Zarządzenie Nr 15/2012

Transkrypt

1 Zarządzenie Nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie Towarzystwa Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA S.A. z dnia 26 czerwca 2012 roku w sprawie taryfy składek oraz zasad zawierania umów ubezpieczenia: - Autocasco Standard (ACS), - Autocasco Komfort (ACK). Działając na podstawie: - Ogólnych Warunków Ubezpieczenia Autocasco Standard (OWU ACS) i Taryfy Składek za ubezpieczenie Autocasco Standard (ACS), - Ogólnych Warunków Ubezpieczenia Autocasco Komfort (OWU ACK) i Taryfy Składek za ubezpieczenie Autocasco Komfort (ACK), - Pisma DRPK/W-38/2012/BOL ustalam następujące stopy składek podstawowych, zniŝki/zwyŝki składki bazowej i naleŝnej oraz inne zasady zawierania umów w odniesieniu do ubezpieczeń autocasco. Słowniczek pojęć 1 1. Centrum Produktowe - Centrum Produktowe właściwe dla siedziby agenta/miejsca pracy pracownika WARTY. 2. Okres posiadania uprawnień do kierowania pojazdem okres posiadania uprawnień obliczany jest analogicznie jak Wiek Właściciela/UŜytkownika (Klienta) pojazdu oraz dziecka (zgodnie z pkt 10). 3. Osoba o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym osoba kierująca pojazdem, inna niŝ Właściciel i UŜytkownik pojazdu, która nie ukończyła 25 roku Ŝycia lub osoba, która posiada uprawnienia do prowadzenia danego rodzaju pojazdu krócej niŝ 3 lata. 4. OWU AC Ogólne Warunki Ubezpieczenia Ogólne Warunki Ubezpieczenia Autocasco Standard (OWU ACS) oraz Ogólne Warunki Ubezpieczenia Autocasco Komfort (OWU ACK). 5. Ryzyko AC ryzyka wchodzące w zakres ochrony ubezpieczeniowej ACS i ACK z wyłączeniem ryzyka KR. 6. Ryzyko KR ryzyko kradzieŝy pojazdu. 7. Sprzedawca osoba związana z WARTĄ umową na podstawie, której dokonuje sprzedaŝy ubezpieczeń (agent ubezpieczeniowy, dealer/doradca, pracownik WARTY). 8. Taryfa Składek AC Taryfa Składek za ubezpieczenie Autocasco Standard (ACS) oraz Taryfa Składek za ubezpieczenie Autocasco Komfort (ACK). 9. WARTA - Towarzystwo Ubezpieczeń i Reasekuracji WARTA S.A. 10. Wiek Właściciela/UŜytkownika (Klienta) pojazdu oraz dziecka wiek Właściciela/UŜytkownika pojazdu/dziecka oblicza się według daty urodzenia biorąc pod uwagę dzień, miesiąc i rok, przyjmując, Ŝe w dniu rocznicy urodzin osoba ta ma ukończony dany rok. Przy wyliczaniu wieku osoby przyjmuje się datę początku ochrony ubezpieczeniowej. Zakres stosowania 2 1. Taryfy składek oraz zasady zawierania umów ubezpieczenia AC określone w niniejszym Zarządzeniu mają zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych na zasadach taryfikacji indywidualnej, a w przypadku Systemu Ochrony Wznowień Agenta (SOWA AC) takŝe do umów wznawianych w ramach Małej Floty w odniesieniu do pojazdów zarejestrowanych na obszarze województwa lubelskiego i podkarpackiego z zastrzeŝeniem ust. 2 i W przypadku pojazdów będących przedmiotem leasingu/kredytu, zarejestrowanych na terytorium RP i uŝytkowanych poza miejscem rejestracji, do umów ubezpieczenia AC zastosowanie mają taryfy składek oraz zasady zawierania umów obowiązujące w miejscu zamieszkania/siedziby UŜytkownika. We Wniosku o ubezpieczenie i polisie niezbędne jest podanie danych Właściciela (leasingodawcy/kredytodawcy) i UŜytkownika pojazdu. 1

2 3. W pozostałych w przypadkach, nie wymienionych w ust. 1 i 2, taryfy składek oraz zasady zawierania umów ubezpieczenia AC określa Centrum Produktowe właściwe dla siedziby sprzedawcy WARTY. Postanowienia ogólne 3 1. Wprowadzenie postanowień dodatkowych lub innych niŝ określone w OWU AC, o których mowa w 1 ust. 2 OWU AC oraz w niniejszym Zarządzeniu, wymaga pisemnej zgody Centrum Produktowego. 2. Ilekroć w OWU AC lub Taryfie Składek AC uŝyte zostały sformułowania: jeśli nie umówiono się inaczej, chyba, Ŝe umówiono się inaczej, WARTA moŝe oznacza to, Ŝe kompetencje do wprowadzenia postanowień dodatkowych lub innych niŝ określone w OWU AC lub Taryfie Składek AC posiada Centrum Produktowe, chyba Ŝe zostały one uregulowane w niniejszym Zarządzeniu, Wytycznych do zawierania ubezpieczeń komunikacyjnych lub innych uregulowaniach WARTY. 3. Taryfy składek oraz zasady zawierania umów ubezpieczenia określone w niniejszym Zarządzeniu mają zastosowanie do umów ubezpieczenia pojazdów, których wartość nie przekracza: 1) zł w odniesieniu do samochodów osobowych (kod grupy A1), samochodów cięŝarowych (w tym cięŝarowo-osobowych) i samochodów specjalnych - o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (kod grupy B1), 2) zł w odniesieniu do pojazdów innych niŝ wymienione w pkt 1). Pojazdy o wartościach przekraczających limity podane w pkt 1) i 2), a takŝe o wartościach niŝszych, ale przekraczających indywidualne uprawnienia danego Sprzedawcy, mogą być ubezpieczone po uzyskaniu pisemnej zgody Centrum Produktowego. 4. Zawarcie umów ubezpieczenia dla pojazdów: 1) historycznych/zabytkowych, 2) z nadwoziem odkrytym lub odkrywanym, typu kabriolet/targa/roadster, 3) typu: składak, SAM, 4) zarejestrowanych poza RP, 5) nie podlegających rejestracji w RP, 6) nie zarejestrowanych (w RP i poza granicami RP), oraz 7) zawarcie umów na okres krótszy niŝ 12 miesięcy, wymaga uzyskania pisemnej zgody Centrum Produktowego. 5. Zastosowanie taryfy składek oraz zasad zawierania umów ubezpieczenia określonych w niniejszym Zarządzeniu, dla Właścicieli/UŜytkowników, którzy ubezpieczają w WARCIE powyŝej 10 pojazdów wymaga pisemnej zgody Centrum Produktowego właściwego dla siedziby sprzedawcy WARTY. 6. W przypadku umów ubezpieczenia zawieranych na zasadach taryfikacji indywidualnej, w odniesieniu do pojazdów ubezpieczanych wcześniej w ramach specjalnych systemów taryfikacyjnych takich jak SOFS (duŝe floty), pakiety dealerskie i inne umowy generalne, naleŝy przyjmować status umowy NOWA determinujący moŝliwą do zastosowania ścieŝkę taryfikacji indywidualnej. 7. W przypadku umów ubezpieczenia zawieranych na zasadach taryfikacji indywidualnej, w odniesieniu do pojazdów ubezpieczanych wcześniej w ramach specjalnych systemów taryfikacyjnych takich jak Lokalne Programy Samochodowe, Małe Floty, naleŝy przyjmować status umowy WZNOWIONA determinujący konieczność zastosowania Systemu Ochrony Wznowień Agenta (SOWA). Status ten jest dostępny o ile spełnione są warunki i ramy czasowe, tj. okres przerwy pomiędzy data końca obowiązywania poprzedniej umowy a początkiem okresu ubezp. kolejnej umowy jest nie dłuŝszy niŝ 30 dni. Stopa składki podstawowej 4 1. Wysokość stóp składek podstawowych za 12-miesięczny okres ubezpieczenia: ACS, ACK i ryzyko kradzieŝy (KR) dla samochodów osobowych (kod grupy A1), samochodów cięŝarowych 2

