3. C H A R A K T E R Y S T Y K A T E C H N I C Z N A - C zęść Trakcyj n a... 3

Podobne dokumenty
5. U Z G O D N I E N I A I Z G O D Y W Ł AŚCICIELI TERENU... 11

PROJEKT BUDOWLANY-WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY ZMIANA LOKALIZACJI SŁUPÓW TRAKCYJNO OŚWIETLENIOWYCH

PROJEKTU WYKONAWCZEGO STRONA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA wykonania i odbioru robót budowlanych BUDOWA 1 SŁUPA SIECI TRAKCYJNEJ SOSNOWIEC, UL. ANDERSA 25

Ul. Górna Droga 5 lok Warszawa PROJEKT BUDOWLANY

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA LINII NAPOWIETRZNEJ NN KOLIDUJĄCEJ Z PROJEKTOWANYM UKŁADEM DROGOWYM PRZEBUDOWA LINII NAPOWIETRZNEJ NN

INŻYNIERIA DROGOWA USŁUGI WYKONAWCZE I PROJEKTOWE ul. Parkowa 1 B, Wolin OPIS TECHNICZNY

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka Chorzów. Ruda Śląska, ul. Szyb Barbary (pętla Chebzie) PROJEKT WYKONAWCZY.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

OBIEKT : Oświetlenie uliczne drogi gminnej. LOKALIZACJA: Nawojowa ul. Widokowa (Bukowiec) CPV :

METRYKA PROJEKTU BUDOWLANEGO.

E SIEĆ TRAKCYJNA 16 SPECYFIKACJA TECHNICZNA E SIEĆ TRAKCYJNA

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA

SPECYFIKACJA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt instalacji elektrycznych gminnego punktu gromadzenia odpadów problemowych w miejscowości Piaski.

PROJEKT WYKONAWCZY P.W. OŚWIETLENIA ULICZNEGO. Temat:

OPIS TECHNICZNY. 1 Dane Ogólne. 1.1 Inwestor Gmina Szubin ul. Kcyńska 12 A Szubin. 1.2 Podstawy opracowania

METRYKA PROJEKTU BUDOWLANEGO.

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA N/N KOLIZJA PRZY BUDOWIE ŻŁOBKA

OPIS TECHNICZNY PRZYŁĄCZ KANALIZACYJNY DO BUDYNKU MIESZKALNEGO

7.0 - Przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych Kod CPV: mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr.


SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Spis treści. Opis techniczny

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY Działka nr 1053 obręb 1

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Przebudowa Drogi Gminnej ulicy Górka w Hutkach. Przebudowa przyłącza nn z zabezpieczeniem. Hutki ul. Górka dz. nr 67/1 ; 69 ; 156/1 ; 163/1 ; 230/1

Zawartość opracowania

II. ZESTAWIENIE STANOWISK OŚWIETLENIOWYCH.

mgr inż. Marcin Kmiecik mgr inż. Andrzej Sobaś

mgr inŝ. ANDRZEJ BZÓWKA SOSNOWIEC, ul. STARZYŃSKIEGO 51; tel./fax. (032) tel. kom NIP: REGON:

Tomasz Miodek inż. elektryk Kraków tel

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Spis treści /dział II/

Spis treści /dział II/

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BRANŻA ELEKTRYCZNA E

Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o Poznań, ul. Kościuszki 68 PRZEBUDOWA ZJAZDU NA ZAJEZDNIĘ

PROJEKT BUDOWLANY. - sieć elektroenergetyczna -

Oświadczam, że powyższy projekt został sporządzony zgodnie z obowiązującym przepisami i zasadami wiedzy technicznej.

