Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej



Podobne dokumenty
Organizacja transportu publicznego w Metropolii Zatoki Gdańskiej stan istniejący i kierunki rozwoju

Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 310/2015 Zarządu PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. z dnia 31 grudnia 2015r. Zmiana nr 10

FUNKCJONOWANIE BILETU METROPOLITALNEGO NA TERENIE METROPOLITALNEGO ZWIĄZKU KOMUNIKACYJNEGO ZATOKI GDAŃSKIEJ

Gdańsk, 16 kwietnia 2015 r.

Konferencja Koleje samorządowe szanse i zagrożenia Łódź, czerwca 2015r.

Rada Miasta Sopotu uchwala, co następuje:

Integracja taryfowa w aglomeracji warszawskiej z punktu widzenia organizatora przewozów. Leszek Ruta, Dyrektor ZTM

Dodatek do Taryfy przewozowej PKP SKM (TP-SKM)

Dodatek do Taryfy przewozowej PKP SKM (TP-SKM)

Dodatek do Taryfy przewozowej PKP SKM (TP-SKM)

ORGANIZACJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO W METROPOLII STAN ISTNIEJĄCY I KIERUNKI ROZWOJU

Metropolia warszawska 2.0

Sposób organizacji, finansowania

UCHWAŁA NR... RADY MIASTA GDAŃSKA. z dnia r.

Organizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

UCHWAŁA NR 2016 Rady Miasta Sopotu z dnia 2016 r.

Gdańsk, dnia 13 czerwca 2016 r. Poz UCHWAŁA NR 13/2016 ZGROMADZENIA METROPOLITALNEGO ZWIĄZKU KOMUNIKACYJNEGO ZATOKI GDAŃSKIEJ

UCHWAŁA NR 21/2010 ZGROMADZENIA METROPOLITALNEGO ZWIĄZKU KOMUNIKACYJNEGO ZATOKI GDAŃSKIEJ. z dnia 27 października 2010 r.

zawarty w dniu 04 stycznia 2017 roku w Gdańsku pomiędzy Partnerami Programu

NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku

UCHWAŁA NR XV/12/2012 RADY GMINY PRUSZCZ GDAŃSKI. z dnia 24 lutego 2012 r.

Interpelacja nr 51/2016. W sprawie: Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Anna Gwiazda

Integracja transportu aglomeracyjnego w kontekście oferty handlowej przewoźnika

Dodatek do Taryfy przewozowej PKP SKM (TP-SKM)

Zmiany w ofercie biletów metropolitalnych. Informujemy, iż od 1 lipca 2016 r. nastąpią zmiany w ofercie biletów metropolitalnych BILETY ŁĄCZONE

Metoda rozliczeń między ZKM w Gdyni a gminami ościennymi. Krzysztof Grzelec Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni

I. Postanowienia ogólne

Problemy funkcjonowania transportu publicznego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Aglomeracji Poznańskiej

Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM

KZK GOP Organizacja i zarządzanie publicznym transportem zbiorowym w aglomeracji śląskiej

Miejski Zakład Komunikacji w Nowym Targu działa na podstawie:

Organizacja transportu publicznego

UCHWAŁA nr IV/65/11 RADY MIASTA GDYNI z 2 lutego 2011 roku

Projekt systemu zintegrowanej. zbiorowego w LGOM. info@interregiorail.eu

Finansowanie zintegrowanych systemów taryfowo-biletowych na przykładzie Metropolii Zatoki Gdańskiej

Uchwała Nr... Rady Miejskiej w Słupsku. z dnia r.

Organizacja systemu transportu publicznego w Metropolii Zatoki Gdańskiej

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym

Rozwój i funkcjonowanie miejskiego transportu zbiorowego w Gdyni

UCHWAŁA Nr VII/60/2015 RADY MIEJSKIEJ W TARNOWIE. z dnia 5 marca 2015 r.

Zarządzenie Nr 155/2014 Prezydenta Miasta Stargard Szczeciński z dnia 27 czerwca 2014 roku

Załącznik nr 1 do Uchwały Nr 69/2017 Zarządu PKP SKM w Trójmieście Sp. z o.o. z dnia 28 marca 2017 r. Zmiana nr 4

Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.

OKREŚLANIE WYNIKÓW FINANSOWYCH LINII I FRAGMENTÓW SIECI KOMUNIKACYJNEJ - STUDIUM PRZYPADKU GDYNI

Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY

Wysokości opłat i ceny biletów za przejazdy lokalnym transportem zbiorowym

Warszawa modelowy przykład integracji biletowej (?)

