P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

Podobne dokumenty
Uchwała Nr 1678/2016 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 25 lutego 2016 r.

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Niskoemisyjne przedsięwzięcia w zakresie transportu miejskiego na terenie Gminy Mosina etap I

L.p. Nr projektu nr strony 1 P1 Str Doprecyzowanie celu projektu zgodnie z celami Priorytetu Inwestycyjnego 4e.

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Zintegrowane Inwestycje Terytorialne, dworce, węzły integracji Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

ZAŁĄCZNIK NR 4 WZÓR ANKIETY MONITORINGOWEJ DLA PLANU ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI MIEJSKIEJ DLA MIEJSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO POZNANIA NA LATA

Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

Możliwości pozyskania dofinansowania na realizację inwestycji dotyczących zintegrowanych węzłów przesiadkowych Poznań, 5 kwietnia 2016 r.

Tabela zmian Strategii ZIT w MOF Poznania

UCHWAŁA NR 42/2042/18 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO z dnia 30 października 2018 r.

ZAŁĄCZNIK NR 13.6 STRATEGII ZIT SOM WSTĘPNA LISTA WSKAŹNIKÓW PRODUKTU I REZULTATU STRATEGII ZIT SOM POWIĄZANYCH Z REALIZACJĄ RPO WZ

W DRODZE DO NOWOCZESNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO

Uchwała nr 4145/2017 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 23 sierpnia 2017 r.

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

Maciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej.

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO W POZNANIU. Departament Polityki Regionalnej

UCHWAŁA NR 37/1671/17 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO z dnia 20 września 2017 r.

Organizacja transportu metropolitalnego gminy Wieliczka poprzez zakup niskoemisyjnych autobusów oraz budowę i integrację infrastruktury

Tabela zmian Strategii ZIT w MOF Poznania wersja 1.4. (luty 2019)

Zakres rzeczowy projektów z oceną strategiczną ZIT

Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO

Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

Uchwała nr 2551/2016 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia r.

Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata Lista wskaźników produktu Typy projektów Typ beneficjenta

5.5 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI ZINTEGROWANE INWESTYCJE TERYTORIALNE

Spotkanie informacyjne KONKURSY Z RPO WŁ OGŁASZANE W 2019 R. PRZEZ DEPARTAMENT DS. REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO UMWŁ

Przebudowa dróg dojazdowych do dworca PKP w Środzie Wielkopolskiej

Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji

Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018

Załącznik nr 8.2 do Regulaminu konkursu

REJESTR ZMIAN. w Uszczegółowieniu Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Pomorskiego na lata w wersji z dnia 10 grudnia 2013 r.

WYKAZ PROJEKTÓW ZIDENTYFIKOWANYCH PRZEZ IZ RPO WP W RAMACH TRYBU POZAKONKURSOWEGO

Elementy zrównoważonej mobilności miejskiej Suplement do Planu Gospodarki Niskoemisyjnej Gminy Czerwonak przyjętego Uchwałą Nr 137/XVII/2016 Rady

1 kwietnia Departament Rozwoju Regionalnego i Funduszy Europejskich

TRANSPORT KOLEJOWY W AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ

Załącznik do Uchwały Nr 32/2015 KM RPO WO z dnia 26 listopada 2015 r.

Konferencja zamykająca

Projekty MIASTA KALISZA dofinansowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata

5.4 NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI

Poddziałania Poprawa ochrony przeciwpowodziowej i przeciwdziałanie suszy

Uchwała Nr 3137/2017 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 20 stycznia 2017 r.

OŚ PRIORYTETOWA III RPO WO GOSPODARKA NISKOEMISYJNA KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE

Załącznik nr 1 do Uchwały nr 8/II/2016 z dnia r. Nadzwyczajnego Walnego Zebrania Członków Stowarzyszenia Metropolia Krakowska

Uchwała Nr 2689/2016 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 28 września 2016 r.

b) projektu polegającego na zakupie taboru transportu miejskiego?

Kraków, 4 grudnia 2015 r.

Organizacja transportu publicznego

Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata Oś priorytetowa 3.

II. Regionalny Program Operacyjny Województwa Opolskiego na lata

Inwestycje w zintegrowaną infrastrukturę związaną z transportem niskoemisyjnym na terenie Koszalina

Typy projektów mogących uzyskać dofinansowanie

Transport miejski i podmiejski

Załącznik nr 2 Przyporządkowanie wskaźników do celów Strategii ZIT BTOF

Definicje wskaźników Poddziałanie RPO WM NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy

Przebudowa dworca kolejowego Szczecin Główny

Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku Katowice, 8 maja 2013 r.

