KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU SILNIKA DIESEL
|
|
- Adam Klimek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Rodziny silników KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU SILNIKA DIESEL TU DW DV DW JP JP A JP4 B BTED4 TED4 TD 1.1i 1.4i 1.6i 16V 1.9D V HDi Tabliczki silnika HFX KFW K6F NFU N6A WJY 9HW 9HX RHY V HDi Patrz strony:
2 ZALECENIA: PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU Wszystkie typy Zalecenia WAśNE: Po kaŝdym demontaŝu paska napędu rozrządu, naleŝy zawsze wymienić: pasek napędu rozrządu, nakrętkę mocującą napinacza rolkowego. 82
3 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Przyrządy [1] Trzpień koła zamachowego silnika. : 4507-T.A [2] Trzpień koła zamachowego silnika lub koła pasowego wałka rozrządu : 7017-T.R. [3] Trzpień wałka rozrządu : 4533-T.AC1 [4] Trzpień wałka rozrządu : 4533-T.AC2 Kontrola Podnieść i unieruchomić prawy przód pojazdu. Odłączyć dodatni zacisk akumulatora. Włączyć 5. bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów. Zdemontować: Świece zapłonowe, w celu ułatwienia obracania wału korbowego. Filtr oleju (1). B1BP2M7C B1BP2MBC Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [1]. 83
4 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Silniki: HFX KFW Zdemontować górną obudowę rozrządu (2). Obrócić koło w celu obrócenia wału korbowego w normalnym kierunku obrotów. Ustalić koło pasowe wałka rozrządu za pomocą przyrządu [2]. UWAGA: JeŜeli ustawienie nie jest prawidłowe, operację naleŝy powtórzyć. B1BP2VMC B1BP2VNC 84
5 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: NFU N6A Silniki: HFX KFW NFU N6A Zdemontować: zespół kabłąka i czujnika połoŝenia pedału przyspieszenia. Odsunąć przewód zasilania układu wspomagania kierownicy (4). Ustawić podnośnik pod silnikiem, zablokować silnik. Zdemontować wsporniki silnika (3) i (6) i obudowę rozrządu (5). Obrócić koło w celu obrócenia wału korbowego w normalnym kierunku obrotów. Wstawić przyrządy [3a] i [3b]. UWAGA: JeŜeli ustawienie nie jest prawidłowe, operację naleŝy powtórzyć. B1BP2VPC B1EP18MC Zdemontować przyrządy [1] i [2] (silniki HFX KFW) oraz przyrządy [1], [3a] i [3b] (silniki NFU N6A). Zamontować obudowę rozrządu (2) (silniki HFX KFW) obudowę rozrządu (5) (silniki NFU NFU), wsporniki silnika (3) i (6) oraz zespół kabłąka i czujnika połoŝenia pedału przyspieszenia. Zamontować na swoim miejscu przewód zasilania układu wspomagania kierownicy (4) (silniki NFU N6A). Zamontować filtr oleju (1) oraz świece zapłonowe. Ustawić dźwignię zmiany biegów w połoŝeniu neutralnym. Postawić pojazd na kołach. Podłączyć dodatni zacisk akumulatora. 85
6 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika : 4507-T.A [2] Trzpień ustalający koła zębatego wałka rozrządu : 4507-T.B [3a] Trzpień wałka rozrządu : 4533-T.AC1 [3b] Trzpień wałka rozrządu : 4533-T.AC2 [4] Kołek dynamicznego napinacza rolkowego : 4200-T.H [5] Spinka do przytrzymania paska : 4533-T.AD [6] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych : 7504-T B1BP2MCC B1EP065C Operacje wstępne Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami. Odłączyć akumulator. Zdjąć koło przednie prawe, osłonę przeciwbłotną przednią prawą, za pomocą przyrządu [6], pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja), koło pasowe wału korbowego i filtr oleju. Ustawić podnośnik pod silnikiem i zablokować silnik (silniki NFU N6A). DemontaŜ Silniki HFX KFW Obrócić wał korbowy silnika za pomocą śruby koła zębatego wału korbowego (1) w kierunku ruchu wskazówek zegara, aŝ do uzyskania połoŝenia ustawczego. Zdemontować obudowy rozrządu. Ustalić koło zębate wałka rozrządu za pomocą trzpienia [2]. 86
7 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą trzpienia [1]. Odkręcić nakrętkę (2). Poluzować całkowicie pasek, obracając napinacz rolkowy (3). Zdjąć pasek napędu rozrządu. WAśNE: Sprawdzić, czy rolka napinacza obraca się swobodnie (bez zacięć). Silniki: NFU N6A Zdemontować: Śruby (4). Zespół kabłąka. Odsunąć przewód zasilania układu wspomagania kierownicy (6). Zdemontować: Dolną obudowę rozrządu. Wspornik silnika (7). Środkowy wspornik (9). Górną obudowę rozrządu (8). B1BP2MBC B1EP1BLC B1BP2VQC B1BP2VRC 87
8 Zdemontować: Dolną obudowę rozrządu. Wspornik silnika (7). Środkowy wspornik (9). Górną obudowę rozrządu (8). USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą trzpienia [1]. Wstawić przyrządy [3a] i [3b]. Odkręcić napinacz rolkowy. Obrócić dynamiczny napinacz rolkowy, tak aby móc wstawić przyrząd [4] za pomocą klucza wstawionego w miejscu a. Obrócić napinacz rolkowy w prawo, aŝ do ustawienia wskaźnika c w połoŝeniu b. Ustalić napinacz rolkowy w tym połoŝeniu, aby maksymalnie poluzować pasek napędu rozrządu. WAśNE: Nigdy nie obracać rolki napinacza dynamicznego o pełny obrót. Zdjąć pasek napędu rozrządu. Sprawdzić, czy rolki napinaczy obracają się swobodnie (bez luzu i bez zacięć). B1BP2MBC B1EP18MC B1EP18PC B1EP18QC 88
9 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU MontaŜ Silniki: HFX KFW NFU N6A Silniki: HFX KFW UWAGA: Sprawdzić, czy trzpienie [1] i [2] znajdują się na swoim miejscu. UWAGA: Przestrzegać kierunku montaŝu paska napędu rozrządu: Strzałki d wskazują kierunek obracania się wału korbowego. Zamontować pasek napędu rozrządu. ZałoŜyć pasek napędu rozrządu, odcinek e dobrze napięty, w następującej kolejności: koło zębate wału korbowego, przytrzymać pasek za pomocą przyrządu [5], koło pasowe wałka rozrządu, koło pasowe pompy płynu chłodzącego i napinacz rolkowy. Wyjąć trzpienie [1] i [2]. B1EP18RC Silniki: NFU N6A ZałoŜyć pasek napędu rozrządu na swoje miejsce, przestrzegając następującej kolejności: koło pasowe wałka rozrządu ssania, koło pasowe wałka rozrządu wydechu, docisk rolkowy i koło pasowe wału korbowego. Wstawić przyrząd [5]. Koło pasowe pompy płynu chłodzącego. Dynamiczny napinacz rolkowy. Zdemontować przyrządy [1], [3] i [5]. 89
10 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Nadmierne napręŝenie paska A: Silniki: HFX KFW B: Silniki: NFU N6A Silniki: HFX KFW NFU N6A Obrócić napinacz rolkowy (3) za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd w miejscu a Ustawić wskaźnik c w połoŝeniu f. Maksymalnie napiąć wskazany odcinek paska. Przytrzymać napinacz rolkowy (3) za pomocą przyrządu [4]. Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem : 1 ± 0,1 Wykonać 4 obroty wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. WAśNE: Nigdy nie obracać wału korbowego do tyłu Sprawdzić, czy napęd rozrządu został prawidłowo ustawiony przez ponowne wstawienie trzpieni [1], [2], [3a] i [3b]. Wyjąć trzpienie ustalające. Regulacja napręŝenia montaŝowego paska. B1EP18SD 90
11 B1EP18TD USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: HFX KFW NFU N6A Regulacja napręŝenia montaŝowego paska A: Silniki: HFX KFW B: Silnik: NFU N6A Odkręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego, przytrzymując na swoim miejscu napinacz rolkowy za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd. Następnie ustawić wskaźnik c w połoŝeniu regulacji g. UWAGA: Wskaźnik c nie moŝe wystawać poza rowek g. W przeciwnym razie, powtórzyć operację napręŝania paska napędu rozrządu. Przytrzymać napinacz rolkowy (3) w tym połoŝeniu, za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd. Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem (silniki HFX KFW) : 2 ± 0,2 Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem (silniki NFU N6A) : 2,2 ± 0,2 WAśNE: Napinacz rolkowy nie moŝe się obracać podczas dokręcania mocowania. W przeciwnym razie, powtórzyć operację napręŝania napędu rozrządu. MontaŜ (ciąg dalszy) Silniki: NFU N6A Zamontować zespół wspornika silnika (ciąg dalszy). Usunąć podnośnik umieszczony pod silnikiem. Zamontować filtr oleju, obudowy rozrządu, koło pasowe wału korbowego, pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja), osłonę przeciwbłotną przednią prawą i koło przednie prawe. Podłączyć akumulator i postawić pojazd na ziemi 91
