1
Kilka słów od autora - zanim przyst pimy do monta u Dzi kuj Wam za zainteresowanie i wsparcie mojego projektu, jakim jest promowanie i budowa modeli samolotów lataj cych na polskim niebie. Zestaw do budowy modelu samolotu RWD 5, umo liwia wykonanie 3 wersji modelu: - wersja basic do nauki latania (skrzydła ze wzniosem, brak lotek) - wersja podstawowa wyposa ona w skrzydła z lotkami - wersja mini makietowa: rozbudowane o detale podwozie, ukryte serwomechnizmy (przeszklenie kabiny -zestaw uzupełniaj cy sprzedawany osobno). ycz udanej zabawy w trakcie monta u oraz wielu udanych lotów Pozdrawiam Marek Rokowski Podstawowe dane techniczne modelu: materiał: EPP - poszycie/styrodur -rdzenie rozpi to : 1120 mm długo : 780 mm pow. no na: 18 dm 2 ci ar modelu gotowego do lotu: 380-520 gr. sterowanie: 3-4 kanały 2
Narz dzia i materiały potrzebne do wykonania modelu: Kleje: Materiały: - cyjanoakryl (g sto rednia) + przyspieszacz w spray-u (elementy kadłuba i usterzenia, skrzydła - klej polimerowy (klejenie rdzeni kadłuba i skrzydeł) - klej w spray-u (najlepiej firmy 3M) obklejanie poszyciem skrzydeł i kadłuba - ywica 5min (klatka podwozia, klejenie wr gi silnikowej, d wigarków i zastrzałów, blokad kół, kabinki itp. - Klej UHU POR niezb dny w celu prawidłowego naklejenia poszycia kadłuba. - szpilki (1 opakowanie długich jako elementy pomocnicze do monta u kadłuba. - dwa klocki o wym. 50 x 50 ~100mm elementy pomocnicze do ustalenia wzniosu skrzydeł (tylko dla wersji basic) Narz dzia: - ostry no yk, skalpel - no yczki - małe kleszczyki (gi cie ko cówek nap dów etc.) - obcinaczki do drutu - rubokr t (monta nap dów i wyposa enia) - blat roboczy - pisak wodoodporny, czarny do retuszy - mi kki p dzelek - najlepiej taki, jak do akwareli z włosiem w szpic) - spray w kolorze srebrnym (malowanie ew. wn trza kabiny) - wiertło fi 3,0mm - linijka 50cm, metalowa - du a ekierka, do ustalenia k tów prostych usterzenia - ta ma klej ca, bezbarwna (pomocna przy składaniu do klejenia oszklenia kabiny) - cienkopis - ołówek - kilka arkuszy folii A4 (polecam u ycie folii z koszulek na dokumenty) Wyposa enie: - 2 lub 4 sztuki serwomechanizmów 9gr. - 2 lub 4szt. przedłu aczy do serw (20-25cm) +ew. kabelek Y - silnik (polecany: Tower Pro 2410-9) - migło APC 8x6 - regulator 15A - lekki odbiornik - akumulator LiPol 3S/1050-1250 mah lub inny, dobrany pod konkretny nap d 3
4
Budowa kadłuba (wersja basic i standard) 1. Za pomoca kleju polimerowego sklejamy wr gi C,D,E,F 2. Doklejamy wewn trzne poszycia boczne Ai B. Przy czym poszycie A powinno znajdowa si po lewej stronie, patrz c na kadłub od tyłu. Przed sklejeniem docinamy tylne zako czenia obu elementów tak, aby elementy ko czyły si na 0. 5
