FRODO-BIS2P AUTOALARM INSTRUKCJA OBSŁUGI. Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "FRODO-BIS2P AUTOALARM INSTRUKCJA OBSŁUGI. Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l"

Kazimierz Milewski
7 lat temu
Przeglądów:

1 AUTOALARM FRODO-BIS2P INSTRUKCJA OBSŁUGI Oznaczenie przycisków pilota : Funkcje przycisków pilota: P-l włączenie centrali w stan czuwania wyłączenie centralki ze stanu czuwania wyłączanie stanu alarmowania programowanie funkcji cichego włączenia i wyłączenia P-2 wyłączenie czujnika dodatkowego wyłączenie stanu alarmowania programowanie funkcji antynapadowej sterowanie kanałem dodatkowym P-l i P2 włączenie funkcji panic wyłączenie stanu alarmowania programowanie funkcji savelock

2 Włączenie i wyłączenie autoalarmu Do włączania i wyłączenia autoalarmu służy przycisk Pl pilota Sygnalizacja włączenia autoalarmu Światła kierunkowskazów- I mignięcie0.5 sek Syrena - I pikniecie 0,5 sek. Sygnalizacja wyłączenia autoalarmu Światła kierunkowskazów- 2 mignięcia 0.5 sek. Syrena-2 piknięcia 0,5 sek. Funkcja cichego włączenia i wyłączenia W programowanie tej funkcji spowoduje że. każde włączenie i wyłączenie autoalarmu będzie zasygnalizowane tylko mignięciami świateł kierunkowskazów Uzbrojenie linii alarmowych Po włączeniu autoalarmu w stan czuwania dioda LED miga szybko przez 10 sek. sygnalizując w ten sposób czas uzbrajania wszystkich linii autoalarmu. W tym czasie linie autoalarmu są jeszcze nie aktywne. Stan czuwania autoalarmu Po 10 sek. od momentu włączenia autoalarmu dioda LED zacznie migać wolno sygnalizując w ten sposób gotowość wszystkich linii autoalarmu do pracy. Stan alarmowania autoalarmu Wyzwolenie autoalarmu przez czujniki drzwi lub klap, stacyjki lub czujnik dodatkowy powoduje wyzwolenie stanu alarmowania na czas 30 sek. Stan ten może być przerwany przez naciśnięcie dowolnego przycisku w pilocie. Stan samoczynnego uzbrojenia Po wyłączeniu autoalarmu ze stanu czuwania dioda LED zaczyna migać bardzo szybko przez 20 sek. co oznacza, że jeśli w tym czasie nie otworzymy drzwi lub klap autoalarm ponownie się załączy w stan czuwania Sterowanie centralnym zamkiem Autoalarm przy włączeniu i wyłączeniu steruje centralnym zamkiem dwoma przewodami na których na przemian pojawia się impuls masy 0,7 sek. Sterowanie kanałem dodatkowym Przyciśnięcie przycisku P2 w pilocie w czasie samouzbrajania powoduje pojawienie się 5 sekundowego impulsu masy na wyjściu kanału dodatkowego co jest zasygnalizowane błyśnięciem kierunkowskazów i alarm przechodzi do stanu

