Fiat Punto INSTRUKCJA OBS UGI

Transkrypt

1 Fiat Punto INSTRUKCJA OBS UGI Instrukcja obs ugi stanowi w asnoêç Fiat Auto Poland S.A. który udost pnia instrukcj nieodp atnie u ytkownikom pojazdów samochodowych marki Fiat, Alfa Romeo i Lancia do korzystania w celu zaspokojenia potrzeb w asnych zwiàzanych z u ytkowaniem wy ej wymienionych pojazdów. Inny sposób wykorzystania instrukcji, w szczególnoêci w celach zarobkowych, wymaga pisemnej zgody Fiat Auto Poland S.A.

2 POZNANIE SAMOCHODU Symbolika... 4 System Fiat CODE... 4 Nadajnik zamka centralnego drzwi... 6 Elektroniczne urzàdzenie alarmowe... 7 Pasy bezpieczeƒstwa Bezpieczne przewo enie dzieci Napinacze pasów bezpieczeƒstwa Wy àcznik zap onu Deska rozdzielcza Zestaw wskaêników Zestaw wskaêników Komputer pok adowy Lampki sygnalizacyjne Dostosowanie do wymagaƒ indywidualnych Uk ad ogrzewania i wentylacji Klimatyzacja sterowana r cznie Dêwignie pod kierownicà Urzàdzenie follow me home Lampa oêwietlenia wn trza samochodu.. 49 Wy àczniki Wyposa enie wewn trzne Dach otwierany Drzwi Baga nik Pokrywa komory silnika Baga nik dachowy Reflektory ABS TCS Poduszki powietrzne przednie i boczne.. 68 Radioodtwarzacz Instalacja radia Elektryczne wspomaganie uk adu kierowniczego DUALDRIVE Na stacji paliw Ochrona Êrodowiska PRAWID OWE U YTKOWANIE SAMOCHODU Uruchamianie silnika Na postoju Skrzynia biegów U ywanie automatycznej skrzyni biegów SPEEDGEAR Bezpieczna jazda Oszcz dnoêç i ochrona Êrodowiska Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko Holowanie przyczepy Opony zimowe aƒcuchy przeciwênie ne D ugi postój samochodu Dodatkowe akcesoria W RAZIE AWARII Uruchomienie samochodu Uruchomienie silnika przy pomocy dodatkowego akumulatora Uruchomienie silnika przy pomocy manewrów bezw adnoêciowych Je eli przebije si opona Je eli przepali si arówka Je eli zgaênie oêwietlenie zewn trzne Je eli zgaênie oêwietlenie wewn trzne Je eli przepali si bezpiecznik Je eli wy aduje si akumulator Je eli trzeba podnieêç samochód Je eli trzeba holowaç samochód Je eli zdarzy si wypadek Fiat Auto Poland SA Obs uga Posprzeda na - Obs uga Serwisowa ul. Komorowicka 79, Bielsko-Bia a OBS UGA SAMOCHODU Przeglàdy okresowe Wykaz czynnoêci przeglàdów okresowych Dodatkowe czynnoêci obs ugowe Sprawdzenie poziomu olejów i p ynów..133 Filtr przeciwpy owy Filtr powietrza Filtr oleju nap dowego Akumulator Centralki elektroniczne Ko a i opony Przewody gumowe Wycieraczki szyby przedniej/tylnej Spryskiwacze reflektorów Nadwozie Wn trze CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Dane identyfikacyjne Kody silników - wersje nadwozia Silnik Âwiece zap onowe Przeniesienie nap du Hamulce Zawieszenia Uk ad kierowniczy Struktura nadwozia Ko a Wymiary Osiàgi Masy PojemnoÊci Charakterystyki materia ów eksploatacyjnych Zu ycie paliwa ZawartoÊç CO 2 w spalinach Nadajniki cz stotliwoêci radiowej: Numery homologacji...173

3 Szanowni Paƒstwo, Gratulujemy wyboru modelu Fiat Punto. Konstrukcja samochodu gwarantuje bezpieczeƒstwo, wysoki komfort jazdy oraz zapewnia maksymalnà ochron Êrodowisku. FunkcjonalnoÊç, wszechstronnoêç, osiàgi silników, bogactwo wyposa enia, systemy bezpieczeƒstwa, mo liwoêç ró norodnego wykorzystania wyposa enia sprawiajà, e Fiat Punto jest jedyny w swoim rodzaju. B dziecie Paƒstwo mogli przekonaç si o tym ju w momencie siadania za kierownicà i wyruszenia w drog. Przekonacie si równie, e dzi ki jego zaletom poczujecie si bezpiecznie nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych. Przed pierwszà podró à zalecamy uwa ne zapoznanie si z instrukcjà, która pozwoli na poznanie wszystkich elementów Waszego samochodu i najw aêciwsze go u ytkowanie. Przede wszystkim jednak uzyskacie wskazówki dotyczàce bezpieczeƒstwa, d ugotrwa ej i bezawaryjnej eksploatacji samochodu oraz ochrony Êrodowiska. yczymy wi c mi ej lektury oraz szcz Êliwej i bezpiecznej podró y! W instrukcji obs ugi opisane sà wszystkie wersje Fiata Punto, dlatego nale y zapoznaç si z informacjami dotyczàcymi wyposa enia, silnika i wersji samochodu, który Paƒstwo nabyli. 1

4 WITAMY W SAMOCHODZIE Fiat Punto Fiat Punto jest samochodem o zwartej budowie i oryginalnej linii nadwozia. Jazda nim sprawia satysfakcj, gwarantujàc jednoczeênie pe ne bezpieczeƒstwo pasa erom i maksymalnà ochron Êrodowisku. Nowe silniki benzynowe wielozaworowe, urzàdzenia bezpieczeƒstwa, nowe funkcjonalne rozwiàzania zapewniajà komfort jazdy zarówno kierowcy, jak i pasa erom - to wszystko wyró nia Fiata Punto wêród samochodów podobnej klasy. Wprowadzenie nowych rozwiàzaƒ konstrukcyjnych i nowoczesnej technologii pozwoli o na unowoczeênienie charakterystycznego w oskiego stylu a jednoczeênie obni y o koszty eksploatacji samochodu. Fiat Punto wymaga przeprowadzenia tradycyjnego pierwszego przeglàdu dopiero po przejechaniu km (a nie jak dotychczas - po km). 2

5 ZNAKI OBSZARÓW W AÂCIWEGO U YTKOWANIA SAMOCHODU Znaki omówione na tej stronie, sà bardzo wa ne. S u à do oznaczenia tych cz Êci instrukcji, przy których nale y zatrzymaç si d u ej, ni przy innych. Ka dy znak sk ada si z innego symbolu graficznego. Pozwala to zwróciç wi kszà uwag na: Bezpieczeƒstwo osób. Uwaga. Nieprzestrzeganie zaleceƒ, wyst pujàcych obok tego znaku, mo e stanowiç powa ne niebezpieczeƒstwo dla podró ujàcych. Ochrona Êrodowiska. Wskazuje na dzia ania, jakie trzeba podjàç, aby u ytkowanie samochodu nie powodowa o szkód w Êrodowisku. IntegralnoÊç samochodu. Uwaga: Nieprzestrzeganie zaleceƒ, wyst pujàcych obok tego znaku, mo e byç przyczynà uszkodzeƒ w samochodzie, a czasami równie utraty gwarancji. 3

