SAMOCHODY OSOBOWE "Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji są przeznaczone wyłącznie dla osób zajmujących się zawodowo naprawą samochodów. W niektórych przypadkach te informacje mogą dotyczyć bezpieczeństwa pojazdów. Powinny one być wykorzystane przez osoby zajmujące się naprawą samochodów, dla których są one przeznaczone, na ich pełną odpowiedzialność z wykluczeniem wszelkiej odpowiedzialności producenta". "Informacje techniczne zawarte w tej broszurze mogą podlegać uaktualnieniom w zależności od zmiany danych technicznych modeli każdej gamy pojazdów. Zapraszamy osoby zajmujące się naprawą samochodów do okresowego kontaktowania się z siecią serwisową producenta w celu wprowadzenia niezbędnych uaktualnień".
PREZENTACJA NINIEJSZA PODRĘCZNA INSTRUKCJA WARSZTATOWA zawiera zbiorcze dane techniczne, regulacyjne, kontrolne oraz szczególne dane dotyczące samochodów CITROËN z wyjątkiem SAMOCHODÓW DOSTAWCZYCH, omówionych w odrębnej instrukcji. Instrukcja jest podzielona na dziewięć rozdziałów przedstawiających podstawowe zespoły: INFORMACJE OGÓLNE - SILNIK - UKŁAD WTRYSKOWY - UKŁAD ZAPŁONOWY - SPRZĘGŁO - SKRZYNIA BIEGÓW - PÓŁOŚ NAPĘDOWA - OSIE - UKŁAD ZAWIESZENIA - UKŁAD KIEROWNICZY - UKŁAD HAMULCOWY - UKŁAD HYDRAULICZNY - UKŁAD ELEKTRYCZNY - KLIMATYZACJA. W każdym rozdziale samochody omawiane są w następującej kolejności: SAXO - XSARA - XSARA PICASSO - BERLINGO ze wszystkimi możliwymi typami. Niniejsza Podręczna Instrukcja Warsztatowa dotyczy tylko pojazdów w wersji EUROPA. Skróty wprowadzone w instrukcji: LPG - gaz płynny napędowy; SBA - skrzynia biegów automatyczna.
UWAGA Jeżeli niniejsza Instrukcja nie spełnia Waszych oczekiwań, prosimy o zgłaszanie uwag i zastrzeżeń, abyśmy przygotowując kolejne wydania, mogli w nich uwzględnić to: - CZEGO BRAKUJE - CO JEST ZBĘDNE -CO NALEŻY OMÓWIĆ BARDZIEJ SZCZEGÓŁOWO Uwagi i sugestie prosimy kierować na adres: Automobiles CITROËN QCAV/MTD C/o PCI 9, avenue du maréchal juin 92 366 MEUDON-LA- FORÊT Cédex
INFORMACJE OGÓLNE Saxo 1-8 Oznaczenia Xsara 9/2000 9-24 pojazdów Xsara 9/2000 25-31 Xsara Picasso 32-33 Berlingo 34-37 Saxo 39 Xsara 9/2000 40 Pojemności Xsara 9/2000 41 Xsara Picasso 42 Berlingo 43 Środki smarowe 44-58 SILNIK Dane techniczne 59-62 Oznaczenia i dokręcanie śrub głowicy 66-77 Pasek napędowy osprzętu 78-102 Kontrola i ustawianie napędu osprzętu 103-104 Luzy zaworowe 140 Kontrola ciśnienia oleju 141 Filtr oleju 144 UKŁAD WTRYSKOWY Bieg jałowy - czystość spalin 146-149 Wtrysk w silniku benzynowym 150-157 SPIS TREŚCI Wytyczne bezpieczeństwa dla LPG 166-170 Wytyczne bezpieczeństwa dla HDi 171-174 Kontrola układu paliwowego HDi 175-176 Kontrola układu powietrza HDi 177 Kontrola ciśnienia doładowania 178-179 Kontrola układu recyrkulacji HDi 180 Kontrola, regulacja DELPHI 181-195 Kontrola, regulacja BOSCH 196-205 UKŁAD ZAPŁONU Świece zapłonowe 206 SPRZĘGŁO - SKRZYNIA BIEGÓW - PÓŁOŚ NAPĘDOWA Prędkościomierz 207 Kontrola regulacji sprzęgła 211-216 Półosie napędowe 250 OSIE - UKŁAD ZAWIESZENIA - UKŁAD KIEROWNICZY Geometria Saxo 251-258 osi Xsara WT 263-267 Xsara Picasso 292-293 UKŁAD HAMULCOWY Dane techniczne: Saxo 298-299 Hamulce Xsara 304-306 Xsara Picasso 321 UKŁAD HAMULCOWY Saxo Hamulec postojowy 302 Odpowietrz. hamulców 303 Xsara Hamulec postojowy 319 Odpowietrz. hamulców 302 Xsara Hamulec postojowy 330 Picasso Odpowietrz. hamulców 331 UKŁAD ELEKTRYCZNY Rozruszniki 332-340 Alternatory 341-354 Układ ładowania 355 Świece żarowe 356-357 KLIMATYZACJA Ilość R 134.a 358 Dane szczegółowe 359-366 Kontrola temperatur 367-368 Kontrola ciśnień 369-370 Saxo 371-374 Układ Xsara 9/2000 375-381 klimatyzacji Xsara 9/2000 382-385 Xsara Picasso 386-390
OZNACZENIA POJAZDÓW SAXO WSZYSTKIE TYPY Typ homologacyjny silnika Numer organizacyjny części zamiennych Numer podwozia (wybity) Tabliczka fabryczna 01/02/99 Etykieta: - Ciśnienie w oponach - Nr organizacyjny części zamiennych (OPR) - Kod lakieru Kod lakieru Oznaczenie skrzyni biegów E1AP07CD 1
SAXO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY 1.0 i 1.1 i 1.4 i SBA A - X Administracja A - X SX Exclusive VTS SX VTS Norma czystości spalin L3 IF/L4 Typ homologacyjny SO CDZF SO CDZF/GL (1) SO KFXD S6 KFXB/IF SO KFXB/IF Tabliczka silnika CDZ HDZ KFX Pojemność skok. (cm 3 ) 954 1124 1360 Moc podatkowa ("CV") 4 6 5 Typ skrzyni biegów MA/5 MB3 MA/5 Tabliczka skrzyni biegów (1) = Płynny gaz napędowy (2) = 28/08/2000. (3) = 29/08/2000 20 CE 81 (2) 20 CF 03 (3) 2 312 20 CE 95 (2) 20 CF 12 (3) 20 CE73 (2) 20 CF 02 (3)
OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY SAXO WSZYSTKIE TYPY BERLINE DIESEL 3-DRZWIOWY 1.6 i 1.6 i 16 V 1.5 D VTS VTS A-X-SX Exclusive Administracja S - SX Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny S6 NFZF S6 NFXF SO VJZF SO VJYF Tabliczka silnika NFZ NFX VJZ (1) VJY (2) Pojemność skok. (cm 3 ) 1587 1527 Moc podatkowa ("CV") 6 8 4 Typ skrzyni biegów Tabliczka skrzyni biegów 20 CD 60 (3) 20 CN 05 (4) 20 CD 46 (3) 20 CN 03 (4) MA/5 20 CE 73 (3) 20 CF 02 (4) (1) = Z EGR. (2) = Katalizator z EGR (3) = 28/08/2000. (4) = 29/08/2000 UWAGA EGR = Układ recyrkulacji spalin. 3
SAXO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY 1.0 i 1.1 i 1.4 i SBA (1) (2) A-X Administracja A-SX Nauka jazdy SX - Exclusive SX Norma czystości spalin L3 IF/L4 Typ homologacyjny S1 CDZF S1 HDZF/GL (3) S1 KFXD S1 KFXB/IF Tabliczka silnika CDZ HDZ KFX Pojemność skok. (cm 3 ) 954 1124 1360 Moc podatkowa ("CV") 4 6 5 Typ skrzyni biegów MA/5 MB3 MA/5 Tabliczka skrzyni biegów (1) = Zbiornik cylindryczny (2) = Zbiornik toroidalny (3) =Płynny gaz napędowy (4) = 28/08/2000 (5) = 29/08/2000 20 CE 81 (4) 20 CF 03 (5) 4 312 20 CE 73 (4) 20 CF 02 (5)
OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE DIESEL 5-DRZWIOWY SAXO WSZYSTKIE TYPY 1.5 D A-X-SX-Exclusive Nauka jazdy A-X-SX-Exclusive Administracja Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny S1 VJZF (1) S1 VJZF/MOD (2) S1 VJYF (3) Tabliczka silnika VJZ VJY Pojemność skok. (cm 3 ) 1527 Moc podatkowa ("CV") 4 Typ skrzyni biegów MA/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 73 (a) 20 CF 02 (b) (1) = Z EGR (2) MOD = Przekształcalny (3) = Katalizator (4) = 28/08/2000 (5) = 29/08/2000 UWAGA EGR = Układ recyrkulacji spalin. 5