3 (w tym cięŝarowo-osobowych) i samochodów specjalnych - o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (kod grupy B1) określa Załącznik nr 1 do niniejszego Zarządzenia. 2. Wysokość stóp składek podstawowych za 12-miesięczny okres ubezpieczenia ACS i ryzyko kradzieŝy (KR) dla pojazdów innych niŝ samochody osobowe oraz innych niŝ samochody cięŝarowe (w tym cięŝarowo-osobowych) i samochodów specjalnych - o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (kody grup B2-B6, C1-C3, D, E1-E6, F1-F3, G, H, I) określa Załącznik nr 2 niniejszego Zarządzenia. Udziały własne 5 Wysokość oraz warunki stosowania udziałów własnych określa Załącznik nr 3 do niniejszego Zarządzenia. ZwyŜki i zniŝki składki 6 Wysokość zwyŝek i zniŝek składek podstawowych, które nie zostały uregulowane w Taryfie Składek AC oraz warunki ich stosowania określa Załącznik nr 4, 4a i 4b do niniejszego Zarządzenia. Korekty składki z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów 7 1. Ustalenie uprawnień do korekty bonus-malus (zniŝka/zwyŝka za liczbę szkód w okresie ostatnich 36 miesięcy z umów ubezpieczenia AC, w których Właściciel/UŜytkownik ubezpieczanego pojazdu występował jako Właściciel/UŜytkownik pojazdów, jak i umów ubezpieczenia AC pojazdów, których nie był Właścicielem/UŜytkownikiem i kierował tymi pojazdami w momencie powstania szkody AC), zwyŝki za szkodowy przebieg ubezpieczenia OC w okresie ostatnich 36 miesięcy (zwyŝka za liczbę szkód w okresie ostatnich 36 miesięcy z umów ubezpieczenia OC, w których Właściciel/UŜytkownik ubezpieczanego pojazdu występował jako Właściciel/UŜytkownik pojazdów, jak i umów ubezpieczenia OC pojazdów, których nie był Właścicielem/UŜytkownikiem i kierował tymi pojazdami w momencie powstania szkody OC) i zwyŝki/zniŝki za okres posiadania umów AC w ciągu ostatnich 36 miesięcy następuje na podstawie informacji zawartych we wniosku o ubezpieczenie lub załączniku do wniosku o ubezpieczenie Nowa Umowa - Oświadczenie Klienta (druk WARTA B1342). 2. KaŜdy z Właścicieli/UŜytkowników deklaruje swoją liczbę szkód i okres posiadania umów wysokość zniŝek/zwyŝek zastosowanych w umowie określa się według zasady najwyŝszego ryzyka najniŝsza zniŝka i najwyŝsza zwyŝka. 3. W przypadku gdy jednym ze Współwłaścicieli pojazdu jest bank kredytujący jego zakup, warunki dot. szkód i umów dotyczą tylko pozostałych Współwłaścicieli. 4. Ustalanie poziomu uprawnień do zniŝek/zwyŝek, o których mowa w ust. 5 następuje z uwzględnieniem szkód polegających na kradzieŝy pojazdu (ryzyko KR), które wlicza się do przebiegu ubezpieczenia AC. 5. Wysokość zniŝek/zwyŝek bonus-malus AC w zaleŝności od liczby szkód wynosi: Liczba szkód z AC w okresie ostatnich 36 m-cy ZniŜka / ZwyŜka 0-60% 1-40% 2 0% 3 i więcej +200% 3

4 6. Wysokość zwyŝek za szkodowy przebieg ubezpieczenia OC w okresie ostatnich 36 miesięcy w zaleŝności od liczby szkód wynosi: Liczba szkód z OC w okresie ostatnich 36 m-cy ZwyŜka 0 0% 1 +10% 2 +30% 3 i więcej +50% 7. Wysokość zniŝek/zwyŝek za okres posiadania umów AC w ciągu ostatnich 36 miesięcy, w zaleŝności od długości okresu posiadania umów wynosi: 1) Dla osób fizycznych, które ukończyły 25 lat: Osoba fizyczne - ukończone 25 lat posiadanie AC w ostatnich 36 miesiącach ZwyŜka / ZniŜka Ryzyko Brak (poniŝej 12 m-cy) +20% AC 1 rok (poniŝej 24 m-cy) +10% AC 2 lata (poniŝej 36 m-cy) -10% AC 3 lata (36 m-cy) -30% AC i KR 2) Dla osób fizycznych, które nie ukończyły 25 roku Ŝycia i innych podmiotów: Osoba fizyczna poniŝej 25 lat lub inny podmiot posiadanie AC w ostatnich 36 miesiącach ZwyŜka / ZniŜka Ryzyko Brak (poniŝej 12 m-cy) +150% AC 1 rok (poniŝej 24 m-cy) +50% AC 2 lata (poniŝej 36 m-cy) 0% AC 3 lata (36 m-cy) -30% AC i KR 8. Zastosowanie zniŝki 30% za okres posiadania umów AC w ciągu ostatnich 36 miesięcy powoduje obniŝenie progu składki minimalnej z 25% do 20% w ryzykach AC i KR. 9. Okres posiadania umów określa się jako łączną liczbę dni w okresie 36 miesięcy, w których klient posiadał ochronę z ubezpieczenia AC. 10. W odniesieniu do zwyŝki/zniŝki za okres posiadania umów ubezpieczenia AC w okresie ostatnich 36 miesięcy poprzedzających zawarcie umowy ubezpieczenia w WARCIE, w których klient występował, jako Właściciel/UŜytkownik pojazdów, dopuszcza się tolerancję w ustalaniu długości tego okresu, w wysokości: 1) 30 dni gdy taka liczba dni brakuje do określenia okresu posiadania jako 1 rok lub 2 lata, 2) 90 dni - gdy taka liczba dni brakuje do określenia okresu posiadania jako 3 lata. 11. W przypadku umów zawieranych na rzecz obcokrajowców (Właściciel/UŜytkownik) przyjmuje się wysokości zwyŝek zgodnie z ust. 5, 6 i 7. Jednocześnie zniŝki składki ustalone zgodnie z ust. 5 i 7 nie mają zastosowania. W przypadkach szczególnych, odstępstwo od tej zasady wymaga zgody Centrum Produktowego. 12. Informacje na temat historii szkodowej i okresu posiadania umów słuŝące do określenia wysokości zniŝek i zwyŝek, o których mowa w ust. 1 podane przez Ubezpieczającego podlegają weryfikacji zgodności z danymi zawartymi w rejestrze umów i szkód Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego podstawa prawna: art. 104 ust. 1 pkt 4 Ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz z późn. zm.). 13. Zasady ogólne korzystania z korekt z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów: 4

5 1) prawo do zniŝek lub zwyŝek z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów nie przechodzi na nowego Właściciela/UŜytkownika pojazdu, 2) system zniŝek oraz zwyŝek z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów ubezpieczenia ma zastosowanie w przypadku ubezpieczenia wszystkich rodzajów pojazdów. 14. Przy określaniu dotychczasowego przebiegu ubezpieczenia AC nie uwzględnia się szkód: 1) w których wypłacono odszkodowanie, które następnie zostało w całości spłacone (wyregresowane), 2) zamkniętych, w których nie wypłacono odszkodowania (rezygnacja z roszczeń lub decyzja o odmowie wypłaty odszkodowania w związku z brakiem odpowiedzialności za szkodę), z wyjątkiem szkód z wypłatą 0 rozliczonych łącznie z inna szkodą. 15. Przy określaniu dotychczasowego przebiegu ubezpieczenia OC nie uwzględnia się szkód: 1) zamkniętych (bez wypłaty odszkodowania), gdy wszyscy poszkodowani zrezygnowali w całości ze swoich roszczeń odszkodowawczych albo zakończonych odmową wypłaty odszkodowania w związku ze stwierdzonym brakiem odpowiedzialności za szkodę, 2) wyrządzonych po dniu zbycia pojazdu mechanicznego w odniesieniu do zbywcy pojazdu, o ile nie był kierującym pojazdem sprawcy w momencie wyrządzenia szkody, 3) wyrządzonych przez kierującego, który wszedł w posiadanie pojazdu wskutek popełnienia przestępstwa, 4) z ubezpieczenia Zielona Karta (ZK). 16. W odniesieniu do małŝonków będących współwłaścicielami lub UŜytkownikami ubezpieczanego pojazdu uznaje się jako wspólny okres posiadania umów przez jednego z małŝonków na podstawie oznaczenia w umowie, iŝ Właściciele/UŜytkownicy pojazdu są małŝonkami. System Ochrony Wznowień Agenta (SOWA AC) 8 1. Dla Klientów wznawiających zawarte w WARCIE umowy ubezpieczenia ACS lub ACK wprowadza się System Ochrony Wznowień Agenta (SOWA AC). Za umowę wznowioną uznaje się kolejną 12 miesięczną umowę zawartą na ten sam pojazd na rachunek tego samego Właściciela przed wygaśnięciem poprzedniej umowy AC w WARCIE lub po jej wygaśnięciu, jeŝeli okres pomiędzy datą końca obowiązywania poprzedniej umowy a początkiem okresu ubezpieczenia kolejnej umowy jest nie dłuŝszy niŝ 30 dni. 2. Składkę naleŝną w ramach SOWA AC stanowi kwota zawarta w bazie umów wznawianych w ramach SOWA AC, skorygowana o ewentualne zwyŝki/zniŝki z tytułu zmiany zakresu ubezpieczenia lub płatności ratalnej opisane w ust. 11 i System Ochrony Wznowień Agenta (SOWA AC) obowiązuje takŝe przy wznawianiu umów zawartych w ramach Lokalnych Programów Samochodowych (LPS) i na warunkach systemu Mała Flota, przy czym w takich umowach wznowionych zastosowanie mają symbole statystyczne wg taryfikacji indywidualnej (dla LPS) i wg Małej Floty (dla umów zawartych w ramach odnowionej umowy generalnej Mała Flota). 4. Wprowadza się 3 warianty SOWA: 1) SOWA AC 0 stosuje się we wznowieniach umów zawartych z Właścicielami/UŜytkownikami pojazdów, którzy BEZSZKODOWO kontynuują daną umowę, 2) SOWA AC A - stosuje się we wznowieniach umów zawartych z Właścicielami/UŜytkownikami pojazdów, którzy kontynuują daną umowę ubezpieczenia i w okresie ostatnich 12 mies. zaistniała jedna szkoda ze wznawianej umowy, 3) SOWA AC B - stosuje się we wznowieniach umów zawartych z Właścicielami/UŜytkownikami pojazdów, którzy kontynuują daną umowę ubezpieczenia i w okresie ostatnich 12 mies. zaistniały co najmniej dwie szkody ze wznawianej umowy. 5. Składkę naleŝną stanowi kwota zawarta w bazie umów wznawianych określona w zaleŝności od zakresu ubezpieczenia: 1) AC Komfort z wykupioną opcją GSU 3 lata, 2) AC Komfort bez opcji GSU 3 lata, 3) AC Standard z procentowym pomniejszaniem wartości części, 4) AC Standard bez procentowego pomniejszania wartości części, oraz wariantu SOWA: 1) SOWA AC 0, 5

