DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA. PALNIKÓW NADMUCHOWYCH na olej ciê ki MODEL TYP

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA PALNIKÓW NADMUCHOWYCH na olej ciê ki MODEL TYP P 14 P/N 471 M1 P 2 P/N 472 M1 P 3 P/N 473 M1 P 45 P/N 474 M1

SPIS TREŒCI PODRÊCZNIK DO PRZEKAZANIA U YTKOWNIKOWI PALNIKA. Niniejszy podrêcznik stanowi integraln¹ czêœæ wyrobu, i nie powinien wystêpowaæ oddzielnie. Nale y go uwa nie przeczytaæ, poniewa dostarcza on wa nych uwag dotycz¹cych instalacji, u ytkowania i konserwacji palnika. Nale y go starannie przechowywaæ i zagl¹daæ do niego w razie potrzeby. Producent zrzeka siê wszelkiej odpowiedzialnoœci umownej lub pozaumownej z tytu³u szkód na osobach, zwierzêtach i przedmiotach, spowodowanych b³êdami w instalacji, regulacji i konserwacji palnika, jego niew³aœciwym, nieprawid³owym lub nieracjonalnym u ytkowaniem, nieprzestrzeganiem zaleceñ tego podrêcznika, jak równie napraw wykonywanych przez nieupowa niony personel. SPIS TREŒCI. ZALECENIA ODNOŒNIE BEZPIECZEÑSTWA... 3 INSTRUKCJE DLA U YTKOWNIKA PALNIKA... 5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA...6 Dane techniczne...6 Opis palnika...6 Akcesoria...7 Wymiary...8 Zakresy mocy... 8 INSTALACJA... 9 P³yta kot³a...9 Linia zasilania paliwem...9 Pod³¹czenia elektryczne (wewnêtrzne)... 11 Pod³¹czenia prze³¹cznika gwiazda/trójk¹t...13 Pod³¹czenia elektryczne (zewnêtrzne)... 14 Pod³¹czenia elektryczne (zewnêtrzne)... 15 Podzespo³y palnika... 16 A Serwomotor... 16 B Pompa...16 C Starter... 16 D PrzekaŸnik czasowy...16 Regulacja palnika:... 17 A Wydajnoœæ...17 B Ciœnienie oleju...18 C Regulacja g³owicy... 2 D Regulacja przepustnicy powietrza... 21 E Temperatura oleju...22 Cykl startowy palnika...24 Wymiana dyszy... 24 Schemat hydrauliczny... 25 2

ZALECENIA ODNOŒNIE BEZPIECZEÑSTWA POMIESZCZENIE PALNIKA ZALECENIA ODNOŒNIE BEZPIECZEÑSTWA * Pomieszczenie palnika powinno posiadaæ otwory wychodz¹ce na zewn¹trz, zgodnie z obowi¹zuj¹cymi normami. W przypadkach w¹tpliwoœci, radzimy wykonanie pomiaru CO 2 w spalinach przy palniku pracuj¹cym na maksymalnej wydajnoœci, i przy zasilaniu powietrzem tylko przez otwory nawiewowe, a nastêpnie powtórzenie pomiaru przy otwartych drzwiach. Wartoœæ CO 2 nie powinna zmieniaæ siê. Je eli w tym samym pomieszczeniu znajduje siê wiêksza liczba palników lub urz¹dzeñ pobieraj¹cych powietrze, mog¹cych pracowaæ razem, próba powinna byæ wykonana przy równoczesnej pracy wszystkich urz¹dzeñ. * Nie zatykaæ otworów, s³u ¹cych do przewietrzania pomieszczenia, otworu ss¹cego wentylatora palnika, ewentualnych ruroci¹gów powietrznych, oraz kratek ss¹cych lub wylotowych, w celu unikniêcia: - pozostawania w pomieszczeniu ewentualnych toksycznych i/lub wybuchowych mieszanin; - spalania przy braku powietrza: niebezpiecznego, kosztownego i zanieczyszczaj¹cego atmosferê. * Palnik powinien byæ chroniony przed deszczem, œniegiem i mrozem. * Pomieszczenie, w którym znajduje siê palnik, powinno byæ czyste i wolne od substancji lotnych, które, zassane przez wentylator, mog³yby spowodowaæ zatkanie wewnêtrznych przewodów palnika lub g³owicy spalaj¹cej. D³ugotrwa³e zapylenie tak e mo e byæ szkodliwe. Odk³adaj¹cy siê na ³opatkach wirnika py³ mo e powodowaæ zmniejszenie wydajnoœci wentylatora i, w konsekwencji, spalanie zanieczyszczaj¹ce atmosferê. Ponadto, py³ i kurz mog¹ odk³adaæ siê na tylnej czêœci tarczy zawirowywacza p³omienia w g³owicy spalaj¹cej, bêd¹c przyczyn¹ tworzenia siê nieprawid³owej mieszaniny powietrza i paliwa. PALIWO Palnik powinien byæ zasilany rodzajem paliwa, które jest dla niego przeznaczone. Jest ono wyszczególnione na tabliczce znamionowej palnika i w specyfikacjach technicznych w tym podrêczniku. - Ciœnienie paliwa na wejœciu do pompy nie mo e przekraczaæ wartoœci wyszczególnionych w tym podrêczniku. - Instalacja paliwowa zasilaj¹ca palnik winna byæ szczelna, aby unikn¹æ dostania siê powietrza do pompy. Powinna równie byæ dobrana w zale noœci od odleg³oœci i ró nicy poziomu od zbiornika, stosownie do zaleceñ tego podrêcznika. Instalacja paliwowa winna byæ ponadto wyposa ona we wszystkie mechanizmy kontroli i bezpieczeñstwa przewidziane aktualnymi normami. Instalacja winna byæ wolna od zanieczyszczeñ powstaj¹cych w trakcie monta u. - Zbiornik paliwa powinien byæ dobrze chroniony przed penetracj¹ zanieczyszczeñ i wody. W lecie, zbiornik musi byæ ca³kowicie wype³niony paliwem, aby unikn¹æ skraplania wody. - Przed nape³nieniem zbiornika paliwem nale y dok³adnie go oczyœciæ. - Zarówno zbiornik jak i instalacja doprowadzaj¹ca paliwo do palnika powinna byæ chroniona przed mrozem - Zbiornik paliwa winien byæ usytuowany zgodnie z aktualnymi normami ZASILANIE ELEKTRYCZNE * Sprawdziæ, czy napiêcie linii jest identyczne z napiêciem figuruj¹cym na tabliczce urz¹dzenia oraz w tym podrêczniku. * Palnik powinien byæ prawid³owo pod³¹czony do skutecznie dzia³aj¹cej instalacji uziemiaj¹cej, wykonanej zgodnie z obowi¹zuj¹cymi normami. Sprawdziæ prawid³owoœæ jej dzia³ania, a w przypadku w¹tpliwoœci zleciæ kontrolê specjaliœcie. * Nie zamieniaæ miejscami zera i fazy. *Nale y przewidzieæ zamontowanie wy³¹cznika ogólnego na linii zasilaj¹cej. * Tablica elektryczna powinna byæ zainstalowana z dala od kot³a i w pozycji u³atwiaj¹cej dostêp do niej. * Instalacja elektryczna, a w szczególnoœci przekrój przewodów powinien byæ dostosowany do maksymalnej mocy pobieranej przez urz¹dzenie, podanej na tabliczce urz¹dzenia oraz w tym podrêczniku. * W przypadku awarii zwi¹zanej z przewodem zasilania palnika, jego wymiana powinna byæ dokonana tylko przez upowa niony personel. * Nie dotykaæ palnika mokrymi czêœciami cia³ai. * Nie ci¹gn¹æ za przewody elektryczne i oddaliæ je od Ÿróde³ ciep³a. * D³ugoœæ przewodów powinna umo liwiaæ otwieranie palnika i drzwiczek kot³a. * Wykonanie po³¹czeñ elektrycznych nale y powierzyæ osobie upowa nionej, jak równie nale y przestrzegaæ przepisów zwi¹zanych z elektrycznoœci¹. OPAKOWANIE * Po zdjêciu wszystkich opakowañ nale y sprawdziæ, czy zawartoœæ jest nienaruszona. W przypadku w¹tpliwoœci, nie u ywaæ palnika i skontaktowaæ siê z dostawc¹. * Elementy opakowania (drewniane skrzynie, karton, gwoÿdzie, spinki, worki plastikowe, styropian, itd...) nie powinny byæ pozostawione bez opieki, gdy mog¹ stanowiæ Ÿród³o niebezpieczeñstwa i zanieczyszczenia; nale y je zebraæ i dostarczyæ w odpowiednie miejsce. 3

