SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M

Transkrypt

1 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH MONTAŻ PREFABRYKOWANYCH BELEK VFT 249

2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot stosowania Specyfikacji Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru montażu belek typu VFT w związku z budową drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek Poznań (węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wronczyn (węzeł Mosina d. Wronczyn ). 1.2 Zakres stosowania Specyfikacji Specyfikacja jest stosowana jako dokument kontraktowy przy zlecaniu i realizacji Robót wymienionych w punkcie Zakres robót objętych Specyfikacją Roboty: montaż prefabrykowanych dźwigarów VFT, wykonanie uszczelnień między prefabrykowanymi półkami dźwigarów po ustawieniu na podporach, wykonanie połączeń między dźwigarami, wykonanie połączenia dźwigarów 1.4. Ogólne wymagania dotyczące robót oraz terenu budowy Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość stosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz za ich zgodność z Dokumentacją Projektową, ST, Polskimi Normami oraz zaleceniami Inżyniera. Ogólne wymagania podano w ST DM Wymagania ogólne Określenia podstawowe Określenia podstawowe podano w D-M MATERIAŁY Materiałami podstawowymi są wykonane na podstawie projektów indywidualnych belki VFT oraz wszelkie niezbędne materiały i elementy potrzebne do ich podparcia i połączenia wynikające z projektu technicznego. Materiały potrzebne do uszczelnienia połączeń prefabrykowanych półek dźwigarów po ich ustawieniu na podporach, a przed betonowaniem płyty pomostowej wykonywanej na mokro na budowie, tj. silikony, pianki montażowe stosowane w budownictwie. Materiały potrzebne do uciąglenia (o ile występuje) części stalowej belek VFT : przekładki stalowe, przekładki z polimerobetonu lub betonu z włóknami stalowymi o wytrzymałości na ściskanie > 80 MPa, śruby kl. min Pomocnicze drobne elementy stalowe ze stali min. St3S lub odpowiadającej. 250

3 3. SPRZĘT Montaż prefabrykowanych belek można wykonać przy użyciu dowolnego dźwigu zapewniającego bezpieczny montaż oraz sprawny technicznie. Sprzęt do montażu powinien być zatwierdzony w PZJ przez Inżyniera. 4. TRANSPORT Prefabrykaty zostały tak zaprojektowane, że mogą być składowane i transportowane. Podczas transportu wymagane są dodatkowe podparcie półki żelbetowej. Elementy należy układać na podkładach drewnianych. Podkłady powinny wystawać poza obręb elementu co najmniej 30 cm. Do transportu można przekazać elementy, w których beton osiągnął wytrzymałość co najmniej 0,75 R. Do przewożenia prefabrykatów można użyć dowolnego środka transportu o odpowiedniej nośności i długości, zaakceptowanego przez Inżyniera. Przy ruchu po drogach publicznych pojazdy powinny spełniać wymagania dotyczące przepisów ruchu drogowego w odniesieniu do dopuszczalnych obciążeń na osie i innych parametrów technicznych. W przypadku transportu drogami publicznymi elementów ponadgabarytowych wykonawca musi uzyskać odpowiednie pozwolenia. 5. WYKONANIE ROBÓT 5.1. Montaż i łączenie elementów prefabrykowanych. Montaż i łączenie elementów prefabrykowanych powinno być zrealizowane zgodnie z Dokumentacją Projektową przy przestrzeganiu szczególnych, specjalnych wymagań: przed przystąpieniem do montażu należy opracować projekt montażu i uzyskać jego akceptację u Inżyniera i Projektanta. montaż mogą wykonywać wyłącznie doświadczone brygady pod wykwalifikowanym nadzorem ze strony Wykonawcy, dostarczane elementy prefabrykowane powinny być przedmiotem odbioru w zakresie zgodności z Dokumentacją Projektową, atestów kontroli jakości, spełnienia tolerancji wymiarowych oraz braku uszkodzeń lub defektów widocznych dyskwalifikujących i uniemożliwiających montaż. Projekt montażu powinien zawierać: - informacje o podstawowym sprzęcie montażowym przewidzianym do realizacji zadania - organizacja prac montażowych - obliczenia statyczno-wytrzymałościowe konstrukcji pomocniczych i posadowienia (podpory montażowe, podesty robocze itp. itd.) - rysunki robocze konstrukcji i urządzeń wymienionych powyżej - organizację placu budowy na okres scalania i montażu konstrukcji - schematy ilustrujące przebieg w poszczególnych jego etapach 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT Sprawdzenie podstawowych wymiarów obiektu należy przeprowadzić przez wykonanie pomiarów w zakresie: 251