SAXO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW ENTREPRISE 3-DRZWIOWY WERSJA "COMMERCIALE" Benzynowy Diesel Norma czystości spalin 1.0 i A-X-Poczta 1.1 i A L3 1.5 D A-X-Poczta Administracja Typ homologacyjny SO CDZF/T (1) S3 CDZF (2) 6 SO HDZF /T.MOD.GL (3) SO VJZF/T (1) S3 VJZF (2) Tabliczka silnika CDZ HDZ VJZ Pojemność skok. (cm 3 ) 954 1124 1527 Moc podatkowa ("CV") 5 6 6 Typ skrzyni biegów 20 CE 81 (4) Tabliczka skrzyni biegów 20 CF 03 (5) (1) = Przekształcalny (2) = Furgon nieprzekształcalny (3) /T.MOD.GL = Przekształcalny - Modulowalny GL (Płynny gaz napędowy). (4) = 28/08/2000 (5) = 29/08/2000 MA/5 20 CE 73 (4) 20 CF 02 (5)
OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE 3-DRZWIOWY SAXO WSZYSTKIE TYPY Benzynowy Diesel 1.1 i 1.4 i 1.6 i 1.6 i 16V 1.5 D A-X-SX Exclusive Administracja VTS SX - Exclusive VTS VTS VTS A-X-SX Exclusive Administracja Norma czystości spalin L4 Typ homologacyjny SO HFXB S6 KFWB SO KFWB S6 NFTB S6 NFXB SO VJXB Tabliczka silnika HFX KFW NFT NFX VJX Pojemność skok. (cm 3 ) 1124 1360 1587 1527 Moc podatkowa ("CV") 4 5 6 8 4 Typ skrzyni biegów Tabliczka skrzyni biegów (1) = 02/05/2000 (2) = 03/05/2000 20 CF 03 (1) 20 CF 02 (2) 20 CE 95 (1) 20 CF 12 (2) 20 CF 03 MA/5 20 CD 46 (1) 20 CN 03 (2) 20 CE 73 (1) 20 CF 02 (2) 7
SAXO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW ENTREPRISE 3-DRZWIOWY WERSJA "COMMERCIALE" Benzynowy Diesel 1.1 i 1.5 D (1) (1) A-S-SX A-S-SX Poczta Poczta Administracja Administracja Norma czystości spalin L4 L4 Typ homologacyjny S3 HFXB S3 VJXB Tabliczka silnika HFX VJX Pojemność skok. (cm 3 ) 1124 1527 Moc podatkowa ("CV") 6 6 Typ skrzyni biegów MA/5 MA/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 81 (1) 20 CF 03 (2) 20 CE 73 (1) 20 CF 02 (2) (1) = Furgon nieprzekształcalny (2) = 28/08/2000 (3) = 29/08/2000 8
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 Tabliczka fabryczna. (Break) Numer podwozia (wybity) Tabliczka fabryczna. (Berline) 01/02/1999 Etykieta: - Ciśnienie w oponach - Nr organizacyjny części zamiennych (OPR) - Kod lakieru. Oznaczenie skrzyni biegów Typ homologacyjny silnika E1AP08MD 9
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY 1.4 i 1.6 i Dwupaliwowy SBA X - X Pack A - X - X Pack SX - VTR X - X Pack SX X - SX X - X Pack SX - VTR X - X Pack SX - Exclusive Norma czystości spalin K' L3 IF L4 L3 Typ homologacyjny NO KFXG NO KFXF NO KFXB NO KXF/GL (1) NO NFZF NO NFZM Tabliczka silnika KFX NFZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 Moc podatkowa ("CV") 5 6 Typ skrzyni biegów MA/5 MA/5 AL4 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 42 (*) 20 CD 29 20 TP 22 (*) = Średnica mechanizmu różnicowego 68 mm. (1) GL = Płynny gaz napędowy, ze zbiornikiem toroidalnym. 10
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY 1.8i 1.8i 16V 2.0i 16 V X - X Pack SX - VTR X Pack - SX Exclusive VTR - VTS VTS Brazylia Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny NO LFXF NO LFYF N6 LFYF N6 RFSF N6 RFSY Tabliczka silnika LFX LFY RFS Pojemność skok. (cm 3 ) 1761 1998 Moc podatkowa ("CV") 6 7 11 Typ skrzyni biegów BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 TB 91 20 TB 62 20 TB 92 20 TB 93 11
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE DIESEL 3-DRZWIOWY 1.9 D 1.9 TD 2.0 HDi (1) X - X Pack X - X Pack VTR SX - VTR Exclusive VTS X - X Pack SX VTR - VTS X - X Pack SX Norma czystości spalin L3 L4 VTR - VTS Typ homologacyjny NO WJZF NO DHYF N6 DHYF NO RHYF N6 RHYF NO RHYB N6 RHYB Tabliczka silnika WJZ DHY RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 1905 1997 Moc podatkowa ("CV") 5 6 5 Typ skrzyni biegów BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 TB 38 20 TB 59 20 TB 51 (1) = Wtrysk Diesel o wysokim ciśnieniu 12
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 WERSJE POCHODNE BERLINE 3-DRZWIOWY WSZYSTKIE TYPY Benzynowy Diesel 1.4i 1.9 D Dwupaliwowy X Entreprise X Entreprise SX X Entreprise Norma czystości spalin Typ homologacyjny NO KFXF/T (1) NO KFXF/T MOD GL (2) NO WJZF/T (1) N3 WJZF Tabliczka silnika KFX WJZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1868 Moc podatkowa ("CV") 5 Typ skrzyni biegów Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 42 20 TB 38 (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) /T MOD GL: /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. MOD = Zmodyfikowany. GL = LPG = Płynny gaz napędowy, ze zbiornikiem toroidalnym. 13 L3 MA/5
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY 1.4 i 1.6 i Dwupaliwowy SBA A - X X Pack A - X X Pack - SX Exclusive X - X Pack SX X - SX X Pack Norma czystości spalin K' L3 L4 L3 K' Typ homologacyjny N1 KFXG N1 KFXF N1 KFXB N1 KFXF/GL (1) N1 NFZG N1 NFZU Tabliczka silnika KFX NFZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 Moc podatkowa ("CV") 5 6 Typ skrzyni biegów MA/5 MA/5 AL4 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 42 (1) 20 CE 29 20 TP 22 (1) = Średnica mechanizmu różnicowego 68 mm 14
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY 1.6i 1.8i 1.8i 16V SBA X - X Pack - SX Exclusive X - X Pack - SX Exclusive X - X Pack - SX Exclusive VTS Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny N1 NFZF N1 NFZM N1 LFXF N1 LFYF N7 LFYF Tabliczka silnika NFZ LFX LFY Pojemność skok. (cm 3 ) 1587 1761 Moc podatkowa ("CV") 6 7 Typ skrzyni biegów MA/5 AL4 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CD 29 20 TP 22 20 TB 91 20 TB 84 15
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY 1.8i 16V 2.0i 16V Dwupaliwowy SBA Brazylia X - SX X - X Pack Exclusive Brazylia Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny N1 LFYY N1 LFYF/GL (1) N1 RFVF N1 RFVB N1 RFVY Tabliczka silnika LFY RFV Pojemność skok. (cm 3 ) 1761 1998 Moc podatkowa ("CV") 7 9 Typ skrzyni biegów BE3/5 BE3/5 4HP20 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 TD 05 20 TB 84 20 TB 39 20 GZ 9F 20 TB 39 (1) GL = Płynny gaz napędowy, ze zbiornikiem toroidalnym. 16
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 BERLINE DIESEL 5-DRZWIOWY 1.5 D 1.9D 2.0 HDi SX X - X Pack SX X - X Pack - SX Exclusive Norma czystości spalin L3 L4 Typ homologacyjny N1 VJZF N1 WJZF N1 RHYF N1 RHYB Tabliczka silnika VJZ WJZ RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1527 1868 1997 Moc podatkowa ("CV") 4 5 5 Typ skrzyni biegów MA/5 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 46 (*) 20 TB 38 20 TB 51 (*) = Średnica mechanizmu różnicowego 68 mm 17