3. Naklejamy wzmocnienia pod kołki (P1-P4) oraz ramk pokrywy akumulatora (rys 1) 4. Wklejamy dolne wr gi G oraz G1, sklejaj c je wcze niej ze sob. 5. Przy u yciu ywicy lub innego silnie wi cego kleju sklejamy klatk podwozia (S1, S3, S4) i przyklejamy ja do kadłuba. 6. Wklejamy wr g silnikow S2 pomi dzy elementy przodu kadłuba (I, H). Cało doklejamy do kadłuba. 7. W otwory w górnej cz ci kadłuba wklejamy kołki mocuj ce skrzydła. 8. Sklejamy ze sob kraw dziami obie połówki maski silnika. Po wyschni ciu dopasowujemy wst pnie do nosa kadłuba. 9. Na lewy bryt poszycia bocznego, naklejamy po stronie wewn trznej ta m poliestrow pełni c rol zawiasu w pokrywie akumulatora. 10. Po wst pnym dopasowaniu bocznych brytów poszycia, naklejamy je na konstrukcj kadłuba, zwracaj c uwag na wła ciwe ich uło enie (elementy bazowe- kołki, miejsca kluczowe: -okolice steru wysoko ci oraz przej cie poszycia bocznego w mask silnika). Nast pnie przy u yciu czarnego wodoodpornego pisaka malujemy kraw dzie maj ce styka si z mask silnika oraz fragment elementu H który mo e by widoczny po rozchyleniu skrzeli maski silnika. 11. Osadzamy na kleju mask silnika. W celu poprawienia wygl du mo emy wło y pod skrzela kawałki epp co spowoduje ich rozchylenie. 12. Naklejamy wzmocnienie P7 na dolny fragment poszycia (od strony niezadrukowanej, wewn trznej) (Rys 1) 13. Zamykamy kadłub z dołu wklejaj c poszycie. 14. Zamykamy kadłub z góry wklejaj c poszycie górne. 15. Podcinamy uko nie od wewn trz dolne kraw dzie przedniej szyby (kraw dzie styku z maska silnika) a nast pnie wklejamy j ł cz c jej kraw dzie z bocznymi brytami poszycia. Górny fragment wywijamy do rodka, ł cz c go z górnym pasem zamykaj cym kadłub 16. Wklejamy przedni element maski silnika. Wcze niej czarnym pisakiem cieniujemy komor silnika oraz kraw dzie wlotów powietrza. 17. Nacinamy no ykiem obie połówki steru wysoko ci i ł czymy je wklejaj c ł cznik. 6
18. Wklejamy usterzenie poziome i pionowe w kadłub, dbaj c o symetri i k ty proste pomi dzy elementami. 19. Naklejamy prostok tne wzmocnienia pod serwa. 20. Wklejamy d wigienki popychaczy w usterzenie poziome i pionowe 21. Wklejamy płoz ogonow. 22. Je li otwór klatki podwozia został zaklejony, sondujemy szpileczka jego pozycj, a nast pnie wykonujemy naci cie no ykiem. Wciskamy wygi ty drut podwozia w gniazdo i mocujemy go wklejaj c kawałek sklejki. 23. Zakładamy plastikowe elementy blokuj ce oraz koła, a nast pnie zaklejamy blokady kół. 24. Naklejamy plastikowe wzmocnienie mocowania skrzydeł P5 na górn cz kadłuba, z przodu (patrz rys 1) 25. Wklejamy kawałek stalowej blaszki na pokryw akumulatora oraz magnes na wewn trzn stron poliestrowej ramki. Dobrze jest równie wklei na pokryw niewielki listek z ta my poliestrowej, ułatwiaj cy otwieranie pokrywy. 26. Montujemy w gniazda serwomechanizmy i podpinamy nap dy SW i SK 27. Montujemy silnik (skłon i wykłon s ju zadane). Spinamy silnik z regulatorem. 7
28. Podpinamy elementy wyposa enia do odbiornika. 29. Wła ciw pozycj akumulatora (wywa enie modelu uzyskujemy docinaj c odpowiedniej wielko ci g bki ustalaj ce pozycj akumulatora. Przeszklenie kabinki (sprzedawana osobno) 1. Przy pomocy szablonu (punkty ustalaj ce: otwory pod kołki mocuj ce skrzydła), odcinamy materiał na wr gach bocznych A i B oraz na drukowanych bocznych arkuszach poszycia. 