Deskowania Rusztowania Doradztwo techniczne Wydanie 1 2010 PL PERI gwarancją sukcesu aktualności Dziurawa elewacja Prosta Tower w Warszawie Strona 3 Najdłuższy most podwieszony w Polsce MA 21 we Wrocławiu Strona 5 Budowa schowana w hali Most MA-91 przez Wisłę w Grudziądzu Strona 14 Powrót dźwigara przejezdnego ET-1 i MD-4 we Wrocławiu Strona 15
Szanowni Państwo, Mija rok 2010 i mija kryzys. Tak jak wszyscy, cieszymy się z tego, bo było naprawdę ciężko. Nasz kraj, a ściśle polskie budownictwo, ucierpiało mniej, dzięki środkom unijnym i przesunięciu środka ciężkości na infrastrukturę. Tak więc w drugiej połowie roku było całkiem nieźle, a rok następny zapowiada się doskonale. PERI Polska, jako dostawca urządzeń dla budownictwa, otrzymało swoją dawkę kryzysu, ale wykorzystaliśmy to na swój sposób, koncentrując się na podniesieniu jakości usług poprzez dostawę materiału w bardzo dobrym stanie, co wymagało od nas nasilenia gospodarki remontowej do wysoko wykwalifikowanej obsługi technologicznej budów i niezawodnej logistyki. Dzięki temu weszliśmy na jeszcze wyższą orbitę jakościową i zapewniam, że tam pozostaniemy, chyba że pójdziemy jeszcze wyżej. Wielkie budowy roku 2010 to przede wszystkim stadiony na EURO 2012. Pozostaną one w naszej pamięci nie tylko jako obiekty o najwyższym stopniu trudności technicznej i technologicznej, ale także jako miejsce, gdzie bardzo zacieśniliśmy współpracę z wykonawcami: Hydrobudową Polska i Alpine Polska, tworząc rodzaj braterstwa broni. Dziękujemy za to i wyrażamy uznanie dla ich umiejętności realizacyjnych i technicznych. Na koniec życzenia świąteczne i noworoczne AD 2011, które kieruję do wszystkich partnerów i klientów. Ponieważ z dniem 1 stycznia 2011 roku oddaję berło szefa PERI Polska w młode ręce, wielkie podziękowania dla wszystkich za 20 lat współpracy. Wiktor Piwkowski Prezes System VARIOKIT nowa jakość w dziedzinie techniki deskowań mostowych Most przez rzekę Bug w ciągu drogi krajowej nr 62 w miejscowości Frankopol Tylko 3 podstawowe elementy systemu wraz z łącznikami to gwarancja szybkiego montażu nad nurtem rzeki, bez pomocy dźwigu. System VARIOKIT zastosowany jako podparcie ponad 3,00 m wspornika płyty, powiązanego z kratową konstrukcją stalową mostu. Korzystając z wieloletnich doświadczeń inżynierowie PERI opracowali system VARIOKIT uniwersalny zestaw elementów, zastępujący przestarzałe, pochłaniające czas i pieniądze specjalne konstrukcje sta - lowe jednokrotnego użytku. Bazujący na szynach wspinania RCS, ryglach SRU oraz wyporach wysokonoś nych system pozwala na indywidualne dostosowanie deskowania do geometrii płyty ustroju nośnego mostu. Doskonałym przykładem wszechstronnych możliwości VARIOKIT jest remont mostu we Frankopolu. Drewniany pomost wymie niony został na płytę żelbetową o poszerzonej szerokości użytkowej, zespoloną z istniejącą konstrukcją stalową. Remont odbywał się przy zachowanym ruchu na obiekcie. Optymalny dobór elementów deskowania pozwolił na bezpieczne przeniesienie nierównomiernych obciążeń, wynikających z etapowania betonowania na wiotką konstrukcję kratową mostu. Dagmara Kierońska-Karbowiak, Inżynier Budowy: PERI VARIOKIT to niezbędne narzędzie na nietypowej budowie mostowej, eliminujące zbędne koszty i nakłady pracy. Przy wsparciu technologów PERI ten zestaw pozwala na szybkie i bezpieczne budowanie, nawet w najtrudniejszych warunkach. Intop Warszawa Sp. z o.o. PERI Oddział Warszawa 2