6 2) SOWA AC A, 3) SOWA AC B. 6. Baza umów wznawianych zawiera informacje o cenach za kaŝdy z dostępnych zakresów ubezpieczenia wymienionych w ust. 5: 1) wznowienie AC Komfort z wykupioną opcją GSU 3 lata jako AC Komfort bez opcji GSU 3 lata, AC Standard z procentowym pomniejszaniem wartości części, AC Standard bez procentowego pomniejszania wartości części, 2) wznowienie AC Komfort bez opcji GSU 3 lata jako AC Standard z procentowym pomniejszaniem wartości części, AC Standard bez procentowego pomniejszania wartości części, 3) wznowienie AC Standard z procentowym pomniejszaniem wartości części jako AC Komfort bez opcji GSU 3 lata, AC Standard bez procentowego pomniejszania wartości części, 4) wznowienie AC Standard bez procentowego pomniejszania wartości części jako AC Komfort bez opcji GSU 3 lata, AC Standard z procentowym pomniejszaniem wartości części. 7. Szczegółowe zasady stosowania oferty SOWA AC: 1) SOWA AC stosowana jest do wznowień umów ubezpieczenia AC w WARCIE, zdefiniowanych zgodnie z ust. 1 i 3, 2) SOWA AC nie ma zastosowania do umów ubezpieczenia AC Mini. Umowy będące wznowieniem umów zawartych na warunkach AC Mini naleŝy zawierać na warunkach AC Standard lub AC Komfort jako umowy NOWE wg taryfikacji indywidualnej. 3) prawo do ustalenia składki w oparciu o SOWA AC następuje na podstawie informacji zawartych w przekazywanej Sprzedawcom bazie umów wznawianych w ramach SOWA AC oraz na podstawie informacji zawartych we wniosku o ubezpieczenie Klienta, w tym takŝe o liczbie szkód z umowy AC/KR w ostatnich 12 miesiącach, 8. Rozszerzenia/zawęŜenia umów SOWA: 1) w razie zwiększenia ryzyka w umowie wznawianej wg SOWA o: a) upowaŝnienie osoby o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym, b) uŝytek zawodowy/zarobkowy (dotyczy taxi osoby fizycznej), c) ryzyka dodatkowe (naukę jazdy, zarobkowy wynajem pojazdu), d) odstąpienie od redukcji sumy ubezpieczenia po wypłacie odszkodowania (tylko przy zawarciu umowy) składkę naleŝną ustaloną zgodnie z SOWA naleŝy powiększyć o zwyŝki składki z tego tytułu wynikające z obowiązującej Taryfy Składek, proporcjonalnie do okresu rozszerzenia umowy, 2) w razie zawęŝenia umowy o wyłączenie upowaŝnienia osoby o zwiększonym ryzyku (tylko przy zawarciu umowy), składkę naleŝną naleŝy pomniejszyć o 9% zniŝkę składki,. 3) jeŝeli rozszerzenie/zawęŝenie następuje w trakcie trwania umowy to dopłatę składki z tego tytułu naleŝy ustalić proporcjonalnie do okresu rozszerzenia umowy, 4) w razie zmiany ryzyka w umowie wznawianej wg SOWA o zmianę miejsca zarejestrowania pojazdu, rodzaju pojazdu i zmianę współwłaściciela pojazdu przysługuje taryfikacja wg SOWA bez korekty składki. 9. Do taryfikacji składki dokonywanej w oparciu o SOWA AC nie mają zastosowania jakiekolwiek zniŝki składki, z zastrzeŝeniem uprawnień sprzedawcy do stosowania zniŝki kwotowej BudŜet zniŝek lub ZniŜki Handlowej. 10. Do składki ustalonej wg SOWA AC stosuje się 5% zwyŝkę składki z tytułu płatności ratalnej, gdy: 1) w stosunku do umowy ubiegłorocznej/wznawianej następuje zmiana schematu płatności składki z jednorazowej na 2 lub 4 raty, 2) w stosunku do umowy ubiegłorocznej/wznawianej następuje zmiana schematu płatności składki z 2 na 4 raty. 11. System Ochrony Wznowień Agenta SOWA AC wprowadzany jest do odwołania, jako promocja dla klientów wznawiających umowy ubezpieczenia AC w WARCIE. Dodatkowe zasady zawierania umów ubezpieczeń ACK 9 1. Dodatkowo dla Klientów w wieku poniŝej 30 lat wprowadza się brak moŝliwości zawierania umów w zakresie ACK jeśli: 1) zawierają Nową Umowę ubezpieczenia, 6

7 2) wznawiają umowę ubezpieczenia ACK i w poprzednim okresie 12 miesięcy została zgłoszona szkoda/y z tego ubezpieczenia. 2. Ubezpieczenie w ACK pojazdu starszego niŝ 6-letni, ale nie starszego niŝ 10 letni, nie jest moŝliwe, jeŝeli w poprzednim okresie 12 miesięcy została zgłoszona szkoda/y z tego ubezpieczenia. 3. W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 2) i ust. 2 umowa moŝe być zawarta w ramach ubezpieczenia AC Standard wznowienie w ramach taryfikacji SOWA AC w wariancie A lub B. Składka minimalna Składka minimalna za 12-miesięczny okres ubezpieczenia ACS/ACK i KR wynosi 25% składki bazowej, nie mniej jednak niŝ 100 zł w przypadku umów 12-miesięcznych i 50 zł w przypadku umów krótkoterminowych (na poszczególne ryzyka). W przypadku opłaty składki ubezpieczenia ACS/ACK i KR w ratach minimalna kwota raty wynosi 25 zł. 2. Dopuszcza się moŝliwość obniŝenia progu składki minimalnej do 20% (15% w przypadku zastosowania zniŝki 4 LATA) składki bazowej w przypadku zastosowanie określonych w Załączniku nr 4 zniŝek składki bazowej, których definicja dopuszcza obniŝenie progu. Zabezpieczenia przeciwkradzieŝowe Na podstawie 9 ust. 2 OWU ACS i 8 ust 2 OWU ACK uznaje się za wystarczające zabezpieczenia przeciwkradzieŝowe pojazdu, na który wznawiana jest umowa ubezpieczenia AC/KR zawarta w WARCIE, o ile spełniały one wymagania stawiane podczas zawierania poprzedniej umowy. Warunek ten dotyczy równieŝ pojazdów, dla których nie były wymagane zabezpieczenia przeciwkradzieŝowe podczas zawierania poprzedniej (wznawianej) umowy ubezpieczenia. Odroczenie terminu płatności 12 Odroczenie terminu płatności składki/pierwszej raty składki 12-miesięczej umowy ubezpieczenia ACS/ACK i KR uzaleŝnione jest od terminu rozpoczęcia odpowiedzialności WARTY zgodnie z poniŝszymi zasadami: 1. jeśli okres pomiędzy datą zawarcia umowy, a terminem rozpoczęcia odpowiedzialności jest nie dłuŝszy niŝ 14 dni, wówczas istnieje moŝliwość odroczenia płatności składki/pierwszej raty składki maksymalnie na 14 dni z zastrzeŝeniem, iŝ termin płatności nie moŝe być ustalony wcześniej niŝ na pierwszy dzień odpowiedzialności WARTY, 2. jeśli okres pomiędzy datą zawarcia umowy, a terminem rozpoczęcia odpowiedzialności jest dłuŝszy niŝ 14 dni, wówczas termin płatności składki/pierwszej raty składki ustala się na pierwszy dzień odpowiedzialności WARTY. 3. jeśli jako Ubezpieczający w umowie występuje obcokrajowiec, wówczas nie ma moŝliwości odraczania płatności składki, a cała naleŝna składka winna być inkasowana jednorazowo w chwili zawierania umowy (gotówka/karta), Dokumentacja stwierdzająca źródło pochodzenia pojazdu Jeśli pojazd jest zgłaszany do ubezpieczenia w WARCIE po raz pierwszy, zgodnie z 5 ust. 6 OWU ACS i 5 ust. 6 OWU ACK Ubezpieczający zobowiązany jest przy zawarciu umowy ubezpieczenia zadeklarować posiadane przez Właściciela/UŜytkownika dokumenty stwierdzające źródło pochodzenia pojazdu (np. faktury zakupu lub umowy kupna sprzedaŝy i/lub dowodu odprawy celnej przywozowej). Dokumenty te powinny być przedłoŝone na kaŝde Ŝądanie WARTY przy likwidacji szkody. 2. Postanowienia określone w ust. 1 nie stosuje się w przypadku pojazdów fabrycznie nowych, gdzie bezwzględnie wymagane jest załączenie do dokumentacji ubezpieczeniowej faktury zakupu. 7