2. Obcinamy nadmiar przedniej wr gi sklejkowej S1 (patrz rys 2) 3. Sklejamy kadłub jak w wersji basic ale wymieniamy wr gi E i F na E1 i F1 4. Docinamy pas górnego poszycia kadłuba wg szablonu (doł czona kształtka w kolorze be owym). Przed jego zało eniem nale y przeprowadzi bowdeny i rozwa y umiejscowienie serwomechanizmów. 5. Sklejamy klatk pilota jak na zdj ciu. WA NE! Wr gi w dolnej partii maja naci cia mówi ce o kolejno ci ich monta u (zob. Z4-Z6) wr ga Z6 musi zosta lekko zeszlifowana w miejscach jej poł czenia z wr gami Z1 i Z2. Po wyschni ciu, wklejamy uzupełniaj ce konstrukcj patyczki bambusowe i szlifujemy wystaj ce ich fragmenty. 8
6. Wklejamy po stronie wewn trznej klatki, wzmocnienie Z4 -pod nakr tk ruby mocuj cej skrzydło. Mocujemy nakr tk kłow na miejscu. 7. Docinamy pod k tem 45 element nosa kadłuba H wraz z poszyciem maski silnika. (miejsce gdzie zwykle znajduj si w samolotach przyrz dy-pod oszkleniem, wewn trz kabiny) 8. Po wst pnym dopasowaniu klatki, dopasowujemy oszklenie. 9
9. Je li wszystko jest w porz dku, na tym etapie podpinamy nap dy steru wysoko ci (SW) i kierunku (SK) a nast pnie przyklejamy oszklenie do klatki. 10. Wklejamy przeszklon kabink w kadłub. 11. SKRZYDŁO: Sklejamy d wigar główny. Podcinamy lekko pionowe wzmocnienie rdzenia skrzydła. (D wigar wchodzi w gniazda w skrzydłach, wyci cie musimy wykona aby schowała si cz mocuj ca rub no n ).Wklejamy d wigar w skrzydła, sklejaj c je jednocze nie ze soba, a na ich górne powierzchnie wprasowane w rdze na gładko podkładki prowadz ce Z7 i Z8 12. Sklejamy tylne elementy blokuj ce Z9-Z11 (po obklejniu skrzydeł wbijamy je blokuj c dodatkowo klejem. Usytuowanie elementu: szablon nr 2 z Rys 3 Podwozie (opcjonalnie) Podwozie w wersji makietowej nara one jest na uszkodzenia w wypadku kiepskiej jako ci l dowiska, ale podnosi znacznie walory estetyczne samego modelu. 10
1. Z mi kkiego drucika (np. rozgi ty spinacz biurowy) wykonujemy ł czniki dolnych zastrzałów. W podobny sposób wykonujemy mocowania zastzrałów od strony kadłuba, wyginaj c druty w posat litery Y 2. Zastrzały podwozia wykonujemy z zewn trzej rurki bowdenowej. Wklejamy je tylko od strony kół. W cz ci przykadłubowej powinny by zahaczone na druciku w kształcie litery Y suwliwie. 3. Zastrzał główny z amortyzatorem wykonujemy z doł czonego drucika na który nawlekamy bowden na który naklejamy maskownic osłony amortyzatora. 4. Koła: dodatkowo mo emy pomalowa je na czarno razem z felgami, a nast pnie wypełni białymi kr kami uzyskamy w ten sposób efekt powi kszonych opon. Schemat monta u osłon kół obrazuje poni szy obrazek. 11
Budowa Skrzydeł (wersja basic) 1. Rozchylamy delikatnie skrzydło w okolicy naci cia pod d wigar dolny i smarujemy klejem wewn trzne punkty poł cze. Nast pnie wklejamy w szczelin listw drewnian. 2. Nakładamy natryskowo klej w spray-ulub smarujemy klej UHU Por na skrzydło oraz na wyci ty płat epp b d cy jego pokryciem. 3. Po przesuszeniu oklejamy skrzydło zaczynaj c od powierzchni dolnej. Zaokr glamy rogi poszycia w okolicy natarcia i spływu na ko cach skrzydeł i ł czymy delikatnie ze sob uzyskuj c zako czenia skrzydeł. Cało pozostawiamy do wyschni cia. 12