P R O J E K T B U D O W L A N Y O P I S T E C H N I C Z N Y C Z Ę Ś Ć F O R M A L N O - P R A W N A URZĄD GMINY KONECK KONECK

Zawartość opracowania

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT WYKONAWCZY

Projekt przebudowy fragmentu sieci elektroenergetycznej przy ulicy Sempołowskiej w Ostrowie Wielkopolskim

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI


Spis zawartości: I. Oświadczenie II. Opis techniczny

Pro-Energa. Projekt budowlano-wykonawczy (branża elektryczna) TOM III. inwestor: Gmina Wyszków Aleja Róż 2 ; Wyszków

Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka Chorzów. Ulica Bytomska w Świętochłowicach SPIS CZĘŚCI

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWY PRZYŁĄCZA ENERGETYCZNEGO DO BUDYNKU PRZY UL. OPOLSKIEJ 47 ZWIĄZANEGO Z WYBURZENIEM BUDYNKÓW PRZY UL

PRZEDMIAR ROBÓT - SIEĆ TRAKCYJNA

II. SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

BUDOWLANO WYKONAWCZEGO

PROJEKT WYKONAWCZY OŚWIETLENIA ULICZNEGO DROGI KRAJOWEJ NR 9 KM DO KM W JAWORNIKU I NIEBYLCU GM. NIEBYLEC

OBIEKT : Oświetlenie uliczne drogi gminnej dz. nr 203. LOKALIZACJA: Rożnów dz. nr 203 gm. Gródek nad Dunajcem CPV :

Zawartość dokumentacji

PRZEBUDOWA ULICY WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

INWESTYCJA: Przebudowa ul. 3 Maja wraz z budową wydzielonego oświetlenia ulicznego. Adres: ul. Kościuszki Myszków, tel.

Obiekt Most na potoku Poźnianka w ciągu drogi wojewódzkiej nr 980 Jurków-Biecz odc.060 km wraz z dojazdami PRZEBUDOWA SIECI TELEKOMUNIKACYJNEJ

r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. z 2003r. Nr 120 poz.1133) oraz z Rozporządzeniem Ministra

PROJEKT BUDOWLANY: demontażu oświetlenia ulicznego na ul. Bonifraterskiej w Łowiczu

Otmuchów ul. Ogrodowa Otmuchów ul. Grodkowska Jarnołtów 1 Jarnołtów 2 Jarnołtów 3. Gmina Otmuchów, Urząd Miejski Ul. Zamkowa Otmuchów

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

P R O J E K T B U D O W L A N Y

Zawartość opracowania

ULIC OSIEDLOWYCH NR 5, 6, 11, 12 w RADOMIU UL. PÓŁNOCNA.

OBIEKT : Oświetlenie przejścia dla pieszych drogi krajowej nr 75 Kraków -Muszynka gr. Państwa od km do km w m. Frycowa gm.

Biuro Projektów Budownictwa Drogowego

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

"NIWELLA" s.c. PROJEKT TECHNICZNY INWESTOR URZĄD GMINY W DŁUTOWIE UL. PABIANICKA DŁUTÓW CPV NAZWA OPRACOWANIA:

Projekt wykonawczy SPIS TREŚCI

INSTALACJE ELEKTRYCZNE

PRZEBUDOWA DRÓG OSIEDLOWYCH ULICY GAŁCZYŃSKIEGO W POLANICY ZDROJU OŚWIETLENIE DRÓG OSIEDLOWYCH, PRZEBUDOWA SIECI. Polanica Zdrój 2006r.

Budowa i remont drogi ul.okopowa wraz z infrastrukturą odwadniającą w Przeworsku - Branża elektryczna oświetlenie.

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH

PRZEDSIĘBIORSTWO INŻYNIERII KOMUNALNEJ Pisz Maldanin 18A NIP Regon Tel./fax. (087)

MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT NIEWYMAGAJĄCYCH POZWOLENIA NA BUDOWĘ PROJEKT TECHNICZNY

Wrocław, r. REWIZJA 1 EGZ. NR.