Efektywność energetyczna oraz energia ze źródeł odnawialnych w województwie śląskim, doświadczenia z ostatnich 10 lat oraz perspektywa do 2023 r.

13. Jaka jest definicja obiektu Bike & Ride?

ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE

Poznańska Kolej Metropolitalnej szansa dla aglomeracji

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.

ZINTEGROWANE INWESTYCJE TERYTORIALNE KOSZALIŃSKO-KOŁOBRZESKO-BIAŁOGARDZKI OBSZAR FUNKCJONALNY (ZIT KKBOF)

Definicje wskaźników Poddziałanie RPO WM NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI SPR tryb konkursowy

Współpraca miast i gmin Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego w zakresie integracji transportu publicznego

Kryteria wyboru projektów w ramach osi priorytetowej. RPO WiM Olsztyn, r.

ZAŁĄCZNIK NR 9. Lista wskaźników na poziomie projektu dla poddziałania Strategie niskoemisyjne w Aglomeracji Opolskiej (EFRR)

WYKAZ ZŁOŻONYCH KART PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH KRAKOWSKI OBSZAR METROPOLITALNY W RAMACH PODDZIAŁANIA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR

ZAŁĄCZNIK NR 13.3 STRATEGII ZIT SOM WSTĘPNA LISTA STRATEGICZNYCH PROJEKTÓW KOMPLEMENTARNYCH DO REALIZACJI Z UDZIAŁEM ŚRODKÓW KPO

Budowa parkingu przesiadkowego w formule Parkuj i jedź przy linii kolejowej E30 w miejscowości Krzeszowice

Małopolska. Gra o czyste powietrze

Realizacja instrumentu ZIT w perspektywie oraz plany na przyszłość

Poprawa stanu połączeń kolejowych w regionie

POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO

Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 2034/18 Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego z dnia 8 listopada 2018 r.

WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.

Oś III Gospodarka niskoemisyjna Działanie 3.1 Strategie niskoemisyjne Poddziałanie Strategie niskoemisyjne w Aglomeracji Opolskiej w ramach RPO

Informacja o zmianach w Regulaminie konkursu nr RPDS IP /17 dla Poddziałania Wdrażanie strategii niskoemisyjnych ZIT AW

ZINTEGROWANY WĘZEŁ PRZESIADKOWY MUROWANA GOŚLINA

Załącznik nr 1 do Uchwały nr 1232/2016 Zarządu Województwa Świętokrzyskiego z dnia 2 marca 2016 roku.

Okres realizacji. 400 mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A mln Fundusz Spójności PKP PLK S.A. -

Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym

WYKAZ PROJEKTÓW SUBREGIONALNYCH W RAMACH PODDZIAŁANIA NISKOEMISYJNY TRANSPORT MIEJSKI - SPR

Rola Miast w Polityce Spójności na przykładzie Miasta Ciechanów

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Obszar funkcjonalny miasta wojewódzkiego. Zielona Góra

Lista wskaźników do wykonania celów pośrednich oraz końcowych

Wpływ polityki zrównoważonego rozwoju UE na przemiany systemu transportowego w Poznaniu na tle wybranych miast w Polsce

Załącznik nr 3 Źródła finansowania działań wybrane propozycje

Metropolia warszawska 2.0

ETAP I REWITALIZACJA KOLEI KOKOSZKOWSKIEJ

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.

Transkrypt:

STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

Finansowanie: 108 mln EUR (432 mln zł) Rodzaj naboru: Tryb konkursowy. Beneficjenci: JST związki, stowarzyszenia i jednostki organizacyjne JST komunalne osoby prawne operatorzy publicznego transportu zbiorowego z MOF Poznania, gminy Czempiń i gminy Środa Wielkopolska

Głównym działaniem w ramach Projektu P1 jest budowa systemu zintegrowanych węzłów przesiadkowych (ZWP). Zintegrowany Węzeł Przesiadkowy to miejsce umożliwiające dogodną zmianę środka transportu wyposażone w niezbędną dla obsługi podróżnych infrastrukturę, w szczególności: miejsca postojowe, przystanki komunikacyjne, punkty sprzedaży biletów, systemy informacyjne umożliwiające zapoznanie się zwłaszcza z rozkładem jazdy, linią komunikacyjna lub siecią.

