НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ



Podobne dokumenty
Szkoda spowodowana pojazdem zarejestrowanym poza granicami Polski

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

SYSTEM ZIELONEJ KARTY SYSTEM IV DYREKTYWY. Agata Śliwińska

Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych oraz znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej PO WER 2017/2018

URZĄD KOMISJI NADZORU FINANSOWEGO Warszawa, 10 lutego 2012 r.

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Ubezpieczenia w liczbach Rynek ubezpieczeń w Polsce

Podatek od niektórych instytucji finansowych - zagrożenie dla klientów ubezpieczycieli. Warszawa, 21 lutego 2011 r.

Wykorzystanie Internetu przez młodych Europejczyków

Zakończenie Summary Bibliografia

Ubezpieczenie AC BENEFIA Towarzystwo Ubezpieczeń S.A. Vienna Insurance Group

Informacja na temat rozwiązań dotyczących transgranicznej działalności zakładów ubezpieczeń w Unii Europejskiej

Oferta produktów ubezpieczeniowych (działalność komercjna)

ZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY

STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEŻ W DZIAŁANIU: ZA 2012 ROK

pilotażowe staże dla nauczycieli i instruktorów kształcenia zawodowego w przedsiębiorstwach

Wyzwania polityki ludnościowej wobec prognoz demograficznych dla Polski i Europy

Erasmus wyjazdy na praktykę. Paulina Bury Biuro Współpracy Międzynarodowej

ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie

Wydatki na ochronę zdrowia w

Wynagrodzenie minimalne w Polsce i w krajach Unii Europejskiej

Regulamin Promocji Ubezpieczenie turystyczne w pakiecie 1 Postanowienia Ogólne 2 Definicje Liberty Klient Polisa Ubezpieczenie komunikacyjne

Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej

ERASMUS+ PRAKTYKI 2019/2020

Ile kosztuje leczenie z EKUZ w państwach UE oraz EFTA?

C ,00 Euro z przeznaczeniem na organizację wymiany studentów i pracowników.

PRZESYŁKI KURIERSKIE CENNIK USŁUG BUBALO

Erasmus dla studentów I i II stopnia Instytutu Filozofii UW

ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie

Pismo okólne. Rektora Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Chełmie z dnia 1 lipca 2015

Euro 2016 QUALIFIERS. Presenter: CiaaSteek. Placement mode: Punkte, Direkter Vergleich, Tordifferenz, Anzahl Tore. Participant.

WPŁYW INTEGRACJI EUROPEJSKIEJ NA KSZTAŁTOWANIE SIĘ WOLNOŚCI GOSPODARCZEJ

(4) Belgia, Niemcy, Francja, Chorwacja, Litwa i Rumunia podjęły decyzję o zastosowaniu art. 11 ust. 3 rozporządzenia

Lifelong Learning- Erasmus 2013/2014

Statystyki programu Młodzież w działaniu za rok 2009 (wg stanu na dzień 1 stycznia 2010 r.)

U M O W A NR 24-1/ZP/08 Usługi ubezpieczenia komunikacyjnego

U M O W A NR Usługi ubezpieczenia komunikacyjnego

EUROPEJSKA KARTA UBEZPIECZENIA ZDROWOTNEGO

Jak wyrobić kartę EKUZ

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy. Wspólna waluta euro

Zakupy on-line w europejskich gospodarstwach domowych. dr inż. Marlena Piekut Kolegium Nauk Ekonomicznych i Społecznych Politechnika Warszawska

ZASADY FINANSOWANIA WYJAZDÓW STYPENDIALNYCH STUDENTÓW i PRACOWNIKÓW UCZELNI W RAMACH PROGRAMU LLP/ERASMUS W ROKU AKADEMICKIM 2009/10

Program Erasmus + STA Staff Mobility for Teaching Assignments STT Staff Mobility for Training Wyjazdy w roku akademickim 2015/2016

JAK WYBRAĆ NAJKORZYSTNIEJSZĄ POLISĘ AC?

