INFORMACJA PRASOWA Warszawa,18 stycznia 2018

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w grudniu analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MC) dane i tekst uwzględniają korektę za listopad i grudzień Rejestracje: grudzień +9,4%; styczeń grudzień: +15,0% Nie zawiodły rezultaty pierwszych rejestracji w grudniu roku mimo, że miesiąc był o dwa dni robocze krótszy niż rok wcześniej. Po raz drugi w ub.r. i w historii od czasów 2008 roku, przekroczyły poziom 50 tys. W ostatnim miesiącu wydano nowe lekkie samochody, razem osobowe i dostawcze do 3,5t. Tempo wzrostu +9,4% nie było tak imponujące, jak we wcześniejszych miesiącach, kiedy wskaźniki były najczęściej (10 na 11 przypadków) dwucyfrowe. W urzędach utrzymywały się utrudnienia przy rejestracjach, wywołanych nie tylko ciągle nie zakończoną stabilizacją systemu CEPiK 2.0 (od br.) ale w dużej mierze mniej sprawnym posługiwaniem się nim niż poprzednim, dobrze znanym urzędnikom. Grudzień zakończył się również na poziomie wyższym niż poprzedni miesiąc o 13,8% ( szt.). W ostatnim miesiącu samochody osobowe (+9,8% ), jak i dostawcze wypadły pozytywnie. Wśród dostawczych, co do których zmiana systemu (CEPiK 2.0) mogła dołożyć się bardziej negatywnie do obserwowanej jednocześnie stabilizacji w tej części rynku, wzrost wyniósł +6,7%. Skumulowany rezultat w roku zdecydowanie przekroczył, w całej grupie samochodów osobowych i dostawczych, pół miliona nowych rejestracji i wyniósł szt. Mimo pewnych turbulencji w końcówce roku, jest wyższy o 15,0% niż w 2016r. Jednocześnie był to piąty kolejny rok konsekwentnego wzrostu na rynku nowych samochodów W grupie samochodów osobowych w grudniu r. zarejestrowano szt. Wzrost utrzymał się 33. miesiąc z rzędu. W ostatnim kwartale ub.r. po bardzo dynamicznym październiku (40,5 tys. szt.; +25,6% ) i niezłym listopadzie (42,4 tys. szt.; +13,9% ), grudzień mimo, że był o dwa dni robocze krótszy niż rok wcześniej i proces rejestracji nie przebiegał idealnie zamknął się rekordowo wysoko. W roku po raz piąty przekroczył 40 tys. szt. (w marcu, czerwcu, październiku, listopadzie i grudniu). W historii ostatnich 10 lat, ponad 40 tys. rejestracji w jednym miesiącu zdarzył się siódmy raz. Nabywcy indywidualni zarejestrowali 13,6 tys. szt. i było to więcej niż w listopadzie ub.r. (+1,9% m/m). Ich rezultat był jednak skromniejszy niż rok wcześniej o -2,2%. W dużej mierze mógł przyczynić się do tego spadku układ dni wolnych oraz utrudnienia w procesie rejestracji. Ich udział w rynku mimo wielu atrakcyjnych ofert związanych z końcem roku, spadł do 28,3%. W analogicznym miesiącu w ub.r. wynosił 31,8%. Nabywcy instytucjonalni w ostatnim miesiącu zarejestrowali 34,4 tys. szt., to więcej niż rok wcześniej o 15,4%. Nastąpił jednak jej wysoki wzrost w porównaniu do poprzedniego miesiąca +18,6%. Udział nabywców instytucjonalnych w ostatnim miesiącu wyniósł 71,7% i był wyższy niż rok wcześniej o 3,5 pkt. proc. Do tego wzrostu przyczyniły się stosunkowo liczne rejestracje w grupie dealerów autoryzowanych czy innych sprzedawców (blisko 15% całego rynku wobec 11% w grudniu 2016r.). Samochody te mogą później trafić w znacznym stopniu również do nabywców indywidualnych. Zwiększyła się również (do blisko 8% wobec średniego poziomu ok. 6% w całym r, podczas gdy w 2016r było to średnio ok. 5%), liczba pozostających na koniec ostatniego miesiąca samochodów na rejestracji czasowej, co może nie tyle oznaczać wzrost tzw. re-eksportu w tym miesiącu, jak zwyczajowej kumulacji rejestracji w ostatnich dniach roku i próbie poradzenia sobie z problemami urzędowymi czy związanej z realizacją celów sprzedaży. Marki popularne zajęły 82,9% (87,2% w listopadzie) rynku i objęły 39,8 tys. szt. Tempo wzrostu tej grupy wyniosło 4,9%. Na marki premium przypadło 17,1% rynku (8,2 tys. szt.) i wzrost ich wyniósł +41,8%. W całym roku zarejestrowano nowe samochody osobowe, o 16,9% więcej niż w 2016r. Wszystkich marek premium zarejestrowano 65,5 tys. szt. przy wzroście ich liczby o 25,5% w skali roku. Marki popularne osiągnęły w tym czasie poziom 420,9 tys. nowych rejestracji (+15,6%). W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano 16,9 tys. hybryd (+68%) oraz 1068 szt. (+88%) z napędem elektrycznym lub hybrydowym plug-in. Samochody z napędem benzynowym zajęły 66,5% rynku a z dieslem 27,8%, podczas gdy rok wcześniej odpowiednio 64,3% i 31,6%.

