznaki zniszczenia lub przeci cia. F0C0015b 20 rys. 17

23 BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI POWA NE NIEBEZ- PIECZE STWO: W przypadku, gdy samochód jest wyposa ony w poduszk powietrznà po stronie pasa era nie umieszczaç na przednim siedzeniu ko ysek dla dzieci ustawionych ty em do kierunku jazdy. Uruchomienie poduszki powietrznej w przypadku zderzenia samochodu mo e spowodowaç ci kie obra enia lub Êmierç dziecka. Zaleca si zawsze przewoziç dziecko w foteliku umieszczonym na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie. W samochodach wyposa onych w po- duszk powietrznà po stronie pasa- era nie nale y absolutnie ustawiaç fotelika dla dziecka na przednim siedzeniu, poniewa poduszka powietrzna nape niajàc si, mo e spowodowaç ci kie obra enia lub Êmierç dziecka niezale nie od si y zderzenia, która spowodowa a uruchomienie poduszki. W szczególnym przypadku mo na przewoziç na przednim siedzeniu dziecko w foteliku gdy samochód wyposa ony jest w wy àcznik przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era. W tym przypadku absolutnie konieczne jest wy àczenie przedniej poduszki powietrznej po stronie pasa era. Sygnalizowane jest to zapaleniem si odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej F w zestawie wskaêników (patrz rozdzia PODUSZKI POWIETRZNE AIR BAG PRZEDNIE I BOCZNE w punkcie PODUSZ- KA POWIETRZNA PRZEDNIA PO STRONIE PA- SA ERA). Ponadto siedzenie pasa era nale y przesunàç maksymalnie do ty u, aby zapobiec ewentualnemu zetkni ciu si fotelika dziecka z deskà rozdzielczà. Aby zwi kszyç bezpieczeƒstwo w razie zderzenia wszyscy pasa erowie powinni podró owaç w pozycji siedzàcej i zapiàç pasy. Szczególnie dotyczy to zabezpieczenia dzieci. Dzieci w porównaniu do doros ych, posiadajà g ow proporcjonalnie wi kszà i ci szà w stosunku do reszty cia a, natomiast struktura mi Êni i koêci nie jest jeszcze ca kowicie rozwini ta. Dlatego dla zwi kszenia ich bezpieczeƒstwa, nale y stosowaç inne zabezpieczenia ni dla doros ych. F0C0016b POZNAWANIE SAMOCHODU rys

24 POZNAWANIE SAMOCHODU W wyniku badaƒ naukowych majàcych na celu lepsze zabezpieczenie dzieci opracowano norm europejskà ECE- R44. Norma ta narzuca obowiàzek stosowania systemów zabezpieczenia dziecka, dobierajàc go w zale noêci od ci aru cia a. Systemy zabezpieczeƒ podzielono na pi ç grup: Grupa 0 do 10 kg Grupa 0+ do 13 kg Grupa kg Grupa kg Grupa kg Jak wynika z powy szego nast puje cz Êciowe nak adanie si grup na siebie. W praktyce na rynku dost pne sà zabezpieczenia, które mo na stosowaç dla odpowiednich grup rys. 18. Wszystkie urzàdzenia zabezpieczajàce powinny posiadaç homologacj i znak kontroli na zamontowanej tabliczce, której nie wolno absolutnie usuwaç. Dzieci z wagà powy ej 36 kg i wzrostem powy ej 1,50 m, z punktu widzenia systemu zabezpieczeƒ mo na traktowaç jak osoby doros e i zabezpieczaç za pomocà zwyczajnych pasów bezpieczeƒstwa. W ASO Fiat mo na dobraç foteliki dla dzieci, przeznaczone dla ka dej grupy. Zaleca si stosowaç foteliki zaprojektowane, przebadane i produkowane specjalnie dla samochodów Fiat. GRUPA 0 i 0+ Dzieci o wadze do 13 kg nale y przewoziç w ko ysce ustawionej ty em do kierunku jazdy. Podczas gwa townego hamowania, g owa dziecka utrzymuje si na swoim miejscu nie przecià ajàc szyi. Ko yska jest przypi ta pasem bezpieczeƒstwa rys. 19 i sama utrzymuje dziecko w asnym pasem. Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia ko yski. Monta ko- yski nale y wykonaç wed ug do àczonej do niej instrukcji. GRUPA 1 Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale y przewoziç w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszk utrzymujàcà dziecko rys. 20 i powinien byç przymocowany razem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa. F0C0017b F0C0018b 22 rys. 19 rys. 20

