PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Kwi Kwi

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t W kwietniu analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MC) Rejestracje kwiecień: +4,4%, styczeń kwiecień: +1,9 % lekki wzrost. Rejestracje w kwietniu r. były większe niż rok wcześniej. Osiągnięty rezultat szt. licząc razem samochody osobowe i dostawcze (do 3,5t), był o 4,4% wyższy. Ostatni miesiąc w obu grupach zakończył się na plusie, przy czym dwucyfrowy wzrost wśród samochodów dostawczych (+10,2% ) zasadniczo wpłynął na ogólny rezultat. Rynek tylko samochodów osobowych rozwijał się w bardziej umiarkowanym tempie 3,7% i to dzięki temu, że ostatni miesiąc był o jeden dzień dłuższy niż kwiecień 2018r. Osiągnięty rezultat jest najwyższym kwietniowym rezultatem w historii. W grupie samochodów osobowych w kwietniu r. zarejestrowano szt. czyli o szt. (+3,7%) więcej niż w kwietniu 2018 i jednocześnie o szt. (-7,5%) mniej niż w marcu b.r. Na rynku samochodów osobowych wyraźnie zaznacza się stabilizacja, ale na wysokim poziomie. Ostatni kwietniowy rezultat nie został osiągnięty już z tak wysoką dynamiką, jaką obserwowaliśmy w analogicznym miesiącu w poprzednich latach od 2016 roku (+21%, w ,4% i +13,3% w r.). Nabywcy indywidualni zarejestrowali w ostatnim miesiącu 13,6 tys. szt. o 12,9% więcej i 12,1% mniej niż w marcu b.r. ( szt..) Udział tej grupy klientów wyniósł 29,3% i był większy o 2,4 pkt.procentowe niż rok wcześniej i niższy niż w marcu o 1,6 pkt. proc. Nabywcy instytucjonalni zarejestrowali w kwietniu r. 32,8 tys. samochodów. Wynik ten tylko nieznacznie przewyższał rezultat sprzed roku (+109 szt. i +0,3%). Był też niższy od uzyskanego miesiąc wcześniej o 1,9 tys. szt. (-5,4%). Wśród klientów instytucjonalnych najważniejszą grupę klientów stanowią niezmiennie firmy leasingowe/cfm i firmy wynajmu. W kwietniu ich udział wyniósł 47,6% rynku (67,6% wśród nabywców instytucjonalnych), podczas gdy rok wcześniej zajmowały 51% (69,7% wśród nabywców instytucjonalnych). Marki popularne zakończyły ostatni miesiąc z rezultatem 39,3 tys. nowych rejestracji (+0,8%) i osiągnęły udział w rynku na poziomie 84,8% wobec 87,3% przed rokiem. W porównaniu do marca zajęły o 1,3 pkt. proc. mniej. Liczba samochodów marek premium wyniosła 7,0 tys. szt. i była wyższa niż rok wcześniej o 23,7%. W porównaniu do marca br. miał miejsce spadek o 15,9% ( szt.). W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano niemal 2,4 tys. hybryd (+16,2% ) oraz 456 szt. z napędem elektrycznym (+230,4%). Wśród nich znalazło się 376 szt. samochodów bateryjnych i z rozszerzonym zasięgiem oraz 80 szt. hybryd plug-in. Rewelacyjny wzrost (+596,3%) w grupie samochodów na baterię, został osiągnięty dzięki kontynuacji flotowych zakupów do carsharingu firmy Innogy. Samochody z napędem benzynowym zajęły 71,5% rynku a z dieslem 20,2% podczas, gdy rok wcześniej stanowiły odpowiednio 68,7% i 25%. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Kwi 2018 Kwi % zmiana Sty - Kwi 2018 Sty - Kwi % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE ,7% ,9% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,2% ,8% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t ,7% ,5% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,2% ,3% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,4% ,9% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe Od początku roku zarejestrowano szt. nowych samochodów osobowych, o szt. więcej niż w analogicznym czasie 2018 r. Wszystkich marek premium zarejestrowano 26,3 tys. szt. przy wzroście ich liczby o 12,4% w skali roku. Marki popularne osiągnęły w tym czasie poziom 159,9tys. nowych rejestracji (-0,8%). W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 8,4 tys. hybryd (+8,2%) oraz szt. (+122,8%) z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in. Samochody z napędem

2 benzynowym zajęły 72,3% rynku i przybyło ich 134,6 tys. szt. (+3,4%) a z dieslem zajęły 20,9% i osiągnęły 39,0 tys. rejestracji (-10,1%). Rok wcześniej ich udział w rynku kształtował się odpowiednio 70,5% i 23,5%. Nowe samochody osobowe rankingi w tabeli poniżej W kwietniu r. liderem rynku niezmiennie była Skoda i zarejestrowała szt. 8,6% więcej niż rok wcześniej (+470 szt.). Druga była Toyota (5 561 szt. +8,9%). Trzecie miejsce należało do marki Volkswagen (4 363 szt. -12,9%). Czwarta była Dacia (2 859 szt.) marka z największym wzrostem wśród pierwszej piątki sprzedaży na poziomie ponad +50%. Piąty był Opel (2 556 szt.;-16,8%). Drugą piątkę otworzył Renault (2 406 szt.+19,2%). Kolejne miejsca przypadły markom: Ford (2 329szt. -16,2%), Kia (2 297 szt. +5,7%), Hyundai (2 057 szt. +13,5%) i BMW (1 894 szt. +52,4% ), które tym razem wyprzedziło swoich konkurentów z grupy Premium tj. Mercedes-Benz szt. Volvo szt. i Audi 958 szt., które zakończyło miesiąc dopiero na 18-tej pozycji. W ogólnym rankingu modeli, w kwietniu r. na pierwszym miejscu Skoda Octavia (1 689 szt.), która nieznacznie wyprzedziła debiutującą na rynku nową Corollę szt. Nowy model toyoty zyskał aż 7 pozycji w stosunku do kwietnia 2018 r. Trzecie miejsce należało do Skody Fabii szt. Czwarty był Duster (1 245 szt.). Piąty Golf z wynikiem szt. Drugą piątkę otworzył Yaris (1 115 szt.) a kolejna była Astra szt. Od początku roku w grupie nabywców indywidualnych zarejestrowano 62,0 tys. szt., było to o szt. (+2,2%) więcej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. leadera, jak było też miesiąc wcześniej należy do Toyoty, która ją utrzymała mimo spadku (8 860 szt.; -4,4%). Druga Skoda zarejestrowała szt. zmniejszając rejestracje wśród klientów indywidualnych o 2,2%. Na trzecim Dacia (5 422 ; +58,9%), która zyskała aż 4 pozycje w rankingu w stosunku do sytuacji sprzed roku. Na czwartym miejscu była Kia (4583; +1,8%). Z piątą lokatą