4 podstawowych rzędnych oraz położenia prefabrykatu w stosunku do osi z dokładnością do 1cm, długości przęsła z dokładnością 1cm. Sprawdzenie konstrukcji należy wykonać przez oględziny i kontrolę dokumentów z badań prowadzonych w czasie budowy. Dla każdego prefabrykatu powinno być wydane przez producenta świadectwo jakości. Podstawą wydania świadectwa jakości są bezpośrednie oględziny i pomiary prefabrykatu przy odbiorze oraz dokumenty świadczące o wykonaniu elementu zgodnie z projektem technicznym. Dokumentami tymi są przede wszystkim: protokół badań jakości piasku, grysu, cementu i wody, receptury mieszanki betonowej, atesty materiałów (cement, stal) wystawione przez dostawców, protokoły badań jakości betonu - wytrzymałość, mrozoodporność, nasiąkliwość, wodoszczelność, zapisy w Dzienniku produkcji o odbiorach cząstkowych i przebiegu procesu produkcyjnego dokonywanych przez nadzór techniczny, protokoły badań jakości betonu elementu metodami nieniszczącymi W przypadku kwestionowania rzetelności badań laboratoryjnych prowadzonych przez Wykonawcę lub przedstawionych przez niego świadectw jakości, Inżynier ma prawo do zlecenia dowolnej, niezależnej jednostce wykonania badań sprawdzających. Jeżeli sprawdzające badania potwierdzą zastrzeżenia Inżyniera, koszt tych badań obciąża Wykonawcę prefabrykatów, a zakwestionowane wyroby mogą być zwrócone, przy czym wszelkie związane z tym koszty ponosi Wykonawca. Inżynier ma prawo do udziału w badaniach i odbiorach, cząstkowych i końcowym, prefabrykatów przeznaczonych na nadzorowane przez niego budowy. 7. OBMIAR ROBÓT Ogólne wymagania dotyczące obmiaru robót podano w ST D-M Wymagania ogólne punkt 7. Jednostką obmiaru jest 1 sztuka zamontowanego dźwigara VFT z dostarczeniem na budowę. 8. ODBIÓR ROBÓT Badania wg p. 6. należy przeprowadzać w czasie odbiorów robót. Na postawie wyników badań należy sporządzić protokoły końcowego odbioru robót. Jeżeli wszystkie badania dały wyniki dodatnie, wykonane roboty uznać za zgodne z wymaganiami kontraktu. Jeżeli choć jedno badanie dało wynik ujemny, wykonane roboty należy uznać za niezgodne z wymaganiami norm i kontraktu. W takiej sytuacji Wykonawca obowiązany jest doprowadzić roboty do zgodności z normą i przedstawić je do ponownego odbioru. 252

5 9. PODSTAWA PLATNOŚCI Cena jednostkowa obejmuje: zapewnienie niezbędnych czynników produkcyjnych lub gotowych wyrobów; prace pomiarowe i przygotowawcze; zakup, transport, składowanie, przygotowanie i wbudowanie. Cena uwzględnia wykonanie robót podstawowych oraz wszystkich robót towarzyszących, wynikających z warunków realizacyjnych, m.in.: wykonanie niezbędnych projektów i pomiarów; dostarczenie dźwigarów na miejsce montażu wraz z kompletem łączników; wykonaniem potrzebnych rusztowań; transportem i montażem prefabrykatów; wykonaniem wszelkich połączeń i uszczelnień pomiędzy prefabrykatami; wykonanie ściągów między prefabrykowanymi dźwigarami VFT; wykonanie klocka z betonu polimerowego między dźwigarami (o ile występuje); rozbiórką rusztowań i uporządkowanie terenu robót po ich zakończeniu. Cena zawiera również wszelkie badania wymagane przez niniejsze SST i Dokumentację Techniczną. Cena jednostkowa obejmuje odebranie od Wytwórcy konstrukcji i dostarczenie pozostałych czynników montażu oraz montaż konstrukcji na podporach, także sporządzenie wszystkich wymaganych dokumentów, technologii montażu, zapewnienie bezpieczeństwa osób, które mogą znaleźć się w obszarze prac montażowych. Usunięcie ewentualnych uszkodzeń zabezpieczenia antykorozyjnego powstałych w transporcie lub podczas montażu Wykonawca wykonuje na własny koszt. Cena uwzględnia ewentualne ułożenie tymczasowych dróg dojazdowych dla dźwigów i podłużnic. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE Jak w ST M , M , M , M

6 . 254