PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Sty Sty

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w styczniu 2016 analizy PZPM na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje: styczeń+8,8% 2016r. pozytywnie wpisał się w rosnącą linię trendu i zamknął się wynikiem nowych rejestracji samochodów osobowych i dostawczych. Poziom ten jest wyższy od stycznia ub.r. o 8,8% i niższy od znakomitego, ostatniego grudnia o ponad 1/5 (-18,1%). Tempo wzrostu wśród samochodów osobowych wyniosło 7,2% i było znacznie wolniejsze (o -16,4 pkt. proc.) niż w grupie samochodów dostawczych, gdzie osiągnęło 22,8%. Tak wysoką dynamikę w pierwszym miesiącu roku obserwowaliśmy ostatnio dla zagregowanej grupy w styczniu 2014r (+8,1%), ale wtedy wynik był podkręcany powrotem tzw. samochodów z kratką. Obecne rezultaty są potwierdzeniem ogólnie lepszej oceny niż poprzednio koniunktury gospodarczej z ostatniego miesiąca, w tym w handlu detalicznym, komunikowanej przez GUS. Oceny przyszłej sytuacji nie są już tak optymistyczne. Sprawdzić czy jednak zostaną przełamane będziemy mogli dopiero w następnych miesiącach. W grupie samochodów osobowych w styczniu 2016r. przybyło szt., to więcej o 7,2%, czyli 2,1 tys. szt. od rezultatu w styczniu rok wcześniej i mniej o 5,6 tys. (23,2%) od uzyskanego miesiąc wcześniej. Zakupy klientów indywidualnych mimo, że pierwszy miesiąc roku zwyczajowo jest dla nich korzystniejszy niż następne, teraz wypadły negatywnie. Wyniosły 14,3 tys. szt. i obserwowaliśmy ich spadek (-7,7%) w porównaniu do stycznia 2014r. Wysoki poziom zainteresowania utrzymali nabywcy instytucjonalni. Ich rejestracje wyniosły blisko 17,5 tys. szt. Wzrost w tej grupie sięgnął 23,5%. Przedsiębiorstwa zajmujące się leasingiem/cfm/rc dyktowały tempo wzrostu. Przypadło na nie 36% wszystkich rejestracji (tj. 66% w grupie klientów instytucjonalnych). Rejestracje własne dealerów lub innych podmiotów prowadzących sprzedaż spadły do ok. 9% rynku. W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w styczniu br. zarejestrowano samochodów o 23,6% więcej niż przed rokiem. W tej grupie często w styczniu następuje uspokojenie sprzedaży i nie dziwi spadek o 37,2% w porównaniu do ostatniego grudnia. Wysokie tempo wzrostu utrzymuje się nieprzerwanie od 14. miesięcy. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T 2016 Sty Sty % zmiana r/r 2016 Sty - Sty Sty - Sty % zmiana r/r SAMOCHODY OSOBOWE* ,2% ,2% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,6% ,6% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t ,3% ,3% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,4% ,4% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,8% ,8% * w tym minibusy zarejestrowane jako samochody osobowe Nowe samochody osobowe - rankingi W styczniu 2016r na pierwszym miejscu Skoda znowu była niekwestionowanym leaderem. Zarejestrowała nowych samochodów i skupiła prawie 15% rynku, w czym przewyższyła kolejną markę o blisko 3 punkty proc. Skoda odnotowała umiarkowany poziom wzrostu o 3,3%. Druga była Toyota z liczbą szt. i tempem wzrostu +8,2%, które okazało się najwyższe dla wszystkich marek z pierwszej piątki i przewyższyło wypracowane dla całego rynku (+7,2%). Ostatni miesiąc na trzeciej pozycji zamknął Volkswagen rejestrując samochodów (+4,1%). W kolejności marek nic się nie zmieniło w porównaniu ze styczniem ub.r. do siódmego miejsca włącznie. Czwarty był więc Opel, który jednak, jako jedyny w tej grupie zmniejszył sprzedaż, do szt. (-2,9%). Na piątym miejscu ulokowała się Kia, która wydała swoim klientom szt. niemal tyle samo co rok wcześniej (+31).

