Białostocka Komunikacja Miejska. Bliżej Celu
|
|
|
- Jakub Skiba
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Białostocka Komunikacja Miejska Bliżej Celu
2 Dokumenty programowe: Polityka Transportowa dla Miasta Białegostoku /1997/ Zintegrowanego planu rozwoju transportu publicznego dla miasta Białegostoku w latach i na lata następne do roku 2015 /2004, 2008/
3 Korytarze Autobusowe Wysokiej Jakości poprawa dostępności celów podróży optymalizacja lokalizacji przystanków i przebiegu tras autobusów, przyśpieszenie przejazdów przez zatłoczone drogi i skrzyżowania poprawa punktualności i regularności kursowania autobusów
4 Korytarze Autobusowe Wysokiej Jakości - wydzielone jezdnie lub pasy dla autobusów, - sygnalizacja świetlna udzielająca priorytetu autobusom, taksówkom i pojazdom uprzywilejowanym, - skrócenie drogi przejazdu przez środek wyspy centralnej na skrzyżowaniach autobus poruszający się jak tramwaj, - wprowadzenie nowych rozkładów jazdy z wzajemną synchronizacją linii,
5 Korytarze Autobusowe Wysokiej Jakości - wymiana taboru i wiat przystankowych dostosowanych do potrzeb wszystkich pasażerów, - budowa zintegrowanych węzłów przystankowych i punktów obsługi pasażerów z dostępem do pełnej informacji o kursowaniu autobusów, - utrzymywanie dobrych relacji z klientem dzięki prowadzeniu nowoczesnego marketingu usług przewozowych.
6 Korytarze Autobusowe Wysokiej Jakości
7 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Cele: - zwiększenie mobilności zawodowej i przestrzennej mieszkańców, a tym samym wzrostu dostępności do rynku pracy i nauki.
8 Cele : - poprawa jakości życia, - podniesienie wizerunku regionu, - zwiększenie możliwości rozwojowych miasta poprzez usprawnienie komunikacji publicznej w mieście oraz ułatwienie dojazdu z obszarów podmiejskich oraz gmin ościennych do centrum.
9 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap I - zrealizowany / /, ZPORR; Etap II w trakcie realizacji / /, PO Rozwój Polski Wschodniej; Etap III w przygotowaniu / / PO Rozwój Polski Wschodniej.
10 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap I Wartość: PLN, Dofinansowanie: PLN ze środków EFRR, Realizacja: Program: Zintegrowany Program Operacyjny Rozwoju Regionalnego.
11 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap I Zakres: - modernizacja ciągu komunikacyjnego ulic: Kopernika, Zwierzynieckiej, 11 Listopada, M.C.Skłodowskiej, Liniarskiego i Kalinowskiego, - zakup 43 ekologicznych, niskopodłogowych autobusów.
12 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap I
13 Ulica Kopernika w trakcie realizacji
14 Ulica Kopernika po realizacji
15 Ulica Zwierzyniecka i ulica 11 Listopada w trakcie realizacji
16 Ulica Zwierzyniecka i ulica 11 Listopada po realizacji
17 Ulica M.C.Skłodowskiej w trakcie realizacji
18 Ulica M.C.Skłodowskiej po realizacji
19 Plac Uniwersytecki, Ulica M.C.Skłodowskiej i ulica Liniarskiego w trakcie realizacji
20 Plac Uniwersytecki, Ulica M.C.Skłodowskiej i ulica Liniarskiego po realizacji
21 Tabor - przed realizacją
22 Tabor - po realizacji
23 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap I
24 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja: Program: PO Rozwój Polski Wschodniej.
25 Zakres: Przebudowa ciągu ulic: - Produkcyjnej, - Antoniuk Fabryczny, - Antoniukowskiej, - Knyszyńskiej, Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II dokończenie budowy obwodnicy śródmiejskiej na odcinku od ulicy Zwierzynieckiej do ulicy Mickiewicza,
26 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II zakup 48 szt. taboru autobusowego, budowa systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz infrastruktury do wprowadzenia Białostockiej Karty Miejskiej, przeprowadzenie kampanii promocyjnej Białostockiej Komunikacji Miejskiej.
27 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II
28 Ulica Produkcyjna po modernizacji
29 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Dokończenie budowy obwodnicy śródmiejskiej na odcinku od ulicy Zwierzynieckiej do ulicy Mickiewicza
30 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Dokończenie budowy obwodnicy śródmiejskiej na odcinku od ulicy Zwierzynieckiej do ulicy Mickiewicza
31 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Podpisanie umowy o dofinansowanie 26 marca 2009 r wartość dofinansowania: PLN.