pierwsze cztery miesiące zakończył Hyundai ( ,2%). Drugą piątkę otwiera Opel (4 326 szt.; -15,2%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów indywidualnych od początku roku jest Dacia Duster (3 154; +89%). Dacia Duster zdetronizowała dotychczasowego leadera Yarisa, który zarejestrował szt. przy nieznacznym spadku -0,8%. Trzecia była Fabia (2 374szt. -9,3%). Dwa kolejne modele zyskały 3 pozycje w stosunku do sytuacji sprzed roku: Fiat Tipo (1 912; +39,9 %) i Hyundai Tucson (1 586 szt.; +17,3%), Drugą piątkę otwiera Auris (1 549; +2,4%), za nim Skoda Rapid (1 527: +26,3%), dalej dopiero Octavia (1 461 ; - 11,3%). Do firm rejestrujących na regon dostarczono od początku roku 124,2 tys. szt. (+0,2%; +259 szt.). W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych pierwsza piątka marek nie zmieniła się. Liderem jest Skoda (16 354; -2,5%; udz. 13,2%), drugi Volkswagen (14 936; +1,2%; udz. 12%) i trzecia Toyota

3 (11 404; -2,7%; udz. 9,2%). Następny w rankingu jest Ford (8 133; -13,1%) a za nim Opel (7 543; -1,2%). Drugą piątkę otworzyło Renault (6 204 ; -0,1%) a za nim Dacia (6 169; +33,8%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów instytucjonalnych od początku br. była Octavia (5 456; - 2,9%). Następna Skoda Fabia (4 121; -8,2%) Na trzecim Golf (4 068; -1,3%) i na czwartym Astra (3 455; - 0,8%). Pierwszą piątkę zamyka Focus (3 076; -18,9%). W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w kwietniu r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło szt. nowo zarejestrowanych pojazdów. Wysokie tempo wzrostu utrzymuje się w tej części rynku już trzynasty miesiąc z rzędu. W ostatnim miesiącu osiągnęło 10,2%. Rejestracje samochodów dostawczych przyspieszają w tym roku nie tylko w wyniku sprzyjającej koniunktury, ale również przed zbliżającym się terminem wdrożenia testów WLTP dla kategorii N1. Ranking samochody dostawcze do 3,5t W zbiorze.xls podajemy ranking pierwszych dziesięciu modeli. W kwietniu r. w rankingu samochodów dostawczych pozycję leadera straciło Renault na rzecz Fiata. Nabywcy zarejestrowali 895 szt. samochodów tej marki przy spadku o 1,5% i wobec 942 szt. miesiąc wcześniej (-5% m/m). Udział Fiata w rynku wyniósł 15,1%. Druga w kwietniu była marka Renault (798 szt.; +0,3%) a trzeci Volkswagen (669 szt. +47%). Za nim na czwartej pozycji uplasował się Ford (635 szt. +7,8%); Pierwszą piątkę zamknął Mercedes-Benz (606 szt.; +58,2%) a za nim tym razem Iveco (478 szt.; -11,3%) W ogólnym rankingu modeli, w kwietniu br. na pierwszym miejscu Master (639 szt.), drugi Fiat Ducato (515 szt.) a za nim Sprinter (499 szt.). Na czwartym miejscu Iveco Daily 476 szt. a za nim Volkswagen Crafter 353 szt. Drugą piątkę otworzył Ford Transit (294 szt.). Uwaga: więcej informacji o rejestracjach samochodów dostawczych w informacji o samochodach użytkowych