PROJEKT PRZEBUDOWY I ROZBUDOWY

PROJEKT WYKONAWCZY REMONTU ULICY WITOSA W STAWISKACH W LOKALIZACJI OPRACOWAŁ: JAN CZYŻEWSKI UL. Wyszyńskiego 2a/ Łomża

FIRMA ROBÓT ELEKTRYCZNYCH S.C. ul. Skalna 38/40; Częstochowa tel./fax /+48 34/ mob. /+48/

METRYKA PROJEKTU BUDOWLANEGO.

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT WYKONAWCZY dla zadania:

I. Wstęp Przedmiot dokumentacji Podstawowe dokumenty do opracowania projektu Zakres opracowania

Zawartość opracowania:

METRYKA PROJEKTU WYKONAWCZEGO.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT WYKONAWCZY TG-11 SZLAK GDYNIA ORŁOWO GDYNIA GŁÓWNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

1. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA.

3. WYKONANIE PRZEJŚCIA POD DROGĄ...5

Transkrypt:

1. SPIS TREŚCI I SPIS RYSUNKÓW S p i s t r eści : 1. S P I S T R EŚCI I SPIS RYSUNKÓW.................................. 2 2. C H A R A K T E R Y S T Y K A O G Ó L N A P R O J E K T U..................... 3 2.1. Inwestor... 4 2.2. Podstawa opracowania... 4 2.3. Przedmiot opracowania... 4 3. C H A R A K T E R Y S T Y K A T E C H N I C Z N A - C zęść Trakcyj n a....... 3 3.1. Stan istniejący... 3 3.2. Stan projektowany... 3 3.3. Wyznaczenie lokalizacji słupów trakcyjnych... 4 3.4. Słup trakcyjny... 4 3.5. Wykopy pod fundamenty... 5 3.6. Fundamenty... 5 3.7. Montaż sieci... 5 3.8. Zabezpieczenie przed korozją... 5 3.9. Ochrona przeciwporażeniowa i przepięciowa... 5 3.10. Warunki geotechniczne... 5 3.11. Uwagi Końcowe... 6 3.12. Zestawienie materiałów... 6 3.13. Oświadczenie projektanta... 7 Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego... 7 Zaświadczenie o przynależności do Śląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa... 7 4. C H A R A K T E R Y S T Y K A T E C H N I C Z N A - C zęść Oświetleniowa...8 4.1. Stan istniejący... 8 4.2. Stan projektowany... 8 4.3. Kolejność prac... 8 4.4. Uwagi końcowe... 8 4.5. Zestawienie materiałów... 8 4.6. Uwaga ogólna... 9 4.7. Oświadczenie projektanta... 6 Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego... 6 Zaświadczenie o przynależności do Śląskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa... 5. U Z G O D N I E N I A I Z G O D Y W Ł AŚCICIELI TERENU............ 1 1 4.1. Specyfikacja Istotnych Warunków zamówienia 4.2. Opinia ZUDP nr 4.3. Uzgodnienie zgoda Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów 4.4. Uzgodnienia branżowe: - Miejski Zarząd Dróg i Mostów uzgodnienie lokalizacji projektowanego słupa (warunki techniczne) -Górnośląska Spółka Gazownictwa -Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalne Sp. z o.o. - TAURON Dystrybucja GZE S.A. Gliwice Str: 6. W Y P I S Y Z R E J E S T R U G R U N T Ó W................................. 1 2 7. S P I S R Y S U N K Ó W....................................................... 1 3 7.1. Przekroje materiałów niezbędnych do realizacji inwestycji... 13 7.2. Orientacja... 13 7.3 Projekt Zagospodarowania Terenu... 13 7.4 Rurowy maszt trakcyjno oświetleniowy z podstawą KRO/RMp... 13 PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 2

2. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PROJEKTU 2.1. Inwestor Inwestorem jest : Tramwaje Śląskie S.A. ul. Inwalidzka 5 41-506 Chorzów 2.2. Podstawa opracowania Projekt budowlano- wykonawczy opracowano na podstawie: - zlecenia Inwestora, - wytycznych przebudowy wydanych przez Inwestora, - geodezyjnych map zasadniczych z projektowanego rejonu, - danych zebranych przez projektantów w terenie i uzgodnień z właścicielami terenu, - aktualnych norm i przepisów obowiązujących w zakresie opracowania. - umowa nr 00/110/2012 -pismo nr DTIR.VII/153/7298/12 z dnia 17.09.2012r. z Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów w Bytomiu. -pismo nr DU/PW/74985/2012r z dnia 18.07.2012r. Tauron Dystrybucja GZE S.A. Gliwice - Oświadczenie firmy Tramwaje Śląskie S.A. z dnia 16.11.2012r. Chorzów -katalogi branżowe 2.3. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowa sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego na obszarze działki Nr 2009/23, obręb Szombierki, karta mapy : 3 przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu w ramach zadania inwestycyjnego pn. Uwolnienie budynków od mocowań sieci trakcyjnej Przebudowa polega na zastąpieniu istniejących mocowań sieci trakcyjnej na budynkach, mocowaniami do projektowanego 1 słupa trakcyjno - oświetleniowego. 3. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Część Trakcyjna 3.1. Stan istniejący Zawieszenie sieci trakcyjnej z liną nośną nad torowiskiem dwutorowym, nad ul. Zabrzańską w Bytomiu przy posesji nr 89 wykonane jest pomiędzy tym budynkiem, a słupem płaskim (ze względu na stan techniczny zaleca się jego wymianę niniejsze opracowanie nie obejmuje tego zadania) usytuowanym po przeciwnej stronie. Linka poprzeczna (odciąg) o długości ok. 30 m podtrzymuje nad torem podwójnym drut jezdny (1xDjp 100) z liną nośną. 3.2. Stan projektowany W celu uwolnienia budynku nr 89 od zawieszenia sieci trakcyjnej zaprojektowano jako konstrukcję wsporczą słup rurowy trakcyjno oświetleniowy o wysokości 12 m o wytrzymałości 15 kn na obciążenie siecią trakcyjną przyłożone na wysokości 7,0 m od powierzchni terenu. Kolor słupa należy uzgodnić z Konserwatorem Zabytków lub Architektem Miejskim. Zaprojektowano wymianę linki odciągowej (wraz z osprzętem) oraz wymianę przewodu jezdnego oraz liny nośnej pod zawieszeniem (na długości 10 m). Słup będzie posadowiony obok istniejącego słupa betonowego ( do usunięcia) służącego jako nośnik latarni ulicznej. W PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 3

związku z tym należy uzgodnić z właścicielem oświetlenia ulicznego zakres prac związanych z demontażem istniejącego oświetlenia i montażem nowego na projektowanym słupie trakcyjno oświetleniowym. Ze względu na obecność oprawy oświetleniowej osprzęt montowany na słupie (sieciowy, oświetleniowy) wykonać z podwójną izolacją. 3.3 Wyznaczenie lokalizacji słupów trakcyjnych Wyznaczenie lokalizacji słupów trakcyjnych powinno być zgodne z ich lokalizacją naniesioną na mapę zasadniczą wg uzgodnień ZUDP w Bytomiu zamieszczoną w dokumentacji projektowej. Wyznaczenia lokalizacji dokona uprawniony geodeta. 3.4 Słup trakcyjny Miejsce posadowienia projektowanego słupa podaje załączony rysunek sytuacyjny. Zastosowano słup stalowy okrągły-producent słupa zostanie wybrany przez Inwestora Kolor słupa należy uzgodnić z Konserwatorem Zabytków lub Architektem Miejskim. Parametry fundamentu zostaną podane przez producenta słupa w oparciu o dokumentację techniczną. Do określenia rodzaju fundamentu przyjęto grunt średni o nast. właściwościach: Rodzaj i stan gruntu Ψ Uogólnione własności gruntu c γ C [kn/m2] [kn/m3] [kn/m3] µ grunt średni Zwały, rumosze, żwiry, pospółki, piaski grube i średniezagęszczone i średnio zagęszczone, piaski drobne zagęszczone 37 0 18,5 40000 0,55 Pyły, gliny, gliny ciężkie, iły, gliniaste żwiry, pospółki i piaski półzwarte i twardoplastyczne 20 25 20 40000 0,25 Gdzie: Ψ kąt tarcia wewnętrznego w stopniach c -spójność γ ciężar objętościowy C -moduł podatności podłoża µ współczynnik tarcia gruntu o fundament betonowy Uwaga: jeżeli przy wykonywaniu wykopu pod fundament okaże się że istniejący grunt posiada inne właściwości od podanych powyżej należy zgłosić to Inwestorowi i projektantowi w celu podjęcia decyzji o właściwym wykonaniu fundamentu. PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 4