32 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Aneks do umowy o dofinansowanie 5 czerwca 2009 r. zwiększenie poziomu dofinansowania z PLN do PLN zwiększenie liczby planowanych do zakupu nowych autobusów z 24 do 48 sztuk.
33 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Umowa na dostawę autobusów: - 24 sztuk jednoczłonowych (SOLARIS URBINO 12), - 24 sztuk przegubowych (SOLARIS URBINO 18). 14 października 2009 r. Dostawca: SOLARIS Bus & Coach S.A.
34 Podstawowe parametry autobusów: niskopodłogowy, silnik EURO 5, system zapowiedzi głosowej, monitoring wizyjny wewnątrz oraz zewnątrz autobusu, elektroniczne kasowniki, lokalizator GPS, Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II system do zliczania pasażerów.
35 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II System do zliczania pasażerów Takiego nietypowego pasażera też policzymy
36 Przekazanie autobusów Rynek Kościuszki 28 lutego 2010 r.
37 Rynek Kościuszki 28 lutego 2010
38 Rynek Kościuszki 28 lutego 2010
39 Rynek Kościuszki 28 lutego 2010 r.
40 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II System dynamicznej informacji pasażerskiej oraz infrastruktury do wprowadzenia Białostockiej Karty Miejskiej: wprowadzenie Białostockiej Karty Miejskiej, zainstalowanie stacjonarnych automatów biletowych do obsługi e-karty, wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (elektroniczny rozkład jazdy).
41 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Białostocka Karta Miejska obsługa wszystkich biletów okresowych i jednorazowych, ładowanie karty: - Punkt Obsługi Klienta, - automaty biletowe, - internet.
42 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Automaty biletowe do obsługi e- karty 30 urządzeń w pobliżu najbardziej uczęszczanych przystanków.
43 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej lokalizacja autobusów on-line za pomocą GPS, informacja o rzeczywistym czasie odjazdu autobusu: - tablice na przystankach - 10 szt., - telefon komórkowy, - internet.
44 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej informacja o rzeczywistym czasie przyjazdu autobusu, komunikaty o utrudnieniach i zmianach przebiegu tras, linii autobusowych.
45 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Kampania promocyjna Białostockiej Komunikacji Miejskiej
46 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Infrastruktura przystankowa: nowe, czytelne oznaczenia, oznakowanie nowymi logotypami BKM, brak reklam.
47 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Tabor autobusowy: kolorystyka wynikająca ze strategii marki BKM, oznakowanie nowymi logotypami BKM, brak reklam.
48 Kierowcy: Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II jednolite stroje z logotypami BKM: - koszula, - krawat, - polar, - koszulka polo.
49 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Działania promocyjno - informacyjne ulotki, spoty radiowe, koszulki BKM, gadżety, plakaty.
50 Ulotka promocyjna i spot radiowy
51 Ulotka promocyjna i spot radiowy
52 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap II Bilet przez SMS - od roku 2010
53 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap III Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja: Złożenie wniosku o dofinansowanie: marzec 2011 r. Program: PO Rozwój Polski Wschodniej
54 Zakres projektu: Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap III przebudowa ul. H. Dąbrowskiego wraz z węzłem drogowym, przebudowa ul. H. Sienkiewicza od ul. Legionowej do ul.ogrodowej wraz z budową centrum przesiadkowego, przebudowa Al. J. Piłsudskiego na odcinku od placu A.Lussy do Placu R. Dmowskiego, zakup 74 autobusów spełniających normę EURO 5 lub wyższą,
55 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap III centrum sterowania ruchem z podsystemem zarządzania komunikacją zbiorową: - zarządzanie ruchem sygnalizacje świetlne, dynamiczna informacja o sytuacji na drogach, - zarządzanie transportem zbiorowym priorytety dla autobusów BKM,
56 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap III - zarządzanie oświetleniem miejskim efektywne sterowanie komutacją oświetlenia w zakresie potrzeb, w oparciu o godziny wschodów i zachodów słońca, - zarządzanie powierzchnią parkingową w centrum miasta, - monitoring skrzyżowań pod kątem rejestracji wideo przebiegu zdarzeń drogowych (określenie sprawcy kolizji).