4 Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t Od początku roku roku zarejestrowano nowe lekkie samochody (liczone razem osobowe i dostawcze do 3,5t). Osiągnięty poziom jest wyższy w skali roku o 1,9% (3 832 szt.). Ranking marek w tabelach poniżej i w zbiorze Excel Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland AC S.A. AGT Europe Automotive Import Almot British Automotive Polska BMW Carpol DAF Trucks Polska EKOCEL Eurotrailer Fiat Auto Poland Ford Polska Opel Poland Gruau Polska Harley Davidson C&EE Honda Motor Europe Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Iveco Poland KIA Motors Polska KTM C&EE MAN Trucks MAN Trucks&Bus Polska Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor Motorland MRauto Nexteer Automotive Nissan SC&EE Polonia Cup Probike Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Scooter Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Terberg Matec Polska Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland The European Van Company Valeo Autosystemy V-Cruiser Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Car Poland Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 Kwiecień Marzec Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January - Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Apr/Mar Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,75% ,17% 8,6% ,0% ,76% ,18% -2,4% 2 TOYOTA ,99% ,42% 8,9% ,8% ,88% ,36% -3,4% 3 VOLKSWAGEN ,41% ,21% -12,9% ,2% ,07% ,26% -1,0% 4 OPEL ,51% ,87% -16,8% ,6% ,37% ,90% -6,8% 5 DACIA ,16% ,24% 50,8% ,7% ,23% ,35% 44,5% 6 FORD ,02% ,21% -16,2% ,3% ,58% ,32% -10,9% 7 KIA ,95% ,86% 5,7% ,6% ,19% ,92% 6,3% 8 RENAULT ,19% ,52% 19,2% ,3% ,72% ,67% 2,0% 9 HYUNDAI ,44% ,05% 13,5% ,3% ,59% ,27% 8,4% 10 MERCEDES-BENZ ,53% ,30% 11,0% ,9% ,38% ,21% 6,4% 11 BMW ,08% ,78% 52,3% ,4% ,38% ,23% 52,9% 12 PEUGEOT ,59% ,28% -18,2% ,8% ,70% ,00% -9,2% 13 FIAT 996 2,15% ,90% -23,3% ,6% ,68% ,53% 6,7% 14 AUDI 958 2,07% 838 1,87% 14,3% ,9% ,52% ,99% -15,0% 15 VOLVO ,44% 939 2,10% 20,6% ,1% ,38% ,17% 10,8% 16 MAZDA ,74% 878 1,96% 45,0% ,8% ,24% ,15% 5,1% 17 NISSAN 831 1,79% ,34% -44,4% ,2% ,05% ,33% -38,0% 18 CITROEN 915 1,97% 736 1,65% 24,3% ,0% ,01% ,00% 1,2% 19 SEAT ,26% ,01% -22,1% ,1% ,00% ,56% -21,3% 20 SUZUKI ,21% 916 2,05% 11,8% ,2% ,77% ,75% 2,2% OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % ,25% ,80% 3,1% ,20% ,50% ,15% 0,2% ,75% ,20% 12,9% ,0% ,50% ,85% 12,0% % % 3,7% ,5% % % 0,9%

6 2018 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Octavia ,6% ,5% 6,8% ,4% +2 2 Toyota Corolla ,5% 858 1,9% 91,0% ,3% +5 3 Skoda Fabia ,3% ,3% 4,6% ,0% -1 4 Dacia Duster ,7% 835 1,9% 49,1% ,3% -3 5 Volkswagen Golf ,4% ,5% 2,0% ,7% - 6 Toyota Yaris ,4% ,8% -10,1% ,3% -2 7 Opel Astra ,2% ,0% -23,5% ,4% -1 8 Skoda Rapid 896 1,9% 741 1,7% 20,9% ,4% +2 9 Toyota Auris 858 1,8% ,7% -29,3% ,4% Toyota C-HR 776 1,7% 681 1,5% 14,0% ,8% Renault Clio 707 1,5% 504 1,1% 40,3% ,0% Renault Megane 672 1,4% 308 0,7% 118,2% ,8% Volkswagen