8 Pozostałe zasady Taryfy składek oraz zasady zawierania umów ubezpieczenia określone w niniejszym Zarządzeniu nie mają zastosowania do umów ubezpieczenia zawieranych w ramach Flot samochodowych oraz programu dla Małych Flot. 2. W przypadku samochodów osobowych będących własnością osób prawnych, a jednocześnie, gdy: 1) Właścicielem pojazdu jest firma leasingowa / bank kredytujący jego zakup, natomiast UŜytkownikiem jest takŝe osoba prawna (za wyjątkiem sp. cywilnych oraz firm prowadzonych jako jednoosobowa działalność gospodarcza takie podmioty w umowie traktowane są jak osoby fizyczne wg PESEL wspólników/właściciela takiej firmy) lub 2) jedynym Właścicielem pojazdu jest inna osoba prawna (z zastrzeŝeniem jak w pkt.1 w odniesieniu do sp. cywilnych i jednoosobowej działalności gosp.), dopuszcza się taryfikacje składki wg parametrów osoby fizycznej, będącej członkiem kierownictwa bądź władz właścicielskich tej firmy i wskazanej w umowie jako wyłączny uŝytkownik tego samochodu słuŝbowego; warunkiem zastosowania takiego rozwiązania jest uzyskanie i załączenie do dokumentacji polisowej dodatkowego pisemnego oświadczenia Ubezpieczającego o wyłącznym uŝytkowaniu tego pojazdu przez ww. osobę/osoby fiz. (maks. dwie osoby), wg wzoru stanowiącego Załącznik nr 5 do niniejszego Zarządzenia - we wniosku i na polisie taki uŝytkownik wyłączny wpisywany jest jako UŜytkownik, takŝe jednocześnie z UŜytkownikiem firmowym w przypadkach jak w pkt.1). 3. W zakresie nieuregulowanym niniejszym zarządzeniem zastosowanie mają postanowienia obowiązującej Taryfy Składek AC, zasady zawierania i obsługi umów ubezpieczenia określone w Wytycznych do zawierania ubezpieczeń komunikacyjnych oraz innych regulacjach. Postanowienia końcowe Niniejsze Zarządzenie ma zastosowanie do umów ubezpieczenia zawartych od 2 lipca 2012 roku. 2. W odniesieniu do umów zawartych od 2 lipca 2012 roku tracą moc Zarządzenia: 1) Zarządzenie nr 1/2012 z dnia 1 lutego 2012 r. 2) Zarządzenie nr 5/2012 z dnia 26 marca 2012 r. 3) Zarządzenie nr 7/2012 z dnia 24 kwietnia 2012 r. 8

9 Załącznik nr 1 do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość stóp składek podstawowych za ubezpieczenia: ACS, ACK wraz z rozszerzeniami o ryzyko kradzieŝy (KR) samochodów osobowych (Kod grupy A), samochodów cięŝarowych (w tym cięŝarowoosobowych) i samochodów specjalnych* - o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (kod grupy B1) AC/KR 1. Powiaty: lubelski grodzki 2. Powiaty: bialski grodzki, bialski ziemski, łęczyński, opolski, puławski, świdnicki 3. Powiaty: kraśnicki, lubartowski, lubelski ziemski, rycki 4. Powiaty: zamojski grodzki 5. Powiaty: zamojski ziemski, parczewski, radzyński, włodawski 6. Powiaty: chełmski grodzki, chełmski ziemski, krośnieński grodzki, krośnieński ziemski, dębicki, hrubieszowsk i, jasielski, kolbuszowski, krasnostawsk i, łańcucki, przeworski, tomaszowski 7. Powiat łukowski 8. Powiaty: biłgorajski, janowski 9. Powiaty: rzeszowski grodzki 10. Powiat: rzeszowski ziemski, bieszczadzki, lubaczowski, niŝański, stalowowolski 11. Powiaty: brzozowski, leski, leŝajski, mielecki, sanocki, strzyŝowski 12. Powiaty: przemyski grodzki 13. Powiaty: przemyski ziemski, tarnobrzeski grodzki, tarnobrzeski ziemski, jarosławski, ropczyckosędziszowski ACS ACK AC 6,8% 8,2% 7,6% 6,5% 7,2% 6,4% 8,0% 6,8% 6,3% 7,0% 6,0% 6,0% 6,6% KR ** 1,4% 1,6% 1,6% 1,4% 1,4% 1,4% 1,6% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% AC 9,2% 11,1% 10,3% 8,8% 9,8% 8,7% 10,9% 9,2% 8,6% 9,5% 8,1% 8,2% 9,0% KR ** 1,4% 1,6% 1,6% 1,4% 1,4% 1,4% 1,6% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% 1,4% * - nie dotyczy ubezpieczenia ACK ** - naliczanie składki KR jest obligatoryjne 9

10 Załącznik nr 2a do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość stóp składek podstawowych za ubezpieczenia ACS wraz z rozszerzeniem o ryzyko kradzieŝy (KR) pojazdów innych niŝ samochody osobowe Rodzaje pojazdów 1. Powiaty: lubelski grodzki, lubelski ziemski (łącznie z gminami Wysokie i Zakrzew), łęczyński, opolski, puławski, świdnicki, kraśnicki, lubartowski, rycki 2. Powiaty: zamojski grodzki i ziemski 3. Powiaty: chełmski grodzki i ziemski, krasnostawski, biłgorajski, janowski Kod grupy 4. Powiaty: hrubieszowski, tomaszowski 5. Powiat włodawski AC KR AC KR AC KR AC KR AC KR B2 Samochody cięŝarowe (w tym cięŝarowoosobowe), sam. specjalne o DMC do 3,5 t - o 5,7% 1,4% 5,1% 1,4% 4,6% 1,4% 4,6% 1,4% 4,6% 1,4% ład. powyŝej 800 kg i sam. kempingowe B3 Samochody cięŝarowe o DMC powyŝej 3,5 t (inne niŝ w grupie B4) 3,9% 0,9% 3,5% 0,8% 3,2% 0,7% 3,2% 0,7% 3,2% 0,7% B4 Samochody przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych (cysterny itp.) 3,9% 1,0% 3,5% 1,0% 3,2% 1,0% 3,2% 1,0% 3,2% 1,0% B5 Ciągniki samochodowe siodłowe i balastowe 4,5% 1,2% 4,1% 1,1% 4,1% 1,1% 4,1% 1,1% 4,1% 1,1% B6 Pozostałe samochody specjalne 3,9% 0,9% 3,5% 0,8% 3,2% 0,7% 3,2% 0,7% 3,2% 0,7% C1 Autobusy do 20 miejsc (łącznie z miejscem kierującego) 5,7% 1,4% 5,1% 1,2% 4,6% 1,2% 4,6% 1,2% 4,6% 1,2% C2 Pozostałe autobusy 3,0% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% C3 Trolejbusy 2,1% X X X X X X X X X D Ciągniki rolnicze 1,0% 0,3% 0,9% 0,3% 0,8% 0,3% 0,8% 0,3% 0,8% 0,3% E1 Przyczepy cięŝarowe o ład. do 400 kg i przyczepy kempingowe 3,2% 0,9% 2,7% 0,9% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% E2 Przyczepy rolnicze 1,0% 0,3% 0,9% 0,3% 0,8% 0,3% 0,8% 0,3% 0,8% 0,3% E3 Przyczepy autobusowe 3,0% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% 2,8% 0,7% E4 Przyczepy/naczepy specjalne 3,2% 0,9% 2,7% 0,9% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% E5 Przyczepy/naczepy do przewozu materiałów niebezpiecznych (cysterny itp.) 3,2% 0,9% 2,7% 0,9% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% E6 Pozostałe przyczepy/naczepy cięŝarowe 3,2% 0,9% 2,7% 0,9% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% 2,7% 0,7% F1 Motorowery 20,0% X 20,0% X 20,0% X 20,0% X 20,0% X F2 Motocykle o pojemności silnika do 250 cm3 oraz trójkołowe pojazdy samochodowe 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% F3 Motocykle o pojemności silnika powyŝej 250 cm3 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% G Pojazdy samochodowe inne (np.czterokołowce) 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% H Pojazdy wolnobieŝne wysokość stóp składek określa Dyrektor Centrum Produktowego I Pojazdy inne wysokość stóp składek określa Dyrektor Centrum Produktowego 10