ZALECENIA ODNOŒNIE BEZPIECZEÑSTWA PALNIK * Nie nale y dopuœciæ, aby przy palniku manipulowa³y dzieci lub osoby niedoœwiadczone. * Palnik powinien byæ przeznaczony wy³¹cznie do u ytku, do którego zosta³ zbudowany. Ka de inne zastosowanie nale y uznaæ za niew³aœciwe, a wiêc za niebezpieczne. W szczególnoœci: - Mo e byæ stosowany do kot³ów wodnych, parowych, na olej diatermiczny, jak równie przy innych urz¹dzeniach, wyraÿnie przewidzianych przez producenta; - Wydajnoœæ minimalna i maksymalna, na które palnik jest wyregulowany, ciœnienie w komorze spalania i jej wymiary, oraz temperatura otoczenia powinny zawieraæ siê w granicach wartoœci podanych w tym podrêczniku. * Je eli palnik uzupe³niany jest dodatkowymi zestawami lub akcesoriami, nale y stosowaæ tylko oryginalne zestawy akcesoriów. * Zabronione s¹ modyfikacje urz¹dzenia prowadz¹ce do zmiany osi¹gów lub do zmiany przeznaczenia. * Zabronione jest otwieranie i manipulowanie przy jego komponentach, za wyj¹tkiem czêœci poddawanych operacjom konserwacji. * Mo na wymieniaæ wy³¹cznie czêœci przewidziane przez producenta w katalogu czêœci zamiennych. * Nie dotykaæ gor¹cych czêœci palnika. Poniewa znajduj¹ siê one na ogó³ w pobli u p³omienia, rozgrzewaj¹ siê podczas pracy, i mog¹ pozostawaæ gor¹ce nawet po d³u szym zatrzymaniu palnika. * Je eli zamierza siê nie korzystaæ z urz¹dzenia przez pewien okres czasu, nale y od³¹czyæ zasilanie elektryczne i zamkn¹æ zawór rêczny na przewodzie zasilaj¹cym palnik paliwem. Gdy zamierza siê ca³kowicie zaprzestaæ u ytkowania urz¹dzenia, nale y wykonaæ nastêpuj¹ce operacje: - od³¹czenie przewodu zasilania elektrycznego wy³¹cznika g³ównego przez upowa nion¹ osobê; - zamkniêcie zaworu na przewodzie zasilaj¹cym palnik paliwem zdejmuj¹c lub blokuj¹c r¹czkê. INSTALACJA I REGULACJA PALNIKA * Instalacja i regulacja palnika powinna byæ wykonana przez upowa niony personel, zgodnie ze wskazówkami niniejszego podrêcznika oraz obowi¹zuj¹cymi przepisami i normami. * Solidnie przymocowaæ palnik do kot³a tak, aby p³omieñ powstawa³ tylko wewn¹trz komory spalania. * Przed zapaleniem palnika nale y upewniæ siê, czy kierownik kot³owni wyda³ zgodê, czy kocio³ zosta³ nape³niony wod¹ lub olejem diatermicznym, czy zawory obwodu hydraulicznego s¹ otwarte, i czy przewód odprowadzania dymów jest dro ny i prawid³owo dobrany. W dalszej kolejnoœci: - wyregulowaæ przep³yw paliwa zgodnie z moc¹, wymagan¹ przez kocio³, oraz w granicach zakresu mocy palnika, podanej w tym podrêczniku; - wyregulowaæ przep³yw powietrza do spalania tak, aby uzyskaæ wydajnoœæ spalania co najmniej równ¹ minimum zalecanemu przez obowi¹zuj¹ce normy; - sprawdziæ, czy ciœnienie w komorze spalania jest takie, jak podane przez producenta kot³a; - wykonaæ analizê spalin i skontrolowaæ, czy limity dopuszczalne przez obowi¹zuj¹ce normy nie s¹ przekroczone; - sprawdziæ skutecznoœæ dzia³ania urz¹dzeñ regulacyjnych i zabezpieczaj¹cych; - sprawdziæ prawid³owoœæ dzia³ania przewodu odprowadzania spalin; - przed odejœciem od instalacji sprawdziæ, czy wszystkie systemy blokady mechanicznej urz¹dzeñ regulacyjnych s¹ dobrze dokrêcone; - sporz¹dziæ protokó³ rozruchu; - wype³niæ kartê gwarancyjn¹. AWARIA PALNIKA * W przypadku wchodzenia palnika w stan awarii, nie wykonywaæ wiêcej ni 2-3 próby odblokowania rêcznego, lecz odwo³aæ siê do kompetentnego personelu. * W przypadku awarii i/lub nieprawid³owego dzia³ania palnika, unikaæ wszelkich napraw, od³¹czyæ urz¹dzenie i odwo³aæ siê do pomocy upowa nionego personelu. * Ewentualna naprawa palnika powinna byæ wykonana przez autoryzowany serwis, przy u yciu wy³¹cznie oryginalnych czêœci. * Nieprzestrzeganie tego zalecenia mo e zredukowaæ stopieñ bezpieczeñstwa urz¹dzenia. KONSERWACJA * Okresowo, a przynajmniej raz do roku nale y zleciæ autoryzowanemu serwisowi wykonanie operacji konserwacji, zgodnie ze wskazówkami podanymi w tym podrêczniku. * Przed jak¹kolwiek napraw¹ palnika, nale y wy³¹czyæ zasilanie elektryczne wy³¹cznikiem g³ównym oraz zamkn¹æ zasilanie paliwem. 4