12 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: K6F KFW Przyrządy [1] Trzpień koła zamachowego silnika : 4507-T.A [2] Trzpień ustalający koła zębatego wałka rozrządu : 4507-T.B Kontrola Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami. Odłączyć akumulator. Zdemontować filtr oleju (1). Zdemontować górną obudowę rozrządu (2). Obrócić wał korbowy silnika za pomocą śruby koła pasowego wału korbowego w kierunku ruchu wskazówek zegara, aŝ do uzyskania połoŝenia ustawczego. Ustalić koło pasowe wałka rozrządu za pomocą przyrządu [2]. Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą trzpienia [1]. UWAGA: JeŜeli ustalenie okaŝe się niemoŝliwe, powtórzyć ustawianie napędu rozrządu. Wyjąć trzpienie [1] i [2]. Zamontować: Filtr oleju (1). Obudowę rozrządu (2). Podłączyć akumulator. Postawić pojazd na ziemi. WAśNE: Wykonać operacje, które naleŝy wykonać po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). B1BP2M7C B1BP2M8C B1BP2M9C B1BP2MBC 92
13 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: K6F KFW Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika : 4507-T.A [2] Trzpień ustalający koła zębatego wałka rozrządu : 4507-T.B [3] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych : 7504-T [4] Kołek dynamicznego napinacza rolkowego : 4200-T.H [5] Spinka do przytrzymania paska : 4533-T.AD Operacje wstępne Podnieść i unieruchomić pojazd ze zwisającymi przednimi kołami. Odłączyć akumulator. Zdjąć koło przednie prawe, osłonę przeciwbłotną przednią prawą, za pomocą przyrządu [3], pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja), koło pasowe wału korbowego i filtr oleju. Ustawić podnośnik pod silnikiem, zablokować silnik B1BP2MCC B1EP065C DemontaŜ Obrócić wał korbowy silnika w kierunku ruchu wskazówek zegara za pomocą śruby (1), aŝ do uzyskania połoŝenia ustawczego. Zdemontować obudowy rozrządu. Ustalić koło zębate wałka rozrządu za pomocą trzpienia [2]. 93
14 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: K6F KFW Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą trzpienia [1]. Odkręcić nakrętkę (2). Poluzować całkowicie pasek, obracając napinacz rolkowy (3). Zdjąć pasek napędu rozrządu. WAśNE: Sprawdzić, czy rolka napinacza obraca się swobodnie (bez zacięć). MontaŜ UWAGA: Sprawdzić, czy trzpienie [1] i [2] znajdują się na swoim miejscu. UWAGA: Przestrzegać kierunku montaŝu paska napędu rozrządu: Strzałki a wskazują kierunek obracania się wału korbowego. Zamontować pasek napędu rozrządu. ZałoŜyć pasek napędu rozrządu, odcinek b dobrze napięty, w następującej kolejności: Koło pasowe wału korbowego. Przytrzymać pasek za pomocą przyrządu [5]. Koło pasowe wałka rozrządu. Koło pasowe pompy płynu chłodzącego. Napinacz rolkowy. Wyjąć trzpienie [1] i [2]. B1BP2MBC B1EP1BLC B1EP1K3D 94
15 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Nadmierne napręŝenie paska Silniki: K6F KFW Obrócić napinacz rolkowy (3) za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd w miejscu c. Ustawić wskaźnik e w połoŝeniu d, maksymalnie napiąć wskazany odcinek paska. Przytrzymać napinacz rolkowy (3) za pomocą przyrządu [4]. Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem : 1 ± 0,1 Wykonać 4 obroty wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. WAśNE: Nigdy nie obracać wału korbowego do tyłu. Sprawdzić, czy napęd rozrządu został prawidłowo ustawiony przez ponowne wstawienie trzpieni [1] i [2]. Wyjąć trzpienie ustalające. B1EP1DMC 95
16 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: K6F KFW Regulacja napręŝenia montaŝowego paska B1EP1DNC Odkręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego, przytrzymując na swoim miejscu napinacz rolkowy za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd. Następnie ustawić wskaźnik e w połoŝeniu regulacji f. UWAGA: Wskaźnik e nie moŝe wystawać poza rowek f. W przeciwnym razie, powtórzyć operację napręŝania napędu rozrządu. Przytrzymać napinacz rolkowy (3) w tym połoŝeniu, za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd. Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem : 2 ± 0,2 WAśNE: Napinacz rolkowy nie moŝe się obracać podczas dokręcania mocowania. W przeciwnym razie, powtórzyć operację napręŝania napędu rozrządu. MontaŜ (ciąg dalszy) Zamontować zespół wspornika silnika. Usunąć podnośnik umieszczony pod silnikiem. Zamontować filtr oleju, obudowy rozrządu, koło pasowe wału korbowego, pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja), osłonę przeciwbłotną przednią prawą i koło przednie prawe. Podłączyć akumulator. Postawić pojazd na ziemi. WAśNE: Wykonać operacje, które naleŝy wykonać po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). 96
17 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY Przyrządy [1] Trzpień koła zamachowego : 7014-T.J [2] Śruba H M8 : (-).0188 E [3] Trzpień ustalający pompy wtryskowej Ø 6 mm : (-).0188 H [4] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych : 7504-T Kontrola WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). B1BP2SYC DemontaŜ Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Podnieść i unieruchomić przód pojazdu z prawej strony. Zdemontować osłonę przeciwbłotną dolną przednią prawą, za pomocą przyrządu [4]. Odpiąć i odsunąć przewód giętki układu chłodzenia. Zdemontować nakładkę ozdobną silnika. Odłączyć i zaślepić, przewód giętki dopływu oleju napędowego (2) i przewód giętki powrotny oleju napędowego (3). Podwiesić silnik za pomocą dźwigu warsztatowego. Zdemontować śruby (1), nakrętkę (5) i obejmę (4). Włączyć 5. bieg, aby umoŝliwić obrót wału korbowego silnika. 97
18 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Zdemontować: Śruby (6), (7), (9), (10) i (12). Górną obudowę (8). Środkową obudowę (11). Silnik: WJY UWAGA: Zamontować śrubę (6) wyposaŝoną w podkładkę (o grubości 5 mm). Obrócić przednie prawe koło, aby obrócić wał korbowy silnika w normalnym kierunku obrotów. ZbliŜyć koła zębate napędu wałka rozrządu i pompy wtryskowej do ich punktu ustalenia. Wstawić trzpień [1] (od spodu pojazdu). Kontynuować obracanie wału korbowego silnika, aŝ trzpień [1] wejdzie w koło zamachowe silnika. B1EP12NC B1BP2FVC 98
19 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY Ustalić: Piastę wałka rozrządu za pomocą przyrządu [2]. Piastę pompy wtryskowej za pomocą przyrządu [3]. WAśNE: JeŜeli ustalenie okaŝe się niemoŝliwe, powtórzyć ustawianie napędu rozrządu. MontaŜ B1EP16TD Zdemontować przyrządy [1], [2] i [3] oraz śrubę (6) wraz z jej podkładką. Zamontować środkową obudowę (11), górną obudowę (8), śruby (12), (10), (9), (7) i (6), obejmę (4). Zamontować: Śruby (1) dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Nakrętkę (5) dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Usunąć dźwig warsztatowy. Zdemontować zaślepkę i podłączyć przewód giętki dopływu oleju napędowego (2) i przewód giętki powrotny oleju napędowego (3). Zamontować nakładkę ozdobną silnika. Ustawić i przypiąć przewód giętki układu chłodzenia. Zamontować osłonę przeciwbłotną dolną prawą i postawić pojazd na kołach. Wyłączyć 5. bieg. Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. 99
20 B1BP2SYC B1BP2FSC USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY Przyrządy [1] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych : 7504-T [2] Trzpień koła zamachowego silnika : 7014-T.J [3] Trzpień ustalający pompy wtryskowej Ø 6 mm : (-).0188 H [4] Śruba H M8 : (-).0188 E [5] Spinka do przytrzymania paska : (-) 0188.K [6] Klucz kwadratowy do regulacji napręŝenia paska : (-).0188.J1 [7] Przyrząd do pomiaru napręŝenia paska : SEEM CTG 105.5M DemontaŜ WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Podnieść i unieruchomić przód pojazdu z prawej strony. Zdemontować osłonę przeciwbłotną dolną przednią prawą za pomocą przyrządu [1]. Zdemontować pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja) oraz nakładkę ozdobną silnika. Odłączyć i zaślepić, przewód giętki dopływu oleju napędowego (2) i przewód giętki powrotny oleju napędowego (3). Podwiesić silnik za pomocą dźwigu warsztatowego. Zdemontować nakrętkę (5), śruby (1) i obejmę (4). Włączyć 5. bieg, aby umoŝliwić obrót wału korbowego silnika. Zdemontować śruby (6), (7), (9), (15) i (16), górną obudowę (17) i środkową obudowę (8). UWAGA: Zamontować śrubę (15) wyposaŝoną w podkładkę (o grubości 5 mm). Zdemontować 4 śruby (12), koło pasowe (13), śruby (11) i (14) oraz dolną obudowę rozrządu (10). 100