3.5 Wykopy pod fundamenty Wykopy powinny być wykonane zgodnie z zasadami PN. Przed ich wykonaniem należy wyrównać podłoże i sprawdzić rzędne. 3.6 Fundamenty Fundamenty należy wykonać z betonu zbrojonego zgodnie z PN-EN-206-1:2003 wg dokumentacji producenta słupa. W realizacji należy zachować normy: PN-EN 1535 oraz PN- EN 966/1999. Fundament powinien mieć kształt walca i być dostosowany do przenoszenia znamionowej wytrzymałości słupa w odniesieniu do warunków gruntowych w których będzie posadowiony. Górna krawędź fundamentu powinna znajdować się na poziomie -0,20 m od powierzchni terenu. 3.7 Montaż sieci Sieć trakcyjna podwieszona jest do projektowanych i istniejących słupów trakcyjnych oraz budynków. Po montażu przewodów jezdnych należy przeprowadzić regulację sieci, regulację zawieszeń względem główki szyny oraz pomiary zwisów i odsuwów. Wysokość znamionowa zawieszenia przewodu jezdnego w punktach jego zamocowania zgodnie z normą powinna wynosić 5,5 m, dopuszczalne odchyłki od tej wartości wynoszą +0,10 m i -0,25 m. Odsuw przewodów jezdnych powinien zapewnić możliwie równomierne ścieranie płytek ślizgacza odbieraka prądu (na prostej przyjąć wartość 0,30 m, a na łuku 0,35 m od osi toru). Na łuku maksymalny odsuw może wynosić do 0,4 m od osi toru. 3.8 Zabezpieczenie przed korozją Słup zostanie wykonany jako rurowy stalowy o grubości pokrycia cynku min. 450g/m. Projektowany słup zostanie pomalowany farbą nawierzchniową odpowiednią dla powierzchni cynkowych. Z uwagi na wzmożoną korozję miejsca styku konstrukcji słupa z fundamentem należy zabezpieczyć to miejsce poprzez dwukrotne pomalowanie masą bitumiczną izobet do wys. ok. 0,5 m ponad powierzchnie gruntu. 3.9 Ochrona przeciwporażeniowa i przepięciowa Jako ochrona przed porażeniem prądem elektrycznym w całej sieci stosowane jest uszynienie. W przypadku słupa trakcyjnego uszynione są wszystkie urządzenia znajdujące się na słupie (rozłączniki, ograniczniki przepięć, napędy, cięgno izolowane- z pojedynczą izolacją). Na projektowanym słupie trakcyjnym nie przewiduje się mocowania innych urządzeń sieci trakcyjnej z wyjątkiem mocowań linek zawieszeń poprzecznych, oraz konstrukcji wsporczych pod przewód zasilający 3.10 Warunki geotechniczne Zgodnie z Rozporządzeniem ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 24 września 1998r.( Dz. U. nr 126, poz. 839)"w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 5