11 Kod grupy Załącznik nr 2b do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość stóp składek podstawowych za ubezpieczenia ACS wraz z rozszerzeniem o ryzyko kradzieŝy (KR) pojazdów innych niŝ samochody osobowe 8. Powiaty: bieszczadzki, jarosławski, przemyski grodzki i ziemski, ropczycko-sędziszowski, 6. Powiaty: bialski grodzki, rzeszowski grodzki i ziemski, 9. Powiaty: niŝański, bialski ziemski, parczewski, 7. Powiat łukowski brzozowski, jasielski, tarnobrzeski grodzki i 10. Powiat dębicki Rodzaje pojazdów radzyński kolbuszowski, krośnieński grodzki i ziemski, stalowowolski ziemski, leski, leŝajski, lubaczowski, łańcucki, mielecki, przeworski, strzyŝowski, sanocki AC KR AC KR AC KR AC KR AC KR Samochody cięŝarowe (w tym cięŝarowoosobowe), B2 sam. specjalne o DMC do 3,5 t - o 6,3% 1,6% 6,3% 1,6% 5,7% 1,4% 6,3% 1,4% 6,3% 1,4% ład.powyŝej 800 kg i sam. kempingowe B3 Samochody cięŝarowe o DMC powyŝej 3,5 t (inne niŝ w grupie B4) 5,7% 1,2% 5,7% 1,2% 4,3% 1,2% 3,9% 1,0% 3,9% 0,9% B4 Samochody przeznaczone do przewozu materiałów niebezpiecznych (cysterny itp.) 5,7% 1,2% 5,7% 1,2% 4,3% 1,2% 3,9% 1,0% 3,9% 1,0% B5 Ciągniki samochodowe siodłowe i balastowe 5,2% 1,4% 5,2% 1,4% 4,5% 1,2% 4,5% 1,1% 4,5% 1,2% B6 Pozostałe samochody specjalne 5,7% 1,2% 5,7% 1,2% 4,3% 1,2% 3,9% 1,0% 3,9% 0,9% C1 Autobusy do 20 miejsc (łącznie z miejscem kierującego) 6,3% 1,6% 6,3% 1,6% 5,7% 1,4% 6,3% 1,4% 6,3% 1,4% C2 Pozostałe autobusy 2,8% 0,7% 2,5% 0,7% 2,5% 0,7% 2,5% 0,7% 2,5% 0,7% C3 Trolejbusy X X X X X X X X X X D Ciągniki rolnicze 1,1% 0,3% 1,1% 0,3% 1,0% 0,3% 1,0% 0,3% 1,0% 0,3% E1 Przyczepy cięŝarowe o ład. do 400 kg i przyczepy kempingowe 2,7% 0,8% 2,7% 0,8% 3,2% 1,0% 2,9% 1,0% 3,6% 1,1% E2 Przyczepy rolnicze 1,1% 0,3% 1,1% 0,3% 1,0% 0,3% 1,0% 0,3% 1,0% 0,3% E3 Przyczepy autobusowe 2,8% 0,8% 2,5% 0,7% 2,5% 0,7% 2,3% 0,7% 2,5% 0,6% E4 Przyczepy/naczepy specjalne 2,7% 0,8% 2,7% 0,8% 3,2% 1,0% 2,9% 1,0% 3,6% 1,1% E5 Przyczepy/naczepy do przewozu materiałów niebezpiecznych (cysterny itp.) 2,7% 0,8% 2,7% 0,8% 3,2% 1,0% 2,9% 1,0% 3,6% 1,1% E6 Pozostałe przyczepy/naczepy cięŝarowe 2,7% 0,8% 2,7% 0,8% 3,2% 1,0% 2,9% 1,0% 3,6% 1,1% F1 Motorowery 20,0% X 20,0% X 20,0% X 20,0% X 20,0% X F2 Motocykle o pojemności silnika do 250 cm3 oraz trójkołowe pojazdy samochodowe 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% F3 Motocykle o pojemności silnika powyŝej 250 cm3 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% G Pojazdy samochodowe inne (np.czterokołowce) 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% 20,0% 10,0% H Pojazdy wolnobieŝne wysokość stóp składek określa Dyrektor Centrum Produktowego I Pojazdy inne wysokość stóp składek określa Dyrektor Centrum Produktowego 11

12 Załącznik nr 3 do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość oraz warunki stosowania udziałów własnych 1. Udział własny z tytułu upowaŝnienia osoby o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym dotyczy ACS: 1) zgodnie z 19 ust. 2 OWU ACS w przypadku Właścicieli/UŜytkowników pojazdów, którzy upowaŝnili do kierowania tymi pojazdami osobę o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym, wprowadzony zostaje udział własny w szkodzie w wysokości 10% kwoty odszkodowania, 2) udział własny, o którym mowa w pkt. 1) moŝe zostać zniesiony za opłatą dodatkowej składki, a zasady jego zniesienia określone są w ust.11 załącznika nr 4 do niniejszego Zarządzenia, 3) udziału własnego, o którym mowa w pkt. 1) nie stosuje się w przypadku, gdy wiek najmłodszego Właściciela/UŜytkownika jest do 25 lat lub gdy zastosowana została zwyŝka za wykorzystanie pojazdu do nauki jazdy. 2. Udziały własne dodatkowe. 1) Wprowadza się 15% udział własny w ryzyku KR dla umów nowych klientów ubezpieczających pojazdy marki BMW starsze niŝ 3 letnie dotyczy ACS. 2) Wprowadza się 15% udział własny w ryzyku KR dla motocykli (kod grupy F2 i F3) dotyczy ACS. Udziały własne, o których mowa w pkt. 1) 2) nie podlegają zniesieniu. 12

13 Załącznik nr 4 do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość zniŝek i zwyŝek składek podstawowych, które nie zostały uregulowane w Taryfie Składek ACK i ACS oraz warunki ich stosowania I. ZWYśKI/ZNIśKI SKŁADEK PODSTAWOWYCH NA POTRZEBY WYLICZENIA SKŁADKI BAZOWEJ I USTALENIA PROGU SKŁADKI MINIMALNEJ. 1. Współczynnik szkodowy dotyczy ACK Dla wszystkich umów zawieranych na podstawie Załączników nr 1 2 do niniejszego Zarządzenia zastosowanie ma współczynnik szkodowy w ryzyku AC i KR w wysokości 1, Współczynnik szkodowy dotyczy ACS Dla wszystkich umów zawieranych na podstawie Załączników nr 1 2 do niniejszego Zarządzenia zastosowanie ma współczynnik szkodowy w wysokości: 1,21 w ryzyku AC, 1,05 w ryzyku KR. 3. Zniesienie procentowego pomniejszania wartości części - dotyczy ACS Z tytułu zniesienia określonego w 15 ust. 3 pkt 2) ppkt b) OWU ACS procentowego pomniejszania wartości części w zaleŝności od okresu eksploatacji pojazdu stosuje się zwyŝkę składki w ryzyku AC zgodnie z poniŝszą tabelą. Wiek pojazdu ZwyŜka składki 0% 10% 20% 30% 40% 50% 50% 55% 60% 60% 65% 4. Gwarantowana Suma Ubezpieczenia na 3 lata (GSU 3 LATA) - dotyczy ACK Z tytułu rozszerzenia umowy ubezpieczenia o opcję Gwarantowana Suma Ubezpieczenia na 3 lata stosuje się zwyŝkę składki w ryzykach AC i KR w wysokości 0%. 5. Marka/model pojazdu - dotyczy ACS, ACK 1) Z tytułu marki/modelu pojazdu stosuje się zwyŝkę/zniŝkę składki w ryzykach AC i KR w zaleŝności od wieku pojazdu zgodnie z: a) Załącznikiem nr 4a do niniejszego Zarządzenia dla umów ubezpieczenia ACS; b) Załącznikiem nr 4b do niniejszego Zarządzenia dla umów ubezpieczenia ACK. 2) ZwyŜka/zniŜka stosowana jest dla wszystkich samochodów z grupy taryfowej A1 i B1. 6. Wiek pojazdu (nie dotyczy samochodów osobowych)- dotyczy ACS 1) Z tytułu wieku pojazdu stosuje się zwyŝkę/zniŝkę składki w ryzyku AC w zaleŝności od wieku pojazdu zgodnie z poniŝszą tabelą: Wiek pojazdu ZniŜka ZwyŜka % -15% -15% -15% -15% -15% 0% +5% +15% +15% +30% +30% 2) ZwyŜka/zniŜka stosowana jest dla pojazdów ze wszystkich grupy taryfowych z wyłączeniem grup A1 i B1. II. ZWYśKI/ZNIśKI SKŁADEK BAZOWYCH NA POTRZEBY WYLICZENIA SKŁADKI NALEśNEJ. 7. ZwyŜki/zniŜki składki z tytułu wieku Właściciela/UŜytkownika pojazdu (osób fizycznych) dotyczy ACK i ACS 13

14 1) Dla wszystkich rodzajów pojazdów zastosowanie ma poniŝszy system zwyŝek/zniŝek w ryzyku AC w zaleŝności od wieku Właściciela/UŜytkownika (osoby fizycznej): Wiek (ukończone lata) ZniŜka / ZwyŜka Wiek (ukończone lata) ZniŜka / ZwyŜka 18 i młodsi +120% % % % % % % 31 +7% % 32 +3% % 33-1% % % % % % % % 70 i starsi 0% 2) Wysokość zniŝki/zwyŝki ustala się odrębnie wg parametrów kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu. 3) W kalkulacji składki zastosowanie ma wysokość zniŝki/zwyŝki wg zasady najwyŝszego ryzyka przyjmując najmniejszą zniŝkę/największą zwyŝkę spośród zniŝek/zwyŝek ustalonych odrębnie dla kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu. 8. Okres posiadania uprawnień do kierowania pojazdem 1) Dla wszystkich rodzajów pojazdów zastosowanie ma poniŝszy system zwyŝek w zaleŝności od okresu posiadania uprawnień do kierowania pojazdem przez Właściciela/UŜytkownika (osoby fizycznej): Posiadanie uprawnień do kierowania ubezpieczonym pojazdem ZwyŜka Brak prawa jazdy współwłaściciela 0% do 3 lat +20% powyŝej 3 lat 0% Ŝaden z właścicieli nie ma prawa jazdy +75% 2) Wysokość zwyŝki ustala się odrębnie wg parametrów kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu. 3) W kalkulacji składki zastosowanie ma wysokość zwyŝki wg zasady najwyŝszego ryzyka przyjmując największą zwyŝkę spośród zwyŝek ustalonych odrębnie dla kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu. 9. Zniesienie udziału własnego z tytułu upowaŝnienia osoby o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym - dotyczy ACS 1) Z tytułu zniesienia udziału własnego w szkodach powstałych, gdy kierującym w momencie zajścia zdarzenia jest osoba o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym stosuje się zwyŝkę składki w ryzyku AC w wysokości 10%, z zastrzeŝeniem pkt.2). 2) ZwyŜka, o której mowa w pkt 1), nie jest stosowana gdy wiek najmłodszego Właściciela/UŜytkownika jest do 25 lat lub gdy zastosowana została zwyŝka za wykorzystanie pojazdu do nauki jazdy. 10. UpowaŜnienie do kierowania pojazdem osoby o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym - dotyczy ACK 1) Z tytułu upowaŝnienia do kierowania pojazdem osoby o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym stosuje się zwyŝkę składki w ryzyku AC w wysokości 10%, z zastrzeŝeniem pkt 3). 14