57 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etap III
58 Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku Etapy I, II, III Etap I Etap II Etap III
59 Przebudowa Al. J. Piłsudskiego na odcinku od placu A.Lussy do Placu R. Dmowskiego wraz z przebudową ul. Sienkiewicza od ul. Warszawskiej do ul. Legionowej
60 Przebudowa Al. J. Piłsudskiego na odcinku od placu A.Lussy do Placu R. Dmowskiego wraz z przebudową ul. Sienkiewicza od ul. Warszawskiej do ul. Legionowej Rejon ulicy Sienkiewicza
61 Przebudowa Al. J. Piłsudskiego na odcinku od placu A.Lussy do Placu R. Dmowskiego wraz z przebudową ul. Sienkiewicza od ul. Warszawskiej do ul. Legionowej Koncepcja dwuperonowego przystanku przesiadkowego
62 Przebudowa Al. J. Piłsudskiego na odcinku od placu A.Lussy do Placu R. Dmowskiego wraz z przebudową ul. Sienkiewicza od ul. Warszawskiej do ul. Legionowej Przeniesione do podziemnego pasażu przejścia dla pieszych
63 Koncepcja przebudowy Alei Piłsudskiego
64 Koncepcja przebudowy Alei Piłsudskiego
65 PO Rozwój Polski Wschodniej projekty drogowe Miasta Białystok
66 Przebudowa ul. Gen. St. Maczka w Białymstoku Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja:
67 Przebudowa ul. Gen. St. Maczka w Białymstoku
68 Przebudowa ul. Gen. St. Maczka w Białymstoku
69 Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja:
70 Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej
71 Budowa przedłużenia ulicy Piastowskiej - wizualizacja
72 Przebudowa ul. Gen. Wł. Andersa w Białymstoku Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja:
73 Budowa przedłużenia ul. Gen. Wł. Andersa w Białymstoku Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja:
74 Budowa przedłużenia ul. Gen. Wł. Andersa w Białymstoku
75 Przebudowa ul. Gen. F. Kleeberga w Białymstoku Wartość: PLN Dofinansowanie: PLN Realizacja:
76 Opinie mieszkańców
77 Dziękuj kuję za uwagę
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie
Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie Instytucje uczestniczące w projekcie MRR Instytucja Zarządzająca PO RPW PARP Instytucja Pośrednicząca PO RPW Gmina Lublin Beneficjent Inicjatywa
Projekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r.
Projekty współfinansowane ze środków europejskich LUBLIN, luty 2012 r. Linie komunikacji miejskiej w Lublinie Linie trolejbusowe: 10 linii, w tym: 8 regularnych linii trolejbusowych 1 linia zjazdowa 1
Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego
II Regionalne Seminarium Mobilny Śląsk Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego Katowice, dn.
Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.
Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o. Zadanie 1 Zakup 15 sztuk nowych, nowoczesnych autobusów
Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa
Fundusze Europejskie - dla rozwoju Polski Wschodniej Budowa systemu integrującego transport publiczny miasta Rzeszowa i okolic - prezentacja projektu i działań komplementarnych Tadeusz Ferenc Prezydenta
ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANASPORTEM
ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANASPORTEM BUDOWA ZINTEGROWANEGO SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANSPORTEM PUBLICZNYM W MIEŚCIE LEGNICA Kwota wydatków kwalifikowanych: 18.476.884,09 PLN Poziom
Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY
Innowacje w Komunikacji Miejskiej w Płocku jako elementy SMART CITY KONFERENCJA Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) kluczem do pozyskiwania środków europejskich Praktyczne wskazówki dla
PIERWSZE EFEKTY REALIZACJI PROJEKTÓW TRANSPORTOWYCH I DROGOWYCH Z PO RPW
2014 PIERWSZE EFEKTY REALIZACJI PROJEKTÓW TRANSPORTOWYCH I DROGOWYCH Z PO RPW Maciej Berliński Departament Projektów Infrastrukturalnych Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Warszawa, 11 czerwca 2014
W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO
autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi Wągrowiec, 2016 autobusów oraz budowę i przebudowę infrastruktury transportowej wraz z działaniami promocyjnymi
Jerzy Roman. Strategia BRD dla Olsztyna na lata w odniesieniu do funkcjonowania ITS
Jerzy Roman Strategia BRD dla Olsztyna na lata 2014-2020 w odniesieniu do funkcjonowania ITS III WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE OLSZTYN, 25-27 WRZEŚNIA 2016 Wizja bezpieczeństwa ruchu drogowego w Olsztynie
OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 OBSŁUGA ŚRÓDMIEŚCIA KOMUNIKACJĄ AUTOBUSOWĄ WALDEMAR LASEK Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawy 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE
ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE Zadanie I, Etap I - Łódź Projekt ŁTR to nawiązanie do ponad stuletniej tradycji komunikacji tramwajowej w aglomeracji łódzkiej. (plany z 1912 r.) ŁÓDZKI
Białystok jako węzeł drogowy. Znaczenie inwestycji transportowych w planach rozwojowych miasta
Białystok jako węzeł drogowy Znaczenie inwestycji transportowych w planach rozwojowych miasta 1 PLANOWANY PRZEBIEG SZLAKÓW TRANZYTOWYCH OBWODNICE MIASTA BIAŁYSTOK - UKŁAD DOCELOWY Kuźnica Warszawa BIAŁYSTOK
Zintegrowany System Zarządzania
MOśLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO Zintegrowany System Zarządzania opracował: Sebastian Kubanek Ruchem w Warszawie Cele Zintegrowanego
MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO
MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO Zintegrowany System Zarządzania opracował: Sebastian Kubanek Ruchem w Warszawie Cele Zintegrowanego
Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.