INSTRUKCJE DLA U YTKOWNIKA PALNIKA INSTRUKCJE DLA U YTKOWNIKA PALNIKA Palniki, stanowi¹ce przedmiot niniejszego podrêcznika, s¹ urz¹dzeniami automatycznymi, które nie wymagaj¹ adnego rêcznego sterowania a jedynie okresow¹ kontrolê ze strony u ytkownika. Warto jednak, aby ten ostatni zapozna³ siê z dalszymi stronami w celu zapobie enia pojawienia siê przeszkód, lub rozwi¹zania ich, gdy ju wyst¹pi³y, przed wezwaniem autoryzowanego serwisu. 1. Przeczytaæ ZALECENIA ODNOŒNIE BEZPIECZEÑSTWA na str. 3. Zawieraj¹ one informacje wa ne tak e dla u ytkownika. 2. Dla uzyskania maksimum niezawodnoœci instalacji termicznej i jak najni szych kosztów u ytkowania, nale y wykonywaæ okresowo, mniej wiêcej raz do roku, konserwacjê palnika. Operacje te powinny byæ wykonane przez autoryzowany serwis. 3. W przypadku nienormalnego dÿwiêku podczas pracy palnika, nale y zwróciæ siê do autoryzowanego serwisu celem wykonania naprawy. 4. Je eli palnika nie mo na uruchomiæ, i jeœli kontrolka blokady palnika nie œwieci siê, nale y sprawdziæ, czy palnik jest zasilany elektrycznie, czy wy³¹cznik na kotle jest w³¹czony i czy bezpieczniki s¹ sprawne, oraz czy zdalne sterowniki palnika s¹ równie w³¹czone. Je eli palnik jest w stanie blokady (lampka kontrolna zapalona), nale y go odblokowaæ wciskaj¹c lampkê. Palnik wykona próbê zapalenia. Jeœli ponownie zablokuje siê, sprawdziæ, czy zawory rêczne, zainstalowane na przewodzie zasilania gazem s¹ otwarte. Je eli powy sze kontrole nie zmieniaj¹ sytuacji, nale y wezwaæ autoryzowany serwis. 5. Mo e siê zdarzyæ, e brakuje jednej z faz w zasilaniu elektrycznym trójfazowym. W takim przypadku najpierw nastêpuje interwencja przekaÿnika termicznego ochrony silnika, a nastêpnie palnik blokuje siê: lampka kontrolna zapala siê. W celu odblokowania, po dop³ywie trzech faz, nale y wcisn¹æ przycisk przekaÿnika termicznego oraz lampkê kontroln¹ blokady palnika. 6. Charakterystyki paliwa, dostosowane do palnika, podane s¹ na str. 6. 7. Nale y zwracaæ uwagê, aby pomieszczenie nie by³o zapylone [zakurzone]. Py³, zassany przez wentylator, przyczepia siê do ³opatek wirnika turbiny, zmniejszaj¹c przep³yw, lub zatykaj¹c tarczê zawirowywacza, obni aj¹c wydajnoœæ. 8. Za ka dym razem, gdy autoryzowany serwis dokonuje interwencji w celu naprawy lub konserwacji, nale y prosiæ o sporz¹dzenie raportu, zgodnie ze wzorem lub innym, podobnym, opatrzonego dat¹ i podpisem; nale y go przechowywaæ w kot³owni. 9. Je eli przewiduje siê d³u sze zatrzymanie instalacji, nale y odci¹æ zasilanie elektryczne, wy³¹czaj¹c g³ówny wy³¹cznik elektryczny i zamykaj¹c zawór na przewodzie zasilania paliwem. 5