6 POZNANIE SAMOCHODU SYMBOLIKA Na niektórych elementach Waszego Fiata Punto (lub w ich pobli u) umieszczono specjalne kolorowe oznaczenia z symbolami, zalecajàce u ytkownikowi zwrócenie szczególnej uwagi i zachowanie ostro noêci, gdy znajduje si w ich pobli u. Tabliczka przedstawiajàca symbole - rys. 1 - znajduje si na wewn trznej stronie komory silnika. P4S0001 SYSTEM FIAT CODE Aby lepiej zabezpieczyç samochód przed kradzie à, wyposa ono go w uk ad elektroniczny blokujàcy uruchomienie silnika (Fiat CODE), który w àcza si automatycznie z chwilà wyj cia kluczyka z wy àcznika zap onu. Kluczyki do wy àcznika zap onu posiadajà wbudowane w uchwyt elektroniczne urzàdzenie, przesy ajàce modulowany sygna poprzez anten wmontowanà w wy àcznik zap onu. Modulowany sygna sk ada si z has a ( parola di ordine ), za pomocà którego centralka rozpoznaje kluczyk w wy àczniku zap onu i po rozpoznaniu umo liwia uruchomienie silnika. KLUCZYKI rys. 2 Samochód wyposa ony jest w: dwa kluczyki A, gdy samochód nie posiada nadajnika zdalnego sterowania zamka centralnego drzwi; jeden kluczyk A i jeden kluczyk B, gdy samochód posiada zdalne sterowanie zamkiem centralnym drzwi; dwa kluczyki B, gdy samochód posiada urzàdzenie alarmowe. P4S0030 rys. 1 rys. 2 4 POZNANIE SAMOCHODU

7 Kluczyk A przeznaczony jest do normalnego u ytkowania i s u y do: uruchomienia silnika; otwarcia / zamkni cia drzwi; otwarcia pokrywy baga nika; otwarcia / zamkni cia korka wlewu paliwa; wy àczenia poduszki powietrznej (air bag) po stronie pasa era. Kluczyk B, z wbudowanym nadajnikiem, wykonuje te same funkcje co kluczyk A. Stosowany jest w samochodach wyposa onych w zdalne sterowanie, zamykanie / otwieranie drzwi i/lub alarm elektroniczny. rys. 3 P4S0002 Razem z kluczykami dostarczona jest karta kodowa CODE, rys. 3, która zawiera: A - kod elektroniczny, s u àcy do awaryjnego uruchomienia samochodu (patrz: URUCHOMIENIE AWARYJNE SA- MOCHODU w rozdziale W PRZYPADKU AWARII); B - kod mechaniczny zarysu zàbków kluczyka, s u àcy do wykonania ewentualnych duplikatów kluczyków. Karta CODE powinna byç przechowywana w bezpiecznym miejscu. Ze wzgl dów bezpieczeƒstwa karta kodowa CODE nie posiada duplikatu; nale y odnotowaç numer kodowy, poniewa mo e okazaç si konieczny dla awaryjnego uruchamiania silnika w przypadku zagubienia karty. FUNKCJONOWANIE Za ka dym razem, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu obrócony zostanie w po o enie STOP lub PARK, elektroniczny system blokuje centralk uk adu wtryskowego. Silnika nie mo na uruchomiç. Przed uruchomieniem silnika obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie MAR: 1) je eli kod kluczyka zostanie rozpoznany, lampka w zestawie wskaêników zasygnalizuje to krótkim b yêni ciem; system po rozpoznaniu kodu kluczyka w àcza zablokowane funkcje i mo na uruchomiç silnik po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie AVV; 2) je eli lampka Êwieci si razem z lampkà sygnalizacyjnà awarii uk adu wtryskowego U, oznacza to, e kod kluczyka nie zosta rozpoznany przez system. W takim przypadku nale y obróciç kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie STOP, a nast pnie MAR. Je eli nie mo na uruchomiç silnika, nale y spróbowaç uruchomiç go pozosta ymi kluczykami. POZNANIE SAMOCHODU 5

8 Je eli nadal nie mo na uruchomiç silnika, nale y wykonaç uruchomienie awaryjne (patrz rozdzia : W RAZIE AWA- RII) i zwróciç si do najbli szej ASO Fiata. Podczas jazdy samochodu, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w po o eniu MAR: 1) je eli lampka sygnalizacyjna zapali si, oznacza to, e uk ad przeprowadza autodiagnostyk (np. przy spadku napi cia w instalacji elektrycznej samochodu); 2) je eli lampka sygnalizacyjna Êwieci Êwiat em pulsujàcym, oznacza to, e system i samochód nie jest zabezpieczony, a urzàdzenie blokuje silnik. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata, aby wprowadziç do pami ci centralki systemu kody wszystkich posiadanych kluczyków. UWAGA W razie upadku lub uderzenia kluczyka mo e nastàpiç uszkodzenie elementu elektronicznego, znajdujàcego si w uchwycie kluczyka. UWAGA Ka dy kluczyk ma swój w asny kod, który musi byç zapami tany przez centralk uk adu. DODATKOWE KLUCZYKI Je eli potrzebne sà dodatkowe kluczyki, nale y zwróciç si do ASO Fiata i przekazaç wszystkie posiadane kluczyki oraz kart kodowà CODE. ASO Fiata wprowadzi do pami ci (maksymalnie 8 kluczyków) wszystkie nowe kluczyki oraz kluczyki dotychczas posiadane. ASO Fiata mo e równie àdaç od u ytkownika dokumentów w asnoêci samochodu. Kody nie dostarczonych kluczyków zostanà skasowane z pami ci centralki, aby zgubionym lub skradzionym kluczykiem nie by o mo na uruchomiç silnika. Przy sprzeda y samochodu nowy w aêciciel powinien otrzymaç wszystkie kluczyki i kart kodowà CODE. NADAJNIK ZAMKA CENTRALNEGO DRZWI Nadajnik wbudowany jest w kluczyk wy àcznika zap onu i dzia a na zasadzie fal radiowych. Aby zablokowaç / odblokowaç drzwi, nacisnàç przycisk nadajnika A-rys. 4. Podczas naciêni cia przycisku A przes any zostanie kod do odbiornika (bez adnej odpowiedzi wizualnej lub akustycznej), a dioda led B pulsuje podczas przesy ania kodu do odbiornika. P4S0031 rys. 4 6 POZNANIE SAMOCHODU

9 Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem zdalnego sterowania lampa oêwietlenia wn trza b dzie si Êwieciç przez okreêlony czas. Je eli oka e si konieczne posiadanie dodatkowych nadajników, wymiana baterii lub odczytanie kodu homologacji, nale y zapoznaç si z odpowiednimi uwagami w rozdziale ELEK- TRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE. ELEKTRONICZNE URZÑDZENIE ALARMOWE Elektroniczne urzàdzenie alarmowe spe nia nast pujàce funkcje: zdalnie steruje otwarciem / zamkni ciem centralnego zamka drzwi; nadzoruje otwarcie drzwi i pokryw komory silnika i baga nika przez niepowo ane osoby; nadzoruje ruch wewnàtrz nadwozia. NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA Nadajnik urzàdzenia alarmowego wbudowany jest w kluczyk wy àcznika zap onu i posiada przycisk A-rys. 5 i diod B. Przycisk s u y do w àczania / wy àczania urzàdzenia, natomiast dioda sygnalizuje przekazywanie kodu do odbiornika. Nadajnik dzia a na zasadzie fal radiowych. Homologacja Zgodnie z przepisami dotyczàcymi cz stotliwoêci fal radiowych obowiàzujàcych w kraju, w którym samochód jest sprzedawany, nale y pami taç e: numer homologacji obowiàzujàcy na danym rynku podany jest w instrukcji bezpoêrednio po spisie alfabetycznym (dla niektórych rynków podana jest równie dokumentacja homologacyjna). dla rynków gdzie wymagany jest numer kodu nadajnika, numer homologacyjny wydrukowany jest na tabliczce, która zawsze jest do àczana do kluczyków i nadajników zdalnego sterowania. rys. 5 P4S0031 POZNANIE SAMOCHODU 7