15 2) W ubezpieczeniu ACK, w którym nie stosuje się udziałów własnych, zwyŝka o której mowa w pkt. 10.1) jest obligatoryjna, z zastrzeŝeniem pkt 3). 3) ZwyŜka, o której mowa w pkt 1), nie jest stosowana gdy wiek najmłodszego Właściciela/UŜytkownika jest do 25 lat UŜytek zawodowy/zarobkowy dotyczy ACK i ACS 1) Z tytułu uŝytku zawodowego stosuje się zwyŝkę składki w ryzyku AC w wysokości 20%. 2) ZwyŜka stosowana jest dla wszystkich samochodów z grupy taryfowej A1 i B1. 3) W przypadku pojazdów przeznaczonych do uŝytku zawodowego (bez względu na zastosowanie ww. zwyŝki bądź odstępstwo od niej) i zarejestrowanych na osobę prawną lub jednostkę organizacyjną nie posiadającą osobowości prawnej nie stosuje się zwyŝki/zniŝki z tytułu wieku Właściciela/UŜytkownika pojazdu i okresu posiadania uprawnień do kierowania pojazdem. 4) W przypadku pojazdów przeznaczonych do uŝytku zawodowego (bez względu na zastosowanie zwyŝki bądź odstępstwo od niej) stosuje się zawsze numery statystyczne AC/KR uŝytek zawodowy/leasing. 12. ZwyŜka za Brak OC dotyczy ACK i ACS 1) Klientom, którzy w dniu zawarcia umowy AC nie zawierają lub nie posiadają aktywnej/waŝnej umowy ubezpieczenia OC w WARCIE, na przyjmowany do ubezpieczenia pojazd stosuje się zwyŝkę składki w wysokości 20%. 2) ZwyŜka składki dotyczy zarówno ryzyka AC i KR i ma zastosowanie do wszystkich samochodów z grupy taryfowej A1 i B Rozszerzenie ochrony dotyczy ACS Dla wszystkich rodzajów pojazdów stosuje się następujące zwyŝki za specjalne uŝytkowanie pojazdu związane z: 1) przeznaczeniem pojazdu do nauki jazdy w wysokości 150% w ryzyku AC, 2) zarobkowym wynajmowaniem pojazdu w wysokości 150% w ryzyku AC i KR, 14. Odstąpienie od zmniejszania sumy ubezpieczenia po wypłacie odszkodowania dotyczy ACS Z tytułu odstąpienia od zmniejszania sumy ubezpieczenia po wypłacie odszkodowania stosuje się zwyŝkę składki w ryzyku AC w wysokości 10%. 15. ZniŜka 4 LATA 1) Dla pojazdów grupy taryfowej A1, B1, w umowach nowych AC/KR (ACS, ACK) zawieranych z osobami fizycznymi, które ukończyły 30 rok Ŝycia (kryterium wieku dotyczy wszystkich Właścicieli/UŜytkowników pojazdu) stosuje się zniŝkę w wysokości: Wiek klienta ZniŜka ukończone 30 lat -5% ukończone 31 lat -10% ukończone 32 lata -15% ukończone 33 lata -20% ukończone 34 lata -25% ukończone 35 lat i więcej -25% o ile: a) bezpośrednio przed zawarciem umowy AC/KR posiadali przez okres 48 miesięcy zawarte umowy ubezpieczenia pojazdów od uszkodzeń, zniszczeń i od kradzieŝy (AC, KR) i ubezpieczenie OC, w których występowali, jako Właściciele/UŜytkownicy posiadanych pojazdów, i b) w okresie tym nie było szkód z ubezpieczenia AC/KR i OC, zarówno w pojazdach, których byli/są Właścicielami/UŜytkownikami, jak i w trakcie kierowania pojazdami nie stanowiącymi ich własności. 15

16 2) Ustalenie długości okresu w trakcie, którego spełnione były warunki pkt. 1) a) i b) następuje na podstawie informacji zawartych we wniosku o ubezpieczenie lub załączonym do wniosku oświadczeniu Nowa Umowa - Oświadczenie Klienta (druk WARTA B1342). 3) KaŜdorazowo, informacje podane przez klienta w ww. Oświadczeniach podlegają weryfikacji zgodności z danymi zawartymi w bazach WARTY oraz w rejestrze umów i szkód Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego podstawa prawna: art. 104 ust. 1 pkt. 4 Ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz z późn. zm.). 4) W przypadku, gdy weryfikacja, o której mowa w pkt. 3) wykaŝe nieprawdziwość informacji podanych przez klienta WARTA dokona stosownej korekty składki naleŝnej. 5) W odniesieniu do warunku posiadania umów ubezpieczenia OC i AC przez okres ostatnich 48 miesięcy poprzedzających zawarcie Nowej Umowy ubezpieczenia w WARCIE, w których klient występował, jako Właściciel/UŜytkownik pojazdów dopuszcza się tolerancję w ustalaniu długości tego okresu, w wysokości 90 dni. 6) W przypadku kilku Właścicieli/UŜytkowników pojazdu Wysokość zniŝki/zwyŝki ustala się odrębnie wg parametrów kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu natomiast w kalkulacji składki zastosowanie ma wysokość zniŝki wg zasady najwyŝszego ryzyka przyjmując najmniejszą zniŝkę zwyŝkę spośród zniŝek ustalonych odrębnie dla kaŝdego ze Współwłaścicieli/UŜytkowników pojazdu. Oznacza to, Ŝe w sytuacji, gdy jeden ze współwłaścicieli nie spełnia któregokolwiek z warunków uprawniających do udzielenia dodatkowej zniŝki składki, zniŝka nie przysługuje. 7) ZniŜka nie ma zastosowania w programie Mała Flota. 8) Fakt udzielenia zniŝki musi być odnotowany w Arkuszu kalkulacji składki w części ZniŜki/zwyŜki Klienta w pozycji 4 LATA 9) ZniŜka 4 LATA nie moŝe być stosowana łącznie ze zniŝką Handlowa i zniŝką Rentowny Agent. 10) ZniŜka 4 LATA moŝe powodować obniŝenie progu składki minimalnej AC/KR do 15% składki bazowej. 16. Inne zniŝki specjalne dotyczy ACK i ACS 1) Do umów ubezpieczenia AC stosuje się następujące zniŝki specjalne: a) Karta Klienta WARTY VIP (zniŝka moŝe powodować obniŝenie progu składki minimalnej do 20% składki bazowej), b) Karta Visa Gold KB/WARTA (co-branded), c) Pracownik WARTY, d) Pracownik Grupy KBC, e) WARTA Firma, f) Rentowny Agent, g) Handlowa, h) ZniŜka kwotowa BudŜet zniŝek, i) Departamentu Ubezpieczeń Indywidualnych. 2) Fakt udzielenia zniŝki musi zostać odnotowany na Arkuszu kalkulacji składki (w części Inne zniŝki/zwyŝki ) w pozycji Inne (zwyŝki/zniŝki). 3) Szczegółowe zasady stosowania ww. zniŝek określają odpowiednie regulaminy lub instrukcje WARTY. III. PROMOCJA DLA KLIENTÓW OBOWIĄZUJĄCE DO ODWOŁANIA. 17. ZniŜka Dziecko dotyczy ACK i ACS 1) Z tytułu posiadania lub sprawowania opieki prawnej nad dzieckiem, które nie ukończyło 13 lat, stosuje się zniŝkę składki w ryzyku AC i KR w wysokości 5%. 2) ZniŜka stosowana jest w umowach nowych zawieranych na okres 12 miesięcy, do samochodów z grupy taryfowej A1 i B1. 16

17 3) ZniŜka Dziecko stosowana jest wyłącznie w umowach zawieranych osobami fizycznymi, które ukończyły 30 rok Ŝycia, a nie ukończyły 50 roku Ŝycia (kryterium wieku dotyczy wszystkich Właścicieli/UŜytkowników pojazdu). 4) Fakt udzielenia zniŝki musi być odnotowany na Arkuszu kalkulacji składki w części ZniŜki/zwyŜki Klienta w pozycji Dziecko oraz we wniosku o ubezpieczenie poprzez wpisanie nr PESEL dziecka, którego zniŝka dotyczy. 5) ZniŜka Dziecko moŝe powodować obniŝenie progu składki minimalnej do 20% składki bazowej. 18. ZniŜka za wartość pojazdu dotyczy ACK i ACS 1) Dla samochodów z grupy taryfowej A1 i B1 o wartości przekraczającej 50 tys. złotych wprowadza się zniŝkę składki w ryzyku AC i KR w wysokości 25%. 2) ZniŜka za wartość pojazdu stosowana jest wyłącznie w umowach nowych. 3) Fakt udzielenia zniŝki musi być odnotowany na Arkuszu kalkulacji składki w części ZniŜki/zwyŜki dotyczące przedmiotu ubezpieczenia w pozycji Wartość. 17