Tiguan 643 1,4% 736 1,6% -12,6% ,3% Volkswagen Passat 611 1,3% 795 1,8% -23,1% ,0% Kia Cee'D 607 1,3% 571 1,3% 6,3% ,4% Dacia Sandero 606 1,3% 440 1,0% 37,7% ,2% Fiat Tipo 600 1,3% 885 2,0% -32,2% ,5% Hyundai Tucson 594 1,3% 593 1,3% 0,2% ,9% Nissan Qashqai 586 1,3% 796 1,8% -26,4% ,3% Volvo XC ,2% 336 0,8% 67,0% ,4% ,03% ,10% 6,3% ,0% Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - Kwiecień Registrations of new PC, Top s - Kwiecień Marzec Apr/Mar Ch % ,97% ,90% 2,1% ,0% % % 3,7% ,5% Apr/Mar Ch position Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - narastająco Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 Skoda Octavia ,7% ,9% -4,8% - 2 Skoda Fabia ,5% ,8% -8,6% - 3 Toyota Yaris ,9% ,1% -4,8% - 4 Dacia Duster ,7% ,7% 55,3% +6 5 Volkswagen Golf ,6% ,8% -7,1% - 6 Opel Astra ,5% ,0% -16,0% -2 7 Toyota Corolla ,1% ,4% 50,8% Ford Focus ,0% ,3% -14,8% -2 9 Toyota Auris ,9% ,2% -12,1% Skoda Rapid ,9% ,9% 1,7% Fiat Tipo ,8% ,7% 7,9% - 12 Hyundai Tucson ,6% ,4% 14,4% Volkswagen Tiguan ,6% ,2% 29,9% Renault Clio ,6% ,6% -1,9% Toyota C-HR ,6% ,4% 10,6% Skoda Superb ,4% ,6% -11,5% Dacia Sandero ,4% ,1% 25,0% Opel Corsa ,4% ,2% 12,5% Volkswagen Passat ,3% ,5% -13,2% Nissan Qashqai ,3% ,9% -31,5% ,80% ,13% 0,0% Registrations of new PC, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January Change % y/y ,20% ,87% 1,4% % % 0,9% Ch. Position y/y

7 Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January - Marka Zmiana Make % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Apr/Mar Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr % Total Mkt shr y/y 1 FIAT ,14% ,95% -1,5% 942-5,0% ,21% ,08% -1,3% 2 RENAULT ,50% ,85% 0,3% ,4% ,50% ,78% 8,8% 3 FORD ,74% ,98% 7,8% ,4% ,19% ,58% 16,6% 4 VOLKSWAGEN ,32% 455 8,49% 47,0% 627 6,7% ,65% ,74% 35,0% 5 MERCEDES-BENZ ,25% 383 7,14% 58,2% 611-0,8% ,69% ,91% 35,7% 6 PEUGEOT 431 7,29% 486 9,06% -11,3% ,8% ,63% ,85% -2,9% 7 IVECO 478 8,09% ,05% -11,3% 527-9,3% ,35% ,39% -3,0% 8 CITROEN 352 5,96% 324 6,04% 8,6% ,3% ,53% ,65% 8,5% 9 OPEL 293 4,96% 268 5,00% 9,3% ,3% ,45% 956 4,62% 30,9% 10 DACIA 261 4,42% 197 3,67% 32,5% 262-0,4% 770 3,36% 765 3,70% 0,7% 11 TOYOTA 173 2,93% 149 2,78% 16,1% ,5% 608 2,65% 631 3,05% -3,6% 12 MAN 72 1,22% 28 0,52% 157,1% 61 18,0% 254 1,11% 101 0,49% 151,5% 13 ISUZU 57 0,96% 31 0,58% 83,9% ,2% 137 0,60% 99 0,48% 38,4% 14 SKODA 12 0,20% 57 1,06% -78,9% 22-45,5% 124 0,54% 279 1,35% -55,6% 15 NISSAN 28 0,47% 52 0,97% -46,2% 29-3,4% 122 0,53% 198 0,96% -38,4% RAZEM 1-15 OGÓŁEM / TOTAL Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Kwiecień Marzec ,46% ,15% 9,4% ,66% ,97% ,63% 10,1% 150 2,54% 99 1,85% 51,5% ,0% 465 2,03% 284 1,37% 63,7% % % 10,2% ,1% % % 10,8%