2 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Gru 2016 Gru % zmiana Sty - Gru 2016 Sty - Gru % zmiana SAMOCHODY OSOBOWE ,8% ,9% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,7% ,0% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t ,6% ,5% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,9% ,9% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,4% ,0% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w grudniu r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło szt. nowo zarejestrowanych pojazdów, to po raz siódmy w tym roku więcej niż rok wcześniej (+6,7%; +390 szt.). W porównaniu do poprzedniego miesiąca liczba rejestracji zwiększyła się o 18,2% (+957 szt.). W dwóch ostatnich miesiącach przewaga skumulowanych rezultatów nad tymi z 2016r. została podbudowana. Rok zamknął się na rekordowym poziomie samochodów dostawczych. Było to więcej o 1 179szt. (+2%) niż w poprzednim 2016r. Obserwowana stabilizacja na rynku samochodów dostawczych w ciągu ub.r. i zakłócenia procesu rejestracji (wprowadzenie CEPiK 2.0) nie przeszkodziły osiągnięciu kolejnego rekordu w tej części rynku pojazdów. Końcowy wolumen lokuje się przed osiągniętym w 2016 r. i jest wyższy niż w 2008 roku przed kryzysowym załamaniem na tym rynku, kiedy osiągnięto 56,9 tys.. Nowe samochody osobowe rankingi w tabeli poniżej W grudniu r. na koniec roku bez niespodzianek na czele były Skoda, Volkswagen i Toyota. Każda z nich przekroczyła 5 tys. Skoda zarejestrowała (+13,3% ) nowych samochodów, Volkswagen (+4,2%) a Toyota (+10,3% ). Na czwarte miejsce wysunęło się Renault, które przekroczyło 3 tys. wydań (3 249). Piąte pozostało dla Opla (3 195). Ford (2 956) zakończył grudzień br. poza pierwszą piątką. W ogólnym rankingu modeli, w grudniu r. na pierwszych miejscach Fabia (1 525) i Yaris (1523). Trzecie przypadło Octavi (1 486). Za nią znalazły się Astra (1 366) i Golf (1 246).

3 W całym roku zarejestrowano nowe samochody osobowe o 16,9% więcej niż w 2016 r. W grupie nabywców indywidualnych nowe rejestracje wyniosły w roku 147,4 tys. szt. (+9,7%). Ich udział w rynku w skali roku wyniósł 30,3% podczas, gdy rok wcześniej wynosił 32,3%. Na pierwszym miejscu jest w tej grupie bez zmiany Toyota (18 907; +20,9%). Drugie miejsce utrzymała Skoda (16 912; +22,0%). Na trzecim Opel (15 200; -1,4%). Czwarte zajął bez zmiany Volkswagen (11 558; +5,8%) i za nim podobnie Kia (9 942; +7,6%). Tuż za pierwszą piątką Hyundai (9 156; +23,5%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów indywidualnych w r. została Yaris (6 095; +11,5%). Przesunął się w skali roku o jedno miejsce w górę. Drugie zajęła Fabia (6027), od pierwszego miejsca dzieliło ją 68 szt. Udział obu pierwszych modeli był jednakowy 4,1%. Trzecią pozycję zajęła Astra (5 928; +0,8%), która 2016 rok kończyła na pierwszej pozycji. Czwarty bez zmiany był Tipo (4 333; +118,9%), który awansował, jako nowy model o 12 pozycji w porównaniu do sytuacji w 2016 