Prosta Tower nie taka prosta Oryginalna architektura żelbetowej elewacji Prosta Tower, Warszawa tylko na terenie Warszawy, ale także w skali kraju. Dostosowanie rozwiązań technologic znych zastosowania deskowań i rusztowań pozwoliło firmie WARBUD na wykonanie bardzo skomplikowanej geometrycznie i architektonicznie kon - strukcji żelbetowej budynku w zakładanym czasie. Praktycznie brak zaplecza budowy, położenie w centrum Warszawy oraz tylko jeden żuraw wieżowy wymuszały najwyższy reżim logistyczny przy realizacji dostaw. Warbud S.A. PERI Oddział Warszawa Elewację tworzy siatka pochylonych żelbetowych słupów. Szczególnym wyzwaniem było wykonanie zmiennego kształtu elewacji. Na odcinku kilku kondygnacji jej płaszczyzna płynnie zmienia kształt budynku. Zastosowanie rusztowań PERI UP Rosett pozwoliło na bezpieczne i szyb - kie prowadzenie prac przy wykonaniu ściany elewacyjnej. Umożliwiło również, co bardzo ważne w wykonawstwie betonów architektonicznych, utrzymanie optymalnych warunków dojrzewania i pielęgnacji betonu. Prosta Tower zawdzięcza swoją nazwę lokalizacji. Ten 70-metrowy budynek usytuowany jest przy ul. Prostej w Warszawie. Choć nazwa obiektu sugeruje nieskomplikowaną formę geometryczną, to w rzeczywistości dzięki niepowtarzalnej żelbetowej elewacji przedsięwzięcie to jest przykładem wyjątkowej architektury, nie Wykonanie skomplikowanego kształtu elewacji w standardzie jakości tzw. betonu architektonicznego wymagało opracowania specjalnej technologii realizacji robót. Deskowania były jednym z najważniejszych elementów tej technologii. Dlatego też przed przystąpieniem do prac na budowie wykonano próby poligonowe, dzięki którym udało się dobrać odpowiednie rozwiązania w zakresie deskowań i rusztowań PERI oraz technologii betonowania. Przyjęto modułowy układ składający się z form ściany elewacyjnej oraz podłogi pomostów rusztowaniowych. Zapewniło to szybszą rotację deskowań i rusztowań oraz zminimalizowało konieczność ich składowania na terenie budowy. Rafał Rusek, Kierownik Kontraktu: To najtrudniejsza budowa, jaką miałem okazję kierować. Budowa, gdzie inwestor wymaga wykonania tzw. betonów architektonicznych, stanowi dla wykonawcy ogromne ryzyko. Współpraca z PERI gwarantowała nam komfort i bezpieczeństwo wynikające z ich doświadczenia i kompetencji zdobytych przy realizacji tego rodzaju obiektów. Dzięki przygotowaniu deskowań w zakładzie montażowym PERI oraz doskonałej logistyce budowa zakończyła się sukcesem. 3
Bezpieczna i ekonomiczna realizacja z użyciem technologii samoczynnego wspinania Sky Tower, Wrocław System osłon zabezpieczających RCS gwarantuje bezpieczeństwo i chroni przed działaniem wiatru na każdej wysokości. W centrum Wrocławia powstaje najwyższy w Polsce kompleks handlowoapartamentowy Sky Tower. Budowa składa się z części handlowej o pow. 120.000 m², 18 kondygnac yjnego biurowca oraz budynku wieżowego o łącznej wysokości 212 m. System ACS P stosowany do formowania szybów windowych. Z uwagi na skomplikowaną konstrukcję obiektu wykonawca zdecydował się na zastosowanie bezpiecznej i niezależnej od pracy żurawia kombinacji systemów samoczynnego wspinania. PERI wdrożyło system osłon zabezpieczających RCS połączonych z deskowaniem VARIO do formowania belki obwodowej oraz system samoczynnego wspinania ACS wraz z deskowaniem Rusztowanie zbrojarskie PERI UP. ramowym TRIO do wykonania trzonu obiektu. Zastosowanie tej technologii oraz szybkiego w montażu systemu stropowego SKYDECK pozwala wykonawcy na realizację kondygnacji w cyklu 8-dniowym. Technobud Nowy Sącz Sp. z o.o. PERI Oddział Wrocław Stanisław Markowicz, Kierownik Robót: Z firmą PERI współpracujemy od wielu lat zarówno przy dużych jak i małych zadaniach. Profesjonalizm oraz niezawodność kompleksowej obsługi gwarantuje nam końcowy, w tym ekonomiczny, sukces przedsięwzięć. Tak jest też w przypadku Sky Tower, gdzie zastosowanie systemów ACS i RCS zapewnia szybki postęp prac przy minimalnych nakładach roboczych oraz bezpieczną i niezależną od żurawia realizację obiektu. Połączenie systemów RCS, ACS, TRIO i SKYDECK zapewnia szybkie tempo robót oraz maksimum bezpieczeństwa. Siłowniki i agregaty hydrauliczne gwarantują prowadzenie robót niezależnie od pracy żurawia. 4