25 Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia fotelika. Monta ko- yski nale y wykonaç wed ug za àczonej do niej instrukcji. Istniejàce foteliki, w których mo na przewoziç dzieci z grupy 0 i 1, przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasa bezpieczeƒstwa i trzymajà dziecko w asnymi pasami. Je eli po zamontowaniu sà niew aêciwie po àczone z pasami bezpieczeƒstwa samochodu z poduszkà mogà byç niebezpieczne z powodu swojej masy. Przestrzegaç bezwzgl dnie zaleceƒ monta u podanych w za àczonej instrukcji. GRUPA 2 Dzieci o wadze od 15 do 21 kg sà zabezpieczone bezpoêrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si tylko do zabezpieczenia prawid owej pozycji dziecka w stosunku do pasów. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przylegaç po przekàtnej do klatki piersiowej (w adnym przypadku do szyi). Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder, a nie do brzucha dziecka rys. 21. Na rysunku pokazano przyk adowo sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do- àczonej do fotelika. F0C0019b GRUPA 3 WielkoÊç klatki piersiowej dziecka o wadze od 22 do 36 kg jest taka, e nie wymagane jest zwi kszenie gruboêci oparcia siedzenia stosujàc odpowiednià podk adk. Na rys. 22 pokazano przyk adowo poprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu. Dzieci o wzroêcie powy ej 1,50 m mo na zapinaç pasami bezpieczeƒstwa, jak dla doros ych. F0C0020b POZNAWANIE SAMOCHODU rys. 21 rys

26 POZNAWANIE SAMOCHODU DOSTOSOWANIE SIEDZE PASA ERÓW DO MONTOWANIA FOTELIKÓW DLA DZIECI Fiat Stilo przestrzega obowiàzujàcych przepisów Dyrektywy Europejskiej 2000/3/CE, dotyczàcych monta u fotelików dla dzieci na ró nych siedzeniach w samochodzie zgodnie z poni szymi tabelami: Wersja 3/5-drzwiowa z siedzeniem tylnym dzielonym Grupa Waga SIEDZENIE Przednie pasa era Tylne pasa era Ârodkowe pasa era Grupa 0, 0+ do 13 kg U U U Grupa kg U U U Grupa kg U U U Grupa kg U U U Wersja 5-drzwiowa, siedzenie tylne przesuwne Grupa Waga Przednie pasa era Grupa 0, 0+ do 13 kg U U L L Grupa kg U U L L Grupa kg U U - B L - B L Grupa kg U U - B L - B L Tylne lewe SIEDZENIE Tylne prawe Ârodkowe 24 Opis oznaczeƒ: U = odpowiednie dla systemów zabezpieczeƒ grupy Uniwersalna zgodnie z normà europejskà ECE-R44 dla podanych Grup B = system zabezpieczenia wbudowany, homologowany dla tego zakresu wagi (optymalne, zintegrowane siedzenie dla dziecka) L = odpowiednie dla okreêlonych systemów zabezpieczeƒ dziecka, dost pny w ASO Fiat dla okreêlonej grupy