roku. Piąty pozostał Duster (4179; +16,8%). Poza pierwszą piątką znalazły się modele, które nie przekroczyły 4 tys. wydań. Do firm rejestrujących na regon dostarczono w r. 338,9 tys. szt. czyli o 20,3% więcej niż przed rokiem (+57,3 tys. szt.). Udział tej grupy klientów sięgnął 69,7% wobec 67,7% przed rokiem. Najsilniejszą grupę stanowią firmy zajmujące się leasingiem/cfm/rc. Skupiły już 47,8% całego rynku (68,6% w rejestracjach tylko nabywców instytucjonalnych) wobec 44,9% rok wcześniej. Były one zdecydowanie bardziej dynamiczne niż cały rynek a także niż nabywcy instytucjonalni ogółem. Ich wzrost wyniósł 24,4% w skali roku. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych od początku roku pierwsza szóstka marek była dokładnie taka sama jak w 2016r. Pierwsza Skoda (45 252; +17,8%; udz. 13,4%), drugi Volkswagen (37 544; +17,7%; udz. 11,1%). Trzecia jest Toyota (37 918; +27,0%; udz. 9,4%). Następny w rankingu jest Ford (24 621; +5,9%; udz. 7,3%) a za nim Opel (20 849; +10,9%; udz 6,2%). Renault z liczbą (30,3%; udz. 5,6%) rejestracji jest szósty a za nim Mercedes-Benz (15 341) (+39,5%; udz. 4,5%) i BMW (14 826; +29,4%; udz.4,4%). Najczęściej wybieranym modelem przez klientów instytucjonalnych w br. pozostała Octavia (15 310), która wzmocniła się w skali roku o 9,9%. Następna jest Fabia (12 934; + 23,3%). Dalej Golf (10 234; +7,6%). Podobnie jak przed rokiem za nim jest Astra (10 016; 12,1%) i Focus (9 438; +15,6%).

4 Ranking samochody dostawcze do 3,5t (dane uwzględniają korektę za wcześniej podany listopad i grudzień) W grudniu r. bez niespodzianek FIAT z wynikiem 1032 szt. mimo spadku -16,3% wyprzedza RENAULT, który zarejestrował 844 szt. (+8,2%). Trzeci bez zaskoczenia był FORD (703 szt; +12,8%) a za nim PEUGEOT (585 szt.; +29,1%) i MERCEDES-BENZ (537 szt. -2,4%) W ogólnym rankingu modeli, w grudniu r. na pierwszym miejscu MASTER (659) wyprzedził DUCATO (630). Trzecie przypadło DAILY (511). Za nią znalazły się SPRINTER (400) i BOXER (298). W całym roku wśród najpopularniejszych dwa pierwsze miejsca zajęły FIAT (11 322) i RENAULT (8 529), które dzieli jednak znaczna różnica udziału w rynku (4,6 pkt. proc.). Pierwszy sięga 19% rynku a drugi 14%. Trzeci na liście, podobnie jak w tym samym czasie rok wcześniej jest FORD (6 428; 10,5% UDZ.) a czwarty PEUGEOT (6119). Obie marki i jeszcze IVECO w pierwszej piątce odnotowują wzrost rezultatów w skali roku, odpowiednio o 5,5%; 11,8% i 2,5%. Piąte miejsce zajmuje IVECO (5300). W roku klienci najczęściej wybierali Ducato (7 258; -3,4%) później Mastera (6 929; -5,1%). Dalej bez zmiany Daily (5 299; +2,4%). Za nimi Boxer (3451; +2,1%) a na piątej Sprinter ( ,1%.) Uwaga: więcej informacji o rejestracjach samochodów dostawczych w informacji o samochodach użytkowych