SPECYFIKACJA TECHNICZNA DANE TECHNICZNE PALNIK Zakres mocy cieplnej 4-16 kw 35-14 kg/h P 14 P/N P 2 P/N P 3 P/N P 45 P/N 57-228 kw 5-2 kg/h 683-342 kw 6-3 kg/h 114-513 kw 1-45 kg/h Dzialanie Rodzaj paliwa Zasilanie elektryczne Silnik Transformator zap³onu Podgrzewacz elektryczny Moc elektryczna Pompa przy ciœnieniu 25 bar 2 stopniowe progresywne lub modulowane o 2 olej, max. lepkoœæ w 5 C=5mm /s(7 E) o 2 o z adapterem olej, max. lepkoœæ w 5 C=5mm /s(65 E) 3 fazowe 23V +1% - 15% 5Hz 4V +1% - 15% 5Hz 13,5A / 23V 8A / 4V 16,5A /23 9,5 / 4V 3A / 23V 17,5A / 4V uzwojenie: pierwotne 2A wtórne 2 x 6,5 kv 35mA 31 kg/h 47 kg/h 69 kg/h Silnik ze starterem 44A / 23V 25A / 4V 14 kw 14 kw 19,6 kw 19,6 kw 18,5 kw 19,5 kw 3 kw 34 kw o 94 kg/h Poziom g³oœnoœci 84,5 dba 86,7 dba 89,7 dba 9,1 dba * Palnik odpowiada stopniowi ochronnoœci IP4, zgodnie z norm¹ CEI 7.1 Ciœnienie akustyczne zmierzone w laboratorium spalania u producenta, przy palniku dzia³aj¹cym na kotle próbnym, przy maksymalnej mocy. Dla palników o poziomie g³oœnoœci powy ej 85 dba zaleca siê stosowanie rortacji obs³ugi, nauszniki lub obudowy dÿwiêkoch³onne.. OPIS PALNIKA 12 11 1 13 14 15 16 17 18 21 rys 1 1 2 3 4 5 19 7 9 8 22 6 23 1. Zasilanie pompy 13. Modulator ( tylko dla pracy modulowanej ) 2. Regulator ciœnienia pompy 14. Transformator zap³onu 3. Przelew pompy 15. Regulator ciœnienia powrotnego 4. Króciec manometru 16. Wy³¹cznik ciœnieniowy 5. Króciec wakuometru 17. Manometr ciœnienia powrotu 6. PrzekaŸnik czasowy 18. Manometr ciœnienia zasilania 7. Listwa po³¹czeniowa 19. Tablica elektryczna 8. Przycisk deblokady sterownika z sygnalizacj¹ 2. Filtr 9. Przelotki przewodów elektrycznych 21. Œruba regulacyjna g³owicy 1. Termostat regulacyjny 22. Cewka otwierania dyszy 11. Krzywka regulacji przepustnicy powietrza 23. Termostat max. 12. Serwomotor 6

SPECYFIKACJA TECHNICZNA AKCESORIA (A) L (A) Tuleja dystansowa g³owicy U ywana do redukowania d³ugoœci g³owicy palnika dla g³owic o standardowej d³ugoœci 323, 352, 376, 435 KOD 3722 L=11mm P14-2PN KOD 3723 L=13mm P3PN KOD 3751 L=13mm P45PN L - gruboœæ tulei dystansowej (B) Uk³ad modulacji Podczas pracy palnik automatycznie adoptuje siê do zapotrzebowania mocy. Praca palnika odbywa siê pomiêdzy moc¹ minimaln¹ a maksymaln¹ w zale noœci od sygna³u jaki regulator mocy otrzymuje od czujnika temperatury lub czujnika ciœnienia. W celu zapewnienia modulowanej regulacji mocy nale y zamówiæ nastêpuj¹ce elementy: - regulator mocy - czujnik PARAMETR SONDA REGULATOR ZAKRES TYP KOD TYP KOD TEMPERATURA -1...+5 C PT 1 3111 CISNIENIE...2,5 bar sonda z wyjsciem 31111 KS 4 31113...16 bar 4...2mA 31112 a h (C) Obudowa dÿwiêkoch³onna Obudowa dÿwiêkoch³onna redukuje poziom ha³asu generowany przez palnik od 16 do 2 dba. Obudowa wykonana jest z blachy stalowej wy³o onej materia³em dÿwiêkoch³onnym. Wyposa ona jest w ko³a w celu ³atwego monta u i demonta u do palnika. KOD 378 P14-2PN szer=15, d³=1, h=99/166, a=3, 153kg KOD 3781 P3-45PN szer=121, d³=117, h=115/182, a=35, 198kg (C) (D) rura1"1/2 (D) Podpórka do palnika Podpórka przeznaczona jest do palników z d³ug¹ g³owic¹ (56, 565). Zaprojektowana zosta³a w celu podtrzymywania palnika podczas inspekcji g³owicy palnika. Dla palników ze standardow¹ g³owic¹ u ywanie podpórki nie jest konieczne. Noga podpórki z rury stalowej o œrednicy 1"1/2 powinna byæ wykonana przez instalatora w zale noœci od wymaganej d³ugoœci. Podstawa nogi zaopatrzona jest w ko³o. KOD 3731 P3-45PN (E) Potencjometr zwrotny Potencjometr ze skal¹ o wartoœci -1 ohm montowany jest wewn¹trz serwomotoru przepustnicy powietrza. U ywany jest on do okreœlenia po³o enia przepustnicy powietrza lub do przekazywania informacji zwrotnych dla innych urz¹dzeñ 7

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYMIARY a b f d øe c *zmiana d³ugoœci za dodatkowym zamówieniem g wymiar P 14P/N P 2P/N P 3P/N P 45P/N a 91 91 12 19 b 323 352 376 435 b(1) 433 462 56 565 c 99 99 128 128 d 467 467 496 525 e 222 25 295 336 f 796 796 858 95 g 396 396 447 58 W czasie pracy moc wyjœciowa palnika zmienia siê od wartoœci maksymalnej do wartoœci minimalnej. Dla mocy maksymalnej wartoœæ ciœnienia w komorze spalania musi zawieraæ siê w polu pracy palnika pokazanym na wykresie. CIŒNIENIE W KOMORZE SPALANIA - MOC MAKSYMALNA Oznaczenie linii wartoœæ graniczna wartoœæ bezpieczna 2 18 16 14 12 1 8 P 2P/N P 3P/N P 45P/N 6 P 14P/N 4 2 7 1 14 16 2 3 4 45 kg/h 1 15 2 25 3 35 4 45 5 kw Minimalna zu ycie paliwa P14P/N - 35 kg/h; P 2P/N - 5kg/h; P 3P/N - 6kg/h; P 45P/N - 1kg/h Maksymalna modulacja 1-3 (np. 15-45 kg/h) 8