Komunikacja i Transport w Mieście

Zmiana nr 9 Regulaminu przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. (RPO - SKM)

Metropolia w liczbach

Prezydentem Miasta Gdyni a Prezydentem Miasta Sopotu o realizacji zadań w zakresie lokalnego transportu zbiorowego na obszarze Miasta Sopotu

ROZWÓJ TRANSPORTU PUBLICZNEGO W AGLOMERACJI SZCZECIŃSKIEJ

STATUT ZARZĄDU TRANSPORTU MIEJSKIEGO W POZNANIU

d) Tabele nr Tabele opłat za bilety sieciowe imienne otrzymują brzmienie:

XVI/176/VII/2015 RADY MIASTA POZNANIA

Tekst ujednolicony. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi m.st. Warszawy.

PRAKTYCZNE ASPEKTY WYKORZYSTANIA PLANÓW TRANSPORTOWYCH - NA PRZYKŁADZIE GDYNI I PIOTRKOWA TRYB.

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO W AGLOMERACJI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

Zintegrowany System Transportu Publicznego w Aglomeracji Krakowskiej

Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

PROJEKT : BUDOWA WĘZŁA INTEGRACYJNEGO KARTUZY WRAZ Z TRASAMI DOJAZDOWYMI

REGULAMIN OFERTY POCIĄG NA FESTIWAL POL AND ROCK

Wykaz zmian w Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot do 2020 roku z dnia 29 czerwca 2018 r.

Warunki i bariery integracji miejskiego transportu zbiorowego (na przykładzie miast Aglomeracji Górnośląskiej)

Uchwała Nr 4682/2017 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 7 grudnia 2017 r.

Kolej metropolitalna BiT City

ZARZĄDZENIE Nr 3068/2014 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia r.

Wysokość opłat i ceny biletów za przejazdy lokalnym transportem zbiorowym od 1 sierpnia 2019 r.

REGULAMIN TARYFY MULTI PLAŻA

XVI/176/VII/2015 RADY MIASTA POZNANIA

Koncepcja integracji transportu kolejowego z miejskim

Dostępność kluczową częścią oferty przewozowej

Integracja transportu publicznego Aglomeracji Poznańskiej. Marian Walny Z-ca Burmistrza Lubonia

WYKAZ NOWYCH OFERT WAŻNYCH OD DNIA r.

Strategia ZIT jako narzędzie wspierające rozwój gospodarki niskoemisyjnej

Rozliczenia ekonomiczno-finansowe pomiędzy organizatorami komunikacji miejskiej. Prof. dr hab. Olgierd Wyszomirski

Uprawnieni. 1) na podstawie biletu WBA normalnego każda osoba, 2) na podstawie biletu WBA z ulgą 50% - mogą odbyć przejazdy nw.

Małymi kroczkami do wspólnego biletu

P1 Poznańska Kolej Metropolitalna (PKM). Integracja systemu transportu publicznego wokół transportu szynowego w MOF Poznania. 14 grudnia 2015 r.

Komunikacja miejska w Lublinie krok po kroku

UCHWAŁA NR XXIV/474/12 RADY MIASTA GDAŃSKA. z dnia 29 marca 2012 r.

WSPÓLNY BILET W KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ - DOŚWIADCZENIA I PERSPEKTYWY WDROŻENIA

Projektowanie rozwoju publicznego transportu zbiorowego w planach transportowych

OBWIESZCZENIE NR XLI/24/18. RADY MIASTA GDYNI z dnia 28 marca 2018 r.

POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO

Podhalańska Kolej Regionalna

Instrukcja w zakresie rozliczenia kosztów dojazdu na szkolenia i doradztwo w ramach Projektu

Konferencja zamykająca

PROPOZYCJA NOWEGO SYSTEMU BILETOWEGO Poznań,

Kolej w mieście zrównoważony rozwój systemu transportowego w Poznaniu i Aglomeracji Poznańskiej

UCHWAŁA NR 110/IX/2011

Sprawozdanie Zarządu Związku z działalności Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej w 2015 r.

18 POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE

STATUT MIEJSKIEGO ZARZĄDU DRÓG i KOMUNIKACJI W KALISZU

POROZUMIENIE MIĘDZYGMINNE

Załącznik do uchwały Nr LV/629/10 Rady Miasta Kędzierzyn-Koźle z dnia 20 maja 2010r. Statut Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Kędzierzynie-Koźlu

UCHWAŁA Nr XLVII/1454/2009 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY. z dnia 15 stycznia 2009 r.

UCHWAŁA nr I/33//2010

WSPÓLNY BILET 2009 i co dalej?

Transkrypt:

Integracja komunikacji miejskiej na obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej Kamil Bujak Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej Bydgoszcz, 21-22 września 2009 r.