5 Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t Skumulowany rezultat w roku szt. jest wyższy o 15,0% niż został wypracowany w 2016 r.). Ranking marek w tabelach poniżej i w zbiorze Excel Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Almot All Ride Moto Alu Trans BMW Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska Eurotrailer Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley Davidson C&EE Honda Motor Europe Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE MAN Trucks Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor Motorland MRauto Nexteer Automotive Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Probike Renault Polska Scania Polska Sitech Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp The European Van Company Valeo Autosystemy V-Cruiser Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % Grudzień Listopad Rok narastająco Styczeń - Grudzień December November YTD January - December Marka Zmiana % Gru/Lis Zmiana % Make Zmiana % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Dec/Nov Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,82% ,49% 13,3% ,1% ,78% ,57% 18,9% 2 TOYOTA ,49% ,44% 10,3% ,9% ,45% ,80% 24,7% 3 VOLKSWAGEN ,72% ,30% 4,2% ,4% ,10% ,29% 14,6% 4 OPEL ,65% ,07% -9,5% ,8% ,41% ,22% 5,4% 5 FORD ,16% ,38% -8,4% ,4% ,06% ,99% 1,3% 6 RENAULT ,77% ,37% 16,6% ,8% ,76% ,67% 18,6% 7 KIA ,77% ,78% 9,6% ,4% ,70% ,69% 17,1% 8 DACIA ,60% ,79% 33,2% ,3% ,44% ,07% 27,4% 9 HYUNDAI ,57% ,53% 10,8% ,7% ,12% ,27% 12,7% 10 MERCEDES-BENZ ,19% ,76% 51,6% ,0% ,53% ,05% 35,7% 11 BMW ,45% ,22% 85,7% ,9% ,28% ,00% 27,6% 12 NISSAN ,31% ,79% -33,1% ,4% ,09% ,29% 10,0% 13 FIAT 887 1,85% ,88% -29,5% ,4% ,90% ,24% 50,8% 14 PEUGEOT ,20% ,58% 36,1% ,6% ,80% ,73% 19,6% 15 AUDI ,94% ,14% 2,8% ,3% ,72% ,59% 22,7% 16 MAZDA ,20% ,39% 1,1% ,9% ,33% ,70% 0,8% 17 SEAT 886 1,85% 759 1,74% 16,7% 898-1,3% ,15% ,10% 19,5% 18 CITROEN 895 1,86% 777 1,78% 15,2% ,4% ,03% ,71% 38,9% 19 SUZUKI 667 1,39% 523 1,20% 27,5% ,0% ,94% ,85% 22,4% 20 VOLVO 840 1,75% 604 1,38% 39,1% ,8% ,87% ,86% 17,4% RAZEM ,55% ,01% 10,4% ,95% ,45% ,71% 17,8% ,45% ,99% 0,0% ,2% ,55% ,29% 3,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 9,8% ,3% % % 16,9%

7 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Fabia ,2% ,1% 12,5% ,3% - 2 Toyota Yaris ,2% ,7% 27,4% ,1% +2 3 Skoda Octavia ,1% ,3% 3,8% ,0% -1 4 Opel Astra ,8% ,9% -18,9% ,7% -1 5 Volkswagen Golf ,6% ,3% -14,2% ,3% +1 6 Renault Clio ,5% 929 2,1% 29,9% ,1% +2 7 Volkswagen Passat ,4% ,4% 9,1% ,3% - 8 Ford Focus ,2% ,0% -20,1% ,9% -3 9 Dacia Duster ,1% 764 1,7% 31,5% ,9% Hyundai Tucson 903 1,9% 895 2,0% 0,9% ,6% Toyota Auris 884 1,8% ,4% -17,5% ,7% Skoda Rapid 822 1,7% 768 1,8% 7,0% ,2% Skoda Superb 759 1,6% 667 1,5% 13,8% ,4% Renault Megane 700 1,5% 480 1,1% 45,8% ,5% Opel Corsa 639 1,3% 619 1,4% 3,2% ,2% - 16 Nissan Qashqai 588 1,2% ,3% -41,6% ,0% Renault Captur 587 1,2% 487 1,1% 20,5% ,1% Fiat Tipo 540 1,1% 422 1,0% 28,0% ,0% BMW Seria ,1% 187 0,4% 177,5% ,9% Toyota RAV ,1% 416 1,0% 24,0% ,3% +1 RAZEM ,64% ,66% 4,5% ,0% RAZEM / TOTAL Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - Grudzień Registrations of