INSTALACJA b Wymiary otworów w czo³owej p³ycie kot³a Œrednica otworu na g³owicê palnika a M b Nale y œciœle przestrzegaæ zaleceñ producenta w sprawie ochrony g³owicy palnika. W wypadku monta u palnika w kot³ach z przedni¹ komor¹ nawrotn¹ spalin konieczne jest zastosowanie materia³ów izolacyjnych do ochrony g³owicy przed zbyt wysok¹ temperatur¹. wymiar P 14P/N P 2P/N P 3P/N P 45P/N a 225 255 3 35 b 23-26 26 26 31 M M 14 M 16 M 18 M 2 INSTALACJA PALIWOWA ( CIÊ KI OLEJ ) 1 8 5 2 3 4 1 9 6 7 1. Zbiornik (podgrzewany dla oleju ciê kiego) 2. Filtr ( z podgrzewaczem dla oleju o gêstoœci >7 E w 5 C) 3. Pompa podawcza 4. Manometr kontrolny 5. Zawory odcinaj¹ce 6. Palnik (wyposa ony w urz¹dzenia dla oleju ciê kiego o kodzie 3721) 7. Regulator ciœnienia (ustawiany wg. tabeli str.1 ) 8. Filtr ( z podgrzewaczem dla oleju o gêstoœci >7 E w 5 C) 9. Pompa palnika 1. Odgazowywacz. 9

SPECYFIKACJA TECHNICZNA Zmiany uk³adu zasilania palnika. Odgazowywacz dla oleju ciê kiego nale y wyposa yæ w podgrzewacz o kodzie 315. Linia przep³ywu oleju UWAGI: -Olej bêdzie mia³ swobodny przep³yw przez rury, jeœli bêd¹ one prawid³owo dobrane, zwymiarowane, zaizolowane, szczelne i podgrzane ( elektrycznie, parowo lub gor¹c¹ wod¹). - W celu zminimalizowania zgazowywania siê paliwa w odgazowywaczu 1 nale y utrzymaæ zale noœæ temperatury i ciœnienia wg. tabeli. - Pompa podawcza powinna mieæ co najmniej dwukrotnie wiêksz¹ wydajnoœæ ni pompa palnika. Dla palników zasilanych równolegle z tej samej linii, pompa podawcza powinna mieæ wydajnoœæ o 3% wiêksz¹ od sumy wydajnoœci pomp zainstalowanych w palnikach. - Przed rozruchem palnika nale y: zamkn¹æ zawory zasilaj¹ce palnik (nr.5); zalaæ uk³ad paliwowy; podgrzaæ paliwo pomp¹ podawcz¹ wymusiæ obieg, a do uzyskania pe³nej cyrkulacji; otworzyæ zawory odcinaj¹ce (nr5) i zasiliæ pompê palnika. TEMPERATURA st.c wiêcej ni 8 9 1 11 12 CIŒNIENIE bar 1 1.5 2 2.5 3 1

INSTALACJA Pod³¹czenie elektryczne P 14 P/N, P 2 P/N, P 3 P/N (wykonane fabrycznie) MB Listwa zaciskowa palnika K1 Stycznik silnika wentylatora F Filtr przeciwzak³óceniowy F1 PrzekaŸnik termiczny K2 Stycznik podgrzewacza R1 PrzekaŸnik czasowy R2 PrzekaŸnik TE Termostat elektroniczny TM Termostat max. Tm Termostat min. PO Presostat ciœnienia oleju TA Transformator zap³onowy S Podgrzewacz oleju SM Serwomotor przepustnicy powietrza SO Sonda PT1 FR Fotorezystor VF Elektrozawór CN Po³¹czenie konektorowe C Kondensator VS1 Elektrozawór 1 stopnia VS2 Elektrozawór 2 stopnia br¹zowy czarny niebieski 11

INSTALACJA Pod³¹czenie elektryczne P. 3 P./N, P. 45 P./N z prze³¹cznikiem gwiazda trójk¹t (wykonane fabrycznie) MB Listwa zaciskowa palnika F Filtr przeciwzak³óceniowy K2 Stycznik podgrzewacza R1 PrzekaŸnik czasowy R2 PrzekaŸnik TE Termostat elektroniczny TM Termostat max. Tm Termostat min. PO Presostat ciœnienia oleju TA Transformator zap³onowy S Podgrzewacz oleju SM Serwomotor przepustnicy powietrza SO Sonda PT1 FR Lampa fotonowa VF Elektrozawór CN Po³¹czenie konektorowe C Kondensator VS1 Elektrozawór 1 stopnia VS2 Elektrozawór 2 stopnia br¹zowy czarny niebieski 12

INSTALACJA POD CZENIE PRZE CZNIKA GWIAZDA/TRÓJK T 1 2 3 4 35 36 37 38 39 4 41 42 43 44 45 5 6 MA S F1 95 14/54 97 RT K3* RT 96 13/53 98 F RT 2 4 6 2 4 6 2 4 6 K1 K3 K2 1 3 5 1 3 5 1 3 5 11 12 61 K3A 62 K4 31 34 61 K2A 62 13 K2 14 13/53 K1* 14/54 * 13/14 Dla wersji 38V 53/54 Pomocniczy zestyk dla wersji 22V 2 K4 1 K2 K3 K1 MA S F F1 K1 K2 K3 K4 K2A K3A RT - Listwa zaciskowa - Wy³¹cznik g³ówny - Zabezpieczenie 3 fazowe - Zabezpieczenie 1 fazowe - Stycznik silnika - Stycznik silnika - Stycznik silnika - PrzekaŸnik czasowy prze³¹czaj¹cy (gwiazda/ trójk¹t), fabrycznie ustawiony na 1s. - Pomocniczy zestyk K2 - Pomocniczy zestyk K3 - PrzekaŸnik termiczny ( ustawiony na 14A dla 38V lub 24A dla 22V) F1 F S K1 K3 K2 K4 RT MA 13