Komunikat w sprawie pacjentów uprawnionych do świadczeń na podstawie dokumentów wystawionych przez inne kraje UE/EFTA

CENNIK TELEFON. 15 zł 25 zł 50 zł 110,58 zł. bez ograniczeń. bez ograniczeń. bez ograniczeń. 0,06 zł. 0 zł. 0 zł. 0 zł. bez ograniczeń.

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2006

Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5

ZASADY ALOKACJI I WYKORZYSTANIA FUNDUSZY NA WYJAZDY EDUKACYJNE (MOBILNOŚĆ) W SZKOLNICTWIE WYŻSZYM W ROKU AKADEMICKIM 2015/16.

Umowa finansowa. Warszawa, 27 czerwca 2013 r.

Działalność innowacyjna przedsiębiorstw w Polsce na tle państw Unii Europejskiej

REGULAMIN FUNKNCJONOWANIA PROGRAMU Erasmus + W AKADEMII GÓRNICZO-HUTNICZEJ

Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5

Czechy. Dania. Niemcy

Zostałeś delegowany do pracy za granicą w UE, EOG lub Szwajcarii? Sprawdź, gdzie jesteś ubezpieczony

Przestępczość ubezpieczeniowa z perspektywy firmy assistance

Czy widać chmury na horyzoncie? dr Mariusz Cholewa Prezes Zarządu Biura Informacji Kredytowej S.A.

Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5

Praktyki zagraniczne Erasmus+ Kwiecień 2015

Przedmowa... Wykaz skrótów...

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Biuletyn Informacyjny. Warszawa 2007

REGULAMIN WYJAZDÓW STUDENTÓW

POLITECHNIKA WARSZAWSKA CENTRUM WSPÓŁPRACY MIĘDZYNARODOWEJ Uczelniana Agencja Programów Edukacyjnych PRAKTYKI 2016/2017

Program Erasmus + STA Staff Mobility for Teaching Assignments STT Staff Mobility for Training Wyjazdy w roku akademickim 2014/2015

Procedura Europejska EPO

Warszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r.

Raport końcowy z realizacji umowy Mobilność 2013 r. w programie Erasmus (rok 2013/14) Warszawa,

Zasady finansowania wyjazdów

Podstawowe informacje dla studentów PWSIiP wyjeżdżających na studia i praktyki w ramach Programu Erasmus+

Rozwój turystyki w Polsce na przykładzie danych statystycznych

Erasmus + Spotkanie Informacyjne Rekrutacja

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2005

Konferencja Rok uczestnictwa Polski w Systemie Informacyjnym Schengen. SIS to więcej bezpieczeństwa.

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

Wyższa Szkoła Hotelarstwa i Turystyki w Częstochowie

PZU2211. majątkowe np. utrata zdrowia lub życia

mogą nabyć prawo do emerytury po ukończeniu wieku letniego (w przypadku kobiety) lub 25 letniego (w przypadku mężczyzny) okresu składkowego i

Zasady finansowania wyjazdów na studia i praktyki studentów z niepełnosprawnością. 27 czerwca 2016

Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych i znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej. Edycja 2

ZARZĄDZENIE NR 42/14

SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA 1. UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE

DEREGULACJA DOSTĘPU DO ZAWODÓW

ZARZĄDZENIE REKTORA GWSH z dnia r.

gizycko.turystyka.pl

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

Projekt U S T A W A. z dnia

1. Mechanizm alokacji kwot

DZIAŁALNOŚĆ ZAGRANICZNYCH ZAKŁADÓW UBEZPIECZEŃ W POLSCE ORAZ KRAJOWYCH ZAKŁADÓW ZA GRANICĄ W LATACH

Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych i znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej. Edycja 2

Zasady wypłaty i rozliczenia wsparcia indywidualnego (stypendium). Dofinansowanie wypłacane z budżetu Programu Erasmus+.