Blue Ocean Business Consulting Sp z oo KONCEPCJA BUDOWY FUNKCJONALNYCH WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH PKM W KIERUNKU ZWIĘKSZENIA ICH DOSTĘPNOŚCI ORAZ OFEROWANIA USŁUG KOMPLEMENTARNYCH DO KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ
Płock doświadczenie i koncepcje
Płock doświadczenie i koncepcje Determinanty usprawnień ruchu drogowego System sterowania ruchem to zbiór narzędzi, metod i technik wykorzystywanych w celu uzyskania lepszej sprawności układu miasta dla
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie
EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie System Sterowania Ruchem: Obszar Powiśla, ciąg Wisłostrady wraz z tunelem ciąg Al. Jerozolimskich Priorytet
Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek
Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce Wykonał: Jakub Osek Wprowadzenie I Luksemburg 662 /1000 II Włochy 625/1000 III Malta 615/1000 VI Polska 571/1000 Zdjęcie ilustrujące
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
System Informacji Pasażerskiej w Łodzi. Komisja Transportu Związku Miast Polskich
System Informacji Pasażerskiej w Łodzi Komisja Transportu Związku Miast Polskich Plan prezentacji: Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT Podstawa prawna funkcjonowania ZDiT jako sporządzającego rozkłady
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r.
Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r. Opinia Instytucji Zarządzającej Regionalnym Programem Operacyjnym Województwa Zachodniopomorskiego
Systemy Smart City w ZTM Lublin
Systemy Smart City w ZTM Lublin Plan prezentacji 1. Dane gromadzone przez ZTM 2. Systemy zarządzane przez ZTM 3. Obszary wyróżniania się ZTM w kraju 4. Infrastruktura służąca systemom smart city 5. Dane,
Współczesny tabor autobusowy. Robert Sokołowski Zarząd Transportu Miejskiego
Robert Sokoł Zarząd Transportu Miejskiego agenda tabor autobusowy w Warszawie wymagania ZTM w dla taboru jaki powinien być autobus miejski autobus miejski jutra Robert Sokoł Robert Sokoł tabor autobusowy
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji AKTUALIZACJA PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY LUBLIN I GMIN SĄSIADUJĄCYCH Z KTÓRYMI GMINA LUBLIN
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji AKTUALIZACJA PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY LUBLIN I GMIN SĄSIADUJĄCYCH Z KTÓRYMI GMINA LUBLIN
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.
