Zielona Góra, 09.06.2009 r. ZDW ZG IV 3310 84/09 ODPOWIEDZI NA ZAPYTANIA WYKONAWCY Nr 1 Dotyczy przetargu nieograniczonego: Elektroniczny System Pozycjonowania i Monitoringu Pojazdów biorących udział w zimowym utrzymaniu dróg na terenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze Zarząd Dróg Wojewódzkich odpowiada poniżej na zapytania wykonawcy dotyczące w/w tematu. Pytanie I. Kwestie techniczne: 1. Czy pod pojęciem trasy określonej Rozdziale III Opis przedmiotu Zamówienia w pkt II pp. Raportowanie przejechanych tras rozumieją Państwo konkretną drogę czy też ma być to trasa zaplanowana przez operatora systemu uwzględniając wiele dróg i ulic? 2. Czy dla spełnienia funkcjonalności opisanej w Rozdziale III Opis przedmiotu Zamówienia w pkt II pp. Raportowanie przejechanych tras Pokazanie całej trasy - /oznaczenie różnymi kolorami/ odrębne oznaczenie poszczególnych prac tj. sama jazda, posypywanie, odpłużanie, jednoczesne posypywanie i odpłużanie - wystarczające jest narysowanie trasy z oznaczaniem kolorem pojedynczej pracy (sama jazda, posypywanie, odpłużanie, jednoczesne posypywanie i odpłużanie) czy też konieczne jest jednoczesne wielokolorowe wyrysowanie trasy z uwzględnieniem wszystkich poszczególnych prac? 3. Czy dla spełnienia funkcjonalności opisanej w Rozdziale III Opis przedmiotu Zamówienia w pkt II pp. Raportowanie przejechanych tras pp. 6 wystarczająca jest dla Państwa możliwość importu danych do formatu csv, który jest obsługiwany przez MS Excell? 4. W Rozdziale III Opis przedmiotu Zamówienia w pkt II pp. Raportowanie przejechanych tras pp. 6 jest określenie wyświetlenie na mapie dowolne początku lub końca danej trasy prosimy o zdefiniowanie pojęcia dowolnego początku lub końca danej trasy, jakie parametry będą definiować początek i koniec trasy? Ad. 1 Zamawiający poprzez trasę rozumie konkretną drogę która została już przejechana przez sprzęt, a nie dopiero zaplanowana.
Ad. 2 Narysowanie samej trasy jest niewystarczające, Zamawiający oczekuje aby trasa zwizualizowana na mapie zawierała wszystkie wykonywane przez sprzęt czynności tj. sama jazda, posyp, odpłużanie, posypywanie i odpłużanie. Ad. 3 Tak. Ad.4 Zamawiający miał na myśli możliwość pokazania początku i końca konkretnej czynności wykonywanej przez wybrany sprzęt. Pytanie II. Kwestie interpretacji zapisów umieszczonych w SIWZ: 1.Jak rozumieć zapisy i w jaki sposób wypełnić załącznik nr. 4 Warunki Gwarancji i serwisowania?: a. Prosimy o potwierdzenie, iż rubryki, które są wypełnione we wzorze kreskami mają pozostać niewypełnione b. Nie rozumiemy pojęcia Rodzaj gwarancji prosimy o podanie, jakimi parametrami charakteryzują Państwo Rodzaj Gwarancji c. W rubryce Forma serwisu pogwarancyjnego - przeglądy, naprawy rozumiem, iż należy podać np. naprawa po otrzymaniu zgłoszenia Ad. 1a Zamawiający potwierdza iż rubryki wypełnione we wzorze kreskami mają pozostać niewypełnione. Ad. 1b Zamawiający miał na myśli okres gwarancji na poszczególne elementy systemu. Ad. 1c Zamawiający potwierdza iż tak należy to rozumieć. Pytanie III. - Kwestie precyzujące jednoznacznie, jaki zakres usług oraz urządzeń należy przyjąć do wyceny: 1. Czy w ramach SIWZ zakładają Państwo, iż oferent ma dostarczyć 52 szt. czujników posypu oraz 52 sztuki czujników posypu? i. Jeżeli tak to prosimy o podanie czy koszt tych czujników należy podać w punkcie 1 czy 2 formularza cenowego 2. Jeżeli nie oczekują Państwo dostarczenia 52 kpl. czujników posypu i pługa to rozumiemy, że mamy podłączyć się pod czujniki istniejące na pojazdach, prosimy o określenie, co w przypadku, gdy na danym pojeździe nie będzie czujników lub będą one niesprawne? i. W przypadku, gdy oczekują Państwo podłączenia pod istniejące czujniki prosimy o wyjaśnienie kwestii, co będzie, jeżeli czujniki przestaną pracować prawidłowo, na kim będzie spoczywał obowiązek serwisowania istniejących czujników oraz odpowiedzialności za niepracujące prawidłowo, niedostarczone przez wykonawcę czujniki. 3. Czy w pkt. 5 formularza cenowego w rubryce cena jednostkowa ma być trzykrotna cena jednostkowego montażu? 4. Czy w pkt. 6 formularza cenowego w rubryce cena jednostkowa ma być trzykrotna cena jednostkowa demontażu? 5. Czy w pkt. 7 formularza cenowego ma być podana trzykrotna cena abonamentu za sezon za dany pojazd oraz czy ta pozycja ma zawierać również abonament za przesył danych (kto ma zabezpieczyć karty SIM na potrzeby realizacji zamówienia- Zamawiający czy Oferent)?