Krajowe i lokalne instrumenty wsparcia ubezpieczeniowego i finansowego ekspansji na rynek turecki

STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEś W DZIAŁANIU ZA ROK 2008

Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Sekretariat Krajowej Rady BRD

Cennik połączeń krajowych CloudPBX. Cennik połączeń międzynarodowych CloudPBX

Raport końcowy z realizacji umowy Mobilność 2013 r. w programie Erasmus (rok 2013/14)

Zasady realizacji studenckich praktyk zagranicznych w ramach Programu Erasmus+ w roku akademickim 2014/2015

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

Transkrypt:

KONIECZNY Dariusz, mgr inż. MĄDZIEL Maksymilian, inż. Politechnika Rzeszowska Katedra Silników Spalinowych i Transportu WPŁYW WIEKU POSIADACZA POJAZDU NA WYSOKOŚĆ STAWKI UBEZPIECZENIOWEJ OC I AC W artykule przedstawiono krótki opis poszczególnych ubezpieczeń OC i AC. Dokonano analizy i porównano stawki ubezpieczeniowe wybranych firm względem wieku posiadacza pojazdu. 1. WPROWADZENIE Obecnie jednym z najważniejszych problemów dotykających zarówno Polski i innych krajów jest nieustający rozwój komunikacyjny. Sytuacja taka nierozerwalnie prowadzi do zwiększania się liczby wypadków samochodowych, w wyniku których liczba poszkodowanych rośnie. Już dzisiaj liczba wypadków samochodowych i osób w nich poszkodowanych jest tak duża, że problem ten urósł do rangi zagadnienia zdrowia publicznego i społecznego o bardzo ważnym znaczeniu. Z tych też względów pojawiła się wżyciu gospodarczym nowa oferta zwana ubezpieczeniem komunikacyjnym, mająca na celu łagodzenie skutków wypadków samochodowych, a także będąca zabezpieczeniem materialnym poszkodowanych osób. W ostatniej dekadzie Polska przeszła bardzo głębokie zmiany we wszystkich dziedzinach życia społecznego i gospodarczego. Szczególnie istotne przeobrażenia dokonane zostały na rynku ubezpieczeniowym. Podstawą do przemian rynku ubezpieczeniowego było nowe prawo ubezpieczeniowe, uchwalone w połowie 1990 roku [1]. Nowe ustawy o działalności ubezpieczeniowej pozwoliły na tworzenie nowych zakładów ubezpieczeń. W stosunku do sytuacji z przełomu lat dziewięćdziesiątych liczba obecnie działających towarzystw ubezpieczeniowych jest kilkakrotnie większa. W Polsce najwięcej nowych zakładów w zakresie ubezpieczeń osobowych i majątkowych powstało w pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych [2]. Wysokość stawek podstawowych i dodatkowych ubezpieczeń uzależnia się od wielu czynników, m.in. pojemności silnika pojazdu, długości posiadania dokumentu prawa jazdy, roku produkcji samochodu, a także wieku osoby posiadającej dany pojazd. 2. CHARAKTERYSTYKA UBEZPIECZENIA OC Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) kierowców pojazdów mechanicznych jest obowiązkowym ubezpieczeniem komunikacyjnym. Na mocy ustawy z dnia 22 maja 2003r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, każdy kto posiada pojazd podlegający rejestracji musi wykupić ubezpieczenie OC. Ubezpieczenie OC obejmuje [3]: Ochroną objęte są wszelkie szkody w mieniu i zdrowiu poszkodowanych wyrządzone z winy ubezpieczonego pojazdu. Podstawowe warunki ubezpieczenia OC są identyczne u każdego ubezpieczyciela na mocy ustawy ubezpieczeniowej. Dla wszystkich firm ubezpieczeniowych suma gwarancyjna jest jednakowa i wynosi 500 000 euro dla szkód na mieniu oraz 2,5mln euro dla szkód osobowych. Do tej wysokości każde towarzystwo gwarantuje pokrycie szkód powstałych w wyniku wypadku. Ubezpieczenie OC pojazdów mechanicznych obejmuje nie tylko terytorium Polski, ale także sygnatariuszy Jednolitego 129

Porozumienia, które obejmuje takie kraje jak: Andora, Austria, Belgia, Chorwacja, Cypr, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Islandia, Lichtenstein, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Malta, Niemcy, Norwegia, Portugalia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Węgry, Wielka Brytania i Włochy, Czas trwania ubezpieczenia: zazwyczaj umowa OC zawierana jest na 12 miesięcy. Krótszy okres ubezpieczenia możliwy jest jedynie w przypadku pojazdów zarejestrowanych czasowo, zarejestrowanych za granicą, pojazdów zabytkowych (zżółtymi tablicami rejestracyjnymi) oraz wolnobieżnych. Umowę krótkoterminową OC można też zawrzeć w przypadku samochodu zarejestrowanego na stałe, ale mają do tego prawo tylko firmy pośredniczące w kupnie i sprzedaży pojazdów. Minimalny okres na jaki można zawrzeć krótkoterminową umowę ubezpieczenia OC to 30 dni, Wysokość składki za ubezpieczenie OC: podstawowa składka za ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej zależna jest od: pojemności silnika (im wyższa pojemność skokowa silnika tym droższe ubezpieczenie OC), rejonu zamieszkania właściciela pojazdu (im wyższa wypadkowość w danym regionie tym droższe ubezpieczenia OC), przeznaczenia pojazdu. 2.1. Zależność wpływu wieku posiadacza pojazdu na wysokość stawki OC Zależność wpływu wieku posiadacza pojazdu na wysokość stawki OC została poniżej przedstawiona w formie wykresu kolumnowego. Przy wyliczaniu odpowiednich stawek u poszczególnych przedstawicieli zostały przyjęte następujące kryteria: Samochód: Alfa Romeo 156 z silnikiem: 1.6, 16V. Samochód ten został zakupiony w kraju, nigdy nie był uszkodzony, jest bez instalacji gazowej, jest garażowany, Każda badana osoba w zestawieniu posiada prawo jazdy od ukończenia 18 roku życia, Założono, że osoba, która ma 21 lat chce zawrzeć ubezpieczenie po raz pierwszy, Stawki dla 30 i 55 letniej osoby są liczone po 5 latach bezszkodowego poprzedniego ubezpieczenia pojazdu, Porównano stawki w 3 zakładach ubezpieczeniowych: Compensa, Allianz, PZU, Wszelkie dane w poniższym zestawieniu są aktualne z dniem 20-11-2012 Analizując zestawienia widać że stawka dla najmłodszej grupy osób ubezpieczonych jest największa i zmniejsza się wraz z wiekiem i doświadczeniem w zakresie ubezpieczenia (im dłuższy czas trwania poprzedniego ubezpieczenia tym niższa stawka). Na przykładzie Compensy można zauważyć, że między 30-letnią osobą i 55-letnią różnica w wysokości stawki jest znikoma, zaś w zakładach takich jak Allianz i PZU stawki te niczym się nie różnią. Jednak w przypadku 65-letnich kierowców wysokość stawki ubezpieczenia OC wzrasta. 130

Rys. 1. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia OC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym Compensa [4] Rys. 2. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia OC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym Allianz [4] Rys. 3. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia OC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym PZU [4] 3. CHARAKTERYSTYKA ubezpieczeniową jest pojazd wraz z UBEZPIECZENIA AC wyposażeniem wyszczególnionym we Ubezpieczenie autocasco (AC) jest wniosku, zarejestrowany w Rzeczpospolitej ubezpieczeniem dobrowolnym, którego Polskiej stosownie do przepisów ustawy przedmiotem objętym ochroną "Prawo o ruchu drogowym". 131

Pojazd określony w umowie ubezpieczenia AC może być objęty ochroną od szkód powstałych m.in. na skutek[3]: nagłego działania siły mechanicznej w chwili zderzenia lub zetknięcia pojazdu z innym pojazdem, osobami, zwierzętami lub przedmiotami znajdującymi się poza pojazdem, uszkodzenia przez osoby trzecie (również podczas nieudanej próby kradzieży pojazdu), pożaru, wybuchu (również fali uderzeniowej), nagłego działania czynnika termicznego lub chemicznego pochodzącego z zewnątrz pojazdu, sił przyrody działających nagle. Zakres tego ubezpieczenia można również rozszerzyć o ryzyko kradzieży pojazdu lub jego części oraz wyposażenia. Oczywiście, nie każde ubezpieczenie AC musi chronić od wszystkich wyżej opisanych zdarzeń. 3.1. Zależność wpływu wieku posiadacza pojazdu na wysokość stawki AC Zależność wpływu wieku posiadacza pojazdu na wysokość stawki AC została poniżej przedstawiona również w formie wykresu kolumnowego. Przy wyliczaniu odpowiednich stawek u poszczególnych przedstawicieli zostały przyjęte następujące kryteria: Samochód: Alfa Romeo 156 z silnikiem: 1.6, 16V. Samochód ten został zakupiony w kraju, nigdy nie był uszkodzony, jest bez instalacji gazowej, jest garażowany, Każda badana osoba w zestawieniu, posiada prawo jazdy od ukończenia 18 roku życia, Porównano stawki w 3 zakładach ubezpieczeniowych: Uniqa, PZU, Compensa, Wszelkie dane w poniższym zestawieniu są aktualne z dniem 20-11-2012, Rys. 4, 5, 6 zawierają zestawienie z osobami, które chcą po raz pierwszy zawrzeć dobrowolne ubezpieczenie, natomiast rys. 7, 8 zawierają zestawienie z osobami, które od 4 lat posiadały już ubezpieczenie AC i chciałyby je przedłużyć. Rys. 4. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia AC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym Uniqa [4] 132

Rys. 5. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia AC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym PZU [4] Rys. 6. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia AC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym Compensa [4] Rys. 7. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia AC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym Uniqa po 4 latach wcześniejszego ubezpieczenia [4] 133

Rys. 8. Porównanie wysokości stawek ubezpieczenia AC względem wieku w zakładzie ubezpieczeniowym PZU po 4 latach wcześniejszego ubezpieczenia [4] Z przedstawionych rysunków wynika, firm ubezpieczeniowych możemy spotkać że zależności pomiędzy stawkami wyglądają korzystne oferty zarówno dla młodych podobnie jak w przypadku ubezpieczenia OC. Stawki dla 30-letnich i 55-letnich osób kierowców jak i dla tych doświadczonych. Polski rynek staje się coraz bardziej wyglądają bardzo podobnie, lecz w przypadku zorganizowany i konkurencyjny dla dwóch pierwszych ubezpieczycieli różnica pomiędzy stawkami jest na korzyść 30-letnich krajowego kierowcy. Literatura osób, co jest zaskoczeniem. Biorąc pod [1]Bombicki M. R.: Obowiązkowe uwagę stawkę dla 65-letniej osoby można ubezpieczenia OC oraz odpowiedzialność zauważyć tendencję wzrostu ceny cywilna posiadacza i kierowcy pojazdu ubezpieczenia. 4. PODSUMOWANIE Wraz z pojawieniem się na rynku mechanicznego. PDW Ławica, Warszawa - Poznań 1993. [2] Monkiewicz J. Podstawy ubezpieczeń tom polskim kapitału zagranicznego, rynek I, Poltext 2000. ubezpieczeń komunikacyjnych zanotował [3] Monkiewicz J. Podstawy ubezpieczeń tom znaczący postęp. Wskutek tego polskie firmy II, Poltext 2001. ubezpieczeniowe wykorzystały zagraniczne [4]Strony internetowe dotyczące wzorce, co zaowocowało zwiększeniem ubezpieczycieli. konkurencyjności polskich firm. W ofercie IFLUANCE OF VEHICLE OWNERS AGE ON HEIGHT OF CAR INSURANCE The article presents a short description of car insurance. In the chapters are made analysis and comparison insurances rate of particular companies against age of the owner of vehicle. 134