Szeroka paleta technologii PERI na budowie najdłuższego mostu podwieszonego w Polsce Most MA 21 przez Odrę, Wrocław Widok z pylonu na estakadę lewobrzeżną. Siłowniki systemu samoczynnego wspinania ACS oraz widok ogólny pylonu. Most MA 21 jest największym obiektem mostowym budowanym w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Konstrukcja mostu o długości całkowitej 1.742 m została podzielona na trzy części: estakadę lewobrzeżną o długości 610 m, podwieszony most główny o długości 612 m oraz estakadę prawobrzeżną o długości 520 m. Most MA 21 będzie najdłuż szym betonowym mostem w Polsce, podwieszonym na najwyższym w kraju pylonie 122 m wysokości. Ustroje nośne o trójkomorowym przekroju skrzynkowym wykonywane są metodą nasuwania podłużnego przy użyciu systemowych oraz specjalnych deskowań i rusztowań PERI. Do desko wania ścian przekroju skrzynkowego używany jest system VARIO, natomiast oparcie dla prefabrykowanych elementów wsporników zapewniają specjalnie do tego celu zaprojektowane krążyny systemu VARIOKIT. Szalunek płyty pomostowej stanowi rusztowanie przejezdne, eliminujące konieczność ręcznego przestawiania deskowania oraz lekkie aluminiowe deskowanie stropowe SKYDECK. Łatwość i szybkość montażu zaproponowanych systemów PERI przyczyniła się do osiągnięcia przez wykonawcę 7-dniowego cyklu realizacji segmentów o długości 24 m każdy. Centralnie zlokalizowany pylon w kształcie litery H realizowany jest za pomocą systemu samoczynnego wspinania ACS oraz deskowań VARIO, przygotowanych w zakładzie montażowym PERI specjalnie na potrzeby niniejszego projektu. Reali - zacja nóg pylonu o zmiennym przekroju oraz kącie pochylenia możliwa jest dzięki zastosowaniu pomostów ACS V, doskonale sprawdzających się przy tego typu konstrukcjach. Pozostałe ściany pylonu wykonywane są za pomocą systemu ACS R, który znajduje zastosowanie w pionowej części konstrukcji. Optymalny dobór systemów pozwala wykonawcy na realizację jednego etapu o wysokości 3,60 m w ciągu zaledwie czterech dni roboczych. Wieloletnie doświadczenie inżynierów PERI gwarantuje pewną i bezpieczną realizację obiektu wymagającego precyzyjnego doboru na miarę optymalnych technologii. Krzysztof Michalak, Kierownik Robót: Od początku realizacji mogliśmy liczyć na fachowe doradztwo, opiekę i rozwiązania umożliwiające wykonanie tak skomplikowanej konstrukcji. Deskowania samoczynnego wspinania ACS dokładnie formują zmienny kształt pylonu, a praca na platformie ACS daje poczucie komfortu i bezpieczeństwa. Jestem w 100 % przekonany, że PERI ACS jest systemem najlepszym i najszybszym. Mostostal Warszawa S.A. PERI Oddział Wrocław 5
Kompleksowa obsługa przy obiektach realizowanych metodą nasuwania podłużnego Wiadukt WA 458 w ciągu Autostrady A1 w Gliwicach W ciągu Autostrady A1 w Gliwicach powstaje jeden z najdłuższych w Polsce wiaduktów o przekroju skrzynkowym, realizowanych metodą nasuwania podłużnego. Jedna nitka tego obiektu będzie miała długość ok. 1.660 m. Obiekt wykonywany jest jednocześnie z pięciu stanowisk. PERI kompleksowo obsługuje budowę począwszy od deskowań fundamentów poprzez podpory aż po ustrój nośny. Skomplikowany kształt podpór pośrednich wymagał wykonania specjalnych form w systemie VARIO oraz TRIO. Pozwalają one na jednoczesne Deskowanie podpory pośredniej za pomocą kombinacji TRIO, VARIO oraz MULTIPROP pozwoliło zmniejszyć ilość etapów betonowania z trzech do jednego. betonowanie podpory wraz z głowicą. Dla potrzeb