3 INSTRUKCJA MONTAŻl AUTOALARMU Alarm przeznaczony jest wyłącznie do montażu w kabinach samochodów mających instalację 12V i minus na masie wyposażonych w akumulator o pojemności powyżej 40 Ah 1. montaż urządzenia należy przeprowadzić zgodnie z załączonym schematem. 2. montażu dokonywać przy wyjętych bezpiecznikach z założonych oprawek na przewodach zasilających autoalarm 3. zapoznać się z instalacją elektryczna samochodu i wyznaczyć miejsca do podłączenia urządzenia natomiast sam montaż przeprowadzić przy odłączonym akumulatorze. 4 przeprowadzenie montażu : zamocować diodę LED w widocznym miejscu wykorzystując do tego celu załączoną oprawkę zamocować przycisk serwisowy w dostępnym lecz niezbyt widocznym miejscu podłączyć przewody zasilające (czarny, czerwony) przewód koloru żółtego podłączyć do miejsca w którym występuje (+) I2V podczas włączonego zapłonu i rozruchu przewód koloru zielonego podłączyć do przewodu podającego masę po otwarciu drzwi i klap przewody koloru brązowego służą do podłączenia sygnalizacji świetlnej alarmu np. lewej i prawej strony kierunkowskazów pod maską samochodu zainstalować syrenkę i połączyć ją z przewodem zasilającym koloru szarego z centralki dwa przewody koloru czarnego wychodzące z centralki alarmowej wykorzystujemy do zrobienia przerwy w zasilaniu np. pompy zainstalować w samochodzie czujnik dodatkowy np. czujnik wstrząsowy, mikrofalowy, ultradźwiękowy, holowania podłączyć zasilanie czujnika wg. schematu podłączyć przewód sygnałowy z czujnika opcjonalnie podłączyć instalację centralnego zamka - obciążalność tych wyjść wynosi max. 200mA. 5. po dokonaniu wszystkich połączeń podłączyć akumulator a następnie włożyć bezpieczniki zabezpieczające autoalarm 6. przeprowadzić regulację czujnika dodatkowego i sprawdzić pozostałe linie centralki

5 KARTA GWARANCYJNA GWARANCJA 12 MIESIĘCY Nazwa urządzenia Typ, model numer Użytkownik Adres użytkownika Marka pojazdu Data montażu Autoryzowany zakład montażowy l'iec/; lka i podpis

6 WARUNKI GWARANCJI : t, Gwarancja obejmuje okres 12 miesięcy od daty zakupu i przysługuje pierwszemu, bezpośredniemu użytkownikowi wyrobu. 2. Podstawowym warunkiem otrzymania gwarancji jest dokonanie montażu przez wyspecjalizowany punkt montażu systemów alarmowych. 3. Gwarancja nie obejmuje baterii, bezpieczników i wyłączników. 4. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń powstałych w wyniku wadliwego montażu, użytkowania niezgodnego z instrukcją obsługi. uszkodzeń mechanicznych, zerwania plomby (oznakowania). 5. W okresie gwarancyjnym wszystkich regulacji i ewentualnych napraw dokonuje zakład montażowy pod warunkiem dostarczenia samochodu przez użytkownika na własny koszt. 6. Producent i zakład montażowy nie ponoszą odpowiedzialności za szkody powstałe w czasie włamania lub kradzieży pojazdu. 7 Podstawą do rozpatrzenia reklamacji jest prawidłowo wypełniona karta gwarancyjna i reklamowany wyrób. 8. Nieprzestrzeganie powyższych warunków powoduje utratę gwarancji NAPRAWY GWARANCYJNE : L.p. Data naprawy Rodzaj uszkodzenia

7 neutralnego. Przyciśnięcie przycisku Pl w pilocie gdy alarm jest wyłączony powoduje pojawienie się 5 sekundowego impulsu masy na wyjściu kanału dodatkowego co jest zasygnalizowane błysnieciem kierunkowskazów Wyłączenie linii czujnika dodatkowego W każdym momencie trwania stanu czuwania możemy wyłączyć linie czujnika dodatkowego przez naciśnięcie przycisku P2 w pilocie co bedzie zasygnalizowane I sek. mignięciem świateł kierunkowskazów. Chcąc ponownie ją włączyć musimy wyłączyć i ponownie włączyć autoalarm w stan czuwania Funkcja panic Chcąc samemu włączyć stan alarmowania musimy w stanie czuwania nacisnąć jednocześnie przyciski Pl i P2 w pilocie. Wyłączenie tego stanu odbywa się przez naciśnięcie dowolnego przycisku w pilocie. Funkcja savlock W przypadku zaprogramowania tej funkcji podłączony system centralnego zamka bedzie przy przekręceniu kluczyka w stacyjce w pozycje zapłonu zamykał a przy wyłączeniu zapłonu otwierał samochód. Funkcja antynapadowa Jeżeli jest ona zaprogramowania to każde włączenie zapłonu bądź każde otwarcie drzwi przy uruchomionym silniku wymaga naciśnięcia przycisku serwisowego w ciągu 30 sek.. Naciśnięcie przycisku spowoduje potwierdzenie funkcji antynapadowej co jest zasygnalizowane mignięciem diody LED, Jeżeli nie dokonamy potwierdzenia przyciskiem serwisowym po 15 sek usłyszymy przypomnienie syrenką a po następnych 15 sek. funkcja ta spowoduje zgaszenie silnika oraz włączenie świateł awaryjnych. Chcąc zresetować tę funkcję musimy wejść i wyjść ze stanu serwisowego. Stan serwisowy Służy on do wyłączenia autoalarmu w przypadku utraty pilota lub gdy oddajemy samochód do serwisu. Stan ten uruchomiany jest przez włączenie zapłonu i naciśnięcie na czas 5 sek. przycisku serwisowego co spowoduje I piknięcie syrenki oraz zapalenie diody LED światłem ciągłym. Wyjście z tego stanu odbywa się przez ponowne włączenie zapłonu i przyciśnięcie przycisku serwisowego na czas 5 sek. co spowoduje zgaśniecie diody LED. Pre- alarm linii czujnika dodatkowego Linia ta działa w ten sposób że, po otrzymaniu sygnału z czujnika dodatkowego spowoduje ona włączenie stanu alarmowania na czas lsek. Jeżeli w czasie 30 sek. od pierwszego wzbudzenia nastąpi kolejne wzbudzenie czujnika zostanie włączony 30 sek. stan alarmowania.

8 Czujniki drzwi i klap Rolę czujników pełnią włączniki zainstalowane w drzwiach i klapach dające sygnał masy po otwarciu. Wykrycie sygnału spowoduje włączenie stanu alarmowania. Czujnik stacyjki Czujnik ten wykrywa włączenie zapłonu w trakcie czuwania autoalarmu i powoduje włączenie stanu alarmowania. Automatyczne wyliczanie uszkodzonej linii W przypadku 3 krotnego włączenia 30 sek. stanu alarmowania w danym cyklu czuwania system alarmowy automatycznie odłączy tę linię i nie będzie reagował na dochodzące z niej sygnały Stan programowania Aby wejść w stan programowania należy przy wciśniętym przycisku serwisowym włączyć zapłon a następnie puścić przycisk serwisowy. Po zakończeniu czynności programowych należy wyjść ze stanu programowani co odbywa się przez wyłączenie zapłonu. Programowanie funkcji cichego w łączenia i wyłączenia W stanie programowania nacisnąć przycisk Pl w pilocie Jeden sygnał syrenki oznacza - głośne włączenie i wyłączenie Dwa sygnały syrenki oznaczają - ciche włączenie i wyłączenie Programowanie funkcji savelock W stanie programowania nacisnąć przycisk Pl i P2 w pilocie Jeden sygnał syrenki oznacza- wprogramowanie funkcji Dwa sygnały syrenki oznaczają- wyprogramowanie funkcji Programowanie funkcji antynapadowej W stanie programowania nacisnąć przycisk P2 w pilocie Jeden sygnał syrenki oznacza- wprogramowanie funkcji Dwa sygnały syrenki oznaczają- wyprogramowanie funkcji Programowanie i kasowanie pilotów W stanie programowania nacisnąć przycisk serwisowy Przycisk Pl w pilocie odpowiada za wprogramowanie co jest sygnalizowane mignięciem diody LED Przycisk P2 w pilocie odpowiada za kasowanie wszystkich pilotów co jest sygnalizowane piknięciem syreny Po zakończeniu czynności należy puścić przycisk serwisowy i wyłączyć zapłon.

Podobne dokumenty

AUTOALARM. Frodo INSTRUKCJA OBSŁUGI. Pilot 3--przyciskowy

AUTOALARM. Frodo INSTRUKCJA OBSŁUGI. Pilot 3--przyciskowy 1 AUTOALARM Frodo INSTRUKCJA OBSŁUGI Pilot 3--przyciskowy FRODO jest nowoczesnym autoalarmem sterowanym za pomocą pilotów z kodem zmiennym co gwarantuje zabezpieczenie przed rozkodowaniem przez osoby do