INSTALACJA POD CZENIA ELEKTRYCZNE P 14 P/N; P2 P/N; P 3 P/N (wykonane przez instalatora) DLA WERSJI 2 STOPNIOWEJ PROGRESYWNEJ LUB MODULOWANEJ a b c d P 14P/N P 2P/N P 3P/N a[a] 25 25 5 b[a] 35 35 5 2 c[mm ] 2,5 4 4 2 d[mm ] 6 6 6 WA NE: Sprawdziæ dzia³anie kontroli p³omienia poprzez zas³oniêcie lampy fotonowej (UWAGA WYSOKIE NAPIÊCIE) Wy³¹czniki TR i TL w przypadku pod³¹czenia regulatora RWF 4 s¹ ju w nim zawarte. BP BT GS I1 MB S SA TL TR TS Czujnik ciœnienia Czujnik temperatury Zasilacz czujnika ciœnienia Wy³¹cznik palnika (opcjonalny) Listwa zaciskowa palnika Kontrolka stanu awarii Sygnalizacja wysokiej temperatury oleju Wy³¹cznik palnika (termostat lub presostat max) Prze³¹cznik zwiêkszania lub zmniejszania mocy Wy³¹cznik bezpieczeñstwa zrêczn¹ deblokad¹(termostat lub presostat max) a-d czerwony c-b bia³y 8 1 Q Y2 Y1 L N M B1 G ** MB 8 1 Q Y2 Y1 L N M B1 G Q 13 Q 14 Q Y2 Y1 L N M B1 G POLYGYR RWF 32 M B QAE M B G QBE 61 23 24 2119 2 22 26 27 2 1 3 KS 4 4 a b c d BT 1 2 L N 4/2mA BP ~ + - GS a-d czerwony c-b bia³y 14

INSTALACJA POD CZENIA ELEKTRYCZNE P 3 P/N; P 45 P/N Z PRZE CZNIKIEM GWIAZDA/TRÓJK T (wykonane przez instalatora) DLA WERSJI 2 STOPNIOWEJ PROGRESYWNEJ LUB MODULOWANEJ b a d c P 3P/N P 45P/N a[ mm 2 ] 2,5 6 b[a] 5 5 2 c[mm ] 4 6 2 d[mm ] 6 6 WA NE: Sprawdziæ dzia³anie kontroli p³omienia poprzez zas³oniêcie lampy fotonowej (UWAGA WYSOKIE NAPIÊCIE) Wy³¹czniki TR i TL w przypadku pod³¹czenia regulatora RWF 4 s¹ ju w nim zawarte. BP Czujnik ciœnienia BT Czujnik temperatury GS Zasilacz czujnika ciœnienia a-d czerwony I1 Wy³¹cznik palnika (opcjonalny) c-d bia³y MB Listwa zaciskowa palnika S Kontrolka stanu awarii SA Sygnalizacja wysokiej temperatury oleju TL Wy³¹cznik palnika (termostat lub presostat max) TR Prze³¹cznik zwiêkszania lub zmniejszania mocy TS Wy³¹cznik bezpieczeñstwa zrêczn¹ deblokad¹(termostat lub presostat max) 8 1 Q Y2 Y1 L N M B1 G ** MB 8 1 Q Y2 Y1 L N M B1 G Q 13 Q 14 Q Y2 Y1 L N M B1 G POLYGYR RWF 32 M B QAE M B G QBE 61 23 24 2119 2 22 26 27 2 1 3 KS 4 4 a b c d BT 1 2 L N 4/2mA BP ~ + - GS a-d czerwony c-b bia³y 15

PODZESPO Y PALNIKA PODZESPO Y PALNIKA REGULOWANE FABRYCZNIE Ni ej wymienione podzespo³y, s¹ wyregulowane fabrycznie i w zasadzie nie wymagaj¹ adnej dodatkowej regulacji: A - Serwomotor B - Pompa C - Starter D - PrzekaŸnik czasowy A - SERWOMOTOR 1) 1 krzywka niebieska 2) 2 krzywka czerwona 3) 3 krzywka czarna 4) WskaŸnik 5) D³awik 6) Sprzêg³o silnika Serwomotor reguluje p³ynnie ciœnienie powrotne oleju oraz iloœæ dostarczanego powietrza do spalania w ca³ym zakresie mocy. Mechanizmem dostarczaj¹cym informacji i steruj¹cym serwomotorem s¹ trzy krzywki prze³¹czaj¹ce mikrowy³¹czniki: 1 krzywka - kontroluje po³o enie serwomotoru w pozycji ( przepustnica powietrza zamkniêta) 2 krzywka - kontroluje po³o enie serwomotoru w pozycji 13 3 krzywka - kontroluje po³o enie serwomotoru w pozycji 2 ( minimalna moc palnika) B - POMPA Fabrycznie ustawiono ciœnienie na 25 bar. Zalanie pompy mo liwe jest poprzez poluzowanie œruby króæca wakuometru 5 (patrz rys.1). C - STARTER Starter temperatury). Prze³¹cza zasilanie 22V / 38V (patrz str. 13 dotyczy pod³¹czenia regulatora D - PRZEKA NIK CZASOWY Kontroluje czas prewentylacji. Fabrycznie ustawiony na czas 15-2s. ( Dla oleju ciê kiego patrz do zestawu modyfikacyjnego) 16

REGULACJA KONIECZNE REGULACJE PALNIKA Przed uruchomieniem palnika serwis musi dokonaæ nastêpuj¹cych regulacji: A - Maksymalna wydajnoœæ paliwa B - Regulacje ciœnienia oleju C - Regulacje g³owicy D - Regulacje przepustnicy powietrza E - Regulacje temperatury oleju A - MAKSYMALNA WYDAJNOŒÆ PALIWA Maksymaln¹ wydajnoœæ paliwa reguluje siê zmieniaj¹c wielkoœæ dyszy w zale noœci od mocy kot³a wed³ug tabeli: P 45P/N P 3P/N P 2P/N P 14P/N TYP DYSZY WYDAJNOŒÆ MAX. CIŒNIENIE ZASILANIA CIŒNIENIE POWROTU 145 145 25 19,5 13 13 25 19,5 115 115 25 19,5 1 1 25 2,5 9 9 25 2 8 8 25 19,5 7 7 25 2 2 2 25 19,5 18 18 25 19,5 16 16 25 19,5 145 145 25 19,5 13 13 25 2 115 115 25 2 1 1 25 2 3 3 25 2 275 275 25 2 25 25 25 2 225 225 25 2 2 2 25 2 18 18 25 2 16 16 25 2 145 145 25 2 45 45 25 2,5 4 4 25 2,5 36 36 25 2,5 33 33 25 2,5 3 3 25 2,5 275 275 25 2,5 25 25 25 2,5 225 225 25 2,5 25 bar dla oleju o niskiej lepkoœci - powy ej 3bar dla oleju o wartoœci lepkoœci >=2 E w 5 C. Dobieraj¹c dyszê, kierujemy siê najwiêksz¹ zapotrzebowan¹ wydajnoœci¹ palnika, a dolny zakres mocy ustawiamy regulatorem ciœnienia oleju (patrz B). 17