8 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Kwiecień Marzec Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January - Marka Zmiana Make % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Apr/Mar Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % y/y Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr 1 SKODA ,33% ,98% 7,7% ,9% ,42% ,99% -3,0% 2 VOLKSWAGEN ,62% ,91% -7,9% ,6% ,13% ,11% 2,1% 3 TOYOTA ,97% ,49% 9,1% ,5% ,98% ,53% -3,4% 4 FORD ,67% ,73% -12,0% ,9% ,31% ,85% -6,2% 5 OPEL ,45% ,67% -14,7% ,0% ,27% ,67% -4,2% 6 DACIA ,97% ,18% 49,1% ,6% ,91% ,28% 40,7% 7 RENAULT ,13% ,62% 13,8% ,2% ,80% ,69% 3,8% 8 KIA ,39% ,34% 5,7% ,0% ,63% ,43% 6,4% 9 HYUNDAI ,96% ,66% 12,8% ,8% ,13% ,88% 8,5% 10 MERCEDES-BENZ ,29% ,71% 20,7% ,6% ,07% ,68% 12,7% 11 FIAT ,62% ,41% -14,3% ,2% ,05% ,00% 3,3% 12 PEUGEOT ,12% ,90% -16,5% ,4% ,35% ,69% -7,5% 13 BMW ,62% ,48% 52,3% ,4% ,01% ,00% 52,9% 14 CITROEN ,42% ,12% 19,5% ,4% ,40% ,37% 3,0% 15 AUDI 958 1,83% 838 1,67% 14,3% ,9% ,24% ,69% -15,0% 16 VOLVO ,16% 939 1,88% 20,6% ,1% ,12% ,95% 10,8% 17 MAZDA ,43% 878 1,75% 45,0% ,8% ,99% ,93% 5,1% 18 NISSAN 859 1,64% ,09% -44,4% ,6% ,88% ,09% -38,0% 19 SEAT ,01% ,69% -22,0% ,2% ,78% ,30% -21,3% 20 SUZUKI ,96% 916 1,83% 11,8% ,2% ,58% ,57% 2,2% ,60% ,12% 3,8% ,48% ,05% ,70% 1,2% ,40% ,88% 12,4% ,2% ,95% ,30% 12,3% OGÓŁEM / TOTAL % % 4,4% ,5% % % 1,9%

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - Kwiecień Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes - Kwiecień Marzec Marka 2018 Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Apr/Mar Ch Apr/Mar Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % position 1 SKODA ,32% ,30% 8,71% ,69% - 2 VOLKSWAGEN ,41% ,06% -12,35% ,96% - 3 TOYOTA ,98% ,74% -6,73% ,82% - 4 OPEL ,73% ,47% -11,17% ,96% - 5 RENAULT ,53% ,75% 16,68% ,09% +1 6 FORD ,51% ,00% -21,02% ,60% -1 7 BMW ,46% ,54% 54,66% ,11% - 8 DACIA ,74% ,17% 50,14% ,50% - 9 MERCEDES-BENZ ,52% ,13% 9,70% ,12% KIA ,02% ,83% 5,52% ,77% HYUNDAI ,51% ,21% 9,72% ,32% VOLVO ,06% 837 2,56% 19,95% ,18% PEUGEOT ,05% ,64% -15,88% ,38% AUDI 891 2,72% 765 2,34% 16,47% ,74% MAZDA 764 2,33% 554 1,70% 37,91% ,27% SEAT 730 2,23% 998 3,05% -26,85% ,96% - 17 CITROEN 621 1,89% 441 1,35% 40,82% ,27% FIAT 513 1,57% 779 2,38% -34,15% ,20% NISSAN 509 1,55% ,45% -54,88% ,63% SUZUKI 474 1,45% 377 1,15% 25,73% ,14% ,59% ,84% 0,1% ,4% ,41% ,16% 4,4% ,4% % % 0,3% ,4% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top Males - YTD Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 SKODA ,16% ,52% -2,45% - 2 VOLKSWAGEN ,02% ,90% 1,21% - 3 TOYOTA ,18% ,45% -2,65% - 4 FORD ,55% ,55% -13,12% - 5 OPEL ,07% ,16% -1,19% - 6 RENAULT ,99% ,01% -0,06% - 7 DACIA ,97% ,72% 33,79% +2 8 BMW ,80% ,06% 57,34% +6 9 MERCEDES-BENZ ,54% ,28% 6,18% KIA ,09% ,70% 10,77% - 11 AUDI ,47% ,90% -10,73% HYUNDAI ,33% ,16% 5,61% VOLVO ,22% ,91% 10,84% PEUGEOT ,04% ,36% -9,27% MAZDA ,98% ,81% 10,10% NISSAN ,98% ,46% -42,80% CITROEN ,89% ,62% 16,81% SEAT ,87% ,53% -25,87% FIAT ,81% ,20% -17,72% HONDA ,98% ,98% -0,08% - Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January Change % y/y ,94% ,28% -0,2% ,06% ,72% 6,1% % % 0,2% Ch. Position y/y