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW WERSJE POCHODNE BERLINE 5-DRZWIOWY WSZYSTKIE TYPY Benzynowy Diesel 1.4i 1.8i 1.9 D X Policja Standardowy X Policja z siatką X Policja z siatką X Policja z siatką X Żandarmeria X Administracja Norma czystości spalin Typ homologacyjny N1 KFXF N1 LFXF N1 WJZF N1 WJZC Tabliczka silnika KFX LFX WJZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1761 1868 Moc podatkowa ("CV") 5 6 5 Typ skrzyni biegów MA/5 BE3/5 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CE 42 20 TB 22 20 TB 38 (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) /T MOD GL: /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. MOD = Zmodyfikowany. GL = LPG Płynny gaz napędowy, ze zbiornikiem toroidalnym. 18 L3
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 WERSJE POCHODNE BERLINE 5-DRZWIOWY Diesel 1.9 D 1.9 TD 2.0 HDi X Nauka jazdy X Entreprise X Entreprise X Policja Hiszpania X Entreprise Norma czystości spalin L3 W3 Typ homologacyjny N1 WJZF/MOD (1) N1 WJZF/T (2) N1 DHYF N1 RHYF N1 RHYF/T (2) Tabliczka silnika WJZ DHY RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 1905 1997 Moc podatkowa ("CV") 5 6 5 Typ skrzyni biegów BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 TB 38 20 TB 59 20 TB 51 20 TB 38 (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) MOD = Przekształcalny. 19
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BREAK BENZYNOWY 1.4i 1.6i Dwupaliwowy SBA SBA X - X Pack - SX (1) X-SX X Pack X - X - Pack SX - Exclusive Norma czystości spalin L3 L4 L3 Typ homologacyjny N2 KFXF N2 KFXB N2 KFXF/GL N2 NFZU N2 NFZG N2 NFZF N2 NFZM Tabliczka silnika KFX NFZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 Moc podatkowa ("CV") 5 6 Typ skrzyni biegów MA/5 AL4 MA/5 AL4 Tabliczka skrzyni biegów 20 CD 28 (*) 20 TP 22 20 CD 30 20 TP 22 (1) /GL = Płynny gaz napędowy. (*) = Średnica mechanizmu różnicowego 77 mm. 20
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 BREAK BENZYNOWY 1.8i 1.8i 16V 2.0i 16V Dwupaliwowy SBA X - X Pack - SX Exclusive X - X Pack - SX Exclusive (1) X - SX Brazylia X - X Pack - SX - Exclusive Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny N2 LFXF N2 LFYF N2 LFYF/GL N2 LFYY N2 RFVF N2 RFVM Tabliczka silnika LFX LFY RFV Pojemność skok. (cm 3 ) 1761 1761 1998 Moc podatkowa ("CV") 6 7 9 Typ skrzyni biegów BE3/5 BE3/5 BE3/5 4HP14 Tabliczka skrzyni biegów 20 TB 22 20 TB 62 20 TD 05 20 TB 39 20 GZ 9F (1) GL = Płynny gaz napędowy. 21
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BREAK DIESEL 1.5 D 1.9 D 1.9 TD 2.0 HDi SX X - X Pack SX X - X Pack SX Exclusive X - X Pack - SX - Exclusive Norma czystości spalin L3 L4 Typ homologacyjny N2 VJZF N2 WJZF N2 DHYF N2 RHYF N2 RHYM Tabliczka silnika VJZ WJZ DHY RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1527 1868 1905 1997 Moc podatkowa ("CV") 4 5 6 5 Typ skrzyni biegów MA/5 BE3/5 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CD 33 (*) 20 TB 38 20 TB 59 20 TP22 (*) = Średnica mechanizmu różnicowego 68 mm. 22
Norma czystości spalin OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 WERSJE POCHODNE BREAK 23 Benzynowy 1.4i 1.6i Dwupaliwowy X Policja Standardowy X Policja z siatką X Entreprise X- SX Entreprise X Policja Standardowy Typ homologacyjny N2 KFXF N2 KFXF/T (1) N2 KFXF/T MOD GL (2) N2 LFXF Tabliczka silnika KFX LFX Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1761 Moc podatkowa ("CV") 6 5 6 Typ skrzyni biegów MA/5 BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CD 28 20 TB 22 (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) /T MOD GL: /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. MOD = Zmodyfikowany. GL = LPG Płynny gaz napędowy, ze zbiornikiem toroidalnym. L3
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW WERSJE POCHODNE BREAK Diesel 1.9 D X Policja Standardowy X Policja z siatką X Entreprise Norma czystości spalin L3 Typ homologacyjny N2 WJZF WJZF/T (1) N2 WJZF Tabliczka silnika WJZ Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 Moc podatkowa ("CV") 5 Typ skrzyni biegów BE3/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 TP 38 (1) = Przekształcalny. 24
OZNACZENIA POJAZDÓW XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 A - Tabliczka fabryczna. (Break) B - Numer podwozia (wybity) C - Tabliczka fabryczna. (Berline) D - Etykieta: (umieszczona na przednim słupku po stronie drzwi kierowcy) - Ciśnienie w oponach - Nr organizacyjny części zamiennych - Kod lakieru. E - Numer seryjny (widoczny przez przednią szybę) F - Typ homologacyjny silnika Numer fabryczny. G - Oznaczenie skrzyni biegów Numer fabryczny. E1AP08WD 25
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY 1.4 i 1.6i 16V 2.0i 16V SBA SBA X-SX VTR X-SX-VTR VTS SX-VTR VTS VTS Norma czystości spalin L4 IFL5 L4 Typ homologacyjny NO KFWB NO NFUB NO NFUN NO RFN1/IF NO RFN3/IF NO RFSB Tabliczka silnika KFW NFU RFN RFS Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 1998 Moc podatkowa ("CV") 5 7 8 11 Typ skrzyni biegów MA/5 AL4 AL4 BE4/5 BE4/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 CF 13 (1) 20 CN 28 (2) 20 TP 49 20TP47 20 TE 40 (3) 20 TE 47 (1) = Duży eksport 20 CN 30 (2) = Duży eksport 20 CN 29 (3) = Kierownica po prawej stronie 20 DM 03 26
OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 3-DRZWIOWY XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 WERSJE POCHODNE SILNIK BENZYNOWY / DIESEL 1.9 D 2.0 HDi 1.4i 1.9 D 2.0 HDi X-SX VTR X-SX-VTR VTS Entreprise Norma czystości spalin L4 L4 Typ homologacyjny NO WJZB NO RHYB NO KFWB/T (1) NO WJZB/T (1) NO RHYB/T (1) Tabliczka silnika WJZ RHY KFW WJZ RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 1997 1360 1868 1997 Moc podatkowa ("CV") 5 5 Typ skrzyni biegów BE4/5 MA/5 BE4/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 DL (2)-(3) 20 DL (4)-(5) 20 CF 13 (6) 20 DL (2)-(3) 20 DL (4)-(5) (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 41 (3) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 05 (4) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 42 (5) = Wersja z kierownicą po prawej stronie 20 DM 07 (6) = Duży eksport 20 CN 30 27