27 Podsumowujàc poni ej podajemy normy bezpiecznego przewo enia dzieci. 1) Zaleca si montowaç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. W samochodach wyposa- onych w poduszk powietrznà air bag dla pasa era, nigdy nie przewoziç dziecka w foteliku ustawionym na przednim siedzeniu. 2) W przypadku wy àczenia poduszki powietrznej air bag dla pasa era, nale y zawsze sprawdziç czy lampka sygnalizacyjna F w zestawie wskaêników sygnalizuje wy àczenie poduszki. 3) Nale y przestrzegaç zaleceƒ instrukcji, którà sprzedawca powinien dostarczyç razem z fotelikiem. Przechowywaç jà w samochodzie z innymi dokumentami i instrukcjà obs ugi samochodu. Nie u ywaç fotelika w sposób niezgodny z zaleceniami w instrukcji monta u. 4) Zawsze sprawdzaç, czy pasy bezpieczeƒstwa sà prawid owo zapi te. 5) Ka dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dla jednego dziecka. Nie nale y przewoziç dwoje dzieci na jednym foteliku. 6) Zawsze sprawdzaç, czy taêma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi dziecka. 7) Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziecko nie zmieni o po o enia lub nie rozpi o pasa bezpieczeƒstwa. 8) Nie przewoziç dziecka trzymajàc je na kolanach lub w ramionach. W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzymaç dziecka. 9) W przypadku zderzenia wymieniç fotelik na nowy. PRZYSTOSOWANIE DO MONTA U FOTELIKA ISOFIX Fiat Stilo przystosowany zosta do monta u fotelików Isofix. Jest to nowy, zunifikowany system europejski dla przewo enia dzieci. Isofix jest systemem dodatkowym, nie wykluczajàcym stosowania tradycyjnych fotelików. Posiada on inny sposób mocowania przy pomocy odpowiednich wsporników przygotowanych w samochodzie. Mo liwy jest monta mieszany, na przyk ad tradycyjny fotelik montowany z lewej strony i Isofix z prawej strony. Z powodu ró nych wymiarów gabarytowych, na tylnym siedzeniu mo na montowaç maksymalnie trzy tradycyjne foteliki, natomiast na mocowaniach Isofix mo na montowaç tylko dwa foteliki. Na przednim siedzeniu dla pasa era mo na montowaç tylko foteliki tradycyjne. POZNAWANIE SAMOCHODU 25

28 POZNAWANIE SAMOCHODU W ASO Fiat mo na dobraç fotelik Kiddy Isofix przeznaczony dla dziecka o wadze do 18 kg, który ustawia si przodem do kierunku jazdy i dla dziecka o wadze do 13 kg ustawia si ty em do kierunku jazdy (grupy 0, 0+ i 1). Zaleca si stosowaç te foteliki zaprojektowane, przebadane i produkowane specjalnie dla samochodu Fiat Stilo. Fotelik Kiddy Isofix posiada homologacj zgodnà z normà europejskà ECE-R44/03. Foteliki Isofix mocowane sà na wspornikach metalowych i ustawiane sà mi dzy oparciem siedzenia i tylnà poduszkà. Obejmy mo na rozpoznaç po tym, e sà pod u ne otwory w pokryciu siedzenia rys. 23 lub 24. Fotelik nale y montowaç gdy samochód stoi. Poprawny monta na wspornikach sygnalizowany jest zatrzaêni ciem blokady. Monta i demonta fotelika nale y wykonaç wg instrukcji producenta do àczonej do fotelika. Fotelik Isofix stosowany jest dla trzech grup wagowych dziecka: 0, 0+ i 1. Monta fotelika dla grup 0 i 0+ Dla dzieci z grupy 0, 0+ fotelik nale- y montowaç ty em do kierunku jazdy (dla dzieci o wadze do 13 kg). Dziecko powinno byç przytrzymywane pasami bezpieczeƒstwa fotelika D-rys. 26. Kiedy dziecko podroênie i znajdzie si w grupie wagi 1, fotelik nale y zamontowaç przodem do kierunku jazdy. F0C0273b F0C0274b F0C0304b 26 rys. 23 rys. 24 rys. 25