21 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY Obrócić przednie prawe koło, aby obrócić wał korbowy silnika (w normalnym kierunku obrotów). ZbliŜyć koła zębate napędu wałka rozrządu i pompy wtryskowej do ich punktu ustalenia. Wstawić trzpień [2] (od spodu pojazdu). Kontynuować obracanie wału korbowego silnika, aŝ trzpień [2] wejdzie w koło zamachowe silnika. Ustalić: Piastę wałka rozrządu za pomocą przyrządu [4]. Piastę pompy wtryskowej za pomocą przyrządu [3]. Odkręcić: Śruby (19) i (20). Śrubę (23) napinacza rolkowego (22). Zdjąć pasek napędu rozrządu. B1BP2FTC B1EP16QC B1EP16QC 101
22 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY MontaŜ Dokręcić śruby (19) i (20) ręcznie. Obrócić koła zębate (18) i (21), w kierunku ruchu wskazówek zegara, do oporu w podłuŝnych otworach na śruby. ZałoŜyć pasek napędu rozrządu na wał korbowy. Przytrzymać pasek za pomocą przyrządu [5]. ZałoŜyć pasek napędu rozrządu na swoje miejsce, przestrzegając następującej kolejności: docisk rolkowy (24), koło zębate (21) pompy wtryskowej, koło zębate (18) wałka rozrządu, koło zębate (25) pompy płynu chłodzącego i napinacz rolkowy (22). UWAGA: W razie potrzeby, lekko obrócić koła zębate (18) i (21) w kierunku przeciwnym ruchu wskazówek zegara, aby załoŝyć pasek. Wartość przemieszczenia kątowego paska w stosunku do kół zębatych nie moŝe być większa niŝ 1/2 zęba. Zdjąć przyrząd [5]. Zmienić ustawienie napinacza rolkowego (22), korzystając z wypustu kwadratowego a, za pomocą przyrządu [6], w celu sprawdzenia, czy koła zębate pompy wtryskowej i wałka rozrządu obracają się swobodnie. ZałoŜyć przyrząd do pomiaru napręŝenia paska [7] na odcinku b. B1EP132C B1EP16RC B1EP16SC 102
23 Za pomocą przyrządu [6], obrócić w a w kierunku przeciwnym do obracania się wału korbowego silnika, w celu uzyskania wartości napręŝenia : 106 ± 2 jednostki SEEM Dokręcić śrubę (23) napinacza rolkowego (22) oraz śruby(19) i (20). Zdemontować przyrząd [7] oraz trzpienie [2], [3] i [4]. Wykonać 8 obrotów wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [2], piastę wałka rozrządu za pomocą przyrządu [4] i piastę pompy wtryskowej za pomocą przyrządu [3]. Odkręcić śrubę (23) napinacza rolkowego (22) oraz śruby (19) i (20). ZałoŜyć przyrząd do pomiaru napręŝenia paska [7] na odcinku b Za pomocą przyrządu [6], obrócić w a (w kierunku przeciwnym do obracania się wału korbowego silnika) w celu uzyskania wartości napręŝenia : 42 ± 2 jednostki SEEM Dokręcić: Śrubę (23) momentem : 2,1 ± 0,2 Śruby (19) momentem : 2,3 ± 0,2 Śruby (20) momentem : 2,3 ± 0,2 Zdemontować i zamontować przyrząd [7]. Wartość napręŝenia powinna naleŝeć do przedziału od 38 do 46 jednostek SEEM. Zdemontować przyrząd [7] oraz trzpienie [2], [3] i [4]. Wykonać 2 obroty wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą trzpienia [2]. Sprawdzić wzrokowo ustalenie następujących elementów: wałka rozrządu i pompy wtryskowej. USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silnik: WJY 103 WAśNE: Sprawdzić wzrokowo, czy przesunięcia pomiędzy otworami w piastach wałka rozrządu, pompy wtryskowej i odpowiednimi otworami ustalającymi nie przekracza 1 mm. JeŜeli jest to konieczne, powtórzyć procedurę zakładania paska rozrządu. Zdemontować trzpień [2] i śrubę (15) oraz podkładkę. Zamontować dolną obudowę rozrządu (10), środkową obudowę (8), górną obudowę (17), śruby (11) i (14), śruby (6), (7), (9), (15) i (16), koło pasowe (13), 4 śruby (12) i obejmę (4). Zamontować: Nakrętkę (5): dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Śruby (1): dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Usunąć dźwig warsztatowy. Zdemontować zaślepkę i podłączyć przewód giętki dopływu oleju napędowego (2) i przewód giętki powrotny oleju napędowego (3). Zamontować nakładkę ozdobną silnika. Zamontować pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja), osłonę przeciwbłotną dolną prawą i postawić pojazd na kołach. Wyłączyć 5. bieg. Podłączyć ujemny zacisk akumulatora.
24 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika : (-).0194.C [2] Trzpień ustalający wałka rozrządu : (-).0194.B [3] Trzpień ustalający wału korbowego : (-).0194.A Kontrola napędu rozrządu DemontaŜ WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). Podnieść i unieruchomić pojazd, ze zwisającymi kołami. Odłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. Zdjąć koło przednie prawe, osłonę przeciwbłotną przednią prawą i pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja). B1EK28ED Odłączyć złączki dopływu paliwa (1), przewody wlotowe i wylotowe wymiennika ciepła powietrze/powietrze (3) oraz układ wydechowy (na poziomie rury giętkiej). Odłączyć złącze w miejscu a. Zdemontować i odsunąć zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy (6). Odłączyć, zaślepić i odsunąć przewód (2). Podnieść silnik za pomocą ruchomego podnośnika z umieszczonym na nim podkładem. 104
25 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Obrócić wał korbowy silnika w normalnym kierunku obrotów. Ustalić koło zamachowe silnika, przyrządem [1] w miejscu b. Odsunąć wiązkę przewodów (7). Zdemontować: Śrubę (10). Koło pasowe osprzętu (9). Wsporniki silnika (4), (5) i (8) Dolną obudowę rozrządu (11). Górną obudowę rozrządu (12). Przyrząd [1]. B1EK28FD B1EK28GD 105
26 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Zamontować wsporniki silnika (4), (5) i (8) i śrubę (10). Wykonać sześć obrotów wałem korbowym (w kierunku ruchu wskazówek zegara). WAśNE: Nigdy nie cofać. Ustalić wałek rozrządu w miejscu c, przyrządem [2] (lekko naoliwić trzpienie przed montaŝem) Ustalić koło pasowe napędu pompy wysokiego ciśnienia paliwa za pomocą przyrządu [4]. UWAGA: Na ścieŝce magnetycznej nie mogą występować Ŝadne ślady uszkodzenia, jak równieŝ nie naleŝy jej zbliŝać do Ŝadnego pola magnetycznego. Ustalić wał korbowy za pomocą przyrządu [3] w miejscu d. WAśNE: W razie niemoŝliwości ustalenia wałka rozrządu naleŝy sprawdzić, czy przesunięcie między otworem w kole zębatym wałka rozrządu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przeciwnym razie, powtórzyć operację zakładania paska napędu rozrządu (patrz odpowiednia operacja). B1EK28HD B1EK28JD Zdemontować wsporniki silników [4], [5] i [8]. Uwaga: Wskaźnik e napinacza dynamicznego rolki musi być ustawiony pośrodku odcinka f. Sprawdzić prawidłowe ustawienie wskaźnika e napinacza dynamicznego. W przeciwnym razie naleŝy powtórzyć operację napręŝania. Zdemontować przyrządy [2], [3] i [4]. 106
27 MontaŜ Zamontować wsporniki silnika [4], [5] i [8]. ZałoŜyć przyrząd [1] w miejscu b. Zdemontować śrubę (10). Zamontować: Górną obudowę rozrządu (12). Dolną obudowę rozrządu (11). Koło pasowe osprzętu (9). Śrubę (10). Momenty dokręcania Śruba (10) Dokręcić wstępnie momentem : 3 ± 0,3 Dokręcić kątowo : 180 ± 5. Zdjąć przyrząd [1]. Zamontować: Wspornik silnika (8), dokręcić momentem : 5,5 ± 0,4 Wspornik silnika (4), dokręcić momentem : 6,1 ± 0,6 Wspornik silnika (5), dokręcić momentem : 4,5 ± 0,4 Wiązkę przewodów elektrycznych (7). Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy (6). KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Podłączyć: Przewód (2). Układ wydechowy, opaskę dokręcić momentem : 2,5 ± 0,3 Złączki paliwowe (1). Przewody na wlocie i wylocie wymiennika ciepła powietrze/powietrze (3). Podłączyć złącze w miejscu a. Zamontować: Pasek osprzętu (patrz odpowiednie operacje). Osłonę przeciwbłotną prawą (patrz odpowiednia operacja). Prawe koło, dokręcić momentem : 9 ± 1 Podłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. WAśNE: Wykonać operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). 107