realizacji ustroju nośnego zaprojektowano deskowania oparte na systemie VARIOKIT. Zapewniają one wykonanie krzywych przejściowych na stanowisku stacjonarnym przy minimalnym nakładzie pracy. Dla potrzeb budowy PERI sprefabrykowało ponad 5.700 m² deskowań specjalnych w systemie VARIO. Nowoczesne, uniwersalne i bezpieczne systemy rusztowań PERI UP zastosowane zostały jako platformy do kosmetyki obiektu, do obsługi pras sprężających oraz do obsługi łożysk przy podporach podczas nasuwu. Widok stanowiska formującego w systemie VARIO oraz platforma do pielęgnacji w systemie PERI UP Rosett. Doprastav S.A. Oddział Polska Współpraca projektowa PERI Oddział Katowice inż. Maciej Młokosiewicz, Kierownik Robót Mostowych: Ze względu na bardzo napięty harmonogram oraz olbrzymi zakres prac związanych z deskowaniami potrzebowaliśmy solidnego partnera. Firma PERI w pełni spełniła nasze oczekiwania, zapewniając profesjonalną obsługę oraz nowoczesne rozwiązania. 6
Zastosowanie deskowań PERI do skomplikowanych realizacji inżynierskich Wiadukt WA 17 w ciągu AOW 8, Wrocław Dywidag Oddział w Polsce PERI Oddział Wrocław Wykonywany metodą nasuwania podłużnego wiadukt WA 17, budowany w ciągu obwodnicy Wrocławia, jest 7 -przęsłowym obiektem o całkowitej długości 2 x 302 m. Stanowisko nasuwania składa się z dwóch sektorów, które dzielą konstrukcję na dwa etapy wykonywania. Opracowana przez PERI indywidualna technologia uwzględnia skomplikowany montaż i fazy wykonania ustroju. Zastosowanie systemowych oraz specjalnych jednostek hydraulicznych w połączeniu z deskowaniami VARIO pozwoliło na wykonywanie 28- metrowego segmentu w cyklu 7 -dniowym. Wózki do deskowania belek gzymsowych. Widok wykonanego segmentu. mgr inż. Jarosław Łukasiewicz, Kierownik Budowy: Od lat współpracuję z PERI. Profesjonalna współpraca na każdym etapie realizacji zapewniona przez kompetentnych pracowników PERI potwierdza ich wysokie kwalifikacje i stanowi dla nas nieocenioną wartość. Ogromny potencjał i wysokie wymagania jakościowe zapewnione przez PERI Wiadukt WA 19 w ciągu AOW 8, Wrocław Strabag Sp. z o.o. PERI Oddział Wrocław Wiadukt WA 19 w ciągu obwodnicy Wrocławia jest obiektem 16-przęsłowym o łącznej długości 2 x 752,20 m. Przekrój obiektu stanowi zamknięta skrzynka z podpartymi za pomocą stalowych rur wspornikami. Realizacja obiektu odbywa się przy użyciu rusztowań podporowych ST 100, HD 200 i PERI UP Rosett oraz specjalnych przejezdnych stołów stropowych wykonanych przez PERI na zamówienie budowy. Ze względu na krótki okres realizacji oraz ogromne zapotrzebowanie materiałowe PERI zapewnia profesjonalną obsługę technologiczną, logistyczną i specjalistyczne doradztwo na najwyższym poziomie. mgr inż. Krystian Kot, Kierownik Robót: Przyjęte rozwiązania techniczne i ich wszechstronność zapewniają płynną realizację budowy. Współpraca z PERI gwarantuje pełne bezpieczeństwo oraz sukces na tak trudnym i wymagającym obiekcie. 7
Kompleksowa obsługa kontraktu w ekonomicznych rozwiązaniach PERI Budowa odcinka drogi regionalnej Racibórz-Pszczyna Wiadukt WD 505A w Żorach Wiadukt WD 505A jest największym obiektem na budowie odcinka drogi Regionalnej Racibórz- Psz czyna. Zaprojektowany on został jako dwujezdniowy przekrój dwubelkowy o całkowitej długości ok. 200 mb dla każdej z nitek. Betonowanie odbywało się w odcinkach 70 m, w podziale na trzy etapy. Jako deskowanie obiektu zasto sowano podparcie w systemie ST 100 oraz wcześniej przygotowane w zakładzie montażowym elementy systemu VARIO. Takie rozwiązanie pozwoliło na płynną rotację raz scalonych segmentów, zmniejszyło nakłady robocizny oraz skróciło czas realizacji obiektu. mgr inż. Adam Szyguła, Kierownik Robót: W związku z bardzo