Komunikacja miejska na obszarze działania MZKZG Transport zbiorowy na obszarze metropolitalnym organizowany jest przez: Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku, Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni, Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo sp. z o.o, PKP Szybką Kolej Miejską w Trójmieście sp. z o.o.

Zarząd Transport Miejskiego w Gdańsku ZTM organizuje przewozy na terenie miasta Gdańska i sześciu gmin ościennych. Środki transportu: autobusy, tramwaje, tramwaje wodne (w okresie letnim). Tabor: 252 autobusy, 102 zestawy tramwajowe. 4 przewoźników, w tym: ZKM Gdańsk (autobusy, tramwaje), PKS Gdańsk, Warbus (autobusy), śegluga Gdańska (tramwaje wodne). Liczba wozokm. w 2008 r.: kom. autobusowa: 17 245 600, kom. tramwajowa: 12 543 500. Liczba pasaŝerów w 2008 r.: 151 734 120.

Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni Organizuje przewozy na terenie Gdyni i 9 gmin ościennych. Środki transportu: autobusy, trolejbusy, tramwaje wodne (w sezonie letnim). Tabor: 261 autobusów, 86 trolejbusów. 9 przewoźników, w tym: PKT (trolejbusy), śegluga Gdańska (tramwaje wodne), 7 przewoźników autobusowych (2 spółki miejskie i 5 prywatnych). Liczba wozokm. w 2008 r.: kom. autobusowa: 14 464 053. kom. trolejbusowa: 4 969 030. Liczba pasaŝerów w 2008 r.: 103 111 000.

Miejski Zakład Komunikacji Wejherowo sp. z o.o. Organizuje i wykonuje przewozy autobusowe dla miasta Wejherowa i czterech gmin ościennych. Tabor: 27 autobusów. Liczba wozokm. w 2008 r.: 1 934 326. Liczba pasaŝerów w 2008 r.: 5 700 000.

PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. SKM tworzy tzw. kręgosłup komunikacyjny dla obszaru metropolitalnego. Na trasie linii SKM w obszarze metropolii trójmiejskiej znajdują się 33 przystanki. Częstotliwość kursowania pociągów w godzinie szczytu komunikacyjnego wynosi 7 minut. Liczba pasaŝerów w 2008 r.: 39 milionów.

Przesłanki integracji transportu miejskiego na obszarze MZKZG Jeszcze niedawno oferty przewozowe poszczególnych przedsiębiorstw nie były ze sobą zintegrowane. KaŜdy spośród czterech organizatorów stosował własną, oddzielną taryfę i przepisy taryfowo-porządkowe: ZTM w Gdańsku: taryfę czasową w przypadku biletów jednorazowych i odległościową (w zaleŝności od liczby przystanków) w przypadku biletów okresowych, ZKM w Gdyni, MZK Wejherowo: taryfę jednolitą z podziałem na strefy, PKP SKM: taryfę odległościową (w zaleŝności od liczby kilometrów). Rozkłady jazdy pojazdów róŝnych organizatorów nie zakładały koordynacji odjazdów we wspólnych węzłach przesiadkowych ani synchronizacji na tych samych trasach. Brakowało wspólnej informacji o usługach kaŝdy z organizatorów we własnym zakresie i tylko w swoim imieniu udzielał informacji o funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. KaŜdy podmiot stosował własne zasady oznakowania linii komunikacyjnych i przystanków. 7

Historia integracji komunikacji miejskiej na obszarze MZKZG 1989: Likwidacja WPK w Gdańsku i przejęcie obsługi komunikacyjnej przez niezaleŝne jednostki. 1991: Próba powołania związku komunalnego Gdańska, Gdyni i Sopotu oraz utworzenia na jego szczeblu aglomeracyjnego zarządu transportu. 2003 r. Gminy tworzące metropolię utworzyły Radę Metropolitalną. 2007 r. Powołano Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej. 8

Statutowe zadania MZKZG (1/2) Podstawowym zadaniem Związku jest wspólne kształtowanie polityki komunikacyjnej oraz zarządzanie lokalnym transportem zbiorowym na terenie gmin członków Związku. Zadania w pierwszym etapie funkcjonowania: wprowadzanie, uchwalanie cen i rozliczanie przychodów z biletów aglomeracyjnych, badanie rynku usług lokalnego transportu zbiorowego, programowanie rozwoju lokalnego transportu zbiorowego, planowanie oferty lokalnego transportu zbiorowego, stosowanie zintegrowanego systemu pobierania opłat, przygotowanie szczegółowego projektu docelowego kształtu systemu wraz z harmonogramem jego wdroŝenia. 9