posadowienia obiektów budowlanych" istniejące warunki zakwalifikowano jako proste. Projektowane obiekty zakwalifikowano do pierwszej kategorii geotechnicznej. 3.11 Uwagi końcowe Prace ujęte w niniejszym opracowaniu należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami i instrukcjami branżowymi. W czasie prowadzenia robót ziemnych należy zachować ostrożność ze względu na możliwość napotkania nie wykazanych urządzeń podziemnych. W miejscach, gdzie przebiegi podziemnego uzbrojenia terenu budzą wątpliwości (zostały zlokalizowane przyrządami oraz przekopami kontrolnymi) - odwiert pod fundament będzie zbliżał się do innych obiektów infrastruktury podziemnej należy wykonać ręczne odkrycie istniejącego uzbrojenia podziemnego. Roboty ziemne przy odsłanianiu w/w uzbrojenia należy prowadzić wyłącznie ręcznie oraz z zachowaniem uwag zawartych w poszczególnych uzgodnieniach branżowych. Przed przystąpieniem do prac ziemnych dokonać wytyczenia geodezyjnego a po ich zakończeniu dokonać inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej. Tyczenie tras i inwentaryzację powykonawczą powinien wykonać uprawniony geodeta. Po zakończonych pracach ziemnych teren zostanie przywrócony do stanu pierwotnego ( nawierzchnia chodnikowa z kostki brukowej) Prace mogą wykonywać osoby posiadające odpowiednie uprawnienia zgodnie z Ustawą Prawo energetyczne, prawo budowlane oraz przepisy związane 3.12 Zestawienie materiałów Uchwyt przegubowy szt. 1 (rys nr.1) Uchwyt przegubowy szt. 1 4610 KOLMET Żerniki Naprężnik kryty szt. 1 (214211) Łącznik podwójny szt. 2 (211316) Wkładka chomątkowa szt. 4 (213125) Złączka do zakarbowania szt. 4 (213335) Izolator sprzączkowy 1 kv DC z 1 wkładką szt. 1 (221101) Tłumik drgań z linki syntetycznej szt. 1 (225315) Linka ze stali nierdzewnej 35 mm mb. 30 (271235) Przewód jezdny DjpS 100 mb. 20 Linka Cu 95 mm mb. 20 Złączka do przewodu jezdnego szt. 4 (5310) KOLMET Żerniki Uchwyt równoległy do liny Cu 95 szt. 8 (243211) Uchwyt wieszakowy do drutu jezdnego szt. 4 (242150) Drut mosiężny fi 6 6 mb. Wieszak izolowany z gwintem M16 szt. 2 (223416) Uchwyt widełkowy z gwintem M16 szt. 2 (282327) Taśma stalowa 19,05x1,0 mb. 4 (217119) Zapinka do taśmy szt. 2 (217219) Blacha Cu (osłona liny nośnej wykonanie własne) gr. 0,2 0,5 mm m. kw. 0,5 (oznaczenia wg. katalogu KROMISS BIS z Częstochowy chyba że zaznaczono innaczej, dopuszcza się wykorzystanie materiałów równoważnych z zastrzeżeniem zachowania parametrów w szczególności wytrzymałości, materiałów, zastosowania). PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 6

4. CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Część Oświetleniowa 4.1. Stan istniejący Obecnie linka odciągowa trakcji tramwajowej umocowana jest w uchwycie na ścianie budynku nr 89 przy ul. Zabrzańskiej w Bytomiu. Ze względu na potrzebę likwidacji tego typu rozwiązania, należy postawić słup trakcyjno-oświetleniowy, który przejmie daną funkcję z linką odciągową oraz oświetlenie terenu po zdemontowanym słupie betonowym podwójnym usytuowanym obok projektowanego słupa trakcyjno-oświetleniowego. 4.2. Stan projektowany Dla zrealizowania zamierzonych prac związanych z usunięciem linki odciągowej trakcji tramwajowej z budynku nr 89 przy ul. Zabrzańskiej w Bytomiu,należy zabudować nowy słup trakcyjno - oświetleniowy. Nowy słup należy umiejscowić pomiędzy chodnikiem a jezdnią w pasie trawiastym. Szerokość pasa trawiastego wynosi około 120 cm. Ponieważ w pobliżu od projektowanego słupa trakcyjno-oświetleniowego znajduje się słup oświetleniowy betonowy podwójny, należy go zdemontować, a oprawę wraz z wysięgnikiem zamontować na projektowanym słupie. Sąsiednie latarnie połączyć linią kablową typu ASXSn4x25. Na nowym słupie trakcyjno-oświetleniowym zamontować linkę odciągową trakcji tramwajowej wraz z uchwytem słupowym. W ten sposób zostanie zlikwidowany istniejący odciąg z budynku nr 89. 4.3 Kolejność prac 1. Oznakować teren wykonywanych prac, poprzez ustawienie oznakowań. 2. Wykonać wykop otwarty pod ustawienie nowego słupa trakcyjno- oświetleniowego. 3. Ustawić słup w belce mocującej. 4 Przed zasypaniem wykopu, należy do otworu słupa wprowadzić kable zasilające oprawę z sąsiednich słupów. 5 Wykonać wszystkie prace ziemne opisane w piśmie Miejskiego Zarządu Dróg Miejskich w Bytomiu nr pisma DTIR.VII/153/7298/12 z dnia 17.09.2012r. 6 Prace elektryczne muszą być wykonane pod ścisłym nadzorem TAURON Serwis GZE Sp.z o.o. wg pisma nr DU/PW/74985/2012r z dnia 18.07.2012r. 4.4 Uwagi końcowe 1. Podczas prac ziemnych i napowietrznych zachować daleko idącą ostrożność. 2. Ze względu na duży ruch samochodowy, na czas wykonywania prac należy wyznaczyć objazd ulicami Tatrzańską, Małachowskiego i Puszkina. 3. Znak drogowy D-1 przenieść na nowy słup. 4.5 Zestawienie materiałów 1. Rurowy maszt trakcyjno-oświetleniowy typ KRO/RM-15/12 szt. 1 2. Oprawa sodowa(przeniesiona z istniejącego słupa oświetleniowego) 3. Wysięgnik (przeniesiony z istniejącego słupa oświetleniowego) 4. Kabel AsxSN4x25 25 m PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 8

4.6 Uwaga ogólna Przedstawione w dokumentacji projektowej wskazania na schematy i materiały z podaniem producenta należy traktować jako przykładowe-ze względu na zasady ustawy Prawo Zamówień Publicznych, a zwłaszcza art. 29 do 31. Wynika z niego prawo projektanta do skróconego podania charakterystyk technicznych poprzez podanie symbolu handlowego, co wcale nie oznacza konkretnego producenta wyrobu. Zapis ten jest pomocny wykonawcy zaproponować inne niż wyszczególnione w dokumentacji rozwiązania z zachowaniem odpowiednich, równoważnych parametrów technicznych z zapewnieniem uzyskania wszelkich wymaganych uzgodnień w tym również zgody przedstawicieli Inwestora i Biura Projektowego. PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 9

5 UZGODNIENIA I ZGODY WŁAŚCICIELI TERENU 4.1. Specyfikacja Istotnych Warunków zamówienia 4.2. Opinia ZUDP nr 4.3. Uzgodnienie zgoda Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów 4.4. Uzgodnienia branżowe: - Miejski Zarząd Dróg i Mostów uzgodnienie lokalizacji projektowanego słupa (warunki techniczne) -Górnośląska Spółka Gazownictwa -Bytomskie Przedsiębiorstwo Komunalne Sp. z o.o. - TAURON Dystrybucja GZE S.A. Gliwice PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 11

6. WYPISY Z REJESTRU GRUNTÓW PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 12

7. SPIS RYSUNKÓW 7. 1 Przekroje materiałów niezbędnych do realizacji inwestycji 7.2. Orientacja 7.3. Projekt Zagospodarowania Terenu 4.4. Rurowy maszt trakcyjno-oświetleniowy z podstawą KRO/RMp PB Przebudowy sieci trakcji tramwajowej i oświetlenia ulicznego przy ul. Zabrzańskiej 89 w Bytomiu strona : 13