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY 1.4 i 1.6i 16V SBA SBA X X-SX SX X-SX Exclusive SX Exclusive Norma czystości spalin K' L4 K' L4 Typ homologacyjny N1 KFWG N1 KFWB N1 NFUG N1 NFUU N1 NFUB N1 NFUN Tabliczka silnika KFW NFU Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 Moc podatkowa ("CV") 5 7 Typ skrzyni biegów MA/5 AL4 MA/5 AL4 Tabliczka skrzyni biegów 20 CF 21 20 CN 28 (1) 20 TP 49 20 CN 28 (1) 20 TP 49 (1) = Duży eksport 20 CN 30 28
OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY 5-DRZWIOWY XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 BERLINE DIESEL 5-DRZWIOWY 2.0i 16V 1.9 D 2.0 HDi SBA Exclusive X- SX Norma czystości spalin IFL5 L4 Typ homologacyjny N1 RFN1/IF N1 RFN3/IF N1 WJZB N1 RHYB Tabliczka silnika RFN WJZ RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1998 1868 1997 Moc podatkowa ("CV") 11 5 Typ skrzyni biegów BE4/5 AL4 BE4/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 DL (1) (2) 20 TP 47 20 DL (3)-(4) 20 DL (5)-(6) (1) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 40 (5) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 42 (2) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 03 (6) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 07 (3) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 41 (4) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 05 29
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 OZNACZENIA POJAZDÓW BERLINE BENZYNOWY BREAK 1.4 i 1.6i 16V 2.0i 16V SBA SBA X-SX SX X-SX SX Exclusive Exclusive Norma czystości spalin L4 K' L4 IFL5 Typ homologacyjny N2 KFWB N2 NFUG N2 NFUB N2 NFUN N2 RFN1/IF N2 RFN3/IF Tabliczka silnika KFW NFU RFN Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1587 1998 Moc podatkowa ("CV") 5 7 11 11 Typ skrzyni biegów MA/5 AL4 BE4/5 AL4 Tabliczka skrzyni biegów 20 CN 21 20 CN 29 (1) 20 CN 28 20 TP 47 20 DL (2)-(3) 20 TP 47 (1) = Duży eksport 20 CN 29 (2) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 40 (3) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 03 30
OZNACZENIA POJAZDÓW BREAK DIESEL XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 WERSJE POCHODNE BREAK BENZYNOWY / DIESEL 1.9 D 2.0 HDi 1.4i 1.9 D 2.0 HDi X-SX X-SX Exclusive Entreprise Entreprise Norma czystości spalin L4 Typ homologacyjny N2 WJZB N2 RHYB N2KFWB/T (1) N2 WJZB/T (1) N2 RHYB/T (1) Tabliczka silnika WJZ RHY KFW WJZ RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 1997 1360 1868 1997 Moc podatkowa ("CV") 5 5 Typ skrzyni biegów BE4/5 MA/5 BE4/5 Tabliczka skrzyni biegów 20 DL (2)-(3) 20 DL (4)-(5) 20 CN 21 (6) 20 DL (2)-(3) 20 DL (4)-(5) (1) /T = Samochód fabrycznie przystosowany do przekształcenia na samochód osobowy. (2) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 41 (3) = Wersja z kierownicą po prawie stronie 20 DM 05 (4) = Wersja z kierownicą po lewej stronie 20 DL 42 (5) = Wersja z kierownicą po prawej stronie 20 DM 07 (6) = Duży eksport 20 CN 30 31
XSARA PICASSO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW E1AP088D 32 A : Numer podwozia (wybity) (znakowanie na zimno wygrawerowane na nadwoziu) B : Powtórzenie numeru podwozia (Etykieta umieszczona w dolnej prawej części przedniej szyby) C : Tabliczka fabryczna (znamionowa) (Umieszczona w dolnej części słupka środkowego prawego) D : Etykieta: Ciśnienie w oponach Oznaczenie opon Oznaczenie koła zapasowego (Umieszczona na nakładce drzwi przednich lewych). E : Etykieta Kod fabryczny. Numer części zamiennych/posprzedażny Kod lakieru (Umieszczona na pokrywie bezpieczników) F : Oznaczenie skrzyni biegów G : Typ homologacyjny silnika Numer fabryczny.
OZNACZENIA POJAZDÓW Benzynowy XSARA PICASSO WSZYSTKIE TYPY Diesel 1.6i 1.8i 16V 2.0 HDi Norma czystości spalin L3 L3 lub L4 Typ homologacyjny CH NFZ CH 6FZ CH RHY Tabliczka silnika NFZ 6FZ RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 587 1749 1997 Moc podatkowa ("CV") 6 7 5 Typ skrzyni biegów BE4/5/ J (*) BE4/5 V (*) BE4/5 L (*) Tabliczka skrzyni biegów 20 DL 66 20 DL 68 20 DL64 (*) L,J, V = Odpowiada stopniowaniu biegów. 33
BERLINGO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW Numer podwozia Tabliczka fabryczna Tabliczka dodatkowa Nalepka z tarowania 01/02/99 Etykieta: -Ciśnienie w oponach - Nr organizacyjny części zamiennych (OPR) - Kod lakieru. Kod lakieru Numer organizacyjny części zamiennych Oznaczenie skrzyni biegów Typ homologacyjny silnika E1AP07AD 34
OZNACZENIA POJAZDÓW BENZYNOWY BERLINGO WSZYSTKIE TYPY 1.1i 1.4i X X X-SX Multispace X-SX Norma czystości spalin L3/W3 L4/W4 K' L3/W3 L4/W4 Typ homologacyjny MF HDZF MF HFXB MF KFXG MF KFXF MF KFXF/A MF KFWB Tabliczka silnika HDZ HFX KFX KFW Pojemność skok. (cm 3 ) 1124 1360 Moc podatkowa ("CV") 5 6 Typ skrzyni biegów Tabliczka skrzyni biegów 20 CN 43 09/200 20 CN 02 09/2000 MA/5 20 CN 12 20 CN 13 20 CN 12 35
BERLINGO WSZYSTKIE TYPY OZNACZENIA POJAZDÓW BENZYNOWY 1.4i 1.8i Dwupaliwowy Multispace X Multispace SX Multispace Norma czystości spalin L4/W4 L3 L3/W3 Typ homologacyjny MF KFWB/A MF KFXF /MOD GL MF KFXF /MOD GL MF LFXF Tabliczka silnika KFW KFX LFX Pojemność skok. (cm 3 ) 1360 1761 Moc podatkowa ("CV") 6 7 Typ skrzyni biegów MA/5 BE3/5 MF LFXF/A Tabliczka skrzyni biegów 20 CN 13 20 CN 12 20 CN 13 20 TE 25 20 TE 26 36
OZNACZENIA POJAZDÓW DIESEL BERLINGO WSZYSTKIE TYPY 1.9 D 2.0 HDi X-SX Multispace X-SX Multispace Multispace Multispace Norma czystości spalin L3/W3 L4/W4 L3/W3 L4/W4 Typ homologacyjny MF WJZF MF WJZF /A MF WJYB MF WJYB /A MF RHYF MF RHYF /A Tabliczka silnika WJZ WJY RHY Pojemność skok. (cm 3 ) 1868 1997 Moc podatkowa ("CV") 5 6 Typ skrzyni biegów MF RHYB MF RHYB /A Tabliczka skrzyni biegów 20 TE 22 20 TE 24 20 TE 49 20 TE 24 20 TE 28 20 TE 29 20 TE 28 20 TE 29 BE3/5 37
WSZYSTKIE TYPY POJEMNOŚCI (w litrach) Wymiana oleju - sposób postępowania Pojemności oleju są określane według następującej metody: 1) Samochód ustawiony na poziomym podłożu (w górnym położeniu, jeżeli zawieszenie hydropneumatyczne). 2) Silnik ciepły (temperatura oleju 80 o C). 3) Spuszczenie oleju z miski olejowej + demontaż wkładu filtra (czas opróżniania + obciekania = 15 min.). 4) Zamontowanie korka i wkładu filtra. 5) Napełnienie silnika olejem. 6) Uruchomienie silnika (w celu napełnienia filtra). 7) Zatrzymanie silnika (stabilizacja przez 5 min.). WAŻNE: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 38