10 2018 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Octavia ,2% ,9% 10,0% ,8% - 2 Toyota Corolla ,5% 615 1,9% 85,4% ,9% +4 3 Skoda Fabia ,4% ,3% 2,6% ,0% - 4 Volkswagen Golf ,2% 991 3,0% 4,9% ,9% -2 5 Opel Astra 831 2,5% 947 2,9% -12,2% ,5% -1 6 Skoda Rapid 601 1,8% 528 1,6% 13,8% ,7% Renault Clio 569 1,7% 409 1,3% 39,1% ,2% +7 Toyota Yaris 569 1,7% 794 2,4% -28,3% ,5% +1 9 Volkswagen Passat 564 1,7% 730 2,2% -22,7% ,9% Volkswagen Tiguan 536 1,6% 616 1,9% -13,0% ,5% Toyota C-HR 514 1,6% 462 1,4% 11,3% ,7% Volvo XC ,5% 291 0,9% 74,6% ,2% Renault Megane 506 1,5% 215 0,7% 135,3% ,1% Dacia Duster 480 1,5% 348 1,1% 37,9% ,2% Ford Focus 462 1,4% ,3% -56,7% ,2% Skoda Superb 452 1,4% 582 1,8% -22,3% ,1% Kia Cee'D 422 1,3% 411 1,3% 2,7% ,3% - 18 Hyundai I ,2% 287 0,9% 41,5% ,7% Nissan Qashqai 365 1,1% 599 1,8% -39,1% ,3% Toyota Auris 356 1,1% 873 2,7% -59,2% ,8% ,12% ,13% -2,2% ,2% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - Kwiecień Registrations of New PC For Business Activity, Top s - Kwiecień Marzec ,88% ,87% 2,0% ,5% % % 0,3% ,4% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top s - YTD 1 Skoda Octavia ,4% ,5% -2,9% - 2 Skoda Fabia ,3% ,6% -8,2% - 3 Volkswagen Golf ,3% ,3% -1,3% - 4 Opel Astra ,8% ,8% -0,8% +1 5 Ford Focus ,5% ,1% -18,9% -1 6 Toyota Corolla ,1% ,2% 72,4% Toyota Yaris ,0% ,2% -9,5% -1 8 Volkswagen Tiguan ,9% ,4% 36,1% +6 9 Volkswagen Passat ,8% ,0% -11,0% Renault Clio ,8% ,8% -3,4% Skoda Superb ,8% ,9% -6,8% Toyota Auris ,6% ,1% -20,6% Skoda Rapid ,6% ,8% -11,6% Toyota C-HR ,4% ,3% 10,8% Dacia Duster ,4% ,2% 18,1% Volvo XC ,4% ,1% 23,3% Nissan Qashqai ,3% ,9% -32,0% Kia Cee'D ,3% ,2% 2,6% Renault Megane ,3% ,9% 39,6% Hyundai Tucson ,2% ,1% 11,3% ,98% ,52% -1,1% Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,02% ,48% 1,1% % % 0,2% Apr/Mar Ch Apr/Mar Ch % position

11 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - Kwiecień Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes - Marzec Marka 2018 Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Apr/Mar Ch Apr/Mar Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % position 1 TOYOTA ,83% ,27% 43,24% ,29% - 2 SKODA ,37% ,84% 8,42% ,17% - 3 DACIA ,60% 861 7,15% 51,57% ,24% - 4 KIA 978 7,19% 923 7,66% 5,96% ,00% - 5 HYUNDAI 906 6,66% 764 6,34% 18,59% ,46% - 6 OPEL 679 4,99% 960 7,97% -29,27% ,15% - 7 VOLKSWAGEN 624 4,59% 745 6,18% -16,24% ,86% - 8 RENAULT 594 4,37% 466 3,87% 27,47% ,82% +2 9 SUZUKI 550 4,04% 539 4,47% 2,04% ,18% FORD 522 3,84% 491 4,08% 6,31% ,21% MAZDA 509 3,74% 324 2,69% 57,10% ,65% FIAT 483 3,55% 519 4,31% -6,94% ,06% HONDA 362 2,66% 280 2,32% 29,29% ,09% NISSAN 322 2,37% 366 3,04% -12,02% ,17% SEAT 320 2,35% 350 2,91% -8,57% ,57% CITROEN 294 2,16% 295 2,45% -0,34% ,60% MITSUBISHI 278 2,04% 152 1,26% 82,89% ,94% PEUGEOT 199 1,46% 277 2,30% -28,16% ,49% MERCEDES-BENZ 156 