4. Wykonanie wzniosu skrzydeł: podkładamy pod ko cówki skrzydeł klocki o wysoko ci 50mm, nast pnie szlifujemy maj ce styka si kraw dzie, pod k tem prostym w stosunku do blatu roboczego, tak aby uzyska płaskie powierzchnie. 5. Po dopasowaniu miejsca styku, mocnym klejem sklejamy obie połówki ze sob. Mo emy doci i wklei wzmocnienie ze sklejki ale nie jest to konieczne. Budowa Skrzydeł (wersja standard i mini makieta) 1. Rozchylamy delikatnie skrzydło w okolicy naci cia pod d wigar dolny i smarujemy klejem wewn trzne punkty poł cze. Nast pnie wklejamy w szczelin listw drewnian. Wskazane jest aby listwa nie była dzielona pomi dzy skrzydłami. Mo na wklei w cz centralna dodatkow listw wzmacniaj c poł czenie skrzydła. UWAGA! w wersji mini makieta: Sklejamy d wigar główny. Podcinamy lekko poziome wzmocnienie rdzenia skrzydła. Wklejamy d wigar w skrzydło, a na jego górne powierzchnie podkładki prowadz ce Z7 i Z8 (wprasowane w rdze na gładko). 13
1. Wycinamy lotki o długo ci 260mm z bryły skrzydła 14
2. Nadajemy lotkom kształt umo liwiaj cy ich prac czyli cinamy pod k tem 45 materiał od strony skrzydeł, pami taj c o konieczno ci pozostawienia luzu na prac zawiasu oraz ew. wypełnienie kraw dzi cienkim epp 15
3. wykonujemy gniazda pod serwomechanizmy lotek. Na dolnej powierzchni skrzydła znajduje si wkl sła linia miejsce pocz tku gniada serwa. W odległo ci 160mm od kraw dzi skrzydła obrysowujemy serwo a nast pnie wycinamy otwór ostrym no ykiem. Prawidłowe wykonanie tej operacji gwarantuje nam uzyskanie solidnego gniada pod mechanizm (zob. specjalny przekrój rdzenia skrzydła) 4. Przymierzamy arkusz poszycia skrzydła i wycinamy kwadrat umo liwiaj cy nam dost p do monta u serwa (pó niej zostanie to okienko zaklejone). 16
5. Wycinamy lotk z dolnej cz ci poszycia skrzydła. 6. Nanosimy natryskowo klej na poszycie oraz na rdze skrzydła. 7. Po przeschni ciu kleju, zakładamy poszycie na skrzydła. 17
18
8. Wyka czamy ko cówki skrzydeł. 9. Nast pnie doklejamy od dołu lotki 19
10. Wyka czamy tył ko cówki skrzydła 11. Nacinamy poszycie w miejscu zawiasów aby były one elastyczniejsze 20
12. Wyka czamy okienka zakrywaj ce serwomechanizmy lotek wykonuj c w nich otwory pod d wignie. 13. Wklejamy d wignie lotek (otwór popychacza jak najbli ej poszycia lotki) 14. Na ł czeniu skrzydeł wykonujemy otwór do przeprowadzenia okablowania. Nale y zwróci uwag aby pozycja otworu nie kolidowała z mocowaniem skrzydeł. Otwór podobnie jak okienka serwomechanizmów zostanie wklejony na miejsce po zało eniu serw i okablowania. WA NE! Przed ostatecznym wklejeniem serw nale y podpi aparatur i wyzerowa pozycje d wigienek w stosunku do serw. Nast pnie wklejamy serwa, maskujemy je okienkami i podpinamy nap dy. 21
Wywa enie i obloty rodek ci ko ci powinien znajdowa si w przedziale 69-80 mm licz c od kraw dzi natarcia. Udanych lotów Marek Rokowski PS. Czekam na zdj cia Waszych gotowych modeli. W zamian - mo e niespodzianki ;) Adres pod jaki mo na przesyła zdj cia: marek @napolskimniebie.pl 22