OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA

Transkrypt

1 Silniki: 6FY RFJ Przyrządy [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości UWAGA: Operacje opróŝnienia i napełnienia moŝna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego. Obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu. OpróŜnianie Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Odłączyć dolny przewód giętki od chłodnicy układu chłodzenia. Wykręcić śrubę spustową z bloku silnika. Napełnianie i odpowietrzanie Odkręcić śruby odpowietrzające następujących elementów: Wylotu nagrzewnicy Termostatu Podłączyć dolny przewód giętki do chłodnicy układu chłodzenia. Zamontować śrubę spustową na bloku silnika (śrubę wyposaŝoną w nową uszczelkę); dokręcić momentem : 3 ± 0,1 115

2 Silniki: 6FY RFJ Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie. Napełnić układ chłodzenia. UWAGA: cylinder do napełniania musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1600 obr./min. aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy). Zakręcić poszczególne śruby odpowietrzające, gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza. Zaślepić, zdemontować cylinder do napełniania [1] z łącznikiem [2]. Zamontować korek zbiornika wyrównawczego. Kontrola B1BPS5YD Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie od 1500 do 2000 obr./min. aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy). Zamontować korek zbiornika wyrównawczego. Zatrzymać silnik i poczekać aŝ ostygnie. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi. 116

3 Przyrządy OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA Silniki: 9HZ 9HY [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T [4] Szczypce do demontaŝu opasek spręŝystych : 9029-T WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). UWAGA: Operacje opróŝnienia i napełnienia moŝna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego. Obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu. OpróŜnianie UWAGA: Po wyłączeniu zapłonu: przed odłączeniem akumulatora poczekać 15 minut, aby umoŝliwić zapamiętanie ustawienia parametrów poszczególnych kalkulatorów. Odłączyć akumulator. Zdemontować korek zbiornika wyrównawczego (ostroŝnie) i osłonę pod silnikiem. Ustawić pojemnik pod silnikiem. 117

4 Silniki: 9HZ 9HY Odłączyć i odsunąć kolektor wlotu powietrza (2) złączki powietrza (1). Zdemontować złączkę powietrza (1). Odkręcić śruby odpowietrzające (3), (4). Odłączyć dolny przewód giętki (5), za pomocą przyrządu [4]. OpróŜnić chłodnicę układu chłodzenia silnika. OpróŜnić blok silnika, odkręcając korek (6). Zamontować korek spustowy (6) (z nowym okrągłym pierścieniem uszczelniającym i nową spinką). B1BPS36D B1BPS37D B1GP0GKD B1BPS38D 118

5 Silniki: 9HZ 9HY Napełnianie i odpowietrzanie układu WAśNE: Przestrzegać zaleceń dotyczących zamknięcia układu chłodzenia. Podłączyć dolny przewód giętki (5), za pomocą przyrządu [4]. Zamontować złączkę powietrza (1). Podłączyć złączkę wlotu powietrza (2) do złączki powietrza (1). Odczepić i odsunąć wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (7). Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie. Napełnić układ chłodzenia. Zakręcić poszczególne śruby odpowietrzające (3), (4), gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza. UWAGA: Cylinder do napełniania musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym. Podłączyć akumulator. WAśNE: Operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). B1GP0GLD 119

6 B1GP0GLD OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA Silniki: 9HZ 9HY Zatkać cylinder do napełniania [1]; za pomocą zaślepki [3]. Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2]. Zamontować korek zbiornika wyrównawczego. Przyczepić wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (7). Zatrzymać silnik. KONTROLA Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min. aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy). Zatrzymać silnik i poczekać, aŝ ostygnie. UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku). Zamontować korek zbiornika wyrównawczego i osłonę pod silnikiem. 120

7 Przyrządy Silnik: RHR [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T [4] Szczypce do demontaŝu opasek spręŝystych : 9029-T [4] Szczypce do demontaŝu opasek spręŝystych : 9029-T WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDi). B1HP2QTD B1HP2QUD UWAGA: Operacje opróŝnienia i napełnienia moŝna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego WYNN'S (lub podobnego) obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu. OpróŜnianie Odłączyć akumulator. Zdemontować kratkę okapu (patrz odpowiednia operacja). Odsunąć zbiornik płynu hamulcowego (4) bez otwierania układu hamulcowego i skrzynkę bezpieczników (3). Zdemontować wspornik kratki okapu (1) i pokrywę modułu sterującego silnika (2). Odczepić mocowania (6). Zdemontować element wygłuszający (5), korek zbiornika wyrównawczego, osłonę pod silnikiem i nakładkę ozdobną silnika. 121

8 Silnik: RHR OpróŜnianie układu chłodzenia Odłączyć dolny przewód giętki (7) chłodnicy układu chłodzenia; za pomocą przyrządu [4]. OpróŜnianie bloku silnika Zdemontować kołyskę przednią i katalizator wstępny układu wydechowego (patrz odpowiednia operacja). UWAGA: JeŜeli jest to konieczne, opróŝnić blok silnika, odkręcając śrubę spustową znajdującą się z tyłu katalizatora wstępnego układu wydechowego. Zdemontować nakrętkę (11), śrubę (10) i wspornik katalizatora wstępnego (9). OpróŜnić blok silnika, odkręcając śrubę spustową (8). B1GP0J6D B1GP0J7D 122

9 B1GP0J8D B1GP0J9D Silnik: RHR Napełnianie i odpowietrzanie UWAGA: Przestrzegać zaleceń dotyczących zamknięcia układu chłodzenia. UWAGA: Podczas montaŝu, wszystkie zdemontowane uszczelki naleŝy zastąpić nowymi uszczelkami. Z opróŝnianiem bloku silnika Zamontować śrubę (8) spustową bloku silnika (jeŝeli została zdemontowana) dokręcić momentem : 3 ± 0,1 Zamontować: Wspornik katalizatora wstępnego (9). Śrubę (10) dokręcić momentem : 2 ± 0,1 Nakrętkę (11) dokręcić momentem : 2 ± 0,1 Katalizator wstępny układu wydechowego (patrz odpowiednia operacja). Przednią kołyskę (patrz odpowiednia operacja). Napełnianie Podłączyć dolny przewód giętki (7) chłodnicy układu chłodzenia silnika. Odkręcić śruby odpowietrzające następujących elementów: Przewód na wlocie nagrzewnicy (13). Przewód na wlocie wymiennika ciepła płyn chłodzący/spaliny (12). Odczepić i odsunąć wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (14). Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie. Napełnić układ chłodzenia. 123

10 Silnik: RHR Odpowietrzanie Zamknąć śruby odpowietrzające (12) i (13), gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza. UWAGA: Cylinder do napełniania [1] musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym. Podłączyć akumulator. UWAGA: Wykonać operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). Zatkać cylinder do napełniania [1] za pomocą zaślepki [3]. Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2]. Zamontować korek zbiornika wyrównawczego. Przyczepić wlew zbiornika płynu do spryskiwaczy szyb (14). Zatrzymać silnik. B1GP0J8D B1GP0J9D 124

11 B1GP0J8D B1GP0J9D Silnik: RHR Kontrola Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min. aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy). Zatrzymać silnik i poczekać, aŝ ostygnie. UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku). Zamontować korek zbiornika wyrównawczego. Zamontować: Osłonę pod silnikiem. Element wygłuszający (5). Przyczepić mocowania (6). Zamontować: Pokrywę modułu sterującego silnika (2). Wspornik kratki okapu (1). Zbiornik płynu hamulcowego (4). Skrzynkę bezpieczników (3). Nakładkę ozdobną silnika. Kratkę okapu (patrz odpowiednia operacja). 125