28 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Przyrządy [1] Trzpień ustalający koła zamachowego silnika : (-).0194.C [2] Trzpień ustalający wałka rozrządu : (-).0194.B. [3] Trzpień ustalający wału korbowego : (-).0194.A Ustawianie napędu rozrządu DemontaŜ WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). B1BP3BZD Podnieść i unieruchomić pojazd, ze zwisającymi kołami. Odłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. Zdjąć koło przednie prawe, osłonę przeciwbłotną przednią prawą i pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja). Odłączyć złączki dopływu paliwa (1), przewody na wlocie i wylocie wymiennika ciepła powietrze/powietrze (3) oraz układ wydechowy (na poziomie rury giętkiej). Odłączyć złącze w miejscu a. Zdemontować i odsunąć zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy (6). Odłączyć, zaślepić i odsunąć przewód (2). Podtrzymać silnik za pomocą ruchomego podnośnika z umieszczonym na nim podkładem. Zdemontować wsporniki silników (4) i (5). 108
29 KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Obrócić wał korbowy silnika w normalnym kierunku obrotów. Unieruchomić koło zamachowe silnika w miejscu b, przyrządem [1]. Odsunąć wiązkę przewodów (7). Zdemontować: Wspornik silnika (8). Śrubę (10). Koło pasowe osprzętu (9). Dolną obudowę rozrządu (11). Górną obudowę rozrządu (12). Przyrząd [1]. B1BP305C B1EP1E3D 109
30 B1EP1E6D KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Zamontować śrubę (10). Obrócić wał korbowy, aŝ do ustawienia wałka rozrządu w punkcie ustalenia. Ustalić wałek rozrządu w miejscu c, przyrządem [2] (naoliwić trzpienie). UWAGA: Nie naciskać i uwaŝać, aby nie uszkodzić ścieŝki na tarczy czujnika prędkości obrotowej silnika (13). Ustalić wał korbowy w miejscu e, przyrządem [3]. Zdemontować: Osłonę zabezpieczającą paska napędu rozrządu (13). Czujnik prędkości obrotowej silnika (14). Odkręcić śrubę (15) napinacza rolkowego, przytrzymując go w stanie napiętym, za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd w miejscu d. Poluzować pasek napędu rozrządu, odchylając napinacz rolkowy (w kierunku ruchu wskazówek zegara). Zdjąć pasek napędu rozrządu, rozpoczynając od koła zębatego pompy płynu chłodzącego. Kontrola WAśNE: Przed samym rozpoczęciem montaŝu naleŝy przeprowadzić poniŝsze kontrole. Sprawdzić: Czy rolki i koło pasowe pompy płynu chłodzącego obracają się swobodnie (bez luzu i bez zacięć). Brak śladów wycieków oleju (z pierścieni uszczelniających wału korbowego i wałka rozrządu). Brak śladów wycieku płynu chłodzącego (z pompy płynu chłodzącego). Czy ścieŝka tarczy czujnika prędkości obrotowej silnika (15) nie jest uszkodzona lub porysowana. Wymienić uszkodzone części (jeŝeli jest to konieczne). 110
31 KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW MontaŜ ZałoŜyć pasek napędu rozrządu na koło zębate wału korbowego. ZałoŜyć pasek na docisk rolkowy, pasek dobrze napięty. Zamontować: Osłonę zabezpieczającą paska napędu rozrządu (13). Czujnik prędkości obrotowej silnika (14). ZałoŜyć pasek napędu rozrządu, odcinek f dobrze napięty, w następującej kolejności: Docisk rolkowy (16). Koło pasowe wałka rozrządu (20). Koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa (19). Koło pasowe pompy płynu chłodzącego (17). Napinacz rolkowy (18). B1EP1E7D 111
32 KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Regulacja napręŝenia montaŝowego paska Zmienić ustawienie napinacza rolkowego (18) w celu wyrównania znaczników g i h uwaŝając, aby nie poluzować paska napędu rozrządu, za pomocą klucza sześciokątnego do gniazd w miejscu d. W przeciwnym razie naleŝy powtórzyć operację napręŝania paska napędu rozrządu. Przytrzymać napinacz rolkowy (18). Dokręcić nakrętkę mocującą napinacza rolkowego momentem : 3,7 ± 0,3 Sprawdzić połoŝenie napinacza rolkowego (znaczniki g i h muszą być prawidłowo wyrównane). Zdemontować przyrządy [2] i [3]. Wykonać sześć obrotów wałem korbowym (w kierunku ruchu wskazówek zegara). WAśNE: Nigdy nie cofać. UWAGA: Nie naciskać i uwaŝać, aby nie uszkodzić ścieŝki na tarczy czujnika prędkości obrotowej silnika (14). B1EP1E8C Ustalić wał korbowy, przyrządem [3]. Sprawdzić połoŝenie napinacza rolkowego (znaczniki g i h muszą być prawidłowo wyrównane). W przeciwnym razie naleŝy powtórzyć operację napręŝania paska napędu rozrządu. Ustalić koło pasowe wałka rozrządu, przyrządem [2]. WAśNE: W razie niemoŝliwości ustalenia wałka rozrządu naleŝy sprawdzić, czy przesunięcie między otworem w kole zębatym wałka rozrządu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku nieprawidłowej wartości, powtórzyć operację. Zdemontować przyrządy [2] i [3]. 112
33 MontaŜ (ciąg dalszy) KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: 9HX 9HW Usunąć podnośnik umieszczony pod silnikiem. ZałoŜyć przyrząd [1] w miejscu b. Zdemontować śrubę (10). Zamontować: Górną obudowę rozrządu (11). Dolną obudowę rozrządu (12). Koło pasowe osprzętu (9). Śrubę (10). Momenty dokręcania Śruba(10) Dokręcić wstępnie momentem : 3 ± 0,3 Dokręcić kątowo : 180 ± 5 Zdjąć przyrząd [1]. Zamontować: Wspornik silnika (8), dokręcić momentem : 5,5 ± 0,4 Wspornik silnika (4), dokręcić momentem : 6,1 ± 0,6 Wspornik silnika (5), dokręcić momentem : 4,5 ± 0,4 Wiązkę przewodów elektrycznych (7). Zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy (6). Podłączyć: Przewód (2). Układ wydechowy, opaskę dokręcić momentem : 2,5 ± 0,3 Złączki paliwowe (1). Przewody na wlocie i wylocie wymiennika ciepła powietrze/powietrze (3). Podłączyć złącze w miejscu a. Zamontować: Pasek osprzętu (patrz odpowiednie operacje). Osłonę przeciwbłotną prawą (patrz odpowiednia operacja). Prawe koło, dokręcić momentem : 9 ± 1 Podłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. WAśNE: Wykonać operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). 113
34 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Przyrządy [1] Komplet zatyczek : (-).0188.T [2] Trzpień koła zamachowego silnika : (-).0188.Y [3] Trzpień koła pasowego wałka rozrządu : (-).0188.M Kontrola B1BP2TTC B1EP19XC WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Podnieść i unieruchomić prawy przód pojazdu. Zdemontować element wygłuszający pod silnikiem, osłonę przeciwbłotną dolną prawą i nakładkę ozdobną. Odłączyć i zaślepić za pomocą przyrządu [1], przewód dopływu oleju napędowego (2) i przewód powrotny oleju napędowego (4). Zdemontować śruby (1). Odsunąć potencjometr pedału przyspieszenia (3). Zdemontować śruby (6), (5), (8), (9) i obudowę rozrządu (7). UWAGA: Zamontować śrubę (9) wyposaŝoną w podkładkę dystansową (o grubości 17 mm). Moment dokręcania: 1,5 ± 0,1 UWAGA: Śruba (9) jest jedną ze śrub mocujących pompę płynu chłodzącego i słuŝy do jej uszczelnienia. Włączyć 5. bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów. Obrócić koło w celu obrócenia wału korbowego silnika w normalnym kierunku obrotów. Ustawić koło zębate wałka rozrządu w połoŝeniu ustalenia za pomocą lusterka (jeŝeli jest to konieczne). 114
35 KONTROLA NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [2]. Ustalić wałek rozrządu za pomocą trzpienia [3]. UWAGA: W razie niemoŝliwości ustalenia wałka rozrządu naleŝy sprawdzić, czy przesunięcie między otworem w kole zębatym wałka rozrządu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm za pomocą lusterka a i jednej śruby Ø 7 mm. WAśNE: W razie niemoŝliwości ustalenia, powtórzyć regulację (patrz odpowiednia operacja). Zdemontować przyrządy [2] i [3] oraz śrubę (9) i podkładkę dystansową. Zamontować obudowę rozrządu (7) oraz śruby (9), (8), (6) i (5). Dokręcić śruby (5), (8), (6) i (9). Dokręcić śrubę (9) momentem : 1,5 ± 0,2 Zamontować: Potencjometr pedału przyspieszenia (3) Śrubę (1) dokręcić momentem : 2,2 ± 0,2 Zdemontować przyrządy [1]. Podłączyć przewody (2) i (4). Zamontować nakładkę ozdobną, osłonę przeciwbłotną dolną prawą i element wygłuszający pod silnikiem. Wyłączyć 5. bieg. Postawić pojazd na kołach. Podłączyć akumulator. B1BPYQC B1EP1B4C B1EP1B5C 115
36 B1BP2TUC USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Przyrządy [1] Przyrząd do pomiaru napręŝenia paska : SEEM CTG 105.5M [2] Klucz kwadratowy do regulacji napręŝenia paska : (-).0188.J [3] Trzpień koła zamachowego silnika : (-).0188.Y [4] Zacisk paska : (-).0188.AD [5] Trzpień koła pasowego wałka rozrządu : (-).0188.M [6] Przyrząd do unieruchamiania koła zamachowego silnika : (-).0188.F [7] Zestaw zaślepek : (-).0188.T [8] Ściągacz koła pasowego : (-).0188.P [9] Trzpień Ø 2 mm : (-) 0188.Q2 Ustawianie WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). Odblokować śruby koła przedniego prawego. Podnieść i unieruchomić przód pojazdu z prawej strony. Odłączyć ujemny zacisk akumulatora. Zdemontować element wygłuszający pod silnikiem (w zaleŝności od wyposaŝenia), koło przednie prawe, osłonę przeciwbłotną przednią prawą, nakładkę ozdobną silnika i pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja). Odłączyć, zaślepić i odsunąć za pomocą przyrządu [7], przewód dopływu paliwa (2) i przewód powrotny paliwa (4). Odpiąć i odsunąć przewody giętkie dopływu i powrotu paliwa w miejscu a. Zdemontować mocowania (1). Odsunąć potencjometr pedału przyspieszenia (3). 116