2 Więcej zmian wystąpiło w ogólnym rankingu modeli, w styczniu 2016r na pierwszym miejscu Skoda Fabia (1689), która w ostatnim miesiącu poprawiła swój wynik sprzed roku o 71% i sprzed miesiąca o 54% i w porównaniu ze styczniem 2014r przesunęła się 5 pozycji w górę. Za nią Octavia (1 399) już bez wzrostów (-1,7% r/r i 2,6% m/m). Na trzecim miejscu Opel Astra (1 049) odnotował najwyższy wzrost sprzedaży w pierwszej piątce (+48%) i również awans o 5 pozycji. Czwarta Toyota Yaris przekroczyła jako ostatnia 1 tys. rejestracji (1 011) ale obniżyła swoją pozycję o dwie lokaty. Piąte miejsce bez zmiany do ub.r. zajął Volkswagen Golf z liczbą 932 wydanych egzemplarzy. Do firm rejestrujących na regon dostarczono 17,5 tys. szt. Jest to więcej o ponad 3,3 tys. (+23,5%) samochodów niż w tym samym czasie 2014r. Udział tej grupy klientów sięgnął 54,9% i przekroczył o 7,2 pkt. proc. ubiegłoroczny w tym czasie. W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych w pierwszej piątce nadal nie ma zmiany. Pierwsze miejsce i udział 16,7% zajmuje Skoda (2 917; +20%). Drugi Volkswagen (1801; +26%), trzecia Toyota (1780; +18%). Następnie Ford (1221; +26%). Pierwszą piątkę zamyka Opel (1025; +18%). Najpopularniejszym modelem w tej grupie, podobnie jak przed miesiącem pozostała Octavia (1076; +3%). Dalej zmiana i w skali miesiąca i roku druga była Fabia (1018; +140%). Trzeci podobnie jak w ub.r. Volkswagen Golf (599; +13%). Opel Astra przesunęła się w rankingu o trzy pozycje w górę na czwartą pozycję (495; +56%). Najwięcej podskoczył Volkswagen Passat (477; +66%) zakończył styczeń br. z piątą lokatą podczas, gdy przed rokiem był na jedenastej. W grupie nabywców indywidualnych w styczniu 2016r. najbardziej popularna była Toyota (1974; +0,8%). Drugi Opel (1738) choć utrzymał tutaj swoją pozycję sprzed roku, sprzedał o 12% mniej niż wtedy. Skoda (1731; -17%) rozpoczęła rok na trzecim miejscu, podczas gdy w styczniu 2014 była pierwsza. Czwarta Kia (1277; -4%) mimo zmniejszenia sprzedaży zajęła czwartą pozycję i zepchnęła Volkswagena (1180; -18%) na piątą. Klienci indywidualnie najczęściej wybierali Fabie (671) następnie Yarisy (637) i Astry (554).

3 W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w styczniu br. zarejestrowano samochodów o 23,6% więcej niż przed rokiem. W tej grupie często w styczniu następuje uspokojenie sprzedaży i nie dziwi spadek o 37,2% w porównaniu do ostatniego grudnia. Wysokie tempo wzrostu utrzymuje się nieprzerwanie od 14. miesięcy. W styczniu 2016r. wśród samochodów dostawczych w klasyfikacji marek nie ma zmiany pierwszy był Fiat (883). W ostatnim miesiącu przekroczył 22% rynku a jego tempo wzrostu wyniosło niemal 25%. Na drugim miejscu Renault z liczbą 501 (+13%) zarejestrowanych samochodów dostawczych. Trzeci bez zmiany do stycznia ub.r. był