krótkim terminem realizacji po raz kolejny wybraliśmy PERI jako pewnego partnera z zakresu technologii deskowań. Zadecydowały znane nam z wcześniejszych rea lizacji atuty: wysoka jakość obsługi, sprzętu oraz błyskawiczna reakcja na potrzeby budowy. Strabag Sp. z o.o. PERI Oddział Katowice Deskowanie ustroju nośnego w systemie VARIO. Widok na spód płyty ustroju po rozdeskowaniu. Wiadukt MA 506 w ciągu autostrady A1 w Żorach Widok na podparcie belek prefabrykowanych w systemie HD 200, wysokość podparcia h = 10,0 m. Wbudowanie 48 prefabrykowanych belek wymagało tymczasowego podparcia, umożliwiającego łatwy i szybki montaż oraz demontaż. Dodatkowym wymaganiem było zachowanie skrajni do prowadzenia robót pod obiektem. Temu wyzwaniu sprostał system HD 200. Przy tej realizacji PERI zastosowało stalowe segmenty HDSS, zapewniające nośność 200 kn na słupek, nawet przy wysokości 10 m. Deskowanie kap gzymsowych zostało wykonane na pomostach w systemie VARIO. Możliwość wcześniejszego przygotowania kompletnych pomostów pozwoliła na ich łatwy i bezpieczny montaż na obiekcie. 8
Kompleksowa obsługa kontraktu w ekonomicznych deskowaniach PERI Budowa drogi ekspresowej S5 Wiadukt MD + PZ18 w Iwnie Podparcie ustroju nośnego w mieszanym systemie ST 100 + MULTIPROP. Deskowanie w systemie VARIO ustroju nośnego. Modyfikacja wsporników w systemie VARIO w warunkach budowy. Most MD + PZ18 nad rzeką Cybiną w miejscowości Iwno w ciągu drogi S5 Poznań Gniezno jest obiektem składającym się z dwóch równoległych monolitycznych sprężonych konstrukcji trzyprzęsłowych, opartych na przyczółkach oraz podporach pośrednich poprzez łożyska garnkowe. W celu optymalizacji kosztów sprzętu i robocizny dla realizacji obiektu przyjęto mieszany system podparcia składający się z wież ST 100 oraz MULTIPROP. Deskowanie wsporników zaprojektowano w postaci gotowych blatów VARIO z opcją możliwości ich modyfikacji na placu budowy. Rafał Michalski, Kierownik Robót: Kolejny raz system VARIO zaoferowany nam przez PERI zdaje egzamin. Szybkość wykonania pierwomontaży nawet w warunkach budowy oraz możliwość wielokrotnego ich wykorzystania przy niewielkiej modyfikacji optymalizuje czas wykonania zadań. Jest to sprawdzony i godny polecenia system. Hochtief Polska S.A. PERI Oddział Poznań 9
Deskowanie RUNDFLEX do realizacji ścian eliptycznych Kompleks Hotelowo-Usługowy Wodnik w Toruniu Piotr Karolczak, Kierownik Projektu: Uniwersalność oferowanych rozwiązań oraz wszechstronność systemów PERI, poparta sprawną logistyką i szeroką gamą elementów BHP, zapewniają nam szybkie i bezpieczne prowadzenie robót. Eiffage Budownictwo Mitex S.A. PERI Oddział Poznań, PERI Oddział Gdańsk Nowoczesny kompleks hotelowo-usługowy, wznoszony tuż przy korycie Wisły, ma stanowić wizytówkę Torunia. Realizację stanu surowego obiektu o skomplikowanej konstrukcji zaplanowano na niecałe 6 miesięcy. Dotrzymanie założeń realizacyjnych wymaga zaangażowania nie tylko znacznych potencjałów, ale również doboru ergonomicznych rozwiązań systemowych. Największą trudność w realizacji zadania stanowią ściany łukowe o zróżnicowanych promieniach zbliżonych do elipsy. Przyjęty harmonogram oraz ścisła zabudowa działki wymusiły wysoki reżim organizacyjny. System RUNDFLEX umożliwia rotację 1.000 m² deskowania ścian łukowych w cyklu trzech dni. Geometria obiektu stanowi dodatkowe utrudnienie. Elementy RUNDFLEX systemowo współpracują z elementami TRIO. Ściany eliptyczne w deskowaniu RUNDFLEX. Stropy monolityczne wykonywane z zastosowaniem systemu MULTIFLEX / PEP. 10