37 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Zdemontować śruby (5), (6), (8) i śrubę (9). Górną obudowę rozrządu (7). UWAGA: Zamontować śrubę (9) wyposaŝoną w podkładkę dystansową (o grubości 17 mm). Dokręcić śrubę (9) momentem : 1,5 ± 0,1 UWAGA: Śruba (9) jest jedną ze śrub mocujących pompę płynu chłodzącego i słuŝy do jej uszczelnienia. Włączyć 5. bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów. Obrócić koło w celu obrócenia wału korbowego silnika w normalnym kierunku obrotów. Ustawić koło pasowe wałka rozrządu w połoŝeniu ustalenia za pomocą lusterka (jeŝeli jest to konieczne). Ustalić wałek rozrządu za pomocą trzpienia [5]. Ustalić koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [3]. Zdemontować zamocowania przewodu łączącego pompę wspomagania układu kierowniczego z zaworem obrotowym. Zdemontować dolną blachę zamykającą obudowy sprzęgła. Zablokować koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [6]. B1EP1B6C B1BP2H3C B1CP04BC 117
38 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Zdemontować śrubę (10). Zamontować śrubę (10) bez jej podkładki oporowej. Zdemontować koło pasowe osprzętu (11) za pomocą przyrządu [8], przyrząd [6] i dolny łącznik reakcyjny. Przytrzymać silnik za pomocą dźwigu warsztatowego. Zdemontować śrubę (12), nakrętkę (13), śruby (14), obejmę (15) i ogranicznik reakcyjny (16). UWAGA: Podnieść, a następnie opuścić silnik za pomocą dźwigu warsztatowego, tak aby uzyskać dostęp do śrub mocujących obudów rozrządu. Zdemontować środkową obudowę rozrządu i dolną obudowę rozrządu. Odkręcić śrubę (20) napinacza rolkowego (21). Zdjąć pasek napędu rozrządu (17). Kontrola WAśNE: Przed samym rozpoczęciem montaŝu naleŝy przeprowadzić poniŝsze kontrole. Sprawdzić, czy rolki (21) i (18) obracają się swobodnie (bez luzu i bez zacięć). Sprawdzić, czy koło pasowe pompy płynu chłodzącego (19) obraca się swobodnie (bez luzu i bez zacięć). Sprawdzić brak śladów wycieku oleju z pierścieni uszczelniających wału korbowego i wałka rozrządu oraz poszczególnych uszczelnień. Sprawdzić, czy koło zębate wału korbowego wychyla się swobodnie we wpuście. Wymienić uszkodzone części (jeŝeli jest to konieczne). B1BP2QZC B1BP2TVC B1EP19YD 118
39 MontaŜ USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Ustalić koło zębate wału korbowego (22), wkładając przyrząd [9] z lewej strony wpustu. ZałoŜyć pasek napędu rozrządu na koło pasowe (23). Wstawić przyrząd [4] (lekko dokręcić). ZałoŜyć pasek napędu rozrządu, odcinek b dobrze napięty, w następującej kolejności: Koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa (24). Docisk rolkowy (18). Koło zębate wału korbowego (22). Koło zębate pompy płynu chłodzącego (19). Napinacz rolkowy (21). Wstawić przyrząd [1] na odcinku b. B1EP19ZC B1EP1A0C B1EP1B7D 119
40 B1EP1A2C USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Zdemontować przyrządy [4] i [9]. Obrócić napinacz rolkowy (21) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, za pomocą przyrządu [2], w celu uzyskania nadmiernego napręŝenia : 98 ± 2 jednostki SEEM Dokręcić śrubę (20) napinacza rolkowego momentem : 2,5 ± 0,2 Zablokować koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [6]. Dokręcić śrubę koła pasowego napędu osprzętu (11) momentem : 7 ± 0,7 Zdemontować przyrządy [1], [3], [5] i [6]. Wykonać 8 obrotów wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. Ustalić wał korbowy za pomocą przyrządu [3] i koło pasowe napędu wałka rozrządu za pomocą przyrządu [5]. Zablokować koło zamachowe silnika za pomocą przyrządu [6]. Odkręcić koło pasowe osprzętu (11) i śrubę (20) napinacza rolkowego (21). Zamontować przyrząd [1]. Obrócić napinacz rolkowy za pomocą przyrządu [2], w celu uzyskania napręŝenia : 54 ± 2 jednostki SEEM Dokręcić śrubę (20) napinacza rolkowego (21) momentem : 2,5 ± 0,2 Zdjąć przyrząd [1]. Zamontować przyrząd [1]. Wartość napręŝenia powinna wynosić : 54 ± 3 jednostki SEEM WAśNE: W przypadku nieprawidłowej wartości, powtórzyć operację. Zdemontować przyrządy [1], [3], [5] i [6]. Wykonać 2 obroty wałem korbowym w normalnym kierunku obrotów. Ustalić wał korbowy za pomocą przyrządu [3] i koło pasowe napędu wałka rozrządu. 120
41 B1EP1A2C USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY WAśNE: W razie niemoŝliwości ustalenia, powtórzyć operację. Zdemontować przyrząd [3] i [5], śrubę (9) i podkładkę dystansową Zamontować: Dolną obudowę. Środkową obudowę. Górną obudowę (7). Śrubę (9) dokręcić momentem : 1,5 ± 0,1 Śruby (5), (6) i (8). Podpiąć przewód giętki EGR. Zamontować: Ogranicznik reakcyjny (16). Obejmę (15). Śruby (14) dokręcić momentem : 6,1 ± 0,5 Nakrętkę (13) dokręcić momentem : 4,5 ± 0,5 Śrubę (1) dokręcić momentem : 2 ± 0,2 Usunąć dźwig warsztatowy. Oferowana gama BERLINE Potencjometr pedału przyspieszenia (3). Przewody dopływu i powrotu paliwa (2) i (4). Zamontować mocowania (1), dokręcić momentem : 2,2 ± 0,2 Podpiąć: Przewody dopływu i powrotu paliwa (2) i (4), w miejscu a. Zdjąć przyrząd [7]. Podłączyć przewód dopływu paliwa (2) i przewód powrotny paliwa (4). 121
42 USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki: RHY Pokryć śrubę (10) preparatem : LOCTITE FRENETANCH Zamontować: Przyrząd [6]. Śrubę (10) z podkładką (25): Dokręcić momentem : 5 ± 0,5 Dokręcić kątowo o : 62 ± 5 Zamontować łącznik reakcyjny dolnego wspornika silnika. Zdjąć przyrząd [6]. B1EP1A3C Zamontować: Blachę zamykającą obudowy sprzęgła. Mocowania przewodu łączącego pompę wspomagania układu kierowniczego z zaworem obrotowym. Pasek napędu osprzętu (patrz odpowiednia operacja). Osłonę przeciwbłotną przednią prawą. Element wygłuszający pod silnikiem (w zaleŝności od wyposaŝenia). Nakładkę ozdobną silnika. Postawić pojazd na ziemi. Dokręcić śruby koła momentem : 9 ± 1 Podłączyć ujemny zacisk akumulatora. 122
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 76 Rodziny silników JP+ KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU TU EW DV DW 5 7 10
Bardziej szczegółowoTABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 61 Tabliczka silnika PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU TU ET TU 1 3 3 5 JP/A JP JP4 HFX KFV
Bardziej szczegółowoPASEK NAPĘDU OSPRZĘTU
Silnik benzynowy Silnik Diesel ET TU EW DV DW Rodziny silników 3 5 10 6 10 J4 JP4 A J4 J4S TED4 ATED4 ATED BTED4 1.4i 16V 1.6i 16V 2.0i 16V 1.6 16 V HDi 2.0 16V HDi Tabliczki silnika KFU NFU RFJ RFN RFK
Bardziej szczegółowoTABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 68 PASEK NAPĘDU OSPRZĘTU Silnik benzynowy Diesel EW DV DW 10 6 10 A TED4 UTED4
Bardziej szczegółowoKONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU
Rodziny silników KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki benzynowe EW A J4 A ES 9 1.8i 16V 2.0i 16V 3.0i 24V Tabliczki silników 6FY 6FZ RFJ XFU C5 X X X X Patrz strony: 99 Rodziny silników KONTROLA
Bardziej szczegółowoKONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU
Silnik benzynowy Diesel ET TU EW DV DW Rodziny silników 3 5 10 6 10 J4 JP4 A J4 J4S TED4 ATED4 ATED BTED4 1.4i 16V 1.6i 16V 2.0i 16V 1.6 16 V HDi 2.0 16V HDi Tabliczki silnika KFU NFU RFJ RFN RFK 9HY 9HZ
Bardziej szczegółowoTABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 60 KONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki benzynowe i Diesel Przyrządy Przyrząd
Bardziej szczegółowoTABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM
TABELA PRZYPORZĄDKOWANIA NAPRĘśENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC 105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC 105.5) B1EP135D 35 Silniki benzynowe i Diesla Przyrządy Przyrząd do pomiaru napręŝenia paska: 4122-T.