POJEMNOŚCI (w litrach) SAXO - WSZYSTKIE TYPY Benzynowy SAXO Wkład ekologiczny pojemność 0,15 litra Diesel 1.0I 1.1I 1.4I 1.6I 1.1I 1.4I 1.6I 1.6I 1.6I 1.6I 1.5D SBA 16V Tabliczka silnika CDZ HDZ KFX KFW NFZ NFX KFX KFW NFZ NFX NFT VJZ VJY VJX Silnik z filtrem 3 3 3,5 4,5 Różnica między poziomem min. i max. 1,4 1,5 1,5 2 Skrzynia 5-biegowa 2 2 Automatyczna S.B. 4,5 po spuszczeniu 2 Układ hydrauliczny lub hamulcowy Z ABS: 0,45 - Bez ABS: 0,36 Układ chłodzenia 6,1 Zbiornik paliwa 45 UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 39
XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 POJEMNOŚCI (w litrach) 1.4i 1.6i 1.8i SBA Benzynowy 1.8i 16V XSARA 09/2000 2.0i 16V SBA Diesel 1.5D 1.9D 1.9TD 2.0HDI Tabliczka silnika KFX NFZ LFX LFY RFV RFS VJZ WJZ DHY RHY Silnik z filtrem 3 Różnica między poziomem min. i max. 4,75 4,25 (1) 40 4,25 4,5 4,75 4,5 (1) 1,4 1,3 1 2 1,5 Skrzynia 5-biegowa 2 1,8 1,9 1,9 2 1,8 Automatyczna S.B. 6 6 po spuszczeniu 3 3 4 4,25 (1) 4,5 4,25 (1) Układ hydrauliczny lub hamulcowy Z ABS = 0,50 - Bez ABS = 0,55 Układ chłodzenia 7-6,5 (1) 7 9 8,8 9 9-9,5 (1) 8,5-11 (1) Zbiornik paliwa 54 (1) = Z klimatyzacją - UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
POJEMNOŚCI (w litrach) XSARA WSZYSTKIE TYPY 09/2000 Wkład ekologiczny pojemność 0,15 litra Benzynowy 41 XSARA 09/2000 Diesel 1.4 i 1.6 16V 2.0i 16V 1.9D 2.0 HDi SBA Tabliczka silnika KFW NFU RFN RFS WJZ RHY Silnik z filtrem 3 3,25 4,25 4,75 4,5 Różnica między poziomem min. i max. 1,5 1,5 1,7 1 1,6 1,4 Skrzynia 5-biegowa 2 1,9 1,9 1,8 Automatyczna S.B. 6 6 po spuszczeniu 3 3 Układ hydrauliczny lub hamulcowy Z ABS = 0,50 - Bez ABS = 0,55 Układ chłodzenia 7-6,5 (1) 9 8,5-11 (1) Zbiornik paliwa 54 (1) = Z klimatyzacją - UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. SBA
XSARA PICASSO WSZYSTKIE TYPY POJEMNOŚCI (w litrach) XSARA PICASSO Benzynowy Diesel Wkład ekologiczny pojemność 0,15 litra 1.6I 1.8I 16V 2.0 HDI Tabliczka silnika NFZ 6FZ RHY Silnik z filtrem 3 4,25 4,5 Różnica między poziomem min. i max. 1,5 1,7 1,4 Skrzynia 5-biegowa 1,8 Automatyczna S.B. po spuszczeniu Układ hydrauliczny lub hamulcowy 0,58 litra Układ chłodzenia 5,8 (1) i (2) 6,5 (1) i (2) 11 (1) i (2) Zbiornik paliwa 55 60 (1) = Z klimatyzacją (2) = Bez klimatyzacji UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu. 42
POJEMNOŚCI (w litrach) BERLINGO - Wszystkie Typy Benzynowy BERLINGO Wkład ekologiczny pojemność 0,15 litra Diesel 1.1l 1.4l 1.8I 1.1I 1.4l 1.9D 2.0 HDI Tabliczka silnika HDZ HFX KFX KFW LFX HFX KFX KFW WJZ RHY Silnik z filtrem Różnica między poziomem min. i max. 3,5 43 4,75 4,5 (1) 3 4,75 4,5 (1) 1,5 1,3 1,5 1,5 Skrzynia 5-biegowa 2 1,8 2 1,8 Automatyczna S.B. po spuszczeniu Układ hydrauliczny lub hamulcowy Z ABS = 0,62 - Bez ABS = 0,525 4,5 4,25 (1) Z ABS = 0,62 Bez ABS = 0,525 Układ chłodzenia 6,5 6,5-7 (1) 8 6,5 6,5-7 (1) 10,5 Zbiornik paliwa 55 60 (1) = Z klimatyzacją - UWAGA: Systematycznie sprawdzać poziom oleju za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Norma S.A.E. - Tabela wyboru oleju silnikowego Wprowadzone zmiany fabryczne dla modelu roku 2000 Silniki CITROËN napełnianie są fabrycznie olejem TOTAL S.A.E. 5W-30. Olej TOTAL S.A.E. 5W-30 wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa (około 2,5%). Olej ten nie jest stosowany w następujących silnikach: - Silniki XU10 4 RS - XSARA VTS 2.0i 16V (3-drzwi) - Silniki SOFIM - JUMPER 2.8 D i 2.8 TD. Normy olejów silnikowych Klasyfikacja olejów silnikowych została ustalona przez następujące organizacje: SAE: Society of Automotive Engineers. API: American Petroleum Institute. ACEA: Association des Constructeurs Européens d Automobiles. E4AP006D 44
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Wybór zalecanych olejów silnikowych w zależności od klimatu kraju sprzedaży WSZYSTKIE TYPY Normy ACEA Pierwsza litera odnosi się do typu silnika: A : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/lpg B : silniki Diesel Cyfra po pierwszej literze odnosi się do typu oleju. 1 : oleje bardzo płynne, zmniejszające tarcie i umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. 3 : oleje o wysokich osiągach. Następna liczba (96 lub 98) określa rok utworzenia normy. UWAGA: Począwszy od 01/03/2000 wszystkie oleje silnikowe muszą odpowiadać normom ACEA-98. Przykład: ACEA A1-98 / B1-98: Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa (odpowiadające normom ACEA 98). Normy API Pierwsza litera odnosi się do typu paliwa wykorzystywanego przez silnik: S : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/lpg C : silniki Diesel Druga litera odnosi się do stopnia zaawansowania, narastająco. Przykład: Norma SJ ma wyższe wymagania od normy SH i odpowiada wyższym osiągom. Dodanie liter EC wskazuje, że dany olej silnikowy jest olejem, który umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa. EC: Energy Conserving, zmniejszenie zużycia paliwa. Przykłady: API SJ / CF : Oleje mieszane do wszystkich silników diesel i dwupaliwowych benzyna/lpg. API CF / EC : Oleje specjalne do silników diesel umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. API SJ / CF / EC : Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. 45
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Zalecenia. Oznaczenia olejów TOTAL, w zależności od kraju sprzedaży: TOTAL ACTIVA (wyłącznie Francja). TOTAL QUARTZ (Pozostałe kraje). WAŻNE: Począwszy od modelu roku 1999, w celu zapewnienia deklarowanych osiągów silników, wszystkie silniki samochodów CITROËN muszą być smarowane olejami wysokiej jakości (syntetycznymi lub półsyntetycznymi). Oleje te muszą odpowiadać normom: Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna / LPG: ACEA A3-98 i API SJ. Silniki Diesel: ACEA B3-98 i API CF UWAGA: Silniki samochodów CITROËN wcześniejszych od modelu roku 2000 nie muszą być smarowane olejami spełniającymi normy ACEA A1-98 / B1-98 i API SJ / CF / EC. Podsumowanie Normy, które muszą spełniać oleje silnikowe w modelach roku 2001. Model roku Typy silników, których to dotyczy Normy ACEA Normy API AM 2001 Silniki benzynowe i Dwupaliwowe benzyna/lpg 46 A3-98 lub A1-98 (*) SJ lub SJ / EC (*) Silniki Diesel B3-98 lub B1-98 (*) CF lub CF / EC (*) (*) = Nie należy używać olejów silnikowych spełniających te normy w następujących silnikach. XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D i SOFIM 2.8 TD.