Węzły przesiadkowe mogą być budowane: przy istniejących stacjach kolejowych i przystankach położonych w Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Poznania, przy stacjach Czempiń i Środa Wielkopolska, przy najważniejszych z punktu widzenia funkcjonowania systemu transportu pętlach lub przystankach tramwajowych, położonych na zewnątrz drugiej ramy komunikacyjnej Poznania, przy wodnych liniach komunikacyjnych.

Inwestycje towarzyszące Inwestycje funkcjonalnie powiązane z tworzeniem systemu ZWP, w szczególności: 1. budowa, przebudowa, rozbudowa lub modernizacja dojść i dróg dojazdowych oraz dojazdowych tras rowerowych, 2. budowa, przebudowa, rozbudowa lub modernizacja innej infrastruktury drogowej służącej wyłącznie obsłudze ZWP, 3. budowa elementów infrastruktury drogowej (tuneli i wiaduktów), eliminujących kolizje dróg z liniami kolejowymi objętymi zasięgiem Poznańskiej Kolei Metropolitalnej, Wskazane w punkcie pierwszym i trzecim drogi i elementy infrastruktury drogowej mogą być realizowane wyłącznie jako mniejszość w projekcie kompleksowym oraz w celu m.in. ograniczenia ruchu samochodowego w MOF Poznania.

Inwestycje towarzyszące c.d. 4. budowa lub przebudowa elementów infrastruktury drogowej umożliwiających wprowadzenie priorytetów dla transportu zbiorowego w zakresie niezbędnym dla właściwego wykonywania robót drogowych dotyczących infrastruktury transportu zbiorowego i uzasadnionych z punktu widzenia technologicznego, 5. budowa systemów zarządzania i organizacji ruchu (w tym systemów oznakowania i informacji pasażerskiej, gromadzenia i przetwarzania danych, dystrybucji i identyfikacji biletów, wspólny bilet i inne), 6. budowa, przebudowa, rozbudowa lub modernizacja parkingów typu P&R, B&R, K&R wraz z urządzeniami towarzyszącymi (np. system monitorowania, zarządzania), a także budowli i budynków stanowiących infrastrukturę niezbędną do obsługi podróżnych,

Inwestycje towarzyszące c.d. 7. zakup autobusów niskoemisyjnych służących do dowożenia pasażerów do ZWP, 8. inwestycje związane z przygotowaniem miejsc leżących w obrębie ZWP, przeznaczonych na towarzyszące usługi transportowe (np. wypożyczalnia samochodów elektrycznych, wypożyczalnia rowerów publicznych/miejskich), 9. działania informacyjno-promocyjne zachęcające do korzystania z niskoemisyjnych form mobilności miejskiej - publicznego transportu zbiorowego, rowerowego lub ruchu pieszego (wyłącznie jako dodatkowy element projektu inwestycyjnego).

Wskaźniki realizacji projektu P1 Wskaźnik Liczba wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych (P) Liczba miejsc postojowych w wybudowanych obiektach "park&ride" (P) Liczba zakupionych jednostek taboru pasażerskiego w publicznym transporcie zbiorowym komunikacji miejskiej (P) Liczba osób korzystających z wybudowanych zintegrowanych węzłów przesiadkowych (RB) Liczba samochodów korzystających z miejsc postojowych w wybudowanych obiektach "park&ride (RB) Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych (RB) Udział transportu publicznego w dojazdach do pracy w Metropolii Poznań (RS) Jednostka miary Wartość pośrednia (2018) Wartość docelowa (2023) szt. 6 40 szt. 60 400 szt. 0 12 osoby/rok nd 360 000 szt/rok nd 72 000 tony ekwiwalentu CO2/rok nd 6 349,80 % nd 42%

Planowany harmonogram naboru wniosków o dofinansowanie w ramach P1 1. konkurs: I kwartał 2016 r. Kwota alokacji: 50 mln zł 3. konkurs: 2017 r. Kwota alokacji: 100 mln zł 2. konkurs: III kwartał 2016 r. Kwota alokacji: 200 mln zł 4. konkurs: 2018 r. Kwota alokacji: 82 mln zł

STOWARZYSZENIE METROPOLIA POZNAŃ DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ Stowarzyszenie Metropolia Poznań ul. Stefana Prymasa Wyszyńskiego 8, 61-124 Poznań tel. 61 669 80 54, e-mail: biuro@metropoliapoznan.pl