Bardziej szczegółowo1. Zabezpieczenie. 2. Oprzyrządowanie zalecane DEMONTAŻ-MONTAŻ : PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU (DRUGI MONTAŻ)
page 1 sur 10 DEMONTAŻ-MONTAŻ : PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU (DRUGI MONTAŻ) SYSTEM WTRYSKU BOSCH I DIESEL TURBO DV4TD OD OPR 10192 1. Zabezpieczenie PILNE : Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości. 2. Oprzyrządowanie
Bardziej szczegółowoWymiana kompletu rozrządu w silniku 1,6 l Fiat Bravo
Wymiana kompletu rozrządu w silniku 1,6 l Fiat Bravo PL/07/LLP-LdV/IVT/140359 24.02 15.03.2008 Zespół Szkół Samochodowych Ul. Klonowaci 14 71-244 Szczecin Zestaw rozrządu dla silników benzynowych 1,6 l
Bardziej szczegółowoKONTROLA I USTAWIANIE NAPĘDU ROZRZĄDU
Silnik benzynowy Diesel 1.0i 1.4 HDi Tabliczka silnika CFA 8HT C1 X X Patrz strony: 44-60 61-68 42 ZALECENIA: PASEK NAPĘDU ROZRZĄDU Silniki wszystkie typy Zalecenia WAśNE: Po kaŝdym demontaŝu paska napędu
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
KD459.51/PL/02-07/2014 KD459.51 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu CITROEN: FIAT: LANCIA: PEUGEOT: Berlingo (M49 and M59), Dispatch, Jumpy, Xsara FL, Xsara Picasso, C4. Scudo, Ulysse (U6) Zeta 206,
Bardziej szczegółowoWymiana paska rozrządu Škoda Superb 2.0
Wymiana paska rozrządu Škoda Superb 0 data aktualizacji: 2017.05.10 rys. 7 Autodata światowy lider informacji technicznych dla wtórnego rynku motoryzacyjnego tworzy i dostarcza produkty, które znajdują
Bardziej szczegółowoKDP Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
KDP459.510 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu CITROEN: FIAT: LANCIA: PEUGEOT: Berlingo (M49 and M59), Dispatch, Jumpy, Xsara FL, Xsara Picasso, C4. Scudo, Ulysse (U6) Zeta 206, 306 II, 307, 307 Restyling,
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU Wspornik silnika prawy Ozn. Nazwa 1 (długość 80 mm) 4,5 ± 0,5 1 (długość 37 mm) 6,1 ± 0,6 2 4,5 ± 0,5 Łącznik reakcyjny 4 5 6 ± 0,6 Wspornik
Bardziej szczegółowoSILNIK. Instrukcja Naprawy 1/10. 7 marzec Instrukcje Naprawy. MITSUBISHI GALANT 2.0 (4G63) 1997 do Instrukcja Naprawy: Ustawienie rozrządu
SILNIK Instrukcja Naprawy: Ustawienie rozrządu Instrukcja Naprawy Informacje ogólne Przed odłączeniem kabla akumulatora sprawdzić kod zabezpieczenia systemu audio Przed demontaŝem paska rozrządu naleŝy
Bardziej szczegółowoWymontowanie i zamontowanie paska zębatego
Page 1 of 16 Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie t Rolkowy klucz napinający -T40009- t Śruba ustalająca -3242- t Klucz
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU NFS A = HFX KFV B = NFU Wspornik silnika prawy (1) : 6 ± 0,4 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny (4) : 6 ± 0,6 (5) : 6 ± 0,6 (6)
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK
Silniki: NFV NFU N6A Wspornik silnika prawy 1 (*) 4,5 ± 0,4 2 6 ± 0,6 3 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny 4 4 ± 0,4 5 6 ± 0,6 6 5,4 ± 0,8 Wspornik silnika lewy na skrzyni biegów 7 (*) 6,5 ± 0,6 8 3 ± 0,3 9 4,5
Bardziej szczegółowoOPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Silniki: 6FY RFJ Przyrządy [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowoKompletny Zestaw Do Ustawiania Rozrządu W Silnikach Renault Dci; 1.9; 1.9 Td. Instrukcja użytkownika
Kompletny Zestaw Do Ustawiania Rozrządu W Silnikach Renault 1.5-1.9-2.2-2.5 Dci; 1.9; 1.9 Td Instrukcja użytkownika 007935063510 Magneti Marelli Aftermarket Spółka z.o.o. Plac Pod Lipami 5, 40-476 Katowice
Bardziej szczegółowoWymiana paska rozrządu w Fiacie l [PORADNIK]
Wymiana paska rozrządu w Fiacie 500 1.2 l [PORADNIK] data aktualizacji: 2017.11.25 Eksperci firmy ContiTech pokazują, jak uniknąć błędów podczas wymiany paska rozrządu w samochodzie Fiat 500 z benzynowym
Bardziej szczegółowoWymiana rozrządu z pompą wody w silniku 1.9 TDI PD w Skodzie Octavii II (2010 r.)
Wymiana rozrządu z pompą wody w silniku 1.9 TDI PD w Skodzie Octavii II (2010 r.) data aktualizacji: 2016.05.23 Silnik 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami (PD) o kodzie BXE stosowany jest z powodzeniem w samochodach
Bardziej szczegółowoOPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZ. UKŁ. WSPOM. KIEROWNICY Z PRAWEJ STRONY
Zespół elektropompy wspomagania układu kierowniczego WAśNE: Przed kaŝdą operacją podnoszenia pojazdu naleŝy wyłączyć zawieszenie pneumatyczne (podnośnik pomostowy 2 lub 4-kolumnowy, podnośnik warsztatowy
Bardziej szczegółowoKD459.42 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
KD459.42/PL/01-06/2014 KD459.42 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu CITROEN : FORD : MAZDA : MINI : PEUGEOT : SUZUKI : VOLVO : Berlingo (B9 et M59), C2, C3 (I, II et A51), C4, C5 (Fl et X7), Dispatch
Bardziej szczegółowoContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu Szczegółowa instrukcja dla Fiata Doblò wersja furgon/kombi (263) 1.6 D Multijet ContiTech pokazuje, jak uniknąć błędów przy wymianie pasków
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: 9HY 9HZ Łącznik reakcyjny 1 2 10 6 ± 0,6 Wspornik silnika górny lewy 3 5,5 ± 0,5 Wspornik silnika dolny lewy 4 6 ± 0,6 Wspornik silnika dolny prawy 5 5,5±
Bardziej szczegółowoContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu Szczegółowa instrukcja do Forda Focusa 2.0 l 16V o kodach silnika EDDB, EDDC, EDDD ContiTech pokazuje, jak uniknąć błędów przy wymianie paska
Bardziej szczegółowoContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu Szczegółowa instrukcja do Forda Focusa C-Max 1.6 Ti o kodzie silnika HXDA, SIDA W trakcie wymiany paska rozrządu mogą powstać istotne błędy
Bardziej szczegółowoOPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA
Przyrządy OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA Silniki: RFH [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T [3] Łącznik cylindra
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW Wspornik silnika górny Silniki: 4HV-4HU Łącznik reakcyjny dolny 1 11 ± 1,2 3 33 ± 4,6 2 10 ± 2,3 4 30 ± 9 5 15 ± 1,8 Wspornik silnika środkowy
Bardziej szczegółowoContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu Szczegółowa instrukcja do Audi A3 1.8 l T o kodzie silnika ARZ ContiTech pokazuje, jak uniknąć błędów przy wymianie paska W trakcie wymiany
Bardziej szczegółowoTechnical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego
Technical Info www contitech de Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Szczegółowa instrukcja dla silnika 2,0 l Common Rail w samochodach VW Scirocco, Golf V, Golf VI, Golf Plus oraz Jetta III
Bardziej szczegółowoPokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie
Page 1 of 39 Pokrywa głowicy cylindrów, wymontowanie i zamontowanie Spezialwerkzeugliste: EN-47632 KM-6212-A KM-812 J463810 Wym., zdemontowanie Ostrzeżenie: Szyna paliwowa common rail w silnikach wysokoprężnych
Bardziej szczegółowoSamochody z silnikiem TDI 2.5l
Strona 1 z 7 Samochody z silnikiem TDI 2.5l Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposażenie t Klucz maszynowy płaski -3312- t Trzpień blokujący -T10060 A- Wymontowanie Odłączyć
Bardziej szczegółowoContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu Szczegółowa instrukcja do zestawu paska rozrządu CT881K2 / CT881WP1 w Fordzie Fiesta V rok modelowy 2004 (JH_JD_) 1.4 l 16 V o kodzie silnika
Bardziej szczegółowoPorady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie Renault Clio II 1,6 16V kod silnika K4M 748
Technical Info www contitech de Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie Renault Clio II 1,6 16V kod silnika K4M 748 Silnik Clio II 1,6 16V- w różnych wariantach pojemnościowych
Bardziej szczegółowoAST4630. Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych i wysokoprężnych. Zastosowanie:
Informacja o produkcie AST Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych i wysokoprężnych Narzędzie uzupełniające: Zestaw do demontażu i montażu koła pasowego wału korbowego Zastosowanie:
Bardziej szczegółowoTURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ
- 1 - TURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ Uwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń Moment dokręcania nowe sworznie do turbosprężarki sworzeń kolektora wylotowego nakrętki turbosprężarki śruby
Bardziej szczegółowoPorady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Szczegółowa instrukcja dla silnika 2,8 l 30 V w Audi A4, A6, A8 i VW Passat
Technical Info www contitech de Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Szczegółowa instrukcja dla silnika 2,8 l 30 V w Audi A4, A6, A8 i VW Passat Silnik 2,8 l 30 V jest montowany w dużych ilościach
Bardziej szczegółowoFORD Mondeo 2.5 24V V6 (SEA) 1996 do 2000
Strona 1/50 Ostrzeżenia i zalecenia O ile producent nie radzi inaczej, zalecane są następujące procedury: Należy zawsze wymieniać łańcuch rozrządu Jeżeli łańcuch rozrządu ma być użyty ponownie, wówczas
Bardziej szczegółowo# /03/08. Zestaw PowerGrip K015432XS dla silników benzynowych 1,6 l Fiat i Lancia
Zestaw PowerGrip K015432XS dla silników benzynowych 1,6 l Fiat i Lancia NUMER REF. GATES: MARKA: MODEL: SILNIK: KOD SILNIKA: Zestaw PowerGrip KIT K015432XS FIAT/ LANCIA Albea, Brava, Bravo, Doblo, Marea,
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
CITROËN: C4, C4 Picasso, C5 FL, C5 X7, C8, Jumpy II, Dispatch II PEUGEOT: 307, 307 Restyling, 407, 807, Expert II KD459.56 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu SILNIKI 1.8 i 2.0 i Numery OE 0831-V6 SCHEMAT
Bardziej szczegółowoZestaw do ustawiania fazy rozrządu w silnikach Renault 1.9 Diesel oraz 1.2, V Benzyna. Instrukcja obsługi
Zestaw do ustawiania fazy rozrządu w silnikach Renault 1.9 Diesel oraz 1.2, 1.2 16V Benzyna Instrukcja obsługi 007935060700 Magneti Marelli Aftermarket Spółka z.o.o. Plac Pod Lipami 5, 40-476 Katowice
Bardziej szczegółowoPower Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Renault Mégane Scenic 1,9 dti. rys. 1. rys.
