XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 ENERGA Emobility doświadczenia Jachranka, 28-09-2017 r. Doświadczenie Wybudowana infrastruktura do ładowania (EVSE): publicznie dostępna oraz dla potrzeb floty do carsharingu Przeprowadzone badania behawioralne: ponad 600 użytkowników; przejechanych 400 000 km Opracowane modele biznesowe i produkty dla rynku elektromobilności Wdrożone systemy do zarządzania infrastrukturą ładowania i wynajmu pojazdów (carsharing) Zainicjowana społeczność EV -1-
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 Charakterystyka Rynku EV Zasięg; Cisza, przyśpieszenie i komfort; Koszty zakupu i utrzymania; Ładowanie; Wybór samochodów; Standardy ładowania; Sposoby ładowania. Obecnie liczba EV: ok. 2 mln szt. 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 Ilość pojazdów elektrycznych EV (tys.) 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 BEV PHEV Udział EV w rynku sprzedaży samochodów: 1% 50% wzrost sprzedaży EV rok do roku Od roku 2025 Norwegia i Holandia, a od 2030 Niemcy planują dopuszczenie rejestracji tylko pojazdów niskoemisyjnych. Docelowo regulacje mają dotyczyć wszystkich członków UE. Oczekiwania agencji i organizacji międzynarodowych odnośnie redukcji emisji CO 2 i gazów cieplarnianych stawiają wyśrubowane cele dla elektromobilności: 100-140 mln EV w 2030 roku! W Polsce zainicjowane zostały działania na rzecz rozwoju elektromobilności. Segment EV -2-
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 Charakterystyka rynku EVSE - Świat Terminale publiczne na świecie (tys. szt.) Liczba terminali w standardzie: 200 CCS: 2,5 tys. (Europa) 150 CHAdeMO: 13,6 tys. (w tym 4 tys. w Europie) 100 Tesla: 5,1 tys. (w ramach 795 stacji) 50 Moc ładowania: 50kW-120kW (obecnie stosowane) 0 2010 2011 2012 AC < 22kW 2013 2014 2015 340-400kW (w ciągu najbliższych kilku lat) Szybkie ładowanie Prognoza zapotrzebowania na infrastrukturę w 2020 r. Standard Rynek premium 3 kw 22 kw 50 kw Wymagania użytkowników dla szybkiego ładowania 150 kw 350 kw Standard Rynek premium Infrastruktura w Trójmieście CHAdeMO CCS Combo 2 SAE J1772 (IEC Typ 1) Mennekes (IEC Typ 2) -3-
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 Charakterystyka rynku EVSE - Trójmiasto Ilość kwh/ładowanie 12,32 średnia sieci 9,20 średnia półszybkie 14,11 średnia szybkie Liczna ładowań na dobę 1,61 średnia sieci 1,35 średnia półszybkie 1,80 średnia szybkie 8000,0 7000,0 6000,0 5000,0 4000,0 3000,0 2000,0 1000,0 0,0 Zużycie energii elektrycznej [kwh] Zużycie e.e. (2016): 20,8 MWh Szybkie: 15,2 MWh Półszybkie: 5,6 MWh Plany Rozwojowe ENERGA Liderem na rynku elektromobilności z racji doświadczenia, know how oraz know who ENERGA istotnym partnerem w rozwoju rynku elektromobilności ENERGA animatorem rynku elektromobliności Rozbudowa sieci ładowania oraz hubów CS -4-
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 Portfolio produktowe Naścienny terminal ładowania samochodów elektrycznych (wallboks): moc do 22 kw ładowanie samochodu w czasie 6 9 godzin Terminal półszybki ładowania prądem zmiennym: moc do 43 kw ładowanie samochodu w czasie 4 8 godzin Usługa operatorska Usługa operatorska polega na: Obsłudze Klientów właściciela ładowarek. Przejęciu obowiązków dostarczenia usługi i utrzymania infrastruktury. Terminal szybki ładowania prądem stałym: moc do 50 kw ładowanie samochodu w czasie do 1 godziny Portfolio produktowe CARSHARING EV USŁUGA ŁADOWANIA Wynajem na godziny Ładowanie EV w publicznej Sieci ENERGA wraz z udostępnianiem Klientom informacji o aktualnej dostępności punktów ładowania Model biznesowy B2B Flota samochodów elektrycznych Wszystkie koszty w cenie najmu Powiązanie z rozwojem publicznej sieci ładowania ENERGA: szybkiego ładowania o mocy 50 kw półszybkiego ładowania o mocy 22 kw Rezerwacja online Rozliczanie w oparciu o cennik usługi (cena za czas ładowania i zużycie e.e.) -5-
XIV Targi Energii JACHRANKA 2017 Dziękuję za uwagę Tomasz Bogucki -6-