10 FUNKCJONOWANIE Alarm elektroniczny samochodu Fiat Punto sterowany jest odbiornikiem znajdujàcym si w desce rozdzielczej pod wyk adzinà przednià prawà i zostaje w àczone nadajnikiem wbudowanym w kluczyk. Urzàdzenie mo na w àczyç, gdy kluczyk w wy àczniku zap onu znajduje si w po o eniu STOP lub PARK. System alarmowy posiada samoczynnie zasilanà syren. Aby w àczyç alarm: nacisnàç krótko przycisk A-rys. 5 nadajnika. Urzàdzenie zasygnalizuje to dêwi kiem beep i kierunkowskazy zaêwiecà si na oko o 3 sekundy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalajà). Lampka sygnalizacyjna A-rys. 6 pulsuje, gdy urzàdzenie jest w àczone. Aby wy àczyç alarm: nacisnàç ponownie przycisk nadajnika. Urzàdzenie zasygnalizuje to dwoma dêwi kami beep i Êwiat a kierunkowskazów b ysnà dwa razy (w samochodach przeznaczonych na rynki, w których przepisy na to zezwalajà). Aby wy àczyç nadzorowanie obj toêciowe: przed w àczeniem urzàdzenia alarmowego istnieje mo liwoêç wy àczenia nadzorowania obj toêciowego w nast pujàcy sposób: przy silniku wy àczonym i kluczyku w wy àczniku zap onu w po o eniu STOP, obróciç kluczyk w po o enie MAR, nast pnie obróciç szybko ponownie w po o enie STOP. W tym po o eniu wyjàç kluczyk. Lampka sygnalizacyjna A-rys. 6 w desce rozdzielczej zapali si na ok. 2 sekundy, potwierdzajàc wy àczenie nadzorowania obj toêciowego. Aby w àczyç nadzorowanie obj toêciowe, nale y przed w àczeniem urzàdzenia alarmowego odczekaç ponad 30 sekund, po obróceniu kluczyka w po o enie MAR. Je eli po wy àczeniu nadzorowania obj toêciowego konieczne b dzie obrócenie kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR (np. zamkni cie szyby podnoênikiem elektrycznym), nale y obróciç kluczyk w po o- enie MAR, uruchomiç podnoênik szyby i nast pnie obróciç kluczyk w po o enie STOP. Je eli operacje te zostanà wykonane w ciàgu 30 sekund, nadzorowanie obj toêciowe nie zostanie w àczone. Aby wy àczyç syren : nacisnàç i przytrzymaç oko o 4 sekundy przycisk nadajnika, a nast pnie zwolniç przycisk. Urzàdzenie zasygnalizuje to pi cioma dêwi kami beep, potwierdzajàc, e syrena urzàdzenia zosta a wy àczoona a urzàdzenie pozostaje w àczone. AUTODIAGNOSTYKA SYSTEMU Je eli po w àczeniu alarmu, po dêwi ku beep nastàpi (po 1 sekundzie) drugi d u szy dêwi k beep, nale y sprawdziç zamkni cie drzwi, pokryw komory silnika i baga nika. Nast pnie w àczyç ponownie alarm. Je- eli sytuacja si powtórzy, zwróciç si do ASO Fiata. rys. 6 P4S POZNANIE SAMOCHODU

11 PROGRAMOWANIE SYSTEMU W nowym samochodzie alarm jest zaprogramowany. W przypadku koniecznoêci zaprogramowania dodatkowych nadajników nale y zwróciç si do ASO Fiata. UWAGA Dzia anie urzàdzenia alarmowego jest ró ne i musi byç dostosowane do przepisów obowiàzujàcych w krajach, do których samochód jest sprzedawany. Programowanie musi byç wi c przeprowadzone w ASO Fiata, aby uniknàç uszkodzenia systemów elektronicznych pami ci. ZAMÓWIENIE DODATKOWYCH NADAJNIKÓW Odbiornik mo e rozpoznaç 8 nadajników. Natomiast podczas eksploatacji samochodu, gdy wystàpi koniecznoêç posiadania z jakiegokolwiek powodu nowego nadajnika zwróciç si do ASO Fiata, przynoszàc ze sobà wszystkie posiadane kluczyki i kart kodowà CODE. WYMIANA BATERII Je eli po naciêni ciu przycisku nadajnika zdalnego sterowania dioda nadajnika b yênie tylko 1 raz lub lampka A-rys. 6 w desce rozdzielczej pozostaje zapalona do momentu obrócenia kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, nale y wymieniç bateri w nadajniku na nowà, tego samego typu. Aby wymieniç bateri nadajnika, nale y otworzyç przy pomocy Êrubokr ta pokryw nadajnika, umieszczajàc go w miejscu A-rys. 7. W o yç nowà bateri B zgodnie ze wskazanymi biegunami i zamknàç pokryw. rys. 7 P4S0033 Roz adowane baterie sà szkodliwe dla Êrodowiska. Powinny byç zbierane w odpowiednich pojemnikach, zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami. Roz- adowane baterie mo na równie oddaç do ASO Fiata, w których znajdujà si odpowiednie pojemniki do zbierania i z omowania roz adowanych baterii. KIEDY W ÑCZA SI ALARM Przy w àczonym urzàdzeniu alarmowym alarm w àcza si gdy: 1) otwarte zostanà drzwi, pokrywa komory silnika lub pokrywa baga nika; 2) od àczony zostanie akumulator lub przeci te przewody elektryczne; 3) ktoê wtargnie do wn trza samochodu (zabezpieczenie obj toêciowe); 4) kluczyk w wy àczniku zap onu obrócony w po o enie MAR i system Fiat CODE nie rozpoznany. POZNANIE SAMOCHODU 9

12 Po w àczeniu alarmu w àcza si syrena i lampy kierunkowskazów Êwiecà Êwiat em pulsujàcym przez oko o 26 sekund. Je eli przyczyna w àczenia alarmu wyst puje nadal, przewidziane sà ró ne cykle alarmowania syrenà i pulsowaniem Êwiate kierunkowskazów lub samymi Êwiat ami kierunkowskazów (tylko w samochodach przeznaczonych na rynki, gdzie przepisy na to zezwalajà). Po wy àczeniu alarmu przechodzi on w normalny stan czuwania. JAK ROZPOZNAå, CZY ALARM SI W ÑCZY Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej znajdujàcej si w desce rozdzielczej, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, sygnalizuje w amanie do samochodu wykryte poprzez czujniki zabezpieczenia obwodowego, obj toêciowego, przeci cie przewodów zasilania urzàdzenia lub prób uruchomienia silnika. Sygnalizacja alarmu 1 b ysk = otwarte drzwi 2 b yski = otwarta pokrywa komory baga nika 3 b yski = otwarta pokrywa komory silnika 4 b yski = czujniki obj toêciowe 6 b ysków = zasilanie z wy àcznika zap onu 7 b ysków = przeci te przewody syreny 8 b ysków = przeci te przewody syreny 9 b ysków = przynajmniej 3 przyczyny, które spowodowa y alarm. Âwieci Êwiat em ciàg ym = roz adowana bateria nadajnika alarmu IloÊç b ysków b dzie sygnalizowana kolejno z przerwami 1,5 s. Poniewa alarm elektroniczny pobiera energi, je- eli przewiduje si postój samochodu d u szy ni miesiàc, aby zapobiec roz adowaniu akumulatora, nale y wy àczyç urzàdzenie nadajnikiem zdalnego sterowania. PASY BEZPIECZE STWA JAK U YWAå PASÓW BEZPIECZE STWA SIEDZE PRZEDNICH I TYLNYCH BOCZNYCH Aby zapiàç pas, nale y wsunàç zaczep A-rys. 8 do gniazda sprzàczki B, a do wyczucia zatrzasku blokady. Pociàgnàç lekko za taêm pasa. Je- eli si zablokuje, popuêciç taêm tak, aby nawin a si na mechanizm zwijacza i ponownie pociàgnàç. W trakcie wykonywania tych czynnoêci unikaç gwa townych ruchów. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk C. Przy zwijaniu pasa przytrzymaç go odpowiednio, aby taêma pasa si nie poskr ca a. rys. 8 P4S POZNANIE SAMOCHODU

13 TaÊma pasa, wychodzàca ze zwijacza, reguluje si automatycznie do d ugoêci najbardziej odpowiedniej dla osoby zapinajàcej pas. Podczas postoju samochodu, szybkie pochylenie cia a do przodu spowoduje zablokowanie taêmy pasa. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje taêm przy zbyt szybkim jej wyciàganiu, w przypadku gwa townego hamowania, zderzeƒ samochodu lub pokonywaniu zakr tów z bardzo du- à pr dkoêcià. Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by o maksymalnie skuteczne, ustawiç oparcie w pozycji podniesionej, oprzeç wygodnie plecy i wyregulowaç taêm tak, aby ÊciÊle przylega- a do klatki piersiowej i bioder. P4S0034 Pasy siedzeƒ tylnych powinny byç zapi te zgodnie ze schematem przedstawionym na rys. 9. Aby uniknàç pomy kowego zapi cia pasów, wymiary zaczepów oraz gniazd sà ró ne. Nacisnàç przycisk, aby od àczyç zaczep od gniazda znajdujàcego si w oparciu siedzenia. Przed zapi ciem pasa bezpieczeƒstwa siedzenia tylnego bocznego nale y od àczyç taêm pasa od wspornika znajdujàcego si po obu stronach oparcia siedzenia. Pas nale y zapiàç przy wyprostowanej klatce piersiowej i plecach przylegajàcych do oparcia siedzenia. P4S0004 REGULACJA WYSOKOÂCI PASA BEZPIECZE STWA WysokoÊç mocowania pasa bezpieczeƒstwa nale y regulowaç tylko w czasie postoju samochodu. Wyregulowaç zawsze wysokoêç mocowania pasa, dostosowujàc go do budowy cia a. Mo e to w razie wypadku znacznie zredukowaç ryzyko uszkodzeƒ. Poprawnie wyregulowana taêma pasa powinna przechodziç pomi dzy ramieniem a biodrem. WysokoÊç mocowania pasa bezpieczeƒstwa mo na wyregulowaç w 4 ró nych pozycjach. Aby podwy szyç: nale y przesunàç w gór przelotk A-rys. 10 do wymaganej pozycji. Aby obni yç: nale y nacisnàç dêwigni B, przesuwajàc jednoczeênie w dó przelotk A do wymaganej pozycji. rys. 9 rys. 10 POZNANIE SAMOCHODU 11

14 Po wyregulowaniu sprawdziç zablokowanie, pociàgajàc przelotk A w dó, nie naciskajàc dêwigni B. Po wyregulowaniu zawsze sprawdziç, czy suwak, do którego zamocowana jest przelotka, jest prawid owo zablokowany w swojej pozycji. ZASTOSOWANIE PASA MIEJSCA ÂRODKOWEGO Aby odpiàç pas: nacisnàç przycisk C. Aby wyregulowaç pas: przesunàç pas w klamrze D, pociàgnàç koƒcówk E, aby skróciç lub za taêm F, aby wyd u yç. UWAGA Pas jest prawid owo wyregulowany, gdy ÊciÊle przylega do bioder. Pas bezpieczeƒstwa o trzech punktach mocowania ze zwijaczem Pas posiada dwa zaczepy i dwa gniazda do ich mocowania. dujàcà si z boku zag ówka, nast pnie zapiàç zaczep A-rys. 12 w gnieêdzie B (koloru szarego z przyciskiem czarnym) oznaczonym dwoma ó tymi kropkami (jednà znajdujàcà si na zaczepie, a drugà na gnieêdzie). Pociàgnàç taêm pasa i zapiàç zaczep C w gnieêdzie D (koloru szarego, z przyciskiem czerwonym). P4S0155 Pas bezpieczeƒstwa bez zwijacza Aby zapiàç pas: wsunàç zaczep A- rys. 11 do gniazda B, a do wyczucia zatrzasku blokady. P4S0006 Aby zapiàç pas: wyciàgnàç p ynnie pas ze zwijacza przesuwajàc ostro nie taêm pasa (unikajàc ewentualnych zaci ç), poprzez przelotk znajrys. 11 rys POZNANIE SAMOCHODU

15 Wychodzàca ze zwijacza taêma pasa automatycznie dostosowuje swojà d ugoêç do potrzeb osoby zapinajàcej pas, zapewniajàc jej równoczeênie swobod ruchów. Gwa towne pochylenie cia a do przodu podczas postoju samochodu spowoduje zablokowanie taêmy pasa. Ponadto mechanizm zwijacza blokuje taêm przy zbyt szybkim jej wyciàganiu, gwa townym hamowaniu, zderzeniu samochodu lub pokonywaniu zakr tów z bardzo du à pr dko- Êcià. Aby zabezpieczenie osób w samochodzie by o skuteczne, ustawiç oparcie w pozycji podniesionej, oprzeç wygodnie plecy i wyregulowaç pas tak, aby ÊciÊle przylega do klatki piersiowej i bioder. Aby odpiàç pas: nacisnàç przycisk E, przytrzymaç i przesunàç taêm pasa w stron gniazda B, a nast pnie nacisnàç przycisk F (koloru czarnego). Pami tajcie, e w przypadku gwa townego zderzenia, pasa erowie siedzeƒ tylnych, którzy nie zapnà pasów bezpieczeƒstwa, stanowià równie powa ne zagro enie dla kierowcy i pasa era z siedzeƒ przednich. OGÓLNE UWAGI NA TEMAT STOSOWANIA PASÓW BEZPIECZE STWA Kierowca samochodu (oraz wszyscy pasa erowie samochodu) odpowiedzialni sà za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego dotyczàcych stosowania pasów bezpieczeƒstwa. P4S0007 Nale y zawsze zapinaç pasy bezpieczeƒstwa. Podró owanie bez zapi tych pasów bezpieczeƒstwa zwi ksza ryzyko powa nych obra eƒ lub Êmierci w przypadku zderzenia. Nie przewoziç dziecka na kolanach pasa era, stosujàc jeden pas bezpieczeƒstwa dla ochrony obojga. P4S0008 rys. 13 rys. 14 POZNANIE SAMOCHODU 13

16 TaÊma pasa nie mo e byç poskr cana, powinna przylegaç ÊciÊle do cia a. Górna cz Êç pasa powinna znad pleców przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà. Dolna cz Êç powinna przylegaç do biodra (a nie brzucha), aby uniemo liwiç wyêlizgni cie si do przodu. Nie stosowaç ró nego rodzaju zapinek, zaczepów itp., które mogà spowodowaç nieprawid owe przyleganie pasa bezpieczeƒstwa do cia a. DU E NIEBEZPIE- CZE STWO. W samochodach wyposa- onych w poduszk powietrznà od strony pasa era, nie mocowaç fotelika dla dziecka na siedzeniu przednim. A I R B A G Równie kobiety w cià y muszà stosowaç pasy bezpieczeƒstwa, gdy dla nich zagro enie w przypadku zderzenia jest znacznie wi ksze. OczywiÊcie, kobiety w cià y mogà umieêciç dolnà cz Êç taêmy du o ni ej, tak aby przechodzi a pod brzuchem - rys. 15. P4S0009 JAK UTRZYMAå W SPRAWNOÂCI PASY BEZPIECZE STWA 1) U ywaç zawsze pasów z taêmà dobrze rozciàgni tà, nie poskr canà. Sprawdziç, czy przesuwa si swobodnie, bez zaci ç. 2) Po ka dym wypadku wymieniç pas na nowy, nawet jeêli pozornie wydaje si nie uszkodzony. 3) Aby wyczyêciç pasy, nale y umyç je r cznie wodà i neutralnym myd- em, wyp ukaç i zostawiç w cieniu do wyschni cia. Nie stosowaç mocnych detergentów wybielajàcych lub barwiàcych oraz jakichkolwiek substancji chemicznych, które mog yby os abiç w ókna. 4) Unikaç zamoczenia zwijaczy; ich poprawne dzia anie jest gwarantowane tylko wówczas, gdy nie ma tam przecieków wody. rys POZNANIE SAMOCHODU