18 Załącznik nr 4a do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. Wysokość zwyŝki/zniŝki składki z tytułu marki/modelu w ubezpieczeniu ACS/KR wiek pojazdu MARKA MODEL ALFA ROMEO WSZYSTKIE -20% -10% -10% -5% 0% 5% 10% 20% 30% 30% 35% 55% A3-10% -5% -5% 0% 5% 5% 5% 10% 20% 20% 20% 35% AUDI A4-20% -15% -5% 0% 5% 5% 5% 15% 20% 20% 20% 35% A6-15% -10% -5% 0% 5% 5% 5% 15% 20% 20% 25% 35% Q7-20% -15% -10% -5% 0% 5% 5% 15% 20% 20% 25% 35% POZOSTAŁE -15% -10% -5% 0% 5% 5% 5% 15% 20% 20% 25% 35% BMW WSZYSTKIE -5% -5% 0% 0% 0% 10% 20% 35% 45% 60% 70% 85% CHEVROLET WSZYSTKIE -20% -20% -20% -15% -15% -15% -10% 10% 10% 20% 20% 40% CHRYSLER WSZYSTKIE -15% -10% -10% -10% -10% -5% 5% 20% 20% 30% 40% 55% BERLINGO -15% -10% -5% -5% -5% -5% 0% 10% 20% 25% 25% 35% C3-15% -10% -5% -5% -5% -5% -5% 10% 20% 20% 20% 30% C4-10% -5% -5% 0% 0% 0% 5% 10% 20% 20% 20% 30% CITROEN C5-15% -10% -10% -5% -5% -5% -5% 10% 20% 20% 20% 30% SAXO x x x x x x 5% 15% 20% 20% 25% 35% XSARA x x -10% -10% -10% -5% -5% 10% 20% 20% 25% 35% XSARA PICASSO -10% -10% -10% -10% -10% -5% -5% 10% 20% 20% 25% 35% POZOSTAŁE -15% -15% -10% -10% -10% -5% 0% 10% 20% 20% 25% 35% DAEWOO/ DAEWOO-FSO/ FSO WSZYSTKIE -25% -25% -25% -25% -25% -25% -15% -5% 5% 5% 10% 15% nie dotyczy POLONEZA DODGE WSZYSTKIE -15% -10% 0% 0% 0% 5% 10% 10% 10% 15% 25% 35% BRAVO -25% -20% -20% -15% -15% -10% -5% 5% 10% 10% 15% 15% PANDA -20% -15% -15% -10% -10% -10% 0% 10% 15% 15% 20% 25% FIAT PUNTO -25% -15% -15% -15% -15% -10% -10% -5% -5% 5% 5% 15% SEICENTO -25% -20% -20% -15% -15% -10% -5% 5% 10% 15% 20% 25% POZOSTAŁE -25% -20% -20% -20% -15% -15% -5% 5% 10% 10% 15% 20% FIESTA -30% -30% -30% -30% -30% -30% -15% -5% 5% 10% 20% 35% FOCUS -35% -35% -35% -30% -30% -25% -15% -5% 0% 5% 15% 30% FORD FUSION -30% -30% -30% -30% -25% -20% -10% -5% 0% 5% 10% 25% GALAXY -20% -20% -20% -20% -20% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 30% MONDEO -20% -20% -15% -10% -10% -10% -5% 5% 10% 10% 15% 30% POZOSTAŁE -20% -15% -10% -10% -10% -5% 0% 5% 10% 10% 15% 30% ACCORD -5% -5% -5% 0% 0% 0% 5% 5% 5% 10% 20% 35% CIVIC -15% -15% -5% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 10% 15% 30% HONDA CR-V -20% -20% -15% -15% -10% -10% -5% 0% 5% 15% 25% 40% HR-V x x -5% -5% 0% 0% 0% 10% 10% 20% 20% 35% JAZZ -15% -15% -15% -15% -15% -10% -5% 0% 0% 15% 15% 30% POZOSTAŁE -25% -15% -15% -10% -10% -10% -5% 5% 10% 15% 20% 35% HYUNDAI WSZYSTKIE -15% -10% -10% -10% -10% -10% 0% 5% 10% 15% 20% 35% JAGUAR WSZYSTKIE 40% 40% -10% -10% -10% -5% 15% 35% 45% 50% 60% 70% JEEP WSZYSTKIE -15% -15% -10% -10% -10% -5% 10% 20% 20% 30% 30% 40% KIA SPORTAGE -20% -15% -10% -5% -5% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% POZOSTAŁE -10% -10% -10% -5% -5% -5% 0% 5% 10% 15% 20% 25% LANCIA WSZYSTKIE -10% -5% -5% 0% 0% 0% 5% 20% 25% 40% 40% 55% LAND-ROVER WSZYSTKIE 40% 40% -25% -20% -20% -10% -5% 10% 10% 25% 25% 35% LEXUS WSZYSTKIE -25% -25% -20% -15% -10% -10% 0% 15% 20% 35% 40% 55% MAZDA MAZDA 6-15% -10% 5% 10% 15% 15% 20% 25% 25% 35% 45% 65% POZOSTAŁE -10% -5% 5% 10% 10% 10% 15% 15% 25% 35% 45% 65% A -20% -20% -20% -15% -15% -5% -5% 0% 5% 20% 30% 45% C -20% -20% -20% -10% -5% -5% -5% 5% 10% 15% 25% 40% MERCEDES E -20% -20% -10% -10% -10% -5% -5% 5% 10% 20% 30% 45% ML -20% -20% -10% -10% -10% -5% -5% 5% 10% 20% 30% 45% POZOSTAŁE -20% -20% -15% -15% -10% -5% 5% 10% 15% 20% 30% 45% MITSUBISHI OUTLANDER -15% -10% -10% -5% 0% 10% 15% 30% 35% 40% 55% 75% POZOSTAŁE -5% 5% 10% 10% 15% 15% 15% 30% 35% 40% 55% 75% ALMERA x x -10% -10% -10% -10% 5% 10% 15% 20% 30% 45% MICRA -5% 0% 5% 5% 10% 10% 10% 15% 15% 20% 30% 50% NISSAN PRIMERA -5% -5% 0% 5% 10% 10% 10% 15% 20% 25% 35% 50% QUASHQAI -15% -15% -10% -10% -5% 5% 5% 10% 20% 25% 35% 50% X-TRAIL -15% -15% -10% -10% -5% 5% 5% 10% 20% 25% 35% 50% POZOSTAŁE -5% 0% 5% 5% 10% 10% 10% 15% 20% 25% 35% 50% OPEL AGILA -20% -20% -15% -15% -15% -15% -15% -10% -5% 0% 10% 20% ASTRA -25% -25% -25% -20% -20% -20% -15% -10% -5% 5% 5% 15% 18