Ford (392; +4%). Za nim Peugeot (343; +16%) i Citroen (341; +62%), który już dawno nie był tak wysoko. Dwie ostatnie marki skupiły po 8,6% udział niewiele za nimi znalazł się Mercedes-Benz (323;+45%). Najpopularniejsze modele w styczniu 2016 roku to Ducato (608), Master (428) i Sprinter (258). Następnie Boxer (237) i Daily (236). Następną piatkę rozpoczął Berlingo (208) dalej Dokker (200), Transit (130) i Jumper (114). Pierwsza dziesiątkę zamyka Caddy (112). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata 2014 i wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne)

4 Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t 2016r. pozytywnie wpisał się w rosnącą linię trendu i zamknął się wynikiem nowych rejestracji samochodów osobowych i dostawczych. Poziom ten jest wyższy od stycznia ub.r. o 8,8% i niższy od znakomitego, ostatniego grudnia o ponad 1/5 (-18,1%). Tempo wzrostu wśród samochodów osobowych wyniosło 7,2% i było znacznie wolniejsze (o -16,4 pkt. proc.) niż w grupie samochodów dostawczych, gdzie osiągnęło 22,8%. W styczniu 2016roku w rejestracjach całej grupy nowych lekkich samochodów - osobowych i dostawczych liczonych razem, na pierwszym miejscu Skoda (4735; +3,5%). Na drugim Toyota (3822; +8,4%) za nim Volkswagen (3268; +1,6%). Czwarte miejsce zajął Opel (2968; -0,6%) a na piątym jest Ford (2308;+13,5%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych*, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars*, Market Share % Rok narastająco - YTD - Pozycja Marka No. Make r/r r/r Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ogółem Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y Total % Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,62% ,17% 3,3% ,0% ,62% ,17% 3,3% 2 TOYOTA ,81% ,69% 8,2% ,3% ,81% ,69% 8,2% 3 VOLKSWAGEN ,38% ,65% 4,1% ,9% ,38% ,65% 4,1% 4 OPEL ,69% ,59% -2,9% ,8% ,69% ,59% -2,9% 5 KIA ,49% ,85% 1,5% ,6% ,49% ,85% 1,5% 6 FORD ,03% ,59% 15,6% ,5% ,03% ,59% 15,6% 7 RENAULT ,17% ,62% 19,8% ,7% ,17% ,62% 19,8% 8 HYUNDAI ,03% ,83% 40,8% ,3% ,03% ,83% 40,8% 9 NISSAN ,65% ,95% -1,2% ,6% ,65% ,95% -1,2% 10 DACIA ,55% ,99% -4,6% ,9% ,55% ,99% -4,6% 11 MAZDA 956 3,01% 651 2,19% 46,9% ,7% 956 3,01% 651 2,19% 46,9% 12 HONDA 776 2,44% 462 1,56% 68,0% ,4% 776 2,44% 462 1,56% 68,0% 13 PEUGEOT 722 2,27% 765 2,58% -5,6% ,3% 722 2,27% 765 2,58% -5,6% 14 AUDI 672 2,11% 478 1,61% 40,6% ,9% 672 2,11% 478 1,61% 40,6% 15 BMW 605 1,90% 421 1,42% 43,7% ,7% 605 1,90% 421 1,42% 43,7% 16 FIAT 578 1,82% 623 2,10% -7,2% ,2% 578 1,82% 623 2,10% -7,2% 17 MERCEDES-BENZ 560 1,76% 516 1,74% 8,5% ,9% 560 1,76% 516 1,74% 8,5% 18 CITROEN 548 1,72% 652 2,20% -16,0% ,0% 548 1,72% 652 2,20% -16,0% 19 SEAT 522 1,64% 886 2,99% -41,1% ,5% 522 1,64% 886 2,99% -41,1% 20 MITSUBISHI 502 1,58% 535 1,80% -6,2% 503-0,2% 502 1,58% 535 1,80% -6,2% RAZEM ,66% ,11% 6,7% ,77% ,66% ,11% 6,7% Pozostałe / Others ,34% ,89% 16,9% ,8% ,34% ,89% 16,9% OGÓŁEM / TOTAL % % 7,2% ,9% % % 7,2% Pozycja No. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Fabia ,3% 986 3,3% 71,3% ,4% +2 2 Skoda Octavia ,4% ,8% -1,7% ,6% -1 3 Opel Astra ,3% 708 2,4% 48,2% ,4% +3 4 Toyota Yaris ,2% ,7% -6,8% ,7% +1 5 Volkswagen Golf 932 2,9% 987 3,3% -5,6% ,1% -3 6 Toyota Auris 904 2,8% 859 2,9% 5,2% ,1% -2 7 Skoda Rapid 797 2,5% ,6% -25,1% ,9% +1 8 Renault Clio 625 2,0% 574 1,9% 8,9% ,3% +5 9 Kia Sportage 620 1,9% 584 2,0% 6,2% ,7% Nissan Qashqai 617 1,9% 552 1,9% 11,8% ,5% - 11 Ford Focus 616 1,9% 603 2,0% 2,2% ,3% Opel Corsa 614 1,9% ,6% -43,1% ,1% Hyundai Tucson 568 1,8% 0 0,0% ,9% Volkswagen Passat 559 1,8% 379 1,3% 47,5% ,0% Toyota Avensis 551 1,7% 279 0,9% 97,5% ,3% - 16 Dacia Duster 539 1,7% 648 2,2% -16,8% ,0% Kia Cee'D 479 1,5% 568 1,9% -15,7% ,8% Opel Mokka 451 1,4% 460 1,6% -2,0% ,1% Toyota RAV ,3% 393 1,3% 6,1% ,6% Toyota Corolla 383 1,2% 364 1,2% 5,2% ,4% -3 RAZEM ,61% ,82% 9,0% ,0% Pozostałe / Others Rejestracje nowych samochodów osobowych OGÓŁEM, ranking modeli Registrations of new PC, Top s % ,39% ,18% 5,6% ,0% RAZEM / TOTAL % % 7,2% ,9% position

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco - YTD - Pozycja Marka Zmiana Zmiana No. Make % r/r % r/r Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 FIAT ,15% % ,97% % 24,5% ,5% ,15% % ,97% % 24,5% 2 RENAULT ,57% ,70% 13,3% ,5% ,57% ,70% 13,3% 3 FORD 392 9,83% ,65% 4,3% ,0% 392 9,83% ,65% 4,3% 4 PEUGEOT 343 8,60% 295 9,14% 16,3% ,9% 343 8,60% 295 9,14% 16,3% 5 CITROEN 341 8,55% 210 6,51% 62,4% ,6% 341 8,55% 210 6,51% 62,4% 6 MERCEDES-BENZ 323 8,10% 223 6,91% 44,8% ,5% 323 8,10% 223 6,91% 44,8% 7 VOLKSWAGEN 287 7,20% ,00% -19,2% ,3% 287 7,20% ,00% -19,2% 8 IVECO 236 5,92% 112 3,47% 110,7% ,4% 236 5,92% 112 3,47% 110,7% 9 OPEL 205 5,14% 141 4,37% 45,4% ,8% 205 5,14% 141 4,37% 45,4% 10 DACIA 200 5,02% 126 3,90% 58,7% 206-2,9% 200 5,02% 126 3,90% 58,7% 11 SKODA 87 2,18% 77 2,39% 13,0% ,1% 87 2,18% 77 2,39% 13,0% 12 TOYOTA 68 1,71% 58 1,80% 17,2% ,7% 68 1,71% 58 1,80% 17,2% 13 HYUNDAI 35 0,88% 16 0,50% 118,8% ,2% 35 0,88% 16 0,50% 118,8% ISUZU 35 0,88% 16 0,50% 118,8% 57-38,6% 35 0,88% 16 0,50% 118,8% 15 NISSAN 27 0,68% 11 0,34% 145,5% 39-30,8% 27 0,68% 11 0,34% 145,5% RAZEM 1-15 Pozostałe / Others ,40% ,14% 25,1% ,85% ,40% ,14% 25,1% 24 0,60% 60 1,86% -60,0% 71-66,2% 24 0,60% 60 1,86% -60,0% OGÓŁEM / TOTAL % % 23,6% ,2% % % 23,6%