17 BEZPIECZNE PRZEWO ENIE DZIECI Kierowca oraz wszyscy pasa erowie samochodu zobowiàzani sà do przestrzegania przepisów, aby podnieêç bezpieczeƒstwo podczas zderzenia. Dotyczy to zw aszcza dzieci, których budowa cia a oraz struktura mi Êni i koêci nie jest do koƒca rozwini ta. Dlatego dla zwi kszenia bezpieczeƒstwa dzieci nale y stosowaç inne ni dla doros ych pasy bezpieczeƒstwa. W wyniku badaƒ naukowych opracowano odpowiednià norm europejskà ECE-R44. Zgodnie z normà nale y dobraç system zabezpieczenia dziecka w zale noêci od ci aru jego cia a. Systemy zabezpieczeƒ podzielono na cztery grupy rys. 16: Grupa kg Grupa kg Grupa kg Grupa kg Na rynku dost pne sà zabezpieczenia ustalone dla odpowiednich grup. Wszystkie zabezpieczenia powinny posiadaç homologacj i zamontowanà tabliczk z nie usuwalnym znakiem kontroli. Dzieci o wadze powy ej 36 kg lub wzroêcie powy ej 150 cm mo na traktowaç jak osoby doros e i zabezpieczaç za pomocà zwyczajnych pasów bezpieczeƒstwa. W Lineaccessori Fiat sà dost pne foteliki dla dzieci z ka dej grupy. Zaleca si stosowaç foteliki zaprojektowane i wyprodukowane specjalnie dla samochodów Fiat. P4S0010 rys. 16 POZNANIE SAMOCHODU 15

18 UWAGA Zaleca si zawsze umieszczaç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa w przypadku zderzenia jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie. W samochodach wyposa onych w poduszk powietrznà (air bag) dla pasa era, kategorycznie zabrania si ustawiaç siedzenie dla dziecka przodem do kierunku jazdy na przednim prawym siedzeniu, poniewa poduszka nape niajàc si, mo e spowodowaç ci kie obra enia lub Êmierç dziecka, niezale nie od si y zderzenia, która spowodowa a jej uruchomienie. P4S0011 GRUPA 0 Dzieci o wadze do 10 kg nale y przewoziç w kolebce ustawionej na tylnym siedzeniu, ty em do kierunku jazdy, w sposób pokazany na rys. 17. Podczas hamowania g owa dziecka utrzymuje si na swoim miejscu, nie przecià ajàc szyi. Kolebka jest przypi ta pasem bezpieczeƒstwa i sama utrzymuje dziecko w asnym pasem. UWAGA Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia kolebki. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do àczonej do kolebki. P4S0012 GRUPA 1 Dzieci o wadze powy ej 9 kg nale- y przewoziç w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç przednià poduszkà utrzymujàcà dziecko rys. 18 i byç przymocowany, razem z dzieckiem, pasem bezpieczeƒstwa. UWAGA Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do àczonej do fotelika. UWAGA Istniejàce foteliki, w których mo na przewodziç dzieci z grupy 0 i 1, przymocowane sà do tylnego siedzenia za pomocà pasów bezpieczeƒstwa i trzymajà dziecko w asnymi pasami. Je eli sà nieprawid owo zamocowane mogà byç niebezpieczne. Bezwzgl dnie nale y stosowaç si do instrukcji monta u fotelika. rys. 17 rys POZNANIE SAMOCHODU

19 GRUPA 2 Dzieci o wadze powy ej 15 kg sà zabezpieczane bezpoêrednio pasem bezpieczeƒstwa samochodu. Rola fotelika ogranicza si tylko do zabezpieczenia prawid owej pozycji dziecka. Górna cz Êç pasa powinna przechodziç znad pleców przez Êrodek ramienia i przecinaç po przekàtnej klatk piersiowà (w adnym przypadku nie przez szyj ). Dolna cz Êç pasa powinna przylegaç do bioder, a nie do brzucha rys. 19. UWAGA Na rysunku pokazano przyk adowy sposób ustawienia fotelika. Monta nale y wykonaç wed ug instrukcji do àczonej do fotelika. rys. 19 P4S0013 GRUPA 3 Dzieci o wadze powy ej 22 kg mo na przewoziç na normalnym siedzeniu, na którym po o ono poduszk, jak pokazano na rys. 20. WielkoÊç klatki piersiowej dziecka z takà wagà pozwala ju nie zwi kszaç grubo- Êci oparcia siedzenia. Dzieci o wzroêcie powy ej 150 cm mo na zapinaç pasami bezpieczeƒstwa jak dla doros ych. Zasady bezpiecznego przewo enia dzieci: 1) Zaleca si montowaç fotelik dla dziecka na tylnym siedzeniu, poniewa jest to najbardziej bezpieczne miejsce w samochodzie w przypadku zderzenia. 2) W samochodach wyposa onych w poduszk powietrznà (air bag) dla rys. 20 P4S0014 pasa era, aktywnà, nigdy nie przewoziç dziecka na przednim prawym siedzeniu. 3) Nale y zapoznaç si z instrukcjà, którà sprzedawca powinien dostarczyç razem z fotelikiem. Przechowywaç jà w samochodzie z innymi dokumentami i instrukcjà obs ugi samochodu. Nie u ywaç fotelika w sposób niezgodny z zaleceniami instrukcji monta u. 4) Zawsze nale y sprawdzaç, czy pas bezpieczeƒstwa jest prawid owo zapi ty. 5) Ka dy system zabezpieczeƒ przeznaczony jest dla jednego dziecka. Nie nale y przewoziç dwoje dzieci na jednym foteliku. 6) Zawsze nale y sprawdzaç, czy ta- Êma pasa bezpieczeƒstwa nie uciska szyi. 7) Podczas jazdy sprawdzaç, czy dziecko nie zmieni o po o enia lub nie rozpi o pasa bezpieczeƒstwa. 8) Nie przewoziç dziecka trzymajàc je na kolanach (tak e niemowl ). W czasie zderzenia nikt nie jest w stanie utrzymaç dziecka. 9) W przypadku zderzenia wymieniç fotelik na nowy. POZNANIE SAMOCHODU 17

20 NAPINACZE PASÓW BEZPIECZE STWA Aby dzia anie ochronne bocznych pasów bezpieczeƒstwa by o bardziej skuteczne, Fiat Punto wyposa ony zosta w napinacze pasów bezpieczeƒstwa siedzeƒ przednich. Urzàdzenie posiadajàce czujnik, sygnalizujàcy e samochód jest w trakcie zderzenia, cofa o kilka centymetrów taêm pasa. W ten sposób zapewnione zostaje dok adne przyleganie taêmy pasa do cia a, zanim rozpocznie si akcja zatrzymywania. Po uruchomieniu napinacza pasy zostanà zablokowane. TaÊm pasa nie wolno naprawiaç, je- eli napinacz zosta uruchomiony i pas zablokowany. Przy uruchamianiu napinaczy wytwarza si niewielka iloêç dymu. Dym ten nie jest szkodliwy i nie oznacza po aru. Napinacz pasa nie wymaga adnych regulacji mechanicznych ani smarowania. Ka da modyfikacja oryginalnego mechanizmu spowoduje jego uszkodzenie. Je eli w wyniku nieprzewidzianych zdarzeƒ (powodzie, sztormy itd.) napinacz pasa zostanie zamoczony lub zabrudzony b otem, nale y bezwzgl dnie go wymieniç. Aby dzia anie napinacza pasa by o maksymalnie skuteczne, taêma pasa bezpieczeƒstwa powinna ÊciÊle przylegaç do klatki piersiowej i bioder. Ogranicznik obcià enia Jest to urzàdzenie zmniejszajàce obcià enie wywierane przez pas bezpieczeƒstwa na rami i klatk piersiowà podczas zderzenia samochodu. Zwi ksza bezpieczeƒstwo, zapobiegajàc ewentualnym mikrourazom (nieuniknionym nawet przy uruchomieniu poduszki powietrznej). Ogranicznik zintegrowany jest z napinaczem pasa bezpieczeƒstwa. W adnym wypadku nie uderzaç, demontowaç lub naprawiaç napinaczy pasów bezpieczeƒstwa. Operacje te nale y zlecaç do wykonania w ASO Fiata. Napinacz pasa jest jednorazowy i zostaje uruchomiony tylko przy zapi tych pasach bezpieczeƒstwa. Po uruchomieniu napinacza zwróciç si do ASO Fiata w celu wymiany. Trwa oêç napinacza pasa bezpieczeƒstwa przewidziana jest na 10 lat (od daty produkcji). Termin podany jest na specjalnej tabliczce samoprzylepnej. W tym terminie nale y zwróciç si do ASO Fiata, aby wymieniç napinacz. Mocne zderzenia, wibracje lub wzrost temperatury w strefie napinacza (powy- ej 100 C przez czas d u szy ni szeêç godzin) mogà spowodowaç jego uruchomienie. Wibracje pochodzàce z nierównoêci drogi lub nag e najechanie na kraw nik itp. nie uruchomià mechanizmu. W przypadku zadzia ania napinacza nale y zwróciç si do ASO Fiata. 18 POZNANIE SAMOCHODU

