04/01/2017. XIII Forum Operatorów i Odbiorców Energii i Paliw. Warianty przyłączenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych do sieci dystrybucyjnej

Transkrypt

1 XIII Forum Operatorów i Odbiorców Energii i Paliw Rozwój e-mobility z perspektywy miejskiego OSD Warszawa, dnia 12 grudnia 2016 innogy Stoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci/ Piotr Dukat, Łukasz Świderek innogy Polska dr Maciej Chmieliński, Kierownik Projektów, Rozwój Przedsiębiorstwa / M&A 04/01/ Warianty przyłączenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych do sieci dystrybucyjnej Preferowane lokalizacje punktów ładowania oraz sposoby ładowania 2 Koszty oraz czas przyłączenia punktów ładowania 5 Dotychczasowe działania innogy w obszarze emobility 3 Wpływ ładowania pojazdów elektrycznych na zapotrzebowanie mocy w systemie dystrybucyjnym 1

2 1Warianty przyłączenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych do sieci dystrybucyjnej Punkty ładowania o małej mocy 3,5-22kW przyłączać można do istniejącej sieci nn. Punkty ładowania o większych mocach warto lokalizować w sąsiedztwie istniejących stacji transformatorowych dysponujących dużymi zapasami mocy. 2 Koszt oraz czas przyłączenia punktów ładowania aktualna liczba przyłączeń do OSD/spodziewana liczba przyłączeń z uwzględnieniem punktów ładowania od Przyrost liczby przyłączeń przez punkty ładowania Ilość nowych przyłączy Przykładowe lokalizacje istniejących punktów ładowania innogystoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci/Piotr Dukat, Łukasz Świderek innogystoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci / Piotr Dukat, Łukasz Świderek /01/2017 2

3 Koszt oraz czas przyłączenia punktów ładowania szacunkowe koszty przyłączenia punktów ładowania pojazdów elektrycznych ponoszone przez OSD Tytuł tabeli Koszt przyłącza o mocy 11kW Koszty OSD Klient Czas przyłączenia tyś zł Ok. 12 m-cy 3Wpływ ładowania pojazdów elektrycznych na zapotrzebowanie mocy w systemie dystrybucyjnym Uproszczona analiza wpływu punktów ładowania na zapotrzebowanie mocy Punkt ładowania o mocy szczytowej - 22kW Czas ładowania do 85% pojemności 1h Energia potrzebna do przejechania 100 km 18kWh 1400 punktów ładowania x 22kW = 30,8 MW Moc maksymalna szczytowa w sieci OSD w sezonie letnim oraz zimowym 1100 MW Koszt przyłącza o mocy 44kW Koszt przyłączenia 1400 punktów ładowania o mocy 3,5kW-22kW Koszt przyłączenia 1400 punktów ładowania o mocy 22kW-44kW tyś zł Do 18 m-cy 28 mln zł OSD 375 tyś mln 70 mln zł OSD 2 357mln mln innogystoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci/Piotr Dukat, Łukasz Świderek Letni szczyt obciążenia Zimowy szczyt obciążenia innogystoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci/Piotr Dukat, Łukasz Świderek /01/2017 3

4 4Preferowane lokalizacje punktów ładowania oraz sposoby ładowania Do czasu zakończenia przez innogystoen Operator Sp. z o.o. inwestycji rozwojowych (2022r) nie wskazana jest budowa punktów ładowania o dużej mocy w rejonie Okęcia, Włoch, Rakowca oraz w okolicach Mor (szczególnie punktów ładowania autobusów miejskich) Sugerowana jest budowa rozproszonych punktów ładowania o mocy nie przekraczającej 22kW z docelową możliwością sterowania i kontrolowania ich pracy przez nadrzędny system dyspozytorski. Rekomendujemy powołanie grupy roboczej, której zadaniem byłaby optymalizacja procesu przyłączania punktów ładowania (konsultowanie lokalizacji, typów urządzeń, programów zarządzania mocą ładowania itp.) 5 Obecne działania innogy w obszarze emobility innogy Polska udostępnia w Warszawie 12 stacji ładowania EV od 2010 roku, bez opłat innogy Polska udostępnia 2 stacje ładowania EV na campusie AGH w Krakowie, bez opłat. Stacje pobierają energię w części z fotowoltaiki potencjalna współpraca w zakresie budowy dedykowanych sieci stacji ładowania w Warszawie dla partnerów biznesowych Innogy Polska oferuje gamę produktów stacji ładowania od 3,7 kw AC do 43 kw DCw całej Polsce Innogy Polska widzi potencjał rozwoju emobilityw Warszawie i w Polsce; zamierza aktywnie uczestniczyć w jego kształtowaniu ponad 70 sprzedanych stacji w Polsce; ponad w Europie Lokalizacje miejsc w Warszawie z deficytem mocy innogystoen Operator Planowanie Rozwoju Sieci/Piotr Dukat, Łukasz Świderek /01/2017 4

5 5 Obecne działania innogy w obszarze emobility 5 Obecne działania innogy w obszarze emobility Elektromobilność Fotowoltaika Inteligentne budynki Polska > 70 Skoncentrowanie w Europie: 4939 inteligentnych stacji ładowania 3067 publicznie dostępnych stacji ładowania w Europie Zarządzanie 1872 stacjami dla firm UK FR DK + FO NL BE DE LU CH IT NO CZ AT SL 1-50 stacji stacji > 150 stacji PL SK HU RO Inteligentne liczniki Magazynowanie energii Działania w USA: Stacje innogy nacalifornia University of San Diego HR SRB BG TR R&D Smart Charging MA 04/01/2017 5

6 5 Obecne działania innogy w obszarze emobility Produkty innogy eline Produkty innogy eline smart Superszybkie (> 50 kw) AC/DC Szybkie (<50 kw) AC Wolne (<11 kw) AC ebox, ebox remote, estation, ecable ebox smart, estation smart, estation smart touch, estation smart multi QC20, estation smart multi QC45, ecable smart Dziękujemy za uwagę. Dom Hotele OSD / Miasto Parkingi Floty Supermarkety Restauracje / trasy 12 04/01/2017 6