Statutowe zadania MZKZG (2/2) 10

Obszar działania MZKZG 11

Realizacja zadań przez MZKZG (1/9) Wprowadzenie do sprzedaŝy biletów metropolitalnych, w tym od 15 lipca 2008 r. nowego biletu 72-godzinnego. Emisja i rozliczanie sprzedaŝy biletów metropolitalnych. 12

Realizacja zadań przez MZKZG (2/9) Opracowanie koncepcji zintegrowanej taryfy za usługi transportu komunalnego i kolejowo - komunalnego na obszarze MZKZG. 13

Realizacja zadań przez MZKZG (3/9) Promocja biletów metropolitalnych: plakaty, ulotki, reklama radiowa, reklama prasowa. 14

Realizacja zadań przez MZKZG (4/9) Promocja komunikacji miejskiej. 15

Realizacja zadań przez MZKZG (5/9) Koordynacja działań związanych z obchodami Dnia Bez Samochodu 16

Realizacja zadań przez MZKZG (6/9) Prowadzenie działań integrujących i promujących ofertę Tramwajów Wodnych. 17

Realizacja zadań przez MZKZG (7/9) Udostępnianie zintegrowanej informacji o ofercie komunikacji miejskiej na obszarze Związku. 18

Realizacja zadań przez MZKZG (8/9) Opracowanie standardów jakości usług przewozowych komunikacji miejskiej na terenie Związku. Prowadzenie badań marketingowych. Opracowanie propozycji zintegrowanego wykazu osób uprawnionych do przejazdów bezpłatnych i ulgowych jako elementu zintegrowanej taryfy metropolitalnej. Opracowanie koncepcji ujednolicenia przepisów taryfowych i porządkowych w komunikacji komunalnej na obszarze MZKZG. Współpraca z Gdańską Organizacją Turystyczną, której efektem jest wdroŝenie Karty Turystycznej z integralnym elementem w postaci biletu 72 godzinnego. 19

Realizacja zadań przez MZKZG (9/9) Współpraca z Pomorskim Urzędem Marszałkowskim przy przygotowywaniu dokumentacji przetargowej na Studium Wykonalności Kolei Metropolitalnej. Współpraca z Pomorskim Urzędem Marszałkowskim, której efektem będzie wprowadzenie honorowania biletów metropolitalnych przez przewoźników kolejowych wybranych w przetargu na obsługę połączeń lokalnych i regionalnych. Współpraca z organizatorami komunikacji komunalnej przy przygotowywaniu dokumentacji przetargowej m.in. na usługi przewozowe i kontrolę biletów. Prowadzenie konsultacji z organizatorami komunikacji miejskiej na temat zagadnień związanych z funkcjonowaniem i rozwojem transportu zbiorowego. 20

BILETY METROPOLITALNE

Rodzaje i ceny biletów metropolitalnych

Zasięg waŝności biletów metropolitalnych MZKZG w pociągach SKM

SprzedaŜ biletów metropolitalnych od momentu ich wprowadzenia w styczniu 2008 r. 24

Zasady finansowania MZKZG 1. Podstawowym źródłem dochodów Związku jest składka członkowska gmin na funkcjonowanie biura związku, której wysokość obliczana jest jako iloczyn stawki uchwalonej przez Zgromadzenie Związku oraz liczby mieszkańców danej gminy. 2. Dodatkowo kaŝda gmina dopłaca do funkcjonowania biletów metropolitalnych. 3. Samorząd Województwa Pomorskiego przekazuje bezpośrednio środki finansowe dla PKP SKM w celu refundacji utraconych przychodów z tytułu honorowania biletów metropolitalnych. 25

Przesłanki dalszej integracji komunikacji miejskiej na obszarze MZKZG 1. Dokończenie procesu integracji taryfowo biletowej i wprowadzenie wzajemnego honorowania biletów. 2. WdroŜenie ujednoliconych przepisów taryfowych i porządkowych. 3. Wprowadzenie jednakowych zasad w zakresie: oznakowania linii komunikacyjnych, oznakowania przystanków i węzłów integracyjnych, numerów inwentarzowych taboru. 4. Wspólne zarządzanie transportem zbiorowym umoŝliwiające: synchronizację i koordynację połączeń pomiędzy ofertą przewozową róŝnych organizatorów oraz pomiędzy transportem szynowym i drogowym, kontrolę przewoźników w oparciu o wypracowane, jednolite standardy jakości usług. 1. Zintegrowanie z systemem komunikacji miejskiej drogowych przewoźników regionalnych oraz operatorów autobusowych świadczących usługi na zlecenie gmin. 26