Inteligentne Systemy Transportowe
w Bydgoszczy dr inż. Jacek Chmielewski inż. Damian Iwanowicz Katedra Budownictwa Drogowego Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich
DOŚWIADCZENIA KRAKOWSKIE W ORGANIZOWANIU NOWOCZESNEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ. MAREK BAUER Politechnika Krakowska
DOŚWIADCZENIA KRAKOWSKIE W ORGANIZOWANIU NOWOCZESNEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ MAREK BAUER Politechnika Krakowska Zakres prezentacji Nowoczesna komunikacja autobusowa Pasy autobusowe w Krakowie Usprawnienia
Wydatek współfinansowany przez Unię Europejską ze środków EFRR oraz z budżetu państwa w ramach RPO WM
Wydatek współfinansowany przez Unię Europejską ze środków EFRR oraz z budżetu państwa w ramach RPO WM 2007-2013 INWESTYCJE ZREALIZOWANE PRZEZ MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z O.O. W OSTROŁĘCE W RAMACH
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
Zintegrowany System Zarządzania. Ruchem w Warszawie. Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem. w Warszawie
Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem Zintegrowany System Zarządzania w Warszawie Ruchem w Warszawie opracował: Krzysztof Chojecki Cele Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem
Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata
Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 Tytuł projektu: Rozwój niskoemisyjnego systemu komunikacji publicznej Miasta Kalisza
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM
PRIORYTETY W TRANSPORCIE ZBIOROWYM dr inż. Andrzej Brzeziński Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej Prezentacja na posiedzeniu Rady Warszawskiego Transportu Publicznego Warszawa, 16 maja 2018
Mariusz Kołkowski Dyrektor ds. rozwoju biznesu ITS Sprint S.A. ITS PRZYKŁADY PRAKTYCZNYCH REALIZACJI W POLSCE
Mariusz Kołkowski Dyrektor ds. rozwoju biznesu ITS Sprint S.A. ITS PRZYKŁADY PRAKTYCZNYCH REALIZACJI W POLSCE 1 Systemy ITS realizowane przez SPRINT S.A. System ITS w Bydgoszczy (ukończony) Bydgoszcz Łódź
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO
POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO Koncepcje przebudowy placu Rapackiego wykonane na zlecenie Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu Centrum Sztuki Współczesnej Znaki Czasu 1 marca2013 r. W ramach opracowanych materiałów
BUDOWA OBWODNICY MIASTA KLUCZBORKA OD DROGI KRAJOWEJ NR 45 W KUNIOWIE DO UL. FABRYCZNEJ"
"BUDOWA OBWODNICY MIASTA KLUCZBORKA OD DROGI KRAJOWEJ NR 45 W KUNIOWIE DO UL. FABRYCZNEJ" 25.06.2012r. Kluczbork CELE PROJEKTU podniesienie standardu gminnej infrastruktury drogowej o znaczeniu gospodarczym
Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Jacek Oskarbski Michał Miszewski Joanna Durlik Sebastian Maciołek. Gdynia
ITS w praktyce Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR Model ruchu i jego zastosowanie we wdrażaniu innowacyjnych rozwiązań w zakresie inżynierii ruchu pierwszy kontrapas autobusowy w Polsce Gdynia
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji
Projekt aktualizacji Planu Transportowego wersja do konsultacji AKTUALIZACJA PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY LUBLIN I GMIN SĄSIADUJĄCYCH Z KTÓRYMI GMINA LUBLIN
Polskie miasta inwestują w transport publiczny Informacja prasowa, 3 sierpnia 2017 r.
Polskie miasta inwestują w transport publiczny Informacja prasowa, 3 sierpnia 2017 r. 7 miast zainwestuje 1,5 mld zł m.in. w nowe tramwaje i torowiska, autobusy oraz trolejbusy. Z kolei Zielona Góra doczeka
Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2013 r. Przebudowa wiaduktu nad Al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w ciągu ul.
Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2013 r. Przebudowa wiaduktu nad Al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w ciągu ul. Szymanowskiego Wykonawca: PRUiM S.A. Zakończenie prac: VI.2013r. Koszt za 2013r.:
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury
Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury komunikacyjnej. Wniosek dofinansowany w ramach: REGIONALNEGO PROGRAMU
STOSOWANIE PRIORYTETÓW DLA TRANSPORTU ZBIOROWEGO NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA ZANIA
STOSOWANIE PRIORYTETÓW DLA TRANSPORTU ZBIOROWEGO NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA PRZYKŁADY, ROZWIĄZANIA ZANIA Krótka charakterystyka komunikacji miejskiej w Krakowie W Krakowie organizatorem i zarządcą transportu