21 WY ÑCZNIK ZAP ONU Kluczyk w wy àczniku zap onu mo- na ustawiç w czterech ró nych pozycjach - rys. 21: STOP: silnik wy àczony, kluczyk mo na wyjàç, blokada kolumny kierowniczej. Niektóre urzàdzenia elektryczne (radioodtwarzacz, elektryczne podnoêniki szyb) pozostajà zasilane elektrycznie. MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elektryczne w àczone. AVV: rozruch silnika. rys. 21 P4S0003 PARK: silnik wy àczony, mo na w àczyç Êwiat a pozycyjne, kluczyk mo na wyjàç, w àczona blokada kolumny kierowniczej. Aby ustawiç kluczyk w po o eniu PARK, nale y nacisnàç przycisk A. W przypadku uszkodzenia wy àcznika zap onu (np. przy próbie kradzie y samochodu), przed wyruszeniem w drog nale y zleciç jego sprawdzenie w ASO Fiata. Wysiadajàc z samochodu nale y zawsze wyjàç klucz z wy àcznika zap onu, aby uniknàç przypadkowego uruchomienia niektórych urzàdzeƒ. Nale- y pami taç równie o zaciàgni ciu hamulca postojowego - je eli samochód stoi na podjeêdzie - i w àczeniu pierwszego biegu. Je eli samochód stoi na zjeêdzie - w àczyç bieg wsteczny. Nie zostawiaç nigdy dzieci w nie zabezpieczonym samochodzie. BLOKADA KIEROWNICY W àczenie: gdy wy àcznik zap onu jest w po o eniu STOP lub PARK wyjàç klucz i obróciç kierownicà do zablokowania. Wy àczenie: obracajàc lekko kierownicà przekr ciç jednoczeênie klucz w po o enie MAR. Nie nale y nigdy wyjmowaç klucza z wy àcznika zap onu podczas jazdy samochodem. Kierownica zablokuje si automatycznie przy pierwszym skr cie. Obowiàzuje to równie w przypadku holowania. W wersji z automatycznà skrzynià biegów wyj cie kluczyka z wy àcznika zap onu mo liwe jest tylko po przesuni ciu dêwigni wybierania biegów w po o enie P (patrz: U YWANIE AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW SPEEDGE- AR w rozdziale: PRAWID OWA EKSPLOATA- CJA SAMOCHODU). POZNANIE SAMOCHODU 19

22 DESKA ROZDZIELCZA IloÊç oraz po o enie wskaêników i lampek sygnalizacyjnych mo e byç ró na w zale noêci od wersji i wyposa enia samochodu. rys Nawiewy powietrza regulowane na szyby boczne Sta e nawiewy powietrza na szyby boczne Pó ka na przedmioty - 4. Przycisk sygna u dêwi kowego - 5. Zestaw wskaêników - 6. Ârodkowe nawiewy powietrza regulowane - 7. Ârodkowe, sta e nawiewy powietrza - 8. Przyciski wy àczników - 9. Schowek zamykany Wy àcznik Êwiate awaryjnych Pokr t a ogrzewania / wentylacji / klimatyzacji Suwak w àczania recyrkulacji powietrza Zapalniczka Pojemnik na puszk / butelk Popielniczka Wy àcznik zap onu Dêwignia regulacji kierownicy Poduszka powietrzna (air bag) Dêwignia otwierania pokrywy komory silnika. 20 POZNANIE SAMOCHODU P4S0015

23 ZESTAW WSKAèNIKÓW Wersje Punto A - Pr dkoêciomierz. B - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. C - WyÊwietlacz cyfrowy. m lampka sygnalizacyjna w wersjach na olej nap dowy rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0136 rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S0140 POZNANIE SAMOCHODU 21

24 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0137 Wersje Punto SX - ELX - HLX A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. W wersjach z automatycznà skrzynià biegów na wyswietlaczu pokazywany jest wybrany bieg. m lampka sygnalizacyjna w wersjach na olej nap dowy t lampka sygnalizacyjna w wersjach z automatycznà skrzynià biegów rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S POZNANIE SAMOCHODU

25 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0138 Wersje Punto Sporting A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. W wersjach z automatycznà skrzynià biegów na wyswietlaczu pokazywany jest wybrany bieg. t lampka sygnalizacyjna w wersjach z automatycznà skrzynià biegów rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S0142 POZNANIE SAMOCHODU 23

26 rys wersja z kierownicà po lewej stronie. P4S0139 Wersje Punto HGT A - Obrotomierz. B - Wskaênik temperatury p ynu ch odzàcego silnik i lampka sygnalizacyjna za wysokiej temperatury p ynu. C - Wskaênik poziomu paliwa z lampkà sygnalizacyjnà rezerwy paliwa. D - Pr dkoêciomierz. E - WyÊwietlacz cyfrowy. rys wersja z kierownicà po prawej stronie. P4S POZNANIE SAMOCHODU

27 ZESTAW WSKAèNIKÓW WSKAèNIK POZIOMU PALIWA rys. 31 ZaÊwiecenie si lampki sygnalizacyjnej A rezerwy paliwa oznacza, e w zbiorniku zosta o 5-7 litrów paliwa. Nie podró owaç z prawie pustym zbiornikiem paliwa; mo e wystàpiç nieprawid owe zasilanie paliwem silnika i uszkodzenie katalizatora. UWAGA Je eli wskaênik pokazuje pusty zbiornik paliwa przy pulsujàcej lampce sygnalizacyjnej rezerwy paliwa A, oznacza to, e w uk adzie wyst puje usterka. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata wcelu sprawdzenia uk adu. WSKAèNIK TEMPERATURY P YNU CH ODZÑCEGO rys. 32 Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej A oznacza za wysokà temperatur p ynu ch odzàcego. W normalnych warunkach wskazówka powinna wskazywaç Êrodkowe wartoêci skali (od 1/4 do 3/4 skali, w zale noêci od warunków pracy silnika). Je eli zbli a si do czerwonego sektora, oznacza to, e silnik jest zbyt obcià ony i nale y zmniejszyç jego osiàgi. UWAGA Je eli wskazówka pokazuje poczàtkowe wartoêci skali (niska temperatura), przy zapalonej lampce sygnalizacyjnej A za wysokiej temperatury p ynu ch odzàcego, oznacza to, e w uk adzie wyst puje usterka. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. W czasie jazdy z ma à pr dkoêcià w klimacie goràcym wskazówka mo- e zbli yç si do czerwonych kresek. W tym przypadku lepiej zatrzymaç si na par sekund i wy àczyç silnik. Potem uruchomiç go i agodnie przyspieszyç. P4S0154 P4S0156 Je eli temperatura nie zmniejszy si, mimo zastosowanych czynnoêci, wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. rys. 31 rys. 32 POZNANIE SAMOCHODU 25

28 OBROTOMIERZ rys Je eli wskazówka znajdzie si w sektorze czerwonym (sektor wyst pujàcy tylko w niektórych wersjach), oznacza to zbyt wysokà pr dkoêç obrotowà silnika, którà mo na utrzymywaç tylko przez krótki okres czasu. UWAGA Uk ad sterujàcy wtryskiem elektronicznym odcina zasilanie paliwem, gdy silnik przekroczy dopuszczalne obroty, zmniejszajàc w konsekwencji moc silnika. KOMPUTER POK ADOWY Komputer pok adowy (trip computer), jest urzàdzeniem umo liwiajàcym wyêwietlenie po naciêni ciu przycisku A rys. 41, nast pujàcych danych: total km rys przebieg ca kowity kilometrów trip km rys przebieg okresowy kilometrów P4S0144 P4S0145 trip km / l rys Êrednie zu ycie paliwa P4S0146 P4S0157 P4S0158 trip rys zasi g samochodu km P4S0147 rys. 33 rys. 34 trip rys Êrednia pr dkoêç km / h P4S POZNANIE SAMOCHODU