new PC, Top s - December Grudzień December Listopad November Gru/Lis Zmiana % Dec/Nov Ch % ,36% ,34% 13,6% ,0% % % 9,8% ,3% Gru/Lis Zmiana poz Dec/Nov Ch position Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli - narastająco Registrations of new PC, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - Grudzień YTD January - December Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % 1 Skoda Fabia ,9% ,6% 25,8% +1 2 Skoda Octavia ,9% ,1% 11,1% -1 3 Opel Astra ,3% ,6% 7,6% - 4 Volkswagen Golf ,7% ,0% 5,7% - 5 Toyota Yaris ,6% ,7% 13,3% - 6 Ford Focus ,3% ,4% 11,5% +1 7 Toyota Auris ,2% ,5% 1,2% -1 8 Renault Clio ,0% ,7% 40,4% +4 9 Dacia Duster ,0% ,0% 14,6% Skoda Rapid ,0% ,1% 8,1% Volkswagen Passat ,9% ,1% 6,7% Fiat Tipo ,7% ,7% 183,2% Nissan Qashqai ,7% ,9% 4,6% Hyundai Tucson ,6% ,7% 11,0% Skoda Superb ,5% ,5% 14,5% - 16 Opel Corsa ,4% ,6% -2,5% Toyota C-HR ,3% 496 0,1% 1126,8% Toyota Corolla ,2% ,1% 29,9% Kia Sportage ,2% ,4% 1,3% Renault Megane ,2% ,1% 25,9% - RAZEM ,43% ,90% 18,4% ,57% ,10% 15,8% Ch. Change % Position y/y y/y RAZEM / TOTAL % % 16,9%

8 Grudzień Listopad Rok narastająco Styczeń - Grudzień December November YTD January - December Marka Zmiana Gru/Lis Zmiana Make % Zmiana % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Dec/Nov Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 FIAT ,59% ,15% -16,3% ,7% ,56% ,61% -3,5% 2 RENAULT ,57% ,38% 8,2% ,3% ,98% ,31% -0,3% 3 FORD ,30% ,68% 12,8% 731-3,8% ,54% ,19% 5,5% 4 PEUGEOT 585 9,40% 453 7,77% 29,1% ,5% ,03% ,15% 11,8% 5 IVECO 512 8,23% 447 7,67% 14,5% ,5% ,69% ,65% 2,5% 6 VOLKSWAGEN 513 8,25% 513 8,80% 0,0% ,9% ,00% ,03% 1,6% 7 MERCEDES-BENZ 537 8,63% 550 9,43% -2,4% ,1% ,45% ,33% 3,7% 8 CITROEN 434 6,98% 360 6,17% 20,6% 401 8,2% ,44% ,23% 5,4% 9 OPEL 366 5,88% 347 5,95% 5,5% ,6% ,99% ,46% -6,9% 10 DACIA 209 3,36% 159 2,73% 31,4% ,9% ,89% ,90% 1,6% 11 TOYOTA 196 3,15% 116 1,99% 69,0% ,7% ,41% 913 1,53% 61,2% 12 SKODA 101 1,62% 88 1,51% 14,8% 107-5,6% ,77% ,12% -15,1% 13 NISSAN 66 1,06% 74 1,27% -10,8% 48 37,5% 585 0,96% 681 1,14% -14,1% 14 HYUNDAI 14 0,23% 33 0,57% -57,6% 20-30,0% 350 0,57% 391 0,65% -10,5% 15 ISUZU 38 0,61% 14 0,24% 171,4% 26 46,2% 260 0,43% 378 0,63% -31,2% RAZEM 1-15 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % ,86% ,30% 6,2% ,04% ,72% ,93% 1,8% 71 1,14% 41 0,70% 73,2% 54 31,5% 783 1,28% 640 1,07% 22,3% OGÓŁEM / TOTAL % % 6,7% ,2% % % 2,0%

9 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Grudzień Listopad Rok narastająco Styczeń - Grudzień December November YTD January - December Marka Zmiana Gru/Lis Zmiana Make % Zmiana % % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Dec/Nov Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,77% ,43% 13,4% ,0% ,55% ,25% 18,1% 2 VOLKSWAGEN ,44% ,00% 3,8% ,1% ,86% ,01% 13,3% 3 TOYOTA ,65% ,45% 11,8% ,1% ,55% ,76% 25,5% 4 OPEL ,57% ,82% -8,2% ,7% ,14% ,88% 4,3% 5 RENAULT ,55% ,20% 14,7% ,0% ,67% ,76% 13,5% 6 FORD ,75% ,77% -4,9% ,3% ,56% ,40% 