Określanie wyników finansowych linii i fragmentów sieci komunikacyjnych. Studium przypadku Białegostoku
Określanie wyników finansowych linii i fragmentów sieci komunikacyjnych. Studium przypadku Białegostoku Konferencja "Inteligentny transport publiczny" Zorientowane na klienta zarządzanie komunikacją miejską
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową Dobrze zorganizowana komunikacja zbiorowa może przejąć znaczny potok pasażerski i skutecznie konkurować z samochodami prywatnymi. Jednymi z czynników
Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych
Miasta przyjazne pieszym Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych mgr inż. Arkadiusz Pastusza dr inż. Artur Ryguła Architektura systemu ITS Tychy System ITS Tychy 39
Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji
Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji tramwajowej ze środków w UE Departament Koordynacji Programów w Infrastrukturalnych Ministerstwo Rozwoju Regionalnego w okresie 2004-2006
UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA
IV KONFERENCJA NAUKOWO TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2010 UNOWOCZEŚNIENIE KOMUNIKACJI TRAMWAJOWEJ W CENTRUM NA PRZYKŁADZIE KRAKOWA MAREK BAUER Politechnika Krakowska 24 lutego 2010 Politechnika Warszawska
Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu
Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu KARTA OCENY MERYTORYCZNEJ PROJEKTU ZGŁOSZONEGO DO DOFINANSOWANIA W RAMACH RPO WP W ZAKRESIE ANALIZY FINANSOWEJ I EKONOMICZNEJ OŚ priorytetowa: Działanie/poddziałanie:
Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej
Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września
Jan Friedberg Dylematy wyboru w systemach transportu miejskiego. Wystąpienie wprowadzające V Konferencji
Jan Friedberg Dylematy wyboru w systemach transportu miejskiego Wystąpienie wprowadzające V Konferencji Jan Friedberg W jakich warunkach pracujemy Istnieje uświadomiona politycznie i społecznie potrzeba
ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA W GOSPODARSTWACH DOMOWYCH
Nr kwestionariusza Nr rejonu komunikacyjnego ID ankietera Data wypełnienia kwestionariusza Godzina wypełnienia kwestionariusza ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW WROCŁAWIA
Mobilność miejska w Lublinie
Mobilność miejska w Lublinie Aleksander Wiącek, asystent Prezydenta Lublina ds. polityki rowerowej i pieszej Płock, 28.04.2016 r. Samochody - Ludzie rednie napełnienie 1,2-1,4 os./samochód pojazdów w Lublinie
Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej
Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej Z/2.22/I/1.6/26/05 www.gdansk.pl/eu.php Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej, został stworzony, by sprostać wymaganiom obywateli miasta. Jego celem jest wzmocnienie
Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie
Analiza zrealizowanego Projektu transportowego z dofinansowaniem unijnym Modernizacja i rozwój zintegrowanego systemu transportu zbiorowego w Olsztynie Inwestor Gmina Olsztyn, Prezydent Olsztyna Urząd
m.st. Warszawa Warszawska Polityka Mobilności
Warszawska Polityka Mobilności Dokument opracowany w 2014 roku przez zespół pod kierunkiem p.dr Andrzeja Brzezińskiego Stanowi uzupełnienie i rozwinięcie Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego
EKOmunikacja miejska w Krakowie
EKOmunikacja miejska w Krakowie Zakup niskoemisyjnych, niskopodłogowych autobusów oraz stacjonarnych automatów KKM do sprzedaży biletów, w celu obsługi linii aglomeracyjnych Jako przewoźnik jesteśmy odpowiedzialni
Organizacja transportu publicznego
Organizacja transportu publicznego Jędrzej Gadziński Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i Gospodarki Przestrzennej UAM w Poznaniu Projekt częściowo finansowany przez Unię Europejską w ramach Programu
Myślimy dziś, Łączymy technologie INTELIGENTNE SYSTEMY TRANSPORTOWE SPRINT W LICZBACH. o czym pomyślisz jutro
INTELIGENTNE MIASTO Łączymy technologie Sprint łączy kompetencje telekomunikacyjne z informatycznymi, co lokuje firmę w segmencie szybko rozwijających się spółek dysponujących najnowszymi technologiami.
RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY
RUCH PIESZY W DOKUMENTACH PLANISTYCZNYCH M.ST. WARSZAWY Michał Domaradzki Zastępca Dyrektora Biura Polityki Mobilności i Transportu Urzędu m.st. Warszawy DOKUMENTY PLANISTYCZNE Problematyka ruchu pieszego
P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.
STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r. Finansowanie: 108 mln EUR
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W pigułce
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W pigułce MPK S.A. w Krakowie ma ponad 140 lat W tym czasie wiele się zmieniło.. 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce
Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce dr Jędrzej Gadziński mgr Janusz Górny Instytut Geografii Społeczno-Ekonomicznej i
Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich
Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego Komisja Transportu Związku Miast Polskich Łódzkie węzły przesiadkowe Trasa W-Z centra przesiadkowe: Przystanek Piotrkowska - Centrum Przystanek
WYBRANE BRYTYJSKIE PRZYKŁADY BRT. SŁAWOMIR MONKIEWICZ / MARIAN KURLANDA Mott MacDonald Polska
WYBRANE BRYTYJSKIE PRZYKŁADY BRT SŁAWOMIR MONKIEWICZ / MARIAN KURLANDA Mott MacDonald Polska Co to jest BRT? BRT Bus Rapid Transit (szybki transport autobusowy) Nazwa stosowana do różnych systemów transportu
PLAN POSTĘPOWAŃ O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ, JAKIE MZUiM W CHORZOWIE PRZEWIDUJE PRZEPROWADZIĆ W 2018 ROKU
PLAN POSTĘPOWAŃ O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ, JAKIE MZUiM W CHORZOWIE PRZEWIDUJE PRZEPROWADZIĆ W 2018 ROKU L.p. Przedmiot zamówienia Rodzaj zamówienia wg podziału na zamówienia na: roboty budowlane, dostawy lub
1. ULICE OBJĘTE RYCZAŁTEM
Załącznik nr 2 do siwz nr DGK-IV.271.47.2015 WYKAZ - SEKTOR II 1. ULICE OBJĘTE RYCZAŁTEM Wykaz ulic tras komunikacyjnych przewidzianych do stałego utrzymania Orientacyjna powierzchnia Drogi powiatowe (w
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO
POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO Wizja rozwoju Krakowa KRAKÓW MIASTEM OBYWATELSKIM, ZAPEWNIAJĄCYM WYSOKĄ JAKOŚĆ ŻYCIA MIESZKAŃCÓW I ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ-EUROPEJSKĄ
Komunikacja miejska w Lublinie szansą na oddech dla miasta.
Komunikacja miejska w Lublinie szansą na oddech dla miasta. Panel Obywatelski Co zrobić aby oddychać czystym powietrzem w Lublinie Lublin 2018 r. 1 Charakterystyka komunikacji miejskiej w Lublinie 2 Od
Wdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju
Wdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju SPRINT integratorem systemów ITS Trójmiasto Bydgoszcz Olsztyn System ITS w Bydgoszczy System ITS w Olsztynie System ITS w Łódź Sterowanie ruchem w tunelu
Centrum Komunikacyjne w Legionowie
Centrum Komunikacyjne w Legionowie Legionowo, 2012 1 Dworzec kolejowy w Legionowie pierwsze koncepcje Konsekwentnie od kilku lat miasto Legionowo poszukuje najlepszych rozwiązań w zakresie usprawnienia
Lista projektów. Podmiot odpowiedzialny za monitorowani e projektu. Budowa zintegrowanego centrum przesiadkowego przy dworcu PKP w Nysie.
go. Stworzenie atrakcyjnych powiązań Multimodalnych przez budowę centrów przesiadkowych PARK&RIDE Poprawa jakości oraz dostępności usług w transporcie publicznym. Budowa zintegrowanego centrum przesiadkowego
Wzrost zadań Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego STYCZEŃ 2015
Wzrost zadań Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego STYCZEŃ 2015 Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu działa w zakresie Publicznego Transportu Zbiorowego
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM 13 linii komunikacyjnych 61 643 568 zł 69 000 000 zł 77 578 456 zł 92 000 000 zł 75 530 000
Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia:
1 z 12 2016-07-20 11:47 Adres strony internetowej, na której Zamawiający udostępnia Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia: www.bip.bialystok.pl Białystok: Wykonanie studiów wykonalności projektów:
Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. w Ełku
Miejski Zakład Komunikacji Spółka z o.o. w Ełku Historia Sytuacja bieżąca Rozwój, RPO 2018-05-22 1 Zakład Komunikacji Miejskiej powołany został Uchwałą Prezydium MRN w Ełku z dnia 5 kwietnia 1973r. Uruchomienie
W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy
Seminarium Jakośd powietrza a ochrona klimatu synergia działao W kierunku zrównoważonej mobilności Warszawy dr inż. Andrzej Brzeziński 9 czerwca 2015 r Ministerstwo Środowiska WSTĘP 1) WSTĘP- STRATEGIE
Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego
Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego Zakup nowoczesnego taboru to kolejny krok Organizatora Przewozów i Przewoźnika w zaspokojeniu wzrastających
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
Zintegrowane rozwiązania systemowe dla komunikacji publicznej
Zintegrowane rozwiązania systemowe dla komunikacji publicznej Bydgoszcz, październik 2014 Podejście systemowe Bogaty asortyment urządzeń Integracja podsystemów Wygoda korzystania Podejście systemowe Platforma
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU. Departament Polityki Regionalnej
URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU Departament Polityki Regionalnej Poznań, 14 grudnia 2015r. Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu Działanie 3.3. Wspieranie
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów
ŁÓDŹ POŁĄCZENIE PROJEKTÓW 7.3.-20 I 7.3.-21
ŁÓDŹ POŁĄCZENIE PROJEKTÓW 7.3.-20 I 7.3.-21 CO ŁĄCZYMY Rozbudowa i modernizacja trasy tramwaju w relacji Wschód Zachód (Retkinia Olechów) wraz z systemem zasilania oraz systemem obszarowego sterowania
ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście
ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście 1 Działalność Sprint S.A. Grupa Sprint Zakres działalności: Jest działającym od 1988 roku wiodącym integratorem systemów teleinformatycznych