29 trip rys czas podró y Wybrany ekran wyêwietlacza pozostanie wyêwietlany do momentu wymagania nowych informacji. Procedura przy rozpocz ciu podró y (zerowanie) Podczas wyêwietlania okresowego licznika kilometrów nacisnàç przycisk A-rys. 41 i przytrzymaç naciêni ty d u- ej ni 3 sekundy; wyzerowany zostanie w ten sposób komputer pok adowy (trip computer) i mo na rozpoczàç nowà podró. h P4S0149 P4S0159 Ârednie zu ycie paliwa Wyra one jest w km/l i oznacza szacunkowe Êrednie zu ycie paliwa od poczàtku podró y. Po rozpocz ciu podró y (po wyzerowaniu) przez pierwsze 10 sekund na wyêwietlaczu b dzie wyêwietlany symbol:. Zasi g samochodu Jest to szacunkowy, hipotetyczny zasi g podró y w Êrednich warunkach zu ycia paliwa przy okreêlonej iloêci paliwa znajdujàcej si w zbiorniku paliwa. Zasi g jest wynikiem mno enia litrów paliwa znajdujàcych si w zbiorniku paliwa przez Êrednie zu- ycie paliwa. Obliczanie zasi gu zaczyna si w momencie rozpocz cia podró y. Na wyêwietlaczu zasi g nie b dzie wyêwietlany, gdy poziom paliwa w zbiorniku obni y si poni ej rezerwy ; w rzeczywistoêci w tym przypadku informacjà o zasi gu b dzie dana moment zapalenia si lampki sygnalizacyjnej rezerwy paliwa w zestawie wskaêników. UWAGA W przypadku wymontowania / zamontowania akumulatora (od àczenie przewodów) konieczne jest przejechanie kilku kilometrów, aby zestaw wskaêników ustali wzorowe dane. Ârednia pr dkoêç Wyra ona jest w km/godz i oznacza Êrednià pr dkoêç uzyskanà od poczàtku podró y. Po rozpocz ciu podró y (w wyniku zerowania) przez pierwsze 10 sekund na wyêwietlaczu b dzie wyêwietlany symbol:. Czas podró y Obliczanie czasu podró y zaczyna si od momentu rozpocz cia podró- y. Ewentualny postój samochodu spowoduje zatrzymanie, ale nie wyzerowanie obliczanego czasu podró- y, który rozpocznie si ponownie gdy tylko samochód ruszy. rys. 41 POZNANIE SAMOCHODU 27

30 Funkcja diagnostyki lampek sygnalizacyjnych Zestaw wskaêników wykonuje diagnostyk lampek sygnalizacyjnych oraz odpowiednio innych uk adów samochodu: systemu ABSW i EBD, elektrycznego uk adu wspomagania kierownicy, systemu TCS. Diagnostyka przeprowadzana jest automatycznie, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR oraz podczas normalnego funkcjonowania samochodu, w przypadku wystàpienia ewentualnych usterek. Po poczàtkowym sprawdzaniu lampek sygnalizacyjnych, na wyêwietlaczu zasygnalizowane zostanà ewentualne usterki (jedna lub kilka lampek sygnalizacyjnych) poprzez wyêwietlenie komunikatu LEd Error pulsujàcego przez 10 sekund - rys. 42. W wersji 1.9 JTD, po obróceniu kluczyka MAR, wyêwietlony b dzie najpierw poziom oleju silnikowego, a nast pnie zasygnalizowana zostanie ewentualna usterka lampek sygnalizacyjnych. Funkcja sprawdzania poziomu oleju silnikowego (wersje 1.9 JTD) W zestawie wskaêników pokazywany jest poziom oleju silnikowego. Przy wy àczonym silniku, po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, na wyêwietlaczu pojawi si na kilka sekund zegar i licznik kilometrów, a nast pnie wyêwietlona zostanie informacja o poziomie oleju silnikowego (przez 10 sekund). Na wyêwietlaczu rys. 43 wskazany jest maksymalny poziom oleju silnikowego. rys. 43 trip P4S0191 Gdy poziom oleju spadnie, zgasnà kwadraty po prawej stronie wyêwietlacza (rys. 44), natomiast pozostanà wyêwietlane pozosta e i napis OIL. Przy minimalnym poziomie oleju silnikowego wszystkie kwadraty zgasnà. Uzupe nienie poziomu oleju silnikowego patrz: SPRAWDZENIE POZIOMÓW w rozdziale OBS UGA SAMOCHODU. rys. 44 trip Je eli wyêwietlony zostanie napis OIL HIGH, tak jak pokazano na rys. 45, poziom oleju mo e przekraczaç poziom maksymalny; patrz: SPRAWDZE- NIE POZIOMÓW w rozdziale: OBS UGA SA- MOCHODU. P4S0192 rys. 42 trip P4S0190 rys. 45 trip P4S POZNANIE SAMOCHODU

31 UWAGA Je eli po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o- enie MAR napis OIL pulsuje i nie zostanà podêwietlone adne odcinki wy- Êwietlacza, oznacza to wyst powanie usterki w uk adzie pomiaru poziomu oleju silnikowego. W takim przypadku nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. ZEGAR CYFROWY rys. 46 Aby ustawiç zegar nale y nacisnàç przycisk A; ustawianie zegara mo na rozpoczàç po przytrzymaniu przycisku naciênietego przez kilka sekund. Ka de pojedyncze naciêni cie przycisku powoduje przesuni cie zegara o jednà minut. Przytrzymanie przycisku naciêni tego spowoduje szybsze automatyczne przesuwanie wskazówek zegara. Gdy wskazówki zegara znajdà si w pobli u prawid owej godziny i minuty, nale y zwolniç przycisk i dokoƒczyç ustawienia pojedynczymi naciêni ciami przycisku. rys. 46 P4S0160 LAMPKI SYGNALIZACYJNE Zapalajà si w nast pujàcych przypadkach: v BRAK CIÂNIENIA OLEJU SILNIKO- WEGO (koloru czerwonego) - gdy ciênienie oleju w silniku spada poni ej wartoêci normalnej. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka sygnalizacyjna zapala si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. Dopuszczalne jest opóênienie zga- Êni cia lampki sygnalizacyjnej tylko na biegu ja owym silnika. Je eli silnik jest mocno obcià ony, przy obrotach na biegu ja owym lampka sygnalizacyjna mo e si za- Êwieciç, ale powinna zgasnàç przy lekkim przyspieszeniu. Je eli lampka sygnalizacyjna zapali si podczas jazdy samochodu, nale y wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. POZNANIE SAMOCHODU 29

32 w NIEDOSTATECZNE DO ADOWYWANIE AKUMULATORA (koloru czerwonego) - gdy nastàpi uszkodzenie alternatora. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Fiata, aby uniknàç roz adowania akumulatora. Po przekr ceniu kluczyka w po o- enie MAR lampka sygnalizacyjna zapala si, ale powinna zgasnàç po uruchomieniu silnika. < PAS BEZPIECZE STWA (koloru czerwonego) (na specyficzne rynki) - gdy pas bezpieczeƒstwa od strony kierowcy nie jest zapi ty prawid owo. t AWARIA AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW (koloru czerwonego) Po obróceniu kluczyka w wy àcznika zap onu w po o eniu MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç zaraz po uruchomieniu silnika. 1. Âwieci Êwiat em ciàg ym; sygnalizacja za wysokiej temperatury oleju automatycznej skrzyni biegów. W tym przypadku zaleca si zatrzymaç samochód, nie wy àczaç silnika i lekko nacisnàç peda przyspieszenia, aby zwi kszyç ch odzenie, do momentu zgaêni cia lampki sygnalizacyjnej. 2. Âwieci Êwiat em pulsujàcym: sygnalizacja awarii systemu automatycznej skrzyni biegów. Zwróciç si jak najszybciej do ASO Fiata, aby usunàç usterk. u ç ZA WYSOKA TEMPERATURA P YNU CH ODZÑ- CEGO SILNIK (koloru czerwonego) - gdy temperatura p ynu ch odzàcego jest za wysoka. Po obróceniu kluczyka w pozycj MAR lampka zapali si na kilka sekund, a nast pnie ponownie zgaênie. Takie zapalenie si lampki jest zjawiskiem normalnym. Zapalenie si lampki podczas jazdy samochodu oznacza przekroczenie dopuszczalnej temperatury pracy silnika. Nale y wówczas zatrzymaç samochód i agodnie zwi kszyç obroty silnika, aby zwi kszyç obieg p ynu ch odzàcego. Je eli lampka nie zgaênie w przeciàgu 2-3 minut, wy àczyç silnik i zwróciç si do ASO Fiata. ALARM ELEKTRONICZNY (koloru czerwonego) Patrz: ELEKTRONICZNE URZÑDZENIE ALAR- MOWE w tym rozdziale. 30 POZNANIE SAMOCHODU