Profesjonalizm i bezpieczeństwo na budowie największej galerii handlowej w Zachodniopomorskiem Galeria Kaskada, Szczecin System TRIO wykorzystany do realizacji ścian rampy. Gwarancja bezpieczeństwa przy przemieszczaniu modułów deskowań za pomocą haków transportowych. Deskowanie podciągów wykonane na stolikach UNIPORTAL. Deskowanie stropowe MULTIFLEX dla stropów Filigran oraz wylewanych na mokro. W Szczecinie powstaje najnowocześniejsza i najbardziej elegancka galeria handlowa w regionie zachodniopomorskim. Łączna powierzchnia 110.000 m² pomieści 140 punktów handlowych oraz 1.000 miejsc parkingowych. Z uwagi na skalę budowy obiekt został podzielony na dwie niezależne sekcje. Niezawodne deskowanie TRIO przy wykonaniu ścian o wysokości 10 m. Realizacja prowadzona przez Strabag oraz firmy podwykonawcze odbywa się płynnie dzięki zastosowaniu sprawdzonych systemów PERI: SB dla ścian jednostronnych na kondygnacji podziemnej, stolików UNIPORTAL do wykonania ogromnej ilości podciągów, form słupowych TRS i QUATTRO. Dla kondygnacji nadziemnych zastosowano system TRIO pozwalający na szybkie wykonanie ścian. Wykorzystano również systemy ST 100 oraz RUNDFLEX przy realizacji ramp parkingowych. Do wykonania stropów przewidziano tradycyjne deskowanie MULTIFLEX. Przyjęte rozwiązania gwarantują zachowanie najwyższych standardów bezpieczeństwa. W ten sposób kolejna budowa obiektu kubaturowego, realizowana wspólnie przez Strabag i PERI, przebiega zgodnie z założeniami. Strabag Sp. z o.o. PERI Oddział Szczecin Michał Tompalski, Kierownik Robót na Sekcji B: Dzięki opiekującym się naszą budową fachowcom z PERI jesteśmy w stanie w bezpieczny sposób, z dotrzymaniem terminów umownych, wykonać zobowiązanie wobec inwestora. Tomasz Wiszniewski, Kierownik Robót na Sekcji A: Bardzo cenię płynną obsługę logistyczną oraz fachową pomoc w przygotowaniu i projektowaniu deskowań. 11
Dach stadionu PGE Arena w Gdańsku jakość usług decyduje o zleceniu Stadion PGE Arena, Gdańsk Ta niezwykle ciekawa i trudna w realizacji konstrukcja dachu stadionu PGE Arena Gdańsk wymusiła zastosowanie nietypowych konstrukcji rusztowaniowych. PERI Polska wykonała zarówno dachowe rusztowania wiszące, jak również pionowe elementy rusztowań wraz ze zintegrowaną komunikacją. Przyjęta technologia Rusztowania wiszące dachowych części dźwigarów. podwieszenia oraz wysoka sztywność węzłów PERI UP Rosett w połączeniu z lekkością elementów zagwarantowały wygodne i bezpieczne stanowiska robocze. Rusztowania na części dachowej i na pionowych częściach dźwigarów. Dodatkowym atutem było zminimalizowanie obciążenia konstrukcji stalowej ciężarem własnym podwieszonych rusztowań. Dla zleceniodawcy decydująca była jakość, organizacja i tempo pracy brygad montażowych, jak również zapewnienie bezpieczeństwa dla użytkowników zmontowanych podestów roboczych. Z każdego z tych zadań PERI wywiązało się wzorowo. Rusztowania części pionowej wraz ze zintegrowaną komunikacją. Łukasz Czerwonka, Kierownik Obiektu: Rusztowania PERI przyczyniły się w znacznym stopniu do przyspieszenia prac na realizowanym projekcie. Były bardziej estetyczne, solidniejsze i dawały poczucie większego bezpieczeństwa niż inne typy rusztowań. konstrukcji stalowej Energomontaż Południe, Katowice PERI Oddział Rusztowań 12
Nowoczesna arena piłkarska EURO 2012 i niezawodna obsługa PERI Stadion Miejski we Wrocławiu Płynna realizacja mieszanej mono lityczno-prefabrykowanej konstrukcji. Roboty prowadzone są równolegle na wielu sekcjach. Stabilne wieże PERI UP Rosett gwarantują bezpieczeństwo przy pracy na dużych wysokościach. Wrocławska arena piłkarskich Mistrzostw Europy w 2012 r. o łącznej powierzchni użytkowej 37.000 m² zapew ni miejsca dla 43.000 widzów na zadaszonych trybunach. Jedyna w Polsce innowacyjna elewacja obiektu wykonana z siatki z włókna szklanego pokrytego teflonem będzie umożliwiać podświetlenie