2,0% 7 FIAT ,54% ,03% -23,0% ,5% ,64% ,43% 20,6% 8 DACIA ,46% ,67% 33,1% ,1% ,38% ,05% 24,3% 9 KIA ,34% ,33% 9,6% ,4% ,18% ,12% 16,8% 10 MERCEDES-BENZ ,58% ,42% 38,1% ,6% ,97% ,58% 27,4% 11 HYUNDAI ,07% ,06% 9,7% ,3% ,73% ,82% 12,2% 12 PEUGEOT ,91% ,19% 34,1% ,7% ,60% ,54% 17,1% 13 BMW ,82% ,84% 85,7% ,9% ,91% ,63% 27,6% 14 NISSAN ,17% ,50% -32,2% ,7% ,86% ,02% 8,9% 15 CITROEN ,45% ,29% 16,9% ,9% ,52% ,28% 27,3% 16 AUDI ,60% ,77% 2,8% ,3% ,42% ,27% 22,7% 17 MAZDA ,95% ,11% 1,1% ,9% ,07% ,36% 0,8% 18 SEAT 886 1,63% 759 1,53% 16,7% 898-1,3% ,91% ,85% 19,1% 19 SUZUKI 667 1,23% 523 1,06% 27,5% ,0% ,72% ,62% 22,4% 20 VOLVO 840 1,55% 604 1,22% 39,1% ,8% ,66% ,63% 17,4% RAZEM ,03% ,70% 9,8% ,31% ,92% ,22% 15,9% ,97% ,30% 3,8% ,0% ,08% ,78% 3,2% OGÓŁEM / TOTAL % % 9,4% ,8% % % 15,0%

10 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - Grudzień Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes - December Grudzień December Listopad November Marka Gru/Lis Gru/Lis Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Dec/Nov Ch Dec/Nov Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % position 1 VOLKSWAGEN ,71% ,07% 11,98% ,65% +1 2 SKODA ,16% ,36% 13,41% ,34% -1 3 TOYOTA ,05% ,16% 13,94% ,64% - 4 FORD ,37% ,99% -5,30% ,64% +1 5 BMW ,35% ,40% 92,68% ,62% +4 6 RENAULT ,62% ,97% 28,05% ,27% - 7 MERCEDES-BENZ ,55% ,89% 54,42% ,12% - 8 OPEL ,69% ,99% -6,00% ,76% -4 9 DACIA ,44% 959 3,22% 59,23% ,54% PEUGEOT ,65% 872 2,92% 43,92% ,80% AUDI ,49% ,16% -3,07% ,93% - 12 HYUNDAI ,39% ,47% 12,75% ,58% KIA ,36% 948 3,18% 22,05% ,26% VOLVO 782 2,27% 536 1,80% 45,90% ,71% NISSAN 705 2,05% ,58% -33,93% ,16% MAZDA 674 1,96% 638 2,14% 5,64% ,22% SEAT 616 1,79% 546 1,83% 12,82% ,38% CITROEN 555 1,61% 479 1,61% 15,87% ,57% FIAT 471 1,37% 738 2,48% -36,18% ,93% LEXUS 366 1,06% 224 0,75% 63,39% ,02% +1 RAZEM ,94% ,96% 16,6% ,8% ,06% ,04% -3,3% ,1% RAZEM / TOTAL % % 15,4% ,6% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top Males - YTD Marka Make Rok narastająco Styczeń - Grudzień YTD January - December Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr % Total Mkt shr % Ch. Change % Position y/y y/y 1 SKODA ,35% ,64% 17,76% - 2 VOLKSWAGEN ,08% ,33% 17,68% - 3 TOYOTA ,42% ,92% 27,03% - 4 FORD ,26% ,25% 5,90% - 5 OPEL ,15% ,67% 10,91% - 6 RENAULT ,86% ,41% 30,27% - 7 MERCEDES-BENZ ,53% ,90% 39,50% +1 8 BMW ,37% ,07% 29,41% -1 9 DACIA ,85% ,58% 29,33% KIA ,82% ,65% 25,63% - 11 AUDI ,45% ,29% 26,39% HYUNDAI ,21% ,68% 4,99% PEUGEOT ,21% ,05% 26,30% NISSAN ,15% ,06% 23,90% VOLVO ,36% ,40% 18,29% - 16 FIAT ,27% ,71% 59,80% SEAT ,23% ,38% 12,80% MAZDA ,99% ,33% 2,58% CITROEN ,85% ,66% 33,95% - 20 SUZUKI ,08% ,07% 22,33% +1 RAZEM ,49% ,07% 20,9% ,51% ,93% 11,7% RAZEM / TOTAL % % 20,3%