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL 47 WSZYSTKIE TYPY Stopnie SAE Normy SPI Normy ACEA Oleje mieszane do wszystkich silników (benzynowych, dwupaliwowych benzyna/lpg i diesel) TOTAL ACTIVA 9000 TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 TOTAL ACTIVA 9000 (*) TOTAL QUARTZ 9000 (*) 5W-30 SJ / CF EC A1-98 / B1-98 TOTAL ACTIVRAC 10W-40 SJ / CF A3-98 / B3-98 (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa. Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 TOTAL QUARTZ 9000 0W-40 SJ A3-98 TOTAL ACTIVA 7000 TOTAL QUARTZ 7000 15W-50 Oleje specjalne do silników diesel TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 TOTAL ACTIVA DIESEL 7000 CF B3-98 TOTAL QUARTZ DIESEL 7000 15W-50 TOTAL ACTIVA 9000 5W-40 LPG - płynny gaz napędowy
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL FRANCJA Oleje mieszane do wszystkich silników Francja metropolitalna TOTAL ACTIVRAC Normy S.A.E.: 10W-40 TOTAL ACTIVA TOTAL ACTIVA DIESEL Francja metropolitalna Nowa Kaledonia Gwadelupa Saint-Martin La Reunion Martynika Guyana Tahiti Mauritius Mayotte Oleje mieszane do wszystkich silników 9000 5W-40 9000 5W-30 (*) (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa 48 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg 7000 10 W-40 Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 9000 5W-40 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL EUROPA WSZYSTKIE TYPY (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa Oleje mieszane do wszystkich silników TOTAL QUARTZ 49 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel Niemcy 7000 10W-40 9000 0W-40 Austria 7000 10W-40 7000 10W-40 Belgia 7000 10W-40 9000 0W-40 Bułgaria 7000 10W-40 Cypr 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 5W-40 7000 15W-50 Chorwacja 9000 5W-30 (*) 7000 10W-40 Dania 7000 10W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 Hiszpania 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 Finlandia 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 Wielka Brytania 7000 10W-40
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL EUROPA (ciąg dalszy) TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa Oleje mieszane do wszystkich silników 50 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Grecja 7000 10W-40 7000 15W-50 Holandia 7000 10W-40 Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 7000 15W-50 Węgry 9000 0W-40 Włochy 7000 10W-40 7000 10W-40 Łotwa 7000 10W-40 Litwa 9000 5W-40 9000 0W-40 Macedonia 9000 5W-30 (*) 7000 10W-40 Malta 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40 Norwegia 9000 0W-40 Polska 7000 10W-40 Portugalia 7000 10W-40 Republika Słowacka
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL WSZYSTKIE TYPY (*) = Oleje mieszane do wszystkich silników umożliwiające zmniejszenie zużycia paliwa Republika Czeska Rumunia EUROPA (ciąg dalszy) Oleje mieszane do wszystkich silników TOTAL QUARTZ 51 Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje specjalne silniki diesel 7000 10W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 Rosja 7000 10W-40 9000 0W-40 Słowenia 9000 5W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 Szwecja 9000 5W-30 (*) 7000 10W-40 9000 0W-40 Szwajcaria 7000 10W-40 Turcja Ukraina 7000 10W-40 7000 15W-50 9000 0W-40 7000 10W-40 9000 0W-40 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 10W-40
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Australia Nowa-Zelandia Angola-Wybrzeże Kości Słoniowej-Egipt-Ekwador Gabon-Madagaskar-Maroko Republika Dominikańska Senegal-Tunezja Argentyna-Brazylia-Chile Kolumbia-Kuba Gwatemala-Paragwaj Peru-San Salvador Urugwaj Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Oleje specjalne silniki diesel OCEANIA 9000 5W-40 7000 10W-40 7000 10W-40 AFRYKA 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 AMERYKA POŁUDNIOWA 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 52
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL WSZYSTKIE TYPY TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Oleje specjalne silniki diesel Chiny 7000 10W-40 7000 15W-50 Korea Południowa 7000 10W-40 Hong-Kong-Indie Indonezja Japonia Malezja Singapur AZJA POŁUDNIOWO- 9000 5 W-40 WSCHODNIA 53 7000 15W-50 7000 10W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 7000 15W-50 Tajwan 7000 10W-40 7000 15W-50 Tajlandia Wietnam 7000 15W-50
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL TOTAL QUARTZ TOTAL QUARTZ DIESEL Oleje mieszane do wszystkich silników Oleje specjalne do silników benzynowych i dwupaliwowych benzyna/lpg Oleje specjalne silniki diesel Arabia Saudyjska Bahrain Dubaj Zjednoczone Emiraty Arabskie Izrael Jordania Kuwejt Liban Katar Jemen ŚRODKOWY WSCHÓD 9000 5W-40 7000 15W-50 7000 15W-50 54
Skrzynia biegów mechaniczna Skrzynia biegów automatyczna MB3 ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Oleje do skrzyni biegów Europa - Dominia i terytoria zamorskie Azja TOTAL TRANSMISSION (nowa formuła) Normy S.A.E 75W-80 WSZYSTKIE TYPY TOTAL FLUIDE ATX lub TOTAL FLUIDE AT 42. Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Ref. PR: 9730 94) Skrzynia biegów automatyczna 4 HP 14 i 4 HP 18 Skrzynia biegów automatyczna 4 HP 20 i AL4 Wszystkie kraje TOTAL FLUIDE AT 42 lub Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Ref. PR: 9730 94) Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA (Ref. PR: 9736 22) Skrzynia rozdzielcza i tylny most TOTAL TRANSMISSION X 4 Skrzynia biegów C MATIC TOTAL FLUIDE T Olej do układu wspomagania kierownicy Układ kierowniczy ze wspomaganiem Wszystkie kraje TOTAL FLUIDE ATX 55
WSZYSTKIE TYPY ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Płyn do układu chłodzenia silnika Opakowanie 56 Oznaczenie CITROEN GLYSANTIN G 33 REVCOGEL 2000 Wszystkie kraje Płyn CITROEN 2 litry 9979 70 9979 72 Ochrona do: -35 o C 5 litrów 9979 71 9979 73 20 litrów 9979 76 9979 74 210 litrów 9979 77 9979 75 Płyn hamulcowy syntetyczny Opakowanie Oznaczenie CITROEN Wszystkie kraje Płyn CITROEN 0,5 litra 9979 05 1 litr 9979 06 5 litrów 9979 07 Płyn do układu hydraulicznego CITROEN Płyn hydrauliczny mineralny - kolor zielony TOTAL LHM PLUS Opakowanie Oznaczenie CITROEN Wszystkie kraje Normy ISO 7308-7309 1 litr ZCP 830 095 Płyn do płukania układu hydraulicznego - kolor zielony TOTAL HYDRAURINCAGE
ŚRODKI SMAROWE - Zalecenia dla produktów TOTAL Płyn do spryskiwaczy Oznaczenie CITROEN WSZYSTKIE TYPY Koncentrat: 250 ml 9980 33 ZC 9875 953 U 9980 56 Wszystkie kraje Płyn gotowy do użytku: 1 litr 9980 06 ZC 9875 784 U Wszystkie kraje Płyn gotowy do użytku: 5 litrów 9980 05 ZC 9885 077 U ZC 9875 279 U TOTAL MULTIS EP2 TOTAL MULTIS COMPLEX EP2 TOTAL MULTIS N4128 Smary TOTAL PETITES MECANIQUES (drobne mechanizmy) Normy NLGI (1) 2 2 1 (1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute 57
