Samochodowy system alarmowy Super Forteca Instrukcja dla instalatorów AMT 2007 roku
Spis treści: 1. Instrukcja montażu mechanicznego 3 2. Instrukcja programowania 3 3. Tryb serwisowy i awaryjne rozbrajanie kodem PIN 11 4. Identyfikacja kierowcy 12 5. Bezobsługowa identyfikacja kierowcy 12 6. Instrukcja montażu elektrycznego 13 2
1. Instrukcja montażu mechanicznego 1.1. Odłącz akumulator (minus) - Szczególnie dotyczy to samochodów wyposażonych w poduszkę powietrzną. 1.2. Podczas wyboru miejsca sugerujemy zamocowanie centralki alarmowej pod deską rozdzielczą możliwie jak najwyżej (zasięg pilotów) z dala od fabrycznej instalacji elektrycznej, komputerów, części ruchomych czy tunelów grzewczo-kanalizacyjnych. 1.3. Ułóż przewody równolegle zgodnie z ich przeznaczeniem z dala od części ruchomych na przykład układu kierowniczego. 1.4. Przy podłączaniu przewodów do centralki należy zachować ostrożność tak, aby nie uszkodzić złącz w centralce. 1.5. Wszystkie podłączenia wykonywać w sposób staranny wyłącznie przez lutowanie. Przewody zasilające oraz wyprowadzenia do blokowania wykonać przekrojem przewodu możliwie najgrubszym. 1.6. Antena centralki powinna być wyprostowana, nie wolno jej skracać, wydłużać, uziemiać 1.7. Znajdź miejsce na diodę LED, wywierć otwór o średnicy 5mm w desce rozdzielczej i zamocuj na wcisk diodę LED. 1.8. Zamocuj czujnik dodatkowy tak, aby zachować łatwy dostęp do jego regulacji. 1.9. Zamontuj syrenkę w miejscu w którym będzie najlepiej słyszalna, z dala od źródeł ciepła, kopułką skierowaną do dołu w celu zabezpieczenia przed gromadzeniem wody i łatwym dostępem do stacyjki syreny. 1.10. Przewody prowadzić w peszlu lub izolacji uniemożliwiającej dostęp wodzie. 1.11. Jeśli samochód nie posiada wyłącznika krańcowego pokrywy silnika, zamontować dobierając miejsce tak, aby nie miała do niego dostępu woda. 1.12. Pamiętaj powiadomić właściciela pojazdu o awaryjnym uruchomieniu pojazdu. 13. Zawsze pamiętaj o sprawdzeniu montażu przed oddaniem samochodu właścicielowi pojazdu. 2. Instrukcja programowania 2.1. Włączenie programowania opcji użytkownika (0 grupa parametrów) rozbroić alarm, otworzyć drzwi, załączyć stacyjkę ( jeżeli aktywna jest funkcja identyfikacji kierowcy należy ją skasować), następnie nacisnąć jednocześnie przyciski [B] i [C] w pilocie, EFEKT: dioda LED szybko pulsuje, tryb programowania włączony. 2.2. Wyjście z programowania opcji użytkownika ( 0 grupy parametrów) wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi, EFEKT: dioda LED gaśnie. 2.3. Wybór cichego lub głośnego uzbrajania/rozbrajania alarmu: wejść w tryb programowania opcji użytkownika (punkt 2.1.), nacisnąć przycisk [B] w pilocie, EFEKT: - jedno piknięcie syreny, załączenie głośnego uzbrajania/rozbrajania alarmu, - dwa piknięcia syreny, załączenie cichego uzbrajania/rozbrajania alarmu. 2.4. Uaktywnienie identyfikacji kierowcy wejść w tryb programowania opcji użytkownika (punkt 2.1.), nacisnąć przycisk [C] w pilocie, EFEKT: - jedno piknięcie syreny, funkcja identyfikacji kierowcy aktywna - dwa piknięcia syreny, funkcja identyfikacji kierowcy nieaktywna 2.5. Wprogramowanie bezobsługowych pilotów identyfikujących wejść w tryb programowania opcji użytkownika (punkt 2.1.), nacisnąć przycisk [A] w pilocie EFEKT: - jedno piknięcie syreny, dioda LED zapala się na stałe, Jednokrotnie nacisnąć przycisk w pierwszym i drugim pilocie identyfikatorze. Wprogramowanie poszczególnych identyfikatorów zostaje potwierdzone krótkim mrugnięciem kierunkowskazów. Jeżeli posiadamy tylko jeden pilot identyfikator, należy wprogramować go 2 razy. Wejście w tryb programowania identyfikatorów kasuje wcześniej zaprogramowane. Jeżeli nie wprogramujemy identyfikatorów, to po 16 sekundach alarm wychodzi z trybu programowania identyfikatorów. 3
2.6. Wprogramowanie bezprzewodowych czujników do ochrony garażu wejść w tryb programowania opcji użytkownika (punkt 2.1.), nacisnąć przycisk [B] i [C] w pilocie EFEKT: - jedno piknięcie syreny, dioda LED zapala się na stałe. Wywołać jednokrotną transmisję z pierwszego i drugiego czujnika bezprzewodowego. Wprogramowanie poszczególnych czujników zostaje potwierdzone krótkim mrugnięciem kierunkowskazów. Jeżeli posiadamy tylko jeden czujnik bezprzewodowy, należy wprogramować go 2 razy. Wejście w tryb programowania czujników kasuje wcześniej zaprogramowane. Jeżeli nie wprogramujemy czujników, to po 16 sekundach alarm wychodzi z trybu programowania czujników. Opcje Użytkownika 1 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Wybór cichego lub głośnego uzbrajania/rozbrajania alarmu - jedno piknięcie syreny, załączenie głośnego uzbrajania/rozbrajania alarmu, - dwa piknięcia syreny, załączenie cichego C A B i C Uaktywnienie identyfikacji kierowcy Wprogramowanie bezobsługowych pilotów identyfikujących Wprogramowanie bezprzewodowych czujników do ochrony garażu uzbrajania/rozbrajania alarmu jedno piknięcie syreny, funkcja identyfikacji kierowcy aktywna - dwa piknięcia syreny, funkcja identyfikacji kierowcy nieaktywna - jedno piknięcie syreny - jedno piknięcie syreny 2.7. Włączenie 1 grupy parametrów (opcje instalatora) wejść w tryb programowania opcji użytkownika (punkt 2.1.), następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący przez 5 sekund. EFEKT: jeden pik syrenki, dioda LED miga (cyklicznie 1 impuls przerwa), tryb programowania opcji instalatora, 1 grupa parametrów włączony. 2.8. Wyjście z 1 grupy parametrów wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi, EFEKT: dioda LED gaśnie. 2.9. Zmiana czasów sterowania zamkiem centralnym: wejść w tryb programowania 1 grupy parametrów (punkt 2.7.), nacisnąć przycisk [B] w pilocie, EFEKT: - jedno piknięcie syreny, załączony został jedno sekundowy czas sterowania zamka centralnego, - trzy piknięcia syreny, załączony został trzy sekundowy czas sterowania zamka centralnego. 2.10. Zmiana czasu impulsu zamknij: wejść w tryb programowania 1 grupy parametrów (punkt 2.7.), nacisnąć przycisk [C] w pilocie, EFEKT: - jedno piknięcie syreny, czas impulsu zamknij ustawiony na 35 sekund - dwa piknięcia syreny, czas impulsu zamknij taki, jak ustawiony w punkcie 5.8. 2.11. Zmiana czasu sprawdzania czujników: wejść w tryb programowania 1 grupy parametrów (punkt 2.7.), nacisnąć jednocześnie przyciski [B] i [C] w pilocie, EFEKT: - jedno piknięcie włączone sprawdzanie drzwi po 5 sekundach od uzbrojenia; - dwa piknięcia włączone sprawdzanie drzwi po 44 sekundach od uzbrojenia. UWAGA! Ustawienia opcji programowalnych zapamiętywane są nawet po odłączeniu zasilania od centrali alarmowej. 4
Opcje Instalatora 1 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Zmiana czasów sterowania zamkiem centralnym - jedno piknięcie syreny, załączony został jedno sekundowy czas sterowania zamka centralnego, - trzy piknięcia syreny, załączony został trzy sekundowy czas sterowania zamka centralnego. C Zmiana czasu impulsu zamknij - jedno piknięcie syreny, czas impulsu zamknij ustawiony na 35 sekund - dwa piknięcia syreny, czas impulsu zamknij taki, jak ustawiony w punkcie B i C Zmiana czasu sprawdzania czujników - jedno piknięcie włączone sprawdzanie drzwi po 5 sekundach od uzbrojenia; - dwa piknięcia włączone sprawdzanie drzwi po 44 sekundach od uzbrojenia. 5
2.12 Włączenie 2 grupy parametrów Wejść w tryb programowania opcji użytkownika 2.1 następnie przejść do trybu programowania opcji instalatora ( 1 grupa parametrów) 2.7 następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący przez 3 sekundy EFEKT: dwa piki syrenki, dioda LED miga (cyklicznie 2 impulsy przerwa) druga grupa parametrów gotowa jest do zmiany ustawień 2.13 Wyjście z 2 grupy ustawień parametrów Wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi. EFEKT: dioda LED gaśnie. System gotowy do pracy 2.14 Załączenie antynapadu. Włączyć 2 grupę parametrów (punkt 2.12), nacisnąć przycisk [B] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.15 Załączenie antyporwaniowej. Włączyć 2 grupę parametrów (punkt 2.12), nacisnąć przycisk [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.16 Wyłączenie dozbrajania Włączyć 2 grupę parametrów (punkt 2.12), nacisnąć przycisk [B] i [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie Opcje Instalatora 2 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Załączenie antynapadu -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie C Załączenie antyporwaniowej jedno piknięcie syreny oznacza załączenie B i C Wyłączenie dozbrajania jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 6
2.17 Włączenie 3 grupy parametrów Wejść w tryb programowania opcji użytkownika 2.1 następnie przejść do trybu programowania 2 grupy parametrów (2.12), następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący przez 3 sekundy EFEKT: trzy piki syrenki, dioda LED miga (cyklicznie 3 impulsy przerwa) trzecia grupa parametrów gotowa jest do zmiany ustawień 2.18 Wyjście z 3 grupy ustawień parametrów Wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi. EFEKT: dioda LED gaśnie. System gotowy do pracy. 2.19 Włączenie dwóch impulsów do zamykania zamka centralnego Włączyć 3 grupę parametrów (punkt 2.17), nacisnąć przycisk [B] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.20 Włączenie dwóch impulsów do otwierania zamka centralnego Włączyć 3 grupę parametrów (punkt 2.17), nacisnąć przycisk [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.21 Przestawienie wyjścia do sterowania przekaźnikiem blokady do pracy jako wyjście drugiego kanału Włączyć 3 grupę parametrów (punkt 2.17), nacisnąć przycisk [B] i [C] w pilocie. EFEKT: 2.22 Zmiana logiki wyjścia nr 9 do aktywnego sterowania przekaźnikiem blokady (brak masy blokada, masa jazda) Włączyć 3 grupę parametrów (punkt 2.17), nacisnąć przycisk [A] w pilocie. EFEKT: (logika aktywnej blokady) (logika pasywnej blokady) Opcje Instalatora 3 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Włączenie dwóch impulsów do zamykania zamka centralnego C B i C A Włączenie dwóch impulsów do otwierania zamka centralnego Przestawienie wyjścia do sterowania przekaźnikiem blokady do pracy jako wyjście drugiego kanału Zmiana logiki wyjścia nr 9 do aktywnego sterowania przekaźnikiem blokady (brak masy blokada, masa jazda) 7
2.23 Włączenie 4 grupy parametrów Wejść w tryb programowania opcji użytkownika 2.1 następnie przejść do trybu programowania 3 grupy parametrów (2.17), następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący przez 3 sekundy EFEKT: cztery piki syrenki, dioda LED miga (cyklicznie 4 impulsy przerwa) czwarta grupa parametrów gotowa jest do zmiany ustawień 2.24 Wyjście z 4 grupy ustawień parametrów Wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi. EFEKT: dioda LED gaśnie. System gotowy do pracy. 2.25 Dozbrajanie kasowane impulsem z wejścia czujników dodatkowych np: ultradźwięków. Włączyć 4 grupę parametrów (punkt 2.23), nacisnąć przycisk [B] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.26 Uzbrajanie linii drzwi po zgaśnięciu oświetlenia w pojeździe Włączyć 4 grupę parametrów (punkt 2.23), nacisnąć przycisk [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie 2.27 Zmiana logiki działania wejścia drzwiowego. (na krańcówce masa przy drzwiach zamkniętych - otwarcie drzwi masa zanika) Włączyć 4 grupę parametrów (punkt 2.23), nacisnąć przycisk [B] i [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza załączenie Opcje Instalatora 4 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Dozbrajanie kasowane impulsem z wejścia czujników dodatkowych np: ultradźwięków. C B i C Uzbrajanie linii drzwi po zgaśnięciu oświetlenia w pojeździe Zmiana logiki działania wejścia drzwiowego. (na krańcówce masa przy drzwiach zamkniętych -otwarcie drzwi masa zanika) 8
2.28 Włączenie 5 grupy parametrów Wejść w tryb programowania opcji użytkownika 2.1 następnie przejść do trybu programowania 4 grupy parametrów (2.23), następnie nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący przez 3 sekundy EFEKT: pięć piknięć syrenki, dioda LED miga (cyklicznie 5 impulsów - przerwa) piąta grupa parametrów gotowa jest do zmiany ustawień 2.29 Wyjście z 5 grupy ustawień parametrów Wyłączyć stacyjkę lub zamknąć drzwi. EFEKT: dioda LED gaśnie. System gotowy do pracy. 2.30 Przywracanie fabrycznych ustawień opcji użytkownika. Włączyć 5 grupę parametrów (punkt 2.28), nacisnąć przycisk [B] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza powrót opcji użytkownika do ustawień fabrycznych: - głośne uzbrajanie aktywne (punkt. 2.3) - funkcja identyfikacji kierowcy nieaktywna (punkt. 2.4) 2.31 Przywracanie fabrycznych ustawień opcji instalatora. Włączyć 5 grupę parametrów (punkt 2.28), nacisnąć przycisk [C] w pilocie. EFEKT: -jedno piknięcie syreny oznacza powrót opcji instalatora do ustawień fabrycznych: - czas sterowania zamkiem centralnym 1 sekundowe (punkt. 2.9) - impuls zamknij 1 sekundowy (punkt. 2.10) - sprawdzanie czujników drzwi po 5 sekundach (punkt. 2.11) - antynapad nieaktywny (punkt. 2.14) - antyporwanie nieaktywne (punkt. 2.15) - dozbrajanie aktywne (punkt. 2.16) - 1 impuls zamknięcia zamka (punkt. 2.19) - 1 impuls otwarcia zamka (punkt. 2.20) - wyjście nr 9 jako wyjście blokady zapłonu (punkt. 2.21) - logika wyjścia nr 9 jako blokada pasywna (punkt 2.22) - kasowanie dozbrajania z czujników ultradźwiękowych nieaktywne (punkt. 2.25) - uzbrajanie linii drzwi natychmiastowe (punkt. 2.26) - logika drzwi standardowa - otwarte drzwi podają masę (punkt. 2.27) 2.32 Programowanie kodu PIN Włączyć 5 grupę parametrów (punkt 2.28), nacisnąć przycisk [B] i [C] w pilocie. EFEKT: - jedno piknięcie syreny, centralka czeka na wpisanie pierwszej cyfry kodu PIN Wpisywanie kodu PIN: Nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący, dioda LED miga co jedną sekundę wyznaczając kolejną cyfrę kodu PIN ( pierwsze mrugnięcie 1, drugie mrugnięcie 2 itd.), puszczając przycisk autoryzacji zatwierdzamy pierwszą cyfrę kodu PIN. Naciskamy ponownie przycisk autoryzacji ustalając drugą cyfrę kodu, a następnie trzecią (analogicznie do pierwszej). Po ustaleniu trzeciej cyfry (puszczenie przycisku autoryzującego), syrenka piknie jeden raz, następuje weryfikacja kodu PIN. Ponownie wpisujemy kod PIN według wyżej opisanej procedury. Jeżeli ponownie wpisany PIN jest poprawny, syrenka piknie 3 razy i kod zostaje zapamiętany. Centralka gotowa przechodzi do programowania piątej grupy parametrów. Jeżeli pomylimy weryfikowany PIN jest niepoprawny, dioda LED mrugnie szybko kilka razy i centralka przechodzi do piątej grupy parametrów. UWAGA! Po ósmym mrugnięciu (cyfra 8) dioda zapala się do momentu zwolnienia przycisku autoryzującego oznaczając cyfrę 9. Przykład: Programujemy kod PIN 149 : - wchodzimy w tryb programowania opcji użytkownika (2.1) 9
- naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący do usłyszenia 5 piknięć syreny (piąta grupa parametrów), zwalniamy przycisk autoryzujący - naciskamy przyciski B i C w pilocie - syrenka pika jeden raz - naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie jeden raz (cyfra 1), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie czwarty raz (cyfra 4), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie ósmy raz i po chwili zapali się na stałe (cyfra 9), zwalniamy przycisk - syrenka piknie jeden raz (weryfikacja) - naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie jeden raz (cyfra 1), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie czwarty raz (cyfra 4), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie ósmy raz i po chwili zapali się na stałe (cyfra 9), zwalniamy przycisk - syrenka piknie trzy razy kod zostaje zapamiętany 2.33 Odczyt pamięci alarmów. Włączyć 5 grupę parametrów (punkt 2.28), nacisnąć przycisk [A] w pilocie. EFEKT: - następuje seria piknięć syreny (w odstępach 2-sekundowych), które informują o źródle ostatnich 5 alarmów w kolejności od najstarszego. Ilość piknięć syreny oznacza źródło wywołanego alarmu i tak: 1 piknięcie prealarm 2 piknięcia czujniki dodatkowe 3 piknięcia czujniki drzwi 4 piknięcia stacyjka 5 piknięć czujnik bezprzewodowy Opcje Instalatora 5 grupa parametrów Przycisk Opis Sygnalizacja stanu B Przywracanie fabrycznych ustawień opcji użytkownika - jedno piknięcie syreny oznacza powrót opcji użytkownika do ustawień fabrycznych C Przywracanie fabrycznych ustawień opcji instalatora - jedno piknięcie syreny oznacza powrót opcji użytkownika do ustawień fabrycznych B i C Programowanie kodu PIN - jedno piknięcie syreny, centralka czeka na wpisanie pierwszej cyfry kodu PIN A Odczyt 5 ostatnich pamięci alarmów 1 piknięcie prealarm 2 piknięcia czujniki dodatkowe 3 piknięcia czujniki drzwi 4 piknięcia stacyjka 5 piknięć czujnik bezprzewodowy 10
3. Tryb serwisowy i awaryjne rozbrajania kodem PIN Jeżeli oddajemy pojazd do serwisu lub zgubiliśmy pilota i nie możemy odjechać pojazdem, należy wprowadzić alarm w tryb serwisowy. 3.1. Włączenie/Wyłącznie trybu serwisowego - zamknąć drzwi - przekręcić stacyjkę w pozycję zapłon - skasować funkcję antynapadu jeżeli jest aktywna (4.2) - nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący - po 6 sekundach dioda LED mrugnie szybko kilka razy, puścić przycisk autoryzujący centralka oczekuje na wpisanie kodu PIN - nacisnąć i przytrzymać przycisk autoryzujący, dioda LED miga co jedną sekundę wyznaczając kolejną cyfrę kodu PIN ( pierwsze mrugnięcie 1, drugie mrugnięcie 2 itd.), puszczając przycisk autoryzacji w odpowiednim momencie zatwierdzamy pierwszą cyfrę kodu PIN - naciskamy ponownie przycisk autoryzacji wpisując drugą cyfrę kodu, a następnie trzecią (analogicznie do pierwszej). - po zatwierdzeniu trzeciej cyfry (puszczenie przycisku autoryzującego) centralka sprawdza, czy kod jest poprawny Jeżeli ponownie wpisany PIN jest poprawny, syrenka piknie 3 razy i alarm włącza lub wyłącza tryb serwisowy (jeżeli wcześniej był włączony). Włączenie Trybu Serwisowego sygnalizowane jest ciągłym świeceniem diody LED. Jeżeli kod PIN jest niepoprawny, dioda LED mrugnie szybko kilka razy i centralka przechodzi do stanu w którym znajdowała się przed wpisywaniem kodu PIN. 3.2. Przykład dla fabrycznego kodu PIN 111 : - zamykamy drzwi - przekręcamy stacyjkę w pozycję zapłon - naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący przez 6 sekund (kilka szybkich mignięć diody LED) zwalniamy przycisk autoryzujący - naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie jeden raz (cyfra 1), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie jeden raz (cyfra 1), zwalniamy przycisk - ponownie naciskamy i przytrzymujemy przycisk autoryzujący, gdy dioda mignie jeden raz (cyfra 1), zwalniamy przycisk - syrenka piknie trzy razy oznaczając wejście w tryb serwisowy Uwaga! Na wpisanie kolejnej cyfry kodu PIN centrala oczekuje przez 6 sekund. Nie wpisanie kolejnej cyfry jest potraktowane jako błędny PIN. W trybie serwisowym pilot steruje tylko zamkiem centralnym, blokada zapłonu jest nieaktywna. Pojazd możemy oddać bez pilotów-identyfikatorów, i nie musimy pokazywać gdzie ukryty jest przycisk autoryzujący. Tryb serwisowy zapamiętywany jest również po odłączeniu zasilania! 11
4. IDENTYFIKACJA KIEROWCY 4.1. Opis procedury BLOKADY ODJAZDU Po rozbrojeniu alarmu i włączeniu stacyjki w pozycję ZAPŁON, dioda LED zapala się na stałe, blokada zapłonu zostaje zaktywowana. Aby uruchomić pojazd, należy nacisnąć na 1 sekundę przycisk autoryzacji, dioda LED zgaśnie, pojazd można uruchomić. Wyłączenie stacyjki po skończonej jeździe spowoduje ponowną aktywację procedury identyfikacji kierowcy po 15 sekundach. 4.2 Opis procedury ANTYNAPADU* Jeżeli po włączeniu zapłonu system nie zostanie rozbrojony to po 17 sekundach dioda LED w kabinie kierowcy zaczyna pulsować. Jeżeli w ciągu kolejnych 17 sekund nie rozbroimy systemu: przyciskiem kasowania lub bezobsługowo (umieszczając identyfikator w zasięgu centrali punkt 5.) syrena piknie trzy razy a centrala przejdzie do procedury zatrzymania samochodu. (punkt 4.4) 4.3 Opis procedury ANTYPORWANIA * W 25 sekundzie po otworzeniu i zamknięciu drzwi (w trakcie pracy silnika) dioda LED w kabinie kierowcy zaczyna pulsować). Jeżeli w ciągu kolejnych 10 sekund nie rozbroimy systemu: przyciskiem kasowania lub bezobsługowo (umieszczając identyfikator w zasięgu centrali punkt 5.) syrena piknie trzy razy a centralka przejdzie do procedury zatrzymania pojazdu. (punkt 4.4) *UWAGA! Funkcja fabrycznie wyłączona. Aktywacji tej przez instalatora narusza przepisy regulamin Nr 97 EKG ONZ obowiązującego na terenie UE. W takim przypadku Homologacja E20 traci ważność. 4.4 Opis procedury ZATRZYMANIA POJAZDU - pulsy kierunkowskazów dioda LED zapala się na stałe, - po 20 sekundach zablokowany zostaje zapłon kierunkowskazy mrugają aż do momentu rozbrojenia systemu przyciskiem kasowania lub bezprzewodowo umieszczając identyfikator w zasięgu centrali UWAGA! Po zablokowaniu zapłonu istnieje możliwość jednokrotnego uruchomienia pojazdu (trwającego 20 sekund). 5. BEZOBSŁUGOWA IDENTYFIKACJA KIEROWCY BSI Obsługa systemu wersji BSI ogranicza się do posiadania przy sobie włączonego identyfikatora. Rozwiązanie takie zwiększa komfort eksploatacji systemów antynapadowych i antyporwaniowych, ponieważ użytkownik nie musi pamiętać o ich każdorazowym kasowaniu. Identyfikator zwiększa skuteczność zabezpieczenia, bowiem ukryty przycisk autoryzacji nie musi znajdować się w zasięgu ręki lecz może być schowany. Identyfikator jest to miniaturowy nadajnik radiowy wysyłający cyklicznie co 7 sekund niepowtarzalny kod umożliwiający identyfikację użytkownika. Zainicjowaną procedurę blokady odjazdu lub antynapadu rozbraja pierwszy impuls jaki dociera do odbiornika, natomiast procedura antyporwania zostaje rozbrojona dopiero po dotarciu trzeciego impulsu do odbiornika urządzenia. WAŻNE! Jedyną zasadą, która powinna być bezwzględnie przestrzegana przez użytkownika, to nie dopinanie identyfikatora do kluczyków pojazdu. Utrata identyfikatora wraz z kluczykami to utrata pojazdu! 5.1. ZAŁĄCZENIE IDENTYFIKATORA: wcisnąć przycisk w identyfikatorze na 5 sekund. EFEKT: Załączenie identyfikatora, zapalenie się diody LED na kilka sekund. 5.2. WYŁĄCZENIE IDENTYFIKATORA: wcisnąć przycisk w identyfikatorze na 5 sekund. EFEKT: Wyłączenie identyfikatora, kilkukrotne mignięcie diody LED. 5.3. SPRAWDZENIE STANU IDENTYFIKATORA: wcisnąć przycisk w identyfikatorze na 1 sekundę. EFEKT: - jeżeli dioda LED zapali się na czas ok. 4 sekund, identyfikator jest załączony, - jeżeli dioda LED mignie kilka razy, identyfikator jest wyłączony. Możliwość wyłączenia identyfikatora ma na celu oszczędzanie baterii. Jest to popularna bateria CR 2032. Użytkownik korzystający z dwóch identyfikatorów ma możliwość wyłączenia identyfikatora zapasowego, by wydłużyć żywotność jego baterii i zmniejszyć ryzyko jednoczesnego rozładowania baterii w obu identyfikatorach. 12
6. INSTRUKCJA MONTAŻU ELEKTRYCZNEGO antena super FORTECA E20 97RA-01 1416 Syrena alarmowa (-) masa B2 (-) masa B1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 czarny niebieski (-) masa ró żowy czarny cienki żółtozielony szary czarny cienki brązowy (zamykanie) biały (otwieranie) zielony czerwony zielony -led +led prz ycisk autoryzujący żółty biały brązowy niebieski (-) masa czarny gruby wyjście styków przekaźnika blokady zapłonu wej. prealarm wej. cz. dod. +12V masa Czujnik dodatkowy B3 B4 LED 87 87a 85 30 86 +12V Przekaźnik 2-go kanału Zespół wyłączników drzwiowych (wyzwalnie masą w czasie otwierania) 6.1. Zalecane wartości bezpieczników: B1-20A B2-3A B3,B4-5 do 7A 13