33 NIEDOK ADNE ZAMKNI CIE DRZWI (koloru czerwonego) - gdy jedne lub kilka drzwi lub pokrywa baga nika nie sà dok adnie zamkni te. g AWARIA ELEKTRY- CZNEGO UK ADU WSPOMAGANIA KIEROWNICY (koloru czerwonego) Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka pali si nadal, brak jest efektu elektrycznego wspomagania kierownicy i zwi kszenia si y przy obrocie kierownicà. W takim przypadku zwróciç si do ASO Fiata. U USZKODZENIE SYSTEMU WTRYSKOWEGO (koloru czerwonego) - gdy wystàpi usterka w uk adzie wtrysku. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Je eli lampka Êwieci si lub zapali podczas jazdy samochodu, oznacza to nieprawid owe dzia anie uk adu wtrysku oraz zmniejszenie osiàgów silnika, pogorszenie prowadzenia samochodu i nadmierne zu ycie paliwa. W tych warunkach mo na kontynuowaç jazd, unikajàc przecià enia silnika i jazdy z du à pr dkoêcià. Nale y mo liwie szybko zwróciç si do ASO Fiata. Unikaç u ytkowania samochodu gdy lampka sygnalizacyjna Êwieci si, gdy mo na uszkodziç silnik, szczególnie gdy pracuje nieregularnie lub przerywa. Samochód mo na uruchomiç jedynie na krótki okres czasu, utrzymujàc niskie obroty. B yêni cie lampki lub zapalenie si jej na krótki okres czasu nie oznacza awarii wtrysku. AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ (koloru czerwonego) - gdy uk ad jest uszkodzony. Po przekr ceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR, lampka za- Êwieci si, ale powinna zgasnàç po oko o 4 sekundach. Je eli lampka Êwieci si nadal lub zaêwieci si podczas jazdy, nale y natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. POZNANIE SAMOCHODU 31

34 ZACIÑGNI TY HAMULEC POSTO- JOWY / NISKI POZIOM P YNU HAMULCOWEGO (koloru czerwonego) x > Zapala si w trzech przypadkach: 1. gdy w àczony jest hamulec postojowy; 2. gdy poziom p ynu hamulcowego / sprz g a hydraulicznego spadnie poni ej minimum; 3. równoczesne zapalenie si z lampkà sygnalizacyjnà > oznacza wystàpienie usterki w uk adzie elektronicznym korektora hamowania EBD. Je eli lampka sygnalizacyjna x zapali si podczas jazdy samochodu, nale y sprawdziç, czy hamulec postojowy nie jest zaciàgni ty. Gdy lampka sygnalizacyjna pozostanie zapalona przy wy àczonym hamulcu postojowym, nale y natychmiast zatrzymaç samochód i zwróciç si do ASO Fiata. AWARIA UK ADU ZAPOBIEGAJÑCEGO BLOKOWANIU KÓ (ABS) (koloru pomaraƒczowego) - gdy uk ad ABS jest uszkodzony. W takim przypadku tradycyjny uk ad hamulcowy dzia a normalnie, jednak nale y zwróciç si do ASO Fiata. Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w pozycj MAR lampka zapali si, ale powinna zgasnàç po oko- o 2 sekundach. Je eli samochód wyposa- ony jest w elektroniczny korektor hamowania (EBD), równoczesne zapalenie si lampek > i x przy uruchomionym silniku oznacza wystàpienie usterki w uk adzie EBD. W tym przypadku przy gwa townym hamowaniu mogà zostaç zablokowane tylne ko a i samochód wpadnie w poêlizg. Nale- y prowadziç bardzo ostro nie samochód i zwróciç si do najbli szej ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. Zapalenie si lampki sygnalizacyjnej > przy uruchomionym silniku oznacza wystàpienie usterki tylko w uk adzie ABS. Oznacza to, e tradycyjny uk ad hamulcowy dzia a normalnie, natomiast nie dzia a uk ad ABS. W tych warunkach zmniejszona zostanie równie sprawnoêç uk adu EBD. Tak e w tym przypadku zaleca si zwróciç do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu, prowadzàc samochód bardzo ostro nie i unikajàc gwa townego hamowania. W LAMPKA SYGNALIZACYJNA CHECK ( koloru pomaraƒczowego) - gdy wystàpi jedna z poni ej wymienionych usterek: przerwany obwód, brak arówki lub arówka przepalona, arówka wymieniona na innà, o niew aêciwej mocy. Funkcja check s u y do sprawdzania równie tylnych Êwiate postojowych, Êwiate stop (z wyjàtkiem 3 Êwiat a stop) i tylnych Êwiate przciwmgielnych. 32 POZNANIE SAMOCHODU

35 V TCS (koloru pomaraƒczowego) Po obróceniu kluczyka w wy àczniku zap onu w po o enie MAR lampka zapala si, ale powinna zgasnàç po kilku sekundach. Zapala si w dwóch przypadkach (przy kluczyku w po o eniu MAR). 1. Âwieci Êwiat em ciàg ym - sygnalizacja awarii systemu TCS lub gdy system jest wy àczony r cznie odpowiednim przyciskiem sterujàcy. UWAGA Je eli lampka zapali si i b dzie sygnalizowa a awari systemu TCS nale y zwróciç si do ASO Fiata w celu sprawdzenia uk adu. 2. Âwieci Êwiat em pulsujàcym; sygnalizacja w àczenia systemu TCS, aby uniknàç poêlizgu kó nap dzajàcych. 4 TYLNE ÂWIAT A PRZECIWMGIELNE (koloru pomaraƒczowego) - gdy w àczone sà tylne swiat a przeciwmgielne. ( OGRZEWANA SZYBA TYLNA (koloru pomaraƒczowego) - gdy w àczone jest ogrzewanie tylnej szyby. FIAT CODE (koloru pomaraƒczowego) Zapala si w trzech przypadkach (przy kluczyku w wy àczniku zap onu w pozycji MAR). 1. Jedno b yêni cie - sygnalizuje, e kod kluczyka wy àcznika zap onu zosta rozpoznany przez system. Silnik mo na uruchomiç. 2. Âwieci Êwiat em ciàg ym - nie rozpoznany kod kluczyka w wy àczniku zap onu; aby uruchomiç silnik, nale- y wykonaç uruchomienie awaryjne (patrz rozdzia : W RAZIE AWARII). 3. Âwieci Êwiat em pulsujàcym - samochód nie jest zabezpieczony. Silnik mo na uruchomiç. m ÂWIECE AROWE (koloru pomaraƒczowego) (wersje na olej nap dowy) - gdy obróci si kluczyk w wy àczniku zap onu w po o enie MAR. Ga- Ênie, gdy Êwiece arowe osiàgnà wymaganà temperatur. W zale noêci od wersji samochodu lampka sygnalizacyjna mo e spe niaç tak e funkcj diagnostycznà, sygnalizujàc usterki w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. Âwiecenie lampki w sposób pulsujàcy przez 60 sekund - po uruchomieniu lub podczas przed u onych prób uruchomienia silnika - oznacza wystàpienie usterki w uk adzie nagrzewania Êwiec arowych. Je- eli silnik uruchomi si i pracuje prawid owo, zwróciç si mimo to jak najszybciej do ASO Fiata w celu usuni cia usterki. POZNANIE SAMOCHODU 33