WSZYSTKIE TYPY ZUŻYCIE OLEJU SILNIKOWEGO I - Zużycie oleju jest zmienne i zależy od: - Typu silnika - Stanu jego dotarcia lub zużycia - Rodzaju stosowanego oleju - Warunków użytkowania II - Silnik może być DOTARTY po: - 5000 km dla silnika BENZYNOWEGO. - 10 000 km dla silnik DIESEL. III - MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zużycie oleju w silniku DOTARTYM: - 0,5 l na 1000 km dla silnika BENZYNOWEGO - 1,0 l na 1000 km dla silnika DIESEL NIE INTERWENIOWAĆ, JEŻELI ZUŻYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOŚCI. IV - POZIOM OLEJU: Przy wymianie lub uzupełnianiu oleju NIGDY NIE NALEŻY PRZEKRACZAĆ poziomu oznaczonego przez MAXI na wskaźniku poziomu. - Ten nadmiar oleju zostanie szybko zużyty. - Wpływa on szkodliwie na sprawność silnika oraz na obieg powietrza i recyrkulację gazów z kadłuba silnika. 58
CHARAKTERYSTYKI SILNIKÓW WSZYSTKIE TYPY Silniki: CDZ - HDZ - HDZ/LPG - HFX - KFX - KFX/LPG - KFW Benzynowy Wszystkie typy 1.0i 1.1i 1.4i Tabliczka silnika CDZ HDZ HDZ/LPG HFX KFX KFX/LPG KFW Pojemność skokowa (cm 3 ) 954 1124 1360 Średnica cylindra/skok tłoka 70/62 72/79 75/77 Stopień sprężania 9,4/1 9,7/1 10,5/1 10,2/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) 37-6000 44,1-6200 43,2-6200 44,1-5500 55-5500 Moc DIN (KM-obr/min) 50-6000 60-6200 58,8-6200 60-5500 75-5500 Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) 7,35-3700 8,75-3800 8,31-3800 9,4-3500 11,1-3400 7,5-3700 9,1-3800 8,65-3800 -3500 11,5-3400 6400 6500 6500 59
WSZYSTKIE TYPY CHARAKTERYSTYKI SILNIKÓW Silniki: NFZ - NFT - NFU - NFX - LFX Benzynowe Wszystkie typy 1.6i 1.6 i 16V 1.8 i SAXO PICASSO Tabliczka silnika NFZ NFT NFU NFX LFX Pojemność skokowa (cm 3 ) 1587 1761 Średnica cylindra/skok tłoka 78,5/82 83/81,5 Stopień sprężania 9,6/1 10,5/1 11/1 10,8/1 9,5/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) 65-5600 70-5700 72-5700 80-5800 8,7-6600 66-5000 Moc DIN (KM-obr/min) 90-5600 95-5700 98-5700 11-5800 120-6600 90-5000 Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) 13,5-3000 13,5-3500 14,7-4000 14,5-5200 14,7-2600 14-3000 13,8-3000?-3500 15,6-4000 15-5200 15,2-2600 6100 6300 60
CHARAKTERYSTYKI SILNIKÓW WSZYSTKIE TYPY Silniki: LFY - LFY/LPG - 6FZ - RFN - RFS - RFV Benzynowy Wszystkie typy 1.8i 16V 2.0i 16V Tabliczka silnika LFY LFY/LPG 6FZ RFN RFS RFV Pojemność skokowa (cm 3 ) 1761 1749 1997 1998 Średnica cylindra/skok tłoka 83/81,4 82,7/81,4 85/88 86/86 Stopień sprężania 10,4/1 10,8/1 10,4/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) 81-5500 72-5500 85-5500 99-6000 12-6500 97,4-5500 Moc DIN (KM-obr/min) 112-5500 109-5500 115-5500 136-6000 167-6500 135-5500 Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) 15,5-4250 16,3-4000 19-4100 19,3-5500 18-4200 16,1-4250 16,6-4000 19,8-4100 20-5500 18,7-4200 6400 6500 6800 61
WSZYSTKIE TYPY CHARAKTERYSTYKI SILNIKÓW Silniki: VJZ - VJX - VJY - WJZ - DHV - RHY Diesel Wszystkie typy 1.5 D 1.9 D 1.9TD 2.0 HDi Tabliczka silnika VJZ VJX DHY WJZ DHY RHY Pojemność skokowa (cm 3 ) 1527 1527 1868 1905 1997 Średnica cylindra/skok tłoka 77/82 77/82 82,2/88 83/88 85/88 Stopień sprężania 23/1 23/1 23/1 21,8/1 17,6/1 Moc ISO lub CEE (kw-obr/min) 42-5000 40-5000 51-4600 66-4000 Moc DIN (KM-obr/min) 58-5000 55-5000 70-4600 90-4000 Moment obrotowy ISO lub CEE (dan.m-obr/min) Moment obrotowy DIN (kgm-obr/min) Maksymalna prędkość obrotowa (obr/min) 9,5-2250 12,5-2500 19,6-2250 20,5-1900 9,68-2250 14-2500 20,5-2250 21,4-1900 5450 5350 4600 5300 62
MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) GŁOWICA (mm) 63 WSZYSTKIE TYPY Tabliczka silnika CDZ HDZ-HFX KFX-KFW NFZ NFU-NFX VJZ-VJY-VJX Dopuszczalny błąd płaskości 0,05 Szlifowanie powierzchni przylegania uszczelki -0,20 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Śruba łożyska wału korbowego Śruba korbowodu Śruba koła zamachowego Dokręcanie wstępne Odkręcanie Dokręcanie Dokręcanie kątowe Dokręcanie Dokręcanie wstępne Odkręcanie Dokręcanie Dokręcanie kątowe Dokręcanie wstępne Dokręcanie Dokręcanie kątowe Dokręcanie Dokręcanie kątowe Dokręcanie wstępne 2 ± 0,2 45 o 3,8 ± 0,4 6,5 ± 0,7 2 ± 0,2 50 o ± 5 o Śruba koła zębat. wału korbowego Śruba koła pas. wału korbowego Dokręcanie 10 ± 1 Śruba koła pas. Dokręcanie wstępne wałka rozrządu Dokręcanie kątowe Piasta wałka rozrządu 8 ± 0,8 Śruba koła pasowego na końcu wałka rozrządu Śruba piasty na wałku rozrządu Dokręcanie wstępne Dokręcanie 7 ± 0,7 45 o ± 4 o 8 ± 0,8 4 ± 0,4 20 o ± 2 o 1 ± 0,1 2,5 ± 0,2
WSZYSTKIE TYPY MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) GŁOWICA (mm) Tabliczka silnika LFX LFY 6FZ RFN RFV RFS WJZ RHY Dopuszczalny błąd płaskości 0,05 0,03 Szlifowanie pow. przylegania uszczelki - 0,20-0,30-0,20-0,40 MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Dokręcanie wstępne (1) 11 : 2 ± 0,1 2,5 ± 0,3 1 ± 0,1 Odkręcanie (2) 6 : 1 ± 0,1 Śruba łożyska Dokręcanie 5,5 ± 0,5 (wyłącznie) 7 ± 0,7 8, 5 ± 0,8 7 ± 0,7 wału korbowego 11 co 1 ± 0,1 następnie co 2± 0,1 Dokręcanie kątowe 11 co 70 ± 5 60 ± 6 60 ± 6 Dokręcanie 6 co 1 ± 0,1 Śruba korbowodu Śruba koła zamachowego Śruba koła zębat. wału korbowego Dokręcanie wstępne Odkręcanie Dokręcanie Dokręcanie kątowe Dokręcanie wstępne Dokręcanie Dokręcanie kątowe 4 ± 0,4 2 ± 0,2 70 ± 7 5 ± 0,5 1 ± 0,1 180 (1/2 obr.) 2, 3 ± 0,2 46 ± 5 0,8 ± 0,1 2 ± 0,2 26 ± 3 64 2,3 ± 0,2 46 ± 4,6 2 ± 0,2 21 ± 3 4 ± 0,4 2± 0,2 70 ± 7 2 ± 0,2 70 ± 7 5 ± 0,5 5 ± 0,5 Dokręcanie Dokręcanie kątowe 4 ± 0,4 53 ± 4 Śruba koła pasow. Dokręcanie wstępne 1,5 ±0,2 4± wału korbowego Dokręcanie 12 ± 1,2 2,1 ± 0,2 12 ± 1,2 60 ± Śruba koła pasow. Dokręcanie wstępne wałka rozrządu Dokręcanie kątowe Śruba koła pas. na końcu wałka rozrz. 5,5 ± 0,5 5,5 ± 0,5 4,5 ± 0,5 Śruba piasty na Dokręcanie wstępne 3 ± 0,3 wałku rozrządu Dokręcanie 7,5 ± 0,7 4 ± 0,4 51 ± 5
MOMENTY DOKRĘCANIA (dan.m) Silniki: LFY - RFV - RFS - VJZ - VJY - VJX TUD - XU SAXO VJZ-VJY-VJX - Dokręcanie wstępne 0,4 - Dokręcanie 0,7 XSARA LFY-RFV-RFS - Dokręcanie wstępne 0,5 - Dokręcanie 1 B1DP03BC 65 B1DP01YD
TU - TUD WSZYSTKIE TYPY 66 GŁOWICA Silniki: CDZ - HDZ - HFX - KFX - KFW - NFZ - NFT - NFU - NFX - VJZ - VJY - VJX IDENTYFIKACJA USZCZELKI GŁOWICY Tabliczka silnika CDZ HDZ-KFX HFX-KFW NFZ-NFT NFU-NFX VJZ-VJY-VJX Oznaczenie (Wycięcia w uszczelce głowicy) * 1 0 1 1 1 1 Grubość 2 0 0 0 1 1 3 0 0 0 1 1 4 0 0 1 1 0 A 0 CURTY B 0 D 0 A 1 1 MEILLOR B 1 1 Dostawcy D 0 0 A 1 ELRING B 0 D 1 A 1 REINZ B 0 D 0 Materiał C 0 (Z azbestem) - 1 (Bez azbestu) * 0 = Bez wycięć Naprawa R 0 (Uszczelka normalna) - 1 (Uszczelka naprawcza) 1 = Jedno wycięcie B1BP10KC