REGULACJA B - REGULACJE CIŒNIENIA OLEJU Regulacja ciœnienia powrotnego oleju zmienia nam wydajnoœæ dyszy. Wykres zale noœci wydajnoœci dyszy w funkcji ciœnienia powrotnego. bar 2 7 8 9 1 115 13 145 16 18 2 225 25 275 3 33 36 4 45 18 ciœnienie powrotu 16 14 12 Wykres dla dysz typu Fluidics W2-5 zasilanych olejem o ciœnieniu 25 bar Zalecany k¹t rozpylenia 5 Dla w¹skich komór spalania 35. 1 8 3 6 9 12 15 18 21 24 27 3 33 36 39 42 45 kg/h wydajnoœæ Zalecane dysze: Fluidics typ W2; Bergonzo typ B W celu prawid³owego wyregulowania wydajnoœci maksymalnej i minimalnej dyszy nale y ustawiæ ciœnienie powrotu wed³ug wykresu. - Po zamontowaniu i ustawieniu dyszy nale y usun¹æ zabezpieczenie serwomotoru (12) rys.1 i odpaliæ palnik. - Po uzyskaniu p³omienia, roz³¹czyæ zestyki listwy zaciskowej (Q,Y1,Y2) w celu zdjêcia zasilania serwomotoru. Palnik pracowa³ bêdzie na minimalnej mocy. - Za pomoc¹ dÿwigni 6 rys.2 roz³¹czyæ sprzêg³o serwomotoru. - Obracaæ rêcznie, powoli krzywkê przepustnicy powietrza 1 rys. 5, co spowoduje obrót mimoœrodu 8 rys. 3 zmieniaj¹cego ciœnienie powrotu pokazywane na manometrze 3 rys. 3. - Minimalna moc, a zarazem wydajnoœæ dyszy ustawiona jest na serwomotorze w pozycji 2, a maksymalna w pozycji 13. - Precyzyjna regulacja ciœnienia powrotnego regulowana jest wed³ug wykresu nakrêtk¹ regulacyjn¹ t³oczka z kontr¹ 6 rys. 3 i mimoœrodem 8 rys. 3. 18

REGULACJA REGULATOR CIŒNIENIA 1) Regulator ciœnienia 6) Nakrêtka regulacyjna t³oczka 2) Manometr ciœnienia zasilania 7) Œruby kontruj¹ce mimoœród 3) Manometr ciœnienia powrotu 8) Bie nik mimoœrodu 4) Œruba regulacyjna mimoœrodu 9) Obudowa 5) Pierœcieñ ograniczaj¹cy Regulacje mimoœrodu nale y wykonywaæ w nastêpuj¹cy sposób: zdj¹æ obudowê 9, poluzowaæ œruby 7 i krêc¹c œrub¹ 4 uzyskaæ odpowiedni zakres regulacji ciœnienia powrotnego. Ruch zgodny ze wskazówkami zegara (+) zwiêksza mimoœrodowoœæ krzywki, zwiê kszaj¹c zakres przedzia³u mocowego, a ruch przeciwny (-) zmniejsza przedzia³ uzyskiwanej mocy. UWAGA - Prawid³owo ustawiony mimoœród sprzê ony jest z serwomotorem, którego pe³ny zakres pracy zawiera siê od 2 do 13 (ka dy obrót serwomotoru powoduje zmianê ciœnienia powrotu). - Nigdy nie wolno dopuœciæ do zablokowania t³oczka pierœcieniem ograniczaj¹cym 5 (pe³ne wciœniêcie t³oczka mimoœrodem). - Po przeprowadzeniu regulacji nale y sprawdziæ czy ciœnienie powrotu p³ynnie zmienia siê w zadanym zakresie i czy nie odbiega ono do odpowiedniej krzywej na wykresie na str.8. - W wypadku wahañ ciœnienia powrotnego, przy maksymalnej mocy, na manometrze 3, nale y zmniejszyæ maksymalne ciœnienie powrotu, a do znikniêcia wahañ. 19

REGULACJA punk ustawny g³owicy C - REGULACJE G OWICY Punkt ustawny g³owicy odczytuje siê z wykresu, dla maksymalnej wydajnoœci palnika. 1 9 8 7 6 5 4 3 2 P 14 P/N P 2 P/N P 3 P/N P 45 P/N zawirowywacz z pierœcieniem P 45 P/N zawirowywacz bez pierœcienia 1 1 15 2 25 3 35 4 45 kg/h wydajnoœæ max. Regulacjê nale y przeprowadzaæ obracaj¹c œrub¹ A do momentu pokrycia siê punktu podzia³ki odczytanego z wykresy z korpusem œruby B. rys.4 zawirowywacz B punkt nastawny pierœcieñ Przyk³ad: Palnik dobierany do kot³a o mocy 3.24.Kcal/h. Przyjmuj¹c sprawnoœæ 9%, maksymalna moc palnika wynosiæ bêdzie 3.6.kcal/h. Dla tej mocy zu ywaæ bêdziemy oko³o 365 kg/h. Z wykresu odnajdujemy wielkoœæ dyszy zu ywaj¹cej 365 kg/h przy ciœnieniu zasilania 25 bar. - dysza typ W2-4 - 5 Odczytujemy maksymalne ciœnienie powrotu - 2 bar. Z wykresu odczytujemy punkt ustawny g³owicy przy zdjêtym dodatkowym pierœcieniu zawirowywacza -5,5 2