11 Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek - Grudzień Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes - December Grudzień December Listopad November Marka Gru/Lis Gru/Lis Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Dec/Nov Ch Dec/Nov Ch Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % position 1 VOLKSWAGEN ,71% ,07% 11,98% ,65% +1 2 SKODA ,16% ,36% 13,41% ,34% -1 3 TOYOTA ,05% ,16% 13,94% ,64% - 4 FORD ,37% ,99% -5,30% ,64% +1 5 BMW ,35% ,40% 92,68% ,62% +4 6 RENAULT ,62% ,97% 28,05% ,27% - 7 MERCEDES-BENZ ,55% ,89% 54,42% ,12% - 8 OPEL ,69% ,99% -6,00% ,76% -4 9 DACIA ,44% 959 3,22% 59,23% ,54% PEUGEOT ,65% 872 2,92% 43,92% ,80% AUDI ,49% ,16% -3,07% ,93% - 12 HYUNDAI ,39% ,47% 12,75% ,58% KIA ,36% 948 3,18% 22,05% ,26% VOLVO 782 2,27% 536 1,80% 45,90% ,71% NISSAN 705 2,05% ,58% -33,93% ,16% MAZDA 674 1,96% 638 2,14% 5,64% ,22% SEAT 616 1,79% 546 1,83% 12,82% ,38% CITROEN 555 1,61% 479 1,61% 15,87% ,57% FIAT 471 1,37% 738 2,48% -36,18% ,93% LEXUS 366 1,06% 224 0,75% 63,39% ,02% +1 RAZEM ,94% ,96% 16,6% ,8% ,06% ,04% -3,3% ,1% RAZEM / TOTAL % % 15,4% ,6% Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Business Activity, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - Grudzień YTD January - December 1 Skoda Octavia ,5% ,9% 9,9% - 2 Skoda Fabia ,8% ,7% 23,3% - 3 Volkswagen Golf ,0% ,4% 7,6% - 4 Opel Astra ,0% ,2% 12,1% - 5 Ford Focus ,8% ,9% 15,6% - 6 Volkswagen Passat ,5% ,8% 7,0% - 7 Renault Clio ,2% ,5% 80,0% +7 8 Toyota Auris ,1% ,5% 3,5% -1 9 Toyota Yaris ,9% ,0% 15,0% - 10 Skoda Superb ,9% ,9% 15,4% - 11 Skoda Rapid ,8% ,1% 6,4% Nissan Qashqai ,7% ,8% 14,0% Dacia Duster ,6% ,7% 13,0% Volvo XC ,3% ,0% 54,7% Ford Mondeo ,2% ,7% -9,9% Toyota Corolla ,2% ,0% 54,9% Hyundai Tucson ,2% ,4% 5,4% Fiat Tipo ,2% ,4% 310,3% Renault Megane ,2% ,2% 16,1% Kia Cee'D ,2% ,1% 28,3% +1 RAZEM 1-20 Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,39% ,11% 18,3% ,61% ,89% 21,8% RAZEM / TOTAL % % 20,3%

12 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - Grudzień Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes - December Marka Make Grudzień December Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total Listopad November Gru/Lis Zmiana % Gru/Lis Zmiana poz Dec/Nov Ch Dec/Nov Ch % position 1 TOYOTA ,68% ,34% 6,23% ,97% - 2 SKODA ,98% ,63% 13,08% ,37% - 3 OPEL ,09% ,40% -14,52% ,33% - 4 VOLKSWAGEN ,23% ,64% -16,55% ,29% - 5 HYUNDAI ,55% 945 6,80% 8,68% ,66% - 6 RENAULT 971 7,14% ,25% -3,67% ,76% +1 7 DACIA 682 5,02% 699 5,03% -2,43% ,73% +1 8 KIA 654 4,81% 704 5,06% -7,10% ,73% -2 9 SUZUKI 421 3,10% 291 2,09% 44,67% ,43% FORD 418 3,07% 546 3,93% -23,44% ,17% - 11 FIAT 416 3,06% 521 3,75% -20,15% ,79% NISSAN 404 2,97% 591 4,25% -31,64% ,80% MAZDA 384 2,82% 409 2,94% -6,11% ,79% CITROEN 340 2,50% 298 2,14% 14,09% ,28% HONDA 297 2,18% 367 2,64% -19,07% ,91% PEUGEOT 283 2,08% 258 1,86% 9,69% ,85% SEAT 270 1,99% 213 1,53% 26,76% ,12% MERCEDES-BENZ 237 1,74% 183 1,32% 29,51% ,06% - 19 AUDI 209 1,54% 132 0,95% 58,33% ,12% - 20 MITSUBISHI 168 1,24% 214 1,54% -21,50% ,63% - RAZEM ,80% ,07% -2,5% ,6% 435 3,20% 407 2,93% 6,9% 399 9,0% RAZEM / TOTAL % % -2,2% ,9% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top Makes - YTD Marka Make 1 TOYOTA ,83% ,64% 20,87% - 2 SKODA ,47% ,31% 22,01% +1 3 OPEL ,31% ,47% -1,39% -1 4 VOLKSWAGEN ,84% ,13% 5,78% - 5 KIA ,74% ,87% 7,64% - 6 HYUNDAI ,21% ,51% 23,50% +1 7 DACIA ,80% ,10% 24,68% +1 8 RENAULT ,52% ,22% -2,75% -2 9 FIAT ,33% ,36% 41,22% SUZUKI ,90% ,49% 22,51% FORD ,29% ,35% -17,07% MAZDA ,11% ,47% -1,73% - 13 NISSAN ,96% ,76% -13,62% CITROEN ,45% ,81% 48,30% HONDA ,32% ,18% -19,88% SEAT ,95% ,51% 41,40% PEUGEOT ,86% ,06% -1,23% MERCEDES-BENZ ,25% ,25% 10,45% MITSUBISHI ,17% ,77% -27,42% AUDI ,04% ,13% 0,33% - RAZEM 1-20 RAZEM / TOTAL Rok narastająco Styczeń - Grudzień YTD January - December Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,37% ,40% 9,6% ,63% ,60% 10,7% % % 9,7%

13 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - Grudzień 2016 Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Toyota Yaris 867 6,4% 710 5,1% 22,1% ,6% +1 2 Opel Astra 491 3,6% 591 4,2% -16,9% ,0% +1 3 Skoda Fabia 474 3,5% 390 2,8% 21,5% ,1% -2 4 Hyundai Tucson 447 3,3% 432 3,1% 3,5% ,8% - 5 Opel Corsa 353 2,6% 348 2,5% 1,4% ,5% - 6 Volkswagen Golf 343 2,5% 450 3,2% -23,8% ,9% +4 7 Dacia Duster 333 2,4% 397 2,9% -16,1% ,8% -1 8 Renault Clio 313 2,3% 318 2,3% -1,6% ,4% +6 Toyota Auris 313 2,3% 456 3,3% -31,4% ,5% Renault Captur 295 2,2% 296 2,1% -0,3% ,6% Skoda Octavia 292 2,1% 279 2,0% 4,7% ,6% Fiat Tipo 281 2,1% 302 2,2% -7,0% ,8% Toyota Aygo 276 2,0% 192 1,4% 43,8% ,8% Skoda Rapid 259 1,9% 307 2,2% -15,6% ,8% Hyundai I ,7% 199 1,4% 17,1% ,3% Opel Mokka 219 1,6% 256 1,8% -14,5% ,3% Toyota Verso 213 1,6% 153 1,1% 39,2% ,2% +9 Kia Sportage 213 1,6% 183 1,3% 16,4% ,6% Nissan Qashqai 210 1,5% 351 2,5% -40,2% ,0% Toyota C-HR 204 1,5% 137 1,0% 48,9% ,1% - RAZEM ,76% ,52% -1,7% ,8% RAZEM / TOTAL Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s - December Grudzień December Listopad November Gru/Lis Zmiana % Dec/Nov Ch % ,24% ,48% -2,7% ,8% % % -2,2% ,9% Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli - narastająco Registrations of New PC For Indywidual Customers, Top s - YTD Rok narastająco Styczeń - Grudzień YTD January - December 1 Toyota Yaris ,1% ,1% 11,5% +1 2 Skoda Fabia ,1% ,4% 31,5% +1 3 Opel Astra ,0% ,4% 0,8% -2 4 Fiat Tipo ,9% ,5% 118,9% Dacia Duster ,8% ,7% 16,8% -1 6 Opel Corsa ,4% ,6% 1,0% -1 7 Skoda Octavia ,4% ,3% 16,6% +1 8 Hyundai Tucson ,4% ,2% 18,4% +2 9 Toyota Auris ,2% ,5% -3,7% Skoda Rapid ,2% ,2% 11,4% Volkswagen Golf ,1% ,3% 0,0% Opel Mokka ,9% ,2% -5,3% Kia Sportage ,7% ,0% -9,0% - 14 Renault Clio ,7% ,2% -14,9% Hyundai I ,6% ,2% 47,0% Dacia Sandero ,6% ,3% 35,5% Kia RIO ,6% ,7% 3,9% Suzuki Vitara ,6% ,4% 26,7% Toyota C-HR ,5% 163 0,1% 1281,6% Nissan Qashqai ,5% ,9% -14,0% -6 RAZEM ,43% ,06% 15,5% Ch. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Position Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y ,57% ,94% 5,0% RAZEM / TOTAL % % 9,7% Gru/Lis Zmiana poz Dec/Nov Ch position