1,15% 125 1,04% 24,80% ,00% - 20 VOLVO 128 0,94% 102 0,85% 25,49% ,88% - Kwiecień ,91% ,99% 12,8% ,1% 556 4,09% 483 4,01% 15,1% ,2% % % 12,9% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top Makes - YTD Marka Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 TOYOTA ,30% ,28% -4,35% - 2 SKODA ,94% ,48% -2,19% - 3 DACIA ,75% ,63% 58,91% +4 4 KIA ,40% ,43% 1,78% - 5 HYUNDAI ,10% ,53% 11,17% +1 6 OPEL ,98% ,41% -15,19% -3 7 VOLKSWAGEN ,15% ,90% -8,90% -2 8 FIAT ,43% ,22% 40,75% +3 9 RENAULT ,19% ,98% 7,46% FORD ,65% ,80% -1,78% SUZUKI ,42% ,60% -2,80% HONDA ,86% ,37% 23,33% MAZDA ,75% ,86% -1,44% - 14 CITROEN ,25% ,78% -17,36% - SEAT ,25% ,62% -12,32% MITSUBISHI ,20% 876 1,45% 55,71% NISSAN ,19% ,07% -26,97% PEUGEOT ,01% ,26% -9,14% MERCEDES-BENZ 659 1,06% 608 1,00% 8,39% JEEP 497 0,80% 375 0,62% 32,53% +2 Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January Change % y/y ,71% ,28% 2,6% ,29% ,72% -9,6% % % 2,2% Ch. Position y/y

12 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - Kwiecień 2018 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Dacia Duster 765 5,6% 487 4,0% 57,1% ,6% - 2 Toyota Yaris 546 4,0% 446 3,7% 22,4% ,4% - 3 Toyota Auris 502 3,7% 341 2,8% 47,2% ,4% +2 4 Toyota Corolla 499 3,7% 243 2,0% 105,3% ,0% +3 5 Skoda Fabia 441 3,2% 401 3,3% 10,0% ,5% -2 6 Fiat Tipo 308 2,3% 358 3,0% -14,0% ,7% -2 7 Hyundai Tucson 305 2,2% 273 2,3% 11,7% ,8% -1 8 Skoda Octavia 298 2,2% 316 2,6% -5,7% ,1% - 9 Skoda Rapid 295 2,2% 213 1,8% 38,5% ,5% - 10 Dacia Sandero 277 2,0% 210 1,7% 31,9% ,1% Kia Sportage 274 2,0% 251 2,1% 9,2% ,6% Toyota C-HR 262 1,9% 219 1,8% 19,6% ,2% Mazda CX ,6% 55 0,5% 301,8% ,2% +11 Nissan Qashqai 221 1,6% 197 1,6% 12,2% ,7% Toyota Aygo 216 1,6% 161 1,3% 34,2% ,3% Toyota RAV ,6% 111 0,9% 91,0% ,7% Opel Astra 190 1,4% 387 3,2% -50,9% ,2% Hyundai I ,4% 179 1,5% 4,5% ,5% Skoda Karoq 186 1,4% 177 1,5% 5,1% ,6% Kia Cee'D 185 1,4% 160 1,3% 15,6% ,1% ,99% ,04% 23,2% ,2% Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s - Kwiecień Marzec ,01% ,96% 5,1% ,7% % % 12,9% ,1% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top s - YTD 1 Dacia Duster ,1% ,8% 89,0% +3 2 Toyota Yaris ,9% ,0% -0,7% -1 3 Skoda Fabia ,8% ,3% -9,3% -1 4 Fiat Tipo ,1% ,3% 39,9% +3 5 Hyundai Tucson ,6% ,2% 17,3% +3 6 Toyota Auris ,5% ,5% 2,4% - 7 Skoda Rapid ,5% ,0% 26,3% +4 8 Skoda Octavia ,4% ,7% -11,3% -3 9 Opel Corsa ,3% ,2% 6,1% - 10 Toyota Corolla ,3% ,9% 22,6% Dacia Sandero ,0% 980 1,6% 28,5% Kia Sportage ,0% ,8% 15,0% Opel Astra ,9% ,4% -41,5% Toyota C-HR ,8% ,7% 10,3% Toyota Aygo ,8% ,1% -13,4% Hyundai I ,6% ,7% -1,4% - 17 Nissan Qashqai 810 1,3% ,9% -30,6% Volkswagen Polo 804 1,3% 421 0,7% 91,0% Mazda CX ,3% 434 0,7% 83,2% Suzuki Vitara 771 1,2% 946 1,6% -18,5% ,69% ,08% 8,1% Rok narastająco Styczeń - Kwiecień YTD January Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,31% ,92% -2,7% % % 2,2% Apr/Mar Ch Apr/Mar Ch % position