REGULACJA D - REGULACJE PRZEPUSTNICY POWIETRZA 3 4 2 1 1 - Korpus krzywki 2 - Œruba regulacyjna 3 - Œruba kontruj¹ca 4 - Bie nik krzywki Regulacjê przepustnicy powietrza uzyskuje siê poprzez zmianê profilu bie nika krzywki 4 œrubami 2. Powietrze regulowaæ mo na po wyregulowaniu zakresu ciœnieñ oleju i po odpowiednim ustawieniu g³owicy palnika. Do regulacji przepustnicy powietrza nale y od³¹czyæ zasilanie serwomotoru na listwie palnika Q,Y1,Y2, wy³¹czyæ sprzêg³o dÿwigni¹ 6 rys. 2 i rêcznie obracaæ korpus krzywki 1 rys 5. USTAWIENIE PRZEPUSTNICY DLA MAKSYMALNEJ MOCY Ustawiæ serwomotor w pozycji 13, zablokowaæ jego po³o enie i œrub¹ 2 wyregulowaæ iloœæ podawanego powietrza. USTAWIENIE PRZEPUSTNICY DLA MINIMALNEJ MOCY Ustawiæ serwomotor w pozycji 2, zablokowaæ jego po³o enie i œrub¹ 2 wyregulowaæ iloœæ podawanego powietrza. USTAWIENIE PRZEPUSTNICY DLA MOCY POŒREDNICH Powtórzyæ procedurê dla wszystkich punktów poœrednich tak, jak dla mocy krañcowych. Po wyregulowaniu jeszcze raz sprawdziæ wszystkie po³o enia krzywki. Nastêpnie skontrowaæ œruby 2 kontrami 3, pod³¹czyæ przewody serwomotoru i jeszcze raz sprawdziæ jakoœæ regulacji. dzwignia 1 przegub kulisty 2 REGULACJA D WIGNI PRZEPUSTNICY POWIETRZA z³¹cze 3 W wypadku koniecznoœci (braku mo liwoœci wyregulowania nakrêtka 4 przepustnicy powietrza krzywk¹), mo na zmieniæ d³ugoœæ dÿwigni ³¹cz¹c¹ krzwkê z przepustnica. Po wy³¹czeniu palnika: - od³¹czyæ przegub kulisty 2 od dÿwigni 1: - po rozkontrowaniu nakrêtki 4 obracaæ z³¹cze 3 do uzyskania po ¹danej d³ugoœci - po³¹czyæ przegub kulisty 2 z dÿwigni¹ 1 i przeregulowaæ bie nik krzywki 4 rys.5 tak, aby w po³o eniu serwomotoru przepustnica powietrza by³a zamkniêta. 21

REGULACJA E - REGULACJE TEMPERATURY OLEJU Ustawianie minimalnej i maksymalnej wartoœci temperatury na termostatach Elektroniczny termostat regulacyjny nie pozwala na start palnika przed uzyskaniem odpowiedniej temperatury oleju, potrzebnej do prawid³owego rozpylenia. Zale noœæ temperatury w funkcji lepkoœci pokazuje wykres. lepkoœæ w 5 C temperatura rozpylania temperatura - wydajnoœæ Przyk³ad: olej o lepkoœci 7 E w temperaturze 5 C powinien byæ podgrzany do 11 C. Termostat ustawiamy nieco wy ej od wartoœci odczytanej z wykresu (12 C ustawione na termostacie do nam oko³o 1 C na dyszy). Wartoœæ ustawion¹ nale y skorygowaæ po kilkuminutowej pracy. œwiec¹ca dioda wskazuje na w³¹czenie grza³ek. termostat zbiornik nakrêtka WA NE: Podgrzewacz zamontowany w palniku jest w stanie uzyskaæ 75 C, przy wydajnoœci 45kg/h. W wypadku wy szej ró nicy temperatur konieczne jest wyposa enie palnika w dodatkowy podgrzewacz ( patrz wykres). 22

REGULACJA Termostat kontaktowy wartoœci minimalnej: Wy³¹cza palnik z pracy, je eli temperatura paliwa spadnie poni ej wartoœci zadanej, nie pozwalaj¹cej na prawid³owe rozpylenie paliwa. Termostat kontaktowy wartoœci maksymalnej: Wy³¹cza grza³ki w przypadku z³ego dzia³ania termostatu regulacyjnego, po przekroczeniu temperatury granicznej. Fabrycznie termostat wartoœci maksymalnej ustawiony jest na 18 C. rury aluminiowe zbiornik aluminiowy grza³ka czujnik termostatu UWAGA: Wymiana termostatów podgrzewacza: - Poluzowaæ œruby p³yt podgrzewacza; - Wymieniæ czujnik termostatu, zwracaj¹c uwagê na jego dok³adne przyleganie do rur. Tak samo postêpowaæ w przypadku wymiany p³yt grzejnych. W przypadku w¹tpliwoœci w prawid³owym dzia³aniu grza³ek zmierzyæ ich opornoœæ ( prawid³owa wartoœæ 35 ohm). Do skrêcania p³yt u ywaæ tylko odpowiednich œrub o dobranym wspó³czynniku rozszerzalnoœci cieplnej. 23

Cykl startowy palnika termostat silnik transformator zap³onu zawór dyszy zawór olejowy p³omieñ blokada CYKL STARTOWY PALNIKA praca normalna blokada 5s 45s 22.5s * 5s 5s 45s 22.5s * 5s * Czas uzale niony do ustawienia przekaÿnika czasowego 23 rys.1 WYMIANA DYSZY W przypadku wymiany dyszy sprawdziæ d³ugoœæ prêta zamykaj¹cego zawór dyszy. W razie koniecznoœci roz³¹czyæ strzemiê 1 i po poluzowaniu kontry 2 obracaæ œrub¹ 3 do uzyskania potrzebnej d³ugoœci. UWAGA: W przypadku dysz "Bergonzo" przekrêciæ strzemiê o 2 obroty. 24

Cykl startowy palnika SCHEMAT HYDRAULICZNY PALNIKA - palnik jest w czasie postoju - P- presostat ciœnienia oleju ustawiony miêdzy 2 i 5 bar. WA NE: - sprawdziæ dzia³anie uk³adu kontroli p³omienia przez zas³oniêcie lampy fotonowej - sprawdziæ, czy na dyszy nie ma filtra. 25