6. Ponieważ całe zadanie ma trwać trzy sezony a wiec zawierać 3 montaże i 3 demontaże nie rozumiemy, dlaczego pozycje montażu występują w pkt 2 i 5 formularza cenowego, co sugeruje montaż czterokrotny zwłaszcza, że wszystkie punkty formularza są potem sumowane. Prosimy o potwierdzenie czy montaże mamy wycenić dwukrotnie w pkt 2 i 5 formularza? 7. Czy pkt. 3 formularza cenowego należy przyjąć cenę za oprogramowanie wraz z licencją na mapę cyfrową dla aplikacji serwerowej? 8. Czy w pkt. 3 formularza cenowego należy uwzględnić również koszt szkolenie personelu w zakresie obsługi oprogramowania, instalacje oprogramowania na serwerze oraz koszt pomocy technicznej? 9. Rozumiemy że w pkt. 4 w rubryce cena jednostkowa należy wpisać cenę oprogramowania na jedno stanowisko wraz z instalacją i szkoleniem? 10. Czy pod pojęciem włączonego silnika określonego Rozdziale III Opis przedmiotu Zmówienia w pkt II pp. Możliwość określenia aktualnych informacji o pojeździe rozumieją Państwo włączenie stacyjki czy też konieczne jest uwzględnienie w ofercie dodatkowego podłączenia sygnału identyfikującego pracę silnika? 11. Prosimy o określenie co rozumieją Państwo pod pojęciem ryczałt określonym w pkt. 8 formularza cenowego? a. Czy ryczałt ma zawierać jedynie koszty usługi naprawy wraz z dojazdem zaś Państwo pokrywają koszty wymienionych podzespołów i urządzeń? b. Co w przypadku, gdy urządzenia lub instalacja będą uszkodzone świadomie (np. zniszczenie mechaniczne, odłączenie) i jaki będzie procedura rozliczania kosztów w tym przypadku? c. Jeżeli Państwo oczekują, że w ramach ryczałtu wycenimy Państwu koszt wymiany wszelkich uszkodzonych urządzeń to, co w przypadku, gdy urządzenia będą przez Państwa wykonawców uszkadzane lub unieruchamiane świadomie to czy mają Państwo świadomość, iż będziemy wtedy od Państwa oczekiwali jako od właścicieli systemu skierowania wniosku o ściganie do odpowiednich organów oraz dochodzenia zwrotu kosztów od Państwa wykonawców? 12.Czy w ofercie wykonawca ma uwzględnić koszty składowania zdemontowanych urządzeń po okresie zimowym czy też będą one każdorazowo po demontażu przekazywane zamawiającemu? 13.Rozumiemy, że Państwo dla potrzeb realizacji zadania zabezpieczają niezbędny sprzęt komputerowy na potrzeby stanowisk i serwera. Ad. 1 Zamawiający zakłada, iż oferent ma dostarczyć komplet czujników pług/posyp pod 52 nośniki. Ad. 1a) Koszt czujników należy podać w pozycji nr 1. Ad. 2 i 2a) Zgodnie z wyjaśnieniami udzielonymi w pkt nr 1 udzielenie wyjaśnień w tej kwestii jest bezprzedmiotowe. Ad 3/4/5 Zamawiający ma na myśli trzykrotny montaż, demontaż, abonament na 52 szt. sprzętu. Ad. 6 Zamawiający w pozycji nr 2 pod hasłem montaż urządzenia GPS rozumie pierwszy pełny montaż czujników z niezbędną instalacją elektryczną. Natomiast montaż i demontaż urządzeń
wymieniony w pkt. 5 i 6 dotyczy podłączenia i odłączenia czujników od zamontowanej uprzednio instalacji. Ad 7. Należy przyjąć cenę za oprogramowanie wraz z licencją na mapę cyfrową dla aplikacji serwerowej wraz z usługą instalacji serwerowej. Ad 8 Wyceny należy dokonać w oparciu o opis przedmiotu zamówienia pp. Inne ustalenia pkt. 3. Ad. 9 Tak Ad. 10 Zgodnie z opisem przedmiotu zamówienia Zamawiający oczekuje informacji, czy silnik jest włączony. Ad.11 a) ryczałt ma zawierać koszt usługi naprawy wraz z kosztami wymienionych podzespołów i urządzeń. b) w przypadku bezspornego wykazania, że elementy systemu zostały świadomie uszkodzone mechanicznie bądź odłączone przez osoby trzecie Zamawiający ponosić będzie koszty takich napraw wraz z dojazdem. c) zamawiający nie oczekuje nieodpłatnej wymiany urządzeń uszkadzanych świadomie przez innych wykonawców świadczących usługi na zimowe utrzymanie dróg. Odpowiednie klauzule przewidujące odpowiedzialność za uszkodzone elementy systemu GPS znajdują się w projektach umów jakie będą zawarte na zimowe utrzymanie dróg na przyszły sezon. Ad. 12 Urządzenia będą każdorazowo po demontażu przekazywane Zamawiającemu. Ad. 13 Tak. Podpisano: Z-ca Dyrektora ds. Zarządzania Drogami i Mostami Grzegorz Szulc