całego obiektu i zmianę koloru elewacji. Zakres prac oraz niezwykle krótki czas realizacji zadania wymaga perfekcyjnej logistyki, obsługi projektowej oraz doświadczenia w realizacji wielkich inwestycji. Dlatego wykonawca obiektu szybko i bez wątpliwości zdecydował się na wybór systemów PERI. Precyzyjne i optymalne ustalenia dokonywane z kierownictwem budowy umożliwiają dotrzymanie terminów realizacji oraz zapewniają najwyższą jakość i bezpieczeństwo. Do realizacji elementów z betonu architektonicznego dostarczane są gotowe, przygotowane wcześniej w zakładach montażowych PERI, elementy systemu ściennego VARIO. Wysokiej jakości słupy okrągłe wykonywane są z zastosowaniem form SRS. Umożliwia to uzyskanie jednolitej i gładkiej powierzchni betonu. Zdecydowany postęp robót zapewniony jest przez stosowanie specjalnych stołów stropowych do wykonania dużej ilości podciągów. Dzięki wysokim zdolnościom produkcyjnym PERI w krótkim czasie dostarczyło ponad 400 sprefabrykowanych stołów gotowych do użycia bez dodatkowych nakładów roboczych na placu budowy. Stropy o wysokości przekraczającej 12 m realizowane są efektywnie przy użyciu systemu PERI UP Rosett. Umożliwia on bezpieczną i szybką pracę na dużych wysokościach oraz przestawianie zespolonych kompletów wież jednym ruchem żurawia. Max Bögl Polska Sp. z o.o. PERI Oddział Wrocław Robert Lang, Kierownik Budowy: Wykonanie tak dużego i skomplikowanego obiektu, jakim jest wrocławski stadion, wymagało ciągłej współpracy z profesjonalnym i sprawdzonym dostawcą deskowań jakim jest PERI. Dzięki niezawodnej obsłudze technicznej i logistycznej, którą zapewniło nam PERI, możliwe jest wykonywanie prac zgodnie z napiętym harmonogramem. Wszechstronność oraz niezawodność systemów PERI jest gwarancją sukcesu. VARIO zastosowane do realizacji skomplikowanych ścian (h = 12 m) w betonie architektonicznym. 13
Pierwsze zastosowanie systemu PERI LGS w Polsce Most MA 91 przez Wisłę w Grudziądzu Zadaszenie stanowiska do nasuwu podłużnego gwarantuje komfort pracy niezależnie od pory roku. Skanska-NDI Joint-Venture Poland PERI Oddział Rusztowań Dariusz Daniluk, Majster Budowy: Dachy PERI LGS pomogły nam skrócić czas wykonywania konstrukcji estakad. Przyspieszenie względem harmonogramu wyniosło ponad dwa miesiące. Autostrada A1 przekracza Wisłę pod Grudziądzem. Dwie jezdnie estakad prowadzących na most, każda o długości 556 mb, realizowane są w technologii nasuwu podłużnego. Stanowiska betonowania osłonięte zostały przesuwnymi dachami PERI LGS o powierzchni 1.200 m² każdy. Szczelne plandeki oraz ogrzewanie wewnętrzne umożliwiały zimą pracę niezależnie od panujących warunków pogodowych. Przesuwanie dachów wykonywane było ręcznie i trwało zaledwie kilka minut. Ochrona przed mrozem zimą oraz przed opadami i słońcem latem gwarantowała komfortowe warunki pracy i utrzymanie wysokiej jakości betonu. Kolejny logistyczno projektowy kolos realizowany z uśmiechem na ustach Wiadukt WA 460 w ciągu autostrady A1 w Gliwicach Poldim-Mosty Sp. z o.o. PERI Oddział Katowice Wiadukt WA 460 jest realizowany w ciągu autostrady A1 w Gliwicach. Obiekt ma długość 523 mb i składa się z dwóch nitek autostradowych wykonywanych w 11 sekcjach po ok. 49,0 mb każda. Skrzynkowy przekrój ustroju realizowany jest w deskowaniu stacjonarnym. Podparcie zaprojektowano z wież ST 100, a deskowanie płyty w systemie VARIO. Rozwiązanie to cechuje prostota i łatwość montażu, a zarazem możliwość szybkiej rotacji zmontowanych w całość wież i segmentów deskowań. Na potrzeby realizacji PERI dostarczyło na budowę ponad 1.500 wież o wysokości 8,00 m. inż. Radosław Piątek, Kierownik Robót Mostowych: Dzięki współpracy z firmą PERI, doskonałej obsłudze projektowo logistycznej oraz uniwersalności deskowań VARIO, byliśmy w stanie podołać bardzo napiętemu czasowi realizacji. Bezpieczna komunikacja schodnie PERI UP Rosett. Czystość układu elementów jest atutem dla wykonawcy. 14