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Rok narastająco - YTD - Pozycja Marka Zmiana Zmiana No. Make % r/r % r/r Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,23% % ,91% % 3,5% ,3% ,23% % ,91% % 3,5% 2 TOYOTA ,68% ,72% 8,4% ,7% ,68% ,72% 8,4% 3 VOLKSWAGEN ,13% ,78% 1,6% ,8% ,13% ,78% 1,6% 4 OPEL ,29% ,08% -0,6% ,2% ,29% ,08% -0,6% 5 FORD ,45% ,18% 13,5% ,7% ,45% ,18% 13,5% 6 RENAULT ,99% ,51% 18,2% ,9% ,99% ,51% 18,2% 7 KIA ,77% ,19% 1,5% ,9% ,77% ,19% 1,5% 8 HYUNDAI ,57% ,50% 41,9% ,9% ,57% ,50% 41,9% 9 FIAT ,08% ,05% 9,7% ,5% ,08% ,05% 9,7% 10 DACIA ,72% ,98% 1,5% ,1% ,72% ,98% 1,5% 11 NISSAN ,31% ,60% 0,2% ,8% ,31% ,60% 0,2% 12 PEUGEOT ,98% ,22% 0,5% ,5% ,98% ,22% 0,5% 13 MAZDA 956 2,67% 651 1,98% 46,9% ,7% 956 2,67% 651 1,98% 46,9% 14 CITROEN 889 2,48% 862 2,62% 3,1% ,4% 889 2,48% 862 2,62% 3,1% 15 MERCEDES-BENZ 883 2,47% 739 2,25% 19,5% ,7% 883 2,47% 739 2,25% 19,5% 16 HONDA 776 2,17% 462 1,40% 68,0% ,4% 776 2,17% 462 1,40% 68,0% 17 AUDI 672 1,88% 479 1,46% 40,3% ,9% 672 1,88% 479 1,46% 40,3% 18 BMW 605 1,69% 421 1,28% 43,7% ,7% 605 1,69% 421 1,28% 43,7% 19 SEAT 522 1,46% 886 2,69% -41,1% ,5% 522 1,46% 886 2,69% -41,1% 20 MITSUBISHI 508 1,42% 564 1,71% -9,9% 510-0,4% 508 1,42% 564 1,71% -9,9% RAZEM ,46% ,12% 8,0% ,04% ,46% ,12% 8,0% Pozostałe / Others ,54% ,88% 23,5% ,0% ,54% ,88% 23,5% OGÓŁEM / TOTAL % % 8,8% ,1% % % 8,76%

8 Pozycja No. Marka Make Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking marek Registrations of New PC For Business Activity, Top Makes Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % position 1 SKODA ,70% ,22% 19,79% ,60% +1 2 VOLKSWAGEN ,31% ,11% 25,94% ,49% -1 3 TOYOTA ,19% ,68% 17,88% ,71% - 4 FORD ,99% 980 6,93% 24,59% ,11% - 5 OPEL ,87% 870 6,15% 17,82% ,72% - 6 HYUNDAI 826 4,73% 430 3,04% 92,09% ,00% - 7 KIA 786 4,50% 697 4,93% 12,77% ,59% +4 8 DACIA 743 4,25% 634 4,48% 17,19% ,69% +5 9 RENAULT 675 3,86% 574 4,06% 17,60% ,17% BMW 554 3,17% 373 2,64% 48,53% ,20% AUDI 538 3,08% 367 2,60% 46,59% ,51% +1 MAZDA 538 3,08% 321 2,27% 67,60% ,79% NISSAN 492 2,82% 481 3,40% 2,29% ,64% MERCEDES-BENZ 455 2,60% 419 2,96% 8,59% ,65% PEUGEOT 441 2,52% 394 2,79% 11,93% ,67% - 16 SEAT 378 2,16% 395 2,79% -4,30% ,25% CITROEN 347 1,99% 302 2,14% 14,90% ,31% FIAT 315 1,80% 309 2,18% 1,94% ,45% HONDA 314 1,80% 178 1,26% 76,40% ,56% - 20 VOLVO 264 1,51% 293 2,07% -9,90% ,23% -3 RAZEM ,94% ,70% 22,5% ,1% Pozostałe / Others ,06% 750 5,30% 41,1% ,1% RAZEM / TOTAL % % 23,5% ,1% Pozycja No. Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Octavia ,2% ,4% 3,2% ,2% - 2 Skoda Fabia ,8% 425 3,0% 139,5% ,0% +4 3 Volkswagen Golf 599 3,4% 532 3,8% 12,6% ,8% -1 4 Opel Astra 495 2,8% 317 2,2% 56,2% ,9% +3 5 Volkswagen Passat 477 2,7% 287 2,0% 66,2% ,4% -2 6 Toyota Auris 447 2,6% 542 3,8% -17,5% ,3% -1 7 Ford Focus 406 2,3% 453 3,2% -10,4% ,7% -3 8 Skoda Rapid 380 2,2% 442 3,1% -14,0% ,2% +1 9 Toyota Yaris 374 2,1% 282 2,0% 32,6% ,5% Dacia Duster 354 2,0% 317 2,2% 11,7% ,8% Toyota Avensis 344 2,0% 182 1,3% 89,0% ,0% Nissan Qashqai 301 1,7% 289 2,0% 4,2% ,3% Hyundai Tucson 298 1,7% 0 0,0% ,8% Kia Cee'D 266 1,5% 296 2,1% -10,1% ,7% Hyundai I ,5% 117 0,8% 