GŁOWICA (ciąg dalszy) Silniki: CDZ - HDZ - HFX - KFX - KFW - NFZ - NFT - NFU - NFX - VJX - VJY - VJX TU - TUD WSZYSTKIE TYPY Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Śruba głowicy B1BP10LC B1DP13NC CDZ - HDZ - HFX - KFX KFW - NFZ - NFT - Dokręcanie wstępne 2 -Dokręcanie kątowe 240 ± 5 VJZ - VJY - VJX - Dokręcanie wstępne 4 -Dokręcanie kątowe 300 ± 5 NFU - NFX - Dokręcanie wstępne 2 -Dokręcanie kątowe 260 ± 5 67 Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu CDZ - HDZ - HFX - KFX - KFW - NFZ - NFT VJZ - VJY - VJX B1DP059C NFU - NFX X = 175,5 ± 0,5 mm X = 197,1 mm X = 122,6 mm
XU WSZYSTKIE TYPY Silnik: 6FZ GŁOWICA Identyfikacja uszczelki głowicy Wymiar nominalny Wymiar naprawczy Pole oznaczenia "d" Pole oznaczenia "e" Grubość uszczelki (mm) Dostawca 4-5 2-4 - 5 R1 R2 R3 0,8 1 1,1 1,3 MEILLOR Oznaczenie "d" Pole oznaczenia "e" Pole oznaczenia UWAGA: Uszczelka metalowa 3-warstwowa. 68 B1DP183D
GŁOWICA (ciąg dalszy) Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Silnik: 6FZ EW 10 WSZYSTKIE TYPY Śruba głowicy 6FZ Dokręcanie wstępne 1,5± 0,2 Dokręcanie 5 ± 0,2 Odkręcanie 360 o (1 obr.) Dokręcanie 2 ± 0,2 Dokręcanie kątowe 285 ± 5 o B1DP16FC B1BP05BC Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). 69 A = grubość podkładki: 4 ± 0,2 mm X = Długość pod łbem nowej śruby = 144,5 ± 0,5 mm X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu 6FZ X = 147 mm
EW 10 WSZYSTKIE TYPY Silnik: RFN GŁOWICA (ciąg dalszy) Identyfikacja uszczelki głowicy Wymiar nominalny Wymiar naprawczy Pole oznaczenia "d" Pole oznaczenia "e" 4-5 2-4 - 5 R1 R2 Grubość uszczelki (mm) Dostawca 0,8 1 1,4 MEILLOR Uszczelka metalowa 3-warstwowa. B1DP183D 70
GŁOWICA(ciąg dalszy) Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Silnik: RFN EW 10 WSZYSTKIE TYPY Śruba głowicy RFN Dokręcanie wstępne 1,5± 0,1 Dokręcanie 5 ± 0,1 Odkręcanie 360 o ± 2 o Dokręcanie 2 ± 0,75 Dokręcanie kątowe 285 ± 5 o B1DP16FC B1BP05BC Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). 71 A = grubość podkładki: 4 ± 0,2 mm X = Długość pod łbem nowej śruby = 144,5 ± 0,5 mm X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu RFN X = 147 mm
XU WSZYSTKIE TYPY Silniki: LFX - LFY - RFV - RFS GŁOWICA IDENTYFIKACJA USZCZELKI GŁOWICY Tabliczka silnika LFX LFY RFV RFS Oznaczenie (Wycięcia w uszczelce głowicy) * A 1 B 0 CURTY C 0 D 0 Dostawca E 0 B1BP004C A 0 0 1 B 1 0 0 MEILLOR C 0 1 1 D 0 0 0 E 0 0 0 72 * 0 = Bez wycięć 1 = Jedno wycięcie
GŁOWICA (ciąg dalszy) XU WSZYSTKIE TYPY Silniki: LFX - LFY - RFV - RFS Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Śruba głowicy LFX - LFY -Dokręcanie wstępne 6 -Odkręcenie TAK -Dokręcanie 2 -Dokręcanie kątowe 300 o Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). B1DP13PC RFV - RFS -Dokręcanie wstępne 3,5 -Odkręcenie NIE -Dokręcanie 7 X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu LFX LFY RFV - RFS B1DP05BC -Dokręcanie kątowe 160 o 171,5 mm 160,5 mm 112 mm 73
DW8 WSZYSTKIE TYPY Silnik: WJZ GŁOWICA Tabliczka silnika Wystawanie tłoka (mm)-(*) Grubość (mm) ± 0,04 Liczba otworów w A Identyfikacja uszczelki głowicy Liczba otworów w B 0,51 do 0,55 1,26 1 0,55 do 0,59 1,30 2 WJZ 0,59 do 0,63 1,34 2 3 0,63 do 0,67 1,38 4 0,67 do 0,71 1,42 5 WJZ (A) = Oznaczenie silnika. (B) = Oznaczenie grubości. (*) = Za punkt odniesienia należy przyjąć tłok najwyższy. B1DP14QD 74
GŁOWICA Silniki: DHY XUD WSZYSTKIE TYPY Tabliczka silnika Wystawanie tłoka (mm) Grubość (mm) ± 0,06 0,56 do 0,67 1,36 0,68 do 0,71 1,40 DHY 0,72 do 0,75 1,44 0,76 do 0,79 1,48 0,80 do 0,83 1,52 Identyfikacja uszczelki głowicy Oznaczenie (B) (A) = Oznaczenie silnika. (B) = Oznaczenie grubości. B1BP10TC 75 Silnik Oznaczenie (A) Oznaczenie (B) DHY 3 wycięcia 1 do 5 wycięć
DW10 WSZYSTKIE TYPY Silnik: RHY GŁOWICA Identyfikacja uszczelki głowicy Tabliczka silnika Wystawanie tłoka (mm) Grubość (mm) Liczba wycięć w A 0,47 do 0,605 1,30 ± 0,06 1 0,605 do 0,655 1,35 ± 0,06 2 RHY 0,655 do 0,705 1,40 ± 0,06 3 0,705 do 0,755 1,45 ± 0,06 4 0,755 do 0,83 1,50 ± 0,06 5 B1DP15AD 76
GŁOWICA (ciąg dalszy) XUD - DW8 - DW10 WSZYSTKIE TYPY Silniki: WJZ - DHY - RHY Dokręcanie śrub głowicy (dan.m) Śruba głowicy WJZ WJZ DHY RHY -Dokręcanie wstępne 2 -Dokręcanie 6 -Dokręcanie kątowe 180 o DHY-RHY -Dokręcanie wstępne 2 -Dokręcanie 6 -Dokręcanie kątowe 220 o Uwaga: Śruby głowicy smarować na gwincie i pod łbem X = Maksymalna długość przy ponownym użyciu (Olej silnikowy lub Molykote G Rapid Plus). WJZ DHY RHY B1DP05BC B1DP13PC B1DP14NC B1DP15EC 125,5 mm 150,2 mm 133,3 mm 77
WSZYSTKIE TYPY TABELA ODPOWIEDNIOŚCI NAPRĘŻENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM 4099-T (C.TRONIC.105) Przyrządy 4122-T (C.TRONIC.105.5) 78
PASEK NAPĘDOWY OSPRZĘTU Silniki: Wszystkie typy benzynowe i Diesel WSZYSTKIE TYPY PRZYRZĄD - Przyrząd do pomiaru naprężenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5) - UWAGA, w przypadku użycia przyrządu 4099-T (C.TRONIC 105) patrz tabela odpowiedniości na str. 57 WAŻNE - Przed montażem paska napędowego osprzętu sprawdzić: 1) Czy rolka (lub rolki) obracają się swobodnie (bez luzu oraz bez oporów i zacięć). 2) Czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach poszczególnych kół pasowych. 79
SAXO PASEK NAPĘDOWY OSPRZĘTU Silniki: CDZ - HDZ - HFX - (KFX - KFW) saxo - (NFZ) saxo - NFT Bez klimatyzacji - Założyć przyrząd 4122-T. - Dokręcić śrubę napinającą (3) tak, aby otrzymać wartość naprężenia: 55 ± 3 jednostki SEEM. Z klimatyzacją - Założyć przyrząd 4122-T. - Dokręcić śrubę napinającą (5) tak, aby otrzymać wartość naprężenia: 120 ± 3 jednostki SEEM. - Dokręcić śruby (2) i (1). - Zdjąć przyrząd 4122-T. - Dokręcić śruby (6) i (4). - Zdjąć przyrząd 4122-T. B1BP10UC B1BP10WC B1BP10VC B1BP10XC 80
PASEK NAPĘDOWY OSPRZĘTU Silnik: NFZ (Xsara Picasso) XSARA PICASSO Bez klimatyzacji Przyrządy [1] Szczypce do wyjmowania kołków plastykowych : 7504-T. [2] Przyrząd do pomiaru naprężenia paska : 4122-T. [3] Klucz TORX. Demontaż - Odblokować śrubę środkową (1). przyrząd [3] - Poluzować napinacz rolkowy (2), (klucz płaski 27). - Zdjąć pasek. B1BP234C Montaż - Założyć pasek. - Napiąć pasek przy pomocy napinacza rolkowego (2). - Naprężenie wstępne paska 120 jednostek SEEM, przyrząd [2]. - Zablokować śrubę środkową (1) przyrząd [3]. - Zdjąć przyrząd [2]. - Wykonać od 2 do 4 obrotów silnika. - Sprawdzić naprężenie, 120 jednostek SEEM. - W przeciwnym razie powtórzyć od początku operację ustawiania. 81