Uniwersalne kroczące urządzenie formujące wszechstronna technologia do budowy mostów Estakada ET-1 i MD-4, Siechnice, Wrocław To już kolejne zastosowanie dźwigara przejezdnego w Polsce w ostatnim dziesięcioleciu. Wybór urządzenia formującego dla wykonania ustrojów nośnych estakad ET-1 i MD-4, położonych nad terenami zalewowymi rzeki Odry, podyktowany był krótkim cyklem realizacji oraz wysokimi kosztami związanymi z przygotowaniem podłoża w wypadku tradycyjnej technologii rusztowań stacjonarnych. PERI opracowało projekty adaptacji dostosowujących konstrukcję nośną urządzenia oraz deskowania do odmiennych geometrii ustrojów nośnych. Konieczne było również wyznaczenie podniesień wykonawczych oraz opracowanie nowych procedur i programów przejazdu po ustrojach. Przejazd dźwigara na odcinku ok. 2 km pomiędzy estakadami ET-1 oraz MD-4 zaplanowano bez konieczności jego demontażu. Będzie się on przemieszczał po tymczasowej drodze technologicznej, przygotowanej do transportu mas ziemnych podczas prac drogowych. Takie rozwiązanie gwarantuje wykonawcy zarówno bezpoś rednie oszczędności finansowe jak i równie ważne harmonogramowe. dr inż. Marcin Sęk, Inżynier Budowy: Urządzenie formujące, które nazwaliśmy Red Dragon pozwoliło nam zachować założony, napięty harmonogram. Współpraca z PERI przy budowie estakad na terenach zalewowych pozwoliła na zachowanie bezpieczeństwa i uniknięcie dodatkowych kosztów, związanych z posadowieniem bezpośrednim rusztowań stacjonarnych. Kompletne deskowanie przęsła o rozpiętości ponad 40,00 m jest otwie rane w zależności od geometrii ustawienia siłownikami hydraulicznymi w ciągu od 4 do 8 godzin. Skanska S.A. PERI Oddział Katowice 15
Profesjonalizm usług PERI na każdej budowie Budowa Osiedla Dobrego Pasterza, Kraków DOM-BUD Spółka Jawna M. Szaflarski, A. Chlebowski PERI Oddział Kraków Zbigniew Masajada, Kierownik Budowy: Systemy PERI zapewniają kompleksowe rozwiązania zarówno w zakresie d eskowań, podwieszeń oraz podparć elementów konstrukcji, jak również zintegrowane rozwiązania w zakresie bezpiecznej pracy na wysokościach. Dzięki ich zastosowaniu na budowie Budynek Nr 1 o łącznej powierzchni użytkowej 6.930 m² wyko nano w bezpieczny sposób w rekordowo krótkim czasie. Praktyczne rozwiązania zapewniają naszym klientom sukces ekonomiczny. W Krakowie powstaje osiedle z sześcioma dużymi budynkami mieszkalnymi oraz z częścią usługową. Każdy z budynków zawiera 421 mieszkań i 170 miejsc garażowych. Dobra wieloletnia współpraca oraz wzajemne zaufanie zaowocowały szybką i ekonomiczną realizacją przy zachowaniu wysokich wymagań jakościowych, a także sprawną logistyką na wszystkich obszarach. Zwyczajowo wysokie nakłady robocizny zredukowano stosując dopracowane, ergonomiczne i szybkie systemy deskowań. W połączeniu ze wzorową organizacją robót po stronie wykonawcy zaowocowało to imponującymi w skali budowy oszczędnościami kosztów związanych z realizacją stanu surowego. PERI TRIO niezastąpione przy szybkiej realizacji elementów pionowych. Systemowe elementy BHP na placu budowy gwarantują wysoki komfort i bezpieczeństwo pracy. PL pl 1/2011 5eb Art. Nr.: 792707 PERI GmbH Zdjęcia w broszurze pokazują chwilowy stan z przejściowej sytuacji występującej na konkretnej budowie. Szczegóły zabezpieczeń i zakotwień nie mogą być dlatego traktowane jako wzorcowe i ostateczne. Copyright by PERI GmbH PERI Polska Sp. z o.o. ul. Stołeczna 62 05-860 Płochocin tel. +48 22.72 17-400 fax +48 22.72 17-401 info@peri.pl.pl www.peri.pl.pl