126,5% ,4% Toyota RAV ,5% 214 1,5% 18,7% ,2% Ford Mondeo 251 1,4% 69 0,5% 263,8% ,0% Skoda Superb 243 1,4% 286 2,0% -15,0% ,5% Kia Sportage 228 1,3% 196 1,4% 16,3% ,5% Mazda ,2% 100 0,7% 106,0% ,4% -1 RAZEM ,41% ,18% 29,6% ,8% Pozostałe / Others Rejestracje nowych samochodów osobowych na REGON, ranking modeli Registrations of New PC For Business Activity, Top s % ,59% ,82% 18,5% ,7% RAZEM / TOTAL % % 23,5% ,1% position

9 Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking marek Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top Makes Pozycja Marka No. Make Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total % 1 TOYOTA ,78% ,61% 0,77% ,12% - 2 OPEL ,13% ,72% -12,00% ,22% +2 3 SKODA ,08% ,30% -16,17% ,60% -1 4 KIA ,91% ,60% -4,34% ,11% +2 5 VOLKSWAGEN ,24% ,23% -17,66% ,74% -2 6 RENAULT 968 6,76% 798 5,14% 21,30% ,28% -1 7 HYUNDAI 774 5,40% 706 4,55% 9,63% ,39% - 8 FORD 695 4,85% 678 4,37% 2,51% ,39% +1 9 NISSAN 667 4,66% 692 4,46% -3,61% ,29% HONDA 462 3,22% 284 1,83% 62,68% ,93% MAZDA 418 2,92% 330 2,12% 26,67% ,97% - 12 DACIA 387 2,70% 550 3,54% -29,64% ,34% MITSUBISHI 337 2,35% 375 2,41% -10,13% ,66% PEUGEOT 281 1,96% 371 2,39% -24,26% ,64% - 15 SUZUKI 272 1,90% 307 1,98% -11,40% ,32% FIAT 263 1,84% 314 2,02% -16,24% ,05% - 17 CITROEN 201 1,40% 350 2,25% -42,57% ,19% - 18 SEAT 144 1,01% 491 3,16% -70,67% ,85% AUDI 134 0,94% 111 0,71% 20,72% ,14% +1 position 20 MERCEDES-BENZ 105 0,73% 97 0,62% 8,25% ,66% -2 RAZEM ,77% ,00% -8,0% ,0% Pozostałe / Others 320 2,23% 310 2,00% 3,2% ,3% RAZEM / TOTAL % % -7,7% ,7% Pozycja No. Rejestracje nowych samochodów osobowych na KLIENTÓW INDYWIDUALNYCH, ranking modeli Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change % Ch position Ogółem Total Mkt shr % Total Mkt shr % y/y y/y Total 1 Skoda Fabia 671 4,7% 561 3,6% 19,6% ,7% +1 2 Toyota Yaris 637 4,4% 803 5,2% -20,7% ,2% -1 3 Opel Astra 554 3,9% 391 2,5% 41,7% ,6% +3 4 Opel Corsa 484 3,4% 880 5,7% -45,0% ,6% +8 5 Toyota Auris 457 3,2% 317 2,0% 44,2% ,8% -2 6 Renault Clio 436 3,0% 340 2,2% 28,2% ,1% +1 7 Skoda Rapid 417 2,9% 622 4,0% -33,0% ,6% -2 8 Kia Sportage 392 2,7% 388 2,5% 1,0% ,6% +6 9 Opel Mokka 337 2,4% 358 2,3% -5,9% ,0% Volkswagen Golf 333 2,3% 455 2,9% -26,8% ,6% Skoda Octavia 323 2,3% 380 2,4% -15,0% ,9% Nissan Qashqai 316 2,2% 263 1,7% 20,2% ,2% - 13 Hyundai Tucson 270 1,9% 0 0,0% 287-5,9% Volkswagen Polo 257 1,8% 328 2,1% -21,6% ,5% Kia RIO 251 1,8% 327 2,1% -23,2% ,4% Mitsubishi ASX 242 1,7% 156 1,0% 55,1% ,0% Honda Civic 239 1,7% 143 0,9% 67,1% ,2% Kia Venga 234 1,6% 156 1,0% 50,0% ,0% Opel Meriva 230 1,6% 253 1,6% -9,1% ,0% Toyota Corolla 218 1,5% 245 1,6% -11,0% ,3% -1 RAZEM ,94% ,43% -0,9% ,3% Pozostałe / Others Registrations of New PC For Indyvidual Customers, Top s ,06% ,57% -13,9% ,5% RAZEM / TOTAL % % -7,7% ,7% % position