19 PEUGEOT RENAULT CORSA -20% -20% -20% -20% -20% -20% -20% -15% -10% 0% 10% 20% VECTRA -20% -20% -20% -15% -15% -15% -10% -10% -5% 0% 5% 15% INSIGNIA -20% -20% -20% -15% -15% -15% -10% -10% -5% 0% 5% 15% ZAFIRA -25% -25% -25% -25% -25% -25% -20% -10% -10% 0% 10% 20% POZOSTAŁE -15% -15% -15% -15% -15% -15% -10% -5% 0% 5% 15% 25% Seria % -10% -5% -5% -5% -5% 5% 10% 15% 20% 30% 45% Seria % -10% -5% 0% 5% 5% 5% 10% 10% 20% 35% 50% Seria 400-5% 0% 0% 5% 5% 5% 10% 10% 15% 20% 30% 45% POZOSTAŁE -10% -5% -5% 0% 5% 5% 10% 10% 15% 20% 30% 45% CLIO -5% -5% 0% 0% 0% 5% 5% 5% 10% 10% 20% 30% KANGOO -10% -10% -5% -5% 0% 0% 0% 10% 15% 15% 20% 35% LAGUNA -10% -5% -5% 0% 0% 0% 10% 15% 15% 20% 20% 30% MEGANE -15% -10% -10% -5% 0% 0% 5% 5% 10% 15% 20% 30% SCENIC -5% -5% -5% 0% 0% 5% 5% 5% 10% 15% 25% 35% THALIA -20% -20% -15% -15% -15% -5% 0% 10% 10% 15% 20% 35% POZOSTAŁE -15% -10% -5% -5% 0% 0% 10% 10% 15% 15% 20% 35% ROVER WSZYSTKIE -20% -20% -10% -10% -10% -10% -5% 5% 10% 20% 30% 50% SAAB WSZYSTKIE -10% -5% -5% 0% 0% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 35% CORDOBA -5% 0% 0% 0% 5% 5% 10% 10% 15% 15% 20% 30% SEAT SKODA SUBARU IBIZA -5% -5% 0% 5% 5% 5% 10% 10% 15% 15% 20% 30% LEON 5% 10% 15% 15% 15% 20% 20% 20% 20% 25% 25% 35% TOLEDO -5% -5% 0% 0% 0% 0% 10% 10% 10% 15% 20% 30% POZOSTAŁE -5% 0% 0% 5% 5% 5% 15% 15% 15% 20% 20% 25% FABIA -25% -25% -25% -25% -20% -20% -20% -10% -10% -10% 0% 10% OCTAVIA -30% -30% -30% -30% -20% -20% -15% -15% -10% 0% 5% 10% POZOSTAŁE -25% -20% -20% -20% -20% -20% -15% -10% -10% 0% 5% 10% FORESTER -20% -10% -10% -10% -10% -10% 5% 20% 20% 30% 30% 40% IMPREZA -5% -5% -5% -5% -5% 0% 10% 20% 20% 30% 30% 40% LEGACY -20% -10% -10% -5% -5% -5% 5% 20% 20% 30% 30% 40% POZOSTAŁE -15% -10% -10% -5% -5% 0% 10% 20% 20% 30% 30% 40% SUZUKI WSZYSTKIE -10% -10% -5% -5% -5% -5% 5% 15% 15% 25% 25% 35% AVENSIS -25% -20% -20% -20% -20% -20% -20% -10% -10% -5% -5% 10% CAMRY -25% -25% -25% -25% -25% -25% -15% -5% -5% 0% 5% 15% TOYOTA VOLVO VW COROLLA / AURIS -35% -35% -30% -30% -30% -30% -20% -10% -5% 0% 5% 10% LANDCRUISER -25% -25% -20% -20% -20% -20% -10% 5% 5% 5% 5% 15% RAV4-25% -25% -25% -20% -20% -20% -15% -5% 0% 0% 5% 15% YARIS -35% -30% -30% -30% -30% -25% -20% -10% -10% -5% 0% 15% POZOSTAŁE -25% -20% -20% -20% -20% -20% -15% -5% -5% 0% 5% 15% S40-15% -10% -10% -10% -10% -10% 0% 5% 10% 15% 20% 25% S60-15% -10% -10% -10% -10% -10% 0% 10% 10% 20% 20% 25% S80-20% -20% -15% -15% -10% -10% 0% 10% 10% 20% 20% 25% V40-20% -20% -15% -15% -15% -5% 5% 15% 20% 20% 20% 25% V50-20% -20% -15% -15% -15% -5% 5% 15% 20% 20% 20% 25% V70-15% -10% -10% -10% -10% -5% 5% 15% 20% 20% 20% 25% POZOSTAŁE -20% -15% -10% -5% -5% -5% 5% 10% 10% 15% 20% 25% BORA -20% -20% -15% -15% -10% -10% -5% 5% 5% 5% 10% 15% JETTA -20% -20% -15% -15% -10% -10% -5% 5% 5% 5% 10% 15% GOLF -10% -10% -10% -5% -5% -5% -5% 0% 5% 5% 10% 15% PASSAT -10% -5% -5% -5% -5% 0% 0% 5% 5% 5% 10% 15% POLO -15% -10% -10% -10% -10% -5% -5% 0% 0% 10% 10% 20% SHARAN -20% -20% -15% -10% -10% -10% -5% 10% 10% 10% 15% 20% TOURAN -20% -20% -15% -10% -10% -10% -5% 10% 10% 10% 15% 20% POZOSTAŁE -20% -15% -15% -15% -15% -10% 0% 10% 10% 15% 15% 20% INNY WSZYSTKIE -20% -20% -15% -15% -15% -10% 0% 10% 15% 20% 25% 35% 19

20 Załącznik nr 4b do Zarządzenia nr 15/2012 Dyrektora Centrum Produktowego w Lublinie z dnia 26 czerwca 2012 r. MARKA MODEL Wysokość zwyŝki/zniŝki składki z tytułu marki/modelu w ubezpieczeniu ACK/KR wiek pojazdu ALFA ROMEO WSZYSTKIE -20% -4% 3% 19% 32% 47% 58% 85% 109% 122% 146% A3-10% 2% 9% 25% 39% 47% 50% 69% 92% 104% 118% A4-20% -9% 9% 25% 39% 47% 50% 77% 93% 105% 119% AUDI A6-15% -4% 9% 25% 39% 47% 50% 77% 93% 105% 129% Q7-20% -9% 3% 19% 32% 47% 50% 77% 93% 105% 129% POZOSTAŁE -15% -4% 9% 25% 39% 47% 50% 77% 93% 105% 129% BMW WSZYSTKIE -5% 2% 14% 25% 32% 54% 72% 108% 133% 170% 206% CHEVROLET WSZYSTKIE -20% -14% -8% 6% 13% 19% 29% 69% 76% 103% 117% CHRYSLER WSZYSTKIE -15% -4% 3% 13% 19% 33% 50% 85% 93% 121% 154% BERLINGO -15% -4% 9% 19% 26% 33% 43% 69% 92% 112% 127% C3-15% -4% 9% 19% 26% 33% 36% 69% 92% 104% 118% C4-10% 2% 9% 25% 32% 40% 50% 69% 92% 104% 118% CITROEN C5-15% -4% 3% 19% 26% 33% 36% 69% 92% 104% 118% SAXO x x x x x x 50% 77% 93% 105% 129% XSARA x x 3% 13% 19% 33% 36% 69% 92% 104% 128% XSARA PICASSO -10% -4% 3% 13% 19% 33% 36% 69% 92% 104% 128% POZOSTAŁE -15% -9% 3% 13% 19% 33% 43% 69% 92% 104% 128% DAEWOO/ DAEWOO-FSO/ FSO WSZYSTKIE -25% -20% -14% -6% -1% 5% 22% 46% 68% 78% 100% nie dotyczy POLONEZA DODGE WSZYSTKIE -15% -4% 14% 25% 32% 47% 58% 69% 76% 95% 127% BRAVO -25% -14% -8% 6% 13% 26% 36% 62% 76% 87% 110% PANDA -20% -9% -3% 13% 19% 26% 43% 69% 84% 95% 118% FIAT PUNTO -25% -9% -3% 6% 13% 26% 29% 46% 53% 77% 90% SEICENTO -25% -14% -8% 6% 13% 26% 36% 62% 76% 95% 118% POZOSTAŁE -25% -14% -8% 0% 13% 19% 36% 62% 76% 87% 110% FIESTA -30% -25% -20% -12% -7% -2% 22% 46% 68% 86% 117% FOCUS -35% -30% -26% -12% -7% 5% 22% 46% 61% 78% 109% FORD FUSION -30% -25% -20% -12% -1% 12% 29% 46% 61% 78% 100% GALAXY -20% -14% -8% 0% 6% 26% 36% 54% 68% 86% 109% MONDEO -20% -14% -3% 13% 19% 26% 36% 62% 76% 87% 110% POZOSTAŁE -20% -9% 3% 13% 19% 33% 43% 62% 76% 87% 110% ACCORD -5% 2% 9% 25% 32% 40% 50% 62% 68% 86% 117% CIVIC -15% -9% 9% 25% 32% 40% 43% 54% 68% 86% 109% HONDA CR-V -20% -14% -3% 6% 19% 26% 36% 54% 68% 94% 126% HR-V x x 9% 19% 32% 40% 43% 69% 76% 103% 117% JAZZ -15% -9% -3% 6% 13% 26% 36% 54% 61% 94% 108% POZOSTAŁE -25% -9% -3% 13% 19% 26% 36% 62% 76% 95% 118% HYUNDAI WSZYSTKIE -15% -4% 3% 13% 19% 26% 43% 62% 76% 95% 118% JAGUAR WSZYSTKIE 40% 40% 3% 13% 19% 33% 65% 108% 133% 154% 190% JEEP WSZYSTKIE -15% -9% 3% 13% 19% 33% 58% 85% 93% 121% 136% KIA SPORTAGE -20% -9% 3% 19% 26% 33% 43% 62% 76% 95% 118% POZOSTAŁE -10% -4% 3% 19% 26% 33% 43% 62% 76% 95% 118% LANCIA WSZYSTKIE -10% 2% 9% 25% 32% 40% 50% 85% 101% 138% 154% LAND-ROVER WSZYSTKIE 40% 40% -14% 0% 6% 26% 36% 69% 76% 111% 126% LEXUS WSZYSTKIE -25% -20% -8% 6% 19% 26% 43% 77% 93% 129% 154% MAZDA MAZDA 6-15% -4% 20% 38% 52% 61% 72% 93% 101% 129% 162% POZOSTAŁE -10% 2% 20% 38% 46% 54% 65% 77% 101% 129% 162% A -20% -14% -8% 6% 13% 33% 36% 54% 68% 103% 135% C -20% -14% -8% 13% 26% 33% 36% 62% 76% 95% 127% MERCEDES E -20% -14% 3% 13% 19% 33% 36% 62% 76% 103% 135% ML -20% -14% 3% 13% 19% 33% 36% 62% 76% 103% 135% POZOSTAŁE -20% -14% -3% 6% 19% 33% 50% 69% 84% 103% 135% MITSUBISHI OUTLANDER -15% -4% 3% 19% 32% 54% 65% 100% 117% 138% 181% POZOSTAŁE -5% 13% 26% 38% 52% 61% 65% 100% 117% 138% 181% 20