29 Monta fotelika dla grupy 1 Prawid owy monta nale y wykonaç nast pujàco: sprawdziç, czy dêwignia zwalniajàca B-rys. 27 znajduje si w po o eniu spoczynkowym (przesuni ta do ty u) F0C0268b wyszukaç wsporniki A, nast pnie ustawiç fotelik z urzàdzeniami do mocowania C i ustawiç na wspornikach przesunàç fotelik, a do us yszenia zatrzaêni cia F0C0139b w przypadku fotelików ustawionych przodem do kierunku jazdy, zaczepic górny pas (znajdujàcy si w górnej kieszeni fotelika) o zaczep znajdujàcy si w baga niku rys. 25: A - zaczep po prawej stronie B - zaczep po lewej stronie sprawdziç zablokowanie fotelika, poruszajàc nim energicznie: wbudowane mechanizmy zabezpieczajàce, zapobiegajà nieprawid owemu mocowaniu tylko przy zablokowanych zaczepach. POZNAWANIE SAMOCHODU W tym uk adzie dziecko jest chronione tak e pasami bezpieczeƒstwa samochodu rys. 27 i pasem górnym. Patrz instrukcja obs ugi fotelika dla prawid owego umieszczenia pasa bezpieczeƒstwa samochodu na foteliku. rys. 26 rys

30 POZNAWANIE SAMOCHODU Wbudowane siedzenie dla dziecka (o ile przewidziano) Niektóre wersje samochodu dostarczane sà (na yczenie) z siedzeniem tylnym, posiadajàcym podnoszonà poduszk u ywanà w celu polepszenia zapi cia pasów bezpieczeƒstwa dla osób o wzro- Êcie poni ej 1,50 m. i dla dzieci o wadze powy ej 22 kg. Aby podnieêç poduszk siedzenia, nale y: nacisnàç dêwigni A-rys. 28 umieszczonà na Êrodku poduszki, wyciàgnàç po ow poduszki B i przesunàç jà w kierunku oparcia, a do us yszenia zatrzaêni cia blokady. Aby umieêciç poduszk w normalnym po o eniu, nale y: nacisnàç dêwigni A-rys. 29, aby odblokowaç poduszk B, nast pnie wysunàç jà do przodu i w o yç do gniazda, a do us yszenia zatrzaêni cia blokady. F0C0271b F0C0272b 28 rys. 28 rys. 29

31 WY ÑCZNIK ZAP ONU Kluczyk w wy àczniku zap onu mo na ustawiç w jednym z trzech nast pujàcych po o eƒ rys. 30: STOP: silnik wy àczony, kluczyk mo na wyjàç, kierownica zablokowana. Niektóre urzàdzenia elektryczne (np. radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, alarm elektroniczny itp.) mogà funkcjonowaç. MAR: po o enie podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elektryczne mogà funkcjonowaç. AVV: po o enie dla uruchomienia silnika. F0C0164b W przypadku uszkodzenia wy àcznika zap onu (np. przy próbie kradzie y samochodu) przed podró à nale y zleciç jego sprawdzenie w ASO Fiat. Wysiadajàc z samochodu wyjàç zawsze kluczyk z wy- àcznika zap onu, aby zapobiec nieoczekiwanemu uruchomieniu urzàdzeƒ elektrycznych. Pami taç o zaciàgni ciu hamulca postojowego i je eli samochód stoi pod gór - o w àczeniu 1 biegu, a gdy stoi na pochy oêci drogi - o w àczeniu biegu wstecznego. Nie zostawiaç nigdy dzieci w niezabezpieczonym samochodzie. BLOKADA KO A KIEROWNICY W àczenie: obróciç kluczyk w wy- àczniku zap onu w po o enie STOP, nast pnie wyjàç kluczyk i obróciç ko em kierownicy do momentu zablokowania. Wy àczenie: obracajàc kluczyk w wy- àczniku zap onu w po o enie MAR poruszaç lekko ko em kierownicy w obie strony. Nigdy nie wyjmowaç kluczyka z wy àcznika zap onu podczas jazdy, gdy spowoduje to zablokowanie kierownicy przy pierwszym skr cie. Obowiàzuje to równie podczas holowania samochodu. POZNAWANIE SAMOCHODU rys

32 POZNAWANIE SAMOCHODU DESKA ROZDZIELCZA IloÊç oraz po o enie przycisków, wskaêników oraz sygnalizatorów mo e zmieniaç si w zale noêci od wersji. F0C0155b rys Nawiewy powietrza na szyby boczne - 2. Regulowane wyloty powietrza - 3. Dêwignia sterujàca w àczeniem Êwiate zewn trznych - 4. Zestaw wskaêników i lampki sygnalizacyjne - 5. Regulowane kratki wylotu powietrza - 6. Wy àcznik Êwiate awaryjnych - 7. Przyciski sterowania radioodtwarzacza - 8. Przednia poduszka powietrzna po stronie pasa era - 9. Schowek górny Schowek dolny Pokr t a i wy àczniki sterowania ogrzewaniem / wentylacjà i klimatyzacjà Popielniczka Dêwignia wycieraczek szyby przedniej / szyby tylnej / trip computer Kluczyk i wy àcznik zap onu Przednia poduszka powietrzna air bag po stronie kierowcy Dêwignia blokowania po o enia ko a kierownicy Schowek / os ona centralki Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika Zespó wy àczników sterowania Êwiate i dost pu / programowania menu.

33 ZESTAW WSKAèNIKÓW WERSJE V V V A - Obrotomierz B - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa C - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego z lampkà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury p ynu D - Pr dkoêciomierz E - WyÊwietlacz wielofunkcyjny POZNAWANIE SAMOCHODU rys. 32 F0C0008b WERSJE 1.9 JTD 80 i 1.9 JTD 115 A - Obrotomierz B - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa C - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego z lampkà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury p ynu D - Pr dkoêciomierz E - WyÊwietlacz wielofunkcyjny rys. 33 F0C0009b 31

34 POZNAWANIE SAMOCHODU rys. 34 F0C0011b WERSJA V ABARTH A - Obrotomierz B - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa C - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego z lampkà sygnalizacyjnà maksymalnej temperatury p ynu D - Pr dkoêciomierz E - WyÊwietlacz licznika kilometrów (ca kowitego, w àczenia elektrycznego wspomagania kierownicy CITY, wy- Êwietlenie ustawienia Êwiate reflektorów) F - WyÊwietlacz wielofunkcyjny zintegrowany G - WyÊwietlacz cyfrowy zegara 32

35 WSKAèNIKI Kolor t a wskaêników i ich typ mo e zmieniaç si w zale noêci od wersji. F0C0187b PR DKOÂCIOMIERZ rys Pr dkoêciomierz: wskaênik pr dkoêci samochodu OBROTOMIERZ rys Je eli wskazówka znajdzie si w czerwonym przedziale oznacza to zbyt wysokie obroty silnika. Zaleca si unikaç jazdy ze wskazówkà obrotomierza znajdujàcà si w pobli u tego przedzia u. Gdy silnik pracuje na biegu ja owym, obrotomierz mo e wskazaç stopniowy lub nag y wzrost pr dkoêci obrotowej. Jest to normalne i mo e wystàpiç na przyk ad przy w àczeniu u klimatyzacji lub elektrowentylatora ch odnicy. W tych przypadkach zmiana obrotów spowodowana jest zachowaniem stanu na- adowania akumulatora. POZNAWANIE SAMOCHODU UWAGA Uk ad sterujàcy wtryskiem elektronicznym odcina stopniowo zasilanie paliwem, gdy silnik przekracza dopuszczalnà pr dkoêç obrotowà, zmniejszajàc w konsekwencji moc silnika. rys. 35 F0C0188b F0C0224b F0C0232b rys. 36 rys. 37 rys