Technical Info Wskazówki dotyczące montażu: Renault Mégane Scenic 1,9 dti Silnik Renault Mégane Scenic 1,9 dti był montowany w dużych ilościach. W identyfikacji samochodu pomaga kod silnika na blasze przy
Bardziej szczegółowoUkład doładowania z turbosprężarką spalin Demontaż i montaż turbosprężarki spalin
Page 1 of 6 Układ doładowania z turbosprężarką spalin Demontaż i montaż turbosprężarki spalin Wymagane specjalne narzędzia, wyposażenie warsztatowe, zestawy testowe i pomiarowe oraz narzędzia dodatkowe
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
MAZDA: Mazda 6 KD470.32/PL/01 KD470.32/PL/01-05/2016-05/2016 KD470.32 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu SILNIKI 2.0 DiTD Numery OE RF2A-12-770B, RF5C- 12-205A, RF5C-12-700, RF5C-12-730 SCHEMAT MONTAŻOWY
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited 2012.
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: 6FY 6FZ RFJ 1 2 6 ± 0,6 3 4 5,5 ± 0,5 5 4,5 ± 0,4 6 7 6 ± 0,6 8 4,5 ± 0,4 9 6 ± 0,6 10 6,5 ± 0,6 11 6 ± 0,6 MontaŜ lewego wspornika. A = Silnik EW10A i
Bardziej szczegółowoContiTech: wymiana paska rozrządu w Omedze. Jak uniknąć błędów?
ContiTech: wymiana paska rozrządu w Omedze. Jak uniknąć błędów? data aktualizacji: 2017.01.10 Zdjęcie poglądowe, stanowi ilustrację do artykułu W trakcie wymiany paska rozrządu mogą powstać istotne błędy
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 11/02/2015
Producent Volkswagen Model Passat Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 11/02/2015 Ważna wskazówka IMPORTANT: Wszystkie czynności
Bardziej szczegółowoPower Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Golf IV 1,9 TDI BJ kod silnika AHF
Technical Info Wskazówki dotyczące montażu: Golf IV 1,9 TDI BJ. 2001 kod silnika AHF Ten silnik jest montowany w dużych ilościach w różnych samochodach i wariantach, a monter podczas ustawiania napinacza
Bardziej szczegółowoOPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU HAMULCOWEGO
Przyrządy [1] Przyrząd do odpowietrzania typu (lub podobny) : LURO OpróŜnianie WAśNE: Przed wszelkimi operacjami podnoszenia pojazdu naleŝy zablokować zawieszenie pneumatyczne (na podnośniku pomostowym
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia do montażu/demontażu
KD457.45/PL/01-02/2018 AUDI: SKODA: VOLKSWAGEN: SEAT: KD457.45 Zalecenia do montażu/demontażu A4 (Series 1 FL, Series 2, Series 2 FL, Cabriolet I and II), A6 (Series 2 and 2 FL) Superb Passat V FL Exeo
Bardziej szczegółowoSzczegółowa instrukcja do Forda Focusa C-Max 1.6 Ti o kodzie silnika HXDA, SIDA
Szczegółowa instrukcja do Forda Focusa C-Max 1.6 Ti o kodzie silnika HXDA, SIDA data aktualizacji: 2018.09.04 Dzięki funkcjonalnemu wnętrzu, ten minivan z owalnym znaczkiem w kolorze blue na masce spełnia
Bardziej szczegółowoTechnical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie silnika Opel 1,8i 16V C 18 XE
Technical Info www contitech de Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie silnika Opel 1,8i 16V C 18 XE Silnik 1,8i 16V C 18 XE w różnych wariantach pojemności montowany jest w dużych
Bardziej szczegółowoKD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA
KD457.37/PL/01-06/2014 R O Z R Z ĄD KD457.37 MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA AUDI: A3 Seria 1 (AU34) SEAT: Cordoba III, Ibiza II, Inca, Leon, Toledo Seria 2 SKODA: Octavia II, Octavia III VOLKSWAGEN: Bora, Caddy
Bardziej szczegółowoREGULACJA LINEK HAMULCA POSTOJOWEGO (HAMULCE TARCZOWE)
WAśNE: Przed kaŝdą operacją podnoszenia pojazdu naleŝy wyłączyć zawieszenie pneumatyczne (podnośnik pomostowy 2 lub 4-kolumnowy, podnośnik warsztatowy lub podnośnik pokładowy) (patrz odpowiednia operacja).
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
KD455.62/PL/01-06/2014 KD455.62 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu OPEL: Movano (A, FL, FL2), Vivaro (A, A FL) RENAULT: Avantime, Espace (IV,IV.2) Laguna (II, II.2), Master (II, II.2) Trafic (II, II.2)
Bardziej szczegółowoInstrukcja naprawy. Demontaż / montaż paska rozrządu. Standard. OPEL; VECTRA C Caravan; 1.8; kw: 103
1 z 5 2017-11-24, 11:44 Instrukcja naprawy Demontaż / montaż paska rozrządu Standard OPEL; VECTRA C Caravan; 1.8; kw: 103 OSTRZEŻENIE Elektryczny wentylator chłodnicy może uruchomić się samoczynnie także
Bardziej szczegółowoWymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza
Strona 1 z 5 Wymontowanie i zamontowanie pompowtryskiwacza Niezbędne narzędzia specjalne, testery i urządzenia pomiarowe oraz wyposaŝenie Uniwersalny wspornik czujnika pomiarowego -VW 387- Nasadka -3410-
Bardziej szczegółowoAST4820 Zestaw narzędzi nastawczych/ do blokowania dla silników wysokoprężnych
Informacja o produkcie AST Zestaw narzędzi nastawczych/ do blokowania dla silników wysokoprężnych Zastosowanie: Silniki wysokoprężne CITROËN / PEUGEOT DV4, DV6, DW10 i DW12 HDi w CITROËN Xsara/Picasso
Bardziej szczegółowoUstawianie napięcia w silnikach Mitsubishi/Volvo V. Podczas montażu paska/ napinacza popełniane są dwa główne błędy:
Ustawianie napięcia w silnikach Mitsubishi/Volvo 1.8 16V NUMER REF. GATES: MARKA: MODEL: SILNIK: KOD SILNIKA: 5514XS/K015514XS MITSUBISHI / VOLVO Carisma, Pajero IQ, Pajero Pinin, Shogun Pinin, Space Star,
Bardziej szczegółowoVANOS: CZĘŚCI I REGENERACJA
VANOS: CZĘŚCI I REGENERACJA VANOS POJEDYNCZY M3: PROCEDURA WYMIANY I USTAWIANIA ROZRZĄDU Silniki: S50B30 Procedura opracowana na podstawie strony www.workshop-manuals.com. 1 Ustaw koło pasowe wału korbowego
Bardziej szczegółowoSkrzynka narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu
Skrzynka narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu 1 Skrzynka narzędzi do ustawiania Mechanizmu Rozrządu W przypadku większości silników umożliwia ustawienie kół pasowych, gdy przeprowadza się prace konserwacyjne
Bardziej szczegółowoSILNIK DS 1100 REGULOWANIE LUZU ZAWOROWEGO
SILNIK DS 1100 REGULOWANIE LUZU ZAWOROWEGO Poniższa procedura odnosi się do wszystkich zaworów. Uwaga: - regulowanie luzu zaworowego powinno się odbywać na zimnym silniku, w temperaturze pokojowej - do
Bardziej szczegółowoKD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu
KD457.48 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu AUDI: SKODA: VOLKSWAGEN: KD457.48/PL/01-05/2016 A4 (Series 2, 2 FL, Cabriolet), A6 (Series 2, 2FL, Allroad), A8 Superb Passat SILNIKI 2.5TDi SCHEMAT MONTAŻOWY
Bardziej szczegółowoAST4760A. Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników wysokoprężnych 1/5 4760A. AUTO SERVICE TOOLS Auto Service Tools Limited, 2008
Informacja o produkcie AST Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników wysokoprężnych Zastosowanie: Silniki RENAULT dci Common Rail - 1.5/1.9/2.2 i 2.5 w RENAULT Clio Modus Megane/Scenic Laguna
Bardziej szczegółowoPorady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu
Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu data aktualizacji: 2016.08.17 ContiTech przygotował szczegółową instrukcję do zestawów pasków rozrządu CT1015 WP1 i CT1018K1 w Audi A4 (B6) 2.5 l V6
Bardziej szczegółowoMontaż paska rozrządu w silnikach GM (Isuzu) 1.7D
Montaż paska rozrządu w silnikach GM (Isuzu) 1.7D NUMER REF. GATES: MARKA: MODEL: SILNIK: KOD SILNIKA: 5563XS/K015563XS/K025563XS/K035563XS CHEVROLET, OPEL, VAUXHALL Astra, Combo, Corsa, Meriva, Tour,
Bardziej szczegółowoWymontowanie silnika. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Czynności przygotowawcze
Ogólne Ogólne Dotyczy silników 9- i 13-litrowych z układem XPI, PDE lub GAS oraz z blokiem cylindrów 2. generacji. Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 98 094
Bardziej szczegółowoKATALOG SILNIKA KATALOG CZĘŚCI ZAMIENNYCH
