PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Przebudowa ul. Syjamskiej od ul. Mościckiego na odcinku 90 m wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej. Realizacja zadania odbędzie się na podstawie decyzji o pozwoleniu na budowę, którą wykonawca uzyska we własnym zakresie. Kod CPV 71322000-1 Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej 45200000-9 Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompleksowych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej - realizacja Zamawiający: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49, 53-633 Wrocław SPIS ZAWARTOŚCI A. Część opisowa: 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia. 2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia: 2.1 Wytyczne dla opracowania dokumentacji projektowej 2.2 Wytyczne dla realizacji zadania 3. Wytyczne do opracowań branżowych 3.1 Wytyczne realizacyjne dla dróg 3.2 Wytyczne realizacyjne dla odwodnienia 3.3 Wytyczne realizacyjne dla MTKK 3.2 Wytyczne realizacyjne dla organizacji ruchu docelowego 3.3 Wytyczne realizacyjne dla organizacji ruchu zastępczego B. Część programowa: 1. Szacunkowe powierzchnie i inne wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia. C. Część informacyjna A. Część opisowa 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest opracowanie dokumentacji projektowej wraz z realizacją przebudowy ul. Syjamskiej od strony ul. Mościckiego na odcinku 90 m. Przedmiot zamówienia przewidziany do realizacji w systemie zaprojektuj i zbuduj składa się z dwóch części: opracowanie dokumentacji projektowej realizacja prac budowlanych
2. Wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1 Wymagania w stosunku do dokumentacji: Dokumentacja projektowa, na podstawie której będzie realizowana budowa winna składać się z następujących opracowań i projektów : część drogowa odwodnienie budowa MTKK w granicach objętych przebudową zamawiający zastrzega sobie prawo rezygnacji z wykonania projektu i realizacji kanalizacji kablowej organizacja ruchu zastępczego organizacja ruchu docelowego zabezpieczenie poziomej osnowy geodezyjnej uzupełniające pomiary geodezyjne specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót 2.2 Wymagania w stosunku do realizacji zadania : Realizacja zadania winna obejmować przebudowę nawierzchni brakującego odcinka jezdni ul. Syjamskiej wraz z chodnikiem obejmującą : roboty rozbiórkowe roboty ziemne profilowanie budowę nawierzchni jezdni budowę nawierzchni chodnika 3. Wytyczne dla opracowań branżowych 3.1 Wytyczne dotyczące robót drogowych - Przebudowa nawierzchni jezdni ul. Syjamskiej rozbiórka nawierzchni z betonu asfaltowego gr 12 cm rozebranie nawierzchni z kostki betonowej rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej rozebranie krawężników na ławie betonowej rozebranie oporników kamiennych na ławie betonowej rozebranie obrzeży betonowych rozebranie nawierzchni z tłucznia kamiennego gr 20 cm korytowanie pod konstrukcję nawierzchni profilowanie i zagęszczanie podłoża rozbiórka obrzeża betonowego Wykonanie nawierzchni jezdni o konstrukcji : - warstwa wzmacniająca z piasku stab. Cementem o Rm=1,5 MPa gr 15 cm - podbudowa z kruszywa łamanego gr 20 cm - nawierzchnia z betonu asfaltowego warstwa wiążąca z AC 16W gr 7 cm - nawierzchnia z z betonu asfaltowego warstwa ścieralna z AC 11 S gr 5 cm skropienie lepiszczem przed ułożeniem warstw asfaltowych dla zapewnienia odpowiedniego połączenia międzywarstwowego ułożenie geokompozytu na odcinkach przejściowych krawężniki betonowe na ławie betonowej ściek uliczny z kostki betonowej 16x16 na ławie betonowej regulacja studni istniejącego uzbrojenia podziemnego organizacja zaplecza budowy oraz zasilanie zaplecza w energię i wodę (wg własnych potrzeb) organizacja ruchu zastępczego
- Chodnik korytowanie pod warstwy konstrukcyjne profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonanie nawierzchni chodnika o konstrukcji : warstwa odsączająca gr 10 cm podbudowa z kruszywa łamanego 10 cm nawierzchnia z kostki brukowej betonowej gr 8 cm na podsypce cem. piaskowej ustawienie obrzeży betonowych 8x30 na lawie betonowej - Wjazdy korytowanie pod warstwy konstrukcyjne profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonanie nawierzchni zjazdów o konstrukcji : podbudowa z kruszywa łamanego gr 15 cm nawierzchnia z kostki brukowej betonowej gr 8 cm na podsypce cem. piaskowej ustawienie krawężników betonowych wtopionych 10x30 3.2 Wytyczne dla odwodnienia wykonanie kanalizacji deszczowej ok. 90 m w nawiązaniu do istniejącej sieci kanalizacji deszczowej Sn 0,25 m w ul. Syjamskiej lub dn 0,30 m w ul. Mościckiego wpusty deszczowe zlokalizowane w pasach jezdni należy projektować przede wszystkim jako podkrawężnikowe pełne (np. typu Stąporków Meier nr kat. 203220) lub pokrawężnikowe pośrednie (np. typu Stąporków Meier nr kat. 833300). W przypadku kolizji lokalizacyjnej ww. wpustów z innymi sieciami można zastosować wpusty tradycyjne przykrawężnikowe z rusztami uchylnymi. Studnie kanalizacyjne należy projektowa jako prefabrykowane z górą stożkową i stosować jako elementy regulacyjne polimerowe pierścienie dystansowe; zwieńczenia wpustów deszczowych i studni kanalizacyjnych (włazy) muszą odpowiadać normie PN-EN124:2000 Zwieńczenia wpustów i studzienek kanalizacyjnych do nawierzchni dla ruchu pieszego i kołowego. Zasady konstrukcji, badania typu, znakowanie, kontrola jakości, ale włazy studni kanalizacyjnych powinny być wyposażone w pokrywy z wypełnieniem betonowym (typ BEGU) z uszczelką montowaną fabrycznie. Zwieńczenia studni kanalizacyjnych (włazy) i wpustów deszczowych (kompletne ruszty) muszą posiadać certyfikaty na zgodność z ww. normą, wydane przez krajowe jednostki certyfikujące, zrzeszone w Polskim Centrum Akredytacji; studnie wpustowe należy wykonać jako prefabrykowane z betonu min. C35/45 (wg PN-EN206-1) wg DIN 4052 lub PN-94/B-03264 z osadnikiem o głębokości Hmin.=0,5m. Studnie należy wyposażyć w kosze do wyłapywania zanieczyszczeń. niedopuszczalne jest lokalizowanie studni kanalizacyjnych w pasie jezdni. Jeżeli z przyczyn technicznych (strefowanie sieci) niemożliwe jest zachowanie ww. warunku studnie należy zlokalizować (w miarę możliwości) w osi najazdu samochodów; niedopuszczalne jest lokalizowanie wpustów deszczowych na przejściach dla pieszych; projekt kanalizacji i odwodnienia należy uzgodnić ze ZDiUM i MPWiK. 3.3 Wytyczne dla MTKK kanały technologiczne zaprojektować zgodnie z normą MTKK ZN-WIMUMWR-02 Zasady Projektowania. ciąg MTKK wyprowadzić poza zakres przebudowy pasa drogowego aby umożliwić włączenie się do niego kolejnymi odcinkami kanałów MTKK.
wszystkie studnie zabezpieczyć przed dostępem do sieci osób niepowołanych poprzez zastosowanie odpowiednich pokryw zamykanych na zamek/kłódkę systemową. ciąg MTKK wyprowadzić poza zakres przebudowy pasa drogowego aby umożliwić włączenie się do niego kolejnymi odcinkami kanałów MTKK. Zamawiający zastrzega sobie prawo do rezygnacji z wykonania projektu i realizacji kanałów kablowych 3.4 Wytyczne dla organizacji ruchu docelowego należy opracować dokumentację odtworzeniową (oznakowania pionowego i poziomego) z uwzględnieniem przepisów, wielkość znaków powinna być zgodna z rozporządzeniem w zależności od klasy drogi standard oznakowania powinien być zgodny ze standardem stosowanym w docelowej organizacji ruchu na terenie Wrocławia, zamówienie musi być realizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa budowlanego, wszelkimi aktami oprawnymi właściwymi w przedmiocie zamówienia przedmiotowe skrzyżowanie oznakować w następujący sposób : - na ul. Mościckiego : znak D-1 - na ul. Syjamskiej : znaki B-43 i B44 30 3.5 Wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego wykonawca opracuje i uzyska zatwierdzenie projektu organizacji ruchu zastępczego; projekt organizacji ruchu zastępczego powinien spełniać wymogi określone w Szczegółowych warunkach technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki umieszczania ich na drogach. Zamówienie musi być realizowane zgodnie z obowiązującymi przepisami Prawa Budowlanego, wszelkimi aktami prawnymi właściwymi w przedmiocie zamówienia oraz przepisami techniczno-budowlanymi. B. Część programowa 1. Szacunkowe powierzchnie i inne wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia - Nawierzchnia jezdni rozebranie nawierzchni z betonu asfaltowego - 204 m 2 rozebranie nawierzchni z kostki kamiennej 11 m 2 rozebranie oporników kamiennych na ławie betonowej 88 m rozebranie obrzeży betonowych 11 m rozebranie nawierzchni z tłucznia kamiennego gr 20 cm 204 m 2 jezdnia o szerokości w świetle krawężników 5 m i długości ok. 100 m ułożenie geokompozytu na odcinkach przejściowych 20 m 2 ułożenie krawężnika betonowego 15x30 cm 200 m ściek uliczny jednorzędowy z kostki betonowej 16x16 na ławie betonowej -200 m - Chodnik jednostronny chodnik szerokości 2 m i długości 100 m obrzeża betonowe 8x30 na lawie betonowej 100 m
- Wjazdy - powierzchnia wjazdów 26 m 2 - krawężniki betonowe 10x30 wtopione - 21 m Zakres opracowania określono w załączniku graficznym. UWAGA: ilości robót podane w programie funkcjonalno-użytkowym są orientacyjne. C. Część informacyjna Wykonawca powinien dokonać wizji lokalnej w terenie (na własny koszt) i zdobyć wszelkie informacje, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny wartości robót. Wykonawca zorganizuje i zasili zaplecze budowy we własnym zakresie. Wykonawca zobowiązany będzie po zakończeniu robót przywrócić do stanu pierwotnego teren zaplecza budowy. Miejsce zlokalizowania zaplecza budowy Wykonawca wskaże we własnym zakresie w uzgodnieniu z Zamawiającym.