2011 ZAAWANSOWANIE PROJEKTÓW DROGOWYCH W RAMACH PO RPW. Ilustracja. Maciej Berliński Lublin, 15 czerwiec 2011 r.
2011 ZAAWANSOWANIE PROJEKTÓW DROGOWYCH W RAMACH PO RPW Ilustracja Maciej Berliński Lublin, 15 czerwiec 2011 r. Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej Program Operacyjny Rozwój Polski Wschodniej został
Aktualności. Opublikowano: czwartek, 28, czerwiec :00 Odsłony: 3145
Gmina Starachowice uzyskała dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego WŚ na realizację 4 inwestycji o wartości ponad 55 mln zł. Wysokość otrzymanego dofinansowania to ok. 40 mln zł. Zmiany dotyczyć
Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia
Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia BłaŜej Trzcinowicz Kierownik Projektu ITS w Departamencie Prezydenta Wrocławia Plan prezentacji Cel Projektu Zasięg terytorialny Zakres przedmiotowy
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku. oraz porównanie za lata
Analiza wypadkowości na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku oraz porównanie za lata 2010-2014 Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta Katowice w 2014 roku Dane o wypadkach na sieci drogowej miasta
Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin
Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU
Wizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych
Wizja rozwoju transportu szynowego w Warszawie w aspekcie ekologicznym i w kontekście wykorzystania środków unijnych (Transport tramwajowy) Seminarium Open Days 2008 Warszawa, 27 października 2008 r. Modernizacja
Koncepcja komunikacji miejskiej w Mławie
Koncepcja komunikacji miejskiej w Mławie Warszawa-Mława, 12 czerwca 2014 r. Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. z o.o. Plac Bankowy 2, 00-095 Warszawa tel./fax +48 22 323 77 50 lub 51 e-mail: zdgtor@zdgtor.pl
Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku
Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku w sprawie określenia warunków świadczenia usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego przez Miejski Zakład
Projekt BRAMA ZACHODNIA
PRZEDŁUŻENIE TRASY TRAMWAJOWEJ Z PĘTLI OGRODY DO WĘZŁA POLSKA/DĄBROWSKIEGO ORAZ BUDOWA DWORCA PRZESIADKOWEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO WRAZ Z PARKINGIEM P&R W POZNANIU BRAMA ZACHODNIA Celem ogólnym projektu
KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA mgr inż. PAWEŁ WŁODAREK
Komunikacja miejska w Lublinie krok po kroku
Komunikacja miejska w Lublinie krok po kroku Niniejszy przewodnik przedstawia podstawowe oznakowania pojazdów komunikacji miejskiej, przystanków, sposób interpretacji rozkładów jazdy, rodzaje linii i przystanków
HANNA ZDANOWSKA. f YT PREZYDENT MIASTA ŁODZI 07/03/2013. www facebook.com/lodz.pl youtube.com/lodztube
HANNA ZDANOWSKA PREZYDENT MIASTA ŁODZI 07/03/2013 www www.uml.lodz.pl facebook.com/lodz.pl youtube.com/lodztube www www.uml.lodz.pl facebook.com/lodz.pl youtube.com/lodztube DUŻE INWESTYCJE INFRASTRUKTURALNE
Marcin Wapniarski. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Maj 2012r.
ZRÓWNOWAŻONY PLAN TRANSPORTU PUBLICZNEGO WARSZAWY Marcin Wapniarski Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Maj 2012r. STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY do
INWESTOWANIE W MIEJSKĄ KOMUNIKACJĘ AUTOBUSOWĄ. Szczecin, listopad 2009 r.
INWESTOWANIE W MIEJSKĄ KOMUNIKACJĘ AUTOBUSOWĄ Szczecin, listopad 2009 r. Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Klonowica Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe