AUTOALARM. Frodo INSTRUKCJA OBSŁUGI. Pilot 3--przyciskowy

Transkrypt

1 1 AUTOALARM Frodo INSTRUKCJA OBSŁUGI Pilot 3--przyciskowy FRODO jest nowoczesnym autoalarmem sterowanym za pomocą pilotów z kodem zmiennym co gwarantuje zabezpieczenie przed rozkodowaniem przez osoby do tego nieuprawnione. Charakteryzuje się on wysoką niezawodnością działania i niskim poborem prądu. Funkcje autoalarmu : Sterowanie za pomocą pilotów radiowych z kodem dynamicznie zmiennym Sygnalizacja alarmowania: optyczna i akustyczna Panika- odstraszanie Pre-alarm krótki sygnał alarmowy wywoływany przez czujnik dodatkowy Ciche i głośne uzbrajanie i rozbrajanie funkcja programowalna Sygnalizacja stanów pracy diodą LED ochrona pojazdu przez czujniki -otwarcia drzwi i klap -włączenia stacyjki Możliwość podłączenia czujnika dodatkowego Możliwość wyłączenia pilotem czujnika dodatkowego Możliwość włączenia autoalarmu przy uszkodzonych włącznikach krańcowych drzwi i klap Jednoobwodowa blokada zapłonu Sterowanie centralnym zamkiem Kanał dodatkowy do sterowania innymi urządzeniami Pamięć zadziałania autoalarmu zewnętrzna i wewnętrzna Stan serwisowy Pamięć stanu pracy alarmu po odłączeniu i ponownym dołączeniu zasilania Funkcja samouzbrajania autoalarmu Wyłączenie samouzbrojenia pilotem Programowana funkcja zamykania centralnego zamka po uruchomieniu silnika Programowana funkcja antynapadowa Programowalny czas impulsu do sterowania centralnego zamka Programowalna sygnalizacja otwartych drzwi lub klap

2 2 Instrukcja użytkowania Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-1 wyłączanie stanu alarmowania włączanie i wyłączenie czujnika dodatkowego w czasie czuwania kasowanie pilotów przerywanie samouzbrajania programowanie funkcji antynapadowej P-2 wyłączanie stanu alarmowania oświetlenie terenu wokół samochodu kanał dodatkowy do sterowania innymi urządzeniami programowanie funkcji blokady centralnego zamka P-3 wyłączanie stanu alarmowania włączanie centrali w stan czuwania wyłączanie centralki ze stanu czuwania realizacja cichego włączania i wyłączania centrali programowanie funkcji cichego włączania i wyłączania alarmu P-1 i P-2 włączanie funkcji panic P-1 i P-3 programowanie sygnalizacji otwartych drzwi P-2 i P-3 programowanie czasu impulsu do sterowania zamka centr. Włączenie autoalarmu Do włączenia autoalarmu w stan czuwania służy przycisk P3 pilota. Przyjęcie rozkazu przez centralę jest sygnalizowane 3 sek. zapaleniem się świateł kierunkowskazów oraz opcjonalnie 1 sygnałem dźwiękowym (jeżeli zaprogramowano głośne włączenie). Po włączeniu autoalarmu w stan czuwania dioda LED zaczyna przez 15 sek. migać krótkimi impulsami sygnalizując, że alarm już czuwa, natomiast linie wszystkich czujników są w trakcie uzbrajania. Po tym czasie dioda zacznie migać wolnym cyklem Wyłączenie autoalarmu Do wyłączenia autoalarmu służy przycisk P3 pilota. Przyjęcie rozkazu jest potwierdzone 4 mignięciami świateł kierunkowskazów oraz opcjonalnie 2 krótkimi sygnałami syrenki (jeżeli zaprogramowano głośne wyłączenie) po czym alarm przechodzi w 15 sek. cykl samouzbrajania, o czym informuje bardzo szybkie miganie diody LED. Cykl ten możemy przerwać: otwarciem drzwi lub klap, naciśnięciem przycisku P1 w pilocie, naruszeniem linii czujnika ultradźwiękowego lub włączeniem zapłonu. Wyłączenie samouzbrajania będzie zasygnalizowane zgaśnięciem diody LED. Jeżeli w ciągu 15 sekund od wejścia w ten cykl nie zaistnieje żadna z ww. okoliczności, bądź wcześniej przyciśniemy przycisk P3 w pilocie, centralka ponownie przejdzie w stan czuwania sygnalizując to kierunkowskazami i opcjonalnie syrenką.