KATALOG SILNIKA KATALOG CZĘŚCI ZAMIENNYCH Dobre Miasto 2006 Biuro Handlu i Marketingu Wykaz tablic katalogowych Lp. Nazwa tablicy Nr tablicy 1 Blok cylindrowy 1 2 Układ sterowania silnika 2 3 Wał korbowy
Bardziej szczegółowoSKRZYNKA Z NARZĘDZIAMI DO REGULACJI MECHANIZMU ROZRZĄDU G.M. Opel
SKRZYNKA Z NARZĘDZIAMI DO REGULACJI MECHANIZMU ROZRZĄDU G.M. Opel Skrzynka z narzędziami do synchronizacji silnika. Ten zestaw obejmujący ponad dwadzieścia narzędzi umoŝliwia prawidłowe nastawienie silnika,
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Focus ('04/'08) 1,6 TDCi. Kod silnika. Rok produkcji
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Kod silnika Wyposażenie dla G8DA
Bardziej szczegółowoWymontowanie i zamontowanie pneumatycznej kolumny resorująco-tłumiącej
Page 1 of 6 Niezbędne narzędzia specjalne, urządzenia kontrolne i pomiarowe oraz wyposażenie pomocnicze t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1331- t Klucz dynamometryczny -V.A.G 1332- t Klucz dynamometryczny
Bardziej szczegółowoDOŁADOWANIE. Zawór regulacyjny ciśnienia
Zawór regulacyjny ciśnienia Membrana (A) zaworu regulacyjnego ciśnienia jest sterowana przez elektrozawór (B) pilotowany przez komputer wtrysku. Elektrozawór ten wprowadza zmiany podciśnienia, w zależności
Bardziej szczegółowoSkrzynka narzędzi do ustawienia i regulacji mechanizmu rozrządu silników z łańcuchem Zestaw narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu silników
Skrzynka narzędzi do ustawienia i regulacji mechanizmu rozrządu silników z łańcuchem Zestaw narzędzi do ustawiania mechanizmu rozrządu silników benzynowych i diesla (patrz tabela zastosowań) Skrzynka do
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE I ZESPÓŁ SKRZYNI BIEGÓW
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE I ZESPÓŁ SKRZYNI BIEGÓW Skrzynia biegów z prawej strony Silnik: KFU Skrzynia biegów z lewej strony 1 6 ± 0,6 4 1 ± 0,2 2 6 ± 0,1 5 1,8 ± 0,2 3 4,5 ± 0,4 6 2 ± 0,2 7 3 ±
Bardziej szczegółowoZASADY BEZPIECZEŃSTWA: MECHANICZNA STEROWANA SKRZYNIA BIEGÓW TYPU MCP
Wstęp Naprawy powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel, zapoznany z systemem sterującym oraz zasadami bezpieczeństwa i koniecznymi środkami ostroŝności. Ze względu na szczególne cechy mechanicznej
Bardziej szczegółowoKONTROLA: CIŚNIENIE DOŁADOWANIA
Przyrządy Silniki: 4HP 4HS 4HT [1] Manometr do kontroli ciśnienia : 7073-T.A. [2] Przyrząd do kontroli ciśnienia/podciśnienia powietrza dolotowego : (-).0171.G2 [3] Stacja LEXIA : 4171-T [4] Stacja PROXIA
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited 2012
Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited
Bardziej szczegółowoSkutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści
Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 8 Podziękowania 9 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części
Bardziej szczegółowoWymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 82 320 Platforma do podnoszenia 98 405 Belka do mocowania i wspornik
Bardziej szczegółowoDANE TECHNICZNE: UKŁAD HYDRAULICZNY
Rozmieszczenie elementów (D) Układ hydrauliczny wysokiego ciśnienia (E) Układ hydrauliczny niskiego ciśnienia (F) Układ elektryczny (22) Sfera zawieszenia typu spodek (przednia) (23) Cylinder przedniego
Bardziej szczegółowoPrzygotowanie maszyny. Wymontowanie dotychczasowego silnika. Zestaw silnika Walcarka GreensPro 1200 Greens Roller. Procedura
Zestaw silnika Walcarka GreensPro 1200 Greens Roller Model nr 136-6189 Form No. 3414-757 Rev B Instrukcja instalacji Elementy luzem Za pomocą poniższego zestawienia sprawdź, czy zostały dostarczone wszystkie
Bardziej szczegółowoAST4825 Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych z dwoma wałkami rozrządu
Informacja o produkcie AST Zestaw narzędzi nastawczych/do blokowania dla silników benzynowych z dwoma wałkami rozrządu Narzędzie uzupełniające: AST4576 Narzędzie do ustawiania kołnierza koła pasowego wału
Bardziej szczegółowoWymontowanie retardera. Ogólne. Narzędzia. Dotyczy retardera typu 2. Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania:
Ogólne Ogólne Dotyczy retardera typu 2. Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 87 095 Kołki prowadzące 98 257 Trzpień pomocniczy 98 405 Wspornik i belka do mocowania
Bardziej szczegółowoKONTROLA: UKŁAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CIŚNIENIA
Silniki: 9HY 9HZ Odłączyć tuleję filtra powietrza. Podłączyć na rozgałęzieniu przyrząd [1], poniŝej wtryskiwaczy diesel, pomiędzy pompą wysokiego ciśnienia paliwa i filtrem paliwa, w miejscu a i b. (filtr
Bardziej szczegółowoInformacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji są przeznaczone wyłącznie dla osób zajmujących się zawodowo naprawą samochodów.
Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji są przeznaczone wyłącznie dla osób zajmujących się zawodowo naprawą samochodów. W niektórych przypadkach informacje te mogą dotyczyć bezpieczeństwa
Bardziej szczegółowo# 021 PL 20/05/08. Problemy z napięciem w silnikach Chevrolet/Daewoo 16V
Problemy z napięciem w silnikach Chevrolet/Daewoo 16V # 021 PL NUMER REF. GATES: MARKA: MODEL: SILNIK: KOD SILNIKA: 5419XS/K015419XS Chevrolet/Daewoo Aranos, Assol, Aveo, Cielo, Espero, Kalos, Lacetti,
Bardziej szczegółowoNumery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna
Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie
Bardziej szczegółowoNR. SKAN KOD NAZWA 1 CZ Zderzak przód 2 CZ Nakrętka z kołnierzem. 4 CZ Błotnik przód prawy
Page 1 of 18 Części Quad110 Dane Techniczne:? Pojemność silnika 110ccm? Długość 1580mm? Szerokość 930 mm? Wysokość 920 mm? Liczba osi 2? Typ silnika 1 cylinder 4 suw? Max moc 7,5 km? Max prędkość 55 km/h?
Bardziej szczegółowoKD Montaż/demontaż zalecenia
KD481.05 Montaż/demontaż zalecenia SUBARU: Forester (I, II, II FL, III), Legacy (IV, V), Impreza (G11, FL G11, GR/GV), SILNIKI 1.5 i, 2.0 (i, R, X, XS, STi, XT), 2.5 (STi, Ti, XT, i, STiS, WRX) Numer OE
Bardziej szczegółowoUwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń. Moment dokręcania. niezbędne wyposażenie
- 1 - OLEJ W AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW: OPRÓŻNIANIE - NAPEŁNIANIE Uwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń Moment dokręcania przewód przelewowy oleju śrubę mocującą pokrywę przewodu wlewu
Bardziej szczegółowoWymontowanie chłodnicy. Ogólne. Narzędzia. Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE!
Ogólne Ogólne Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE! Prace przy chłodnicy EGR chłodzonej powietrzem należy wykonywać w rękawicach, okularach i
Bardziej szczegółowoPodwozie. Części Deserter
Page 1 of 9 Części Deserter Dane Techniczne:? Pojemność silnika 110ccm? Długość 1960mm? Szerokość 1160 mm? Wysokość 990 mm? Liczba osi 2? Masa pojazdu 136 kg? Typ silnika 1 cylinder 4 suw? Max moc 7,8
Bardziej szczegółowoDalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167 Roboczogodziny Poziom utrzymania E1 E10 E20 E40 E50 E60 E70 zgodnie z danymi x 50 x 4000
Bardziej szczegółowoSkrzynka narzędzi do ustawiania i regulacji mechanizmu rozrządu VAG Zestaw narzędzi do ustawiania silników benzynowych i diesla (patrz tabela
Skrzynka narzędzi do ustawiania i regulacji mechanizmu rozrządu VAG Zestaw narzędzi do ustawiania silników benzynowych i diesla (patrz tabela przeznaczenia) i wymiany pasów napędowych. Pozycja Oznaczenie
Bardziej szczegółowo"VW LT 35 2,5 TDI rok produkcji 2001 z wspomaganiem i klimatyzacją" Oddział Terenowy w Krakowie
CIOR 6/68/09 Sposób obliczenia ceny - Część II załącznik nr 2b do siwz "VW LT 35 2,5 TDI rok produkcji 2001 z wspomaganiem i klimatyzacją" Oddział Terenowy w Krakowie Lp. Nazwa części Jedn miary Ilość
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowo