18 ZESPÓŁ RZECZNIKA PRASOWEGO k.lancucki@plk-sa.pl października PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. tel. (22)47 32 200 tel. kol. (922)47 32 200 2012 (22)47 33 002 tel. kol. (922)47 33 002 czwartek nr 208 (3268) www.rynek-kolejowy.pl 17.10.2012 Nowak przekazał samorządowi dworzec w Kwidzynie W poniedziałek, 15 października, odbyło się uroczyste przekazanie samorządowi Kwidzynia dworca kolejowego na preferencyjnych warunkach - za mniej niż 20 procent wartości budynku. W wydarzeniu udział wziął Minister Transportu Sławomir Nowak. Samorząd starał się o przejęcie dworca ponad 8 lat. Akt notarialny został podpisany w ubiegłym tygodniu. Wartość nieruchomości została określona w operacie szacunkowym na kwotę 1 523 750 zł netto. Kwidzyn zapłacił jednak za dworzec PKP SA 210 135 złotych. Suma ta stanowi mniej niż 20 proc. rzeczywistej wartości budynku. Zabiegi wokół przejęcia budynku rozpoczęły się w październiku 2004r., kiedy na skutek postępującej degradacji technicznej i estetycznej budynku, zostało wystosowane do PKP S.A. pismo zawierające chęć przejęcia budynku dworca. Adresat zaproponował zbycie budynku w drodze przetargu w oparciu o wycenę nieruchomości. Takie rozwiązanie w kontekście znacznej skali niezbędnych prac, jakie należałoby podjąć w celu przywrócenia świetności temu budynkowi było trudne do przyjęcia. Gmina Miejska Kwidzyn podjęła stosowne kroki, które doprowadziły do osiągnięcia kompromisu w negocjacjach. Z pomocą na tym etapie przyszli parlamentarzyści z Kwidzyna Jerzy Kozdroń i Leszek Czarnobaj. Efektem tych działań było podpisanie w dniu 5 czerwca protokołu uzgodnień w sprawie warunków przekazania na rzecz Gminy Miejskiej Kwidzyn praw majątkowych do kwidzyńskiego dworca kolejowego. Na mocy aktu notarialnego, który został zawarty 1 października, od 8 października Gmina Miejska Kwidzyn za kwotę 210 135 zł stała się użytkownikiem wieczystym nieruchomości gruntowej o pow. 0,1910 ha oraz właścicielem postawionego na tej działce budynku dworca kolejowego o pow. 1 232 m. kw. Prace remontowo modernizacyjne, których koszt szacowany jest na około 3.6 mln zł, zaplanowano na lata 2013-2014. Budynek oprócz pełnienia funkcji związanych z obsługą przewozu kolejowego osób zostanie zagospodarowany zgodnie z potrzebami społeczności lokalnej (m.in siedziby instytucji kulturalnych i Straży Miejskiej). www.kurierkolejowy.eu 17.10.2012 Łódź: apel o bezpieczną drogę przez tory W ramach akcji Zero tolerancji dla przechodzenia przez tory w miejscach n i e d o z w o l o n y c h P K P Polskie Linie Kolejowe, Straż Ochrony Kolei oraz Policja 17 października przypominały o skutkach nieostrożności: tragediach ludzi, zaangażowaniu służb ratunkowych, utrudnieniach dla pasażerów, dziesiątkach minut opóźnionych pociągów oraz kosztach komunikacji zastępczej. Okazją do przedstawienia problemu była akcja prewencyjna Straży Ochrony Kolei obok posterunku Łódź Retkinia. Funkcjonariusze kierowali wchodzących na tory pieszych do kładki i wyznaczonego przejścia. Działania wspierał samochód wyposażony w kilkanaście kamer Mobilne Centrum Monitorowania. Sprzęt pozwala m.in. rejestrować z odległości kilkuset metrów obraz, a łączność radiowa z patrolami SOK w terenie ułatwia reakcje na niewłaściwe zachowania pieszych. SOK alarmuje, że szczególnie bulwersujące jest przechodzenie obok kładek nad torami osób dorosłych z dziećmi. Zatrzymywani są też cykliści przenoszący przez tory rowery. Po akcji prewencyjnej funkcjonariusze będą wykorzystywać mandaty od kilkudziesięciu do kilkuset złotych. Kolejarze przypominają, że tory nie są trasami pieszymi. Na modernizowanych liniach pociągi jeżdżą coraz szybciej, lekkie szynobusy są ciche, a przyzwyczajenie, że na trasach jest mało pociągów może być przyczyną tragedii. Akcja Polskich Linii Kolejowych Zero tolerancji dla przechodzenia przez tory w miejscach niedozwolonych jest rozszerzeniem kampanii społecznej Bezpieczny przejazd Zatrzymaj się i żyj!. www.kurierkolejowy.eu 17.10.2012 Nowy członek zarządu PNI Rada Nadzorcza Przedsiębiorstwa Napraw Infrastruktury, podmiotu zależnego w 100 proc. od Budimeksu podjęła decyzję o poszerzeniu składu zarządu spółki. Funkcję członka zarządu objął Waldemar Bujak, który będzie odpowiedzialny za restrukturyzację PNI. Waldemar Bujak jest absolwentem Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej. Z Budimeksem jest związany od 2001 roku. Pracę w spółce rozpoczął na stanowisku kierownika budowy, awansując kolejno na stanowiska dyrektora kontraktu, a następnie dyrektora rejonu odpowiedzialnego za analizę techniczną, ekonomiczną i organizacyjną podległych kontraktów. Od stycznia do grudnia 2011 roku Waldemar Bujak był członkiem zarządu A2 Construct sp. z o.o., w której odpowiadał za tworzenie struktur organizacyjnych, implementację systemów zarządzania projektami oraz wdrażanie standardów kontrolingu. Od marca 2012 roku do chwili obecnej pełnił funkcję dyrektora rejonu, oddelegowanego z Budimeksu do PNI sp. z o.o. Obecny skład zarządu PNI sp. z o.o. to: Jerzy Jóźwik prezes Zarządu Juan Antonio Felices Romo wiceprezes Zarządu Marcin Nowicki członek Zarządu Radosław Żyła członek Zarządu Waldemar Bujak członek Zarządu Decyzją Sądu Rejonowego dla Warszawy Pragi - Północ w Warszawie, Wydziału IX Gospodarczego ds. Upadłościowych i Naprawczych, od 13 września 2012 roku PNI sp. z o.o. jest spółką w upadłości z możliwością zawarcia układu.
Gazeta Wyborcza Łódź 18.10.2012 O krok od zderzenia pociągów w Wielkopolsce Na szlaku Buk Palędzie w województwie wielkopolskim omal nie doszło do tragedii. Na jednym torze znalazły się dwa pociągi Przewozów Regionalnych jadące w przeciwnych kierunkach. Na szczęście w porę zdążyły wyhamować i nie doszło do kolizji. Trwa przerwa w ruchu pociągów. Ruch odbywał się po torze nr 1. Drugi tor jest zamknięty ze względu na prowadzone w tym rejonie prace drogowe. Według wstępnych ustaleń, do zderzenia pociągów nie doszło dzięki trzeźwej reakcji maszynisty składu nr 77266 jadącego z Rzepina do Poznania Głównego. W ostatnim momencie użył on przycisku radiostop i w ten sposób zatrzymał pociąg. Drugi pociąg PR nr 77231 jechał z Poznania Głównego do Nowego Tomyśla. Prawdopodobnie to maszynista tego składu samowolnie wjechał na tor nr 1, nie reagując na sygnał "Stój" na semaforze. - Jest to jedna z wersji, która będzie brana pod uwagę - mówi Krzysztof Łańcucki, rzecznik PKP PLK. - Na miejscu zebrała się specjalna komisja, która bada okoliczności zdarzenia. Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe o godz. 15.05 tor nr 2 został otwarty dla ruchu pociągów. Podróżnych zabrał pociąg nr 57104 TLK Mieszko rel. Gdynia Główna - Zbąszynek, który do Nowego Tomyśla będzie zatrzymywał się na wszystkich stacjach i przystankach. Z kolei paseżerów jadących do Poznania zabrał skład nr 75104 TLK Mieszko rel. Zbąszynek - Gdynia Główna, który również będzie się zatrzymywał na wszystkich stacjach i przystankach na trasie do stolicy Wielkopolski. 2 www.kurierkolejowy.eu 17.10.2012 Fakt Katowice 18.10.2014
Gazeta Wyborcza Warszawa 18.10.2012 3
Puls Biznesu Warszawa 18.10.2012 4 (dokończenie na str. 5)
Gazeta Wyborcza Katowice 18.10.2012 (dokończenie ze str. 4) Kolej na kolej Wiadomości Zagłębia Sosnowiec 16.10.2012 (dokończenie na str. 6) 5
Dziennik Łódzki Łódź 18.10.2012 Nowa akcja PKP PLK (dokończenie ze str. 5) Echo Dnia Radom 18.10.2012 6
Express Ilustrowany Łódź 18.10.2012 Puls Biznesu Warszawa 18.10.2012 (dokończenie na str. 8) 7
Gazeta Wyborcza Bydgoszcz 18.10.2012 (dokończenie ze str. 7) Minister dał nadzieję 8
Gazeta Pomorska Bydgoszcz 18.10.2012 Fakt Warszawa 18.10.2014 Dziennik Bałtycki Gdańsk 18.10.2012 9
Super Nowości Rzeszów 18.10.2012 10 www.kurierkolejowy.eu 17.10.2012 Nasycalnia Podkładów Firmą Roku na Podlasiu Wchodząca w skład Grupy KZN spółka została nagrodzona w rankingu Podlaska Złota Setka Przedsiębiorstw. S z c z e g ó l n e u z n a n i e z n a l a z ł y innowacyjne inwestycje, dzięki którym Nasycalnia Podkładów z roku na rok poszerza swój rynek zbytu. Podlaska Firma Roku 2011, czyli Nasycalnia Podkładów w Czeremsze poprawiła swoje wyniki finansowe dzięki takim inwestycjom jak instalacja na olej typu C, spełniający wymogi ekologiczne UE czy uruchomiona niedawno linia produkcyjna do sterowanego komputerowo, precyzyjnego nawiercania podkładów i podrozjazdnic. Dodatkowym elementem wspierającym tendencję rozwojową firmy, był efekt synergii uzyskany dzięki kooperacji w ramach Grupy KZN. - Mamy wysokie aspiracje, bo bez tego nie ma mowy o rozwojowym i dochodowym biznesie, ale szczerze mówiąc byliśmy nieco zaskoczeni, że już w tym roku zostanie to zauważone i docenione w tym rankingu stwierdził podczas rozdania nagród Ryszard Sokołowski, prezes Nasycalni Podkładów. - Choć na pewno nie jesteśmy jeszcze regionalnym potentatem, to jednak nasz model prowadzenia biznesu, pozwolił uzyskać nam bardzo wysokie wskaźniki przychodu/zysku w przeliczeniu na jednego pracownika. Podlaska Złota Setka Przedsiębiorstw to ranking (dokończenie na str. 12)
Gazeta Wyborcza Warszawa 18.10.2012 11
Kurier Szczeciński Szczecin 18.10.2012 Nasycalnia Podkładów Firmą Roku na Podlasiu największych i najlepszych firm z regionu pod względem przychodów. Powstaje on na danych pozyskanych z KRS oraz ankiet przysłanych przez przedsiębiorców. Białostocki Kurier Poranny zorganizował go już po raz dziewiąty, tym razem pod hasłem Odporni na kryzys. - To wyróżnienie, wynikające przecież z twardych, księgowych danych, jest dla nas istotnym potwierdzeniem, że droga jaką wspólnie wybraliśmy dla zakładu w Czeremsze ma głęboki ekonomiczny sens. Perspektywa jaką obraliśmy pozwala liczyć na to, że tego typu nagród będzie w przyszłości więcej - skomentował fakt przyznania nagrody Ryszard Leszczyński, prezes KZN Bieżanów, lidera Grupy KZN. Istniejący od 1939 roku zakład Nasycalni Podkładów w Czeremsze specjalizuje się w przemysłowej obróbce i impregnacji drewna. Głównym produktem firmy są kolejowe podkłady i podrozjazdnice a dodatkowo firma wykonuje nasycone słupy teletechniczne, energetyczne i chmielowe. Impuls do rozwoju dała firmie prywatyzacja i wejście do Grupy KZN. Dzięki temu firma rozpoczęła proces inwestycji i restrukturyzacji skutkujący wydatną poprawą wyników finansowych i ekspansją na rynki zagraniczne (Austria, Węgry, kraje nadbałtyckie). 12 (dokończenie ze str. 10)
Rzeczpospolita Warszawa 18.10.2012 13
Fakt Warszawa 18.10.2014 14
Kurier Lubelski Lublin 18.10.2012 Wiadomości Zagłębia Sosnowiec 16.10.2012 (dokończenie na str. 16) 15
Express Ilustrowany Łódź 18.10.2012 (dokończenie ze str. 15) Gazeta Pomorska Toruń 18.10.2012 16
Dziennik Bałtycki Gdańsk 18.10.2012 17
Wiadomości Zagłębia Sosnowiec 16.10.2012 Kurier Iławski Iława 10.10.2012 18 (dokończenie na str. 19)
(dokończenie ze str. 18) Kurier Lubelski Lublin 18.10.2012 19
Wiadomości Zagłębia Sosnowiec 16.10.2012 Druk i oprawa: Biuro Logistyki - ILG5 PKP PLK SA na podstawie materiałów dostarczonych