3 3 Wyłączenie autoalarmu bez użycia pilota W przypadku zgubienia lub uszkodzenia pilota można awaryjnie wyłączyć autoalarm ze stanu czuwania przez wejście w stan serwisowy. W tym celu należy wejść do pojazdu, przekręcić kluczyk w stacyjce w pozycję zapłonu i przycisnąć ukryty przycisk serwisowy na czas 5 sekund. Przycisk należy puścić po zapaleniu się światłem ciągłym diody LED. Ciche włączenie i wyłączenie Jeżeli w momencie montażu została zaprogramowana opcja sygnalizacji optycznej i akustycznej przy włączeniu i wyłączeniu użytkownik może w razie potrzeby dokonać cichego włączenia lub wyłączenia autoalarmu. W tym celu należy przy każdym włączeniu lub wyłączeniu dłużej przytrzymać przycisk P3 Funkcja odstraszania panic - alarm Działanie funkcji polega na wyzwoleniu stanu alarmowania w stanie czuwania centralki alarmowej poprzez jednoczesne wciśniecie przycisków P1 i P2 na czas 2 sekund. Tak wywołany alarm trwa 15 sekund. Stan alarmowania można przerwać w każdym momencie jego trwania przez naciśnięcie dowolnego przycisku w pilocie. Oświetlenie terenu przy samochodzie W stanie czuwania przycisk P2 uaktywnia światła kierunkowskazów na czas 5 sek. co może być przydatne wieczorową porą w celu oświetlenia terenu wokół samochodu Informacja o otwartych drzwiach lub klapach Jeżeli funkcja ta będzie zaprogramowana to w momencie włączenia alarmu w stan czuwania przy otwartych drzwiach lub klapach ewentualnie uszkodzonych włącznikach krańcowych przy drzwiach lub klapach po 5 sek. od momentu włączenia fakt ten będzie zasygnalizowany 2 sek. sygnałem syrenki. Jednocześnie procesor sterujący pracą alarmu odłączy te wejścia i do końca danego cyklu czuwania będzie czekał na zamknięcie drzwi lub klap. Pozostała część systemu będzie działać bez zmian. Stan serwisowy Służy on do następujących celów; wyłączenia autoalarmu w przypadku uszkodzenia lub utraty pilota wyłączenia autoalarmu w sytuacjach gdy oddajemy samochód do serwisu uruchomienia pojazdu w którym została uaktywniona funkcja antynapadowa wprogramowania i wyprogramowania funkcji autoalarmu takich jak : - rodzaj sygnalizacji włączenia i wyłączenia ( ciche lub głośne) - blokady centralnego zamka - antynapad - czas impulsu do sterowania centralnego zamka - sygnalizacja otwartych drzwi lub klap Stan serwisowy uruchamiany jest przez włączenie zapłonu i naciśnięcie na czas 5 sek. przycisku serwisowego. Wejście systemu w ten stan jest sygnalizowane jednym krótkim sygnałem dźwiękowym syreny oraz zapaleniem się diody LED światłem ciągłym. Wyjście ze stanu serwisowego następuje przez włączenie zapłonu i przyciśnięcie przycisku serwisowego na czas 5 sek. Wyjście z tego stanu i przejście do stanu neutralnego jest sygnalizowane zgaśnięciem diody LED

4 Funkcja antynapadowa Jeżeli jest ona wprogramowana to każde włączenie zapłonu bądź otwarcie i zamknięcie drzwi kierowcy przy uruchomionym silniku należy potwierdzić naciśnięciem przycisku serwisowego w ciągu 40 s. Przyjęcie potwierdzenia przez centralkę alarmu jest zasygnalizowane mignięciem diody LED. W przypadku gdy nie dokonamy potwierdzenia, centrala będzie nam przypominać o konieczności naciśnięcia przycisku serwisowego krótkimi sygnałami syrenki w 15 i 30 sekundzie od momentu włączenia zapłonu. Sygnały syrenki w 40 i 41 sekundzie sygnalizują,że autoalarm unieruchomi silnik oraz spowoduje włączenie na czas 30 sek. migania świateł kierunkowskazów (światła awaryjne). Dioda LED na czas działania blokady świeci w cyklu przerywanym co 2s. sygnalizując że uruchomienie silnika jest niemożliwe. Uwaga: Uaktywniona funkcja trwa do momentu jej dezaktywacji, która odbywa się przez wprowadzenie centrali w stan serwisowy. Jeżeli funkcja ta jest uaktywniona centralka alarmu nie reaguje na sygnały z pilota. Sygnalizacja włączenia i wyłączenia autoalarmu Włączenie i wyłączenie autoalarmu jest sygnalizowane optycznie za pomocą kierunkowskazów lub opcjonalnie optycznie i akustycznie za pomocą kierunkowskazów i krótkich sygnałów syrenki. Jeżeli zaprogramowana jest sygnalizacja optyczna (cicha) to włączenie alarmu w stan czuwania potwierdzone jest zapaleniem się na czas 2 sek. kierunkowskazów, a wyłączenie 4-krotnym ich mignięciem. W przypadku zaprogramowania sygnalizacji optyczno-akustycznej (głośne) oprócz sygnałów świetlnych pojawiają się sygnały dźwiękowe: - przy włączeniu jeden impuls syreny; - przy wyłączeniu dwa impulsy syreny. Jeżeli w trakcie cyklu czuwania autoalarm został uaktywniony i wszedł w tryb alarmowania to przy wyłączeniu go pilotem światła kierunkowskazów migną 8 razy i ewentualnie (jeżeli zaprogramowane jest głośne włączenie i wyłączenie) syrena odezwie się 5 razy informując o wcześniejszym fakcie uaktywnienia alarmu. 4 Sygnalizacja alarmowania optyczna i akustyczna Jeżeli zostanie naruszona strefa chroniąca pojazd (którykolwiek z czujników systemu będzie uaktywniony) alarm będący w stanie czuwania włączy się uruchamiając sygnalizację akustyczną-wycie syreny w sposób ciągły i optyczną-miganie świateł kierunkowskazów pojazdu. W momencie rozpoczęcia alarmowania, dioda LED zaczyna pokazywać swoim cyklem świecenia przyczynę wywołania alarmu. Po przejściu cyklu alarmowania, który trwa; 1 sek. dla prealarmu 15 sek. dla linii czujnika ultradźwiękowego 30 sek. dla linii drzwi i stacyjki ewentualnie po przerwaniu w dowolnej chwili jego trwania przez naciśnięcie dowolnego przycisku pilota centrala przechodzi automatycznie w stan czuwania. Czujnik dodatkowy jest załączany z 10 sek. zwłoką. Przycisk serwisowy Przycisk ten instalator systemu powinien umieścić w miejscu niewidocznym, a jednocześnie dostępnym dla osoby kierującej pojazdem. Przycisk ten spełnia następujące funkcje: umożliwia wprowadzenie systemu w stan serwisowy umożliwia łatwe programowanie funkcji autoalarmu wymaga potwierdzenia przy funkcji antynapadowej Kanał dodatkowy Przycisk P2 w pilocie uaktywnia w stanie neutralnym wyjście dodatkowe na którym pojawia się sygnał masy. Fakt wyzwolenia wyjścia dodatkowego sygnalizowany jest 1 sek. mignięciem świateł kierunkowskazów. Czas zadziałania tego wyjścia zależy od czasu naciśnięcia przycisku P2 w pilocie i zawiera się w przedziale od 1 sek. do 30 sek. Przy pomocy kanału dodatkowego możemy wysterować dodatkowe urządzenia w samochodzie np. podnośniki szyb, otwieranie klapy bagażnika.

5 Pre - alarm Funkcja ta polega na ostrzeganiu krótkim trwającym 1sek. sygnałem dźwiękowym syrenki oraz mignięciem kierunkowskazów w przypadku pobudzenia linii czujnika dodatkowego poprzez naruszenie strefy będącej pod jego kontrolą. Takie działanie informuje osoby niepowołane że pojazd jest dokładnie strzeżony i zniechęca do dalszych działań. Kolejne pobudzenie tego wejścia o ile nastąpi wcześniej niż 1 minutę po pre-alarmie wywołuje 15 sekundowy alarm. Automatyczne odłączenie uszkodzonych linii Autoalarm posiada funkcję która eliminuje linie powodujące niepotrzebne, samoczynne wzbudzenia. Jeżeli w trakcie cyklu czuwania którakolwiek z linii zostanie 3 krotnie uaktywniona to zostanie potraktowana jako wadliwa i system przestanie reagować na dochodzące z niej sygnały, jednocześnie pozostałe linie będą czuwać nadal. Wyłączenie linii czujnika dodatkowego za pomocą pilota Jeżeli zaistnieje konieczność włączenia alarmu w stan czuwania, a jednocześnie w pojeździe ktoś pozostanie, należy wyłączyć czujnik dodatkowy aby uniknąć niepotrzebnych wzbudzeń systemu. Aby załączyć alarm w stan czuwania, z jednocześnie wyłączonym czujnikiem dodatkowym należy : A - możliwość nr1 włączyć alarm w stan czuwania przyciskiem P3 pilota światła zapalą się na 2 sek. ( sygnał dźwiękowy w zależności od zaprogramowania ) w czasie świecenia się świateł kierunkowskazów nacisnąć ponownie przycisk P3 pilota światłą zgasną i ponownie zapalą się na 2 sekundy informując nas o włączeniu alarmu w stan czuwania z wyłączonymi czujnikami dodatkowymi. W celu włączenia czujnika dodatkowego jeżeli został one wcześniej wyłączony w ten sposób należy wyłączyć alarm pilotem i włączyć go ponownie. B - możliwość nr2 Jeżeli zaistnieje konieczność chwilowego wyłączenia czujnika w czasie cyklu czuwania musimy : w czuwaniu nacisnąć przycisk P1 pilota - 2 impulsy świateł sygnalizują wyłączenie czujnika dodatkowego ponowne naciśnięcie przycisku P1 spowoduje 1 impuls świateł i przywrócenie wyłączonej linii do pracy 5 Czujniki Otwarcia klap Rolę czujników pełnią włączniki krańcowe zainstalowane pod pokrywami silnika i bagażnika. W przypadku 30 sek. alarmu wywołanego przez te czujniki lub wcześniej jeśli centrala zostanie wprowadzona w stan czuwania za pomocą pilota procesor sprawdza stan tych linii, jeżeli są one w dalszym ciągu aktywne (otwarte klapy ) system nie reaguje na nie. Centralka autoalarmu zaczyna reagować na te linie po zamknięciu wszystkich klap i ponownym ich otwarciu. Otwarcia drzwi Czujnik wykrywa otwarcie drzwi i uaktywnia 30 sek. stan alarmowania. Rolę czujników pełnią włączniki krańcowe zainstalowane w drzwiach. W przypadku trudności podłączenia się do włączników drzwiowych istnieje możliwość podłączenia się do wewnętrznej lampki oświetleniowej wyzwalanej otwarciem drzwi. Jeżeli w momencie włączenia centrali w stan czuwania lampka będzie jeszcze zapalona system uzbroi linię ochrony drzwi dopiero po jej zgaśnięciu.

6 Stacyjka Czujnik wykrywa przekręcenie kluczyka w stacyjce w trakcie czuwania alarmu (włączenie zapłonu) i uaktywnia 30 sekundową funkcję alarmowania. Po wywołaniu przez nią trzech cykli alarmowania w czasie jednego cyklu czuwania czujnik włączenia stacyjki zostaje automatycznie odłączony (jako czujnik alarmowy) i pełni tylko rolę serwisową. Czujnik dodatkowy - ultradźwiękowy 15 sek. stan alarmowania Wykrywa ruch wewnątrz kabiny pojazdu. Uwaga: Linia czujnika po włączeniu centralki w stan czuwania jest gotowa do pracy po upływie 10 sek. 6 Pamięci pracy systemu alarmowego Pamięć zewnętrzna i wewnętrzna alarmu Autoalarm posiada funkcję pamięci informującą o uaktywnieniu alarmu. Jeżeli w trakcie czuwania alarm był uaktywniony to w momencie wyłączania światła kierunkowskazów migną 8 razy (normalnie 4 razy), a syrenka odezwie się 5 razy (normalnie 2 razy) jeżeli zaprogramowano głośne włączenie i wyłączenie. Dodatkowo dioda LED pełni rolę wewnętrznego wskaźnika naruszonej linii i swoim sposobem świecenia informuje użytkownika w trakcie czuwania oraz przez 30 sek. w stanie neutralnym po przekręceniu kluczyka w stacyjce o ostatniej przyczynie uaktywnienia alarmu. Pamięć o uaktywnieniu kasowana jest automatycznie po 30 sek. od momentu włączenia zapłonu przy wyłączonym autoalarmie. Cykle świecenia diody LED: miga krótkimi impulsami - alarm załączony w stan czuwania trwa cykl uzbrajania czujników dodatkowych miga wolno równym cyklem - alarm w stanie czuwania miga 1 raz i przerwa - alarm uaktywniony stacyjką miga 2 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez drzwi lub klapy miga 3 razy i przerwa - alarm uaktywniony przez czujnik ultradźwiękowy świeci światłem ciągłym - alarm w stanie serwisowym. miga bardzo szybko - alarm w trakcie samoczynnego uzbrojenia miga bardzo wolno uaktywniona funkcja antynapadowa nie miga - stan neutralny Pamięć stanu pracy alarmu Autoalarm posiada pamięć podstawowych stanów pracy. Sprawia ona że po odłączeniu zasilania i ponownym załączeniu nie zmieni się stan na wyjściach centrali.

7 7 Dodatkowe funkcje autoalrmu Sterowanie centralnym zamkiem Jeżeli alarm jest połączony z instalacją centralnego zamka pojazdu to: Włączenie jego w stan czuwania i wyłączenie przyciskiem P3 na przemian powoduje zamknięcie i otwarcie drzwi przez system centralnego zamka. Przy wprogramowanej funkcji blokady centralnego zamka uruchomienie silnika będzie zamykało, a zgaszenie będzie otwierało samochód. Funkcja blokady centralnego zamka Jeżeli funkcja ta jest zaprogramowana to każde włączenie zapłonu powoduje zamknięcie centralnego zamka a wyłączenie zapłonu powoduje jego otwarcie. Należy pamiętać o tym, że jest 10 sek. zwłoka, która przy kilkukrotnych próbach uruchomienia silnika nie powoduje zbędnej pracy centralnego zamka. Programowanie funkcji dodatkowych Programowanie rodzaju sygnalizacji włączenia i wyłączenia autoalarmu W celu zmiany ustawienia rodzaju sygnalizacji włączenia i wyłączenia autoalarmu należy: wprowadzić centralkę w stan serwisowy. wyłączyć zapłon. przycisnąć przycisk serwisowy i jednocześnie przycisk P3 pilota. - jeden krótki sygnał syrenki oznacza zaprogramowanie sygnalizacji optyczno-akustycznej (głośne włączenie i wyłączenie). - dwa krótkie sygnały syrenki oznaczają wyprogramowanie sygnalizacji optycznej ( ciche włączenie i wyłączenie ). serwisowego Programowanie funkcji blokady centralnego zamka Aby wprogramować lub wyprogramować tę funkcję należy: wprowadzić centralkę alarmu w stan serwisowy wyłączyć zapłon przycisnąć przycisk serwisowy oraz przycisk P2 w pilocie - jeden krótki sygnał syrenki oznacza wprogramowanie funkcji - dwa krótkie sygnały syrenki oznaczają wyprogramowanie funkcji serwisowego Programowanie funkcji antynapadowej Aby wprogramować lub wyprogramować funkcję blokady należy: wprowadzić centralkę w stan serwisowy wyłączyć zapłon przycisnąć przycisk serwisowy oraz przycisk P1 pilota - jeden krótki sygnał syrenki oznacza wprogramowanie funkcji - dwa krótkie sygnały syrenki oznaczają wyprogramowanie funkcji serwisowego.

8 8 Programowanie czasu impulsu wyjść sterujących centralnym zamkiem Aby wprogramować lub wyprogramować tę funkcję należy: wprowadzić centralkę alarmu w stan serwisowy wyłączyć zapłon przycisnąć przycisk serwisowy oraz jednocześnie przyciski P2 i P3 w pilocie - jeden długi sygnał syrenki oznacza wprogramowanie czasu 3,5 sek. -jeden długi i jeden krótki sygnał syrenki oznaczają wprogramowanie czasu 0,7 sek. serwisowego Programowanie sygnalizacji otwartych drzwi i klap Aby wprogramować lub wyprogramować tę funkcję należy: wprowadzić centralkę alarmu w stan serwisowy wyłączyć zapłon przycisnąć przycisk serwisowy oraz jednocześnie przyciski P1 i P3 w pilocie - jeden długi sygnał sygnał syrenki oznacza wprogramowanie funkcji - jeden długi i jeden krótki sygnał syrenki oznacza wyprogramowanie funkcji serwisowego Programowanie pilotów tylko w stanie neutralnym przy naciśniętym przycisku serwisowym włączyć zapłon puścić przycisk serwisowy przyciśnięcie P1 w pilocie kasuje wszystkie piloty z pamięci co jest zasygnalizowane jednym sygnałem syrenki przyciśnięcie P3 w pilocie wpisuje pilota do pamięci max 7szt. co jest sygnalizowane błyśnięciem diody LED po zakończeniu wpisywania pilotów wyłączyć zapłon